Отопление и вентиляция
Система обогрева и размораживания имеет следующие особенности
- Контролирует температуру и во время работы А/С (если он оборудован) снижает относительную влажность воздуха внутри автомобиля.
- Подает нагретый или охлажденный воздух для поддержания температуры внутри автомобиля и уровня комфорта.
- Управление скоростью двигателя воздуходувки.
- Для поддержания нужной температуры можно отрегулировать охлаждение или нагрев.
- Система использует метод повторного нагрева для обеспечения кондиционированного воздуха в пассажирском салоне.
- Электродвигатель воздуходувки (19805) всасывает наружный воздух или рециркуляционный воздух через воздухозаборный канал в зависимости от выбранной функции.
- Весь поток воздуха от двигателя воздуходувки проходит через сердцевину испарителя А/С (19860), если он оборудован.
- Затем температуру регулируют повторным нагревом части воздуха и смешиванием его с оставшимся холодным воздухом до нужной температуры.
- Температурное смешивание изменяется дверцей температурного смешивания, которая регулирует количество воздуха, который проходит через и вокруг сердцевины нагревателя (18476), где он затем смешивается и распределяется.
Сердцевина нагревателя
Сердцевина нагревателя состоит из ребер и трубок, расположенных с возможностью извлечения тепла из охлаждающей жидкости двигателя и передачи его воздуху, проходящему через сердцевину нагревателя.
Электродвигатель вентилятора отопителя
Двигатель воздуходувки кондиционера (19805) вытягивает воздух из воздухозаборника и нагнетает его в приточный узел, где он смешивается и распределяется. Мотор воздувки кондиционирования воздуха имеет четыре скорости и управляется переключателем двигателя вентилятора и резистором (ручные системы) или модулем EATC и регулятором частоты вращения вентилятора (системы ЕАТС).
Нагрев / размораживание
См. статью " СИСТЕМА ОВКВ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - F150 ". (ref-211800)