Правильно: Прочее Chrysler Town & Country V рестайлинг

Как очистить правильно: прочее

Для обеспечения герметизации прокладки двигателя необходимо произвести надлежащую подготовку поверхности, особенно с применением алюминиевых компонентов двигателя и многослойных стальных прокладок головки цилиндров.

1. Удалите весь материал прокладки с головки и блока цилиндров. См. " ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ ПРОКЛАДКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Будьте осторожны, чтобы не выдавить или не поцарапать уплотнительную поверхность алюминиевой головки. (ref-574535-S34064878062013082700000)
2. Очистите все масляные каналы двигателя. ВНИМАНИЕ: Несжимаемый мусор, такой как масло, хладагент или герметики RTV, которые не удаляются из отверстий под болты, может вызвать растрескивание алюминиевой отливки при затяжке болтов.
3. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке двигателя. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ клеи при установке прокладок головки MLS. Использование клеев может привести к неправильной герметизации прокладки и утечке. Прокладки MLS должны быть установлены на поверхности, свободной от мусора и масел.

Схема №111

Войти

1. Проверьте коробление головки цилиндров прямой кромкой (2) и щупом (1).
2. Головка цилиндра должна быть плоской в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". (ref-574535-S22067906002013082700000)
3. Убедитесь, что толкатели клапанов свободно перемещаются в своих отверстиях и вращаются.
4. Осмотрите шейки подшипников распределительного вала на наличие задиров.
5. Удалите отложения углерода и лака изнутри направляющих клапанов надежным очистителем направляющих.
6. Проверить следующие компоненты и убедиться, что они соответствуют техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ". Распределительные валы Клапаны Толкатели Пружины Седла Клапана Направляющие Клапаны (ref-574535-S22067906002013082700000)

