Установка
- Общие замечания.
ПримечаниеРасположение креплений двигателя и опорных изоляторов описано, если смотреть от трансмиссии к двигателю.
- Установить новые самоконтрящиеся гайки.
- Переведите рычаг переключения в положение " D ".
ПримечаниеСтупица гидротрансформатора должна полностью входить в зацепление с шестерней привода масляного насоса.
- Проверить глубину установки гидротрансформатора.
- Укладка стальной прямой кромки на фланец автоматической коробки передач.
- Проверить глубину установки между фланцем трансмиссии и центрирующей втулкой гидротрансформатора на предмет правильного зазора: 2 мм.
- Нанести тонкий слой высокотемпературной смазки, соответствующей спецификации Ford ESD-M1C220-A или эквивалентной ей, на отверстие центрирующей втулки гидротрансформатора.
ВниманиеУбедиться, что две установочные трубки установлены.
ВниманиеГидротрансформатор должен оставаться на правильной глубине установки в течение всей процедуры монтажа. Убедиться, что переходная пластина находится в правильном положении.
- Краном " Пол " привести двигатель в установочное положение на автоматической трансаксели и установить пластину привода двигателя к шпильке гидротрансформатора.
- Ввернуть все фланцевые болты.
- Установить болты нижнего фланца.
ПримечаниеУстановить кабель массы.
- Установить болты верхнего фланца.
- Установить болты левого фланца.
- Установить болты правого фланца.
- Прикрепить гидротрансформатор к пластине привода двигателя (четыре гайки).
- Установить пластиковую крышку.
- Установить кронштейн стартерного двигателя и состыкуйте стартерный двигатель.
- Установить трубку указателя уровня масла.
- Подсоединить электрический соединитель датчика частоты вращения вала турбины (TSS).
- Состыкуйте электрические соединители.
- Датчик дальности передачи (диапазон трансмиссии)
- Разъем управления коробкой передач.
- Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT)
- Зажать жгут проводов на месте.
- Поднять и поддержите автомобиль.
ПримечаниеСпециальный инструмент отмечен стрелкой и ' ' спереди''.
- Установить спец. инструмент.
- Опустить автомобиль.
ПримечаниеПравильное положение опорного изолятора.
- Установить двигатель и коробку передач в сборе.
- Ослабить гайки крепления задней коробки передач.
- Ввинтите центральный болт в специальный инструмент и затянуть его.
- Установить заднюю опору для трансаксела на лонжерон.
- Установить верхнюю переднюю опору двигателя на лонжерон.
- Затянуть гайки крепления задней коробки передач.
- Снять специальный инструмент.
- Поднять и поддержите автомобиль.
- Установить центральный болт в изолятор правой опоры.
- С помощью трансмиссионного домкрата сбросьте давление на специальный инструмент.
- Снять специальный инструмент.
- Установить изолятор левой опоры.
- Центральный болт.
- Орехи
- Снять разъем коробки передач.
- Установить компрессор.
- Установить теплозащитный экран компрессора.
- Установить ремень привода приспособления.
- Левый упор.
- 3/8" квадратный привод (храповик).
- Надавите на устройство натяжения ремня до левого упора с помощью квадратного привода (храповика) и установить ремень вспомогательного привода.
- Установить трубу охлаждающей жидкости.
- Подсоединить электрический соединитель датчика нагретого кислорода (HO2S).
- Размещение кожуха вентилятора в сборе на транспортном средстве.
- Установить радиатор.
- Присоедините сердечник конденсатора к радиатору.
- Состыкуйте электрический соединитель компрессора.
- Присоедините к радиатору нижнюю линию охлаждения трансакселя и шланг охлаждающей жидкости.
- Установить линию охлаждения трансакселя.
- Установить линию охлаждения трансакселя.
- Подсоединить и установить электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
ВниманиеВо избежание повреждения соединений полуоси и пыльников не сгибайте внутреннее соединение полуоси более чем на 18 градусов, а внешнее - более чем 45 градусов.
ПримечаниеНе повреждайте масляное уплотнение, проверить правильность зацепления стопорного кольца.
- Установить левый полуось переднего привода.
- Установить кронштейн подшипника промежуточного вала.
ВниманиеЕсли установлен кронштейн промежуточного вала с двумя наборами отверстий (один набор для применения CD4E и один - для применения MTX), соблюдать осторожность при установке крепежных болтов в правильные отверстия.
ВниманиеВо избежание повреждения шарниров полуоси и пыльников не допускайте изгиба внутреннего шарнира полуоси более чем на 18 градусов, наружного - не более 45 градусов.
