Снятие
- Общие сведения
- Записать код ключа радиоблока.
- Записать предустановленные радиостанции.
ВниманиеОтсоединить кабель массы аккумуляторной батареи.
- Маркировка положения опор двигателя и ограничителей крена двигателя описана в направлении от коробки передач к двигателю.
- Из-за специальных вариантов моделей некоторые этапы работы не относятся ко всем транспортным средствам. Они четко обозначены в тексте.
- Кабельные стяжки: обрезать при необходимости и обновить их на монтаже.
ВниманиеЧтобы предотвратить риск ошпаривания, поместить толстую ткань на крышку наполнителя перед открытием охлаждающего контура. Невыполнение этого требования может привести к травме.
- Открыть расширительный бак охлаждающей жидкости.
- Отсоединить крышку шкива (при наличии).
ВниманиеОпасность ошпаривания, если двигатель горячий.
- Слить охлаждающую жидкость по шлангу охлаждающей жидкости.
- После слива вновь подсоединить шланг охлаждающей жидкости.
- Открутить гайки и шпильки с кронштейна насоса ГУР (показан сверху со снятым теплозащитным экраном).
- Отсоединить вилку датчика положения коленчатого вала (датчик CKP).
- Отсоединить трубу сервопривода тормоза от впускного коллектора.
- Отсоединить быстроразъемную муфту и вытащите трубу.
- Отсоединить вилку реле давления масла и вилку датчика детонации (KS) (если имеется).
- Опустить автомобиль.
- Снять заборную трубу с корпусом воздухоочистителя.
- Отсоединить вилку датчика массового расхода воздуха (MAF) (если имеется).
- Отсоединить мультиплюг датчика температуры всасываемого воздуха (IAT) (при наличии).
- Отвернуть один болт и две гайки.
- Снять заборную трубу с корпусом воздухоочистителя.
- Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера (PCV).
- Отсоединить заборный шланг.
- Снять корпус воздухоочистителя с резиновых втулок.
ПримечаниеЭтот шаг применяется только к транспортным средствам с приводом от сжиженного пропана (СНГ).
- Отсоединить топливную направляющую СНГ.
ПримечаниеЭтот шаг применяется только к транспортным средствам с приводом от сжиженного пропана (СНГ).
- Отсоединить кронштейн для линии усилителя рулевого управления от головки цилиндров.
ПримечаниеЭтот шаг применяется только к транспортным средствам с приводом от сжиженного пропана (СНГ).
- Установить подъемную проушину двигателя на место кронштейна под линию гидроусилителя руля.
- Отсоединить трос системы круиз-контроля (при его наличии).
- Отсоединить трос от дроссельной шайбы.
- Вытянуть кабель из втулки, осторожно перемещая его вверх и вниз.
- Выпрессовать втулку из кронштейна.
- Отсоединить трос акселератора.
- Отсоединить кабель.
- Снять пластиковый зажим и уложите кабель акселератора в одну сторону.
ВниманиеПри выполнении работ на компонентах топливной системы или вблизи них запрещается курить и работать с открытым огнем. Всегда присутствуют легковоспламеняющиеся пары, которые могут воспламениться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
- Отсоединить топливные трубопроводы.
- Снять вакуумные шланги и отсоединить пробку.
- Отсоединить монтажную рейку от впускного коллектора.
- Отсоединить положительный кабель от плавкого предохранителя и снять его с монтажной рейки (при наличии).
- Снять три болта.
- Обрежьте кабельную стяжку.
- Отсоединить шланги ЭГР (при их наличии).
- Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от корпуса термостата.
- Отсоединить вилки.
- От подавителя радиопомех.
- От катушки зажигания (EI).
- Отсоединить штуцер от датчика-указателя температуры охлаждающей жидкости.
- Отсоединить тепловой экран.
- Снять верхние болты.
- Снять кронштейн шланга охлаждающей жидкости.
- Отсоединить кронштейн магистрали кондиционирования.
- Снять нижние болты.
- Отсоединить выхлопную трубу от выпускного коллектора.
- Отсоединить трубку масляного щупа и кронштейн линии жидкости гидроусилителя руля.
- Отсоединить бачок жидкости гидроусилителя руля (1 болт).
- Отсоединить расширительный бак охлаждающей жидкости.
