Двигатель механический - 5,4 л (4V): Снятие и установка Ford Mustang V рестайлинг

Как снять двигатель механического - 5,4 л (4V): снятия и установки

Схема №2097

Войти

Схема №2098

Войти

1. Стравите давление в топливной системе, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-439829)
2. Слейте воду из системы охлаждения двигателя, смотри статью " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-439830)
3. Слейте воду из системы охлаждения нагнетателя (ПК), дополнительную информацию см. в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ НАГНЕТАТЕЛЯ ". (ref-439831)
4. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр). Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-439816)
5. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, СИСТЕМА МОНТАЖА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ". (ref-439815)
6. Снимите трубку ЭГР, дополнительная информация приведена в статье " СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-439832)
7. Отсоедините электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
8. Отсоедините трубку испарительной эмиссии (EVAP) и электрический разъем от клапана продувки канистры EVAP и трубку подачи вакуума усилителя тормозов от проставки корпуса дроссельной заслонки (Tb).
9. Отвинтите 4 болта и отведите узел Tb и проставки в сторону.
10. Отсоедините электрический разъем датчика температуры всасываемого воздуха 2 (IAT2).
11. Отсоедините трубку подвода топлива, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-439829)
12. Отсоедините 4 электроразъема левого топливного инжектора.
13. Снимите 2 болта и фиксатор жгута проводов с задней стороны впускного коллектора.
14. Отсоедините 2 фиксатора штыревого типа жгута проводов от задней части впускного коллектора.
15. Отсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
16. Отсоедините 4 электросоединителя правого топливного инжектора.
17. Отсоедините электрический соединитель модуля системы ЭГР.
18. Отсоедините вентиляционную трубку картера с правой стороны ПК.
19. Отсоедините шланг барботера Кз от задней части Кз.
20. Поверните натяжитель приводного ремня КА по часовой стрелке и снимите приводной ремень с приводного шкива КА.
21. Отсоедините 2 верхних шланга радиатора и 2 шланга отвода охлаждающей жидкости от впускного коллектора.
22. Отсоедините 2 шланга охлаждающей жидкости от охладителя нагнетаемого воздуха (интеркулер).
23. Отсоедините шланг отопителя, расположенный ниже задней части впускного коллектора.
24. Снимите 14 болтов и узел впускного коллектора, прокладки утилизируйте.

Схема №2099

Войти

Схема №2100

Войти

Схема №2101

Войти

1. Используя новые прокладки впускного коллектора, расположите впускной коллектор.
2. Установить 14 болтов. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Н · м.
3. Подсоедините шланг отопителя, расположенный ниже задней части впускного коллектора.
4. Подсоедините 2 шланга охлаждающей жидкости к интеркулер.
5. Подсоедините 2 верхних шланга радиатора и 2 шланга отвода охлаждающей жидкости к впускному коллектору.
6. Поверните натяжитель приводного ремня SC по часовой стрелке и установите приводной ремень на ведущий шкив SC.
7. Подсоедините шланг барботера SC к задней части SC.
8. Подсоедините вентиляционную трубку картера к правому борту СК.
9. Состыкуйте электрический соединитель модуля системы ЭГР.
10. Состыкуйте 4 электросоединителя правого топливного инжектора.
11. Подсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
12. Прикрепите 2 фиксатора штыревого типа жгута проводов к задней части впускного коллектора.
13. Установите фиксатор жгута проводов и 2 болта на заднюю часть впускного коллектора.
14. Состыкуйте 4 электроразъема левого топливного инжектора.
15. Подсоедините трубку подвода топлива, дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-439829)
16. Подсоедините электрический соединитель датчика IAT2.
17. Установите Tb и проставку в сборе и 4 болта. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
18. Соедините трубку EVAP и электрический соединитель от клапана продувки канистры EVAP и трубку подачи вакуума усилителя тормозов от проставки Tb.
19. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
20. Установите трубку ЭГР, дополнительная информация приведена в статье " СИСТЕМА ОГРАНИЧЕНИЯ ВЫБРОСОВ ". (ref-439832)
21. Установите выходной трубопровод воздушный фильтр, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-439816)
22. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ". (ref-439815)
23. Заправьте и прокачайте систему охлаждения ПК, дополнительная информация приведена в статье " ОХЛАЖДЕНИЕ НАГНЕТАТЕЛЯ ". (ref-439831)
24. Заправьте и прокачайте систему охлаждения двигателя, дополнительная информация приведена в статье " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-439830)