- Установить полуось правого переднего привода и подшипник промежуточного вала.
ВниманиеНе повредите чехол и кольцо датчика АБС
ПримечаниеЛевая сторона показана, правая - аналогично.
- Установить подвеску
- Установить шаровой шарнир нижнего рычага в кулак колеса.
- Установить конец тяги.
- Установить тягу звена стабилизатора на стойку.
- Закрепить кронштейн жгута электропроводки АБС на стойке.
- Установить брызговики правого крыла.
- Монтаж Y-образной трубы двойного преобразователя.
- Монтаж Y-образной трубы двойного преобразователя (продолжение).
- Подсоединить и закрепить электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
- Опустить автомобиль.
- Установить вентилятор на радиатор (по одному винту с каждой стороны).
- Установить верхнюю трубу трансаксельной линии.
- Установить расширительный бак охлаждающей жидкости.
- Подсоединить датчик уровня охлаждающей жидкости.
- Установить болты.
- Подсоединить шланги расширительного бачка охлаждающей жидкости.
- Подсоединить модуль управления силовым агрегатом (МУП) и подключить кабель массы.
- Подсоединить линии рулевого управления с усилителем.
- Состыкуйте соединитель.
- Подсоединить линии рулевого управления с усилителем.
- Установить болт и кабель массы.
- Установить резервуар жидкости гидроусилителя руля.
- Предварительно затянуть гайку на обеих стойках подвески.
- Затянуть гайку на обеих стойках подвески.
- Подсоединить верхнюю всасывающую линию подачи вакуума и контрольные вакуумные шланги нагревателя.
- Подсоединить шланг испарительного выброса (EVAP).
- Подсоединить электроразъем аккумулятора всасывания.
- Присоедините шланги охлаждающей жидкости к радиатору и к проходу для охлаждающей жидкости.
- Подсоединить шланги подогревателя.
- Подсоединить топливопроводы и закрепить предохранительные зажимы.
- Установить кронштейн батареи.
ПримечаниеУстановить два кабеля массы вместе с одним из винтов кронштейна.
- Установить кронштейн батареи (продолжение).
- Подсоединить электрические соединители двигателя вентилятора.
- Подсоединить кабели.
- Кабель аккумуляторной батареи
- Состыкуйте электрический соединитель.
- Кабель массы
- Установить центральную распределительную коробку (CJB).
- Подсоединить разъем переборки.
- Состыкуйте электрический соединитель.
- Состыкуйте разъем переборки и завернуть болт.
- Установить трос селектора.
- Вставить селекторный трос в рычаг селектора и зафиксировать его на месте.
- Установить кронштейн троса селектора.
- Поднять и поддержите автомобиль.
- Снять задний тепловой экран выхлопной системы.
- Переведите рычаг селектора на автоматической коробке передач в положение " d " и проверить регулировку троса селектора.
- Удерживайте регулировочный механизм неподвижным.
- Открыть замок троса селектора.
- Маркировка на рычаге переключения должна совпадать.
- Зафиксировать селекторный трос на месте.
- Удерживайте регулировочный механизм неподвижным.
- Закрыть замок троса селектора.
- Установить задний тепловой экран выхлопной системы.
- Установить левое и правое передние колеса.
- Опустить автомобиль.
- Подсоединить кабели акселератора и управления скоростью.
- Подсоединить кабели.
- Зажать кабели в кронштейне.
- Установить крышку шкива водяного насоса.
- Поместить шланг охлаждающей жидкости в зажим и установить крышку.
- Снять вспомогательный инструмент.
- Установить воздухоочиститель.
- Охлаждающая жидкость (DHT) - заполнить систему охлаждения двигателя.
- Жидкость для автоматической коробки передач, наполните трансмиссию жидкостью.
- Установить батарею.
- Заполнить и прокачать систему усилителя рулевого управления.
ПримечаниеКогда батарея была отключена и повторно подключена, могут возникнуть некоторые ненормальные симптомы вождения, в то время как транспортное средство заново осваивает свою адаптивную стратегию. Возможно, автомобиль нужно будет водить 16 км или больше для повторного обучения стратегии.
- Отделочные работы.
- Проверить прокладку вакуумных шлангов и электропроводки и закрепить их кабельными стяжками.
- Проверить уровень жидкости после дорожного испытания и при необходимости исправьте.
- Проверить двигатель и систему охлаждения на герметичность (визуальный осмотр).