Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Durango/Dodge Durango III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Коды неисправностей P0336 TO P0579: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Коды неисправностей P0336 TO P0579: Диагностика Dodge Durango III

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 9 иллюстраций ~54 мин чтения

Диагностический тест

  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включите прерывистое зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Скопируйте информацию расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Примечание: Попробуйте работать в условиях. (ref-466029-S27099658822012042300000)
  2. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С ПОМОЩЬЮ LAB SCOPE Выключите зажигание. С помощью лабораторного зонда выполните обратное зондирование цепи сигнала (K24) положение коленвала в разъеме жгута датчика. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Зажигание включено, двигатель не работает. Наблюдайте за экраном лабораторной области. Запустите двигатель. Наблюдайте за экраном лабораторной области. Есть ли нерегулярные или отсутствующие сигналы? Да, перейти к 3. No Go To 8.
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ Выключите зажигание. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов, включая цепь массы. Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что в разъемах датчика положения коленчатого вала и модуля управления трансмиссией имеется хороший контакт. Убедитесь, что датчик положения коленчатого вала и кулачковый вал установлены правильно. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  4. (K855) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ НА ОБРЫВ ИЛИ замыкание на массу Отсоедините разъем датчика Cxp. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи питания (K855) 5 Вольт в разъеме жгута датчика. Напряжение между 4,5 и 5,2 Вольт? Да Перейдите к 5. Нет Устраните обрыв или замыкание на массу в цепи питания (K855) 5 Вольт. 8815A (ref-466029-S26275093572012042300000)
  5. ПРОВЕРКА ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА / ГИБКОЙ ПЛАСТИНЫ Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи (массы). Снимите датчик положения коленчатого вала. Проверьте пазы тонального колеса / гибкой пластины на наличие повреждений, инородных материалов или чрезмерного перемещения. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените тональное колесо / гибкую пластину по мере необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА " 6. Нет. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  6. Проверка CAMPAFT. Не установлен датчик питания. Неисправен датчик привода. Неисправен датчик привода. Неисправен датчик привода. Неисправен датчик привода. Неисправен датчик привода. Неисправен датчик привода. Неисправен датчик привода. Неисправен датчик привода. Неисправен датчик привода. Неисправен датчик привода. Неисправен датчик привода. Неисправен датчик привода. (K44) Неисправен датчик привода. P0339 (ref-465970-S38187556142012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  7. РЕМОНТ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Убедитесь в том, что в разъемах датчика Ckp и модуля управления трансмиссией имеется хороший контакт. Замените датчик положения коленчатого вала, если не было обнаружено проблем с разъемами. См. " ДАТЧИК, ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ ". (ref-465971-S15853337242012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  8. (K24) ПРОВЕРКА Ckp СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем жгута Ckp датчика. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на сигнальной цепи (K24) Ckp в разъеме жгута датчика. Покачивайте соответствующий жгут проводов при выполнении этого измерения. Есть напряжение? Выполните ремонт напряжения в цепи K24 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  9. (K24) Проверка питания Ckp. Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению между клеммами. Установите блок управления силовым агрегатом Pinout Box (специальный инструмент # 8815A, kit, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление в (K24) Ckkp 8815A K24 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  10. (K24) Ckp сигнал цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью (K24) Ckp сигнал цепь в разъеме Ckp датчик жгут. ПОКАЧАТЬ СООТВЕТСТВУЮЩИЙ ЖГУТ, КОНТРОЛИРУЯ ЕМОЕ ЗНАЧЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ. ДА ЛИ? Да Устранить короткое замыкание на массу в сигнальной цепи (XTXTTTTTTAG2). Выполнить URE. K24 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  11. (K24) ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ Ckp ЗАМЫКАНИЕ НА (K855) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Измерьте сопротивление между цепью питания (K855) 5 Вольт и цепью сигнала (K24) Ckp в соединителе жгута Ckp. Покачивайте соответствующий жгут, принимая это измерение. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепью питания (Xttxtkp 3). K855 K24 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  12. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Verification THERE проверка Verification THERE to the электросхема / scheme as a guide, проверить the wiring и разъёмы between the related датчик и the Powertain управление модуль (блок управления силовым агрегатом). Perform for any chaffected, pieced, stined or correded or corround terminals. Проверить наличие поврежденных, погнутых, погнутых, погнутых, изогнутых, отжатых, отжатых, отжатых, отжатых, отжатых или разъедших, отжатых или разъедших или разъедших клемм. (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
Схема №188

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включите прерывистое зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Скопируйте информацию расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Примечание: Попробуйте работать в условиях. (ref-466029-S27099658822012042300000)
  2. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ПОМОЩЬЮ LAB SCOPE Выключите зажигание. С помощью lab scope выполните обратное зондирование сигнальной цепи (K44) положение распредвала в разъеме жгута положение распредвала. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Зажигание включено, двигатель не работает. Наблюдайте за экраном лабораторной области. Запустите двигатель. Наблюдайте за экраном лабораторной области. Есть ли нерегулярные или отсутствующие сигналы? Да, перейти к 3. No Go To 8.
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ Выключите зажигание. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов, включая цепь массы. Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Убедитесь, что контакт клеммного контакта в разъемах положение распредвала датчик и блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) установлен правильно. Визуально осмотрите соответствующие разъемы жгута проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что датчик положения болта коленчатого вала и датчик положения кулачкового вала установлены правильно. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  4. (K856) 5 VOLT SUPPLY цепь VERIFICATION обрыв OR SHORTED TO масса Отсоедините разъем датчика положение распредвала. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение в цепи питания (K856) 5 Вольт в разъеме жгута положение распредвала. Напряжение между 4,5 и 5,2 Вольт? Да Перейдите к 5. Нет устраните обрыв или короткое замыкание на массу в (xagxxxx2) 5 Вольт цепи питания. K856 8815A (ref-466029-S26275093572012042300000)
  5. ПРОВЕРКА ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА / ИМПУЛЬСНОГО КОЛЬЦА Выключите зажигание. Осторожно отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Снимите датчик положения распределительного вала. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ ". Проверьте ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО / ИМПУЛЬСНОЕ КОЛЬЦО на наличие повреждений, инородных материалов или чрезмерного перемещения. Обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ДВИГАТЕЛЬ, ОСМОТР ". Были обнаружены какие-либо проблемы, чтобы выполнить ремонт или заменить ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО КОЛЕСО / ИМПУЛЬС. Выполните (ref-465933-S30507184802012042300000)(ref-465933-S15918735092012042300000)(ref-465933-S30507184802012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  6. ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОГО ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. Проверьте, нет ли неисправностей в датчике положения ВАЛА. Проверьте, нет ли неисправностей в датчике положения коленчатого вала. Установите датчик положение распредвала и подключите кабель аккумуляторной батареи. С помощью лабораторного датчика проверьте (K24) цепь Ckp сигнал в соединителе Ckp. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если двигатель работает, не стойте на прямой линии. P0344 (ref-465971-S15853337242012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  7. РЕМОНТ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Проверьте, что в разъемах положение распредвала датчик и модуля управления трансмиссией имеется хороший контакт с клеммой. Замените датчик положения распределительного вала, если не было обнаружено проблем с разъемами. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ДВИГАТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ ". (ref-465933-S30507184802012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  8. (K44) положение распредвала сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика положение распредвала. Отсоедините разъем жгута C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на (K44) положение распредвала сигнал CIRCUUIT. Покачивайте соответствующий жгут во время этого измерения. Напряжение увеличивается Когда выше 0 Вольт? да Отремонтируйте Короткое на напряжение для испытания (Xt2) K44 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  9. (K44) Проверка сигнала положение распредвала. Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не проверяйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению между клеммами. Установите коробку контактов блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, комплект, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление в (xagx2) цепи сигнала положение распредвала K44 8815A K44 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  10. (K44) положение распредвала сигнал цепь SHORTED TO масса Измерение сопротивления между землей и (K44) положение распредвала сигнал цепь in the положение распредвала датчик жгут разъём. Прокрутите соответствующий жгут проводов, контролируя значение сопротивления. K44 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  11. (K44) положение распредвала сигнал цепь VERIFICATION SHORTED TO THE (K856) 5 VOLT SUPPLY цепь Measure the resistance between the (K856) 5 Volt SUPPLY цепь и (XTTAGX3) положение распредвала SUM CIRCIRCUIT в разъеме жгута жгута жгута жгута жгута cута Cоп Cоп Cоп Cоп CОП. КАЧОП. При ОП. При ОП. проворачивать Соответствующий ите соответствующий жгут при измерении. сопротивление ниже 5,0 ом? да? да 5? да 5? 5. K44 K856 K44 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  12. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соответствующим датчиком и модулем управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте, что в разъемах датчика положение распредвала и модуля управления силовым приводом имеется хороший контакт. Выполните любые технические неполадки. (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включите прерывистое зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Скопируйте информацию расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Примечание: Попробуйте работать в условиях. (ref-466029-S27099658822012042300000)
  2. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ПОМОЩЬЮ LAB SCOPE Выключите зажигание. С помощью lab scope выполните обратное зондирование сигнальной цепи (K441) положение распредвала в разъеме жгута положение распредвала. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Зажигание включено, двигатель не работает. Наблюдайте за экраном лабораторной области. Запустите двигатель. Наблюдайте за экраном лабораторной области. Есть ли нерегулярные или отсутствующие сигналы? Да, перейти к 3. No Go To 8.
