Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Grand C-MAX/Ford Grand C-MAX II (2010-2015)/Руководство по ремонту/Двигатель/Привод вспомогательных агрегатов: описание и работа — инспе…
Содержание Электросхемы Раздел: Двигатель
Все разделы

Привод вспомогательных агрегатов: описание и работа — инспекция и проверка Ford Grand C-MAX II

Двигатель 3 иллюстрации ~6 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Инспекция и проверка
  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуально проверить наличие видимых признаков механических повреждений.
механическая часть
Повреждение или загрязнение приводного ремня вспомогательных агрегатов Поврежденный или загрязненный шкив(ы) Неправильный приводной ремень вспомогательного приспособления Неправильная установка приводного пояса вспомогательных агрегатов Натяжное устройство приводного ремень привода вспомогательных приспособлений Холостой шкив ведущего ремня вспомогательного приспособления Генератор системы кондиционирования воздуха (A / C) Компрессор Шкив(и) Неплотное оборудование
  1. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
Проблемы с приводным ремнем для аксессуаров

ВниманиеНе смазывайте приводной ремень вспомогательных агрегатов, натяжитель приводного ремня вспомогательных агрегатов или холостой шкив(ы), так как это может привести к возможному повреждению конструкции ременного привода вспомогательных агрегатов и демпфирующего механизма приводного натяжителя вспомогательного ремня, а также подшипников шкива приводного и холостого шкивов.

Приводные ремни приспособления для растрескивания изготовлены из резины, которая со временем затвердевает и может образовывать трещины. Когда ремень движется по задней части некоторых шкивов, трещины раскрываются. Небольшие трещины не считаются неисправностью ремня. Состояние ремня считается неприемлемым только в том случае, если трещина имеет достаточную глубину для достижения дна канавки с целью обнажения шнура или обнаружено отсутствие каких-либо кусков на ремне.
  1. Проверить ремень привода вспомогательных устройств на отсутствие трещин. Если повреждение превышает допустимый предел, установить новый ремень.
Chunking Chanking описывает состояние, при котором длинные отрезки резины отделяются от ребер ремня. Это считается отказом ремня.
  1. Проверить ремень привода вспомогательных устройств на наличие повреждений. Если какие-либо куски отсутствуют, установить новый ремень привода вспомогательного устройства.
Пиллинг - это пыль, которая образуется между ребрами ленты из резины, которая стирается с ленты, когда она новая. Также в процессе изготовления на ленте могут оставаться рыхлые частицы. Они изнашиваются и формируются в небольшие шарики резины, которые затем попадают в канавки ремня. Это условие обычно устраняется в пределах 4800 км - 8000 км (3000 миль - 5000 миль) от нормального вождения.
  1. Проверить ремень привода приспособления на пиллинг. Состояние ремня следует сравнить с иллюстрацией.
  2. Маленькие разбросанные таблетки. Не считается проблемой. Никаких действий не требуется.
  3. Маленькие разбросанные таблетки. Не считается проблемой. Никаких действий не требуется.
  4. Более длинные таблетки до 50% от высоты ребра. Возможная шумовая проблема. УСТАНОВИТЬ новый ремень, если шум очевиден.
  5. Более длинные таблетки до 50% от высоты ребра. Возможная шумовая проблема. УСТАНОВИТЬ новый ремень, если шум очевиден.
  6. Тяжелые отложения в канавках. Возможные проблемы с шумом и стабильностью. УСТАНОВИТЬ новый ремень.
  7. Тяжелые отложения в канавках. Возможные проблемы с шумом и стабильностью. УСТАНОВИТЬ новый ремень.
Неправильный монтаж Шум ремня может возникнуть из-за того, что ремень неправильно установлен на шкиве, как показано на следующей иллюстрации. Убедиться, что все V-образные канавки на ремне правильно контактируют со шкивом.
  1. Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к диаграмме симптомов.
Диаграмма симптомов

Шум ремня привода вспомогательных устройств

Система привода вспомогательных устройств

ПРОВЕРИТЬ систему при работающем двигателе и снятом ремне привода вспомогательных устройств (запускайте двигатель только в течение очень короткого периода времени). Если шум очевиден, причина не в системе привода аксессуара. Если шум не очевиден, причиной является вспомогательная система привода. ПРОВЕРИТЬ, откуда исходит шум. Использовать стетоскоп или другое прослушивающее устройство, чтобы определить источник шума. При необходимости установить новые компоненты. ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу.