1. Извлеките батарею и лоток. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ". (ref-439815)
2. Снимите правые катушки зажигания, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ - 5,4л (4V) ". (ref-439826)
3. Снимите вентиляционную трубку картера.
4. Отсоедините электрический соединитель клапана ПКВ.
5. Отверните гайку и снимите правый конденсатор радиопомех.
6. Отсоедините 4 электросоединителя правого топливного инжектора.
7. Отсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
8. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
9. Отсоедините 3 фиксатора жгута проводов от шпилек крышки правого клапана.
10. Отсоедините фиксатор штыревого типа жгута проводов от задней части впускного коллектора.
11. Отвинтите гайку и снимите опорный кронштейн трубки кондиционера.
12. Удалите 7 болтов, 3 шпильки и крышку правого клапана. Снимите и утилизируйте прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и борозды, которые создают пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент для удаления всех следов старого герметика. Очистите сопрягаемые поверхности силиконовой прокладкой и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте инструкциям на упаковке. Осмотрите сопрягаемые поверхности.

Схема №2102

Войти

Схема №2103

Войти

1. Установите новые прокладки, проверьте правильность посадки прокладок на крышке клапана.
2. Нанести буртик силиконовой прокладки и герметика в 2-х местах встречи передней крышки двигателя с головкой цилиндров.
3. Установить крышку правого клапана, 7 болтов и 3 шпильки. Затянуть в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Н · м.
4. Установите кронштейн и гайку крепления трубки кондиционера и затяните до 9 Н · м.
5. Прикрепите фиксатор жгута проводов штыревого типа к задней части впускного коллектора.
6. Закрепите 3 фиксатора жгута проводов на шпильках крышки правого клапана.
7. Подсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ.
8. Подсоедините электрический соединитель датчика давления и температуры топливной рейки.
9. Состыкуйте 4 электросоединителя правого топливного инжектора.
10. Установите правый конденсатор радиопомех и гайку и затяните до 10 Нм.
11. Подсоедините электрический соединитель клапана ПКВ.
12. Установите вентиляционную трубку картера.
13. Установите правые катушки зажигания, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ - 5,4л (4V) ". (ref-439826)
14. Установите батарею и лоток. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ". (ref-439815)

1. Стравите давление в топливной системе, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-439829)
2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ". (ref-439815)
3. Снимите усилитель силового тормоза, дополнительную информацию см. в статье " ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-439808)
4. Снимите воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе и выпускную трубу воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-439816)
5. Снимите левую катушку зажигания, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ - 5,4л (4V) ". (ref-439826)
6. Отсоедините электрический разъем датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
7. Отсоедините электрический разъем электронного управления дроссельной заслонкой.
8. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от прокладки корпуса дроссельной заслонки (Tb).
9. Отсоедините трубку клапана продувки канистры EVAP от проставки Tb. Дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-439829)
10. Отсоедините электрический соединитель клапана продувки EVAP.
11. Отверните 4 болта и снимите узел Tb и проставки, а прокладку утилизируйте.
12. Отсоедините 4 электроразъема левого топливного инжектора.
13. Отсоедините трубку подвода топлива, см. дополнительную информацию в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-439829)
14. Отверните гайку и снимите левый конденсатор радиопомех.
15. Отсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
16. Отсоедините 3 фиксатора жгута проводов от шпилек крышки левого клапана.
17. Выверните болт и отведите трубку указателя уровня масла в сторону.
18. Снимите 8 болтов, 2 шпильки и крышку левого клапана. Снимите и утилизируйте прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте металлические скребки, проволочные щетки, силовые абразивные диски или другие абразивные средства для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты вызывают царапины и борозды, которые создают пути утечки. Используйте пластиковый скребковый инструмент для удаления всех следов старого герметика. Очистите сопрягаемые поверхности силиконовой прокладкой и подготовьте металлическую поверхность. Следуйте инструкциям на упаковке. Осмотрите сопрягаемые поверхности.

