Презентация: подушки безопасности Citroen C2 I

Различное оборудование, установленное на автомобиле

Компьютер подушки безопасности

ЭБУ системы подушек безопасности управляет срабатыванием пиротехнических преднатяжителей ремней безопасности и наполнением подушек безопасности

Компьютер подушек безопасности расположен между двумя передними сиденьями на уровне пола

(1): компьютер подушек безопасности

Фронтальных подушки безопасности

Фронтальная подушка безопасности является устройством, дополняющим ремень безопасности, которое должно срабатывать при очень сильных фронтальных ударах

Ее назначение появляться между человеком на переднем сиденье и панелью управления для амортизации перемещения человека вперед при фронтальном ударе, ограничивая риск повреждения головы и груди

Подушки безопасности не срабатывают при менее сильных фронтальных ударах, при наезде на автомобиль сзади, а также при опрокидывании автомобиля, когда они оказываются бесполезными

Боковые подушки безопасности

Боковые подушки безопасности должны срабатывать при сильном боковом ударе с той стороны, с которой произошло столкновение

Срабатывание боковых подушек безопасности не предусмотрено при легких боковых ударах, при ударе в заднюю или переднюю часть автомобиля, при опрокидывании - в этих случаях они бесполезны

Боковые подушки безопасности для защиты торса

Боковая подушка безопасности для защиты торса служит для заполнения пространства между дверной панелью и грудной клеткой

Боковые подушки безопасности для защиты торса встроены с внешней стороны в боковины сидений водителя и пассажира

Боковых подушки безопасности типа "занавес"

Боковые подушки безопасности шторного типа служит для заполнения пространства между передними или задними пассажирами и стеклом. таким образом, она способствует снижению риска травматизма головы

Подушки безопасности шторного типа расположены под обшивкой потолка с обеих сторон салона автомобиля

Обозначения

• " 2 ": боковая подушка безопасности для защиты торса
• " 3 ": оконная подушка безопасности

Ремни безопасности с пиротехническим устройством предварительного натяжения

Преднатяжители предназначены для натяжения ремней безопасности передних сидений, чтобы плотно прижать пассажиров к сиденью и повысить эффективность ремней безопасности

Натяжение ремня обеспечивается при срабатывании пиротехнического патрона

При незначительном ударе срабатывают только ремни безопасности

Ограничитель усилия срабатывает за преднатяжителем и уменьшает давление ремня безопасности на грудную клетку сидящего в автомобиле

Боковые датчики

Датчики бокового удара определяют боковое ускорение и передают эту информацию на компьютер подушек безопасности

Датчики бокового удара устанавливаются по обоим бортам автомобиля

Передача сигнала от датчиков к ЭБУ подушек безопасности осуществляется по 2 проводам, состоящим из витых пар. эти 2 провода обеспечивают также питание датчиков

Датчики передают

• Датчики передают параметры замедления блоку ЭБУ подушек безопасности
• Поверочная информация, служащая для проверки цепи связи между датчиками и ЭБУ подушек безопасности

Датчики бокового удара полностью работоспособны через 4 секунды после подачи электропитания

Датчик выполняет собственную самодиагностику каждые 500 мс и отправляет информацию своего присутствия и своей калибровки в компьютер подушек безопасности

Отключение подушки безопасности пассажира

Отключение подушки безопасности переднего пассажира осуществляется переключателем (4)

К отключению подушки безопасности пассажира прибегают при установке на сиденье пассажира детского кресла для перевозки ребенка спинкой вперед

Контрольная лампа отключенной подушки безопасности пассажира служит для информирования водителя о состоянии подушки