Двигатель механический - 5,4 л (4V): Капитальный ремонт Ford Mustang V рестайлинг

Как разобрать двигатель механического - 5,4 л (4V): капитального ремонта

1. Снимите шланг нагревателя.
2. Снимите шланг барботера нагнетателя (SC).
3. Снимите вакуумные трубки верхнего и нижнего приводов байпаса SC.
4. Отверните 2 болта и снимите модуль системы рециркуляция отработавших газов, прокладку утилизируйте.
5. Отсоедините вакуумную трубку от топливной рейки и датчика температуры давления.
6. Отверните 4 болта топливной направляющей и снимите топливную направляющую и форсунки в сборе.
7. Снимите 8 зажимов топливного инжектора и 8 топливных инжекторов с топливной направляющей. Выбросьте 8 зажимов топливного инжектора.
8. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца топливной форсунки 16.
9. Удалите 10 болтов и SC. Выбросьте прокладку.
10. Извлеките вакуумную трубку.
11. Снимите датчик температуры всасываемого воздуха 2 (IAT2).
12. Удалите 5 болтов и трубку охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) в сборе. Утилизируйте прокладку.
13. Удалите 2 трубки соединителя охлаждающей жидкости интеркулер. Выбросьте уплотнительные кольца.
14. Отверните 13 болтов и снимите нижнюю крышку впускного коллектора, утилизируйте прокладку.
15. Удалите 10 болтов, 2 опоры направляющей интеркулер и интеркулер.

Схема №2172

Войти

Схема №2173

Войти

Схема №2174

Войти

1. Расположите интеркулер, 2 рельсовые опоры интеркулер и установите 10 болтов. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации, в 2 этапа: Этап 1: Затяните до 2 Нм (18 фунтов-дюйм). Этап 2: Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
2. Установите новую прокладку, нижнюю крышку впускного коллектора и 13 болтов. Затяните в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. Установите новые уплотнительные кольца на трубки штуцера охлаждающей жидкости интеркулер, установите трубки штуцера охлаждающей жидкости интеркулер.
4. Установите новую прокладку, трубку охлаждающей жидкости интеркулер в сборе и 5 болтов. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
5. Установите датчик IAT2 и затяните до 15 Нм (133 фунта на дюйм).
6. Установите вакуумную трубку.
7. Установите новую прокладку, SC и 10 болтов. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации, в 2 этапа: Затяните до 5 Нм (44 фунта-дюйм). Затяните до 25 Нм (18 фунтов-фут).
8. Установите новые уплотнительные кольца на каждую топливную форсунку.
9. Установите 8 топливных форсунок на топливную направляющую и установите 8 новых зажимов топливных форсунок.
10. Установите топливную рейку и топливный инжектор в сборе на впускной коллектор.
11. Установите 4 болта топливной рейки. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
12. Подсоедините вакуумную трубку к топливной рейке и датчику температуры давления.
13. Установите новую прокладку, модуль системы рециркуляция отработавших газов и 2 болта. Затяните до 25 Нм.
14. Установите вакуумные трубки верхнего и нижнего привода перепуска Кз.
15. Установить шланг барботера Кз.
16. Установите шланг нагревателя.

1. Снимите поршневые кольца с поршня. Поршневые кольца утилизировать.
2. Снимите фиксаторы поршневого пальца и поршневой палец.
3. Отделите поршень от шатуна.
4. Очистите и осмотрите поршень и шатун, дополнительную информацию см. в статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-439783)

Как собрать двигатель механического - 5,4 л (4V): капитального ремонта

1. Расположите шатун в поршне.
2. Смажьте поршневой палец и расточку пальца чистым моторным маслом.
3. Установите поршневой палец в узел поршень-шатун.
4. Установите стопорные зажимы поршневого пальца в поршень.
5. Смажьте поршень и новые поршневые кольца чистым моторным маслом.
6. Установите поршневые кольца на поршень.