Как протестировать штуцер - электроусилитель: диагностики
Снять воздухоочиститель, проверить свободную работу воздушной заслонки и штуцерного соединения. Демонтировать трубку подачи горячего воздуха на корпусе дросселя и установить тестер штуцера (LRE34618 или аналогичный). Выполнить функцию горячей и холодной дроссельной заслонки в соответствии с инструкциями, содержащимися в комплекте испытательного оборудования.
Штуцер с питанием от генератора переменного тока
- Отсоединить электрический вывод от колпачка дросселя. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Подключить один вывод контрольной лампы к положительной клемме аккумулятора. Подсоединить другой вывод к клемме колпака дросселя, при этом должна загореться контрольная лампа. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 3).если тестовая лампа не загорелась, использовать провод-перемычку для подключения одного конца к кожуху зажима дросселя и другого конца - к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
- Контрольная лампа должна светиться. Если нет, подключить провод перемычки непосредственно к контакту массы колпачка дросселя; если лампа светится, исправьте плохие соединения между кожухом зажима дросселя и заземляющим штырем колпачка дросселя. Если лампа не светится, заменить колпачок дросселя.
- Оставьте контрольную лампу подключенной и снять провод перемычки. Контрольная лампа должна светиться. Если нет, найдите и устраните обрыв в цепи массы. Подсоединить электрический провод к колпачку дросселя.
- Подключить контрольную лампу между кожухом колпачка дросселя и отрицательной клеммой батареи. Запустить двигатель. Контрольная лампа должна светиться. Если нет, найдите и устраните обрыв цепи между дроссельной заслонкой и выводом статора генератора переменного тока. Если обрыв цепи не обнаружен, проверить выходной сигнал генератора переменного тока и провести необходимое обслуживание. Выключить двигатель и снять КПА.
Дроссель с питанием от батареи
- Отсоединить электрический вывод от колпачка дросселя. Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Подключить один вывод контрольной лампы к положительной клемме аккумулятора. Подсоединить другой вывод к клемме колпака дросселя, при этом должна загореться контрольная лампа. Если контрольная лампочка горит, перейдите к шагу 3).если тестовая лампа не загорелась, использовать провод-перемычку для подключения одного конца к кожуху зажима дросселя и другого конца - к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
- Контрольная лампа должна светиться. Если нет, подключить провод перемычки непосредственно к контакту массы колпачка дросселя; если лампа светится, исправьте плохие соединения между кожухом зажима дросселя и заземляющим штырем колпачка дросселя. Если лампа не светится, заменить колпачок дросселя.
- Повернуть выключатель зажигания в положение " ВЫКЛ ". Отсоединить электрическое соединение от сигнализатора давления масла и установить перемычку в электрожгут. Подключить контрольную лампу между минусовой клеммой аккумулятора и клеммой колпачка дросселя.
- Включить зажигание, но не запускайте двигатель. Контрольная лампа должна светиться. Если нет, найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь (предохранитель, плавкая вставка, электрический разъем и т. д.). Повернуть выключатель зажигания " OFF ".
- Снять провод перемычки и вновь подсоединить электроразъем к сигнализатору давления масла. Включить зажигание, но не запускайте двигатель. Контрольная лампа не должна светиться. При загорании лампы заменить сигнализатор давления масла
- При еще подключенной контрольной лампе запустить двигатель. Контрольная лампа должна светиться. Если нет, заменить сигнализатор давления масла.