| 2.0L | |
|---|---|
| Система управления двигателем | EEC V/последовательный впрыск топлива |
| Стандарт выбросов | 94/12/EC; Euro 2 |
| Топливо | Супер 95 РОН неэтилированный |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Отверстие мм | 84,8 |
| Ход, мм | 88,0 |
| Кубическая емкость (см3) | 1.989 |
| Степень сжатия | 10,0:1 |
| Мощность двигателя (к Вт / л.с.) | 91/125 |
| при (об / мин) | 6000 |
| Крутящий момент (Нм) | 180 |
| при (об / мин) | 4000 |
| Число оборотов холостого хода (об / мин) (механическая коробка передач) | 800 |
| Предельная частота вращения двигателя (об / мин) | 7100 |
| Обозначение | Вязкость / температура окружающей среды | характеристика |
|---|---|---|
| Рекомендуемое моторное масло | ||
| Моторное масло Ford Formula E Economy | SAE 5W-30 / ниже -20 ° C до + 40 градусов C | WSS-M2C913-A or WSS-M2C912-A1 |
| Альтернативные моторные масла | ||
| Универсальное моторное масло Ford Super | SAE 10W-30 / -20 град. C до + 40 град. С | ACEA A1/B1, A2/B2 or A3/B3 |
| Ford XR + высокопроизводительное моторное масло с высокой смазывающей способностью | SAE 10W-40 / -20 градусов C до более + 40 градусов С | ACEA A3/B3 |
| Синтетическое моторное масло Ford Formula S | SAE 5W-40 / ниже -20 ° C до более + 40 градусов C | ACEA A3/B3 |
| Обозначение | Вязкость / температура окружающей среды | характеристика |
|---|---|---|
| Рекомендуемое моторное масло | ||
| Моторное масло Ford Formula E Economy | SAE 5W-30 / ниже -20 ° C до + 40 градусов C | WSS-M2C913-A or WSS-M2C912-A1 |
| Альтернативные моторные масла | ||
| Ford XR + высокопроизводительное моторное масло с высокой смазывающей способностью | SAE 10W-40 / -20 градусов C до более + 40 градусов С | ACEA A3/B3 |
| Синтетическое моторное масло Ford Formula S | SAE 5W-40 / ниже -20 ° C до более + 40 градусов C | ACEA A3/B3 |
Смазочные материалы
| Пункт | характеристика |
|---|---|
| Трансмиссионная жидкость (MTX 75) | ESD-M2C186-A |
| Трансмиссионное масло (CD4E) | ESPM-2C-166-H |
| Уплотнитель - крышки подшипников распределительного вала | WSK-M2G348-A2 |
| Уплотнитель - крышки подшипников распределительного вала (альтернатива) | WSK-M2G348-A5 |
| Герметик, блок цилиндров (Hylosil 502) | WSK-M4G320-A |
| Герметик, блок цилиндров (Loctite Ultrablack) (альтернатива) | WSE-M4G320-A2 |
| Герметик, датчик положения коленчатого вала | ESW-1C155-A |
| Уплотнитель, датчик положения коленчатого вала (альтернативный вариант) | WSD-M1C-226-A |
| Герметик, масляный поддон | WSE-M4G323-A6 |
| Резьбовой замковый состав | SDM-M4G9107-A |
| Смазка для резьбы свечи зажигания (Never Seeze) | WSD-M13P8-A |
| Смазка, уплотнительные кольца форсунок | WSEM-2C903-A1 |
| Высокоэффективная тормозная жидкость DOT 3 | C6AZ-19542-AA |
| Высокоэффективная тормозная жидкость DOT 4 | SAM-6C9103-A |
| Литры | |
|---|---|
| Моторное масло, первоначальное заполнение вкл. фильтр | 4,35 |
| Моторное масло, замена масла вкл. фильтр | 4,25 |
| Моторное масло, замена масла без фильтра | 3,75 |
| Охлаждающая жидкость (DHT) (с механической коробкой передач / автоматической трансмиссией) | 6,6 |
