Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 5,4 л (4V): Технические характерис…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 5,4 л (4V): Технические характеристики Ford Mustang V рестайлинг

Механическая часть двигателя 544 иллюстрации ~56 мин чтения

Технические условия на материалы

ПунктХарактеристикаЗаправочная емкость
Высокопроизводительный двигатель Motorcraft ® RTV Silicone TA-357WSE-M4G323-A6
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B7,0 л (7,4 qt) с фильтром
Специальный оранжевый VC-3-B охлаждающей жидкости двигателя (США); CVC-3-B (Канада)WSS-M97B44-D
Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-AESE-M1C171-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Съемник силиконовых прокладок ZC-30
Резьбовой замок и уплотнитель TA-25WSK-M2G351-A5

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
Двигатель
Смещение5.4L (330 CID)
Количество цилиндров8
Скука90 215 мм (3 552 дюйма)
Удар105,8 мм (4,23 дюйма)
Порядок работы цилиндров1-3-7-2-6-5-4-8
Давление масла при 2000 об/мин (двигатель при нормальной рабочей температуре)276-414 к Па (40-60 фунт / кв. дюйм)
Степень сжатия8.4:1
Масса двигателя288 кг (634 фунта)
Блок головок цилиндров и клапанов
Объем камеры сгорания42,45-45,45 см3 (2,59-2,77 куб. дюймов)
Диаметр штока клапана - заборный7 015-6 995 мм (0,2762-0,2754 дюйма)
Диаметр штока клапана - выхлоп7,00-6,98 мм (0,2756-0,2748 дюйма)
Зазор между штоком клапана и направляющей - впуск0 057-0 023 мм (0,0022-0,0009 дюйма)
Зазор между штоком клапана и направляющей - выпуск0 072-0 038 мм (0,0028-0,0015 дюйма)
Диаметр головки клапана - заборный37,13-36,87 мм (1 462-1,4516 дюйма)
Диаметр головки клапана - выпуск32,13-31,87 мм (1,2650-1,2547 дюйма)
Биение торца клапана0,05 мм (0,0019 дюйма)
Угол наклона торца клапана45,75-45,25 градусов
Ширина седла клапана - впуск1,4-1,2 мм (0,0551-0,0472 дюйма)
Ширина седла клапана - выхлоп1,6-1,4 мм (0,0630-0,0551 дюйма)
Биение торца клапана0,05 мм (0,0019 дюйма)
Угол наклона седла клапана45.00-44.50 градусов
Длина пружины клапана в свободном состоянии - впуск54,4 мм (2,1417 дюйма)
Длина пружины клапана в свободном состоянии - вытяжная50,9 мм (2,0039 дюйма)
Перпендикулярность пружины клапана - впуск1,2 мм (0,0472 дюйма)
Перпендикулярность пружины клапана - выхлоп1,2 мм (0,0472 дюйма)
Усилие сжатия пружины клапана - впуск815 Н при 31,82 мм (1,2528 дюйма)
Усилие сжатия пружины клапана - выхлоп760 Н при 25,5 мм (1,0827 дюйма)
Высота установки пружины клапана - впуск43,00 мм (1 692 дюйма)
Высота установки пружины клапана - выпуск39,5 мм (1 555 дюйма)
Усилие установленной пружины клапана - впуск310 Н при 43,00 мм (1,6929 дюйма)
Усилие установленной пружины клапана - выхлоп320 Н при 39,5 мм (1 555 дюйма)
Передаточное отношение роликового толкателя1.81:1
Плоскостность поверхности прокладки головки0 025 мм (0 001 дюйма) в любой зоне 25 мм (1 дюйм) х 25 мм (1 дюйм); 0 050 мм (0 002 дюйма) в любой зоне 150 мм (6 дюймов) х 150 мм (6 дюймов); 0,1 мм (0 004 дюйма) в целом
Гидравлический регулятор зазора
Диаметр - приемный12.000-11.989 мм (0,4724-0,4720 дюйма)
Диаметр - вытяжной16.000-15.9888 мм (0,6299-0,6295 дюйма)
Зазор до отверстия0 018-0 069 мм (0,0007-0,0027 дюйма)
Сервисный лимит - прием12.000-11.989 мм (0,4724-0,4720 дюйма)
Эксплуатационный предел - выхлоп16.000-15.9888 мм (0,6299-0,6295 дюйма)
Гидравлическая скорость утечки - впуск0,45-3 секунды (1)
Гидравлическая скорость утечки - выхлоп0,60-4 секунды (1)
Свернутый зазор регулятора зазора0 450-0 850 мм (0,0177-0,0335 дюйма)
Распределительный вал
Подъем лопастей - забор6,15674 мм (0,242391 дюйма)
Подъем лопастей - выхлоп6,5958 мм (0,2597 дюйма)
Диаметр цапфы26 962-26 936 мм (1,0615-1,0605 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия цапфы27 012-26 987 мм (1,0635-1,0625 дюйма)
Зазор между цапфой и подшипником0 076-0 025 мм (0,0030-0,0010 дюйма)
Выход0,09 мм (0,0035 дюйма) (4 места)
Конечный люфт0 027-0 190 мм (0,0011-0,0075 дюйма)
Блок цилиндров
Диаметр отверстия цилиндра90.200-90.230 мм (3.5511-3.5523 дюйма)
Максимальная конусность отверстия цилиндра0 006 мм (0,0002 дюйма)
Максимальное некруглое отверстие цилиндра0 020 мм (0,0008 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия основного подшипника72 400-72 424 мм (2 850-2 851 дюйма)
Плоскостность поверхности прокладки головки0,0254 мм (0 001 дюйма) по любому квадрату 38,1 мм (1,5 дюйма)
Коленчатый вал
Диаметр цапфы коренного подшипника67 481-67 505 мм (2,6567-2,6577 дюйма)
Максимальная конусность цапфы коренного подшипника0 004 мм (0,0002 дюйма)
Максимальная овальность цапфы коренного подшипника0,0075 мм (0,0003 дюйма) между поперечными сечениями
Зазор между цапфой и коренным подшипником0 048-0 024 мм (0,0019-0,0009 дюйма)
Диаметр шейки шатуна53.003-52.983 мм (2,0867-2,0859 дюйма)
Максимальная конусность шейки шатуна0 004 мм (0,0002 дюйма)
Максимальный люфт конца коленчатого вала0 075-0 377 мм (0 003-0,0148 дюйма)
Поршень и шатун
Диаметр поршня90 180 ± 0 005 мм (3,5504 ± 0,0002 дюйма)
Зазор между цилиндром и поршнем (при сортаменте)0 025-0 045 мм (0,0010-0,0018 дюйма)
Концевой зазор поршневого кольца - верх0,13-0,28 мм (0,0051-0,0111 дюйма)
Зазор торца поршневого кольца - промежуточный0,25-0,40 мм (0,0098-0,0157 дюйма)
Зазор поршневого кольца - контроль масла0,15-0,65 мм (0,0059-0,0256 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца - верх1,53-1,55 мм (0,0602-0 061 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца - промежуточная1,52-1,54 мм (0,0598-0,0606 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца - контроль масла3 030-3 050 мм (0,1193-0,1201 дюйма)
Ширина поршневого кольца1,49-1,46 мм (0,0587-0,0575 дюйма)
Зазор между поршневым кольцом и канавкой - сверху0 030-0 050 мм (0,0012-0,0020 дюйма)
Зазор между поршневым кольцом и канавкой - промежуточный0 030-0 080 мм (0,0012-0,0031 дюйма)
Диаметр отверстия под поршневой палец22 008-22 014 мм (0,8665-0,8667 дюйма)
Диаметр поршневого пальца22,0005-22,0030 мм (0,8662-0,8663 дюйма)
Длина поршневого пальца61,8 мм (2 433 дюйма)
Посадка поршневого пальца на поршень (зазор)0 005-0,0135 мм (0,0002-0,0005 дюйма)
Зазор между шатуном и пальцем0 009-0,0235 мм (0,0004-0,0093 дюйма)
Диаметр отверстия шатунного пальца22 012-22 024 мм (0,8666-0,8671 дюйма)
Длина шатуна (осевое отверстие к отверстию)169,1 мм (6,6575 дюйма)
Максимально допустимый изгиб шатуна± 0 038 мм (0,0015 дюйма)
Максимально допустимая крутка шатуна± 0,05 мм (0,0021 дюйма)
Диаметр отверстия подшипника шатуна (со сборными вкладышами)53 049-53 027 мм (2,0885-2,0877 дюйма)
Зазор между шатуном и коленчатым валом0 064-0 026 мм (0,0025-0 001 дюйма)
Боковой зазор шатуна (в сборе с кривошипом) - стандартный люфт0 300 ± 0 175 мм (0,0118 ± 0,0069 дюйма)
Боковой зазор шатуна (в сборе с кривошипом) - макс. люфт0 475 мм (0,0187 дюйма)
(1) Время, необходимое для протечки плунжера вниз на 1,6 мм хода с силой 222 Н и протечки жидкости в регуляторе зазора.
(1)Время, необходимое для протечки плунжера на 1,6 мм хода с силой 222 Н и протечки жидкости в регуляторе зазора.

Общие технические характеристики

Моменты затяжки

ОписаниеНмФунт-футФунт-дюйм
Шпильки компрессора кондиционирования воздуха2518
Болт крепления жгута проводов компрессора кондиционирования воздуха20177
Гайка кронштейна опоры трубки A / C980
Болт натяжного шкива приводного ремня приспособления (гладкий и рифленый)2518
Болты кронштейна натяжного шкива приводного ремня приспособления2518
Болт натяжителя приводного ремня приспособления2518
Болты генератора переменного тока5037
Болты крышки подшипника распределительного вала (1)
Болты звездочки привода распределительного вала (1)
Болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала)1089
Болты (1) охладителя наддувочного воздуха (интеркулер)
Болты для сборки трубки охлаждающей жидкости интеркулер1089
Болты крышки шатуна 1
Болты насоса охлаждающей жидкости2518
Болты шкива насоса охлаждающей жидкости2518
Болты для сборки охлаждающих труб1089
Гайка кронштейна трубки охлаждающей жидкости980
Болты узла вентилятора охлаждения980
Болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала)1089
Болт шкива коленчатого вала 1
Болты пластины фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала (1)
Болты головки цилиндров (1)
Болты модуля системы рециркуляция отработавших газов2518
Трубка ЭГР4030
Сливные пробки блока цилиндров двигателя14124
Болты 1 передней крышки двигателя
Болты опорного изолятора двигателя5541
Болты кронштейна опорного изолятора двигателя8059
Гайки опорных изоляторов двигателя6346
Гайки выпускного коллектора (1)
Шпильки выпускного коллектора12106
Маховик (1)
Топливные рельсовые болты1089
Генератор B + гайка зажима провода871
Болты генератора и шпилька5037
Заземлить болт крепления провода к головке левого цилиндра1089
Гайка изолятора массы провода к опоре правого двигателя2518
Болты капота12106
Болты крышки катушки зажигания на свече1089
Датчик температуры всасываемого воздуха 2 (IAT2)15133
Болты 1 узла впускного коллектора
Болты крепления жгута проводов впускного коллектора1089
Промежуточный болт рулевого вала4735
Болты датчика детонации (датчик детонации)20177
Болты крышки нижнего впускного коллектора (1)
Болты крышки главного подшипника (1)
Боковые болты крышки главного подшипника (1)
Болты маслоохладителя 1
Масляный фильтр (1)
Болты (1) переходника масляного фильтра
Болт трубки указателя уровня масла1089
Болты масляного поддона (1)
Сливная пробка масляного поддона2619
Фиксирующая гайка кронштейна электрожгута шпильки масляного поддона1089
Болты крепления масляного поддона к передней крышке двигателя2518
Болт шпильки масляного поддона к передней крышке двигателя2518
Болты масляного насоса (1)
Болты экрана масляного насоса и заборной трубы (большие)2518
Болты сита масляного насоса и заборной трубы (небольшие)1089
Соединительный болт блока предохранителей и реле (PDB)653
Гайки конденсаторов радиопомех1089
Свечи зажигания18159
Пускатель B + концевая гайка12106
Болты стартера (1)
Гайка S-образного вывода стартера544
Гайки крепления передней части рулевой колонки980
Болты подрамника11585
Болты передней поперечной связи подрамника4835
Болты брызгозащиты подрамника1089
Гайки подкосов задних подрамников4835
Гайки подрамника11585
Болты нагнетателя (Пн) 1
Болт натяжителя тяжелой нагрузки приводного ремня SC (ближайшего к осевой линии двигателя)4835
Болты натяжного ролика приводного ремня SC (гладкие и рифленые)2518
Болт натяжителя приводного ремня SC4835
Гайки корпуса термостата2518
Корпус дросселя (Tb) и распорные болты1089
Направляющие болты цепи ГРМ1089
Болты натяжителя цепи ГРМ (первичные)2518
Болты натяжителя цепи ГРМ (вторичные)1089
Болты крышки клапана (1)
Гайки поддона обмотки (1)
(1) Обратитесь к соответствующей процедуре в этой сервисной информации.
(1)Обратитесь к соответствующей процедуре в этой сервисной информации.

Моменты затяжки

5.4L (330 CID) - это двигатель V-8 со следующими характеристиками

  1. Два верхних распредвала
  2. Четыре клапана на цилиндр
  3. Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива)
  4. Алюминиевые головки цилиндров
  5. Алюминиевый 90-градусный V-образный блок цилиндров
  6. Раздельные распределительные валы с цепным приводом с гидравлическим устройством натяжения цепи ГРМ на каждой цепи ГРМ
  7. Электронная система зажигания с 8 катушками зажигания
  8. Нагнетатель (SC)
  9. Охладитель наддувочного воздуха (интеркулер)
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1553
ПунктНомер деталиОписание
115161Верхний хомут шланга радиатора
28A586Шланг верхнего радиатора
3W527352Зажим шланга отвода охлаждающей жидкости
48276Шланг отвода охлаждающей жидкости
515161Верхний хомут шланга радиатора
68A586Шланг верхнего радиатора
7W527352Зажим шланга отвода охлаждающей жидкости
88276Шланг отвода охлаждающей жидкости
914A464Электроразъем левой топливной форсунки (требуется 4) (в составе 12B637)
1014A464Электрический соединитель правой топливной форсунки (требуется 4) (в составе 12B637)
11W527352Хомут шланга барботера нагнетателя (SC) (входит в состав 6C324)
126C324Шланг барботера ПК
1314A464Электрический соединитель модуля системы рециркуляция отработавших газов (входит в состав 12B637)
146K817Вентиляционная трубка картера
1514A464Электрический соединитель датчика давления и температуры топливопровода (входит в состав 12B637)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1554
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель клапана продувки канистры EVAP (часть 12B637)
29G271Быстроразъемное соединение между трубкой и корпусом дросселя (Tb) клапана продувки канистры EVAP
314A464Электроразъем управления электронным дросселем (входит в состав 12B637)
4N806154Распорный болт TB (требуется 4)
514A464Электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) (входит в состав 12B637)
62B432Муфта быстроразъемного соединения распорки усилителя тормозов с Tb
79L437Tb прокладка между прокладкой и нагнетателем (SC)
89E822Распорка Tb в сборе
914A464Электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха 2 (IAT2) (входит в состав 12B637)
109J280Муфта быстроразъемного соединения топливоподающей трубки с топливопроводом

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1555
ПунктНомер деталиОписание
1W527362Зажим шланга охладителя наддувочного воздуха (интеркулер)
28D030Шланг интеркулер
3W527362Зажим шланга интеркулер
48D031Шланг интеркулер
58620Приводной ремень SC
68287Хомут для шланга нагревателя
718C553Шланг нагревателя
8Фиксатор жгута проводов штыревого типа (требуется 2) (часть 12B637)
9Болт фиксатора жгута проводов (требуется 2)
1014K060Фиксатор жгута проводов
11W705654Болт впускного коллектора (требуется 2)
12W704682Болт впускного коллектора (требуется 12)
139H487Впускной коллектор
149439Прокладка впускного коллектора (требуется 2)

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1556
ПунктНомер деталиОписание
1Фиксаторы жгута проводов (требуется 3) (часть 12B637)
214A464Электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (входит в состав 12B637)
314A464Электрический соединитель клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (входит в состав 12B637)
414A464Электрический соединитель датчика давления и температуры топливопровода (входит в состав 12B637)
519C789Кронштейн опоры трубки A / C
6W520111Гайка кронштейна опоры трубки A / C
714A464Электрический соединитель правой топливной форсунки (требуется 4) (в составе 12B637)
8Фиксатор жгута проводов (часть 12B637)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ (ПРАВ.)