Неправильно установлен ремень привода вспомогательных устройств.

ПРОВЕРИТЬ правильность установки приводного ремня вспомогательных агрегатов в канавки шкива, при необходимости установить новый приводной ремень вспомогательных агрегатов и произвести проверку системы на нормальное функционирование. (см. «Вспомогательный приводной ремень - 1.4L Duratorq-TDCi (DV) дизельное топливо», «Вспомогательный приводной ремень - 1,6 л дизельного топлива Duratorq-TDCi (DV)»)

Шкив (шкивы).

Проверить шкив(ы) на предмет повреждений, свободы вращения, захвата камней и центровки. При необходимости установить новые компоненты. ПРОТЕСТИРОВАТЬ систему для нормальной работы.

Смазка или другие загрязнения.

ПРОВЕРИТЬ ремень привода вспомогательных устройств на предмет загрязнения или повреждения, УСТРАНИТЕ источник утечки и УСТАНОВИТЬ новый ремень привода вспомогательного устройства. ИСПЫТАЙТЕ систему для нормальной работы. (см. «Вспомогательный приводной ремень - 1.4L Duratorq-TDCi (DV) дизельное топливо», «Вспомогательный приводной ремень - 1,6 л дизельного топлива Duratorq-TDCi (DV)»)

ПримечаниеВизг определяется как непрерывный крик, наиболее заметный при разгоне двигателя или с электрической нагрузкой.

Скрип ремня привода вспомогательных устройств

Износ, повреждение или загрязнение маслом натяжного устройства ремня привода вспомогательного оборудования.

ПРОВЕРИТЬ натяжное устройство ремня привода вспомогательных устройств на правильность работы, наличие повреждений или загрязнений. СМ. Испытание компонентов устройства натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов в этой процедуре. УСТАНОВИТЬ новое приспособление для натяжения приводного ремня при необходимости. ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу.

ПримечаниеWhine определяется как непрерывный шум на той же частоте, обычно связанный с пластиковыми шкивами.

Ременная сеть привода вспомогательных устройств

Плохая чистота поверхности на плоской (ых) поверхности (ях) натяжного шкива ремня привода вспомогательных агрегатов.

СНЯТЬ ремень привода приспособления И ОСМОТРЕТЬ натяжной ролик(s) для отделки поверхности. УСТАНОВИТЬ новый натяжной шкив(s) при необходимости, ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. (см. «Вспомогательный приводной ремень - 1.4L Duratorq-TDCi (DV) дизельное топливо», «Вспомогательный приводной ремень - 1,6 л дизельного топлива Duratorq-TDCi (DV)»)

Отказ подшипника натяжного шкива приводного ремня приспособления.

СНЯТЬ ремень привода приспособления И ОСМОТРЕТЬ натяжной ролик(s) для плавного вращения. УСТАНОВИТЬ новый холостой шкив(s) при необходимости, ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. (см. «Вспомогательный приводной ремень - 1.4L Duratorq-TDCi (DV) дизельное топливо», «Вспомогательный приводной ремень - 1,6 л дизельного топлива Duratorq-TDCi (DV)»)

ПримечаниеЧирп определяется как дергающийся шум, часто прерывистый

Чирп ремня привода вспомогательных устройств

Несоосность шкива (обычно проявляется на холостом ходу).

ПРОВЕРИТЬ, что ремень привода вспомогательных устройств вращается по центру на плоских шкивах. Испытайте систему для нормальной работы.

