Снятие
- Снять масляное уплотнение распределительного вала.
- Снять переднюю крышку двигателя.
- Снять фиксатор масляного уплотнения распределительного вала.
- Снять импульсное колесо датчика положения коленчатого вала (CKP).
- Установить болт шкива коленчатого вала и шайбу.
ВниманиеПовернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положение 11 o ' часов и двигатель до верхней мертвой точки (ВМТ) № 1 цилиндр до снятия и установки распределительных валов и роликовых толкателей или может произойти повреждение двигателя.
ПримечаниеНе вращайте коленчатый вал против часовой стрелки. Цепи газораспределения могут заедать, вызывая повреждение двигателя.
- Расположить коленчатый вал.
- Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положении синхронизации 3 o '.
- Распределительные валы правого шасси находятся в нейтральном положении.
ПримечаниеОтметить положение всех компонентов цепного привода, чтобы убедиться, что они собраны в исходном положении.
- Снять натяжитель правой цепи и рычаг натяжителя.
- Снять болты, устройство натяжения цепи и переходную пластину RH устройства натяжения (если имеется).
- Снять рычаг натяжного устройства.
- Снять правую цепь ГРМ.
- Снять направляющую цепи синхронизации.
- Снять правую цепь ГРМ.
ВниманиеГоловка цилиндров и крышки подшипников распределительного вала пронумерованы, чтобы убедиться в их повторной сборке в исходном положении. При снятии крышки подшипников сохранить вместе с головкой цилиндров, с которой они были сняты. Не смешивайте колпачки.
ПримечаниеСначала снять упорные крышки подшипников распределительного вала № 1r и 5r. Не ослабляйте ни один из других болтов до тех пор, пока не будут сняты упорные колпачки.
ПримечаниеКрышки подшипников распределительного вала прикреплены к головке цилиндров. При необходимости использовать пластиковый молоток, чтобы ослабить крышки.
- Ослабить распределительные валы (правая головка цилиндров).
- Ослабить остальные болты и крышки подшипников в указанной последовательности за несколько проходов, чтобы распределительные валы постепенно поднимались от головки цилиндров.
- Снять роликовые пальцевые толкатели (RFF).
ПримечаниеУбедиться, что опорные метки RFF звездочки распределительного вала левого совмещены после вращения коленчатого вала.
- Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на два оборота до тех пор, пока шпоночная канавка не займет положение 11 o ' clock.
- Снять болт шкива коленчатого вала и шайбу.
- Снять механизм натяжения цепи лев и рычаг механизма натяжения.
- Отвернуть болты.
- Снять натяжитель цепи и переходную пластину натяжного устройства LH, если она оборудована.
- Снять рычаг натяжного устройства.
- Снять цепь газораспределения лев.
- Снять неподвижную направляющую цепи.
- Снять цепь газораспределения лев.
ВниманиеГоловка цилиндров и крышки подшипников распределительного вала пронумерованы, чтобы убедиться в их повторной сборке в исходном положении. При снятии крышки подшипников сохранить вместе с головкой цилиндров, с которой они были сняты. Не смешивайте колпачки.
ПримечаниеСначала снять упорные колпачки подшипников распределительного вала № 1л и 5л. Не ослабляйте ни один из других болтов до тех пор, пока не будут сняты упорные крышки.
- Ослабить распределительные валы (левая головка цилиндров).
- Ослабить остальные болты и крышки подшипников в указанной последовательности за несколько проходов, чтобы распределительные валы постепенно поднимались от головки цилиндров.
- Снять роликовые пальцевые толкатели (RFF).
Установка
- Установить шайбу шкива коленчатого вала и болт.
- Расположить коленчатый вал.
- Повернуть ключ по часовой стрелке в положение 11 o ' часов.
ПримечаниеThe colored links of the цепь ГРМ и the marks on the timing sprockets must line up.
- Установить цепь газораспределения лев.
- Установить левую направляющую цепи и болты (черный материал).
- Установить звездочку коленчатого вала.
- Установить цепь синхронизации.
- Расположить устройство натяжения цепи ГРМ ЛЕВ в тисках с кулачковыми протекторами.
ВниманиеВо время сжатия натяжителя не отпускайте шток храповика до тех пор, пока поршень натяжного устройства полностью не опустится в отверстие, иначе это приведет к повреждению штока.