Схема №2104

Войти

Схема №2105

Войти

1. Установите новые прокладки, проверьте правильность посадки прокладок на крышке клапана.
2. Нанести буртик силиконовой прокладки и герметика в 2-х местах встречи передней крышки двигателя с головкой цилиндров.
3. Установите крышку правого клапана, 8 болтов и 2 шпильки. Затяните в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
4. Расположите трубку указателя уровня масла и установите болт. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
5. Закрепите 3 фиксатора жгута проводов на шпильках крышки левого клапана.
6. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.
7. Установите левый конденсатор радиопомех и гайку и затяните до 10 Нм.
8. Подсоедините трубку подвода топлива, дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-439829)
9. Состыкуйте 4 электроразъема левого топливного инжектора.
10. Используя новую прокладку, установите Tb и проставку в сборе и 4 болта. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
11. Подсоедините к проставке ТБ трубку клапана продувки канистры ЭВАП, дополнительную информацию см. в статье " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-439829)
12. Подсоедините электрический соединитель клапана продувки EVAP.
13. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов к проставке ТБ.
14. Подсоедините электроразъем управления электронным дросселем.
15. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
16. Установите левую катушку зажигания, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ - 5.4л (4V) ". (ref-439826)
17. Установите узел воздушный фильтр и выпускной трубопровод воздушный фильтр. Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-439816)
18. Установите усилитель силового тормоза, дополнительную информацию см. в статье " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-439808)
19. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ". (ref-439815)

Схема №2106

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

1. Обратитесь к соответствующим процедурам и / или разнесенным видам в этой служебной информации для любых предупреждений, уведомлений, заметок, материалов, спецификаций и специальных инструментов. Элементы в разнесенных видах не могут быть перечислены в порядке удаления.

1. Снимите шкив коленчатого вала. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " данной сервисной информации. (ref-439772-S04211490052011120900000)
2. С помощью устройства удаления масляного уплотнения снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Схема №2107

Войти

Схема №2108

Войти

1. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
2. С помощью установщика гасителя колебаний коленчатого вала, установщика масляного уплотнения передней крышки и установщика переднего масляного уплотнения коленчатого вала установите переднее уплотнение коленчатого вала.
3. Установите шкив коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА " в данной сервисной информации. (ref-439772-S04211490052011120900000)

Схема №2109

Войти

Схема №2110

Войти

Схема №2111

Войти

Схема №2112

Войти

Схема №2113

Войти

Схема №2114

Войти

Схема №2115

Войти

Схема №2116

Войти

Схема №2117

Войти

Схема №2118

Войти

Схема №2119

Войти

1. Снимите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ " настоящей сервисной информации. (ref-439772-S25074795952011120900000)
2. Снимите роликовые толкатели распределительного вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ КЛАПАННОЙ СИСТЕМЫ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в данной сервисной информации. (ref-439772-S07823787872011120900000)(ref-439772-S40791048912011120900000)
3. Снимите кольцо датчика коленчатого вала.
4. Снимите шайбу коленчатого вала.
5. Снимите 2 болта и натяжное устройство цепи ГРМ правого борта.
6. Снимите рычаг натяжного устройства цепи ГРМ правого борта.
7. Удалите основную цепь синхронизации Rh.
8. Снимите 2 болта и правую основную направляющую цепи ГРМ.
9. Снимите 2 болта и натяжное устройство цепи ГРМ ЛЕВ.
10. Снимите рычаг натяжителя основной цепи ГРМ ЛЕВ.
11. Снимите основную цепь газораспределения лев.
12. Отвинтите 2 болта и снимите основную направляющую цепи газораспределения лев.
13. Снимите звездочку коленчатого вала.

