Как разобрать карбюратор CARTER YFA 1-BBL: капитального ремонта
ПримечаниеИспользовать новые прокладки и уплотнения. Убедиться, что новые прокладки правильно подогнаны, а все отверстия и пазы пробиты насквозь и правильно расположены.
Схема №2
Схема №3
- Снять карбюратор с двигателя. Демонтировать термостатический пружинный корпус в сборе, прокладку корпуса пружины, указательную пластину, дроссель над центральной пружиной, если он оборудован и быстрое звено холостого хода. Снять сливной клапан рециркуляция отработавших газов полностью открытая дроссельная заслонка и кронштейн. Если оснащен, снять электромагнит переднего монтажа и кронштейны.
- На карбюраторе обратной связи снять ограничительный щиток регулировки диафрагмы оттяжки. Отвернуть 2 стопорных винта; отсоединить тягу оттяжек дроссельной заслонки и вынуть электродвигатель в сборе, отцепив тягу от рычага вала воздушной заслонки.
- Снять винты и демпфер воздушного звукового сигнала. На модели YFA Feedback удалить соленоид обратной связи и кронштейн в сборе. Поднять воздушный звуковой сигнал от основного корпуса и снять прокладку. Переверните воздушный звуковой сигнал вверх дном и вынуть поплавковый штифт, поплавок и рычаг в сборке.
- Повернуть воздушный звуковой сигнал вправо-вверх и захватите игольчатый штифт, пружину и иглу по мере их выпадения. Снять седло иглы и прокладку.
- Снять кронштейн воздухоочистителя. При необходимости припилите застопоренные (заусенцы) концы крепежных винтов пластины дроссельной заслонки и удалить их. Обязательно использовать новые винты при сборке. Извлечь пластину дроссельной канавки из воздушного звукового сигнала. Снять рычаг звена дроссельной шайбы и крепежный винт.
- Повернуть вал дросселя и поршень в сборе против часовой стрелки до выхода поршня дросселя из поршневого цилиндра дросселя, снять узел с воздушного звукового сигнала, вынуть поршневой палец и поршень из рычага поршня дроссельной заслонки и узла вала.
- Снять пружинный фиксатор с заслонки вентиляции чаши механического топлива, извлечь шток вентиляционной шахты и клапан пружины и заслонки. Обратить внимание на положение пружины на штоке для повторной сборки.
- Переверните основной корпус вверх дном и зацепите контрольный шарик и груз насоса ускорителя. Снять винт рычага вентиляции чаши в конце вала дросселя. Удалить пружинную шайбу, исполнительный рычаг, рабочий рычаг и зажим.
- Ослабить винт рычага вала дроссельной заслонки. Снять рычаг и соединительное звено ускорительного насоса. Удалить быстрый кулачок холостого хода и винт. Демонтировать сбрасыватель газа, если он оборудован.
- Отвернуть винты корпуса диафрагмы ускорительного насоса, извлечь узел диафрагмы насоса, звено подъемника насоса и дозирующую штангу как единое целое. Снять уплотнение звена подъемника.
- Отсоединить пружину рычага дозирующей штанги от измерительной штанги. Снять дозирующую штангу с кронштейна штока в сборе. Для повторной сборки обязательно обратить внимание на расположение всех шайб, которые использовались для шиммирования любой пружины. Сожмите верхнюю пружину насоса и удалить фиксатор пружины. (Рисунок 8): Покомпонентный вид карбюратора Картера модели YFA 1-Barrel Feedback Carburetor (Yfa Similar)
- Снять верхнюю пружину, кронштейн дозирующей штанги в сборе, пластину для защиты от скального грунта (если имеется) и звено подъемника насоса с вала диафрагмы насоса.
- Сжать диафрагменную пружину насоса, снять фиксатор диафрагменной пружины насоса, пружину и диафрагменный узел насоса с корпуса диафрагмы насоса.
- Используя струйный инструмент или отвертку надлежащего размера, удалить струю дозирующего штока и низкоскоростную струю. Снять винты и отделите фланец корпуса дросселя от отливки основного корпуса. Удалить прокладку.
- Снять стопорные винты дроссельной заслонки. При необходимости припилить закрепленные (заусенцы) концы и использовать новые винты при повторной сборке. Вынуть вал дросселя и рычажный узел из корпуса дросселя. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположение концов торсионной пружины на валу дросселя важно знать для повторной сборки.
- При снятии колпачка ограничителя холостой смеси обязательно обратить внимание на положение язычка.
- Отвернуть винт регулировки холостого хода, ограничивающий колпачок и чашку, следующим образом: Переверните карбюратор в сборе и заклейте все вакуумные и топливные соединительные отверстия.
- Используя ножовочную пилу, распилить паз по длине через толщину стакана. (Острие 9) Будьте осторожны, чтобы не коснуться корпуса дросселя пильным полотном. Вставить отвертку в новый паз, раздвинув наружный стакан достаточно для снятия внутреннего колпачка. (Стяжка 9): Винт холостой смеси Ограничитель съема колпака Спила паз через толщину чашки.
- После снятия колпачка ограничителя подсчитайте количество витков, чтобы слегка посадить иглу. Эта информация должна быть использована для повторной сборки. Удалить винт смеси, пружину и чашку.
Повторная сборка
ПримечаниеИспользовать новые прокладки. Убедиться, что новые прокладки правильно подогнаны, а все отверстия и пазы пробиты насквозь и правильно расположены.
Для повторной сборки карбюратора выполнить процедуры обратной разборки и обратить внимание на следующее
- Если дроссельная заслонка была снята, убедиться, что паз в дроссельной заслонке совмещен с холостым отверстием во фланце корпуса. Убедиться, что дроссельная пластина не заедает и не прилипает. Восстановить или очистить винты дроссельной заслонки.
- Убедиться, что вакуумный канал в корпусе ускорительного насоса совмещен с вакуумным каналом в основном корпусе.
- Убедиться, что вентиляционный стержень чаши сцеплен с вильчатым исполнительным рычагом, когда установлен воздушный звуковой сигнал.