- Отвернуть болты.
- Отсоединить трос системы круиз-контроля от расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Уложить расширительный бак охлаждающей жидкости в одну сторону.
- Отсоединить кронштейн от насоса ГУР.
- Отвернуть болты.
- Уложить кронштейн и насос в одну сторону.
- Снять генератор.
- Отпустить болт.
- Отвернуть болт.
- Открутить верхний болт от кронштейна генератора.
- Снять зубчатый ремень.
- При необходимости замерить зазор клапана.
ПримечаниеПоследовательность рыхления.
- Отвинтить болты крышек подшипников распределительного вала равномерно в несколько этапов, по два оборота за один раз.
- Снять масляные уплотнения.
- Снять распределительные валы.
- Снять толкатели и поддерживайте их в порядке.
ВниманиеОтметить болты для повторного использования одним или двумя штампами. Болты могут быть повторно использованы дважды. При необходимости утилизируйте болты.
ВниманиеГоловка цилиндров должна быть охлаждена до температуры окружающей среды.
ПримечаниеПоследовательность рыхления.
- Отвернуть болты головки цилиндров.
- Снять головку цилиндра.
- Зацепите специнструмент за подъемные проушины двигателя.
- Поднять головку цилиндра с помощью цехового подъемника и поместить ее на чистые деревянные блоки.
Установка
- Подготовительные работы.
ВниманиеНе повреждайте гильзы цилиндров, снять кольцо из графита с верхней кромки цилиндров.
- Удалить остатки прокладки с помощью съемника уплотнений и шпателя.
- Тщательно очистить резьбовые отверстия болтов головки цилиндров.
- Проверить головку цилиндров на деформацию.
- Собрать две установочные шпильки, как показано на схеме.
ВниманиеВыбор прокладки головки цилиндров зависит от номера литого блока цилиндров.
- Установить новую прокладку головки цилиндров на блок цилиндров и расположить головку цилиндров.
- Номер блока цилиндров.
- Установить новую прокладку головки цилиндров.
- Вставить изготовленные установочные шпильки.
- Проверить правильность установки направляющих втулок.
- Установить головку цилиндра на блок цилиндров.
ВниманиеБолты головки цилиндров не должны перезатягиваться.
- Затянуть головку цилиндров с помощью специального инструмента в три этапа, в указанной последовательности.
- Этап 1: затянуть болты до 15 Нм.
- Этап 2: Затянуть болты до 40 Нм.
- Этап 3: Затянуть болты на 90 градусов.
- Покройте толкатели моторным маслом и установить их в те положения, с которых они были сняты.
- Нанести герметик на крышки подшипников распределительного вала № 0 и 5 в указанных местах.
- Повернуть коленчатый вал приблизительно на 60 градусов BTDC.
ПримечаниеНа наружной поверхности крышек подшипников распределительного вала нанесены идентификационные номера.
- Вставить распределительные валы так, чтобы ни один из кулачков не был на полной подъемной силе.
- Смазать крышки подшипников распределительного вала и кулачкового вала моторным маслом.
ПримечаниеВвинтить болты крышки подшипника распределительного вала равномерно, в показанной последовательности по пол-оборота за раз и затянуть их в два этапа.
- Затянуть болты крышек подшипников распределительного вала.
- Подогнать масляные уплотнения распределительного вала.
- Смазать распределительные валы и уплотнительную кромку масляных уплотнений моторным маслом.
- Затянуть новые масляные уплотнения с помощью специального инструмента, шайбы и болта M10 x 70.
ПримечаниеНе затягивайте болты. Шкивы синхронизации распределительного вала должны быть свободны для включения распределительных валов.
- Закрепить шкивы зубчатого ремня.
- Повернуть распределительные валы в положение зажигания для цилиндра № 1 и вставить специальный инструмент в распредвалы.
- Установить зубчатый ремень.
- Вытащите домкрат тележки из передней части транспортного средства.
- Закрепить кронштейн насоса ГУР.
- Переместить кронштейн с насосом ГУР в монтажное положение.
- Ввернуть верхние болты и затянуть их.
- Подсоединить вакуумные шланги к клапану рециркуляция отработавших газов (при наличии).
- Прикрепите трубку масляного щупа и кронштейн линии жидкости гидроусилителя рулевого управления.