LEFT

Схема №112

Войти

Схема №113

Войти

Схема №114

Войти

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

1. В случае демонтажа установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) (4) и затяните его до 11 Н· м (97 дюймов фунтов.).
2. В случае демонтажа установите конденсатор катушки зажигания (1) с помощью болта M6 (2), затянутого до 10 Н· м (89 дюймов фунтов.).
3. В случае снятия установите кронштейн фиксатора жгута проводов двигателя (5) с помощью T30 болта (3), затянутого до 12 Н.м (106 дюймов фунтов.). ВНИМАНИЕ: Болты головки цилиндров затягиваются с помощью процедуры «крутящий момент плюс угол». ПЕРЕД повторным использованием болты необходимо осмотреть. Если резьба сужена, болты необходимо заменить. ПРИМЕЧАНИЕ: Типичный болт головки цилиндров показан на иллюстрации.
4. Проверьте болты головки цилиндров на шейкообразование, придерживая к резьбе шкалу или прямой край. Если все резьбы не соприкасаются со шкалой (2), болт необходимо заменить. ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладка правой головки показана на иллюстрации, прокладка левой головки аналогична. ВНИМАНИЕ: При очистке поверхностей головки цилиндров и блока цилиндров НЕ используйте металлический скребок, так как поверхности могли быть срезаны или отшлифованы. Используйте ТОЛЬКО деревянный или пластиковый скребок.
5. Очистите и подготовьте уплотнительные поверхности прокладки головки и блока цилиндров. См. " ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ ПРОКЛАДКИ ДВИГАТЕЛЯ ". ВНИМАНИЕ: Несжимаемый мусор, такой как масло, хладагент или герметики RTV, которые не удаляются из отверстий для болтов, может вызвать растрескивание алюминиевой отливки при затяжке болтов. (ref-574535-S34064878062013082700000)
6. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Многослойные стальные прокладки головки цилиндров имеют очень острые края, которые могут привести к травмам, если с ними не обращаться осторожно. ВНИМАНИЕ: Установка прокладок головки цилиндров не взаимозаменяема между левой и правой головками цилиндров. Они четко обозначены (3) " R " для правой и " L " для левой. Они должны быть нанесены на сухую поверхность, без использования каких-либо клеев.
7. Установите новую прокладку головки цилиндров (1) на установочные штифты (2).
8. Установите головку цилиндров на блок цилиндров. Убедитесь, что головка цилиндра полностью сидит над установочными штифтами. ПРИМЕЧАНИЕ: Не наносите никакого дополнительного масла на резьбу болтов.
9. Затяните пальцами болты с восемью головками.
10. Затяните болты головки цилиндров в последовательности, показанной на иллюстрации, следуя этому 9-ступенчатому методу «крутящий момент плюс угол». Затянуть в соответствии со следующими значениями крутящего момента: Шаг 1: Все до 30 Н.м (22 фута фунтов.) Шаг 2: Все до 45 Н.м (33 фута фунта.) Шаг 3: Все + 75 ° Поворот Не используйте динамометрический ключ для этого шага. Шаг 4: Все + 50 ° Поворот Не используйте динамометрический ключ для этого шага. Шаг 5: Ослабьте все крепления в последовательности, обратной последовательности, показанной на иллюстрации Шаг 6: Все до 30 Н.м (22 фута фунтов.) Шаг 7: Все до 45 Н.м (33 фута фунта.) Шаг 8: Все + 70 ° Поворот Не используйте динамометрический ключ для этого шага. Шаг 9: Все + 70 ° Поворот Не используйте динамометрический ключ для этого шага. ПРИМЕЧАНИЕ: Если гидравлические подъемники используются повторно, соберите их на прежнее место.
11. В случае демонтажа установите гидравлические подъемники. См. " ПОДЪЕМНИК (Ы), ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ, УСТАНОВКА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если коромысла используются повторно, соберите их в исходное положение. (ref-574535-S25032990602013082700000)
12. Установить коромысла и распределительные валы. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ, ДВИГАТЕЛЬ, УСТАНОВКА ". ВНИМАНИЕ: Не вращайте распределительные валы более чем на несколько градусов независимо от коленчатого вала. Контакт клапана с поршнем может привести к возможному повреждению клапана. Если распределительные валы необходимо повернуть более чем на несколько градусов, сначала отодвиньте поршни от головок цилиндров, вращая их коленчатый вал против часовой стрелки до положения, равного 30 ° Перед тем, как вернуться к верхней мертвой точке. (ref-574535-S42569807232013082700000)
13. Поверните распределительные валы CW в ВМТ, расположив выравнивающие отверстия (1) вертикально.
14. Установите направляющую цепи левого кулачка 2 двумя болтами 4. Затяните T30 болты (4) до 12 Н.м (106 дюймов фунтов.).
15. Установите натяжитель цепи левого кулачка 5 в головку цилиндров двумя болтами 6. Затяните T30 болты (6) до 12 Н.м (106 дюймов фунтов.).
16. Переустановите механизм натяжения цепи левого кулачка (5), приподняв собачку (3), оттянув поршень и установив штифт механизма натяжения (специальный инструмент № 8514, штифты, механизм натяжения) (7). Обратитесь к " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574535-S13840214672013082700000)
17. Установите левый рычаг натяжителя 1.
18. Нажать фазер левого впускного кулачка на распределительный вал впуска. Установите и вручную затяните масляный регулирующий клапан. ВНИМАНИЕ: Всегда переустанавливайте цепи ГРМ так, чтобы они сохраняли одинаковое направление вращения. Инвертирование ранее запущенной цепи на ранее запущенной звездочке приведет к чрезмерному износу как цепи, так и звездочки.