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ Выключите зажигание. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов, включая цепь массы. Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Убедитесь, что контакт клеммного контакта в разъемах положение распредвала датчик и блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) установлен правильно. Визуально осмотрите соответствующие разъемы жгута проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что датчик положения болта коленчатого вала и датчик положения кулачкового вала установлены правильно. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  4. (K856) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Отсоедините разъем датчика положение распредвала. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение в цепи питания (K856) 5 ВОЛЬТ в разъеме жгута положение распредвала. Напряжение между 4,5 и 5,2 ВОЛЬТ? Да Перейдите К 5. Нет УСТРАНИТЕ ОБРЫВ или короткое замыкание на массу В (Xtagxx2) 5 Вт Выполните проверку цепи питания. K856 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  5. ПРОВЕРКА ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА / ИМПУЛЬСНОГО КОЛЬЦА Выключите зажигание. Осторожно отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Снимите датчик положения распределительного вала. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ ". Проверьте ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО / ИМПУЛЬСНОЕ КОЛЬЦО на наличие повреждений, инородных материалов или чрезмерного перемещения. Обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ДВИГАТЕЛЬ, ОСМОТР ". Были обнаружены какие-либо проблемы, чтобы выполнить ремонт или заменить ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО КОЛЕСО / ИМПУЛЬС. Выполните (ref-465933-S30507184802012042300000)(ref-465933-S15918735092012042300000)(ref-465933-S30507184802012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  6. ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОГО ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. Проверьте, нет ли неисправностей в датчике положения ВАЛА. Проверьте, нет ли неисправностей в датчике положения коленчатого вала. Установите датчик положение распредвала и подключите кабель аккумуляторной батареи. С помощью лабораторного датчика проверьте (K24) цепь Ckp сигнал в соединителе Ckp. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если двигатель работает, не стойте на прямой линии. P0344 (ref-465971-S15853337242012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  7. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Убедитесь в наличии хорошего контакта между контактами в разъемах датчика ОГТ и модуля управления трансмиссией. Замените датчик положения распределительного вала, если не было обнаружено проблем с разъемами. См. " ДАТЧИК, ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРКУ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ ". (ref-465971-S15853337242012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  8. (K441) положение распредвала сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика положение распредвала. Отсоедините разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для включения питания. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на (K441) положение распредвала сигнал CIRCUUIT. Покачивайте соответствующий кабель во время этого измерения. Напряжение Когда повышается выше 0 Вольт? Да Устраните Короткое замыкание для проверки напряжения в цепи (XTAG2). K441 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  9. (K441) Проверка сигнала положение распредвала. Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не проверяйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению между клеммами. Установите коробку контактов блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, комплект, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление в (xagx2) цепи сигнала положение распредвала K441 8815A K441 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  10. (K441) положение распредвала сигнал цепь SHORTED TO масса Измерение сопротивления между землей и (K441) положение распредвала сигнал цепь in the положение распредвала датчик жгут разъём. Прокрутите соответствующий жгут проводов, контролируя значение сопротивления. K441 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  11. (K441) положение распредвала сигнал цепь VERIFICATION SHORTED TO THE (K856) 5 VOLT SUPPLY цепь Measure the resistance between the (K856) 5 Volt SUPPLY цепь и (XTTAGX3) положение распредвала SUM CIRCIRCUIT в разъеме жгута жгута жгута жгута жгута cута Cоп Cоп Cоп Cоп CОП. КАЧОП. При ОП. При ОП. проворачивать Соответствующий ите соответствующий жгут при измерении. сопротивление ниже 5,0 ом? да? да 5? да 5? 5. K441 K856 K441 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  12. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соответствующим датчиком и модулем управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте, что в разъемах датчика положение распредвала и модуля управления силовым приводом имеется хороший контакт. Выполните любые технические неполадки. (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включите прерывистое зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Скопируйте информацию расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Примечание: Попробуйте работать в условиях. (ref-466029-S27099658822012042300000)
  2. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ПОМОЩЬЮ LAB SCOPE Выключите зажигание. С помощью lab scope выполните обратное зондирование сигнальной цепи (K444) положение распредвала в разъеме жгута положение распредвала. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Зажигание включено, двигатель не работает. Наблюдайте за экраном лабораторной области. Запустите двигатель. Наблюдайте за экраном лабораторной области. Есть ли нерегулярные или отсутствующие сигналы? Да, перейти к 3. No Go To 8.
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ Выключите зажигание. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов, включая цепь массы. Проверьте наличие натянутых, пробитых, защемленных или частично сломанных проводов. Убедитесь, что контакт клеммного контакта в разъемах положение распредвала датчик и блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) установлен правильно. Визуально осмотрите соответствующие разъемы жгута проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что датчик положения болта коленчатого вала и датчик положения кулачкового вала установлены правильно. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  4. (K856) 5 VOLT SUPPLY цепь VERIFICATION обрыв OR SHORTED TO масса Отсоедините разъем датчика положение распредвала. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение в цепи питания (K856) 5 Вольт в разъеме жгута положение распредвала. Напряжение между 4,5 и 5,2 Вольт? Да Переходите к 5. Нет устраните обрыв или короткое замыкание на массу с помощью специального кабеля питания (xtagxxxxx2) 5 Вольт. K856 8815A (ref-466029-S26275093572012042300000)
  5. ПРОВЕРКА ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА / ИМПУЛЬСНОГО КОЛЬЦА Выключите зажигание. Осторожно отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Снимите датчик положения распределительного вала. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ ". Проверьте зубчатое колесо / импульсное кольцо на наличие повреждений, инородных материалов или чрезмерного перемещения. Обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ДВИГАТЕЛЬ, ОСМОТР ". Возникли какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените необходимое зубчатое колесо / импульсное кольцо. (ref-465933-S30507184802012042300000)(ref-465933-S15918735092012042300000)(ref-465933-S30507184802012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  6. ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОГО ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. Проверьте, нет ли неисправностей в датчике положения ВАЛА. Проверьте, нет ли неисправностей в датчике положения коленчатого вала. Установите датчик положение распредвала и подключите кабель аккумуляторной батареи. С помощью лабораторного датчика проверьте (K24) цепь Ckp сигнал в соединителе Ckp. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если двигатель работает, не стойте на прямой линии. P0344 (ref-465971-S15853337242012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  7. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Убедитесь, что в разъемах датчика ОГТ и модуля управления трансмиссией имеется хороший контакт между контактами. Замените датчик положения распределительного вала, если не было обнаружено проблем с разъемами. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ ". (ref-466029-S26275093572012042300000)
  8. (K444) положение распредвала сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика положение распредвала. Отсоедините разъем кабеля C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для включения питания. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на (K444) положение распредвала сигнал CIRCUUIT. Покачивайте соответствующий кабель во время этого измерения. Напряжение Когда повышается выше 0 Вольт? Да Устраните Короткое замыкание для проверки напряжения в цепи (XTAG2). K444 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  9. (K444) Проверка ШИМ. ШИП. Контрольное положение ШИМ. Разомкните жгут. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля ШИМ. Измерение сопротивления через разъемы кабеля ШИМ приведет к повреждению клемм ШИМ. Установите коробку контактов ШИМ (специальный инструмент № 8815A, комплект, ШИМ, положение 38) для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление в (xtag2) ШИМ. K444 8815A K444 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  10. (K444) положение распредвала сигнал цепь SHORTED TO масса Измерение сопротивления между землей и (K444) положение распредвала сигнал цепь in the положение распредвала датчик жгут разъём. Прокрутите соответствующий жгут проводов, контролируя значение сопротивления. K444 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  11. (K444) положение распредвала сигнал цепь VERIFICATION SHORTED TO THE (K856) 5 VOLT SUPPLY цепь Measure the resistance between the (K856) 5 Volt SUPPLY цепь и (XTTAGX3) положение распредвала SUM CIRCIRCUIT в разъеме жгута жгута жгута жгута жгута cута Cоп Cоп Cоп Cоп CОП. КАЧОП. При ОП. При ОП. проворачивать Соответствующий ите соответствующий жгут при измерении. сопротивление ниже 5,0 ом? да? да 5? да 5? 5. K444 K856 K444 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  12. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соответствующим датчиком и модулем управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте, что в разъемах датчика положение распредвала и модуля управления силовым приводом имеется хороший контакт. Выполните любые технические неполадки. (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) Включите прерывистое зажигание. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Скопируйте информацию расшифровка кода ошибки и Freeze Frame. Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Примечание: Попробуйте работать в условиях. (ref-466029-S27099658822012042300000)
  2. ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ПОМОЩЬЮ LAB SCOPE Выключите зажигание. С помощью lab scope выполните обратное зондирование сигнальной цепи (K445) положение распредвала в разъеме жгута положение распредвала. ВНИМАНИЕ: При работающем двигателе не стойте в прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Зажигание включено, двигатель не работает. Наблюдайте за экраном лабораторной области. Запустите двигатель. Наблюдайте за экраном лабораторной области. Есть ли нерегулярные или отсутствующие сигналы? Да, перейти к 3. No Go To 8.
