Расположение и идентификация датчика кислорода
В данной статье представлена информация по правильной идентификации группы двигателей 1 и группы двигателей 2 для правильной замены кислородного датчика.
Эта информация идентифицирует группу 1 двигателей и группу 2 двигателей в следующих пакетах данных о выбросах двигателей:
- Банк 1 относится к банку цилиндров, который включает в себя цилиндр № 1.
- Группа 2 относится к группе цилиндров, противоположной группе 1.
- Датчик 1 относится к датчику, который расположен перед каталитическими нейтрализаторами.
- Датчик 2 относится к датчику, который расположен после каталитических нейтрализаторов.
Для идентификации цилиндра см. статью порядок работы цилиндров И ИДЕНТИФИКАЦИЯ ЦИЛИНДРА.
Кислородные датчики (кислородный датчик (лямбда-зонд)) прикреплены к выхлопной системе транспортного средства и выступают в нее. В зависимости от двигателя или комплекта оборудования для измерения уровня выбросов на транспортном средстве может использоваться в общей сложности 2 или 4 датчика.
Федеральные пакеты по выбросам: Используются два датчика: вверх по течению (обозначается как 1/1) и вниз по течению (обозначается как 1/2). С этим пакетом эмиссии датчик выше по потоку (1/1) расположен непосредственно перед основным каталитическим преобразователем. Датчик, расположенный ниже по потоку (1/2), расположен сразу после основного каталитического нейтрализатора
Калифорнийские пакеты по выбросам: На этом пакете по выбросам используются 4 датчика: 2 вверх по течению (обозначаемые как 1/1 и 2/1) и 2 вниз по течению (обозначаемые как 1/2 и 2/2). С этим пакетом выбросов правый датчик (2/1) расположен в правой выпускной трубе непосредственно перед мини-каталитическим преобразователем. Левый датчик (1/1) расположен в левой выпускной трубе непосредственно перед мини-каталитическим нейтрализатором. Правый датчик (2/2) расположен в правой выпускной трубе непосредственно после мини-каталитического нейтрализатора и перед основным каталитическим нейтрализатором. Левый датчик (1/2) расположен в левой выпускной трубе непосредственно после мини-каталитического нейтрализатора и перед основным каталитическим нейтрализатором.
| Описание датчика | Банк/датчик | Сектор до нейтрализатора | Сектор после нейтрализатора | Местоположение |
|---|---|---|---|---|
| Фронт | 1/1 | Да | Нет | В выхлопе перед каталитическим преобразователем |
| Задняя часть | 1/2 | Нет | Да | В выхлопе после каталитического нейтрализатора |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ПАКЕТ ПО ВЫБРОСАМ)
| Описание датчика | Банк/датчик | Сектор до нейтрализатора | Сектор после нейтрализатора | Местоположение |
|---|---|---|---|---|
| Левый фронт | 1/1 | Да | Нет | В левом выхлопе перед каталитическим преобразователем |
| Левая задняя | 1/2 | Нет | Да | В левом выхлопе после каталитического нейтрализатора |
| Правый передний | 2/1 | Да | Нет | В правом выхлопе перед каталитическим преобразователем |
| Правая задняя | 2/2 | Нет | Да | В правом выхлопе после каталитического нейтрализатора |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА (КАЛИФОРНИЙСКИЙ ЭМИССИОННЫЙ ПАКЕТ)