19. Натяните левую кулачковую цепь на левый впускной кулачковый фазер и на промежуточную звездочку (1) так, чтобы стрелка (3) была выровнена с пластинчатым звеном (2) на кулачковой цепи.
20. Поддерживая это выравнивание, проложите кулачковую цепь вокруг выпускного и впускного кулачковых фазеров так, чтобы плакированные звенья были выровнены с отметками синхронизации фазера (1). Расположите левые кулачковые фазеры так, чтобы стрелки (3) были направлены навстречу друг другу и были параллельны уплотнительной поверхности (5) крышки клапана. Нажмите фазер выпускного кулачка на выпускной кулачок, установите и вручную затяните клапан регулировки масла (2). ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки фазера распределительного вала или блокировки фазера может потребоваться незначительный поворот распределительного вала (на несколько градусов).
21. Установите замок фазера распределительного вала (специальный инструмент № 10202, замки, распределительный вал/фазер) (4) и затяните масляные регулирующие клапаны (2) и (6) до 150 Н· м (110 фут-фунтов).
22. Снимите замок фазера левого распределительного вала (специальный инструмент № 10202, замки, распределительный вал/фазер).
23. Снимите штифт натяжного устройства (специальный инструмент № 8514, штифты, натяжное устройство) (1) с натяжного устройства левой кулачковой цепи.
24. Поверните коленчатый вал CW на два полных оборота, останавливаясь, когда выемка (4) на коленчатом валу выровнена с соединением блока/крышки подшипника (5).
25. Поддерживая это выравнивание, убедитесь, что стрелки на левой стороне кулачковых фазеров (2) направлены друг к другу и параллельны уплотняющей поверхности (3) крышки клапана, и что правые стрелки кулачковых фазеров (7) направлены друг от друга, а разметочные линии (9) параллельны уплотняющей поверхности (8) крышки клапана.
26. Между маркировкой треугольника фазера выпускного кулачка (1) и маркировкой окружности фазера впускного кулачка (3) должно быть 12 штырей цепи (2).
27. При неправильной синхронизации двигателя повторите эту процедуру.
28. Установите крышку ГРМ двигателя, гаситель колебаний коленчатого вала, верхний и нижний масляные поддоны и крышки головки цилиндров. См. " КРЫШКА (И), ГРМ ДВИГАТЕЛЯ, УСТАНОВКА ". (ref-574535-S01694603892013082700000)
29. Установить свечи зажигания. Затянуть до 17,5 Н.м (13 фут-фунтов). См. " СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ, УСТАНОВКА ". (ref-574581-S42075455752013082700000)
30. Подсоедините главный жгут к жгуту давления/температуры масла двигателя (2) сзади левой головки цилиндров.
31. Подсоедините главный жгут к жгуту впрыска/зажигания двигателя (1) сзади левой головки цилиндров.
32. Подсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
33. Подсоедините электрический разъем конденсатора катушки зажигания.
34. Установите компрессор В-К 1 из двигательного отсека согласно " КОМПРЕССОР, В-К, МОНТАЖ ". (ref-574542-S38425383002013082700000)
35. Снимите генератор 2 согласно указаниям раздела " ГЕНЕРАТОР, МОНТАЖ ". (ref-574553-S40048248902013082700000)
36. Снимите ремень привода приспособления (7) согласно " МОНТАЖ РЕМНЯ, СЕРПАНТИНА ". (ref-574551-S30013731412013082700000)
37. Установите опорные кронштейны 1 левого верхнего впускного коллектора, ослабив затяжку шпилек 2.
38. Установите нижний и верхний впускные коллекторы (2) и изолятор (см. " КОЛЛЕКТОР, ВПУСК, МОНТАЖ "). (ref-574535-S20465120892013082700000)
39. Установите трубку указателя уровня масла (1) и болт (2), затяните болт (2) до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов).
40. Установите возвратную трубку сердечника нагревателя (1), гайку (2) и болт (3). Затяните гайку (2) и болт (3) на 12 Н.м (106 дюймовых фунтов).
41. Зацепите два нижних фиксатора жгута проводов (3) за опорные кронштейны впускного коллектора.
42. Зацепите два верхних фиксатора жгута проводов (2) за опорные кронштейны впускного коллектора.
43. Подсоедините левый перед кислородным датчиком разъем (1) к основному электрожгуту.
44. Подсоедините обратный шланг сердечника нагревателя (1).
45. Установите резонатор (см. раздел " РЕЗОНАТОР, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, МОНТАЖ "). (ref-574535-S33024868012013082700000)
46. Установите корпус воздухоочистителя (1). См. раздел " КОРПУС ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ, УСТАНОВКА ". (ref-574535-S37239491452013082700000)
47. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СПЕРЕДИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574542-S09691745482013082700000)
48. Установите крышку двигателя 1.
49. В случае снятия установите масляный фильтр и заполните картер двигателя надлежащим маслом до нужного уровня. См. " СТАНДАРТНУЮ ПРОЦЕДУРУ ". (ref-574535-S31460334432013082700000)
50. Заправьте систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)
51. Поднимите и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ". (ref-574532-S25187027612013082700000)
52. Установите противень (см. раздел " ПОД ЗАЩИТОЙ ТЕЛА "). (ref-574538-S25621752162013082700000)
53. Опустите автомобиль.
54. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и затяните гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).
55. Запустите двигатель до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Проверьте систему охлаждения на правильный уровень жидкости. Согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ". (ref-574551-S08689799252013082700000)