При контроле
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Как установить условия
Если контроллер рычага переключения передач обнаруживает неправильную калибровку (контрольная сумма).
Возможные причины
| Возможные причины |
|---|
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Всегда выполняйте процедуру поиска и устранения неисправностей перед началом работы. Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ в соответствующей статье по электрической диагностике модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если контроллер рычага переключения передач обнаруживает неправильную калибровку (контрольная сумма).
| Возможные причины |
|---|
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ в соответствующей статье по электрическому модулю управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если контроллер рычага переключения передач обнаруживает неправильную калибровку (контрольная сумма).
| Возможные причины |
|---|
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ в соответствующей статье по электрическому модулю управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если контроллер рычага переключения передач обнаруживает неправильную калибровку (контрольная сумма).
| Возможные причины |
|---|
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ в соответствующей статье по электрическому модулю управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если контроллер рычага переключения передач обнаруживает неправильную калибровку (контрольная сумма).
| Возможные причины |
|---|
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ в соответствующей статье по электрическому модулю управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если контроллер рычага переключения передач обнаруживает неправильную калибровку (контрольная сумма).
| Возможные причины |
|---|
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ в соответствующей статье по электрическому модулю управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если контроллер рычага переключения передач обнаруживает неправильную калибровку (контрольная сумма).
| Возможные причины |
|---|
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ в соответствующей статье по электрическому модулю управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Непрерывно, когда зажигание находится в рабочем положении.
Когда ожидаемое состояние переключателя неправильно воспринимается электронным модулем переключения передач (ESM) блока рычага переключения передач (SLA). Если сигнал переключателя пониженной передачи определен как активный в положении передачи, отличном от привода.
| Возможные причины |
|---|
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ в соответствующей статье по электрическому модулю управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
P1C86-1d-PRNDL ток дисплейной цепи вне диапазона
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если контроллер узла рычага переключения обнаруживает проблему с дисплеем PRNDL.
| Возможные причины |
|---|
| ESM TO PRNDL ОТОБРАЖЕНИЕ СОЕДИНЕНИЯ ПЛОСКОГО КАБЕЛЯ |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ коды неисправностей |
| КАБЕЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ |
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Перед тем, как продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ в соответствующей статье по электрическому модулю управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
P1C86-82-PRNDL дисплей-ALIVE / счетчик последовательности неверен / не обновлен
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если контроллер узла рычага переключения обнаруживает проблему с дисплеем PRNDL.
| Возможные причины |
|---|
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ коды неисправностей |
| КАБЕЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ |
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Перед тем, как продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ в соответствующей статье по электрическому модулю управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
P1C86-83-PRNDL дисплей-VALUE OF сигнал PROTECTION CALCULATION INCORRECT
Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если контроллер узла рычага переключения обнаруживает проблему с дисплеем PRNDL.
| Возможные причины |
|---|
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ коды неисправностей |
| КАБЕЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ |
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Перед тем, как продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ в соответствующей статье по электрическому модулю управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Непрерывно с зажиганием в рабочем положении.
Если контроллер узла рычага переключения передач подтверждает недействительное сообщение TRS от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
| Возможные причины |
|---|
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ коды неисправностей |
| НЕПРАВИЛЬНАЯ РАБОТА TRS |
| КАБЕЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ |
| РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ |
Перед тем, как продолжить, всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей. См. СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ в соответствующей статье по электрическому модулю управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).
Время работы зажигания более одной секунды.
Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.
Время работы двигателя более трех секунд.
Сообщения шины не принимаются от модуля управления кузовом (BCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА |
| BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Время работы зажигания более одной секунды.
Напряжение батареи от 9 до 16 вольт.
Время работы двигателя более трех секунд.
Сообщения шины не принимаются от модуля управления трансмиссией (блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) в течение приблизительно двух-пяти секунд.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ |
| BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
С включенным зажиганием.
Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.
Модуль контроля кузова (BCM) настроен правильно.
Сообщения шины не принимаются от модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) в течение приблизительно 500 мс.
| Возможные причины |
|---|
| ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ |
| Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN |
| ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) |
| BCM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM)) |
| МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки |
Время работы зажигания более одной секунды. Напряжение батареи от 9,0 до 16,0 вольт.
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не получает сообщение модуля управления кузовом (BCM) по шине CAN C в течение семи секунд подряд. Цепь постоянно контролируется.
| ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ |
|---|
| ШИНА CAN C РАЗОМКНУТА ИЛИ ЗАКОРОЧЕНА |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ (МЛРД.М3) |
| МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (МУП) |
Всегда выполняйте процедуру предварительного диагностического поиска и устранения неисправностей перед продолжением работы. Обратитесь к СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ в соответствующей статье по электрическому модулю управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).