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА ПРОВОДОВ Выключите зажигание. Визуально проверьте соответствующий жгут проводов, включая цепь массы. Проверьте наличие натянутых, проколотых, защемленных или частично сломанных проводов. Убедитесь, что есть хороший контакт с клеммой в разъемах положение распредвала датчик и блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Убедитесь, что датчик положения болта коленчатого вала и датчик положения кулачкового вала установлены надлежащим образом. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  4. (K856) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Отсоедините разъем датчика положение распредвала. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение в цепи питания (K856) 5 ВОЛЬТ в разъеме жгута положение распредвала. Напряжение между 4,5 и 5,2 ВОЛЬТ? Да Перейдите К 5. Нет УСТРАНИТЕ ОБРЫВ или короткое замыкание на массу В (Xtagxx2) 5 Вт Выполните проверку цепи питания. K856 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  5. ПРОВЕРКА ТОНАЛЬНОГО КОЛЕСА / ИМПУЛЬСНОГО КОЛЬЦА Выключите зажигание. Осторожно отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Снимите датчик положения распределительного вала. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, ДВИГАТЕЛЯ, СНЯТИЕ ". Проверьте ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО / ИМПУЛЬСНОЕ КОЛЬЦО на наличие повреждений, инородных материалов или чрезмерного перемещения. Обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ДВИГАТЕЛЬ, ОСМОТР ". Были обнаружены какие-либо проблемы, чтобы выполнить ремонт или заменить ТОНАЛЬНОЕ КОЛЕСО КОЛЕСО / ИМПУЛЬС. Выполните (ref-465933-S30507184802012042300000)(ref-465933-S15918735092012042300000)(ref-465933-S30507184802012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  6. ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОГО ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. Проверьте, нет ли неисправностей в датчике положения ВАЛА. Проверьте, нет ли неисправностей в датчике положения коленчатого вала. Установите датчик положение распредвала и подключите кабель аккумуляторной батареи. С помощью лабораторного датчика проверьте (K24) цепь Ckp сигнал в соединителе Ckp. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если двигатель работает, не стойте на прямой линии. P0344 (ref-465971-S15853337242012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  7. РЕМОНТ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Убедитесь, что в разъемах датчика ОГТ и модуля управления трансмиссией имеется хороший контакт. Замените датчик положения распределительного вала, если не было обнаружено никаких проблем с разъемами. См. " ДАТЧИК, ПОЛОЖЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ ". (ref-465971-S15853337242012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  8. (K445) положение распредвала сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика положение распредвала. Отсоедините разъем кабеля C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для включения питания. Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи (K445) положение распредвала сигнал. Покачивайте соответствующий кабель при выполнении этого измерения. Напряжение когда-либо увеличивается выше 0 Вольт? да Отремонтируйте короткое замыкание до напряжения в цепи (xtop). Выполните испытания (Xt2). K445 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  9. (K445) Проверка сигнала положение распредвала. Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не проверяйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению между клеммами. Установите коробку контактов блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, комплект, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление в (xagx2) цепи сигнала положение распредвала K445 8815A K445 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  10. (K445) положение распредвала сигнал цепь SHORTED TO масса Измерение сопротивления между землей и (K445) положение распредвала сигнал цепь in the положение распредвала датчик жгут разъём. Прокрутите соответствующий жгут проводов, контролируя значение сопротивления. K445 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  11. (K445) положение распредвала сигнал цепь VERIFICATION SHORTED TO THE (K856) 5 VOLT SUPPLY цепь Measure the resistance between the (K856) 5 Volt SUPPLY цепь и (XTTAGX3) положение распредвала SUM CIRCIRCUIT в разъеме жгута жгута жгута жгута жгута cута Cоп Cоп Cоп Cоп CОП. КАЧОП. При ОП. При ОП. проворачивать Соответствующий ите соответствующий жгут при измерении. сопротивление ниже 5,0 ом? да? да 5? да 5? 5. K445 K856 K445 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  12. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Проверка СИЛОВОГО ПРИВОДА. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между соответствующим датчиком и модулем управления силовым приводом (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте, что в разъемах датчика положение распредвала и модуля управления силовым приводом имеется хороший контакт. Выполните любые технические неполадки. (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
Схема №189

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Проверьте состояние расшифровка кода ошибки. Проверьте состояние расшифровка кода ошибки. Проверьте состояние расшифровка кода ошибки. Проверьте состояние расшифровка кода ошибки. Проверьте состояние расшифровка кода ошибки. Проверьте состояние расшифровка кода ошибки. Проверьте состояние расшифровка кода ошибки. Проверьте состояние расшифровка кода ошибки. Проверьте состояние расшифровка кода ошибки. Проверьте состояние расшифровка кода ошибки. Проверьте состояние расшифровка кода ошибки. Проверьте состояние расшифровка кода ошибки. Проверьте состояние расшифровка кода ошибки. Проверьте состояние расшифровка кода ошибки. (ref-466029-S27099658822012042300000)
  2. ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРИТЕ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР Осмотрите каталитический нейтрализатор на наличие следующих повреждений: Повреждение каталитического нейтрализатора, вмятины или отверстия. Сильное обесцвечивание, вызванное перегревом каталитического нейтрализатора. Каталитический нейтрализатор сломался внутри. Осмотрите оба конца нейтрализатора, впуск и выпуск. Утечка каталитического нейтрализатора. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Замените каталитический нейтрализатор. Устраните состояние, которое могло вызвать неисправность. Обратитесь к разделу " НЕЙТРАЛИЗАТОР, КАТАЛИТИЧЕСКИЙ, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО. (ref-465927-S41336563042012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  3. (K902) O2 RETURN до нейтрализатора цепь проверить Выключите зажигание и отсоедините разъем жгута датчика 2/1 O2. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи (K902) возврата O2 выше по потоку в соединителе жгута датчика O2. Напряжение при 2,5 Вольт? Да, перейти к 4. No Go To 5.
  4. (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь напряжение проверить Выключите зажигание и отсоедините разъем жгута датчика 2/2 O2. Включите зажигание. Измерьте напряжение на цепи (K904) возврата O2 ниже по потоку в соединителе жгута датчика O2. Напряжение при 2,5 Вольт? Да, перейти к 10. No Go To 7.