Схема №2120

Войти

Схема №2121

Войти

Схема №2122

Войти

Схема №2123

Войти

Схема №2124

Войти

Схема №2125

Войти

Схема №2126

Войти

Схема №2127

Войти

Схема №2128

Войти

Схема №2129

Войти

Схема №2130

Войти

Схема №2131

Войти

Схема №2132

Войти

Схема №2133

Войти

Схема №2134

Войти

Схема №2135

Войти

Схема №2136

Войти

Схема №2137

Войти

Схема №2138

Войти

Схема №2139

Войти

1. Сжать каждый поршень натяжного устройства, используя край тисков.
2. Используя небольшую отвертку или коврик, отожмите назад и удерживайте храповой механизм.
3. Удерживая храповой механизм, вставьте рычаг храповика обратно в корпус натяжного устройства.
4. Установите соответствующий штифт в отверстие каждого корпуса натяжного устройства, чтобы удерживать узел храповика и плунжер на месте во время установки. Снимите натяжное устройство с тисков.
5. Если цветные линии связи не видны, отметьте одну линию связи на одном конце и 2 линии связи на другом конце и используйте их в качестве меток синхронизации.
6. С помощью инструмента для удержания коленчатого вала расположите коленчатый вал.
7. Установите звездочку коленчатого вала фланцем вперед.
8. Установите левую основную направляющую цепи ГРМ и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
9. Расположите метки синхронизации звездочек распределительного вала, как показано на иллюстрации.
10. Поместите левую (внутреннюю) цепь газораспределения на звездочку коленчатого вала, совместив одно цветное звено на цепи газораспределения с пазом на звездочке коленчатого вала.
11. Установите цепь газораспределения ЛЕВ на звездочку распределительного вала, совместив 2 цветных звена с меткой газораспределения на звездочке.
12. Установить рычаг натяжного устройства цепи ГРМ лев.
13. Установите натяжное устройство цепи ГРМ ЛЕВ и 2 болта. Затяните до 25 Н · м. Извлеките штифт из натяжного устройства.
14. Установите правую основную направляющую цепи ГРМ и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
15. Расположите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив цветное звено с отметками ГРМ на звездочке.
16. Установить цепь ГРМ Rh на звездочку распределительного вала, совместив 2 цветных звена с меткой ГРМ на звездочке.
17. Установить рычаг натяжного устройства цепи ГРМ правого борта.
18. Установите натяжное устройство цепи ГРМ правого борта и 2 болта. Затяните до 25 Н · м и извлеките штифт из натяжного устройства.
19. В качестве последующей проверки проверьте правильность совмещения всех меток синхронизации. Убедитесь, что цветные звенья выровнены с метками на звездочке коленчатого вала и звездочках распределительного вала.
20. Установите шайбу коленчатого вала.
21. Установите кольцо датчика коленчатого вала.
22. Установите переднюю крышку двигателя, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ " настоящей сервисной информации. (ref-439772-S25074795952011120900000)
23. Установите роликовые толкатели распределительного вала. Для получения дополнительной информации см. разделы " КОМПОНЕНТЫ КЛАПАННОЙ СИСТЕМЫ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в данной сервисной информации. (ref-439772-S07823787872011120900000)(ref-439772-S40791048912011120900000)

Как снять и установить двигатель механического - 5,4 л (4V): снятия и установки

1. В зависимости от того, какая головка цилиндров обслуживается, снимите правую или левую клапанную крышку. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КЛАПАННАЯ КРЫШКА - ПРАВАЯ " или " КЛАПАННАЯ КРЫШКА - ЛЕВАЯ " в этой служебной информации. (ref-439772-S01681212042011120900000)(ref-439772-S42567470922011120900000)
2. Расположите выступ распределительного вала по окружности основания.
3. С помощью компрессора с клапанной пружиной сжать клапанную пружину и снять роликовый толкатель.
4. Повторите предыдущие 2 действия для удаления каждого из роликовых толкателей. Осмотрите роликовые толкатели. Дополнительную информацию см. в статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-439783)
5. Для установки необходимо обратить процедуру демонтажа. Перед установкой смажьте каждый из роликовых толкателей чистым моторным маслом.

