Поплавковый уровень
- Снять воздухоочиститель в сборе. Снять воздушный звуковой сигнал и прокладку сверху карбюратора.
- Повернуть воздушный звуковой сигнал в сборе вверх дном. Измерить расстояние между вершиной поплавка на свободном конце и прокладочной поверхностью воздушного звукового сигнала. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ прикладывайте давление к игле при регулировке поплавка.
- При необходимости согните рычаг поплавка для получения правильного зазора. НЕ сгибайте лапку на конце рычага поплавка, так как это остановит перемещение поплавка на дно топливной чаши, когда он пуст.
- После завершения регулировки переустановите воздушный звуковой сигнал и новую прокладку. Запустить двигатель и проверить наличие утечек топлива. Установить воздухоочиститель.
Регулировка зазора поплавка Рычага поплавка должен мягко опираться на иглу. Схема №4
Падение поплавка
- Снять воздухоочиститель, воздушный звуковой сигнал карбюратора и прокладку с верхней части карбюрирующего устройства.
- Удерживая воздушный звуковой сигнал в вертикальном положении, дайте поплавку свободно провиснуть и измерить минимальный зазор от кончика поплавка до низа отливки воздушного звукового сигнала с помощью подходящего калибра. (Таблица 3)
- Загнуть язычок на конце плеча поплавка для регулировки. После завершения регулировки установить на карбюратор воздушный звуковой сигнал и новую прокладку. Запустить двигатель и проверить наличие утечек топлива. Установить воздухоочиститель.
Вкладка " Изгиб для регулировки зазора при падении поплавка " на конце рычага с поплавком. Схема №5
Схема №6
- Снять воздухоочиститель, воздушный звуковой сигнал и прокладку с карбюратора.
- Вывернуть регулировочный винт оборотов холостого хода до плотного закрытия дроссельной шайбы в расточке дросселя.
- Нажать на конец вала диафрагмы насоса, пока узел не опустится вниз. Удерживая узел диафрагмы в этом положении, повернуть регулировочный винт штока против часовой стрелки до тех пор, пока дозирующий шток не начнет плавно опускаться при отливке корпуса. (Рисунок 4)
- Теперь повернуть регулировочный винт дозирующей штанги по часовой стрелке (IN) на один оборот для окончательной регулировки. (Рисунок 4): Регулировка дозирующей тяги Перед регулировкой надавите на вал диафрагмы насоса.
- Установить на карбюратор воздушный звуковой сигнал и новую прокладку. Запустить двигатель и проверить наличие утечек топлива. Установить воздухоочиститель.
Штуцерный разгрузчик (DECHOKE)
- Снять воздухоочиститель. Удерживайте дроссельную заслонку в полностью открытом положении и нажать на воздушную заслонку в направлении закрытого положения.
- Измерить зазор между нижней кромкой воздушной заслонки и стенкой воздушного звукового сигнала.
- Произвести регулировку подгибкой плеча на воздушной заслонке РУД. (Положение 5)
- Отогнуть рычаг вверх для увеличения зазора; отогните вниз, от быстрого холостого кулачка, чтобы уменьшить зазор.
- Включить дроссель, чтобы проверить наличие помех в обвязке или зазоре. Установить воздухоочиститель.
Заслонка Разгрузчика (Dechoke) Регулировка Регулировки путем изгиба плеча рычага дроссельной заслонки. Схема №7
Штуцер поршневого типа
- Снять воздухоочиститель. Снять корпус термостатической пружины дросселя и тепловую перегородку с карбюратора.
- Изогните проволочный шаблон диаметром 0 026 " под углом 90 ° примерно на 1 / 8 " от одного конца. Вставить согнутый конец проволочного шаблона между пазом поршня штуцера и правым пазом в корпусе штуцера.
- Повернуть поршень штуцера против часовой стрелки до тех пор, пока калибр не войдет в паз. Удерживайте давление на рычаг, чтобы манометр оставался на месте.
- Измерить величину зазора между нижним краем воздушной заслонки и стенкой воздушного звукового сигнала.
- Для регулировки отогните рычаг дросселя. Отогнуть рычаг в сторону поршня для уменьшения зазора; отогнуть рычаг от поршня для увеличения зазора.
ПримечаниеНЕ допускайте деформации поршневого звена при регулировке или неправильной работе штуцера.
Дроссель диафрагменного типа
- Снять воздухоочиститель. Снять корпус термостатической пружины дросселя и тепловую перегородку с карбюратора.
- Временно повернуть корпус штуцера в положение насыщения, чтобы слегка закрыть дроссельную шайбу, затем увеличьте угол еще на 90 °.
- Включить тяговый электродвигатель с помощью внешнего источника вакуума. Проверить зазор между нижним краем воздушной заслонки и стенкой воздушного звукового сигнала.
- Для регулировки при необходимости отогните звено диафрагмы дросселя, установить корпус термостата дросселя на место заклепок с помощью двух винтов № 6-32 и заменить воздухоочиститель.
Регулировка зазора при опускании дроссельной заслонки Для уменьшения зазора отогните рычаг в сторону поршня. Схема №8
Положение быстродействующего кулачка холостого хода
- Ввинтите быстрый винт холостого хода в нижнюю ступеньку кулачка быстрого холостого вращения, напротив бурта высшей ступени. (Рисунок 7)
- Измерить заданный зазор между нижней кромкой воздушной заслонки и стенкой воздушного звукового сигнала.
- Если зазор не соответствует спецификации, отрегулировать путем изгиба быстрой кулачковой тяги холостого хода.
Быстрое положение кулачка холостого хода Измерить зазор между воздушной заслонкой и стенкой воздушного звукового сигнала. Схема №9
Автоматический штуцер
ПримечаниеХотя автоматическая заслонка имеет защищенную от взлома конструкцию, эти шаги используются, если автоматическая заслонка повреждена или при восстановлении карбюратора.
Корпус дросселя нерегулируемый. Настройка фиксируется указательной пластиной, расположенной между карбюратором и крышкой дросселя. Цвет указательной пластины указывает на настройку калибровки. Для замены указательной плиты необходимо ослабить крышку термостата дросселя; снять 2 заклепки и стопорный винт. Отделить крышку от карбюрирующего устройства и обменных указательных пластин. Заменить крышку. Установить новые заклёпки и винт, а также затянуть.