  5. (K902) O2 RETURN до нейтрализатора цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините кабельные разъемы C1 и C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между заземлением и (K902) O2 RETURN цепь в разъеме 2 O2? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (xtxtag2) O2. K902 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  6. (K902) O2 RETURN до нейтрализатора обрыв цепи внимание. Do not probe up блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы. Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы will during the блок управления силовым агрегатом клемма to контакт connection? установить the блок управления силовым агрегатом Pinout Box (special tool # 8815A, kit, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. Измерение сопротивления (Xt2) O2. K902 8815A K902 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  7. (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута 2 / 2 O2. Измерьте сопротивление между землей и (K904) O2 RETURN после нейтрализатора цепь в разъеме жгута 2 O2 датчика. Да устраните короткое замыкание на массу в цепи (XTTTTTOP). K904 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  8. (K904) O2 ВЕРИФИКАЦИЯ ЦЕПИ ВНИЗ ПО ПОТОКУ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не проверяйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 5.0. Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установите коробку контактов блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление (xtag2) O2 Возврат вниз по потоку от цепи 2 K904 8815A K904 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  9. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) Verification to the электросхема / scheme as a guide, review the wiring и разъёмы between the датчик и the блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Look for any chaffed, pieced, stinced, or particular breaked wires. look for breaked, botten out out out out. Проверьте наличие хорошего контакта в соответствующих датчиках, катушках, катушках, инжекторах, (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  10. ) 2 2 W-18 1146AS 05191804AA (ref-466029-S26275093572012042300000)
  11. МЕХАНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте выхлоп на наличие чрезмерного дыма, вызванного внутренней проблемой в двигателе. Присутствует ли механическое состояние двигателя? Да Восстановите механическое состояние двигателя при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 12. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  12. СТАРЕНИЕ ДАТЧИКА O2 Новый задний датчик O2 вместе со стареющим передним датчиком O2 может вызвать установку расшифровка кода ошибки. Просмотрите историю ремонта транспортных средств. Был ли заменен задний датчик O2 без замены переднего датчика O2? Да Замените передний датчик O2 по мере необходимости. См. " ДАТЧИК, КИСЛОРОД, УДАЛЕНИЕ ". Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА НЕ ПРОЙДИТЕ 13 ". (ref-465971-S04878935642012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  13. КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените каталитический нейтрализатор. Обратитесь к разделу " НЕЙТРАЛИЗАТОР, КАТАЛИТИЧЕСКИЙ, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ ТРАНСМИССИИ ". (ref-465927-S41336563042012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
Схема №190

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ И СЛУЖЕБНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ РАССЛЕДОВАНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Запишите данные стоп-кадра, если присутствуют какие-либо расшифровка кода ошибки. Независимо от того, активны ли какие-либо расшифровка кода ошибки, вы захотите проверить следующие элементы, которые могут помочь в успешном устранении жалобы клиента. Проверьте историю ремонта автомобиля. Если автомобиль имеет историю ремонта, которая имеет отношение к текущей жалобе клиента, просмотрите ремонт. Осмотрите автомобиль на предмет наличия каких-либо аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могли быть установлены неправильно. Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней, связанных с жалобой клиента или расшифровка кода ошибки. Если применяется сервисный бюллетень, следуйте инструкциям в сервисном бюллетене. Выберите следующий сценарий. В сервисном бюллетене исправлена жалоба клиента. Тестирование завершено. Присутствует расшифровка кода ошибки, не применяются сервисные бюллетени или сервисный бюллетень не устранил жалобу клиента. Перейти к 2.
  2. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Разрешить автомобилю достичь температуры окружающей среды перед продолжением этой процедуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Если P0443 установлен вместе с этим инструментом расшифровка кода ошибки, выполните диагностическую процедуру для P0443 перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Если клиент испытывает раннее отключение топлива в процессе заправки топливом вместе с P0440, P0441 и P0452 настройкой, вам нужно проверить ограничения в трубках / шлангах испарительной продувки. (ref-466029-S27099658822012042300000)
  3. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Выключите зажигание. Выполните визуальную и физическую проверку всей системы испарительных выбросов. Проверьте следующие условия: НЕПРАВИЛЬНАЯ установка крышки для заправки топливом Отверстия или трещины ОСЛАБЛЕННЫЕ уплотнительные точки Признаки поврежденных компонентов Неправильная прокладка шлангов и трубок НЕЗАКРЕПЛЕННАЯ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩАЯ КРЫШКА ТОПЛИВНОГО БАКА Запорные выступы на крышке топливного бака и / или заполненной трубке Поврежденные уплотнительные точки на крышке топливного бака и / или заполненной трубке Уплотнительная прокладка топливного бака трубки относятся к любым из перечисленных выше условий. Выполнить ремонт. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  4. НЕДОСТАТОЧНАЯ ПОДАЧА ВАКУУМА НА СОЛЕНОИД ПРОДУВКИ EVAP Тщательно осмотрите шланг подачи вакуума соленоида продувки EVAP для правильной прокладки. Проверьте защемленный или закупоренный шланг от корпуса дроссельной заслонки или впускного коллектора до соленоида продувки. Осмотрите вакуумный порт на корпусе дроссельной заслонки или впускном коллекторе на предмет любых повреждений или препятствий. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Вакуумный шланг подачи вакуума, / трубка см. Описание ИСПЫТАНИЯ. (ref-465941-S40696825082012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  5. ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЬНОГО ПРОДУВОЧНОГО ШЛАНГА / ТРУБКИ И ФИЛЬТРА СВЕЖЕГО ВОЗДУХА Проверьте ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ ПРОДУВОЧНЫЙ ШЛАНГ / ТРУБКУ на правильность прокладки и установки между соленоидом продувки EVAP и топливным баком, а также между топливным баком и продувочным баком EVAP. Убедитесь, что шланг / трубка и фильтр свежего воздуха не повреждены, перегнуты и свободны от каких-либо препятствий. Были обнаружены какие-либо проблемы? Обратитесь к ремонту или замене по мере необходимости. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  6. EVAP Проконтролируйте наличие утечки воздуха на клапане с электромагнитным управлением. Для продолжения проверки проверьте наличие утечки воздуха на клапане с электромагнитным управлением. Проверьте наличие утечки воздуха на клапане с электромагнитным управлением. Проверьте наличие утечки воздуха на клапане с электромагнитным управлением. Проверьте наличие утечки воздуха на клапане с электромагнитным управлением. Проверьте наличие утечки воздуха на клапане с электромагнитным управлением. 8404B (ref-465941-S09510040512012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  7. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССТРАНСМИССИЙ. Проверка ЭЛЕКТРОПРОВОДОК И РАЗЪЕМОВ. Проверка НАЛИЧИЯ КОНТАКТОВ В ТРАНСМИССТРАНСМИССТРАНСМИССИЙ. ВЫПОЛНИТЬ. ВЫПОЛНИТЬ ИЯ. ВЫПОЛНИТЬ. Выполнить Все ТЕХНИЧЕСКИЕ НЕИСПРАВНОСТИ. Проверить ПОДСИСТЕМЫ. (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  1. ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ И СЛУЖЕБНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ РАССЛЕДОВАНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Запишите соответствующие данные стоп-кадра, если присутствуют какие-либо расшифровка кода ошибки. Независимо от того, активны ли какие-либо расшифровка кода ошибки, вы захотите проверить следующие элементы, которые могут помочь в успешном устранении рекламации клиента: Проверьте историю ремонта автомобиля. Если автомобиль имеет историю ремонта, которая имеет отношение к текущей жалобе клиента, просмотрите ремонт. Осмотрите автомобиль на предмет наличия каких-либо аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могли быть установлены неправильно. Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней, связанных с жалобой клиента или расшифровка кода ошибки. Если применяется сервисный бюллетень, следуйте инструкциям в сервисном бюллетене. Выберите следующий сценарий. В сервисном бюллетене исправлена жалоба клиента. Тестирование завершено. Присутствует расшифровка кода ошибки, не применяются сервисные бюллетени или сервисный бюллетень не устранил жалобу клиента. Перейти к 2.
  2. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку горячий автомобиль может периодически скрывать утечку, лучше всего проводить этот тест при комнатной температуре. ПРИМЕЧАНИЕ: слабая газовая пробка могла привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что газовая пробка герметична и в хорошем состоянии. Убедитесь, что газовая пробка соответствует спецификациям OEM. Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. Используя инструмент сканирования, выполните ESIM FORCED контроль проверка. Позвольте завершить тест с помощью инструмента сканирования CS. (ref-466029-S27099658822012042300000)
  3. ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Выполните визуальную и физическую проверку всей системы испарительных выбросов. Проверьте следующие условия: НЕПРАВИЛЬНАЯ установка крышки для заполнения топливом Отверстия или трещины ОСЛАБЛЕННЫЕ МЕСТА УПЛОТНЕНИЯ ПРИЗНАКИ ПОВРЕЖДЕННЫХ КОМПОНЕНТОВ НЕПРАВИЛЬНАЯ ПРОКЛАДКА ШЛАНГОВ И ТРУБОК НЕЗАКРЕПЛЕННЫЙ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩИЙ КОЛПАЧОК ОК ТОПЛИВНОГО БАКА Поврежденные места уплотнения на КРЫШКЕ И / ИЛИ НАПОЛНИТЕЛЬНОЙ ТРУБКЕ ТОПЛИВНЫЙ КОЛПАЧАЧОК ОК ОК АЧОК АЧОК ОК КА УПЛОТНЕНИЯ НЕ НИ КАКИЕ ИЗ ПЕРЕЧИСЛЕННЫХ ВЫШЕ УСЛОВИЙ ИСПРАВИСПРАВ? ДА НЕОБХОДИМЫ Для РЕМОНТА. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  4. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА НА ДВИГАТЕЛЕ. Нажмите кнопку ПОДАЧИ ВОЗДУХА НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ НА ДВИГАТЕЛЕ. 8404B (ref-466029-S26275093572012042300000)
  5. ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Испарительный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубка. Вентиляционный патрубок. (см. Далее). (см. Далее). (см. Далее). (См). (См.). (См.). (См.). (См.). (См.). (См.). (См. (См.). (См.).). (См. (См.). (См.). (См.).). (См.). (См).... (См.). (См). (См. ( 8404B (ref-466029-S26275093572012042300000)
  6. ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ В КАРТЕРЕ ПРИВОДА. Снимите колпачок подачи ДЫМА (черный шланг) с сервисного порта (если он оборудован) или с адаптера (специальный инструмент # 8404-ADP, адаптеры дымовой машины заменить). Установите адаптер проверки герметичности (специальный инструмент # 8382, адаптер, проверка герметичности) (колпачок 1 / 4 оборота) или адаптер топливного бака (специальный инструмент # 6922, адаптер, топливный бак) (колпачок с резьбой) и адаптер проверки герметичности (специальный инструмент № 8399). (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  7. Продувка адсорбера SOLENOID ПРИМЕЧАНИЕ. После отсоединения EVAP Проверьте состояние контактов электромагнита. Проверьте состояние контактов электромагнита. Отсоедините вакуумные шланги на продувка адсорбера SOLENOID. С помощью ручного вакуумного насоса нанесите 10 дюймов Hg. На сторону " CAN " электромагнита продувка адсорбера. ПРИМЕЧАНИЕ. Электромагнит должен удерживать вакуум в течение не менее 15 секунд. (ref-465941-S09510040512012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  8. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-465941-S26721360962012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  1. ИСТОРИЯ АВТОМОБИЛЯ И СЛУЖЕБНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ РАССЛЕДОВАНИЕ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью средства сканирования выберите Просмотр расшифровка кода ошибки. Запишите соответствующие данные стоп-кадра, если присутствуют какие-либо расшифровка кода ошибки. Независимо от того, активны ли какие-либо расшифровка кода ошибки, вы захотите проверить следующие элементы, которые могут помочь в успешном устранении рекламации клиента: Проверьте историю ремонта автомобиля. Если автомобиль имеет историю ремонта, которая имеет отношение к текущей жалобе клиента, просмотрите ремонт. Осмотрите автомобиль на предмет наличия каких-либо аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могли быть установлены неправильно. Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней, связанных с жалобой клиента или расшифровка кода ошибки. Если применяется сервисный бюллетень, следуйте инструкциям в сервисном бюллетене. Выберите следующий сценарий. В сервисном бюллетене исправлена жалоба клиента. Тестирование завершено. Присутствует расшифровка кода ошибки, не применяются сервисные бюллетени или сервисный бюллетень не устранил жалобу клиента. Перейти к 2.
