Введение
Мультиплексирование обеспечивает циркуляцию многочисленных цифровых сообщений между различными электрическими устройствами по единственному каналу связи, шине, образованной 2 проводами
- DATA и DATA B (шина) для сетей VAN CAR и VAN CONFORT
- CANAL HIGH и CANAL LOW для сети CAN
Определение мультиплексации
Мультиплексация – это тип включения в работу электроприборов, требующий согласованной архитектуры
Мультиплексная архитектура состоит из единственной цепи, шины, которая соединяет все компьютеры: шина
Все сообщения, посылаемые по этой цепи содержат часть, несущую информацию или команду и часть, являющуюся идентификатором получателя сообщения
В мультиплексной технологии используются два протокола связи: VAN (vehicle area network) и CAN (controller area network)
Связанная с этим архитектура позволяет существенно упростить проводку автомобиля и обеспечить клиенту дополнительные удобства
Преимущество мультиплексирования
Мультиплексирование позволяет
- Сделать более простым жгут электропроводов
- Обогатить число функций (при том же числе проводов)
Система мультиплексных сетей
Общие сведения
Автомобиль оборудован 4 мультиплексными сетями
- CAN или межсистемная сеть
- VAN КУЗОВ 1
- VAN КУЗОВ 2
- VAN Комфорта
Эти различные сети управляются одним центральным компьютером, BSI (встроенным системным интерфейсом), называемым также компьютером кузова
Сеть CAN
Особенности сети CAN
Сеть CAN соединяет компьютеры, связанные с силовым агрегатом: компьютер тормозной системы, компьютер коробки передач и блок управления двигателем
Быстрота передачи информации в сети CAN является залогом безопасности (скорость передачи данных 250 Кбит/с)
Передаваемая информация принимается компьютерами, которым она необходима
Например, если автомобиль оснащен компьютером ESP, по сети CAN передается следующая информация
- Скорость автомобиля
- Продольное ускорение
- Пройденное расстояние
ПримечаниеСеть CAN - это сеть, состоящая из главных компьютеров, в которой каждый комьютер постоянно передает информацию
Архитектура сети CAN
| BSI | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| 1320 | компьютер двигателя |
| 1630 | компьютер автоматической коробки передач (только для автомобиля C3) |
| 1660 | компьютер механической автоматизированной коробки передач |
| 7020 | компьютер антиблокировочной тормозной системы (ABS) |
| 7126 | компьютер электрического усилителя рулевого механизма |
| 7800 | компьютер системы динамической стабилизации (ESP) |
| 7803 | датчик рулевого колеса (*) |
(*) угловой датчик рулевого колеса (7803) вставлен в модуль коммутации под рулевым колесом (CV00)
ПримечаниеОпция системы динамической стабилизации (ESP) группируется с компьютером антиблокировочной системы (ABS)
Сеть VAN КУЗОВ 1
Особенности сети VAN кузова 1
Скорость передачи данных по сети 62.5 Кбит/с
Сеть VAN кузова 1 относится к разряду сетей безопасности
Сеть VAN кузова 1 соединяет между собой элементы системы подушек безопасности, а также блока системного интерфейса двигателя, включающего в себя органы электрического управления мощностью автомобиля, в частности, передними фарами
Сеть VAN КУЗОВ 1 передает информацию о действиях пользователя на блок BSI с помощью электронной части подрулевого переключателя
ПримечаниеСеть VAN кузова представляет из себя сеть типа "главное устройство - подчиненное устройство". только «интеллектуальный» коммутационный блок является «главным», другие компьютеры могут только отвечать на запрос «интеллектуального» коммутационного блока
ПримечаниеVAN означает на англ. языке "vehicle area network"
Строение сети VAN Carrosserie 1
| BSI | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| BSM | коммутационный блок двигателя |
| CV00 | Подрулевой коммутационный блок |
| 6570 | компьютер подушек безопасности |
