Идентификация
Идентификация номера детали карбюратора штампуется на левой стороне верхнего корпуса дроссельной заслонки. Штампованный номер также содержит префикс и суффикс номера детали. Базовый номер детали для всех карбюрирующих устройств - 9510. Код изменения конструкции (если имеется) включен в штампованный номер. На штампованном номере также указан код даты сборки (год, месяц и день).
Идентификационный штамп карбюратора Ford Motor Co. Маркировка наносится на левую сторону верхнего корпуса дросселя. Схема №18
Описание карбюратора - мотоцикла 7200 вв 2-BBL: обзора
Карбюратор переменный venturi модели 7200 отличается от других карбюраторов стандартного типа. Он имеет возможность изменять площадь трубки Вентури для изменения частоты вращения двигателя и условий нагрузки.
Это достигается с помощью сдвоенных клапанов Вентури, управляемых разрежением двигателя и положением дроссельной заслонки. В зависимости от частоты вращения двигателя и условий нагрузки положение клапанов Venturi изменяется (движение внутрь и наружу из воздушного потока) для определения расхода воздуха на 2 дросселя карбюратора.
Клапаны вентури соединены с 2 конусными главными дозирующими стержнями, которые проходят в главных дозирующих жиклерах. При изменении положения клапана вентури дозирующие стержни изменяют величину расхода топлива через карбюратор.
К системам на карбюраторе 7200 относятся: впуск топлива, главный дозатор, контрольный вакуум, холодное обогащение, насосная система акселератора и полностью электрический двухступенчатый дроссель.
Карбюратор 7200 оснащен системой управления с обратной связью. Эта система работает совместно с бортовым электронным модулем управления. В системе обратной связи отбора воздуха используется шаговый двигатель для регулирования отбираемого воздуха, поступающего в главную дозирующую систему. Это обеспечивает более точное измерение соотношения воздух / топливо, как предписано модулем через серию датчиков.