Схема №1557
ПунктНомер деталиОписание
1W520111Правая гайка конденсатора радиопомех
218801Правый конденсатор радиопомех
364817Шланг вентиляции картера
4W708441Болт крышки правого клапана (требуется 7)
5W708442Шпилька крышки правого клапана (требуется 3)
66582Узел крышки правого клапана
76584Прокладки крышки правого клапана

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ (ПРАВ.)

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1558
ПунктНомер деталиОписание
114A464Электрический соединитель клапана продувки канистры EVAP (часть 12B637)
29G271Быстроразъемное соединение между трубкой и корпусом дросселя (Tb) клапана продувки канистры EVAP
314A464Электроразъем управления электронным дросселем (входит в состав 12B637)
4N806154Распорный болт TB (требуется 4)
514A464Электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) (входит в состав 12B637)
62B432Муфта быстроразъемного соединения распорки усилителя тормозов с Tb
79L437Tb прокладка между прокладкой и нагнетателем (SC)
89E822Распорка Tb в сборе
914A464Электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха 2 (IAT2) (входит в состав 12B637)
109J280Муфта быстроразъемного соединения топливоподающей трубки с топливопроводом
1114A464Электроразъем левой топливной форсунки (требуется 4) (в составе 12B637)
1214A464Электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (входит в состав 12B637)
13Фиксаторы жгута проводов (требуется 3) (часть 12B637)
14N806155Болт трубки указателя уровня масла

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ (ЛЕВ.)

Схема №1559
ПунктНомер деталиОписание
1W520111Гайка конденсатора радиопомех левая
218801Конденсатор радиопомех левый
3W708442Шпилька крышки левого клапана (требуется 2)
4W708441Болт крышки левого клапана (требуется 8)
56A505Крышка левого клапана
66584Прокладка крышки левого клапана

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ (ЛЕВ.)

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1560
Схема №1561
Схема №1562
Схема №1563
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (/ford/mustang/v-2009-2014/remont/podiom-i-domkratnye-tochki-obshchaia-informatsiia/#domkrat-i-podem)
  2. Снять вентилятор охлаждения в сборе, дополнительная информация приведена в статье " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ".
  3. Повернуть натяжитель приводного ремня нагнетателя (SC) по часовой стрелке и снять приводной ремень с приводного шкива SC.
  4. Повернуть натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов по часовой стрелке и снять ремень привода вспомогательных агрегатов с натяжного шкива.
  5. Переместить ремень привода вспомогательных устройств и ремень привода SC в сторону от шкива коленчатого вала.
  6. Используя Strap Wrench, снять болт шкива коленчатого вала и шайбу. Выбросьте болт.
  7. С помощью 3-х кулачкового шкива снять шкив коленчатого вала.
Схема №1564
Схема №1565
Схема №1566
Схема №1567
Схема №1568
  1. Нанести силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  2. Перед установкой смазать поверхность уплотнения шкива коленчатого вала чистым моторным маслом.
  3. С помощью установщика гасителя колебаний коленчатого вала установить шкив коленчатого вала.
  4. Используя Strap Wrench, установить новый болт шкива коленчатого вала и оригинальную шайбу, затянуть болт в 4 этапа: Этап 1: Затянуть до 120 Нм (88 фунтов-футов). Этап 2: Ослабить один полный оборот. Этап 3: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 4: Затянуть дополнительные 90 градусов.
  5. Установить ремень привода вспомогательных устройств и ремень привода SC на шкив коленчатого вала.
  6. Повернуть натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов по часовой стрелке и установить ремень привода вспомогательных агрегатов на шкив насоса ГУР.
  7. Повернуть натяжитель приводного ремня SC по часовой стрелке и установить приводной ремень на ведущий шкив SC.
  8. Установить вентилятор охлаждения в сборе, дополнительная информация приведена в статье " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ".
  9. После завершения ремонта с помощью сканирующего инструмента выполнить процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания, следуя инструкциям на экране.
ПунктХарактеристика
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Высокопроизводительный двигатель Motorcraft ® RTV Silicone TA-357WSE-M4G323-A6
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1569
ПунктНомер деталиОписание
115161Хомут для соединения нижнего шланга радиатора с радиатором
28B273Шланг нижнего радиатора в сборе с радиатором
38B273Шланг нижнего радиатора в сборе с трубкой охлаждающей жидкости в сборе
415161Зажим нижнего шланга радиатора в сборе с трубой охлаждающей жидкости в сборе
58B273Шланг нижнего радиатора в сборе с насосом охлаждающей жидкости
615161Зажим нижнего шланга радиатора в сборе с насосом охлаждающей жидкости
78A586Шланг верхнего радиатора
815161Верхний хомут шланга радиатора
98D031Шланг охладителя наддувочного воздуха (интеркулер)
10W527362Зажим шланга охлаждающей жидкости интеркулер
118D030Шланг охлаждающей жидкости интеркулер
12W527362Зажим шланга охлаждающей жидкости интеркулер
138276Шланг отвода охлаждающей жидкости
14W527352Зажим шланга отвода охлаждающей жидкости
158A586Шланг верхнего радиатора
1615161Верхний хомут шланга радиатора
178276Шланг отвода охлаждающей жидкости
18W527352Зажим шланга отвода охлаждающей жидкости

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1570
ПунктНомер деталиОписание
1Электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) (входит в состав 12B637)
2W701852Гайки кронштейна фиксатора электрожгута
3Фиксатор электрожгута (часть 12B637)
4W500310Натяжной ролик привода вспомогательных устройств и болт кронштейна (требуется 3)
56A553Ролик холостого хода привода приспособления и кронштейн в сборе
6N806282Болт шкива насоса охлаждающей жидкости (требуется 4)
78A528Шкив насоса охлаждающей жидкости
8Электросоединитель датчика давления В-К (входит в состав 12B637)
9Электрический соединитель генератора (входит в состав 12B637)
10W705790B + гайка зажима провода
11Клемма провода B + (часть 14305)
12N805424Болт генератора (требуется 3)
1310300Генератор

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1571
ПунктНомер деталиОписание
1N605891Болт крепления трубки охлаждающей жидкости к переходнику масляного фильтра (требуется 3)
218663Труба охлаждающей жидкости в сборе
3Фиксатор жгута проводов (требуется 2) (часть 12B637)
4Электроразъем сигнализатора давления масла в двигателе (ЭОП) (входит в состав 12B637)
5N807274Болт переходника масляного фильтра (требуется 2)
66884Переходник масляного фильтра
76A636Прокладка переходника масляного фильтра
8W500325Болт переходника масляного фильтра (требуется 6)
96B850Переходник шланга охлаждающей жидкости к маслофильтру
1015161Хомут переходника шланга охлаждающей жидкости к маслофильтру
116B851Переходник шланга нижнего радиатора в сборе с масляным фильтром
1215161Хомут крепления шланга нижнего радиатора к переходнику масляного фильтра
136714Масляный фильтр двигателя
14N605893Болт маслоохладителя (требуется 6)
156A642Маслоохладитель
166N818Прокладка маслоохладителя (требуется 4)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1572
ПунктНомер деталиОписание
1N806177Болт насоса охлаждающей жидкости (требуется 4)
28501Насос охлаждающей жидкости
3N806177Болт передней крышки двигателя (требуется 14)
4N606063Болт передней крышки двигателя (требуется 2)
56C086Передняя крышка двигателя
66D081Прокладка передней крышки двигателя
7W701605Болт передней крышки масляного поддона к двигателю
8W701606Болт-шпилька крепления масляного поддона к передней крышке двигателя (требуется 3)
9W712530Гайка изолятора опоры правого двигателя
10W712530Гайка изолятора опоры левого двигателя

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1573
Схема №1574
Схема №1575
Схема №1576
Схема №1577
Схема №1578
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (/ford/mustang/v-2009-2014/remont/podiom-i-domkratnye-tochki-obshchaia-informatsiia/#domkrat-i-podem)
  2. Стравите давление в топливной системе, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".
  3. Снять баллон дегазации охлаждающей жидкости двигателя, дополнительная информация приведена в статье " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ".
  4. Снять баллон для дегазации хладагента нагнетателя (Кд), дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ НАГНЕТАТЕЛЯ ".
  5. Снять правую и левую крышки крана, для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КРЫШКА КРАНА - ПРАВАЯ " и " КРЫШКА КРАНА - ЛЕВАЯ " в данной сервисной информации.
  6. Ослабить 4 болта шкива насоса охлаждающей жидкости.
  7. Снять ремень привода вспомогательных агрегатов, два натяжных ролика ремня привода вспомогательных агрегатов и натяжное устройство ремня привода вспомогательных агрегатов, см. статью " РЕМНИ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ДВИГАТЕЛЯ ".
  8. Отвернуть 4 болта и снять шкив насоса охлаждающей жидкости.
  9. Снять приводной ремень SC, натяжитель приводного ремня SC и натяжные шкивы приводного ремня 3 SC. Дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ".
  10. Снять корпус термостата, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ".
  11. Снять переднее уплотнение коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в данной сервисной информации.
  12. Отсоединить 2 шланга отвода охлаждающей жидкости от впускного коллектора.
  13. Отсоединить 2 верхних шланга радиатора от впускного коллектора.
  14. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от охладителя наддувочного воздуха (интеркулер).
  15. Отсоединить шланг нижнего радиатора в сборе от насоса охлаждающей жидкости, радиатора, переходника масляного фильтра и трубки охлаждающей жидкости в сборе (расположенной над генератором). Снять шланг нижнего радиатора в сборе с автомобиля.
  16. Отсоединить электрический соединитель датчика давления в A/C.
  17. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  18. Установить кронштейн подъема двигателя.
  19. Установить кронштейн подъема двигателя.
  20. Установить Опорные балки двигателя, отвернуть гайки изоляторов опор левого и правого двигателя, поднять двигатель с помощью Опорных балок двигателя.
  21. Вывернуть 3 болта и опустить щиток днища кузова.
  22. Отвернуть гайку и отсоединить клемму провода В + от генератора.
  23. Отсоединить электрический соединитель генератора.
  24. Отсоединить фиксатор жгута проводов от болта шпильки масляного поддона.
  25. Снять гайку и кронштейн фиксатора жгута проводов со шпильки масляного поддона.
  26. Отвернуть 3 болта и снять генератор.
  27. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от переходника масляного фильтра.
  28. Отвернуть 6 болтов и снять маслоохладитель, утилизируйте прокладки, осмотреть маслоохладитель.
  29. Слить масло из двигателя, завернув сливную пробку на 26 Нм.
  30. Снять и утилизируйте масляный фильтр двигателя.
  31. Вывернуть 3 болта сборки трубки охлаждающей жидкости.
  32. Отсоединить электрический соединитель переключателя давления моторного масла (EOP) и 2 фиксатора штыревого типа жгута проводов.
  33. Отвернуть 8 болтов и снять переходник масляного фильтра, прокладку утилизируйте.
  34. Отвернуть болт передней крышки масляного поддона к двигателю и три болта передней крышки масляного поддона к двигателю.
  35. Снять 4 болта и насос охлаждающей жидкости, прокладку утилизируйте.
  36. Снять 16 болтов и переднюю крышку двигателя. Снять и утилизируйте прокладки передней крышки двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Использовать пластиковый скребковый инструмент для удаления всех следов старого герметика. Очистить сопрягаемые поверхности с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следовать инструкциям на упаковке. Осмотреть сопрягаемые поверхности.
Схема №1579
Схема №1580
Схема №1581
Схема №1582
Схема №1583
  1. Нанести шарик силиконового уплотнителя на соединения головки цилиндров с блоком цилиндров и соединения поддона картера с блоком цилиндров, как показано на иллюстрации.
  2. С использованием новых прокладок, болт Mx25 x головка пилотной горелки 15 шестигранный винт с головкой под ключ 5 х резьбонарезная гайка 16 x резьбонепроницаемая резьба 12 x винтовая резьба x резьбоуправляющая резьба 10 x Резьбонапряженная резьба 1.53, резьбонаправляемая резьба Mх8 x винтовентиляторная резьба N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N606063 M10 N606063 M10
  3. Установить болт передней крышки масляного поддона к двигателю и 3 болта передней крышки масляного поддона к двигателю. Затянуть до 25 Н · м.
  4. Используя новую прокладку, установить насос охлаждающей жидкости и 4 болта. Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов).
  5. Используя новую прокладку, установить переходник масляного фильтра и 8 болтов. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации: Болты 1-6. 25 Нм (18 фунтов-футов). Болты 7 и 8. 50 Нм (37 фунтов-футов).
  6. Подсоединить электрический разъем переключателя EOP и 2 фиксатора штыревого типа жгута проводов.
  7. Установить 3 болта для охлаждающей трубки в сборе. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  8. Установить новый фильтр моторного масла в следующей последовательности. Смазать прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом и затянуть до соприкосновения уплотнения. Используя ремешочный ключ масляного фильтра, затянуть фильтр еще на 270 градусов.
  9. Используя новые прокладки, установить маслоохладитель и 6 болтов. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  10. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к переходнику масляного фильтра.
  11. Установить генератор и 3 болта, затянуть до 50 Н · м.
  12. Установить 2 фиксатора жгута проводов на 2 болта крепления масляного поддона и наверните 2 гайки. Затянуть до 10 Н · м (89 фунтов-дюйм).
  13. Прикрепите фиксатор жгута проводов к болту шпильки масляного поддона.
  14. Состыкуйте электрический соединитель генератора.
  15. Подсоединить клемму провода B + к генератору и наверните гайку. Затянуть до 8 Нм.
  16. Установить защитный экран днища кузова и установить 3 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  17. С помощью Опорных планок двигателя опустить двигатель на опорные изоляторы двигателя.
  18. Наверните гайки изолятора опоры левого и правого двигателя и затянуть до 63 Н · м.
  19. Подсоединить электрический соединитель датчика ЦКП.
  20. Подсоединить электрический соединитель датчика давления кондиционер.
  21. Установить нижний шланг радиатора в сборе на насос охлаждающей жидкости, радиатор, переходник масляного фильтра и трубку охлаждающей жидкости в сборе (расположена над генератором).
  22. Подсоединить шланги охлаждающей жидкости от ЦАК.
  23. Подсоединить 2 верхних шланга радиатора к впускному коллектору.
  24. Подсоединить 2 шланга отвода охлаждающей жидкости к впускному коллектору.
  25. Установить переднее уплотнение коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в данной сервисной информации.
  26. Установить корпус термостата, дополнительная информация приведена в статье " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ".
  27. Установить 3 натяжных шкива приводного ремня SC, приводной ремень SC и натяжное устройство приводного ремня SC. Дополнительную информацию см. в статье " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ АГРЕГАТОВ ДВИГАТЕЛЯ ".
  28. Установить шкив насоса охлаждающей жидкости и 4 болта.
  29. Установить 2 натяжных шкива приводного ремня вспомогательных агрегатов, натяжитель приводного ремня вспомогательных агрегатов и приводной ремень вспомогательных агрегатов, см. статью " ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ДВИГАТЕЛЯ ".
  30. Затянуть 4 болта шкива насоса охлаждающей жидкости на 25 Н · м.
  31. Установить правую и левую крышки крана, для получения дополнительной информации см. разделы " КРЫШКА КРАНА - ПРАВАЯ " и " КРЫШКА КРАНА - ЛЕВАЯ " в данной сервисной информации.
  32. Установить баллон дегазации охлаждающей жидкости ТК, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ НАГНЕТАТЕЛЯ ".
  33. Установить баллон дегазации охлаждающей жидкости двигателя, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ".
  34. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
  35. Заправить и прокачать систему охлаждения ПК, дополнительная информация приведена в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ НАГНЕТАТЕЛЯ ".
  36. Заправить и прокачать систему охлаждения двигателя, дополнительная информация приведена в статье " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ".
  37. После завершения ремонта с помощью сканирующего инструмента выполнить процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания, следуя инструкциям на экране.
ПунктХарактеристика
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1584
ПунктНомер деталиОписание
1N811085Болт ведущей звездочки распределительного вала
2N806164Шайба звездочки привода распределительного вала
36C253Ведущая звездочка распределительного вала
4N811085Болт ведущей звездочки распределительного вала
5N806164Шайба звездочки привода распределительного вала
66265Проставка звездочки привода распределительного вала
76268Вторичная цепь синхронизации
86256Звездочка привода распределительного вала выхлопа
96256Ведущая звездочка распределительного вала впуска
10W500304Болт натяжителя цепи вторичного ГРМ правого направления (требуется 2)
116C270Правое вспомогательное устройство натяжения цепи ГРМ

