| Внимание | Сборка двигателя требует использования уникального герметика, совместимого с моторным маслом. Использование герметика, отличного от Mopar ® Threebond двигатель RTV Герметик, может привести к утечке жидкости из двигателя. |
|---|
| Внимание | Тщательно очистите верхний и нижний масляные поддоны, крышку цепи ГРМ, задний фиксатор уплотнения и сопрягаемые поверхности блока двигателя изопропиловым спиртом при подготовке к нанесению герметика. Все поверхности, которые уплотняются с помощью RTV, должны быть свободными от масла и загрязнений, чтобы обеспечить надлежащее сцепление RTV с сопрягаемой поверхностью для предотвращения утечек. |
|---|
| Внимание | После нанесения герметика Mopar ® Threebond двигатель RTV на поверхности прокладки компоненты должны быть собраны в течение 20 минут, а крепежные детали должны быть затянуты до технических характеристик в течение 45 минут. Длительное воздействие воздуха перед сборкой может привести к утечке жидкости из двигателя. |
|---|
Схема №282
- Нанесите на верхний масляный поддон валик герметика Mopar® Threebond двигатель RTV шириной 2-3 мм, как показано на иллюстрации, в следующих местах: Поддон картера к фланцу блока цилиндров (1) Две крышки ГРМ к тройникам блока цилиндров (2) Два задних фиксатора уплотнения к тройникам блока цилиндров (3) ВНИМАНИЕ: Перед затяжкой любого из крепежных болтов масляного поддона убедитесь, что задняя поверхность масляного поддона находится заподлицо с корпусом раструба коробки передач. Зазор между поддоном картера и коробкой передач может привести к растрескиванию поддона картера или отливке коробки передач.
- Установите масляный поддон на блок двигателя и смойте его в картер коробки передач. Закрепите масляный поддон на блоке двигателя девятнадцатью крепежными болтами M8 (1).
- Установите пять масляных поддонов на болты коробки передач (1) и затяните до 55 Н · м (41 фут / фунт).
- Затяните девятнадцать ранее установленных болтов крепления масляного поддона M8 (3) до 25 Н · м (18 футов фунтов). ПРИМЕЧАНИЕ: На рисунке показана коробка передач, снятая для ясности.
- Установите два болта M6 (1) на задний фланец фиксатора масляного уплотнения и затяните до 12 Н.м (9 фут-фунтов).
- Установите крышку доступа к болту гидротрансформатора (1).
- Установите две резиновые пробки (2), закрывающие болты заднего фланца фиксатора масляного уплотнения.
- Установите болт (1) крепления трубки охлаждающей жидкости (2) к масляному поддону и затяните его до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов).
- Установите нижний масляный поддон согласно PAN, масло, установка
- Установить переднюю носовую поперечину 1 согласно указаниям " ПОПЕРЕЧИНА ПЕРЕДНЯЯ НОСОВАЯ И КОРМОВАЯ, УСТАНОВКА " и " ПОПЕРЕЧИНА ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, УСТАНОВКА ". (ref-574538-S23116445172013082700000)(ref-574538-S06308787792013082700000)
- Установите трубопровод перепуска (2) согласно указаниям раздела " ТРУБОПРОВОД, ПЕРЕПУСК ВЫХЛОПА, МОНТАЖ ". (ref-574575-S01990010872013082700000)
- Установите правый полувал в сборе, поворотный кулак, колесо и шину согласно " МОНТАЖУ ". (ref-574539-S35475249922013082700000)
- Установите противень (см. раздел " ПОД ЗАЩИТОЙ ТЕЛА "). (ref-574538-S25621752162013082700000)
- Опустите автомобиль.
- Установите указатель уровня масла (1) при помощи болта (2), затянутого на 12 Н · м (106 дюйм-фунтов).
- В случае снятия установите масляный фильтр и заполните картер двигателя надлежащим маслом до нужного уровня. См. " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ". (ref-574535-S31460334432013082700000)
- Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и затяните гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).
- Запустите двигатель, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры.
Схема №283
Схема №284
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите нижний масляный поддон согласно " PAN, масло, снятие ". (ref-574535-S41682488282013082700000)
- Извлеките болт (3) и трубку (1) для забора масла из масляного насоса.
- Снимите и выбросьте уплотнительное кольцо (1) из маслосъемной трубки.