Система смазки
Система смазки двигателя относится к типу с принудительной подачей, в котором масло подается под полным давлением к коленчатому валу, шатунным подшипникам, натяжителям цепи ГРМ и соленоидам VCT. Поток масла к клапанным толкателям и клапанному ряду регулируется жиклером, расположенным в головке цилиндров, трубках подачи масла клапанного ряда. Литой алюминиевый глубокий масляный поддон картера на 10 000 миль интервалов замены масла.