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1585
ПунктНомер деталиОписание
12W710990Болт крышки подшипника распределительного вала впуска
13N807352Болт крышки подшипника распределительного вала впуска / выпуска (требуется 22)
146B277Крышка подшипника распределительного вала впуска / выпуска (требуется 8)
156B277Крышка подшипника распределительного вала впуска (требуется 2)
166A270Распределительный вал правого впуска
17W710991Болт крышки подшипника распределительного вала выпуска
18W705438Болт крышки подшипника распределительного вала на выпуске (требуется 3)
196B278Крышка подшипника распределительного вала выпуска
206B278Крышка подшипника распределительного вала выпуска
216A272Распределительный вал правого выхлопа

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1586
Схема №1587
Схема №1588
  1. Удалить компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации " в этой служебной информации.
  2. Установить держатель распределительного вала.
  3. Снять болт, шайбу и звездочку привода распределительного вала.
  4. Снять болт, шайбу и проставку звездочки распределительного вала.
  5. Сжать вспомогательное устройство натяжения цепи ГРМ и установить стопорный штифт.
  6. Снять вспомогательную цепь газораспределения и 2 звездочки распределительного вала.
  7. Снять 2 болта и вторичный натяжитель цепи ГРМ.
  8. Снять болты крышки подшипника распределительного вала в последовательности, показанной на иллюстрации. Снять крышки подшипника распределительного вала. Снять распределительные валы.
Схема №1589
Схема №1590
Схема №1591
Схема №1592
Схема №1593
  1. Установить распределительные валы.
  2. Установить крышки подшипников распределительного вала. Установить болты крышек подшипников и затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  3. Установить вспомогательное натяжное устройство цепи газораспределения и болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  4. Переместить шпоночные канавки на распределительных валах в положение тактового сигнала 6 o '.
  5. Установить звездочки распределительного вала и вспомогательную цепь ГРМ в сборе и снять стопорный штифт с натяжного устройства вспомогательной цепи ГРМ.
  6. Установить держатель распределительного вала.
  7. Установить проставку ведущей звездочки распределительного вала, шайбу и болт и затянуть болт вручную.
  8. Установить звездочку распределительного вала, шайбу и болт, и вручную затянуть болт.
  9. Затянуть болты в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть дополнительные 90 градусов.
  10. Установить компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации " в данной сервисной информации.
ПунктХарактеристика
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1594
ПунктНомер деталиОписание
1N811085Болт ведущей звездочки распределительного вала
2N806164Шайба звездочки привода распределительного вала
36C253Ведущая звездочка распределительного вала
4N811085Болт ведущей звездочки распределительного вала
5N806164Шайба звездочки привода распределительного вала
66265Проставка звездочки привода распределительного вала
76268Вторичная цепь синхронизации
86256Звездочка привода распределительного вала выхлопа
96256Ведущая звездочка распределительного вала впуска
10W500215Болт натяжителя цепи вторичного ГРМ ЛЕВ (требуется 2)
116C271Вспомогательное устройство натяжения цепи левой ГРМ

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1595
ПунктНомер деталиОписание
12W710990Болт крышки подшипника распределительного вала впуска
13N807352Болт крышки подшипника распределительного вала впуска / выпуска (требуется 22)
146B277Крышка подшипника распределительного вала впуска / выпуска (требуется 8)
156B277Крышка подшипника распределительного вала впуска (требуется 2)
166A271Распределительный вал левого впуска
17W710991Болт крышки подшипника распределительного вала выпуска
18W705438Болт крышки подшипника распределительного вала на выпуске (требуется 3)
196B278Крышка подшипника распределительного вала выпуска
206B278Крышка подшипника распределительного вала выпуска
216A273Распределительный вал левого выхлопа

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1596
Схема №1597
Схема №1598
  1. Удалить компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации " в этой служебной информации.
  2. Установить держатель распределительного вала.
  3. Снять болт, шайбу и звездочку привода распределительного вала.
  4. Снять болт, шайбу и проставку звездочки распределительного вала.
  5. Сжать вспомогательное устройство натяжения цепи ГРМ и установить стопорный штифт.
  6. Снять цепь ГРМ и 2 звездочки распределительного вала.
  7. Снять 2 болта и вторичный натяжитель цепи ГРМ.
  8. Снять болты крышки подшипника распределительного вала в последовательности, показанной на иллюстрации. Снять крышки подшипника распределительного вала. Снять распределительные валы.
Схема №1599
Схема №1600
Схема №1601
Схема №1602
  1. Установить распределительные валы.
  2. Установить крышки подшипников распределительного вала. Установить болты крышек подшипников и затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  3. Установить вспомогательное натяжное устройство цепи газораспределения и болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  4. Переместить шпоночные канавки на распределительных валах в положение тактового сигнала 6 o '.
  5. Установить звездочки распределительного вала и цепь в сборе.
  6. Установить держатель распределительного вала.
  7. Установить проставку звездочки распределительного вала, шайбу и болт и затянуть болт вручную.
  8. Установить звездочку привода распределительного вала, шайбу и болт, затянуть болт вручную.
  9. Затянуть болты в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть дополнительные 90 градусов.
  10. Установить компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации " в данной сервисной информации.
Схема №1603
ПунктНомер деталиОписание
16C501Гидравлический регулятор зазора (требуется 32)
26529Роликовый толкатель распределительного вала (требуется 32)
36518Фиксатор пружины клапана (требуется 64)
46514Фиксатор пружины клапана (требуется 32)
56513Пружина клапана (требуется 32)
66A517Уплотнение клапана (требуется 32)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

  1. Для получения дополнительной информации см. соответствующие процедуры в этой сервисной информации.
ПунктХарактеристика
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1604
ПунктНомер деталиОписание
1W701706Гайка правого выпускного коллектора (требуется 8)
29428Правый выпускной коллектор
39Y431Прокладка правого выхлопного коллектора (требуется 2)
4W712530Гайка изолятора опоры правого двигателя
5Фиксатор жгута проводов (часть 12B637)
68620Приводной ремень нагнетателя (SC)
7W707821Шпилька компрессора кондиционирования воздуха (требуется 3)
8W707747Шпилька правого выпускного коллектора (требуется 8)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1605
Схема №1606
Схема №1607
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (/ford/mustang/v-2009-2014/remont/podiom-i-domkratnye-tochki-obshchaia-informatsiia/#domkrat-i-podem)
  2. Снять трубку ЭГР, дополнительная информация приведена в статье " СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ".
  3. Снять каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ".
  4. Повернуть натяжитель приводного ремня нагнетателя (SC) по часовой стрелке и снять приводной ремень с приводного шкива SC.
  5. Установить кронштейн подъема двигателя.
  6. Установить Опорные Балки Двигателя, отвернуть гайку изолятора опоры правого двигателя, поднять с помощью Опорных Балок Двигателя правую сторону двигателя.
  7. Снять приводной ремень SC со шкива компрессора A / C.
  8. Снять фиксаторы жгута проводов со шпилек компрессора кондиционера и отведите жгут проводов в сторону.
  9. Ослабить шпильки 25 мм (0,98 дюйма) компрессора кондиционирования воздуха.
  10. Отвернуть 8 гаек и снять правый выпускной коллектор, гайки и прокладки утилизируйте.
  11. Очистить и осмотреть правый выпускной коллектор, см. дополнительную информацию в статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".
  12. Снять и утилизировать 8 шпилек правого выпускного коллектора.
Схема №1608
Схема №1609
Схема №1610
  1. Очистить металлическим препаратом сопрягаемую поверхность выпускного коллектора головки цилиндров, следуя указаниям на упаковке.
  2. Установить 8 новых шпилек для соединения правого выпускного коллектора с головкой цилиндров. Затянуть до 12 Н · м.
  3. Установить новые прокладки, правый выпускной коллектор и 8 новых гаек. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
  4. Затянуть шпильки компрессора кондиционирования воздуха на 25 Нм.
  5. Установить фиксаторы жгута проводов на шпильки компрессора кондиционера.
  6. Установить приводной ремень SC на шкив компрессора кондиционера.
  7. С помощью опорных планок двигателя опустить двигатель на опорный изолятор двигателя.
  8. Наверните гайку изолятора опоры правого двигателя и затянуть до 63 Нм.
  9. Повернуть натяжитель приводного ремня SC по часовой стрелке и установить приводной ремень на ведущий шкив SC.
  10. Установить каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ".
  11. Установить трубку ЭГР, дополнительная информация приведена в статье " СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ".
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1611
ПунктНомер деталиОписание
1W702600Промежуточный болт рулевого вала
23C662Промежуточный рулевой вал
3W707137Гайка люка (требуется 2)
46714Масляный фильтр двигателя

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1612
ПунктНомер деталиОписание
5W701706Гайка левого выпускного коллектора (требуется 8)
69431Левый выпускной коллектор
714A464Электрический соединитель Lh подогреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) (входит в состав 12B637)
89Y431Прокладка левого выпускного коллектора (требуется 2)
9W707747Шпилька левого выпускного коллектора (требуется 8)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1613
Схема №1614
Схема №1615
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (/ford/mustang/v-2009-2014/remont/podiom-i-domkratnye-tochki-obshchaia-informatsiia/#domkrat-i-podem)
  2. Отвинтить 2 гайки башмака.
  3. Используя подходящее удерживающее устройство, удерживайте рулевое колесо в положении прямо.
  4. Слить воду из системы охлаждения двигателя, смотри статью " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ".
  5. Извлечь батарею и лоток. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ".
  6. Снять выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр). Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ".
  7. Демонтировать маслоохладитель. Для получения дополнительной информации см. разделы " КОМПОНЕНТЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ " в данной сервисной информации.
  8. Установить кронштейн подъема двигателя.
  9. Установить кронштейн подъема двигателя.
  10. Отвернуть гайки изолятора опоры левого и правого двигателя.
  11. Установить Опорные Планки Двигателя и поднять двигатель.
  12. Слить масло из двигателя, завернув сливную пробку на 26 Нм.
  13. Снять и утилизируйте масляный фильтр двигателя.
  14. Установить подходящую регулируемую подставку под подрамник.
  15. Снять верхний болт с промежуточного рулевого вала.
  16. Отметить положение 4 гаек подрамника и 4 болтов подрамника для привязки при сборке.
  17. Снять 4 гайки подрамника и 4 болта подрамника.
  18. Отвернуть 4 гайки и снять поперечную скобу заднего подрамника.
  19. Снять 4 болта поперечной связи переднего подрамника.
  20. С помощью регулируемой подставки опустить подрамник на 50 мм (1,96 дюйма).
  21. Отвернуть 4 болта и снять опорный кронштейн левого двигателя.
  22. Отвернуть 2 болта крепления трубки охлаждающей жидкости в сборе к переходнику масляного фильтра.
  23. Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости от переходника масляного фильтра.
  24. Отсоединить электрический соединитель переключателя давления моторного масла (EOP) и 2 фиксатора штыревого типа жгута проводов.
  25. Отвернуть 8 болтов и снять переходник масляного фильтра, прокладку утилизируйте.
Схема №1616
Схема №1617
Схема №1618
Схема №1619
  1. Используя новую прокладку, установить переходник масляного фильтра и 8 болтов. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации: Болты 1-6. 25 Нм (18 фунтов-футов). Болты 7 и 8. 50 Нм (37 фунтов-футов).
  2. Подсоединить электрический разъем переключателя EOP и 2 фиксатора штыревого типа жгута проводов.
  3. Подсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости к переходнику масляного фильтра.
  4. Установить 2 болта крепления трубки охлаждающей жидкости в сборе к переходнику масляного фильтра и затянуть до 10 Н · м.
  5. Установить опорный кронштейн левого двигателя и 4 болта, затянуть до 80 Н · м.
  6. С помощью регулируемого домкрата поднять подрамник.
  7. Установить промежуточный рулевой вал и установить верхний болт. Затянуть до 47 Нм.
  8. Установить 4 гайки подрамника и 4 болта подрамника.
  9. Совместите гайки и болты подрамника с контрольными метками, сделанными при демонтаже, затянуть гайки на 115 Н · м и болты на 115 Н · м.
  10. Установить заднюю поперечину подрамника и 4 гайки и затянуть до 48 Н · м.
  11. Установить 4 болта передней поперечной связи подрамника и затянуть до 48 Н · м.
  12. Установить новый масляный фильтр двигателя. Смазать прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом и затянуть до соприкосновения с уплотнением. Используя подходящий ремешочный ключ масляного фильтра, затянуть фильтр еще на 270 градусов.
  13. С помощью Опорных планок двигателя опустить двигатель на опорные изоляторы двигателя.
  14. Наверните гайки изолятора опоры левого и правого двигателя и затянуть до 63 Н · м.
  15. Установить маслоохладитель, дополнительную информацию см. в разделах " КОМПОНЕНТЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ - ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " и " МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ " настоящей сервисной информации.
  16. Установить выходной трубопровод воздушный фильтр, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ".
  17. Установить батарею и лоток. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ".
  18. Установить защитный колпак и 2 гайки. Затянуть до 9 Н · м.
  19. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
  20. Заправить и прокачать систему охлаждения двигателя, дополнительная информация приведена в статье " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ".
ПунктХарактеристика
Высокопроизводительный двигатель Motorcraft ® RTV Silicone TA-357WSE-M4G323-A6
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1620
ПунктНомер деталиОписание
16750Указатель уровня масла
2N806155Болт трубки указателя уровня масла
36754Трубка указателя уровня масла
4Уплотнительное кольцо