- Присоединить выхлопную трубу с новой прокладкой к выпускному коллектору.
- Установить верхний болт на кронштейн генератора.
- Закрепить генератор.
- Поднять автомобиль.
- Установить шпильки и гайки кронштейна насоса ГУР (показаны сверху со снятым теплозащитным экраном).
- Подсоединить вилку сигнализатора давления масла к КС (при наличии).
- Подсоединить трубу усилителя тормозов к впускному коллектору.
- Подсоединить вилку ЦКП.
- Опустить автомобиль.
- Закрепить тепловой экран.
- Вставить трубку масломерного щупа, расположить кронштейн шланга охлаждающей жидкости и подъемную проушину двигателя.
- Вставить верхние болты.
- Подсоединить кронштейн к магистрали кондиционирования.
- Вставить нижние болты.
- Прикрепите бачок с жидкостью гидроусилителя руля.
- Закрепить крышку ременного шкива (если она снята).
- Закрепить штуцер датчика температуры охлаждающей жидкости.
- Присоединить шланги охлаждающей жидкости к корпусу термостата.
- Подсоединить вилки.
- К подавителю радиопомех.
- К катушке зажигания (EI)
ВниманиеНе сгибайте плавкий элемент при затяжке гайки, так как это может привести к его поломке.
- Присоединить рейку электропроводки к впускному коллектору.
- Прикрепите предохранитель к монтажной шине и подключить положительный кабель к предохранителю (если имеется).
- Вставить три винта.
- Подсоединить кабельную стяжку.
- Подсоединить вакуумные шланги к впускному коллектору и подключить пробку.
ВниманиеПри выполнении работ на компонентах топливной системы или вблизи них запрещается курить и работать с открытым огнем. Всегда присутствуют легковоспламеняющиеся пары, которые могут воспламениться. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
- Подсоединить топливные трубопроводы.
- Закрепить и отрегулировать трос акселератора.
- Вставить кабель в кронштейн и наденьте пластиковый зажим.
- Закрепить трос.
- Отсоединить зажим от кабеля акселератора.
- Потянуть внутренний кабель на несколько щелчков из внешнего кабеля.
- Полностью нажать на педаль акселератора один раз и отожмите зажим обратно.
- Проверить, что дроссельная заслонка полностью открывается при нажатии на педаль акселератора. Если нет, повторить процедуру регулировки.
- Закрепить трос системы круиз-контроля.
- Запрессовать втулку в кронштейн.
ПримечаниеОн задействован должным образом, когда слышно щелчок.
- Протолкните кабель во втулку.
- Прикрепить трос к дроссельной пластине.
ПримечаниеЭтот шаг применяется только к транспортным средствам с приводом от сжиженного пропана (СНГ).
- Снять подъемную проушину двигателя.
ПримечаниеЭтот шаг применяется только к транспортным средствам с приводом от сжиженного пропана (СНГ).
- Закрепить кронштейн для линии гидроусилителя руля.
ПримечаниеЭтот шаг применяется только к транспортным средствам с приводом от сжиженного пропана (СНГ).
- Прикрепить топливную направляющую СНГ.
- Установить заборную трубу с корпусом воздухоочистителя.
- Запрессуйте воздухоочиститель в резиновые втулки.
- Закрепить принудительный шланг вентиляции картера.
- Закрепить заборный рукав.
- Установить заборную трубу.
- Подсоединить вилку датчика массовый расход воздуха.
- Подсоединить вилку датчика ИАТ.
- Вставить один болт и установить две гайки.
- Стандартные отделочные операции:
- Подключить кабель массы аккумуляторной батареи.
- Заполнить хладагентом до требуемого уровня.
- Закрыть расширитель охлаждающей жидкости.
- Проверить уровень жидкости и при необходимости исправьте.
- Проверить прокладку вакуумных шлангов и электропроводки и закрепить их кабельными стяжками.
- Введите код ключа радиоблока.
- Перепрограммировать предустановленные радиостанции.
- Сброс часов.
- Выполнить дорожное испытание, чтобы блок управления силовым агрегатом (PCM) мог собирать данные.
- Проверить уровни жидкости еще раз и при необходимости исправьте.
ПримечаниеТемпература моторного масла должна быть не менее 80 ° С.
- Заменить моторное масло и масляный фильтр.