Двигатель механический - 3.7L: Капитальный ремонт Ford Mustang V рестайлинг

Как разобрать двигатель механического - 3.7L: капитального ремонта

Все головки цилиндров

1. Отвернуть 2 болта и снять теплозащитный экран выпускного коллектора.
2. Отвернуть 6 гаек и снять выпускной коллектор, а гайки и прокладку утилизируйте.
3. Очистить и осмотреть выпускной коллектор, дополнительную информацию см. в статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".
4. Снять и утилизировать 6 шпилек выпускного коллектора.
5. Снять направляющий штифт цепи синхронизации.
6. С помощью клапанных пружинных компрессоров снять шпонки, фиксатор и пружину.
7. Снять клапан с головки цилиндров.
8. Снять и утилизировать уплотнение штока клапана.
9. Повторить указанные выше действия для каждого клапана.
10. Снять палец рычага натяжителя цепи ГРМ.
11. Снять и утилизируйте датчик температуры головки цилиндров (CHT).

Схема №293

Войти

Как собрать двигатель механического - 3.7L: капитального ремонта

Все головки цилиндров

Схема №294

Войти

1. С помощью программы установки масляного уплотнения штока клапана установить новое уплотнение штока клапана.
2. Установить клапан.
3. С помощью компрессоров с клапанной пружиной установить клапанную пружину, фиксатор и шпонку.
4. Повторить указанные выше действия для каждого клапана.
5. Установить направляющий штифт цепи ГРМ и затянуть в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 20 Н · м. Этап 2: Затянуть еще на 60 градусов. Правая головка цилиндра
6. Установить новый датчик CHT. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
7. Установить палец рычага натяжителя цепи ГРМ и затянуть в 2 этапа. Этап 1: Затянуть до 20 Нм (177 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть дополнительно 60 градусов.
8. Установить 6 новых шпилек правого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
9. Используя новую прокладку, установить правый выпускной коллектор и 6 новых гаек. Затянуть в 2 этапа в последовательности, показанной на иллюстрации: Этап 1: Затянуть до 19 Нм (168 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 25 Нм (18 фунтов-футов).
10. Установить теплозащитный экран правого выпускного коллектора и 2 болта. Затянуть до 12 Н · м.
11. Установить 6 новых шпилек левого выпускного коллектора. Затянуть до 12 Нм.
12. Используя новую прокладку, установить левый выпускной коллектор и 6 новых гаек. Затянуть в 2 этапа в последовательности, показанной на иллюстрации: Этап 1: Затянуть до 19 Нм. Этап 2: Затянуть до 25 Нм.
13. Установить тепловой экран левого выпускного коллектора и 2 болта.

1. Затянуть до 12 Нм.

1. Снять поршневые кольца с поршня. Поршневые кольца утилизировать.
2. Снять 2 фиксатора поршневого пальца и поршневой палец. Выбросьте 2 зажима фиксатора поршневого пальца.
3. Отделите поршень от шатуна.
4. Очистить и осмотреть поршень и шатун, дополнительную информацию см. в статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ".

1. Совместите метки ориентации поршень-шатун и расположить шатун в поршне.
2. Смазать поршневой палец и расточку пальца чистым моторным маслом.
3. Установить поршневой палец в узел поршень-шатун.
4. Установить в поршень новые стопорные зажимы поршневого пальца, которые должны быть ориентированы по направлению к верхней части или куполу поршня.
5. Смазать поршень и новые поршневые кольца чистым моторным маслом.
6. Установить поршневые кольца на поршень, как показано на иллюстрации.

1. Осевая линия поршня параллельна отверстию под палец запястья
2. Расположение зазора верхнего компрессионного кольца
3. Расположение кольцевого зазора верхнего сегмента регулирования масла
4. Расположение нижнего кольцевого зазора сегмента контроля масла
5. Расположение зазора между кольцом расширителя и нижним компрессионным кольцом

Схема №295

Войти