1. Снимите роликовые толкатели распределительного вала. Дополнительную информацию см. в разделе " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА " в данной сервисной информации. (ref-439772-S40791048912011120900000)
2. Снимите гидравлические регуляторы зазора, осмотрите гидравлические регуляторы зазора и ознакомьтесь с дополнительной информацией, изложенной в статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-439783)
3. Для монтажа необходимо изменить процедуру демонтажа на обратную, смазав каждый из гидравлических регуляторов зазора чистым моторным маслом перед монтажом.

Схема №2140

Войти

Схема №2141

Войти

1. В зависимости от обслуживаемого клапана снимите правую или левую крышку клапана, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВАЯ " или " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВАЯ " в данной сервисной информации. (ref-439772-S01681212042011120900000)(ref-439772-S42567470922011120900000)
2. Снимите свечу зажигания, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ - 5,4л (4V) ". (ref-439826)
3. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень для обслуживаемого клапана не окажется в верхней точке своего хода как при закрытом впускном, так и при закрытом выпускном клапане.
4. С помощью компрессора клапанной пружины сжать клапанную пружину и снять роликовый толкатель распределительного вала.
5. Используйте сжатый воздух в цилиндре, чтобы удерживать клапаны в нужном положении. Подайте в цилиндр не менее 965 к Па (140 фунт / кв. дюйм) сжатого воздуха.
6. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение клапана от повреждения.
7. С помощью компрессора клапанной пружины сжать клапанную пружину и снять шпонки фиксатора клапанной пружины, фиксатор клапанной пружины и клапанную пружину.
8. Осмотрите составные части, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-439783)
9. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №2142

Войти

1. В зависимости от обслуживаемого клапана снимите правую или левую крышку клапана, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВАЯ " или " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВАЯ " в данной сервисной информации. (ref-439772-S01681212042011120900000)(ref-439772-S42567470922011120900000)
2. Снимите свечу зажигания, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ - 5,4л (4V) ". (ref-439826)
3. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень для обслуживаемого клапана не окажется в верхней точке своего хода как при закрытом впускном, так и при закрытом выпускном клапане.
4. С помощью компрессора клапанной пружины сжать клапанную пружину и снять роликовый толкатель распределительного вала.
5. Используйте сжатый воздух в цилиндре, чтобы удерживать клапаны в нужном положении. Подайте в цилиндр не менее 965 к Па (140 фунт / кв. дюйм) сжатого воздуха.
6. С помощью компрессора клапанной пружины сжать клапанную пружину и снять шпонки фиксатора клапанной пружины.
7. Снимите фиксатор пружины клапана, пружину клапана и уплотнение клапана. Уплотнение клапана утилизировать.
8. Осмотрите составные части, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-439783)

Схема №2143

Войти

1. С помощью компрессора с клапанной пружиной и маслоуплотнителя штока клапана установите новое уплотнение клапана.
2. Установите проставку компрессора пружины клапана между витками пружины клапана, чтобы защитить уплотнение штока клапана от повреждения.
3. С помощью компрессора клапанной пружины установите клапанную пружину, фиксатор клапанной пружины и шпонки фиксатора клапанной пружины.
4. С помощью компрессора клапанной пружины сжать клапанную пружину и установить роликовый толкатель распределительного вала.
5. Установите свечу зажигания, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ - 5,4л (4V) ". (ref-439826)
6. В зависимости от обслуживаемого клапана установите правую или левую крышку клапана, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КЛАПАНА - ПРАВАЯ " или " КРЫШКА КЛАПАНА - ЛЕВАЯ " данной сервисной информации. (ref-439772-S01681212042011120900000)(ref-439772-S42567470922011120900000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-439777)
2. Удалите клапан продувки канистры испарительных выбросов (EVAP). Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAP) ". (ref-439833)
3. Отвинтите 2 гайки башмака.
4. Снимите каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-439784)
5. Отсоедините электроразъем левого датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
6. Снимите и утилизируйте масляный фильтр двигателя.
7. Используя подходящее удерживающее устройство, удерживайте рулевое колесо в положении прямо.
8. Снимите верхний болт с промежуточного рулевого вала и отведите промежуточный рулевой вал в сторону.
9. Отверните 8 гаек и снимите левый выпускной коллектор, гайки и прокладки утилизируйте.
10. Очистите и осмотрите левый выпускной коллектор согласно статье " МЕХАНИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-439783)
11. Снимите и утилизируйте 8 шпилек левого выпускного коллектора.