| Трансмиссионная жидкость (MTX 75) | 2,6 |
| трансмиссия (CD4E с охладителем жидкости) * = новые коробки передач уже заправлены 3, 5 литрами | 7,2* |
| блок цилиндров | 2.0L | |
|---|---|---|
| Количество коренных подшипников | 5 | |
| Диаметр отверстия цилиндра, класс 1. | mm | 84 800-84 810 |
| Диаметр отверстия цилиндра, класс 2. | mm | 84 810-84 820 |
| Диаметр отверстия цилиндра, класс 3. | mm | 84 820-84 830 |
| Внутренний Ø, вкладыши коренных подшипников (установлены) | mm | 58 011-58 038 |
| Внутренний Ø, вкладыши коренных подшипников (установленные) (вкладышей коренных подшипников со ступенчатыми размерами) | mm | 58 008-58 031 |
| Радиальный зазор коренного подшипника | mm | 0 011-0 058 |
| Радиальный зазор, основной подшипник (вкладыши основного подшипника со ступенчатыми размерами) | mm | 0,0196-0 044 |
| Диаметр основного отверстия главного подшипника. | mm | 62 287-62 300 |
| коленчатый вал | 2.0L | |
|---|---|---|
| Цапфа коренного подшипника Ø | mm | 57 980-58 000 |
| Осевой зазор цапфы коренного подшипника | mm | 0,09-0,26 |
| Цапфа подшипника большого диаметра Ø | mm | 46,89-46,91 |
| Нижний картер | 2.0L | |
|---|---|---|
| Требуемая толщина проставочной шайбы при наличии зазора между блоком цилиндров и нижним картером: | ||
| 0,26 мм to 0,50 мм | mm | 0,25 |
| 0,51 мм to 0,75 мм | mm | 0,50 |
| Шатуны | 2.0L | |
|---|---|---|
| Диаметр отверстия, большой конец | mm | 49,89-49,91 |
| Диаметр отверстия, малый конец | mm | 19 951-19 981 |
| Внутренний Ø, вкладыши подшипников на больших концах (установлены) | mm | 46 926-46 960 |
| Большой радиальный зазор подшипника / штока | mm | 0 016-0 070 |
| Большой зазор подшипника (осевой) | mm | 0 090-0 320 |
| Поршни | 2.0L | |
|---|---|---|
| Ø поршня, класс 1. | mm | 84 750-84 760 |
| Ø поршня, класс 2. | mm | 84 760-84 770 |
| Ø поршня, класс 3. | mm | 84 770-84 780 |
| Зазор поршня в цилиндре | mm | -0 010-0 030 |
| Зазор поршневого кольца (установлен), верхнее компрессионное кольцо | ||
| - верхнее компрессионное кольцо Зазор поршневого кольца (установлено), верхнее компрессорное кольцо | mm | 0,22-0,37 |
| - Нижнее компрессионное кольцо | mm | 0,50-0,70 |
| - Маслосъемное кольцо | mm | 0,15-0,66 |
| Положение кольцевого зазора | Зазоры поршневых колец должны быть распределены равномерно по окружности поршня. Это относится и к элементам маслосъемного кольца. Совместите кольцевые зазоры под углом 120 градусов друг к другу. |
| Поршневые пальцы | 2.0L | |
|---|---|---|
| Длина поршневого пальца | mm | 55,80-56,20 |
| Поршневой палец Ø, белый | mm | 19 997-20 000 |
| Ø поршневого пальца, красный | mm | 20 625-20 628 |
| Зазор поршневого пальца в поршне | mm | 0 016-0 049 |
| распределительный вал | 2.0L | |
|---|---|---|
| Количество подшипников распределительного вала | 5 | |
| Движение вперёд | приводной ремень | |
| Цапфа подшипника Ø | mm | 25 960-25 980 |
| Радиальный зазор подшипника распределительного вала | mm | 0 020-0 070 |
| Осевой зазор распределительного вала | mm | 0 080-0 220 |
| Клапаны | 2.0L | |
|---|---|---|
| Зазор клапана в направляющей клапана | ||
| - Впускной клапан | mm | 0 017-0 064 |