Сеть VAN КУЗОВ 2
Особенности сети VAN кузова 2
Скорость передачи данных по сети 62.5 Кбит/с
ПримечаниеСеть VAN кузова 2 является сетью типа "главное устройство - подчиненное устройство". только «интеллектуальный» коммутационный блок является «главным», другие компьютеры могут только отвечать на запрос «интеллектуального» коммутационного блока
ПримечаниеVAN означает на англ. языке "vehicle area network"
Строение сети VAN Carrosserie 2
| BSI | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| 2006 | блок для автошколы (только для автомобиля C3) |
| 5007 | датчик яркости наружного освещения/дождя |
| 6893 | компьютер складной крыши |
| 8600 | компьютер охранной сигнализации |
Сеть van Комфорт
Особенности сети VAN CONFORT
Сеть VAN CONFORT соединяет между собой компьютеры следующих устройств: многофункциональный дисплей, панель инструментов и автомагнитола
Передаваемая информация принимается компьютерами, которым она необходима (скорость передачи данных 125 Кбит/с)
Компьютеры, включенные в сеть VAN КОМФОРТ, получают информацию от силового агрегата (через блок BSI), чтобы информировать водителя о состоянии автомобиля
Сеть VAN CONFORT обеспечивает действие интерфейса "человек/машина"
ПримечаниеСеть VAN CONFORT является сетью с главными компьютерами. встроенный системный интерфейс и панель приборов представляют из себя главные устройства, при этом другие компьютеры (подчиненные) могут лишь отвечать на их запросы
Строение сети VAN Confort
Обозначения
- A: сеть van Комфорт
- B: оптическая связь (только между многофункциональным дисплеем Dt и блоком телематики RT3 уровня 3)
| BSI | интеллектуальный коммутационный блок |
|---|---|
| 0004 | приборная панель |
| 7215 | многофункциональный дисплей |
| 7500 | компьютер системы помощи при парковке |
| 8025 | панель кондиционера / отопителя |
| 8080 | КОМПЬЮТЕР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ |
| 8410 | автомагнитола (RB3, RD3) |
| 8415 | CD-чейнджер |
| 8480 | блок телематики (RT3) |
| 8500 | компьютер навигационной системы (*) |
(*) многофункциональный дисплей (7215) типа (C) устанавливается только на автомобили C3 с компьютером навигационной системы (8500)
Общая архитектура компьютеров мультиплексной связи
| блоки мультиплексной связи | электрическая метка | VAN КУЗОВ 1 | VAN КУЗОВ 2 | VAN Комфорта | CAN |
|---|---|---|---|---|---|
| интеллектуальный коммутационный блок | BSI | X | X | X | X |
| компьютер двигателя | 1320 | - | - | - | X |
| компьютер механической автоматизированной коробки передач | 1660 | - | - | - | X |
| компьютер автоматической коробки передач (только для автомобиля C3) | 1630 | - | - | - | X |
| компьютер управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) | 7020 | - | - | - | X |
| калькулятор контроля стабильности (ESP) | 7800 | - | - | - | X |
| блок датчика угла поворота рулевого колеса (если автомобиль оснащен системой динамической стабилизации) (ESP) | 7803 | - | - | - | X |
| коммутационный блок двигателя (BSM) | BSM | X | - | - | - |
| Подрулевой коммутационный блок | CV00 | X | - | - | - |
| компьютер подушки безопасности | 6570 | X | - | - | - |
| компьютер складной крыши | 6893 | - | X | - | - |
| датчик яркости наружного освещения/дождя | 5007 | - | X | - | - |
| компьютер охранной сигнализации | 8600 | - | X | - | - |
| приборная панель | 0004 | - | - | X | - |
| многофункциональный дисплей | 7215 | - | - | X | - |
| компьютер системы помощи при парковке | 7500 | - | - | X | - |
| панель кондиционера / отопителя | 8025 | - | - | X | - |
| КОМПЬЮТЕР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ | 8080 | - | - | X | - |
| аудиосистемы RB3 и RD3 | 8410 | - | - | X | - |
| блок телематики RT3 | 8480 | - | - | X | - |
| ченджер компакт дисков | 8415 | - | - | X | - |