  2. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку горячий автомобиль может скрыть утечку, лучше всего проводить этот тест при комнатной температуре. ПРИМЕЧАНИЕ: слабая газовая шапка могла привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что газовая шапка герметична и в хорошем состоянии. Убедитесь, что газовая шапка соответствует спецификациям OEM. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Является ли расшифровка кода ошибки активным в это время? Да Перейдите к 3 Нет процедуры диагностики. (ref-466029-S27099658822012042300000)
  3. ВИЗУАЛЬНЫЙ И ФИЗИЧЕСКИЙ ОСМОТР Проведите визуальный и физический осмотр всей системы испарительных выбросов. Проверьте наличие следующих условий: НЕПРАВИЛЬНАЯ установка крышки для заливки топлива Отверстия или трещины ОСЛАБЛЕННЫЕ МЕСТА УПЛОТНЕНИЯ ПРИЗНАКИ поврежденных КОМПОНЕНТОВ НЕПРАВИЛЬНАЯ ПРОКЛАДКА ШЛАНГОВ И ТРУБОК ОСЛАБЛЕННЫЙ ИЛИ ОТСУТСТВУЮЩИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАЛИВНОЙ КОЛПАЧОК КИ Поврежденные места уплотнения на КРЫШКЕ КЕ И / ИЛИ НАПОЛНИТЕЛЬНОЙ ТРУБКЕ ТОПЛИВНЫЙ КОЛПАЧАЧОК КОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ УПЛОТНЕНИЕ НЕ БЫЛИ Какие-ЛИБО ИЗ ВЫШЕУКАЗАННЫХ УСЛОВИЙ НАЙДЕНЫ? ДА РЕМОНТ НЕОБХОДИМЫ Для ВЫПОЛНЕНИЯ. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО Индикатор РАСХОДА ВОЗДУХА установлен на клапане-ИНДИКАТОРЕ. Установите индикатор расхода воздуха на клапане-ИНДИКАТОРЕ. Включите индикатор расхода воздуха на клапане-ИНДИКАТОРЕ. Установите индикатор расхода воздуха на клапане-ИНДИКАТОРЕ. Включите индикатор расхода воздуха на клапане-ИНДИКАТОРЕ. Включите индикатор расхода воздуха на клапане-ИНДИКАТОРЕ АТОРЕ. Включите индикатор расхода воздуха на клапане-ИНДИКАТОРЕ. Установите индикатор расхода воздуха на клапане-индикаторе-индикаторе. 8404B (ref-466029-S27099658822012042300000)
  5. ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ Патрубок. Испарительный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубок. Вентиляционный Патрубка. Вентиля. Вентиляционный Патрубка. Вентиляка. Вентиля. Вентиляция. Вентиляционный Патрубция. Вентиляция. Вентиляция. Вентиляция. Вентиляция. Вентиляция. Вентиляционный Патрубционный Патрубция. Вентиляционный Патрубционный Патрубционный Патруб. Система. Система. Система. Система. Система. Система. Система. Система. Система. Система. Система. Система. Система. Система. Система. Система. Система. Система. Система. Система. Система. Система. 8404B (ref-466029-S26275093572012042300000)
  6. УТЕЧКА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ. Снимите колпачок подачи ДЫМА (черный шланг) с сервисного порта (если он оборудован) или с адаптера (специальный инструмент # 8404-ADP, адаптеры дымовой машины). Установите адаптер для проверки утечки (специальный инструмент # 8382, адаптер, проверка утечки) (колпачок 1 / 4 оборота) или адаптер топливного бака (специальный инструмент # 6922, адаптер, топливный бак) (винт repeat) и адаптер для проверки утечки (специальный инструмент № 8399). (ref-465971-S38356845242012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-465941-S30129732992012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  7. Продувка адсорбера SOLENOID ПРИМЕЧАНИЕ. После отсоединения EVAP Прокачать электромагнит Вакуумные соединения, проверить линии и электромагнит на наличие загрязнений. Отсоединить вакуумные шланги на EVAP Электромагнит продувки. Используя ручной вакуумный насос, приложить 10 дюймов рт. ст. к стороне " CAN " Электромагнита продувки EVAP. ПРИМЕЧАНИЕ: Электромагнит должен удерживать вакуум в течение минимум 15 секунд. (ref-465941-S09510040512012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  8. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. Проверка РАБОТОСПОСОБНОСТИ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ. (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-465941-S26721360962012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ. Если расшифровка кода ошибки P0455-EVAP система LARGE LEAK установлена вместе с этим расшифровка кода ошибки, выполните диагностическую процедуру расшифровка кода ошибки P0455, прежде чем продолжить этот тест. Запустите двигатель на холостом ходу. Используя инструмент сканирования, выполните тест ESIM FORCED контроль проверка. Позвольте завершить тест. Используя инструмент сканирования, прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-466029-S27099658822012042300000)
  2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР КРЫШКИ ЗАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА Снимите крышку НАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА и проведите визуальный осмотр на наличие следующего: Незакрепленной или отсутствующей крышки заливной горловины топливного бака или уплотнения Поврежденные фиксирующие выступы на крышке заливной горловины топливного бака и / или наливной трубке Поврежденные места уплотнения на крышке заливной горловины топливного бака и / или наливной трубке Были обнаружены какие-либо проблемы? Да, Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА ". Нет перехода к 3. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  3. Топливо FILLER CAP Переустановите диагностические клеммы топливного наполнителя. Запустите двигатель. Переведите двигатель в режим холостого хода. С помощью сканирующего устройства выполните проверку ESIM FORCED контроль проверка. Выполните проверку с помощью сканирующего устройства. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки или ожидает в это время? Да Замените крышку топливного наполнителя в соответствии с сервисной информацией. (ref-465941-S30129732992012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-466029-S27099658822012042300000)
Схема №191

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого шинного, коммуникационного или неправдоподобного сигнала коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала диагностируйте P0462 или P0463. Если задано вместе с P0461. Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть необходимо привести транспортное средство в соответствие с условиями для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия в исходном кадре. (ref-466029-S27099658822012042300000)
  2. ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК Визуально осмотрите топливный бак на предмет повреждений, которые могут помешать движению поплавка блока подачи топлива. Топливный бак в порядке? Да Перейдите к 3. Нет Замените топливный бак при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-466029-S26275093572012042300000)
  3. ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В TIPM Установлены ли в TIPM какие-либо цепи датчика уровня топлива коды неисправностей? Да Диагностируйте соответствующую цепь датчика уровня топлива расшифровка кода ошибки в TIPM. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА ". Нет Перейдите к 4. (ref-466034-S13259573082012042300000)
  4. ВНУТРЕННИЙ ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Удалите топливный бак в соответствии с сервисной информацией. См. " БАК, ТОПЛИВО, УДАЛЕНИЕ ". Удалите модуль топливного насоса. См. " Модуль, СНЯТИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-465971-S12177436462012042300000)(ref-465971-S37824546232012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  5. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и Модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта для клеммного контакта в датчике и техническом модуле управления трансмиссией. (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проведите диагностику любых коммуникационных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться управление транспортным средством в соответствии с условиями для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых первоначально установлен сбой, просмотрев данные Freeze Frame. Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Перейдите к 2 Нет процедуры диагностики. (ref-466029-S27099658822012042300000)
  2. ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК. Визуально осмотрите топливный бак на предмет повреждений, которые могут помешать движению поплавка блока подачи топлива. Топливный бак в порядке? Да Перейдите к 3. Нет Замените топливный бак по мере необходимости. См. " БАК, ТОПЛИВО, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-465971-S12177436462012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  3. ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В TIPM Установлены ли в TIPM какие-либо цепи датчика уровня топлива коды неисправностей? Да Диагностируйте соответствующую цепь датчика уровня топлива расшифровка кода ошибки в TIPM. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА ". Нет Перейдите к 4. (ref-466034-S13259573082012042300000)
  4. ВНУТРЕННИЙ ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Удалите топливный бак в соответствии с сервисной информацией. См. " БАК, ТОПЛИВО, УДАЛЕНИЕ ". Удалите модуль топливного насоса. См. " Модуль, СНЯТИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-465971-S12177436462012042300000)(ref-465971-S37824546232012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  5. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и Модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта для клеммного контакта в датчике и техническом модуле управления трансмиссией. (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением проведите диагностику любых коммуникационных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться управление транспортным средством в соответствии с условиями для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых первоначально установлен сбой, просмотрев данные Freeze Frame. Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидающим в это время? Да Перейдите к 2 Нет процедуры диагностики. (ref-466029-S27099658822012042300000)
  2. ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРИТЕ ТОПЛИВНЫЙ БАК. Визуально осмотрите топливный бак на предмет повреждений, которые могут помешать движению поплавка блока подачи топлива. Топливный бак в порядке? Да Перейдите к 3. Нет Замените топливный бак по мере необходимости. См. " БАК, ТОПЛИВО, ДЕМОНТАЖ ". Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". (ref-465971-S12177436462012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  3. ЦЕПЬ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В TIPM Установлены ли в TIPM какие-либо цепи датчика уровня топлива коды неисправностей? Да Диагностируйте соответствующую цепь датчика уровня топлива расшифровка кода ошибки в TIPM. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА ". Нет Перейдите к 4. (ref-466034-S13259573082012042300000)
