Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Расположение и идентификация датчика O2 Dodge Durango III

Расположение и идентификация датчика кислорода

В данной статье представлена информация по правильной идентификации группы двигателей 1 и группы двигателей 2 для правильной замены кислородного датчика.

Эта информация идентифицирует группу 1 двигателей и группу 2 двигателей в следующих пакетах данных о выбросах двигателей:

  1. Банк 1 относится к банку цилиндров, который включает в себя цилиндр № 1.
  2. Группа 2 относится к группе цилиндров, противоположной группе 1.
  3. Датчик 1 относится к датчику, который расположен перед каталитическими нейтрализаторами.
  4. Датчик 2 относится к датчику, который расположен после каталитических нейтрализаторов.

Для идентификации цилиндра см. статью порядок работы цилиндров И ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦИЛИНДРА.

Кислородные датчики (кислородный датчик (лямбда-зонд)) прикреплены к выхлопной системе транспортного средства и выступают в нее. В зависимости от двигателя или комплекта оборудования для измерения уровня выбросов на транспортном средстве может использоваться в общей сложности 2 или 4 датчика.

Федеральные пакеты по выбросам: Используются два датчика: вверх по течению (обозначается как 1/1) и вниз по течению (обозначается как 1/2). С этим пакетом эмиссии датчик выше по потоку (1/1) расположен непосредственно перед основным каталитическим преобразователем. Датчик, расположенный ниже по потоку (1/2), расположен сразу после основного каталитического нейтрализатора

Калифорнийские пакеты по выбросам: На этом пакете по выбросам используются 4 датчика: 2 вверх по течению (обозначаемые как 1/1 и 2/1) и 2 вниз по течению (обозначаемые как 1/2 и 2/2). С этим пакетом выбросов правый датчик (2/1) расположен в правой выпускной трубе непосредственно перед мини-каталитическим преобразователем. Левый датчик (1/1) расположен в левой выпускной трубе непосредственно перед мини-каталитическим нейтрализатором. Правый датчик (2/2) расположен в правой выпускной трубе непосредственно после мини-каталитического нейтрализатора и перед основным каталитическим нейтрализатором. Левый датчик (1/2) расположен в левой выпускной трубе непосредственно после мини-каталитического нейтрализатора и перед основным каталитическим нейтрализатором.

Описание датчикаБанк/датчикСектор до нейтрализатораСектор после нейтрализатораМестоположение
Фронт1/1ДаНетВ выхлопе перед каталитическим преобразователем
Задняя часть1/2НетДаВ выхлопе после каталитического нейтрализатора

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ПАКЕТ ПО ВЫБРОСАМ)

Описание датчикаБанк/датчикСектор до нейтрализатораСектор после нейтрализатораМестоположение
Левый фронт1/1ДаНетВ левом выхлопе перед каталитическим преобразователем
Левая задняя1/2НетДаВ левом выхлопе после каталитического нейтрализатора
Правый передний2/1ДаНетВ правом выхлопе перед каталитическим преобразователем
Правая задняя2/2НетДаВ правом выхлопе после каталитического нейтрализатора

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (КАЛИФОРНИЙСКИЙ ЭМИССИОННЫЙ ПАКЕТ)