Схема №2144

Войти

Схема №2145

Войти

Схема №2146

Войти

1. Очистите металлическим препаратом сопрягаемую поверхность выпускного коллектора головки цилиндров, следуя указаниям на упаковке.
2. Установите 8 новых шпилек левого выпускного коллектора и затяните до 12 Н · м.
3. Установите новые прокладки, левый выпускной коллектор и 8 новых гаек. Затяните в последовательности, показанной на иллюстрации, до 20 Н · м.
4. Установить промежуточный рулевой вал и верхний болт. Затянуть до 47 Нм.
5. Установите новый масляный фильтр двигателя. Смажьте прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом и затяните до тех пор, пока уплотнение не соприкоснется. Используя ременный ключ масляного фильтра, затяните фильтр еще на 270 градусов.
6. Подсоедините электроразъем левого подогреваемый кислородный датчик.
7. Установите каталитический нейтрализатор, дополнительную информацию см. в статье " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-439784)
8. Установить 2 гайки башмака, затянуть до 9 Н · м.
9. Установите клапан продувки канистры EVAP. Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ИСПАРИТЕЛЬНЫХ ВЫБРОСОВ (EVAP) ". (ref-439833)

Схема №2147

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Схема №2148

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

1. Обратитесь к соответствующим процедурам и / или разнесенным видам в этой служебной информации для любых предупреждений, уведомлений, заметок, материалов, спецификаций и специальных инструментов. Элементы в разнесенных видах не могут быть перечислены в порядке удаления.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-439777)
2. Слейте воду из системы охлаждения двигателя, смотри статью " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-439830)
3. Снимите генератор, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-439785)
4. Отверните 6 болтов и снимите маслоохладитель, утилизируйте прокладки, осмотрите маслоохладитель.

Схема №2149

Войти

1. Используя новые прокладки, установите маслоохладитель и 6 болтов. Затяните в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
2. Установите генератор, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-439785)
3. Произведите заправку и прокачку системы охлаждения двигателя, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-439830)

Схема №2150

Войти

Схема №2151

Войти

Схема №2152

Войти

Схема №2153

Войти

Схема №2154

Войти

Схема №2155

Войти

Схема №2156

Войти

Схема №2157

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-439777)
2. Отвинтите 2 гайки башмака.
3. Используя подходящее удерживающее устройство, удерживайте рулевое колесо в положении прямо.
4. Извлеките батарею и лоток. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ". (ref-439815)
5. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр). Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-439816)
6. Снимите усилитель силового тормоза, дополнительную информацию см. в статье " ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-439808)
7. Установите кронштейн подъема двигателя.
8. Установите кронштейн подъема двигателя.
9. Отверните гайки изолятора опоры левого и правого двигателя.
10. Установите Опорные Планки Двигателя и поднимите двигатель.
11. Слейте масло из двигателя, завернув сливную пробку на 26 Нм.
12. Отверните 4 гайки и снимите поперечную скобу заднего подрамника.
13. Ослабьте 2 распорные гайки траверсы.
14. Отверните 6 болтов и снимите скобу поперечины.
15. Расположите 2 регулируемых домкрата под подрамником.
16. Снимите верхний болт с промежуточного рулевого вала.
17. Отметьте положение 4 гаек подрамника и 4 болтов подрамника для привязки при сборке.
18. Снимите 4 гайки подрамника и 4 болта подрамника.
19. Отсоедините 3 фиксатора жгута проводов от масляного поддона.
20. Снимите 2 гайки и 2 крепежных кронштейна жгута проводов со шпилек масляного поддона.
21. Снимите шпильку левого нижнего кожуха.
22. С помощью регулируемых домкратов опустите подрамник на 100 мм (3 937 дюйма).
23. Снимите 3 шпильки, 13 болтов и масляный поддон.
24. Отверните 3 болта, снимите сетку масляного насоса и трубку забора, снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
25. Снять и осмотреть отбойник масляного поддона и прокладку, при необходимости заменить.