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

ПунктХарактеристика
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1621
Схема №1622
  1. Снять маховик, для получения дополнительной информации см. раздел " МАХОВИК " в данной сервисной информации.
  2. С помощью молота-ползуна и съемника заднего маслоотражателя коленчатого вала снять маслоотражатель заднего уплотнения коленчатого вала.
  3. С помощью молоточка скольжения и съемника заднего масляного уплотнения коленчатого вала снять заднее уплотнение коленчатого вала.
Схема №1623
  1. С помощью установщиков заднего сальника коленчатого вала установить заднее уплотнение коленчатого вала.
  2. С помощью программы установки заднего маслоотражателя коленчатого вала установить задний маслоотражатель коленчатого вала.
  3. Установить маховик, дополнительную информацию см. в разделе " МАХОВИК " данной сервисной информации.
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1624
Схема №1625
Схема №1626
Схема №1627
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (/ford/mustang/v-2009-2014/remont/podiom-i-domkratnye-tochki-obshchaia-informatsiia/#domkrat-i-podem)
  2. Извлечь батарею и лоток. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ".
  3. Снять выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр). Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ".
  4. Установить кронштейн подъема двигателя.
  5. Установить кронштейн подъема двигателя.
  6. Снять маховик, для получения дополнительной информации см. раздел " МАХОВИК " в данной сервисной информации.
  7. Снять проставку двигателя с трансмиссией.
  8. Отвернуть гайки изолятора опоры левого и правого двигателя.
  9. Установить Опорные Планки Двигателя и поднять двигатель.
  10. Слить масло из двигателя, завернув сливную пробку на 26 Нм.
  11. Отсоединить 3 фиксатора жгута проводов и снять 2 гайки и 2 кронштейна фиксатора жгута проводов со шпилек масляного поддона.
  12. Снять 13 болтов, 3 шпильки и масляный поддон, прокладку утилизируйте.
  13. С помощью молота-ползуна и съемника заднего сальника коленчатого вала снять сальник заднего сальника коленчатого вала.
  14. С помощью молоточка скольжения и съемника заднего масляного уплотнения коленчатого вала снять заднее уплотнение коленчатого вала.
  15. Снять 6 болтов и пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала.
Схема №1628
Схема №1629
Схема №1630
Схема №1631
  1. Очистить и осмотреть сопрягаемые поверхности блока двигателя, задней пластины фиксатора уплотнения и масляного поддона.
  2. Нанести на ответную поверхность заднего фиксатора уплотнения коленчатого вала на блоке двигателя валик из силиконовой прокладки и герметика диаметром 4 мм (0,15 дюйма).
  3. Установить заднюю пластину держателя уплотнения коленчатого вала и 6 болтов. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Н · м.
  4. С помощью установщиков заднего сальника коленчатого вала установить заднее уплотнение коленчатого вала.
  5. С помощью программы установки заднего маслоотражателя коленчатого вала установить задний маслоотражатель коленчатого вала.
  6. Нанести силиконовую прокладку и герметик на уплотнительные соединения передней крышки двигателя с блоком цилиндров и на уплотнительные соединения задней пластины фиксатора уплотнения коленчатого вала с блоком цилиндров.
  7. Используя новую прокладку, установить масляный поддон, 13 болтов и 3 шпильки. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 25 Нм (18 фунтов-футов).
  8. Установить 2 крепежных кронштейна жгута проводов на болты крепления масляного поддона и наверните 2 гайки. Затянуть до 10 Н · м.
  9. Прикрепите 3 фиксатора жгута проводов к шпилькам масляного поддона.
  10. С помощью Опорных планок двигателя опустить двигатель на опорные изоляторы двигателя.
  11. Наверните гайки изолятора опоры левого и правого двигателя и затянуть до 63 Н · м.
  12. Установить проставку двигателя с трансмиссией.
  13. Установить маховик, дополнительную информацию см. в разделе " МАХОВИК " данной сервисной информации.
  14. Установить выходной трубопровод воздушный фильтр, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ".
  15. Установить батарею и лоток. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ".
  16. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
ПунктХарактеристика
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1632
ПунктНомер деталиОписание
1W712530Гайка изолятора опоры правого двигателя
2W707641Болт изолятора опоры правого двигателя (требуется 2)
36038Изолятор опоры правого двигателя

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ (ПРАВ.)

Схема №1633
ПунктНомер деталиОписание
4W702600Промежуточный болт рулевого вала
53C662Промежуточный рулевой вал
6W707137Гайка люка (требуется 2)
7W710565Болт кронштейна изолятора опоры левого двигателя (требуется 4)
86B033Кронштейн изолятора опоры левого двигателя
96714Масляный фильтр двигателя

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ (ЛЕВ.)

Схема №1634
ПунктНомер деталиОписание
10W712530Гайка изолятора опоры левого двигателя
11W707641Болт изолятора опоры левого двигателя (требуется 2)
126038Изолятор опоры левого двигателя

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ (ЛЕВ.)

ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

Обе головки цилиндров

Схема №1635
Схема №1636
Схема №1637
Схема №1638
Схема №1639
Схема №1640
Схема №1641
Схема №1642
Схема №1643
Схема №1644
Схема №1645
Схема №1646
Схема №1647
Схема №1648
Схема №1649
Схема №1650
Схема №1651
Схема №1652
Схема №1653
Схема №1654
Схема №1655
Схема №1656
Схема №1657
Схема №1658
Схема №1659
Схема №1660
Схема №1661
Схема №1662
Схема №1663
Схема №1664
Схема №1665
Схема №1666
Схема №1667
Схема №1668
Схема №1669
Схема №1670
Схема №1671
Схема №1672
Схема №1673
Схема №1674
Схема №1675
Схема №1676
Схема №1677
Схема №1678
Схема №1679
Схема №1680
Схема №1681
Схема №1682
Схема №1683
Схема №1684
Схема №1685
Схема №1686
Схема №1687
Схема №1688
Схема №1689
Схема №1690
Схема №1691
Схема №1692
Схема №1693
Схема №1694
Схема №1695
Схема №1696
Схема №1697
Схема №1698
Схема №1699
Схема №1700
Схема №1701
Схема №1702
Схема №1703
Схема №1704
Схема №1705
Схема №1706
Схема №1707
Схема №1708
Схема №1709
Схема №1710
Схема №1711
Схема №1712
Схема №1713
Схема №1714
Схема №1715
Схема №1716
  1. Снять двигатель с транспортного средства. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ " в данной сервисной информации.
  2. Отвернуть 8 болтов маховика.
  3. Снять маховик. Установить 2 снятых болта маховика в 2 отверстия, показанные на иллюстрации на фланце маховика. Равномерно затянуть 2 болта, чтобы отодвинуть маховик от пилота коленчатого вала.
  4. Снять проставку двигателя/коробки передач.
  5. Смонтировать двигатель на подходящей рабочей подставке.
  6. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от корпуса термостата.
  7. Отвернуть гайку кронштейна трубки охлаждающей жидкости.
  8. Отсоединить 2 верхних шланга радиатора от впускного коллектора.
  9. Отсоединить электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
  10. Отвернуть 2 гайки и снять корпус термостата в сборе.
  11. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости от охладителя наддувочного воздуха (интеркулер).
  12. Ослабить 4 болта шкива насоса охлаждающей жидкости.
  13. Повернуть натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов по часовой стрелке и снять ремень привода вспомогательных агрегатов.
  14. Удалить болт, натяжитель приводного ремня нагнетателя (SC) и приводной ремень SC.
  15. Отвернуть гайку и отсоединить провод В + от генератора.
  16. Отсоединить электрический соединитель генератора.
  17. Снять 3 болта и генератор переменного тока.
  18. Отсоединить фиксатор жгута проводов и снять 2 гайки и кронштейны жгута проводов со шпилек масляного поддона.
  19. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  20. Вывернуть болт и снять натяжитель ремня привода приспособления.
  21. Вывернуть 3 болта и снять натяжной шкив приводного ремня приспособления.
  22. Снять шпильку и ролик натяжного шкива приводного ремня приспособления (гладкий).
  23. Снять болт и натяжной шкив приводного ремня приспособления (рифленый).
  24. Отвернуть 4 болта и снять шкив насоса охлаждающей жидкости.
  25. Снять 3 болта и 3 натяжных шкива приводного ремня SC.
  26. Отсоединить 2 фитинга трубки рециркуляция отработавших газов и снять трубку рециркуляция отработавших газов.
  27. Отсоединить и снять вентиляционную трубку картера.
  28. Отсоединить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) и электрические разъемы электронного управления дроссельной заслонкой (ETC).
  29. Отсоединить электрический разъем клапана продувки канистры EVAP.
  30. Отвернуть 4 болта, снять корпус дроссельной заслонки (Tb) и прокладку в сборе, а прокладку утилизируйте.
  31. Отсоединить электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  32. Отсоединить 2 фиксатора штыревого типа жгута проводов (1 показан на иллюстрации) от кронштейна сборки трубки хладагента.
  33. Отсоединить левый электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и штыревой фиксатор.
  34. Отсоединить трубку барботера от Кз.
  35. Снять 2 болта и кронштейн крепления жгута проводов.
  36. Отсоединить 2 фиксатора кабельного жгута штыревого типа.
  37. Отсоединить электрический соединитель клапана ПКВ.
  38. Отсоединить 4 электросоединителя правого топливного инжектора.
  39. Отсоединить электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
  40. Отвернуть гайку и отведите в сторону конденсатор радиопомех правый.
  41. Отсоединить электрический соединитель крана ЭГР.
  42. Отсоединить 2 фиксатора жгута проводов от шпилек правой крышки " катушка на вилке ".
  43. Отсоединить фиксаторы жгута проводов от шпилек правой крышки крана.
  44. Отвинтить гайку и снять опорный кронштейн трубки кондиционера.
  45. Отвернуть 2 шпильки и снять правую крышку катушки на свече.
  46. Отсоединить 4 электросоединителя " катушка на вилке " правого шасси и снять 4 электросоединителя " катушка на вилке " правого шасси.
  47. Отсоединить электрический соединитель выключателя давления масла в двигателе (EOP).
  48. Отсоединить электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  49. Отсоединить электрический разъем датчика температуры всасываемого воздуха 2 (IAT2).
  50. Отсоединить 4 электроразъема левого топливного инжектора.
  51. Отвернуть гайку и отведите в сторону левый конденсатор радиопомех.
  52. Отсоединить фиксаторы жгута проводов от шпилек левой крышки крана.
  53. Отвернуть 2 болта и снять левую крышку катушки на свече.
  54. Отсоединить 4 электроразъема " катушка на вилке " лев., а 4 " катушка на вилке " лев.
  55. Снять жгут проводов в сборе с двигателя.
  56. Отсоединить шланг сборки впускного коллектора с трубкой охлаждающей жидкости.
  57. Отвернуть 14 болтов и снять и утилизируйте 2 прокладки впускного коллектора.
  58. Вывернуть 3 болта сборки трубки охлаждающей жидкости.
  59. Отвернуть 6 болтов и снять и утилизируйте прокладку маслоохладителя.
  60. Отвернуть 8 болтов и снять и утилизируйте прокладку переходника масляного фильтра.
  61. Снять указатель уровня масла, болт и трубку указателя уровня масла, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла.
  62. Если оборудован слив блока цилиндров, снять шпильку, 3 болта и кронштейн опорного изолятора правого двигателя.
  63. Снять сливные пробки левой и правой колодок (при наличии).
  64. Снять 8 болтов, 2 шпильки и крышки клапанов. Снять и утилизируйте прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Использовать пластиковый скребок для удаления всех следов старого герметика. Очистить сопрягаемые поверхности силиконовой прокладкой и подготовьте металлическую поверхность. Следовать инструкциям на упаковке. Осмотреть сопрягаемые поверхности.
  65. Снять болт и датчик положения коленчатого вала (положение коленвала).
  66. Снять болт и датчик ОГТ.
  67. Отвернуть 4 болта и снять насос охлаждающей жидкости.
  68. Используя Strap Wrench, снять болт шкива коленчатого вала и шайбу. Выбросьте болт.
  69. С помощью 3-х кулачкового шкива снять шкив коленчатого вала.
  70. С помощью устройства удаления масляного уплотнения снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  71. Отвернуть болт передней крышки масляного поддона к двигателю и три болта передней крышки масляного поддона к двигателю.
  72. Снять 16 болтов и переднюю крышку двигателя. Снять и утилизируйте прокладки передней крышки двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и выбоины, которые создают пути утечки. Использовать пластиковый скребковый инструмент для удаления всех следов старого герметика. Очистить сопрягаемые поверхности с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следовать инструкциям на упаковке. Осмотреть сопрягаемые поверхности.
  73. Снять 8 свечей зажигания.
  74. С помощью компрессора с клапанной пружиной сжать клапанную пружину и снять роликовый толкатель.
  75. Повторить предыдущий шаг для удаления всех роликовых толкателей. Осмотреть роликовые толкатели. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".
  76. Снять гидравлические регуляторы зазора, осмотреть гидравлические регуляторы зазора и ознакомьтесь с дополнительной информацией, изложенной в статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".
  77. Снять кольцо датчика коленчатого вала.
  78. Снять шайбу коленчатого вала.
  79. Снять 2 болта и натяжное устройство цепи ГРМ правого борта.
  80. Снять рычаг натяжного устройства цепи ГРМ правого борта.
  81. Удалить основную цепь синхронизации Rh.
  82. Снять 2 болта и правую основную направляющую цепи ГРМ.
  83. Снять 2 болта и натяжное устройство цепи ГРМ ЛЕВ.
  84. Снять рычаг натяжителя основной цепи ГРМ ЛЕВ.
  85. Снять основную цепь газораспределения лев.
  86. Отвинтить 2 болта и снять основную направляющую цепи газораспределения лев.
  87. Снять звездочку коленчатого вала, левую головку цилиндров
  88. Отвернуть 8 гаек и снять левый выпускной коллектор, гайки и прокладки утилизируйте.
  89. Очистить и осмотреть левый выпускной коллектор согласно статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".
  90. Снять и утилизировать 8 шпилек левого выпускного коллектора, правую головку цилиндров
  91. Отвернуть 8 гаек и снять правый выпускной коллектор, гайки и прокладки утилизируйте.
  92. Очистить и осмотреть правый выпускной коллектор, см. дополнительную информацию в статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".
  93. Снять и утилизировать 8 шпилек правого выпускного коллектора.
  94. Снять 3 болта с трубкой охлаждающей жидкости. Обе головки цилиндров
  95. Снять 10 болтов и головку блока цилиндров, утилизируйте болты, снять и утилизируйте прокладки головки блока цилиндров.
  96. Очистить сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров в следующей последовательности. Удалить любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанести силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снять съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанести металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить любые оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  97. Поддерживайте головки цилиндров на стенде стороной прокладки головки вверх. Проверить деформацию головки цилиндров и деформацию блока цилиндров, обращая особое внимание на область подачи давления масла. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ".
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПримечаниеПеред снятием коленчатого вала снять головки цилиндров. Невыполнение этого требования может привести к повреждению двигателя.

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

ПримечаниеПеред установкой двигателя на стенд двигателя необходимо снять маховик, задний маслоотражатель коленчатого вала, заднее уплотнение коленчатого вала и пластину фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала.

ПримечаниеДля получения дополнительной информации см. разнесенный вид в процедуре " сборка " в этой служебной информации.