| - Выпускной клапан | mm | 0 017-0 064 |
| Зазор впускного клапана (при 20 ° С ± 5 ° C) | mm | 0,11-0,18 |
| Зазор выпускного клапана (при 20 ° С ± 5 ° с) | mm | 0,27-0,34 |
| Головка блока цилиндров | 2.0L | |
|---|---|---|
| Максимальное искажение (сопрягаемая поверхность) | mm | 0,1 |
| Высота сопрягаемой поверхности | mm | 2,0 +0,12 -0,24 |
| Высота от вершины до впадины сопрягаемой поверхности (эталонная длина 2,5 мм по вертикали к направлению канавки) | μm | R = 6,0 |
| Давление масла при 800-850 / мин | bar | 1,3-2,5 |
| Давление масла при 4000 / мин | bar | 3,7-5,5 |
Моменты затяжки
| описание | Nm | lb-ft | lb-in |
|---|---|---|---|
| Хомуты для шлангов | 4 | - | 35 |
| Всасываемый воздух | |||
| Шпильки впускного коллектора | 5 | - | 44 |
| Болты и гайки впускного коллектора | 18 | 13 | - |
| дроссельный узел | 7 | - | 62 |
| Клапан рециркуляции отработавших газов | 9 | - | 80 |
| Теплозащитный экран к головке цилиндров (M6) | 10 | - | 89 |
| Теплозащитный экран к головке цилиндров и выпускному коллектору (M8) | 16 | 12 | - |
| Выхлопная система | |||
| Шпильки выпускного коллектора | 5 | - | 44 |
| Гайки выпускного коллектора | 15 | 11 | - |
| Каталитический нейтрализатор на выпускной коллектор | 41 | 30 | - |
| Каталитический нейтрализатор выхлопных газов | 45 | 33 | - |
| Клапан регулирования частоты вращения холостого хода | 10 | - | 89 |
| Карданные валы | |||
| Центральный подшипник правого карданного вала | 27 | 20 | - |
| Центральный подшипник карданного вала к двигателю | 48 | 35 | - |
| генератор | |||
| Генератор к кронштейну | 25 | 18 | - |
| Кронштейн генератора к блоку цилиндров | 65 | 48 | - |
| трансмиссия | |||
| Болты фланца коробки передач | 48 | 35 | - |
| Стартерный двигатель к трансмиссии | 48 | 35 | - |
| Пробка для слива масла, трансмиссия | 35 | 26 | - |
| Пробка для контроля масла, трансмиссия | 35 | 26 | - |
| Линии охладителя жидкости автоматической коробки передач | 23 | 17 | - |
| Маховик / приводная пластина | 112 | 83 | - |
| Нажимной диск сцепления | 29 | 21 | - |
| Поперечина | |||
| Подрамник к корпусу | 130 | 96 | - |
| Рулевой механизм к подрамнику | 130 | 96 | - |
| Кронштейн радиатора на подрамнике | 10 | - | 89 |
| кондиционер | |||
| Компрессор кондиционера к кронштейну | 25 | 18 | - |
| Осушитель на подрамнике | 11 | 8 | - |
| Монтаж двигателя | |||
| Ограничитель крена правого двигателя на трансмиссию | 84 | 62 | - |
| Ограничитель крена правого двигателя на подрамник | 48 | 35 | - |
| Ограничитель крена правого двигателя на трансмиссию (MTX 75) | 84 | 62 | - |
| Ограничитель крена левого двигателя на трансмиссию (MTX 75) | 84 | 62 | - |
| Центральный болт, левый и правый ограничители крена двигателя | 120 | 89 | - |
| Крепление заднего двигателя к трансмиссии. | 83 | 61 | - |
| Кронштейн, передний монтаж двигателя на двигатель и к монтажу двигателя | 83 | 61 | - |
| Подвеска колеса | |||
| Гайка ступицы | 290 | 214 | - |
| Гайки колес | 85 | 63 | - |
| Стойка подвески к кузову | 46 | 34 | - |
| Шаровой шарнир нижнего рычага подвески к шпиндельному узлу | 83 | 61 | - |