ПРОВЕРИТЬ шкивы на наличие чрезмерного осевого зазора и загнутых фланцев.

При работе двигателя на холостом ходу с помощью стетоскопа определить источник шума. УСТАНОВИТЬ новые компоненты по мере необходимости. ПРОВЕРИТЬ систему для нормальной работы.

ПримечаниеДребезжание определяется как металлический шум детонации

Дребезжание ремня привода вспомогательных устройств

Натяжитель ремня привода приспособления, ударяющийся о концевые упоры.

ПРОВЕРИТЬ натяжное устройство ремня привода вспомогательных устройств на правильность работы или наличие повреждений. СМ. Испытание компонентов устройства натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов в этой процедуре. УСТАНОВИТЬ новое приспособление для натяжения приводного ремня при необходимости. ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу.

Незакрепленные компоненты или оборудование.

ПРОВЕРИТЬ компоненты или оборудование на правильность установки и подтянуть при необходимости. Испытайте систему для нормальной работы.

Испытания компонентов
Приспособление для натяжения приводного ремня - статическая проверка

Натяжное устройство ремня привода вспомогательного оборудования может быть проверено статически следующим образом:

  1. Осмотреть участок, окружающий устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств, на предмет наличия смазки или других загрязнений. Устраните любые утечки перед установкой нового устройства натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов. Если устройство натяжения ремня привода вспомогательных устройств загрязнено, не пытайтесь очистить его, так как демпфирующий механизм внутри может быть поврежден. При необходимости установить новое устройство натяжения приводного ремня вспомогательного оборудования.

ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу.

  1. Отсоединить приводной ремень приспособления в зоне натяжителя приводного ремня приспособления.

ПримечаниеУстройство натяжения ремня привода аксессуара имеет демпфирующую особенность, которая обычно является фрикционным устройством, поэтому некоторое трение внутри системы нормально.

  1. Используя правильный инструмент, переместить устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов из его ненапряженного положения на полный ход и обратно в ненагруженное положение, чтобы убедиться, что нет чрезмерного заедания, захвата или обвязки, а также, что есть натяжение пружины устройства натяжения приводного ремня вспомогательного агрегата.
  2. Повернуть шкив натяжного устройства ремня привода вспомогательных агрегатов и проверить наличие повреждений, свободу вращения и центровку. УСТАНОВИТЬ новое натяжное устройство ремня приводов вспомогательных агрегатов по мере необходимости.

ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу.

  1. Если устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов отвечает вышеуказанным критериям, переходите к динамическому тестированию устройства. Если устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов не соответствует вышеуказанным критериям, УСТАНОВИТЬ новое устройство натягивания ремня приводов вспомогательных агрегатов.

ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу.

Вспомогательное устройство натяжения приводного ремня - динамическая проверка

Натяжное устройство ремня привода вспомогательного оборудования может быть проверено динамически следующим образом:

  1. При работающем двигателе наблюдайте за движением натяжителя ремня привода вспомогательных устройств. Натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов должен перемещаться (реагировать) при быстром разгоне двигателя или при циклическом включении и выключении сцепления А / С (степень движения может достигать 4 мм). Если движение натяжного устройства ремня привода вспомогательных агрегатов не является постоянным без ускорения двигателя или циклического изменения сцепления A / C, шкив или вал может быть изогнут из-за скругления, или демпфирующий механизм внутри натяжительного устройства приводного ремня вспомогательного агрегата может быть поврежден. При необходимости установить новое устройство натяжения приводного ремня вспомогательного оборудования.

ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу.

  1. Чрезмерное натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов (неравномерная глубина канавок в приводном ремне вспомогательного агрегата) может привести к чрезмерному перемещению устройства для натяжения приводного ремня вспомогательного агрегата. Проверить состояние, установив новый ремень привода вспомогательных устройств.

ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу.

Другие статьи — Привод аксессуаров — 1.0L EcoBoost (303-05A)