Схема №2158

Войти

Схема №2159

Войти

Схема №2160

Войти

Схема №2161

Войти

Схема №2162

Войти

1. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности блока цилиндров и масляного поддона.
2. Нанесите 8-миллиметровый (0,31 дюйма) валик силикона Motorcraft ® высокий Performance двигатель RTV Silicone на уплотняющие поверхности заднего держателя уплотнения коленчатого вала и уплотнения передней крышки двигателя к блоку цилиндров.
3. Установите заслонку масляного поддона и прокладку.
4. Используя новое уплотнительное кольцо, установите фильтр масляного насоса и трубку забора, а также 3 болта. Затяните 2 болта фильтра масляного насоса и трубки забора. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
5. Затянуть экран масляного насоса и болт крепления заборной трубки к распорке на 25 Нм.
6. Установите масляный поддон, 13 болтов и 3 шпильки. Затяните в последовательности, показанной на иллюстрации, до 25 Нм (18 фунтов-футов).
7. Установите шпильку левого нижнего кожуха и затяните до 10 Н · м.
8. Установите 2 крепежных кронштейна жгута проводов на болты крепления масляного поддона и наверните 2 гайки. Затяните до 10 Н · м.
9. Прикрепите 3 фиксатора жгута проводов к шпилькам масляного поддона.
10. С помощью регулируемого домкрата поднимите подрамник Установите промежуточный вал рулевого управления в рулевую сцепку.
11. Установить промежуточный рулевой вал и установить верхний болт. Затянуть до 47 Нм.
12. Установите 4 гайки подрамника и 4 болта подрамника.
13. Совместите гайки и болты подрамника с контрольными метками, сделанными при демонтаже, затяните гайки на 115 Н · м и болты на 115 Н · м.
14. Установите заднюю поперечину подрамника и 4 гайки и затяните до 48 Н · м.
15. Установите 4 болта передней поперечной связи подрамника и затяните до 48 Н · м.
16. С помощью Опорных планок двигателя опустите двигатель на опорные изоляторы двигателя.
17. Наверните гайки изолятора опоры левого и правого двигателя и затяните до 63 Н · м.
18. Установите усилитель силового тормоза, дополнительную информацию см. в статье " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-439808)
19. Установите выходной трубопровод воздушный фильтр, дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-439816)
20. Установите батарею и лоток. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " БАТАРЕЯ, СИСТЕМА МОНТАЖА БАТАРЕИ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ". (ref-439815)
21. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
22. Установите защитный колпак и 2 гайки. Затяните до 9 Н · м.

Схема №2163

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-439777)
2. Удалите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации " в этой служебной информации. (ref-439772-S14310207622011120900000)
3. Снимите экран масляного насоса и заборную трубку. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " КОМПОНЕНТЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " ЭКРАН МАСЛЯНОГО НАСОСА И ЗАБОРНАЯ ТРУБКА " в данной сервисной информации. (ref-439772-S03579199402011120900000)(ref-439772-S29002658172011120900000)
4. Отверните 3 болта и снимите масляный насос.