  4. ВНУТРЕННИЙ ОСМОТР ТОПЛИВНОГО БАКА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Топливная система находится под постоянным давлением (даже при выключенном двигателе). Да, перед испытанием или обслуживанием любого шланга топливной системы, фитинга или линии, давление топливной системы должно быть сброшено. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Удалите топливный бак в соответствии с сервисной информацией. См. " БАК, ТОПЛИВО, УДАЛЕНИЕ ". Удалите модуль топливного насоса. См. " Модуль, СНЯТИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-465971-S12177436462012042300000)(ref-465971-S37824546232012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  5. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и Модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта для клеммного контакта в датчике и техническом модуле управления трансмиссией. (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  1. РАБОТА РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включите вентилятор охлаждения. Работает ли вентилятор охлаждения? Да Выполните процедуру диагностики ПРЕРЫВИСТОГО СОСТОЯНИЯ. См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". Нет Перейдите к 2. (ref-466029-S27099658822012042300000)
  2. CAN C или температура охлаждающей жидкости коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) В ДАННЫЙ МОМЕНТ АКТИВНЫ Активны ли в данный момент какие-либо CAN C или температура охлаждающей жидкости коды неисправностей? Да Выполните соответствующую диагностику датчика температура охлаждающей жидкости или CAN C шина расшифровка кода ошибки. См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - DIAGNOSTIC CODE оглавление ". No Go To 3. (ref-466007-S05328738022012042300000)
  3. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В TIPM Установлена ли в TIPM какая-либо цепь управления охлаждающим вентилятором коды неисправностей? Да Диагностируйте соответствующую цепь управления охлаждающим вентилятором расшифровка кода ошибки в TIPM. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА ". Нет Перейдите к 4. (ref-466034-S13259573082012042300000)
  4. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя схему соединений / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между Totally Integrated Питание модуль (TIPM) и Модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Выполните поиск любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или поврежденных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта для клеммного контакта в датчике и техническом модуле управления трансмиссией. (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  1. РАБОТА РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента включите вентилятор охлаждения. Работает ли вентилятор охлаждения? Да Выполните диагностическую процедуру " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". См. " ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ ". Нет Перейдите к 2. (ref-466029-S27099658822012042300000)
  2. CAN C или температура охлаждающей жидкости коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) В ДАННЫЙ МОМЕНТ АКТИВНЫ Активны ли в данный момент какие-либо CAN C или температура охлаждающей жидкости коды неисправностей? Да Выполните соответствующую диагностику датчика температура охлаждающей жидкости или CAN C шина расшифровка кода ошибки. См. " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) - DIAGNOSTIC CODE оглавление ". No Go To 3. (ref-466007-S05328738022012042300000)
  3. ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ОХЛАЖДАЮЩИМ ВЕНТИЛЯТОРОМ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) УСТАНОВЛЕНА В TIPM Установлена ли в TIPM какая-либо цепь управления охлаждающим вентилятором коды неисправностей? Да Диагностируйте соответствующую цепь управления охлаждающим вентилятором расшифровка кода ошибки в TIPM. См. " ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА ". Нет Перейдите к 4. (ref-466034-S13259573082012042300000)
  4. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
Схема №192

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Активно расшифровка кода ошибки Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие данных по шине коды неисправностей. Если шина или связь коды неисправностей не установлены, проверьте наличие активных коды неисправностей, хранящихся в модуле антиблокировки тормозов. Любая шина или связь коды неисправностей или датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) коды неисправностей в модуле антиблокировки тормозов должна быть правильно диагностирована, прежде чем продолжить. Запустите двигатель. (ref-466029-S27099658822012042300000)
  2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код может быть установлен из-за различий в окружности шин и из-за того, что передние или задние колеса находятся на скользкой поверхности, в то время как противоположные шины нет. Этот код также может быть установлен на жесткое ускорение на рыхлом гравии или во время других условий езды по бездорожью. Проверьте давление в шинах всех шин. Проверьте износ шин на всех шинах. Спросите клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения при установке неисправности. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт необходим, если код установлен во время необходимого ремонта. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка Трансмиссий. Проверка Трансмиссий. Проверка Трансмиссий. Проверка ий. Проверка ий. Проверка Трансмиссий. Проверка Трансмиссий. Проверка ий. Проверка ий. Проверка Трансмиссий. Проверка ий. Проверка Трансмиссий. Проверка ий. Проверка Трансмисстрансмиссий. Проверка Трансмиссий. Проверка ий. Проверка ий: Обнаружены Неисправностей на Наличие Неисправностей Неисправностей на Наличие Неисправностей на Наличие на Наличие Неисправностей неисправностей. Проверка на Наличие на Наличие неисправностей. (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки зажигание on, двигатель not running. примечание: проверить for any шина Communication коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). If yes Diagnostic or Communication коды неисправностей are set, проверить for активно коды неисправностей stored in the Anti-замок тормоз модуль. Any шина or communication коды неисправностей or датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) коды неисправностей must be должным образом diagnosted Before. с a scan tool, View коды неисправностей и refore related Freeze Frame Data Is. Is. (ref-466029-S27099658822012042300000)
  2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код может быть установлен из-за различий в окружности шин и из-за того, что передние или задние колеса находятся на скользкой поверхности, в то время как противоположные шины нет. Этот код также может быть установлен на жесткое ускорение на рыхлом гравии или во время других условий езды по бездорожью. Проверьте давление в шинах всех шин. Проверьте износ шин на всех шинах. Спросите клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения при установке неисправности. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт необходим, если код установлен во время необходимого ремонта. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка ТРАНСМИССИЙ. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка трансмиссий. Проверка Трансмиссий. Проверка Трансмиссий. Проверка Трансмиссий. Проверка ий. Проверка ий. Проверка Трансмиссий. Проверка Трансмиссий. Проверка ий. Проверка ий. Проверка Трансмиссий. Проверка ий. Проверка Трансмиссий. Проверка ий. Проверка Трансмисстрансмиссий. Проверка Трансмиссий. Проверка ий. Проверка ий: Обнаружены Неисправностей на Наличие Неисправностей Неисправностей на Наличие Неисправностей на Наличие на Наличие Неисправностей неисправностей. Проверка на Наличие на Наличие неисправностей. (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо другие датчики расшифровка кода ошибки, они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. С помощью инструмента сканирования выберите необходимые данные, чтобы установить DCS. (ref-466029-S27099658822012042300000)
  2. ВОЗДУШНАЯ ИНДУКЦИОННАЯ СИСТЕМА Проверьте воздушную индукционную систему на наличие следующих проблем. Ограничения: Грязный воздухоочиститель, посторонний материал, попавший в воздухозаборную трубку и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет, перейдите к 3. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  3. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Проверьте систему принудительная вентиляция картера на наличие следующих проблем: Ограничения - заедание клапана, разрушенные шланги или трубки, закупоренные проходы или порты и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 4. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  4. ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА. РАБОТА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ. Проверьте корпус дроссельной заслонки на наличие нагара, другие ограничения и изогнутую дроссельную пластину с помощью прямого края. Если дроссельная пластина не закрывается полностью, она может быть изогнута и требует замены. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  5. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО МЕХАНИЗМА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МЕХАНИЗМА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МЕХАНИЗМА. Использование схемы / схемы в качестве руководства, проверка электропроводки и разъемов между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссионным механизмом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие заторможенных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в корпусе дроссельной заслонки и модуле управления трансмиссионным механизмом. (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Если присутствуют какие-либо другие датчики расшифровка кода ошибки, они должны быть диагностированы и отремонтированы перед продолжением этого теста. Запустите двигатель. ВНИМАНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Позвольте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью инструмента сканирования, выберите необходимые данные, чтобы установить DCS. (ref-466029-S27099658822012042300000)