Схема №1717
Схема №1718
Схема №1719
Схема №1720
Схема №1721
Схема №1722
Схема №1723
Схема №1724
Схема №1725
Схема №1726
Схема №1727
Схема №1728
Схема №1729
Схема №1730
Схема №1731
Схема №1732
Схема №1733
Схема №1734
Схема №1735
Схема №1736
Схема №1737
Схема №1738
Схема №1739
Схема №1740
Схема №1741
Схема №1742
Схема №1743
Схема №1744
Схема №1745
Схема №1746
Схема №1747
Схема №1748
Схема №1749
Схема №1750
Схема №1751
Схема №1752
Схема №1753
Схема №1754
Схема №1755
Схема №1756
Схема №1757
Схема №1758
Схема №1759
Схема №1760
Схема №1761
Схема №1762
Схема №1763
Схема №1764
Схема №1765
Схема №1766
Схема №1767
Схема №1768
Схема №1769
Схема №1770
Схема №1771
Схема №1772
Схема №1773
Схема №1774
Схема №1775
Схема №1776
Схема №1777
Схема №1778
Схема №1779
Схема №1780
Схема №1781
Схема №1782
Схема №1783
Схема №1784
Схема №1785
Схема №1786
Схема №1787
Схема №1788
Схема №1789
Схема №1790
Схема №1791
Схема №1792
Схема №1793
Схема №1794
Схема №1795
Схема №1796
Схема №1797
Схема №1798
Схема №1799
Схема №1800
Схема №1801
Схема №1802
Схема №1803
Схема №1804
Схема №1805
Схема №1806
Схема №1807
Схема №1808
Схема №1809
Схема №1810
Схема №1811
  1. Отвернуть 8 болтов маховика.
  2. Снять маховик. Установить 2 снятых болта маховика в 2 отверстия, показанные на иллюстрации на фланце маховика. Равномерно затянуть 2 болта, чтобы отодвинуть маховик от пилота коленчатого вала.
  3. Снять проставку двигателя/коробки передач.
  4. С помощью молота-ползуна и съемника заднего маслоотражателя коленчатого вала снять задний маслоотражатель коленчатого вала.
  5. С помощью молоточка скольжения и съемника заднего масляного уплотнения коленчатого вала снять заднее уплотнение коленчатого вала.
  6. Удалить 8 болтов и заднюю пластину фиксатора уплотнения. ПРИМЕЧАНИЕ: Не использовать металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и борозды, которые создают пути утечки. Использовать пластиковый скребковый инструмент для удаления всех следов старого герметика. Очистить сопрягаемые поверхности с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности. Следовать инструкциям на упаковке. Осмотреть сопрягаемые поверхности.
  7. Смонтировать двигатель на подходящей рабочей подставке.
  8. Отвернуть гайку кронштейна трубки охлаждающей жидкости.
  9. Отсоединить 2 верхних шланга радиатора от впускного коллектора.
  10. Отсоединить электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
  11. Отвернуть 2 гайки и снять корпус термостата в сборе.
  12. Ослабить 4 болта шкива насоса охлаждающей жидкости.
  13. Повернуть натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов по часовой стрелке и снять ремень привода вспомогательных агрегатов.
  14. Удалить болт, натяжитель приводного ремня нагнетателя (SC) и приводной ремень SC.
  15. Отсоединить 2 фиксатора штыревого типа жгута проводов от масляного поддона.
  16. Снять гайку и провод массы с болта шпильки кронштейна изолятора опоры правого двигателя.
  17. Отсоединить электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  18. Отсоединить фиксатор жгута проводов и снять 2 гайки и кронштейны жгута проводов со шпилек масляного поддона.
  19. Отвернуть гайку и отсоединить провод В + от генератора.
  20. Отсоединить электрический соединитель генератора.
  21. Отвернуть 3 болта и снять генератор.
  22. Вывернуть болт и снять натяжитель ремня привода приспособления.
  23. Вывернуть 3 болта и снять натяжной шкив приводного ремня приспособления.
  24. Снять шпильку и ролик натяжного шкива приводного ремня приспособления (гладкий).
  25. Снять болт и натяжной шкив приводного ремня приспособления (рифленый).
  26. Отвернуть 4 болта и снять шкив насоса охлаждающей жидкости.
  27. Снять 3 болта и 3 натяжных шкива приводного ремня SC.
  28. Отсоединить 2 фитинга трубки рециркуляция отработавших газов и снять трубку рециркуляция отработавших газов.
  29. Отсоединить и снять вентиляционную трубку картера.
  30. Отсоединить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) и электрические разъемы электронного управления дроссельной заслонкой (ETC).
  31. Отсоединить электрический разъем клапана продувки канистры EVAP.
  32. Отвернуть 4 болта, снять корпус дроссельной заслонки (Tb) и прокладку в сборе, а прокладку утилизируйте.
  33. Отсоединить электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  34. Отсоединить 2 фиксатора штыревого типа жгута проводов (1 показан на иллюстрации) от кронштейна сборки трубки хладагента.
  35. Отсоединить левый электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и штыревой фиксатор.
  36. Отсоединить трубку барботера от Кз.
  37. Отсоединить электрический разъем датчика детонации (датчик детонации).
  38. Снять 2 болта и кронштейн крепления жгута проводов.
  39. Отсоединить 2 фиксатора кабельного жгута штыревого типа.
  40. Отсоединить электрический соединитель клапана ПКВ.
  41. Отсоединить 4 электросоединителя правого топливного инжектора.
  42. Отсоединить электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
  43. Отвернуть гайку и отведите в сторону конденсатор радиопомех правый.
  44. Отсоединить электрический соединитель крана ЭГР.
  45. Отсоединить 2 фиксатора жгута проводов от шпилек правой крышки " катушка на вилке ".
  46. Отсоединить фиксаторы жгута проводов от шпилек правой крышки крана.
  47. Отвернуть 2 шпильки и снять правую крышку катушки на свече.
  48. Отсоединить 4 электросоединителя " катушка на вилке " правого шасси и снять 4 электросоединителя " катушка на вилке " правого шасси.
  49. Отсоединить электрический соединитель переключателя давления моторного масла (EOP) и 2 фиксатора штыревого типа жгута проводов.
  50. Отсоединить электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  51. Отсоединить электрический разъем датчика температуры всасываемого воздуха 2 (IAT2).
  52. Отсоединить 4 электроразъема левого топливного инжектора.
  53. Отвернуть гайку и отведите в сторону левый конденсатор радиопомех.
  54. Отсоединить фиксаторы жгута проводов от шпилек левой крышки крана.
  55. Отвернуть 2 болта и снять левую крышку катушки на свече.
  56. Отсоединить 4 электроразъема " катушка на вилке " лев., а 4 " катушка на вилке " лев.
  57. Снять жгут проводов в сборе с двигателя.
  58. Отсоединить шланг сборки впускного коллектора с трубкой охлаждающей жидкости.
  59. Отвернуть 14 болтов и снять и утилизируйте 2 прокладки впускного коллектора.
  60. Снять 2 болта и Ks.
  61. Снять шпильку, 3 болта и кронштейн изолятора опоры правого двигателя.
  62. Отвернуть 8 гаек и снять правый выпускной коллектор, гайки и прокладки утилизируйте.
  63. Очистить и осмотреть правый выпускной коллектор, см. дополнительную информацию в статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".
  64. Снять и утилизировать 8 шпилек правого выпускного коллектора.
  65. Отвернуть 4 болта и снять кронштейн опорного изолятора левого двигателя.
  66. Отвернуть 8 гаек и снять левый выпускной коллектор, гайки и прокладки утилизируйте.
  67. Очистить и осмотреть левый выпускной коллектор согласно статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".
  68. Снять и утилизируйте 8 шпилек левого выпускного коллектора.
  69. Вывернуть 3 болта сборки трубки охлаждающей жидкости.
  70. Снять указатель уровня масла, болт и трубку указателя уровня масла, снять и утилизируйте уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла.
  71. Снять 3 болта и трубку охлаждающей жидкости в сборе.
  72. Отвернуть 6 болтов и снять маслоохладитель, маслоохладитель и прокладки утилизируйте.
  73. Отвернуть 8 болтов и снять переходник масляного фильтра, а прокладку переходника масляного фильтра утилизируйте.
  74. Снять 13 болтов, 3 шпильки и масляный поддон. Снять и утилизируйте прокладку масляного поддона. Очистить сопрягаемые поверхности с помощью силиконового съемника прокладки и металлической подготовки поверхности. Следовать указаниям на упаковке. Осмотреть сопрягаемые поверхности.
  75. Отвернуть 3 болта и снять экран масляного насоса и заборную трубку. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  76. Снять и выбросить заслонку масляного поддона и прокладку.
  77. Снять экран масляного насоса и проставку заборной трубки.
  78. Снять болты, шпильки и крышку правого клапана, снять и утилизируйте прокладки, очистить сопрягаемые поверхности с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности, соблюдая указания на упаковке, осмотреть сопрягаемые поверхности.
  79. Снять болты, шпильки и крышку левого клапана, снять и утилизируйте прокладки, очистить сопрягаемые поверхности с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности, следуя указаниям на упаковке, осмотреть сопрягаемые поверхности.
  80. Снять болт и датчик положения коленчатого вала (положение коленвала).
  81. Снять болт и датчик ОГТ.
  82. Отвернуть 4 болта и снять насос охлаждающей жидкости.
  83. Используя Strap Wrench, снять болт шкива коленчатого вала и шайбу. Выбросьте болт.
  84. С помощью 3-х кулачкового шкива снять шкив коленчатого вала.
  85. С помощью устройства удаления масляного уплотнения снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
  86. Отвернуть 16 болтов и снять переднюю крышку двигателя, снять и утилизируйте прокладки передней крышки двигателя, очистить сопрягаемые поверхности с помощью силиконового съемника прокладок и металлической подготовки поверхности, следуя указаниям на упаковке, осмотреть сопрягаемые поверхности.
  87. Снять 8 свечей зажигания.
  88. С помощью компрессора с клапанной пружиной сжать клапанную пружину и снять роликовый толкатель.
  89. Повторить предыдущий шаг для удаления каждого из роликовых толкателей. Осмотреть роликовые толкатели. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".
  90. Снять гидравлические регуляторы зазора, осмотреть гидравлические регуляторы зазора и ознакомьтесь с дополнительной информацией, изложенной в статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".
  91. Снять кольцо датчика коленчатого вала.
  92. Снять шайбу коленчатого вала.
  93. Снять 2 болта и натяжное устройство цепи ГРМ правого борта.
  94. Снять рычаг натяжного устройства цепи ГРМ правого борта.
  95. Удалить основную цепь синхронизации Rh.
  96. Снять 2 болта и правую основную направляющую цепи ГРМ.
  97. Снять 2 болта и натяжное устройство цепи ГРМ ЛЕВ.
  98. Снять рычаг натяжителя основной цепи ГРМ ЛЕВ.
  99. Снять основную цепь газораспределения лев.
  100. Отвинтить 2 болта и снять основную направляющую цепи газораспределения лев.
  101. Снять звездочку коленчатого вала.
  102. Отвернуть 3 болта и снять масляный насос.
  103. Снять болты, правую головку цилиндров и левую головку цилиндров, утилизируйте болты, снять и утилизируйте прокладки головки цилиндров.
  104. Очистить сопрягаемые поверхности головки цилиндров и блока цилиндров в следующей последовательности. Удалить любые большие отложения силикона или прокладочного материала пластиковым скребком. Нанести силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки и дайте схватиться в течение нескольких минут. Снять съемник силиконовой прокладки пластиковым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладок может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона или материала прокладки. Нанести металлическую подготовку поверхности, следуя указаниям упаковки, чтобы удалить любые оставшиеся следы масла или хладагента и подготовить поверхности для соединения с новой прокладкой. Не пытайтесь сделать металл блестящим. Некоторое окрашивание металлических поверхностей - это нормально.
  105. Поддерживайте головки цилиндров на стенде стороной прокладки головки вверх. Проверить деформацию головки цилиндров и деформацию блока цилиндров, обращая особое внимание на область подачи давления масла. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ".
  106. Перед снятием поршней осмотреть верхнюю часть расточек цилиндров. При необходимости удалить гребень или углеродистые отложения с каждого цилиндра с помощью абразивной подушки или эквивалентного средства, следуя инструкциям изготовителя.
  107. Вывернуть болты и крышки шатунов для поршней № 1 и № 6. Осторожно выбейте болты шатунов из крышек шатунов, не допуская повреждения крышек шатунов.
  108. С помощью установщика шатунов протолкните поршни 1 и 6 через верхнюю часть блока цилиндров.
  109. Для снятия поршней 2, 3, 4, 5, 7 и 8 повернуть коленчатый вал на 90 градусов и повторить предыдущие шаги.
  110. Снять и выбросить болты крышки коренного подшипника коленчатого вала.
  111. Снять крышки коренных подшипников, нижние коренные подшипники коленчатого вала и нижнюю упорную шайбу.
  112. Снять с блока цилиндров коленчатый вал, верхние коренные подшипники коленчатого вала и верхние упорные шайбы.
ПунктХарактеристика
VC-7-B охлаждающей жидкости двигателя премиум-класса (США); CVC-7-B (Канада)WSS-M97B51-A1
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B
Резьбовой замок и уплотнитель TA-25WSK-M2G351-A5

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1812
ПунктНомер деталиОписание
118C553Шланг нагревателя
2Зажим шланга нагревателя (часть 18C553)
3W527352Хомут шланга барботера нагнетателя (ПК)
46C324Шланг барботера ПК
59E498Вакуумная трубка нижнего байпасного привода SC
69E498Вакуумная трубка верхнего привода перепуска РК
7W701232Болт модуля системы рециркуляция отработавших газов (требуется 2)
89Y456Модуль системы рециркуляция отработавших газов
99D476Прокладка модуля системы рециркуляция отработавших газов

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1813
ПунктНомер деталиОписание
10N804394Болт топливной рейки (требуется 4)
119F792Топливная рампа
129F907Зажим топливного инжектора (требуется 8)
139F593Топливный инжектор (требуется 8)
149229Уплотнительное кольцо топливного инжектора (требуется 16)
15N806177Болт SC (требуется 10)
166F066SC
179H486Прокладка SC
189E498Топливная рейка и вакуумная трубка датчика давления и температуры
1912A697Датчик температуры всасываемого воздуха 2 (IAT2)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1814
ПунктНомер деталиОписание
20N807071Болт в сборе трубки охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) (требуется 5)
219N491Труба охлаждающей жидкости интеркулер в сборе
229L438Прокладка трубки охлаждающей жидкости интеркулер в сборе
23N802927Уплотнительное кольцо трубки интеркулер (требуется 4)
249L442Трубка соединителя охлаждающей жидкости интеркулер (требуется 2)
25W704682Болт нижней крышки впускного коллектора (требуется 13)
269S455Нижняя крышка впускного коллектора
279E436Прокладка крышки нижнего впускного коллектора
28N605893Болт интеркулер (требуется 10)
296K775CAC
309424Верхний впускной коллектор
316K808Поддержка шины интеркулер (требуется 2)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

ПунктХарактеристика
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1815
ПунктНомер деталиОписание
1N811085Болт ведущей звездочки распределительного вала
2N806164Шайба звездочки привода распределительного вала
36C252 прав / 6C253 левВедущая звездочка распределительного вала
4N811085Болт ведущей звездочки распределительного вала
5N806164Шайба звездочки привода распределительного вала
66265Проставка звездочки привода распределительного вала
76268Вторичная цепь синхронизации
86256Звездочка привода распределительного вала выхлопа
96256Ведущая звездочка распределительного вала впуска
10W500304 прав / W500215 левВторичный болт натяжителя цепи ГРМ (требуется 2)
116C270 прав / 6C271 левВторичный механизм натяжения цепи ГРМ