Схема №2164

Войти

1. Зачистите уплотнительные поверхности металлической пленкой, следуя указаниям на упаковке. Осмотрите сопрягаемые поверхности.
2. Установите масляный насос и 3 болта. Затяните болты в последовательности, показанной на иллюстрации, до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. Установите экран масляного насоса и заборную трубку. Для получения дополнительной информации см. разделы " КОМПОНЕНТЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " ЭКРАН МАСЛЯНОГО НАСОСА И ЗАБОРНАЯ ТРУБКА " в настоящей сервисной информации. (ref-439772-S03579199402011120900000)(ref-439772-S29002658172011120900000)
4. Установите компоненты привода синхронизации. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты привода синхронизации " в данной сервисной информации. (ref-439772-S14310207622011120900000)

1. Экран масляного насоса и заборная трубка являются частью процедуры масляного поддона / прокладки. Для получения дополнительной информации см. разделы " КОМПОНЕНТЫ СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в данной сервисной информации. (ref-439772-S03579199402011120900000)(ref-439772-S34755937442011120900000)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-439777)
2. Демонтируйте левый выпускной коллектор, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР - ЛЕВЫЙ " в данной сервисной информации. (ref-439772-S32002404432011120900000)
3. Снимите указатель уровня масла.
4. Выверните болт трубки указателя уровня масла. Для установки затяните до 10 Нм.
5. Снимите трубку указателя уровня масла и выбросьте уплотнительное кольцо.
6. Перед установкой смажьте новое уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла чистым моторным маслом.

Схема №2165

Войти

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

1. Обратитесь к соответствующим процедурам и / или разнесенным видам в этой служебной информации для любых предупреждений, уведомлений, заметок, материалов, спецификаций и специальных инструментов. Элементы в разнесенных видах не могут быть перечислены в порядке удаления.

Схема №2166

Войти

1. Снимите сцепление, дополнительную информацию см. в статье " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-439828)
2. Отверните 8 болтов маховика.
3. Снимите маховик. Установите 2 снятых болта маховика в 2 отверстия, показанные на иллюстрации на фланце маховика. Равномерно затяните 2 болта, чтобы отодвинуть маховик от пилота коленчатого вала.

Схема №2167

Войти

1. Расположите маховик на пилоте коленчатого вала и запустите 8 болтов маховика.
2. Равномерно затяните болты маховика в последовательности, показанной на иллюстрации, чтобы полностью посадить маховик на пилот коленчатого вала. Затяните до 80 Нм (59 фунтов-футов).
3. Установите сцепление. Дополнительную информацию см. в разделе " СЦЕПЛЕНИЕ ". (ref-439828)
4. После завершения ремонта с помощью сканирующего инструмента выполните процедуру коррекции нейтрального профиля монитора пропусков зажигания, следуя инструкциям на экране.

Изолятор опоры левого двигателя

Схема №2168

Войти

Схема №2169

Войти

Схема №2170

Войти

Схема №2171

Войти

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации см. статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-439777)
2. Отверните 2 гайки башмака, чтобы установить, затяните до 9 Н · м. Все опорные изоляторы двигателя
3. Используя подходящее удерживающее устройство, удерживайте рулевое колесо в положении прямо.
4. Извлеките батарею и лоток. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ БАТАРЕИ ". (ref-439815)
5. Снимите выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр). Дополнительную информацию см. в статье " СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-439816)
6. Установите кронштейн подъема двигателя.
7. Установите кронштейн подъема двигателя.
8. Установить опорные балки двигателя, отвернуть гайки изоляторов опор левого и правого двигателей, для установки затянуть до 63 Н · м, поднять с помощью опорных балок двигателя изолятор опор правого двигателя
9. Выверните 2 болта крепления опорного изолятора правого двигателя к подрамнику и опорный изолятор правого двигателя, затяните до 55 Н · м и затяните опорный изолятор левого двигателя.
10. Снять верхний болт с промежуточного рулевого вала и отвести промежуточный рулевой вал в сторону. Для установки затянуть до 47 Нм.
11. Отверните 4 болта и снимите опорный кронштейн левого двигателя, для чего затяните до 80 Н · м.
12. Снимите и утилизируйте масляный фильтр двигателя. Чтобы установить, смажьте прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом и затяните до контакта с уплотнением. Используя подходящий ключ с ремешком масляного фильтра, затяните фильтр еще на 270 градусов.
13. Отверните 2 болта крепления опорного изолятора левого двигателя к подрамнику и опорный изолятор левого двигателя. Для установки затяните до 55 Н · м. Все опорные изоляторы двигателя
14. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.