  2. СИСТЕМА ВОЗДУШНОЙ ИНДУКЦИИ Проверьте систему воздушной индукции на наличие следующих проблем. Утечки: Соединение воздухозаборной трубки, корпус воздухоочистителя и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте или замените при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет Перейдите к 3. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  3. СИСТЕМА принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Проверьте систему принудительная вентиляция картера на наличие следующих проблем: Утечки - трещины или повреждения шлангов или трубок, плохие соединения шлангов или трубок, клапан принудительная вентиляция картера застрял в открытом состоянии и т. Д. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 4. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  4. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УТЕЧКАХ ВАКУУМА: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Запустите двигатель. Осмотрите автомобиль на предмет внешних утечек вакуума. Осмотрите двигатель на предмет внутренних утечек. Да. Устраните утечку вакуума по мере необходимости. Выполните тест POWERTRAIN VERVERIFICATION См. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  5. ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНКА и т. д. Проверьте корпус дроссельной заслонки на наличие нагара, другие ограничения и изогнутую дроссельную пластину, используя прямой край. Если дроссельная пластина не закрывается полностью, она может быть изогнута и должна быть заменена. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не ставьте руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  6. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИОННОГО МЕХАНИЗМА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МЕХАНИЗМА. Проверка ТРАНСМИССИОННОГО МЕХАНИЗМА. Использование схемы / схемы в качестве руководства, проверка электропроводки и разъемов между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссионным механизмом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Проверьте наличие заторможенных, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта клемм в корпусе дроссельной заслонки и модуле управления трансмиссионным механизмом. (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
Схема №193

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Внешний ключ радиочастотной идентификации (RFID) (и/или пропуск/ключ радио), такой как тот, который используется для получения доступа к 24-часовому тренажерному залу, может заставить этот расшифровка кода ошибки установить и создать условие отсутствия запуска. Проверьте цепочку ключей клиента на наличие любого типа RFID-ключа. Если ключ не найден, спросите клиента, есть ли на запасной цепочке ключей этот ключ RFID или он был удален из исходной цепочки ключей до того, как транспортное средство было выпущено для обслуживания. Если ключ RFID присутствует, извлеките ключ зажигания из транспортного средства и извлеките ключ RFID из цепочки ключей. Для транспортных средств, оборудованных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), транспортное средство должно запускаться после удаления RFID-ключа. Если транспортное средство не запускается, продолжите диагностический тест. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканера прочтите ИКМ расшифровка кода ошибки. Активен ли расшифровка кода ошибки в данный момент? Да, перейти к 2. No Go To 6.
  2. ПРОВЕРКА СВЯЗИ С WIN С помощью сканирующего устройства попытайтесь установить связь с WIN. Может ли сканирующее устройство установить связь с WIN? Да Перейти к 3. Нет Перейдите к диагностической процедуре NO отклик FROM WIN и выполните ее. Обратитесь к разделу " НЕТ ОТВЕТА ОТ WIN (БЕСПРОВОДНОГО УЗЛА ЗАЖИГАНИЯ) ". Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ WIN. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА БЕСПРОВОДНОГО УЗЛА ЗАЖИГАНИЯ (WIN) ". (ref-465945-S26007421222012042300000)(ref-465979-S08716640452012042300000)
  3. ПРОВЕРКА НАБОРА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ WIN С помощью средства сканирования проверьте наличие WIN коды неисправностей. Присутствуют ли в WIN какие-либо коды неисправностей? Да Перейдите к и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к " WIN - DIAGNOSTIC CODE оглавление ". Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ WIN. Обратитесь к " WIRELESS зажигание NODE (WIN) VERIFICATION ". Нет перейдите к 4. (ref-465979-S06792830942012042300000)(ref-465979-S08716640452012042300000)
  4. Проверить FOR THE VIN PROGRAMMED INTO блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с the scan tool, дисплей the VIN that is programmed in the блок управления силовым агрегатом. Has a VIN was programmed into the блок управления силовым агрегатом? Yes Go To 5. No Program the correct VIN Into блок управления силовым агрегатом и retest. Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". Выполните ПРОВЕРКУ ВЫИГРЫША. См. (ref-465939-S30397809102012042300000)(ref-465979-S08716640452012042300000)
  5. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выключите зажигание. Замените и запрограммируйте WIN в соответствии с сервисной информацией. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего устройства удалите все данные WIN и блок управления силовым агрегатом. Попытайтесь запустить и запустить двигатель. С помощью сканирующего устройства прочитайте информацию блок управления силовым агрегатом. Отображает ли сканирующее устройство этот код? Да Проверьте клеммы разъема кабеля блок управления силовым агрегатом на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клеммы. Выполните необходимый ремонт силовой установки. (ref-465939-S30397809102012042300000)(ref-465979-S08716640452012042300000)
  6. ПРОВЕРКА КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Вы должны получить номер контакта WIN. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен, если разъем жгута WIN был отключен, или если WIN был недавно заменен. ПРИМЕЧАНИЕ: Все ключи, которые клиент использует для этого автомобиля, должны быть проверены, чтобы убедиться, что они работают должным образом. Зажигание включено, двигатель не работает. Проверьте, что правильный VIN запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIN. Выключение зажигания невозможно. С помощью каждого ключа клиента включите зажигание и прокрутите двигатель. P0513 P0513 (ref-465939-S30397809102012042300000)(ref-465979-S08716640452012042300000)
Схема №194

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что моторное масло находится на надлежащем уровне. Кроме того, просмотрите историю замены масла клиентов, чтобы убедиться, что масло заменяется с правильными интервалами и что используется правильная вязкость масла. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не обращайте внимание на неисправность активной одежды. Возможно выполнить эти инструкции. (ref-466029-S27099658822012042300000)
  2. МОТОРНОЕ МАСЛО / МЕХАНИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ: Следующие пункты должны быть рассмотрены перед определением причины этого расшифровка кода ошибки. Невыполнение этого требования может привести к неправильному диагнозу. МЕХАНИЧЕСКИЕ ДОПУСКИ ДВИГАТЕЛЯ НЕ СООТВЕТСТВУЮТ СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА НЕ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ НИЗКОЕ ЗАГРЯЗНЕНИЕ МОТОРНОГО МАСЛА (то есть, охлаждающей жидкости и / или топлива). Если какие-либо из вышеперечисленных условий не найдены, выполните ремонт, как необходимо, чтобы провести испытание мощности. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  3. Проверьте датчик давления масла двигателя. Отключите датчик давления масла двигателя. Отсоедините датчик давления масла двигателя. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента проверьте напряжение датчика давления масла двигателя. Подключите провод перемычки между цепью массы датчика (K900) и цепью сигнала давления масла двигателя (G6). ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение давления масла двигателя должно изменяться от приблизительно 4,5 вольт до менее 0,5 вольт. (ref-465933-S24108562172012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  4. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ (G6) ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ 5,0 Выключите зажигание. Отсоедините разъемы специального жгута C1 и C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не измеряйте масляный разъем жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите коробку контактов блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # xtx0, комплект, датчик 38) для определения сопротивления. 8815A 8815A (ref-466029-S26275093572012042300000)
  5. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K855) 5-ВОЛЬТ. Проверка цепи питания 5.0: Не проверяйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установите коробку контактов блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, комплект, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи давления (xtag2) 5-вольт. K855 8815A K855 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  6. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900). Предупреждение. Не проверяйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта с контактом. Установите коробку контактов блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, Kit, AGC, 38 положение) для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление кабеля (xtag2). K900 8815A K900 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  7. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  1. Активно код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что моторное масло находится на надлежащем уровне. Кроме того, просмотрите историю замены масла клиентов, чтобы убедиться, что масло заменяется с правильными интервалами и что используется правильная вязкость масла. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не обращайте внимание на неисправность активной одежды. Возможно выполнить эти инструкции. (ref-466029-S27099658822012042300000)
