Различное оборудование, установленное на автомобиле
| оборудование | C3 | C3 Pluriel | C2 |
|---|---|---|---|
| передний ремень безопасности с пиротехническим преднатяжителем | да | да | да |
| задний ремень безопасности и преднатяжитель | нет | нет | нет |
| фронтальные подушки безопасности водителя | да (серийно) | да (серийно) | да (серийно) |
| фронтальные подушки безопасности пассажира | да (*) | да (*) | да (*) |
| боковые подушки безопасности для защиты торса | да (*) | да (*) | да (*) |
| боковых подушки безопасности типа "занавес" | да (*) | нет | да (*) |
| ключ отключения подушки безопасности переднего пассажира | да | да | да |
| датчик бокового удара | да (*) | да (*) | да (*) |
(*) в зависимости от комплектации
Компьютер подушки безопасности
ЭБУ системы подушек безопасности управляет срабатыванием пиротехнических преднатяжителей ремней безопасности и наполнением подушек безопасности
Компьютер подушек безопасности расположен между двумя передними сиденьями на уровне пола
(1): компьютер подушек безопасности
Фронтальных подушки безопасности
Фронтальная подушка безопасности является устройством, дополняющим ремень безопасности, которое должно срабатывать при очень сильных фронтальных ударах
Ее назначение появляться между человеком на переднем сиденье и панелью управления для амортизации перемещения человека вперед при фронтальном ударе, ограничивая риск повреждения головы и груди
Подушки безопасности не срабатывают при менее сильных фронтальных ударах, при наезде на автомобиль сзади, а также при опрокидывании автомобиля, когда они оказываются бесполезными
Боковые подушки безопасности
Боковые подушки безопасности должны срабатывать при сильном боковом ударе с той стороны, с которой произошло столкновение
Срабатывание боковых подушек безопасности не предусмотрено при легких боковых ударах, при ударе в заднюю или переднюю часть автомобиля, при опрокидывании - в этих случаях они бесполезны
Боковые подушки безопасности для защиты торса
Боковая подушка безопасности для защиты торса служит для заполнения пространства между дверной панелью и грудной клеткой
Боковые подушки безопасности для защиты торса встроены с внешней стороны в боковины сидений водителя и пассажира
Боковые подушки безопасности шторного типа служит для заполнения пространства между передними или задними пассажирами и стеклом. таким образом, она способствует снижению риска травматизма головы
Подушки безопасности шторного типа расположены под обшивкой потолка с обеих сторон салона автомобиля
ПримечаниеПри очень сильном боковом ударе могут одновременно сработать и фронтальные подушки безопасности
Обозначения
- " 2 ": боковая подушка безопасности для защиты торса
- " 3 ": оконная подушка безопасности
Ремни безопасности с пиротехническим устройством предварительного натяжения
Преднатяжители предназначены для натяжения ремней безопасности передних сидений, чтобы плотно прижать пассажиров к сиденью и повысить эффективность ремней безопасности
Натяжение ремня обеспечивается при срабатывании пиротехнического патрона
При незначительном ударе срабатывают только ремни безопасности
Ограничитель усилия срабатывает за преднатяжителем и уменьшает давление ремня безопасности на грудную клетку сидящего в автомобиле
Боковые датчики
Датчики бокового удара определяют боковое ускорение и передают эту информацию на компьютер подушек безопасности
Передача сигнала от датчиков к ЭБУ подушек безопасности осуществляется по 2 проводам, состоящим из витых пар. эти 2 провода обеспечивают также питание датчиков
Датчики передают
- Датчики передают параметры замедления блоку ЭБУ подушек безопасности
- Поверочная информация, служащая для проверки цепи связи между датчиками и ЭБУ подушек безопасности
Датчики бокового удара полностью работоспособны через 4 секунды после подачи электропитания
Датчик выполняет собственную самодиагностику каждые 500 мс и отправляет информацию своего присутствия и своей калибровки в компьютер подушек безопасности
Отключение подушки безопасности пассажира
Отключение подушки безопасности переднего пассажира осуществляется переключателем (4)
К отключению подушки безопасности пассажира прибегают при установке на сиденье пассажира детского кресла для перевозки ребенка спинкой вперед
Контрольная лампа отключенной подушки безопасности пассажира служит для информирования водителя о состоянии подушки
ПримечаниеРемень безопасности переднего пассажира с преднатяжителем не отключается ключом
Главная блок-схема
Простая стрелка: классическая проводная связь
| CT00 | контактное кольцо |
|---|---|
| 6551 | правая подушка безопасности шторного типа |
| 6552 | левая подушка безопасности шторного типа |
| 6562 | правая боковая подушка безопасности |
| 6563 | левая боковая подушка безопасности |
| 6564 | подушка безопасности пассажиров |
| 6565 | подушка безопасности водителя |
| 6569 | выключатель подушки безопасности пассажира |
| 6570 | компьютер подушки безопасности |
| 6573 | боковой левый датчик |
| 6574 | боковой правый датчик |
| 6575 | ремень безопасности передний, левый с пиротехническим предварительным натяжением |
| 6576 | передний правый ремень безопасности с пиротехническим преднатяжителем |
| № связи | сигнал | характер сигнала |
|---|---|---|
| 5 | срабатывание | УРОВНИ ТОКА |
| 6 | срабатывание | УРОВНИ ТОКА |
| 7 | срабатывание | УРОВНИ ТОКА |
| 8 | срабатывание | УРОВНИ ТОКА |
| 9 | срабатывание | УРОВНИ ТОКА |
| 10 | информация замедления | аналоговый |
| 11 | срабатывание | УРОВНИ ТОКА |
| 12 | срабатывание | УРОВНИ ТОКА |
| 13 | положение выключателя подушки безопасности пассажира | всё или ничего |
| 14 | срабатывание | УРОВНИ ТОКА |
| 15 | срабатывание | УРОВНИ ТОКА |
| 16 | информация замедления | аналоговый |