- Удерживайте механизм замка храповика натяжителя цепи газораспределения LH в стороне от штока трещотки с помощью небольшого захвата.
ПримечаниеПоршень должен втягиваться с минимальным усилием. Если происходит обвязка, переставьте натяжное устройство для устранения боковой нагрузки.
- Медленно сжать натяжитель цепи ГРМ.
ПримечаниеПроволока должна оставаться в натяжителе цепи ГРМ до тех пор, пока натяжитель не будет установлен в двигатель поршнем, опущенным в расточку.
- Удерживайте поршень проволокой 1,5 мм или скрепкой.
- Установить устройство натяжения цепи ГРМ лев.
- Установить кронштейн левого натяжного устройства (черный материал).
- Установить переходную пластину натяжного устройства LH, натяжное устройство цепи ГРМ и болты.
ПримечаниеThe colored links of the цепь ГРМ и the marks on the sprocket must line up
- Установить цепь ГРМ правую.
- Установить рычаг натяжного устройства и болты (материал tan).
- Установить цепь синхронизации.
- Расположить устройство натяжения цепи ГРМ правой опоры в тисках с кулачковыми протекторами.
ВниманиеВо время сжатия натяжителя не отпускайте шток храповика до тех пор, пока поршень натяжного устройства полностью не опустится в отверстие, иначе это приведет к повреждению штока.
- Удерживайте механизм замка храповика механизма натяжения правой цепи ГРМ в стороне от штока трещотки с помощью небольшого захвата.
ПримечаниеПоршень должен втягиваться с минимальным усилием. Если происходит обвязка, переставьте натяжное устройство для устранения боковой нагрузки.
- Медленно сжать натяжитель цепи ГРМ правого.
ПримечаниеПроволока должна оставаться в натяжном устройстве цепи ГРМ до тех пор, пока не будет установлено натяжное устройство с поршнем, опущенным в расточку.
- Удерживайте поршень проволокой 1,5 мм или скрепкой.
- Установить устройство натяжения цепи ГРМ правое.
- Установить рычаг натяжного устройства (материал tan).
- Установить переходную пластину устройства натяжения RH, устройство натяжения цепи ГРМ и болты.
ПримечаниеПеред установкой роликовых толкателей пальцев убедиться, что все метки синхронизации и опорные флажки находятся в правильном положении.
ПримечаниеРоликовые толкатели пальцев должны быть установлены в исходное положение.
- Установить пальцедержатели левого ролика.
- Смазать пальцевые следящие элементы ролика маслом Hypoid перед установкой.
ПримечаниеЗатянуть болты в указанной последовательности за несколько проходов.
- Затянуть болты.
- После установки роликовых толкателей головки цилиндров левого цилиндра выровняйте люфт конца распределительного вала, используя упорные крышки в качестве направляющей перед затяжкой крышек цапф.
- Установить болт шкива коленчатого вала и шайбу.
ВниманиеВращение коленчатого вала против часовой стрелки может вызвать заедание цепей ГРМ и привести к повреждению двигателя.
- Повернуть двигатель по часовой стрелке, чтобы расположить шпоночную канавку коленчатого вала в положение 3 o ' clock.
ВниманиеПеред установкой роликовых толкателей правой головки цилиндров ключ коленчатого вала должен находиться в положении 3 o ' часов.
ПримечаниеРоликовые толкатели пальцев должны быть установлены в исходное положение.
- Установить пальцедержатели правого ролика.
- Смазать пальцевые следящие элементы ролика маслом Hypoid перед установкой.
ПримечаниеЗатянуть болты в указанной последовательности за несколько проходов.
- Затянуть болты.
- После установки толкателей роликов головки правого цилиндра выровняйте люфт распределительного вала, используя упорные крышки в качестве направляющей перед затяжкой крышек цапф.
ПримечаниеLH индицируется, RH аналогично.
- Снять фиксирующие тросы правого и левого натяжителя цепи.
- Снять болт шкива коленчатого вала и шайбу.
ВниманиеИмпульсное колесо имеет два шпоночных паза и используется в нескольких различных двигателях.
- Установить импульсный барабан в шпоночный паз 25 с синей цветовой маркировкой.
- Установить фиксатор масляного уплотнения распределительного вала.
- Установить масляное уплотнение распределительного вала.
- Установить переднюю крышку двигателя.