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1816
ПунктНомер деталиОписание
12W710990Болт крышки подшипника распределительного вала впуска
13N807352Болт крышки подшипника распределительного вала впуска / выпуска (требуется 22)
146B277Крышка подшипника распределительного вала впуска / выпуска (требуется 8)
156B277Крышка подшипника распределительного вала впуска (требуется 2)
166A270 прав / 6A271 левРаспределительный вал впуска
17W710991Болт крышки подшипника распределительного вала выпуска
18W705438Болт крышки подшипника распределительного вала выпуска
196B278Крышка подшипника распределительного вала выпуска
206B278Крышка подшипника распределительного вала выпуска
216A272 прав / 6A273 левРаспределительный вал выпуска

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1817
ПунктНомер деталиОписание
226518Ключ фиксатора (требуется 32)
236514Фиксатор пружины клапана (требуется 16)
246513Клапанная пружина
256A517Уплотнение клапана
266507Впускной клапан
276505Выпускной клапан

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1818
Схема №1819
Схема №1820
Схема №1821
  1. Установить держатель распределительного вала.
  2. Снять болт, шайбу и звездочку привода распределительного вала.
  3. Снять болт, шайбу и проставку.
  4. Сжать вспомогательное устройство натяжения цепи ГРМ и установить стопорный штифт.
  5. Снять цепь ГРМ и 2 звездочки распределительного вала.
  6. Снять 2 болта и вторичный натяжитель цепи ГРМ.
  7. С помощью компрессора с клапанной пружиной сжать клапанную пружину и снять шпонки фиксатора.
  8. Снять клапан, фиксатор пружины, пружину клапана и уплотнение клапана, а уплотнение клапана утилизируйте и снять клапан.
  9. Повторить предыдущие 2 шага и удалить все фиксирующие шпонки, пружинные фиксаторы, клапанные пружины, уплотнения клапанов и клапаны.
  10. Снять болты крышки подшипника распределительного вала в последовательности, показанной на иллюстрации. Снять крышки подшипника распределительного вала. Снять распределительные валы.
Схема №1822
Схема №1823
Схема №1824
Схема №1825
Схема №1826
Схема №1827
Схема №1828
Схема №1829
Схема №1830
  1. Установить распределительные валы.
  2. Установить крышки подшипников распределительного вала. Установить болты крышек подшипников и затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  3. Используя установщик масляного уплотнения штока клапана и компрессор с пружиной клапана, установить новое уплотнение клапана. Повторить шаг, чтобы установить все новые уплотнения клапана.
  4. Поместить клапан, пружину клапана и фиксатор пружины в головку цилиндра.
  5. Установить проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение клапана от повреждения.
  6. С помощью компрессора клапанной пружины сжать клапанную пружину и установить фиксаторные шпонки.
  7. Повторить предыдущие 3 шага и установить все клапаны, пружины клапанов, фиксаторы пружин клапанов и ключи фиксаторов.
  8. Установить вспомогательное натяжное устройство цепи газораспределения и болты. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  9. Переместить шпоночные канавки на распределительных валах в положение тактового сигнала 6 o '.
  10. Установить звездочки распределительного вала и цепь в сборе. Снять стопорный штифт с натяжного устройства цепи вторичного ГРМ.
  11. Установить держатель распределительного вала.
  12. Установить проставку распределительного вала, шайбу и болт и затянуть болт вручную.
  13. Установить звездочку распределительного вала, шайбу и болт, и вручную затянуть болт.
  14. Затянуть болты в 2 этапа: Этап 1: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть дополнительные 90 градусов.
ПунктХарактеристика
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1831
ПунктНомер деталиОписание
16150Верхнее кольцо сжатия поршня
26152Нижнее кольцо сжатия поршня
36159Верхнее сегментное кольцо управления поршневым маслом
46161Проставка контроля масла поршня
56159Кольцо нижнего сегмента управления поршневым маслом
66140Фиксатор поршневого пальца
76140Фиксатор поршневого пальца
86135Поршневой палец
96200Шатун
106110Поршень

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

ПунктХарактеристика
Высокопроизводительный двигатель Motorcraft ® RTV Silicone TA-357WSE-M4G323-A6
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B
Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-AESE-M1C171-A
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №1832
ПунктНомер деталиОписание
110300Генератор
28620BПриводной ремень нагнетателя (SC)
36B209Натяжитель приводного ремня SC
48678Шкив холостого шкива тяжелой нагрузки приводного ремня SC
58678AГладкий натяжной шкив приводного ремня SC
68678DНатяжной шкив с канавками приводного ремня SC
76C348Ремень привода двигательных агрегатов
88678CЖелобчатый натяжной шкив приводного ремня агрегатов двигателя
98678CЖелобчатый натяжной шкив приводного ремня агрегатов двигателя
108678BГладкий натяжной шкив приводного ремня двигательных агрегатов
116B209Устройство натяжения ремня привода двигательных агрегатов
126584Прокладка крышки правого клапана
136582Крышка правого клапана
146P067Правая катушка зажигания на крышке свечи
1518801Правый конденсатор радиопомех
169H487Впускной коллектор в сборе
179439Прокладка впускного коллектора в сборе (требуется 2)
189E822Корпус дросселя (Tb) в сборе
1918801Конденсатор радиопомех левый
206P067Левая катушка зажигания на крышке свечи
2112A366Катушка зажигания на свече (требуется 8)
226A505Крышка левого клапана
236584Прокладка крышки левого клапана

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1833
ПунктНомер деталиОписание
16675Масляный поддон
26710Прокладка масляного поддона
36622Экран масляного насоса и заборная трубка
46325Крышка основного подшипника
56A338Нижний основной подшипник коленчатого вала (требуется 5)
66K302Нижняя упорная шайба коленчатого вала
76303Коленчатый вал
86A341Верхние упорные шайбы коленчатого вала (требуется 2)
96621Масляный насос
106333Верхний основной подшипник коленчатого вала (требуется 5)
118501Насос охлаждающей жидкости
128A528Шкив насоса охлаждающей жидкости
136010Блок цилиндров

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1834
ПунктНомер деталиОписание
118663Труба охлаждающей жидкости в сборе
26884Переходник масляного фильтра
36A636Прокладка переходника масляного фильтра
46714Масляный фильтр двигателя
56A642Маслоохладитель
66N818Прокладка маслоохладителя (требуется 4)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1835
ПунктНомер деталиОписание
112A227Кольцо датчика коленчатого вала
26378Шайба коленчатого вала
36K255Рычаг натяжителя правой цепи ГРМ
46306Звездочка синхронизации коленчатого вала
56268Основная цепь газораспределения лев.
66B274Направляющая цепи ГРМ лев
76L266Rh первичный механизм натяжения цепи ГРМ
86268Цепь ГРМ правая первичная
96M256Направляющая цепи ГРМ правая основная
106L266Основное устройство натяжения цепи ГРМ ЛЕВ
116M274Рычаг натяжителя левой цепи ГРМ
126316Шкив коленвала
136700Переднее уплотнение коленчатого вала
146C086Передняя крышка двигателя
156D081Прокладка передней крышки двигателя
166F093Правая головка цилиндров в сборе
176M099Головка цилиндров лев в сборе

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №1836
ПунктНомер деталиОписание
19D477Трубка ЭГР
29428Правый выпускной коллектор
39Y431Прокладка правого выхлопного коллектора (требуется 2)
46375Маховое колесо
56A373Проставка «двигатель-трансмиссия»
66310Маслоотражатель коленчатого вала
76701Заднее уплотнение коленчатого вала
86K318Пластина фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала
918C553Труба охлаждающей жидкости в сборе
109431Левый выпускной коллектор
119Y431Прокладка левого выпускного коллектора (требуется 2)
126754Трубка указателя уровня масла в сборе

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

ПримечаниеВо время процедур ремонта двигателя крайне важна чистота. Любой посторонний материал, включая любой материал, созданный при очистке поверхностей прокладок, который попадает в масляные каналы, каналы охлаждающей жидкости или в масляный поддон, может привести к выходу двигателя из строя.

ПримечаниеПри сборке двигателя может возникнуть необходимость проверки зазоров подшипников и торцевого люфта, дополнительная информация приведена в статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".

