Быстрая проверка соленоида искрового замедлителя
- Снять воздушный фильтр с электромагнита искрообразования и подсоединить вакуумметр к порту соленоида. Перезапустите двигатель и увеличьте частоту вращения до 2500 об / мин, чтобы инициировать " функциональный тест ".
- Наблюдайте за вакуумметром во время импульсов инициализации. Если вакуум всегда высок или всегда низок, выполнить " Spark Retard Solenoid проверка ".
- Если на моделях, оснащенных универсальным модулем зажигания с проблемой детонации / плохой работы полностью открытая дроссельная заслонка, вакуумные импульсы возникают 3 раза, переходите к следующему шагу.
- Отсоединить датчик детонации и проверить начальную синхронизацию. При необходимости отрегулировать временную привязку. Двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру. Разъединить 2-проводный разъем на модуле зажигания (провода Yel и Blk/Wht) и клеммы разъема модуля перемычек вместе. Прочитайте и записать синхронизацию зажигания.
- Снять перемычку и перечитать угол опережения зажигания. Если момент запаздывания не замедляет работу на 16-20 °, заменить модуль зажигания. В случае замедления работы на 16-20 ° повторно подключить модуль и приступить к испытанию.
- Когда двигатель работает при нормальной рабочей температуре, установить быстрый кулачок холостого хода на самой низкой ступени, которая будет поддерживать 1200 об / мин. Прочитайте и записать синхронизацию зажигания. Отсоединить и подключить вакуумный шланг от зонального вакуумного переключателя. Повторить чтение синхронизации. Если синхронизация не замедляется более чем на 5 °, перейдите к шагу 7).
- Если время замедляется более чем на 5 °, на моделях без датчика детонации тестирование завершено: на моделях с датчиком детонации переходите к шагу 8).
- При частоте вращения 1200 об / мин отсоединить разъем 2-х проводного модуля зажигания. Если синхронизация не замедляется, проверить желтый провод на наличие обрывов. В случае исправности провода заменить MCU и заземлите. если, Если с проводом все в порядке, заменить Mcu и повторить тест.
- Снова подключить датчик детонации. Повторно запустить " Рабочий тест двигателя ", но не нажимайте на коллекторы. Если появляется сервисный код 25, MCU в порядке. При появлении любого другого кода заменить датчик стука и повторить тестирование.
Электросхема системы 6-цилиндрового MCU. Схема №57
Инструкции по использованию подпроцедурных тестов
Подпроцедуры - это следующие проверки, которые выполняются для исправления кода услуги. Обязательно выполнить проверку в соответствии с инструкциями. После замены компонентов или ремонта цепей повторить " Функциональное тестирование " и проверить работу двигателя.
Соблюдать следующие инструкции при выполнении подпрограмм
- Не измеряйте напряжение или сопротивление на модуле MCU и не подключайте к нему контрольные лампы (если этого не требуют специальные инструкции).
- Отключить оба конца цепи при поиске непрерывности или коротких замыканий. Убедиться, что зажигание выключено.
- Перед измерением сопротивления или прозвонки отсоединить соленоиды и выключатели от жгута.
- Если указано более одного кода услуги, запустить услугу с первым полученным кодом.
- Для определения местоположения контактов и разъемов использовать электросхемы.
ПримечаниеПолная электросхема системы расположена перед стандартными испытаниями. Каждое отдельное испытание имеет частичную схему, чтобы помочь в обслуживании.