Двигатель механический - 3.7L: Капитальный ремонт Ford Mustang V рестайлинг

Как разобрать двигатель механического - 3.7L: капитального ремонта

Все головки цилиндров

1. Отверните 2 болта и снимите теплозащитный экран выпускного коллектора.
2. Отверните 6 гаек и снимите выпускной коллектор, а гайки и прокладку утилизируйте.
3. Очистите и осмотрите выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-439783)
4. Снять и утилизировать 6 шпилек выпускного коллектора.
5. Снимите направляющий штифт цепи синхронизации.
6. С помощью клапанных пружинных компрессоров снимите шпонки, фиксатор и пружину.
7. Снимите клапан с головки цилиндров.
8. Снять и утилизировать уплотнение штока клапана.
9. Повторите указанные выше действия для каждого клапана.
10. Снимите палец рычага натяжителя цепи ГРМ.
11. Снимите и утилизируйте датчик температуры головки цилиндров (CHT).

Схема №293

Войти

Как собрать двигатель механического - 3.7L: капитального ремонта

Все головки цилиндров

Схема №294

Войти

1. С помощью программы установки масляного уплотнения штока клапана установите новое уплотнение штока клапана.
2. Установите клапан.
3. С помощью компрессоров с клапанной пружиной установите клапанную пружину, фиксатор и шпонку.
4. Повторите указанные выше действия для каждого клапана.
5. Установите направляющий штифт цепи ГРМ и затяните в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 20 Н · м. Этап 2: Затянуть еще на 60 градусов. Правая головка цилиндра
6. Установите новый датчик CHT. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
7. Установите палец рычага натяжителя цепи ГРМ и затяните в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть дополнительно 60 градусов.
8. Установите 6 новых шпилек правого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
9. Используя новую прокладку, установите правый выпускной коллектор и 6 новых гаек. Затяните в 2 этапа в последовательности, показанной на иллюстрации: Этап 1: Затяните до 19 Нм (168 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните до 25 Нм (18 фунтов-футов).
10. Установить теплозащитный экран правого выпускного коллектора и 2 болта. Затянуть до 12 Н · м.
11. Установите 6 новых шпилек левого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
12. Используя новую прокладку, установите левый выпускной коллектор и 6 новых гаек. Затяните в 2 этапа в последовательности, показанной на иллюстрации: Этап 1: Затяните до 19 Нм. Этап 2: Затяните до 25 Нм.
13. Установите тепловой экран левого выпускного коллектора и 2 болта.

1. Затянуть до 12 Нм.

1. Снимите поршневые кольца с поршня. Поршневые кольца утилизировать.
2. Снимите 2 фиксатора поршневого пальца и поршневой палец. Выбросьте 2 зажима фиксатора поршневого пальца.
3. Отделите поршень от шатуна.
4. Очистите и осмотрите поршень и шатун, дополнительную информацию см. в статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-439783)

1. Совместите метки ориентации поршень-шатун и расположите шатун в поршне.
2. Смажьте поршневой палец и расточку пальца чистым моторным маслом.
3. Установите поршневой палец в узел поршень-шатун.
4. Установите в поршень новые стопорные зажимы поршневого пальца, которые должны быть ориентированы по направлению к верхней части или куполу поршня.
5. Смажьте поршень и новые поршневые кольца чистым моторным маслом.
6. Установите поршневые кольца на поршень, как показано на иллюстрации.

1. Осевая линия поршня параллельна отверстию под палец запястья
2. Расположение зазора верхнего компрессионного кольца
3. Расположение кольцевого зазора верхнего сегмента регулирования масла
4. Расположение нижнего кольцевого зазора сегмента контроля масла
5. Расположение зазора между кольцом расширителя и нижним компрессионным кольцом

Схема №295

Войти