Схема №1837
Схема №1838
Схема №1839
Схема №1840
Схема №1841
Схема №1842
Схема №1843
Схема №1844
Схема №1845
Схема №1846
Схема №1847
Схема №1848
Схема №1849
Схема №1850
Схема №1851
Схема №1852
Схема №1853
Схема №1854
Схема №1855
Схема №1856
Схема №1857
Схема №1858
Схема №1859
Схема №1860
Схема №1861
Схема №1862
Схема №1863
Схема №1864
Схема №1865
Схема №1866
Схема №1867
Схема №1868
Схема №1869
Схема №1870
Схема №1871
Схема №1872
Схема №1873
Схема №1874
Схема №1875
Схема №1876
Схема №1877
Схема №1878
Схема №1879
Схема №1880
Схема №1881
Схема №1882
Схема №1883
Схема №1884
Схема №1885
Схема №1886
Схема №1887
Схема №1888
Схема №1889
Схема №1890
Схема №1891
Схема №1892
Схема №1893
Схема №1894
Схема №1895
Схема №1896
Схема №1897
Схема №1898
Схема №1899
Схема №1900
Схема №1901
Схема №1902
Схема №1903
Схема №1904
Схема №1905
Схема №1906
Схема №1907
Схема №1908
Схема №1909
Схема №1910
Схема №1911
Схема №1912
Схема №1913
Схема №1914
Схема №1915
Схема №1916
Схема №1917
Схема №1918
Схема №1919
Схема №1920
Схема №1921
Схема №1922
Схема №1923
Схема №1924
Схема №1925
Схема №1926
Схема №1927
Схема №1928
Схема №1929
Схема №1930
Схема №1931
Схема №1932
Схема №1933
Схема №1934
Схема №1935
Схема №1936
Схема №1937
Схема №1938
Схема №1939
Схема №1940
Схема №1941
Схема №1942
Схема №1943
Схема №1944
Схема №1945
Схема №1946
Схема №1947
Схема №1948
Схема №1949
Схема №1950
Схема №1951
Схема №1952
Схема №1953
Схема №1954
Схема №1955
Схема №1956
Схема №1957
Схема №1958
Схема №1959
  1. Записать первую информацию о коде символа на блоке цилиндров.
  2. Обратить внимание на первый знак на противовесе коленчатого вала № 7.
  3. Используя данные, записанные на предыдущих 2 шагах, сделайте перекрестную ссылку с помощью диаграммы, чтобы получить класс подшипника.
  4. Смазать верхние коренные подшипники коленчатого вала чистым моторным маслом и установить в блок цилиндров.
  5. Установить коленчатый вал на верхние коренные подшипники.
  6. Отожмите коленчатый вал назад и установить верхнюю упорную шайбу заднего коленчатого вала сзади основной бобышки № 5.
  7. Выдвиньте коленчатый вал вперед и установить переднюю верхнюю упорную шайбу коленчатого вала спереди главного прилива № 5.
  8. Установить нижнюю упорную шайбу коленчатого вала на изнаночную сторону крышки коренного подшипника № 5, при этом язычок совместите с вырезом в крышке коренного подшипника.
  9. Смазать нижние коренные подшипники коленчатого вала чистым моторным маслом и установить их в крышки коренных подшипников. Расположить крышки коренных подшипников на блоке цилиндров и, держа крышки как можно более квадратными, поочередно равномерно вытянуть крышки вниз, используя новые крепления крышек.
  10. Протолкните коленчатый вал вперед, чтобы посадить упорную шайбу коленчатого вала. Удерживайте коленчатый вал в переднем положении.
  11. Установить вручную плотно 30 новых креплений крышек коренных подшипников коленчатого вала.
  12. Затянуть 10 новых внешних вертикальных крепежных деталей основного подшипника в последовательности, показанной на иллюстрации, в 3 этапа. Этап 1: Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-фут). Этап 3: Затянуть еще на 90 градусов.
  13. Затянуть 10 новых внутренних вертикальных крепежных деталей основного подшипника в последовательности, показанной на иллюстрации, в 3 этапа. Этап 1: Затянуть до 10 Н · м. Этап 2: Затянуть до 40 Н · м. Этап 3: Затянуть еще 90 градусов.
  14. Затянуть 10 новых боковых болтов в последовательности, показанной на иллюстрации, в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов.
  15. Проверить, чтобы крутящий момент на коленчатом валу не превышал 6 Нм (53 фунта-дюйм).
  16. Проверить люфт конца коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".
  17. Подготовьте шатун и колпачок. Вставить болты в колпачок штока. Вставить верхний и нижний подшипники штока в шток и колпачок.
  18. С помощью компрессора поршневых колец и установщика шатунов установить поршень № 1 и № 6 и узлы шатунов. Смазать поршень и кольца чистым моторным маслом. Смазать подшипники штоков чистым моторным маслом. Смазать расточки цилиндров чистым моторным маслом.
  19. Посадите шатуны на шейки коленчатого вала и снять Установщик шатунов.
  20. Установить крышки стержневых подшипников и затянуть болты в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 40 Нм (30 фунтов-футов). Этап 2: Затянуть еще на 90 градусов.
  21. Установить поршневые узлы 3 и 5, 4 и 7, 2 и 8, повернув коленчатый вал на 90 градусов и повторив предыдущие шаги.
  22. Установить масляный насос и 3 болта. Затянуть болты в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  23. Наденьте на штыри прокладку правой и левой головки.
  24. Установить правую и левую головки цилиндров на шпильки и прокладки головки, ослабив установку новых болтов.
  25. Затянуть новые болты правой головки цилиндров в 5 этапов в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затянуть до 20 Н · м. Этап 2: Затянуть до 50 Н · м. Этап 3: Затянуть до 80 Н · м. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 5: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  26. Затянуть новые болты головки блока цилиндров в 5 этапов в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затянуть до 20 Н · м. Этап 2: Затянуть до 50 Н · м. Этап 3: Затянуть до 80 Н · м. Этап 4: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 5: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  27. Сжать каждый поршень натяжного устройства, используя край тисков.
  28. Используя небольшую отвертку или коврик, отожмите назад и удерживайте храповой механизм.
  29. Удерживая храповой механизм, вставить рычаг храповика обратно в корпус натяжного устройства.
  30. Установить соответствующий штифт в отверстие каждого корпуса натяжного устройства, чтобы удерживать узел храповика и плунжер на месте во время установки. Снять натяжное устройство с тисков.
  31. Если цветные линии связи не видны, отметить одну линию связи на одном конце и 2 линии связи на другом конце и использовать их в качестве меток синхронизации.
  32. С помощью инструмента для удержания коленчатого вала расположить коленчатый вал.
  33. Установить звездочку коленчатого вала фланцем вперед.
  34. Расположить метки синхронизации звездочек распределительного вала, как показано на иллюстрации.
  35. Установить левую основную направляющую цепи ГРМ и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  36. Поместить левую (внутреннюю) цепь газораспределения на звездочку коленчатого вала, совместив одно цветное звено на цепи газораспределения с пазом на звездочке коленчатого вала.
  37. Установить цепь газораспределения ЛЕВ на звездочку распределительного вала, совместив 2 цветных звена с меткой газораспределения на звездочке.
  38. Установить рычаг натяжного устройства цепи ГРМ лев.
  39. Установить натяжное устройство цепи ГРМ ЛЕВ и 2 болта. Затянуть до 25 Н · м. Извлечь штифт из натяжного устройства.
  40. Установить правую основную направляющую цепи ГРМ и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  41. Расположить правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив цветное звено с отметками ГРМ на звездочке.
  42. Установить цепь ГРМ Rh на звездочку распределительного вала, совместив 2 цветных звена с меткой ГРМ на звездочке.
  43. Установить рычаг натяжного устройства цепи ГРМ правого борта.
  44. Установить натяжное устройство цепи ГРМ правого борта и 2 болта. Затянуть до 25 Н · м и извлечь штифт из натяжного устройства.
  45. В качестве последующей проверки проверить правильность совмещения всех меток синхронизации. Убедиться, что цветные звенья выровнены с метками на звездочке коленчатого вала и звездочках распределительного вала.
  46. Установить шайбу коленчатого вала.
  47. Установить кольцо датчика коленчатого вала.
  48. Установить гидравлические регуляторы уровня.
  49. С помощью компрессора с клапанной пружиной сжать клапанную пружину и установить роликовый толкатель.
  50. Повторить предыдущий шаг, чтобы установить все роликовые толкатели.
  51. Установить 8 свечей зажигания. Затянуть до 18 Нм.
  52. Нанести шарик силиконового уплотнителя на соединения головки цилиндров с блоком цилиндров и соединения поддона картера с блоком цилиндров, как показано на иллюстрации.
  53. С использованием новых прокладок, пилотная головка 25 x шестигранный болт x5 х полутораголовка 12 x многоступенчатый болт x полуцилиндрический болт Mx8 x полуоболочка x полуоголовок x Полуоболтник x полуосевая гайка 1 x полуторки 2 x полуотверстие х полуобвинчивание N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N606063 M10 N606063 M10
  54. Смазать переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  55. С помощью установщика гасителя колебаний коленчатого вала, установщика масляного уплотнения передней крышки и установщика переднего масляного уплотнения коленчатого вала установить переднее уплотнение коленчатого вала.
  56. Нанести силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  57. Перед установкой смазать поверхность уплотнения шкива коленчатого вала чистым моторным маслом.
  58. С помощью установщика гасителя колебаний коленчатого вала установить шкив коленчатого вала.
  59. Используя Strap Wrench, установить новый болт шкива коленчатого вала и оригинальную шайбу, затянуть болт в 4 этапа: Этап 1: Затянуть до 90 Нм (66 фунтов-футов). Этап 2: Ослабить один полный оборот. Этап 3: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 4: Затянуть дополнительные 90 градусов.
  60. Установить насос охлаждающей жидкости и 4 болта. Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов).
  61. Установить датчик положения распределительного вала (положение распредвала) и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  62. Установить датчик положения коленчатого вала (Ckp) и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  63. Установить новые прокладки, проверить правильность посадки прокладок на крышке клапана.
  64. Нанести силиконовую прокладку и герметик на стыки передней крышки двигателя с блоком цилиндров.
  65. Установить крышки клапанов, болты и шпильки, затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Н · м.
  66. Установить сливные пробки левой и правой колодок (при наличии) и затянуть до 14 Н · м (124 фунта-дюйм).
  67. Используя новое уплотнительное кольцо, установить трубку индикатора уровня масла, болт и индикатор уровня масла. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  68. Используя новую прокладку, установить переходник масляного фильтра и 8 болтов. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации: Болты 1-6. 25 Нм (18 фунтов-футов). Болты 7 и 8. 50 Нм (37 фунтов-футов).
  69. Используя новые прокладки, установить новый маслоохладитель и 6 болтов. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  70. Установить трубку охлаждающей жидкости в сборе и 3 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  71. Установить 3 болта для охлаждающей трубки в сборе. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  72. Установить 8 новых шпилек левого выпускного коллектора и затянуть до 12 Н · м.
  73. Установить новые прокладки, левый выпускной коллектор и 8 новых гаек. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 20 Н · м.
  74. Установить кронштейн опорного изолятора левого двигателя и 4 болта, затянуть до 80 Н · м.
  75. Установить 8 новых шпилек правого выпускного коллектора и затянуть до 12 Н · м.
  76. Установить новые прокладки, правый выпускной коллектор и 8 новых гаек. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
  77. Установить кронштейн изолятора опоры правого двигателя, шпильку и 3 болта, затянуть до 80 Н · м.
  78. Установить датчик детонации (Ks) и 2 болта. Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм).
  79. Используя новые прокладки впускного коллектора, установить впускной коллектор и 14 болтов. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  80. Подсоединить шланг сборки впускного коллектора с трубкой охлаждающей жидкости.
  81. Поместить сборку жгута проводов на двигатель.
  82. Установить 4 левых штепсельных вилки и состыкуйте 4 левых электрических соединителя типа " катушка на вилке ".
  83. Установить левую крышку катушки на свечу и 2 болта, затянуть до 10 Н · м.
  84. Закрепить фиксаторы жгута проводов на шпильках левой крышки крана.
  85. Расположить левый конденсатор радиопомех и наверните гайку Затянуть до 10 Нм.
  86. Состыкуйте 4 электроразъема левого топливного инжектора.
  87. Подключить электрический разъем датчика температуры всасываемого воздуха 2 (IAT2).
  88. Подсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (CMP).
  89. Подсоединить электрический разъем переключателя давления масла в двигателе (EOP) и 2 штыревых фиксатора жгута проводов.
  90. Установить 4 вилки правой катушки и подсоединить 4 электроразъема правой катушки на вилке.
  91. Установить правую крышку катушки на свечу и 2 шпильки, затянуть до 10 Н · м.
  92. Закрепить фиксаторы жгута проводов на шпильках правой крышки крана.
  93. Закрепить фиксаторы жгута проводов на шпильках правой крышки катушки на свече.
  94. Подсоединить электрический соединитель клапана ЭГР.
  95. Расположить правый конденсатор радиопомех и наверните гайку Затянуть до 10 Нм.
  96. Подсоединить электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
  97. Состыкуйте 4 электросоединителя правого топливного инжектора.
  98. Подсоединить электрический соединитель клапана ПКВ.
  99. Закрепить 2 фиксатора штыревого типа жгута проводов.
  100. Установить фиксирующий кронштейн жгута проводов и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  101. Подсоединить электрический соединитель КС.
  102. Подсоединить трубку барботера от нагнетателя (SC).
  103. Подсоединить левый электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и штыревой фиксатор.
  104. Прикрепите 2 фиксатора штыревого типа жгута проводов (1 показан на иллюстрации) к кронштейну сборки трубки хладагента.
  105. Подсоединить электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  106. Установить новую прокладку, корпус дросселя (Tb) и распорку в сборе, а также 4 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  107. Подключить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) и электрические разъемы системы электронного управления дроссельной заслонкой (ETC).
  108. Подключить электрический разъем клапана продувки фильтра EVAP (EVAP).
  109. Установить и подсоединить вентиляционную трубку картера.
  110. Установить трубку рециркуляция отработавших газов. Затянуть до 40 Н· м.
  111. Установить 3 натяжных шкива приводного ремня SC и 3 болта. Затянуть натяжной шкив большой нагрузки (ближайший к осевой линии двигателя) на 48 Н · м. Затянуть гладкий натяжной шкив и натяжной шкив с канавками на 25 Н · м.
  112. Установить шкив насоса охлаждающей жидкости и установить 4 болта вручную.
  113. Установить натяжной шкив приводного ремня приспособления (с канавками) и болт и затянуть до 25 Н · м.
  114. Установить натяжной ролик приводного ремня приспособления (гладкий) и шпильку, затянуть до 25 Н · м.
  115. Установить натяжной шкив приводного ремня вспомогательного устройства и 3 болта. Затянуть до 25 Н · м.
  116. Установить приспособление для натяжения приводного ремня и болт и затянуть до 25 Н · м.
  117. Установить провод массы и гайку на болт шпильки кронштейна изолятора правого двигателя и затянуть до 25 Н · м.
  118. Прикрепите 2 фиксатора штыревого типа жгута проводов к масляному поддону.
  119. Подсоединить электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  120. Установить генератор и 3 болта, затянуть до 50 Н · м.
  121. Подсоединить провод B + к генератору и наверните гайку. Затянуть до 8 Нм.
  122. Состыкуйте электрический соединитель генератора.
  123. Расположить приводной ремень SC и установить натяжитель приводного ремня SC и болт. Затянуть до 48 Нм (35 фунтов-футов).
  124. Повернуть натяжитель приводного ремня приспособления по часовой стрелке и установить приводной ремень приспособления.
  125. Затянуть 4 болта шкива насоса охлаждающей жидкости на 25 Н · м.
  126. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости от охладителя наддувочного воздуха (интеркулер).
  127. Установить корпус термостата в сборе и 2 гайки. Затянуть до 25 Нм.
  128. Подсоединить 2 верхних шланга радиатора к впускному коллектору.
  129. Наверните гайку кронштейна трубки охлаждающей жидкости и затянуть до 9 Н · м.
  130. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к корпусу термостата.
  131. Установить кронштейн подъема двигателя.
  132. Установить кронштейн подъема двигателя.
  133. С помощью напольного крана большой грузоподъемности и кронштейна для подъема двигателя снять двигатель с рабочего стенда.
  134. Нанести на ответную поверхность заднего фиксатора уплотнения коленчатого вала на блоке двигателя валик из силиконовой прокладки и герметика диаметром 4 мм (0,15 дюйма).
  135. Установить заднюю пластину держателя уплотнения коленчатого вала и 6 болтов. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Н · м.
  136. С помощью установщиков заднего сальника коленчатого вала установить заднее уплотнение коленчатого вала.
  137. Используя Установщики заднего сальника коленчатого вала и Установщик заднего сальника коленчатого вала, установить заднее уплотнение коленчатого вала.
  138. Установить экран масляного насоса и проставку заборной трубы. Затянуть до 25 Н· м.
  139. Очистить и осмотреть сопрягаемые поверхности блока цилиндров и масляного поддона.
  140. Нанести 8-миллиметровый (0,31 дюйма) валик силикона Motorcraft ® высокий Performance двигатель RTV Silicone на уплотняющие поверхности заднего держателя уплотнения коленчатого вала и уплотнения передней крышки двигателя к блоку цилиндров.
  141. Установить заслонку масляного поддона и прокладку.
  142. Используя новое уплотнительное кольцо, установить фильтр масляного насоса и трубку забора, а также 3 болта. Затянуть 2 болта фильтра масляного насоса и трубки забора. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  143. Затянуть экран масляного насоса и болт крепления заборной трубки к распорке на 25 Нм.
  144. Установить масляный поддон, 13 болтов и 3 шпильки. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 25 Нм (18 фунтов-футов).
  145. Закрепить фиксатор жгута проводов и установить 2 кронштейна жгута проводов и 2 гайки на шпильки масляного поддона. Затянуть до 10 Н · м.
  146. Установить проставку двигателя/коробки передач.
  147. Расположить маховик на пилоте коленчатого вала и запустить 8 болтов маховика.
  148. Равномерно затянуть болты маховика в последовательности, показанной на иллюстрации, чтобы полностью посадить маховик на пилот коленчатого вала. Затянуть до 80 Нм (59 фунтов-футов).
ПунктХарактеристика
Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B
Силиконовая смазка для тормозных суппортов и диэлектрический компаунд XG-3-AESE-M1C171-A
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4
Съемник силиконовых прокладок ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Обе головки цилиндров