| Направляющая штанга к шпиндельному узлу | 26 | 19 | - |
| Тяга тяги штанги стабилизатора к стойке подвески | 47 | 35 | - |
| усилитель рулевого управления | |||
| Насос ГУР к кронштейну | 47 | 35 | - |
| Кронштейн от кондиционера / насоса ГУР до блока цилиндров. | 47 | 35 | - |
| Тепловой экран рулевого механизма | 24 | 18 | - |
| Рулевой механизм к подрамнику | 130 | 96 | - |
| Головка блока цилиндров | |||
| Датчик положения распределительного вала к головке цилиндров | 20 | 15 | - |
| Болты головки цилиндров 1 ступени | 25 | 18 | - |
| Болты головки цилиндров, ступень 2 | 45 | 33 | - |
| Болты головки цилиндров 3 ступени | 105 градусов | 105 градусов | 105 градусов |
| Крышки подшипников распределительного вала | 19 | 14 | |
| Крышка головки цилиндров 1-й ступени | 2 | - | 18 |
| Крышка головки цилиндров, магниевая, 2-я ступень | 7 | - | 62 |
| Крышка головки цилиндров, пластик, 2-я ступень | 9 | - | 80 |
| Фиксирующий штифт пружины натяжителя синхронизирующего ремня | 10 | - | 89 |
| Устройство натяжения зубчатого ремня | 25 | 18 | - |
| Входной шкив синхронизации распределительного вала | 68 | 50 | - |
| Шкив газораспределения выпускного вала | 68 | 50 | - |
| Заглушка, шкив выпускного распределительного вала | 37 | 27 | - |
| Верхняя крышка ремня ГРМ | 4 | - | 35 |
| Заглушка, масляная галерея | 15 | 11 | - |
| Кронштейн катушки зажигания (EI) к головке цилиндра | 21 | 15 | - |
| Кронштейн насоса ГУР к головке цилиндров | 47 | 35 | - |
| Корпус термостата | 20 | 15 | - |
| топливная рампа | 10 | - | 89 |
| Проушина подъема заднего двигателя | 16 | 12 | - |
| Шпильки проушины подъема заднего двигателя | 6 | - | 53 |
| Ушко подъемное переднего двигателя | 47 | 35 | - |
| блок цилиндров | |||
| Пробка для слива масла из двигателя | 25 | 18 | - |
| Сигнализатор давления масла | 27 | 20 | - |
| Заглушки масляной галереи блока цилиндров | 23 | 17 | - |
| Кронштейн трубы нагревателя к масляному поддону | 10 | - | 89 |
| Масляный поддон к нижнему картеру, ступень 1 | 24 | 18 | - |
| Масляный поддон к нижнему картеру, ступень 2 | 11 | 8 | - |
| Опустить картер на блок цилиндров | 30 | 22 | - |
| масляный насос | 11 | 8 | - |
| Труба подвода масла к маслонасосу | 10 | - | 89 |
| Болты крышки главного подшипника | 83 | 61 | - |
| Болты крышки подшипника на большом конце (этап 1) | 25 | 18 | - |
| Болты крышки подшипника на большом конце (этап 2) | 90 градусов | 90 градусов | 90 градусов |
| Насос охлаждающей жидкости | 18 | 13 | - |
| Держатель заднего масляного уплотнения коленчатого вала | 30 | 22 | - |
| Натяжной шкив приводного ремня | 40 | 30 | - |
| Кронштейн вентиляционной трубы картера | 22 | 16 | - |
| Вентиляция картера (PCV) | 10 | - | 89 |
| Шкив насоса охлаждающей жидкости | 24 | 18 | - |
| Ременный шкив коленчатого вала | 115 | 85 | - |
| Кронштейн датчика положения коленчатого вала | 21 | 15 | - |
| Датчик положения коленчатого вала к кронштейну | 8 | - | 71 |
| Верхний натяжной шкив (по 01 / 99) | 38 | 28 | - |
| Верхний натяжной ролик (с 01 / 99) | 23 | 17 | - |
| Нижний натяжной шкив | 38 | 28 | - |
| датчик детонации | 20 | 15 | - |