  2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Выключите зажигание. Отсоедините разъем кабеля переключателя давления масла. Зажигание включено, двигатель не работает. Подключите провод перемычки к (G6) Цепь сигнала давления масла в разъеме кабеля датчика. С помощью сканирующего инструмента проверьте состояние переключателя давления масла. Подключите провод перемычки между цепью массы датчика (K900) и цепью сигнала давления масла двигателя (G6). ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-465933-S24108562172012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  3. (G6) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините соединители жгута C1 и C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. Измерьте напряжение на цепи (G6) Сигнальная цепь давления масла в соединителе жгута выключателя. Присутствует ли напряжение? Да Устраните короткое замыкание до напряжения на цепи (G6) Сигнальная цепь давления масла. Выполните проверку POWERTRAIN проверка. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  4. (G6) ПРОВЕРКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА. Не зондировать разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите распределительную коробку блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # 8815A, комплект, NGC, 38 положение) для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление (G6) цепи сигнала давления масла для клеммы жгута давления масла 8815A (ref-466029-S26275093572012042300000)
  5. (G6) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между заведомо исправным заземлением и цепью сигнала давления масла (G6) в разъеме переключателя. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи сигнала давления масла (G6). Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРОЧЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ". Нет перехода к 6. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  6. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового АГРЕГАТА. Проверка силового АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что моторное масло находится на надлежащем уровне. Кроме того, проверьте историю замены масла клиентов, чтобы убедиться, что масло меняется с правильными интервалами и что используется правильная вязкость масла. Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не выбирайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезной травме. (ref-466029-S27099658822012042300000)
  2. ДВИГАТЕЛЬ МАСЛО / ДВИГАТЕЛЬ МЕХАНИЧЕСКОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие пункты должны быть рассмотрены, прежде чем определить причину этого расшифровка кода ошибки. Невыполнение этого требования может привести к неправильному диагностированию. Для MDS, чтобы включить 4-цилиндровый режим, давление масла должно быть приблизительно 25 фунт / кв. дюйм. Для MDS, чтобы оставаться включенным в 4-цилиндровом режиме, давление масла в двигателе не может упасть ниже 23,2 фунт / кв. дюйм. При проверке давления масла двигателя используйте механический манометр. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  3. Проверка датчика давления масла двигателя Выключите зажигание. Подключите датчик давления C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента проверьте напряжение датчика давления масла двигателя. Подключите провод перемычки между цепью массы датчика (K900) и цепью сигнала давления масла двигателя (G6). ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение давления масла двигателя должно изменяться от приблизительно 4,5 В до менее 0,5 В. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  4. Датчик ИЗБЫТОЧНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ В ЦЕПИ (G6) КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ 5.0 Выключите зажигание. Отсоедините разъем специального жгута C1 и C2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ВНИМАНИЕ: Не проверяйте масляные разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Проверка разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите коробку контактов блок управления силовым агрегатом (специальный инструмент # xtx0, комплект измерения, 38). 8815A 8815A (ref-465933-S24108562172012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  5. (G6) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и (G6) Сигнальная цепь давления масла двигателя в соединителе жгута датчика давления масла двигателя. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи (G6) ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. раздел " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Нет ИСПЫТАНИЯ ". (ref-466029-S26275093572012042300000)
  6. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ПИТАНИЯ (K855) 5 ВОЛЬТ Измерьте сопротивление цепи питания (K855) 5 Вольт от разъема жгута датчика давления масла двигателя до соответствующей клеммы блока предохранителей и реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к разделу 7. Нет ремонта Испытание мощности в AG3. K855 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  7. (K855) ПИТАНИЕ 5 ВОЛЬТ ЗАКОРОЧЕНО НА ЗЕМЛЮ Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (K855) 5 вольт в соединителе жгута датчика давления моторного масла. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи питания (K855) 5 ВОЛЬТ. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА. См. " ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА, ИД. No ИСПЫТАНИЯ 8 ". (ref-466029-S26275093572012042300000)
  8. ИЗБЫТОЧНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ В ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА (K900) Измерьте сопротивление цепи массы датчика (K900) от разъема жгута датчика давления масла двигателя до соответствующей клеммы блока предохранителей и реле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (специальный инструмент # 8815A, Kit, NGC, 38 положение). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Перейдите к 9. Нет Отремонтируйте избыточное сопротивление в цепи массы силового агрегата (xtag3). K900 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  9. ПРОВЕРКА СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка СИЛОВОГО АГРЕГАТА. Проверка силового АГРЕГАТА. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. Проверка силового агрегата. (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
Схема №195

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли этот расшифровка кода ошибки? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к " P0017-коленчатый вал / распределительный вал TIMING MISALIGNMENT - ряд 1 датчик 2 ". No Go To 2. (ref-466008-S26770617122012042300000)
  2. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контактов с клеммами может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этого расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте на наличие каких-либо технических сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  1. Проверить FOR CURRENT расшифровка кода ошибки Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли этот расшифровка кода ошибки? Да Для полной диагностики этого расшифровка кода ошибки обратитесь к " P0019-коленчатый вал / распределительный вал TIMING MISALIGNMENT - ряд 2 датчик 2 ". No Go To 2. (ref-466008-S29147381382012042300000)
  2. ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Возможные условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Плохое соединение контакта с клеммой может установить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Используя схему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этого расшифровка кода ошибки. Покачивайте провода при проверке на наличие коротких замыканий и открытых цепей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте на наличие каких-либо технических сервисных бюллетеней, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Необходимо провести ремонт силового привода. (ref-466029-S26275093572012042300000)
Схема №196

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напряжение батареи превышает 10 вольт. Запустите двигатель. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться управление транспортным средством в соответствии с условиями для установки этого расшифровка кода ошибки, попробуйте повторить условия, в которых первоначально установлен сбой, просмотрев данные Freeze Frame. Является ли расшифровка кода ошибки активным или ожидает в это время? Да Перейдите к 2 Нет процедуры диагностики. (ref-466029-S27099658822012042300000)
  2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА Выключите зажигание. Снимите выключатель питания 5.0 и отсоедините разъем кабеля. Измерьте сопротивление между (Z916) клеммой цепи массы и (B15) клеммой сигнала тормозного переключателя № 1 в выключателе стоп-сигнала. Измерьте сопротивление между (F941) клеммой выходной цепи выключателя зажигания с предохранителем и (B16) клеммой сигнала тормозного переключателя № 2 в выключателе останова. (ref-466029-S26275093572012042300000)
  3. (B15) ПРОВЕРКА ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута C3 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между землей и (B15) сигнальной цепью ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1 в разъеме жгута выключателя стоп-сигнала. Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните замыкание на массу в (xtag2) Тормозной переключатель См. 1 Цепь проверки силового привода. B15 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  4. (B16) тормоз выключатель № 2 сигнал обрыв цепи внимание: Not probe the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы. Pinm жгут разъёмы will during the блок управления силовым агрегатом клемма to контакт connection. установить the блок управления силовым агрегатом Pinout Box (special tool # 8815A, Kit, NGC, 38 положение) to perform. Measure the resistance to the жгут to to the жгут to to Stop of 2. B16 8815A B16 (ref-466029-S26275093572012042300000)
  5. ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ Модуль УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между выключателем стоп-сигнала и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте наличие хорошего контакта в переключателе и разъемах модуля управления трансмиссией. (ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-465939-S29940986652012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)
  1. ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ активно расшифровка кода ошибки ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Отключите зажигание, отсоедините 12-вольтовую аккумуляторную батарею и подождите две минуты, прежде чем продолжить. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не помещайте неповрежденную подушку безопасности лицом вниз на твердую поверхность, подушка безопасности продвигается в воздух, если она была случайно развернута. Несоблюдение этих инструкций может привести к возможной серьезной или смертельной травме. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, прочитайте информацию об активном инструменте сканирования коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (ref-465939-S27107529732012042300000)(ref-466029-S26275093572012042300000)(ref-466029-S27099658822012042300000)

Другие статьи — Коды неисправностей P0336 TO P0579