Схема №1960
Схема №1961
Схема №1962
Схема №1963
Схема №1964
Схема №1965
Схема №1966
Схема №1967
Схема №1968
Схема №1969
Схема №1970
Схема №1971
Схема №1972
Схема №1973
Схема №1974
Схема №1975
Схема №1976
Схема №1977
Схема №1978
Схема №1979
Схема №1980
Схема №1981
Схема №1982
Схема №1983
Схема №1984
Схема №1985
Схема №1986
Схема №1987
Схема №1988
Схема №1989
Схема №1990
Схема №1991
Схема №1992
Схема №1993
Схема №1994
Схема №1995
Схема №1996
Схема №1997
Схема №1998
Схема №1999
Схема №2000
Схема №2001
Схема №2002
Схема №2003
Схема №2004
Схема №2005
Схема №2006
Схема №2007
Схема №2008
Схема №2009
Схема №2010
Схема №2011
Схема №2012
Схема №2013
Схема №2014
Схема №2015
Схема №2016
Схема №2017
Схема №2018
Схема №2019
Схема №2020
Схема №2021
Схема №2022
Схема №2023
Схема №2024
Схема №2025
Схема №2026
Схема №2027
Схема №2028
Схема №2029
Схема №2030
Схема №2031
Схема №2032
Схема №2033
Схема №2034
Схема №2035
Схема №2036
Схема №2037
Схема №2038
Схема №2039
Схема №2040
Схема №2041
Схема №2042
Схема №2043
Схема №2044
Схема №2045
Схема №2046
Схема №2047
Схема №2048
Схема №2049
Схема №2050
Схема №2051
Схема №2052
Схема №2053
Схема №2054
Схема №2055
Схема №2056
Схема №2057
Схема №2058
Схема №2059
Схема №2060
  1. Установить прокладку головки поверх дюбелей.
  2. Установить головку цилиндров на дюбели и прокладку головки, неплотно установив новые болты, правую головку цилиндров
  3. Затянуть новые болты головки цилиндров в 5 этапов в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 3: Затянуть до 80 Нм (59 фунтов-футов). Этап 4: Затянуть дополнительные 90 градусов. Этап 5: Затянуть дополнительные 90 градусов.
  4. Установить 3 болта для трубки охлаждающей жидкости в сборе. Затянуть 10 Н · м.
  5. Установить 8 новых шпилек правого выпускного коллектора и затянуть до 12 Н · м.
  6. Установить новые прокладки правого выпускного коллектора, правый выпускной коллектор и 8 новых гаек. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 20 Н · м.
  7. Затянуть новые болты головки цилиндров в 5 этапов в последовательности, показанной на иллюстрации. Этап 1: Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 3: Затянуть до 80 Нм (59 фунтов-футов). Этап 4: Затянуть дополнительные 90 градусов. Этап 5: Затянуть дополнительные 90 градусов.
  8. Установить 8 новых шпилек левого выпускного коллектора и затянуть до 12 Н · м.
  9. Установить новые прокладки левого выпускного коллектора, левый выпускной коллектор и 8 новых гаек. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 20 Н · м. Обе головки цилиндров
  10. Сжать каждый поршень натяжного устройства, используя край тисков.
  11. Используя небольшую отвертку или коврик, отожмите назад и удерживайте храповой механизм.
  12. Удерживая храповой механизм, вставить рычаг храповика обратно в корпус натяжного устройства.
  13. Установить соответствующий штифт в отверстие каждого корпуса натяжного устройства, чтобы удерживать узел храповика и плунжер на месте во время установки. Снять натяжное устройство с тисков.
  14. Если цветные линии связи не видны, отметить одну линию связи на одном конце и 2 линии связи на другом конце и использовать их в качестве меток синхронизации.
  15. С помощью инструмента для удержания коленчатого вала расположить коленчатый вал.
  16. Установить звездочку коленчатого вала фланцем вперед.
  17. Установить левую основную направляющую цепи ГРМ и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  18. Расположить метки синхронизации звездочек распределительного вала, как показано на иллюстрации.
  19. Поместить левую (внутреннюю) цепь газораспределения на звездочку коленчатого вала, совместив одно цветное звено на цепи газораспределения с пазом на звездочке коленчатого вала.
  20. Установить цепь газораспределения ЛЕВ на звездочку распределительного вала, совместив 2 цветных звена с меткой газораспределения на звездочке.
  21. Установить рычаг натяжного устройства цепи ГРМ лев.
  22. Установить натяжное устройство цепи ГРМ ЛЕВ и 2 болта. Затянуть до 25 Н · м. Извлечь штифт из натяжного устройства.
  23. Установить правую основную направляющую цепи ГРМ и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  24. Расположить правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив цветное звено с отметками ГРМ на звездочке.
  25. Установить цепь ГРМ Rh на звездочку распределительного вала, совместив 2 цветных звена с меткой ГРМ на звездочке.
  26. Установить рычаг натяжного устройства цепи ГРМ правого борта.
  27. Установить натяжное устройство цепи ГРМ правого борта и 2 болта. Затянуть до 25 Н · м и извлечь штифт из натяжного устройства.
  28. В качестве последующей проверки проверить правильность совмещения всех меток синхронизации. Убедиться, что цветные звенья выровнены с метками на звездочке коленчатого вала и звездочках распределительного вала.
  29. Установить шайбу коленчатого вала.
  30. Установить кольцо датчика коленчатого вала.
  31. Установить гидравлические регуляторы уровня.
  32. С помощью компрессора с клапанной пружиной сжать клапанную пружину и установить роликовый толкатель.
  33. Повторить предыдущий шаг, чтобы установить все роликовые толкатели.
  34. Установить 8 свечей зажигания. Затянуть до 18 Нм.
  35. Нанести силиконовую прокладку и герметик в местах, показанных на иллюстрации.
  36. С использованием новых прокладок, пилотная головка 25 x шестигранный болт x5 х полутораголовка 12 x многоступенчатый болт x полуцилиндрический болт Mx8 x полуоболочка x полуоголовок x Полуоболтник x полуосевая гайка 1 x полуторки 2 x полуотверстие х полуобвинчивание N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N606063 M10 N606063 M10
  37. Установить болт передней крышки масляного поддона к двигателю и 3 болта передней крышки масляного поддона к двигателю. Затянуть до 25 Н · м.
  38. Смазать переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  39. С помощью установщика гасителя колебаний коленчатого вала, установщика масляного уплотнения передней крышки и установщика переднего масляного уплотнения коленчатого вала установить переднее уплотнение коленчатого вала.
  40. Нанести силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  41. Перед установкой смазать поверхность уплотнения шкива коленчатого вала чистым моторным маслом.
  42. С помощью установщика гасителя колебаний коленчатого вала установить шкив коленчатого вала.
  43. Используя Strap Wrench, установить новый болт шкива коленчатого вала и оригинальную шайбу, затянуть болт в 4 этапа: Этап 1: Затянуть до 90 Нм (66 фунтов-футов). Этап 2: Ослабить один полный оборот. Этап 3: Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов). Этап 4: Затянуть дополнительные 90 градусов.
  44. Установить насос охлаждающей жидкости и 4 болта. Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов).
  45. Установить датчик положения распределительного вала (положение распредвала) и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  46. Установить датчик положения коленчатого вала (Ckp) и болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  47. Установить новые прокладки, проверить правильность посадки прокладок на крышке клапана.
  48. Нанести силиконовый уплотнитель прокладки в местах, показанных на иллюстрации.
  49. Установить крышки клапанов и болты. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  50. Установить сливные пробки левой и правой колодок (при наличии) и затянуть до 14 Н · м (124 фунта-дюйм).
  51. Установить кронштейн изолятора правого двигателя, шпильку и 3 болта и затянуть до 80 Н · м.
  52. Используя новое уплотнительное кольцо, установить трубку индикатора уровня масла, болт и индикатор уровня масла. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  53. Используя новую прокладку, установить переходник масляного фильтра и 8 болтов. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации: Болты 1-6. 25 Нм (18 фунтов-футов). Болты 7 и 8. 50 Нм (37 фунтов-футов).
  54. Используя новую прокладку, установить маслоохладитель и 6 болтов. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  55. Установить 3 болта для охлаждающей трубки в сборе. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  56. Используя новые прокладки впускного коллектора, установить впускной коллектор и 14 болтов. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  57. Подсоединить шланг сборки впускного коллектора с трубкой охлаждающей жидкости.
  58. Поместить сборку жгута проводов на двигатель.
  59. Установить 4 левых штепсельных вилки и состыкуйте 4 левых электрических соединителя типа " катушка на вилке ".
  60. Установить левую крышку катушки на свечу и 2 болта, затянуть до 10 Н · м.
  61. Закрепить фиксаторы жгута проводов на шпильках левой крышки крана.
  62. Расположить левый конденсатор радиопомех и наверните гайку Затянуть до 10 Нм.
  63. Состыкуйте 4 электроразъема левого топливного инжектора.
  64. Подключить электрический разъем датчика температуры всасываемого воздуха 2 (IAT2).
  65. Подсоединить электрический соединитель датчика положения распределительного вала (CMP).
  66. Подсоединить электрический соединитель переключателя давления масла в двигателе (EOP).
  67. Установить 4 вилки правой катушки и подсоединить 4 электроразъема правой катушки на вилке.
  68. Установить правую крышку катушки на свечу и 2 шпильки, затянуть до 10 Н · м.
  69. Установить кронштейн и гайку крепления трубки кондиционера и затянуть до 9 Н · м.
  70. Закрепить фиксаторы жгута проводов на шпильках правой крышки крана.
  71. Закрепить фиксаторы жгута проводов на шпильках правой крышки катушки на свече.
  72. Подсоединить электрический соединитель клапана ЭГР.
  73. Расположить правый конденсатор радиопомех и наверните гайку Затянуть до 10 Нм.
  74. Подсоединить электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
  75. Состыкуйте 4 электросоединителя правого топливного инжектора.
  76. Подсоединить электрический соединитель клапана ПКВ.
  77. Закрепить 2 фиксатора штыревого типа жгута проводов.
  78. Установить фиксирующий кронштейн жгута проводов и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  79. Подсоединить трубку барботера от нагнетателя (SC).
  80. Подсоединить левый электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и штыревой фиксатор.
  81. Прикрепите 2 фиксатора штыревого типа жгута проводов (1 показан на иллюстрации) к кронштейну сборки трубки хладагента.
  82. Подсоединить электрический разъем датчика температуры головки цилиндров (CHT).
  83. Установить новую прокладку, корпус дросселя (Tb) и распорку в сборе, а также 4 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  84. Подключить датчик положения дроссельной заслонки (Tp) и электрические разъемы системы электронного управления дроссельной заслонкой (ETC).
  85. Подключить электрический разъем клапана продувки фильтра EVAP (EVAP).
  86. Установить и подсоединить вентиляционную трубку картера.
  87. Установить трубку рециркуляция отработавших газов. Затянуть до 40 Н· м.
  88. Установить 3 натяжных шкива приводного ремня SC и 3 болта. Затянуть натяжной шкив большой нагрузки (ближайший к осевой линии двигателя) на 48 Н · м. Затянуть гладкий натяжной шкив и натяжной шкив с канавками на 25 Н · м.
  89. Установить шкив насоса охлаждающей жидкости и 4 болта. Не затягивайте болты в это время.
  90. Установить натяжной шкив приводного ремня приспособления (с канавками) и болт и затянуть до 25 Н · м.
  91. Установить натяжной ролик приводного ремня приспособления (гладкий) и шпильку, затянуть до 25 Н · м.
  92. Установить натяжной шкив приводного ремня вспомогательного устройства и 3 болта. Затянуть до 25 Н · м.
  93. Установить приспособление для натяжения приводного ремня и болт и затянуть до 25 Н · м.
  94. Подсоединить электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  95. Закрепить фиксатор жгута проводов и установить 2 кронштейна жгута проводов и 2 гайки на шпильки масляного поддона. Затянуть до 10 Н · м.
  96. Установить генератор переменного тока и 3 болта. Затянуть до 50 Нм (37 фунтов-футов).
  97. Подсоединить провод B + к генератору и наверните гайку. Затянуть до 8 Нм.
  98. Состыкуйте электрический соединитель генератора.
  99. Расположить приводной ремень SC и установить натяжитель приводного ремня SC и болт. Затянуть до 48 Нм (35 фунтов-футов).
  100. Повернуть натяжитель приводного ремня приспособления по часовой стрелке и установить приводной ремень приспособления.
  101. Затянуть 4 болта шкива насоса охлаждающей жидкости на 25 Н · м.
  102. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости от охладителя наддувочного воздуха (интеркулер).
  103. Установить корпус термостата в сборе и 2 гайки. Затянуть до 25 Нм.
  104. Подсоединить электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
  105. Подсоединить 2 верхних шланга радиатора к впускному коллектору.
  106. Установить гайку кронштейна трубки охлаждающей жидкости.
  107. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к корпусу термостата.
  108. Установить кронштейн подъема двигателя.
  109. Установить кронштейн подъема двигателя.
  110. С помощью напольного крана большой грузоподъемности и кронштейна для подъема двигателя снять двигатель с рабочего стенда.
  111. Установить проставку двигателя/коробки передач.
  112. Равномерно затянуть болты маховика в последовательности, показанной на иллюстрации, чтобы полностью посадить маховик на пилот коленчатого вала. Затянуть до 80 Нм (59 фунтов-футов).
  113. Установить двигатель в транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ " в настоящей сервисной информации.
ПунктХарактеристика
Motorcraft ® SAE 5W-50 Полное синтетическое моторное масло Xo-5W50-Qgt или аналогWSS-M2C931-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеПрежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеНе вдыхайте пыль и не использовать сжатый воздух для выдувания пыли из емкостей для хранения или фрикционных компонентов. Удаление пыли с помощью одобренных правительством методик. Пыль компонентов трения может быть опасна для рака и заболеваний легких. Воздействие потенциально опасных компонентов может произойти, если при ремонте фрикционных компонентов, таких как тормозные колодки и диски сцепления, образуется пыль. Воздействие может также вызвать раздражение кожи, глаз и дыхательных путей и может вызвать аллергические реакции и/или может привести к другим хроническим последствиям для здоровья. Если раздражение не проходит, обратитесь за медицинской помощью или советом. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
Схема №2061
Схема №2062
Схема №2063
Схема №2064
Схема №2065
Схема №2066
Схема №2067
Схема №2068
Схема №2069
Схема №2070
Схема №2071
Схема №2072
Схема №2073
Схема №2074
Схема №2075
Схема №2076
Схема №2077
Схема №2078
Схема №2079
Схема №2080
Схема №2081
Схема №2082
Схема №2083
Схема №2084
Схема №2085
Схема №2086
Схема №2087
Схема №2088
Схема №2089
Схема №2090
Схема №2091
Схема №2092
Схема №2093
Схема №2094
Схема №2095
Схема №2096
  1. С помощью напольного крана большой грузоподъемности и кронштейна для подъема двигателя установить двигатель в автомобиль.
  2. Наверните гайку изолятора левого двигателя и затянуть до 63 Н · м.
  3. Наверните гайку изолятора правого двигателя и затянуть до 63 Н · м.
  4. Установить провод массы и болт в заднюю часть левой головки цилиндров и затянуть до 10 Н · м.
  5. Установить диск сцепления и нажимной диск, дополнительную информацию см. в статье " СЦЕПЛЕНИЕ ".
  6. Установить новый фильтр моторного масла в следующей последовательности. Смазать прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом и затянуть до соприкосновения уплотнения. Используя ремешочный ключ масляного фильтра, затянуть фильтр еще на 270 градусов.
  7. Подсоединить 2 электрических разъема электронного усилителя рулевого управления (EPAS) и закрепить фиксатор жгута проводов.
  8. Установить компрессор переменного тока и 3 шпильки. Затянуть до 25 Нм.
  9. Установить привод нагнетателя (SC) на компрессор переменного тока и закрепить 2 фиксатора жгута проводов на шпильках компрессора переменного тока.
  10. Подсоединить фиксатор жгута проводов к задней части компрессора кондиционера.
  11. Состыкуйте электрический соединитель компрессора ФК.
  12. Закрепить фиксатор электрожгута на шпильке компрессора кондиционер.
  13. Подсоединить электрический соединитель датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  14. Установить нижний шланг радиатора в сборе в автомобиль. Подсоединить нижний шланг радиатора к радиатору.
  15. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к маслоохладителю.
  16. Повернуть натяжитель приводного ремня SC по часовой стрелке и установить приводной ремень на ведущий шкив SC.
  17. Установить клемму клеммной коробки аккумуляторной батареи (Bjb) и наверните гайку. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  18. Установить крышку PDB.
  19. Подсоединить 16-контактный электрический разъем и закрепить фиксаторы электропроводки.
  20. Подсоединить 16-контактный электрический разъем и закрепить 2 фиксатора проводки.
  21. Состыкуйте 2 электрических соединителя СПМ.
  22. Закрепить 2 фиксатора штыревого типа жгута проводов.
  23. Закрепить фиксатор электрожгута штыревого типа к капоту.
  24. Поместить кабели массы и установить 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  25. Подсоединить 2 шланга нагревателя к трубке охлаждающей жидкости в сборе в задней части двигателя.
  26. Подсоединить муфту быстроразъемного соединения трубки EVAP и трубку вакуумной подачи тормозного усилителя к распорке корпуса дроссельной заслонки (Tb). Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ".
  27. Подсоединить трубку подвода топлива, дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".
  28. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к насосу охлаждающей жидкости.
  29. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к корпусу термостата.
  30. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к трубке охлаждающей жидкости в сборе (над генератором).
  31. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости к охладителю наддувочного воздуха (интеркулер).
  32. Установить вентилятор охлаждения в сборе и 2 болта. Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
  33. Расположить шланг охладителя наддувочного воздуха и установить болт. Затянуть до 8 Нм.
  34. Подсоединить электрический соединитель вентилятора охлаждения.
  35. Подсоединить верхний шланг радиатора от корпуса термостата.
  36. Установить баллон дегазации охлаждающей жидкости ТК, дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ НАГНЕТАТЕЛЯ ".
  37. Установить баллон дегазации охлаждающей жидкости двигателя, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ".
  38. Установить усилитель тормозов, дополнительную информацию см. в статье " ВКЛЮЧЕНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ".
  39. Установить лоток для батареи и батарею. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ".
  40. Установить воздухоочиститель (воздушный фильтр) и выходную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ".
  41. Установить батарею и лоток. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " БАТАРЕЯ, СИСТЕМА МОНТАЖА БАТАРЕИ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ".
  42. Установить колпак и 4 болта. Затянуть до 12 Нм (106 фунтов-дюйм).
  43. Закрепить 2 фиксатора шланга омывателя ветрового стекла и подсоединить 2 муфты C-замок шланга омывателя ветрового стекла. Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ И СИСТЕМА ОМЫВАТЕЛЯ ".
  44. Установить 2 фиксатора шланга омывателя ветрового стекла и 8 фиксаторов штыревого типа с изоляцией капота (2 показаны на иллюстрации).
  45. Заправить двигатель чистым моторным маслом.
  46. Заправить и прокачать систему охлаждения двигателя, дополнительная информация приведена в статье " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ".
  47. Заправить и прокачать систему охлаждения ПК, дополнительная информация приведена в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ НАГНЕТАТЕЛЯ ".
  48. После завершения ремонта с помощью сканирующего инструмента выполнить процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания, следуя инструкциям на экране.

Примечание

Другие статьи — Двигатель механический - 5,4 л (4V)