Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty I (1999-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Система управления ОВКВ - отклонение и сверхнормативная наг…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Система управления ОВКВ - отклонение и сверхнормативная нагрузка F250-F550: Снятие и установка Ford Pickup F250 Super Duty I

Автоматическая система кондиционирования 59 иллюстраций ~8 мин чтения

Как снять систему управления овквы - отклонения и сверхнормативной нагрузки F250-F550: снятия и установки

ВниманиеМожет потребоваться разрезать вспомогательную линию(и), обслуживаемую (ые) в нижней части кузова, на секции для облегчения удаления. Убедиться, что правильно идентифицировали линию(и), обслуживаемую (ые), перед выполнением любой резки линии(ей).

ПримечаниеРасположить новые линии в положении автомобиля, чтобы помочь в установке.

Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
Схема №463
  1. Слить воду из системы охлаждения согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-193714)
  2. Поднять и поддержите транспортное средство.
  3. Снять передние и задние правые колеса.
  4. Отвернуть четыре винта, три болта и три фиксатора штыревого типа для брызгозащитного экрана крыла.
  5. Отвернуть гайки крепления вакуумного резервуара.
  6. Отсоединить электрический жгут АБС и снять брызгозащитный экран крыла.
  7. В задней части автомобиля отсоединить входную линию вспомогательного отопителя.
  8. Отвинтить гайки крепления пяти линейных кронштейнов.
  9. Снять пять линейных кронштейнов, вставив отвертку в отверстие под шпильку и закрутив ее. ВНИМАНИЕ: Перед попыткой открутить линии для предотвращения повреждения компонента оттяните кронштейн от шпильки.
  10. Отсоединить быстроразъемное соединение впускной линии вспомогательного нагревателя. См. раздел " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-211770)
  11. Демонтировать и утилизировать входную линию вспомогательного подогревателя.
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
  1. Установить заднюю входную линию вспомогательного нагревателя и подсоединить ее к входному шлангу вспомогательного нагревателя. При необходимости смазать шланги охлаждающей жидкости смазкой MERPOL ®, соответствующей спецификации Ford ESE-M99B144-B, или только чистой водой.
  2. Защелкните входную линию заднего вспомогательного нагревателя в кронштейны линии.
  3. Установить входную линию переднего вспомогательного отопителя через нишу крыла и подсоединить ее к входной линии подогревателя моторного отсека согласно " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-211770)
  4. Защелкните входную линию переднего вспомогательного нагревателя в кронштейны.
  5. Установить кронштейны на шпильки и ослабить затяжку гаек.
  6. ОСТОРОЖНО: Использовать гаечный ключ с каждой стороны фитинга, чтобы предотвратить повреждение фитинга.
  7. Затянуть пять гаек кронштейна. ВНИМАНИЕ: Чрезмерное затягивание гайки приведет к отрыву шпильки от поддона пола.
  8. Подсоединить жгут проводов ABS и поместить брызгозащитный экран крыла в нишу колеса.
  9. Установить стопорные гайки вакуумного резервуара.
  10. Установить брызгозащитный экран крыла с четырьмя винтами, тремя болтами и тремя фиксаторами штыревого типа.
  11. Установить оба правых колеса.
  12. Опустить автомобиль.
  13. Заправить систему охлаждения согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-193714)
ВниманиеМожет потребоваться разрезать вспомогательную линию(и), обслуживаемую (ые) в нижней части кузова, на секции для облегчения удаления. Убедиться, что правильно идентифицировали линию(и), обслуживаемую (ые), перед выполнением любой резки линии(ей).

ПримечаниеРасположить новые линии в положении автомобиля, чтобы помочь в установке.

Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
  1. Слить воду из системы охлаждения согласно указаниям раздела ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
  2. Поднять и поддержите транспортное средство.
  3. Снять передние и задние правые колеса.
  4. Отвернуть четыре винта, три болта и три фиксатора штыревого типа для брызгозащитного экрана крыла.
  5. Отвернуть гайки крепления вакуумного резервуара.
  6. Отсоединить электрический жгут АБС и снять брызгозащитный экран крыла.
  7. В задней части автомобиля отсоединить выходную линию вспомогательного отопителя.
  8. Отвинтить гайки крепления пяти линейных кронштейнов.
  9. Снять пять линейных кронштейнов, вставив отвертку в отверстие под шпильку и закрутив ее. ВНИМАНИЕ: Перед попыткой открутить линии для предотвращения повреждения компонента оттяните кронштейн от шпильки.
  10. Отсоединить быстроразъемное соединение выходной линии вспомогательного нагревателя. См. раздел " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-211770)
  11. Извлечь и утилизируйте выходную линию вспомогательного нагревателя.
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
  1. Установить заднюю выходную линию вспомогательного нагревателя и подсоединить ее к выходному шлангу вспомогательного нагревателя. Смазать шланги охлаждающей жидкости с помощью MERPOL ®: в соответствии со спецификацией Ford ESE-M99B144-B или только чистой водой, если это необходимо.
  2. Защелкните выходную линию заднего вспомогательного нагревателя в кронштейны линии.
  3. Установить выходную линию переднего вспомогательного отопителя через нишу крыла и подсоединить ее к выходной линии отопителя моторного отсека. См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-211770)
  4. Защелкните выходную линию переднего вспомогательного нагревателя в кронштейны.
  5. Установить кронштейны на шпильки и ослабить затяжку гаек.
  6. Соединить две выходные линии вспомогательного нагревателя. ВНИМАНИЕ: Использовать ключ с каждой стороны фитинга, чтобы предотвратить повреждение фитинга.
  7. Затянуть пять гаек кронштейна. ВНИМАНИЕ: Чрезмерное затягивание гайки приведет к отрыву шпильки от поддона пола.
  8. Подсоединить жгут проводов ABS и поместить брызгозащитный экран крыла в нишу колеса.
  9. Установить стопорные гайки вакуумного резервуара.
  10. Установить крепления брызгозащитного экрана крыла, четыре винта, три болта и три фиксатора штыревого типа.
  11. Установить оба правых колеса.
  12. Опустить автомобиль.
  13. Заправить систему охлаждения согласно указаниям раздела " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-193714)
ВниманиеМожет потребоваться разрезать вспомогательную линию(и), обслуживаемую (ые) в нижней части кузова, на секции для облегчения удаления. Убедиться, что правильно идентифицировали линию(и), обслуживаемую (ые), перед выполнением любой резки линии(ей).

ПримечаниеРасположить новые линии в положении автомобиля, чтобы помочь в установке.

Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
  1. Слить и восстановить хладагент. См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-211770)
  2. Снять брызговик правого крыла (см. " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА "). (ref-211772)
  3. Снять заднее правое колесо.
  4. В задней части транспортного средства отсоединить муфту пружинной блокировки впускной линии испарителя. См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-211770)
  5. Отвинтить гайки крепления пяти линейных кронштейнов.
  6. Снять пять линейных кронштейнов, вставив отвертку в отверстие для шпильки и закручивая ее. ВНИМАНИЕ: Снять кронштейн со шпильки, прежде чем пытаться вынуть его из линий, чтобы предотвратить повреждение компонента.
  7. Отсоединить штуцер впускной линии вспомогательного испарителя. См. раздел " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-211770)
  8. Демонтировать и утилизировать входную линию вспомогательного испарителя.
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
  1. Установить впускной трубопровод заднего вспомогательного испарителя и подключить его к впускному трубопроводу вспомогательного выпарного аппарата. См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ".ПРИМЕЧАНИЕ: смазать уплотнительные кольца маслом компрессора хладагента PAG (системы хладагент хладагент R-134a) F7az-19589-DA (Motorcraft YN-12-C) или эквивалентным, отвечающим спецификации Ford WSH-M1c231-B. (ref-211770)
  2. Защелкните входную линию заднего вспомогательного испарителя в кронштейны линии.
  3. Установить впускной трубопровод переднего вспомогательного испарителя через нишу колеса и подключить впускную линию испарителя. См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ".ПРИМЕЧАНИЕ: смазать уплотнительные кольца маслом компрессора хладагента PAG (системы хладагент хладагент R-134a) F7az-19589-DA (Motorcraft YN-12-C) или эквивалентным ему, отвечающим спецификации Ford WSH-M1c231-B. (ref-211770)
  4. Защелкните входную линию заднего вспомогательного испарителя в кронштейны.
  5. Установить кронштейны на шпильки и ослабить затяжку гаек.
  6. Соединить две впускные линии вспомогательного испарителя. ВНИМАНИЕ: Использовать гаечный ключ с каждой стороны фитинга, чтобы предотвратить повреждение фитинга А / С. ПРИМЕЧАНИЕ: смазать уплотнительные кольца маслом компрессора хладагента PAG (системы хладагент хладагент R-134a) F7az-19589-DA (Motorcraft YN-12-C) или эквивалентным ему в соответствии со спецификацией Ford WSH-M1c231-B.
  7. Затянуть пять гаек кронштейна. ВНИМАНИЕ: Чрезмерное затягивание гайки приведет к отрыву шпильки от поддона пола.
  8. Установить правое заднее колесо.
  9. Установить брызговик правого крыла (см. " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА "). (ref-211772)
  10. Вакуумировать, проверить на герметичность и зарядить систему кондиционирования воздуха. См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-211770)
Схема №496
  1. Восстановить хладагент. См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-211770)
  2. Снять крышку люка с правой панели триммерного эффекта задней четверти.
  3. Снять домкрат.
  4. Отсоединить линии переменного тока от расширительного клапана испарителя переменного тока (19849), отсоединить линии переменного тока от расширительного клапана испарителя переменного тока, отсоединить расширительный клапан испарителя переменного тока от сердечника испарителя переменного тока (19860).
  5. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать уплотнительные кольца маслом компрессора хладагента PAG (системы хладагент хладагент R-134a) F7az-19589-DA (Motorcraft YN-12-C) или эквивалентным маслом, соответствующим спецификации Ford WSH-M1c231-B.
  6. Вакуумировать, проверить на герметичность и зарядить систему кондиционирования воздуха. См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-211770)
Схема №497
Схема №498
Схема №499
  1. Демонтировать систему кондиционирования воздуха и нагреватель в сборе (18D283). См. " Система кондиционирования и нагревателя в сборе ". (ref-193730-S13929534872005092500000)
  2. Снять привод двери смешения и привод двери режима. ПРИМЕЧАНИЕ: Показан привод двери смешения температуры (19E616); привод двери режима аналогичен.
  3. Снять сердцевину испарителя А / С (19860).
  4. Разобрать картер.
  5. Снять дверцу температурного смесителя.
  6. Для установки следует обратить процедуру снятия. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно правильно собрать и опломбируйте узел кондиционера и обогревателя, чтобы обеспечить эффективную работу вспомогательной системы климат-контроля.
ВниманиеМожет потребоваться разрезать вспомогательную линию(и), обслуживаемую (ые) в нижней части кузова, на секции для облегчения удаления. Убедиться, что правильно идентифицировали линию(и), обслуживаемую (ые), перед выполнением любой резки линии(ей).

ПримечаниеРасположить новые линии в положении автомобиля, чтобы помочь в установке.

Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
  1. Слить и восстановить хладагент. См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-211770)
  2. Снять брызговик правого крыла (см. " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА "). (ref-211772)
  3. Снять заднее правое колесо.
  4. В задней части транспортного средства отсоединить муфту пружинного замка выходной линии испарителя. См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-211770)
  5. Отвинтить гайки крепления пяти линейных кронштейнов.
  6. Снять пять линейных кронштейнов, вставив отвертку в отверстие для шпильки и закручивая ее. ВНИМАНИЕ: Снять кронштейн со шпильки, прежде чем пытаться вынуть его из линий, чтобы предотвратить повреждение компонента.
  7. Отсоединить фитинг выходной линии вспомогательного испарителя (см. раздел " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ "). (ref-211770)
  8. Демонтировать и утилизируйте выходную линию вспомогательного испарителя.
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
  1. Установить заднюю выходную линию вспомогательного испарителя и подсоединить муфту пружинного замка к выходной линии дополнительного испарителя. См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ".ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать уплотнительные кольца маслом компрессора хладагента PAG (системы хладагент хладагент R-134a) F7az-19589-DA (Motorcraft YN-12-C) или эквивалентным маслом, отвечающим спецификации Ford WSH-M1c231-B. (ref-211770)
  2. Защелкните выходную линию заднего вспомогательного испарителя в кронштейны линии.
  3. Установить выходную линию переднего вспомогательного испарителя через нишу колеса и подсоединить выходную магистраль испарителя. См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ".ПРИМЕЧАНИЕ: смазать уплотнительные кольца маслом компрессора хладагента PAG (хладагент R-134a Systems) F7az-19589-DA (Motorcraft YN-12-C) или эквивалентным, отвечающим техническим условиям Ford WSH-M1c231-B. (ref-211770)
  4. Защелкните выходную линию переднего вспомогательного испарителя в кронштейны.
  5. Установить кронштейны на шпильки и ослабить затяжку гаек.
  6. Соединить две выходные линии вспомогательного испарителя. ВНИМАНИЕ: Использовать гаечный ключ с каждой стороны фитинга, чтобы предотвратить повреждение фитинга A / C. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазывайте уплотнительные кольца маслом компрессора хладагента PAG (системы хладагент хладагент R-134a) F7az-19589-DA (Motorcraft YN-12-C) или эквивалентным, отвечающим спецификации Ford WSH-M1c231-B.
  7. Затянуть пять гаек кронштейна. ВНИМАНИЕ: Чрезмерное затягивание гайки приведет к отрыву шпильки от поддона пола.
  8. Установить правое заднее колесо.
  9. Установить брызговик правого крыла (см. " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА "). (ref-211772)
  10. Вакуумировать, проверить на герметичность и зарядить систему кондиционирования воздуха. См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-211770)

Как снять и установить систему управления овквы - отклонения и сверхнормативной нагрузки F250-F550: снятия и установки

ПримечаниеПоказан привод дверцы смесителя; привод дверцы мод аналогичен.

Схема №509
  1. Снять сиденье третьего ряда.
  2. Отведите правую панель триммерного эффекта задней четверти в сторону.
  3. Снять привод дверцы смесителя, отсоединить соединитель, отвернуть винты и снять привод дверцы смесителя.
  4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
  1. Снять сиденье третьего ряда.
  2. Отведите правую четверть дифферентующего щитка в сторону.
  3. Снять крепеж и снять нижний воздуховод.
  4. Снять привод режимной двери, отсоединить разъем, отвернуть винты и снять привод режимной двери.
  5. Снять крышку сердечника нагревателя, отвернуть 8 винтов, снять крышку сердечника нагревателя.
  6. Аккуратно выведите верхний шкворень из зацепления и снять дверь мод.

Как установить систему управления овквы - отклонения и сверхнормативной нагрузки F250-F550: снятия и установки

ПримечаниеУбедиться, что правильно собран и опломбирован кондиционер и обогреватель в сборе, чтобы обеспечить эффективную работу вспомогательной системы климат-контроля.

Схема №514
  1. Выровняйте верхний шкворень и установить дверь мод. ПРИМЕЧАНИЕ: Нижний шкворень двери мод скошен для облегчения установки.
  2. Установить крышку сердечника нагревателя и 8 винтов.
  3. Установить привод режимной двери.
  4. Установить нижний воздуховод и крепеж.
  5. Установить правую четвертую панель триммерного эффекта.
  6. Установить седло третьего ряда.
Схема №515
  1. Снять лючок триммерного щитка задней четверти правого шасси.
  2. Снять резистор двигателя вентилятора отопителя (18591), отсоединить электрический соединитель, отвернуть винты и снять резистор двигателя вентилятора.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Другие статьи — Система управления ОВКВ - отклонение и сверхнормативная нагрузка F250-F550