Как снять и установить Акпп Chrysler Fifth Avenue I

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите двигатель со стоек трансмиссии (если она оборудована). Демонтировать линии охладителя при передаче. Снимите кронштейн линии охладителя, стартерный двигатель и крышку гидротрансформатора. Ослабьте болты масляного поддона, водопроводный поддон, чтобы сломать его, позволяя жидкости стекать. Переустановите панорамирование. ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые модели требуют сбрасывания выхлопной системы для клиренса.
2. Отметьте преобразователь и пластину привода для справки по установке. С помощью торцевого ключа на болте гасителя колебаний коленчатого вала поверните двигатель по часовой стрелке, чтобы преобразователь положения прикрепил болты для снятия. Отметьте приводной вал и вилку для справки по установке. Снимите приводной вал.
3. Отсоедините электрические выводы. Отсоедините шток переключения передач, вал крутящего момента в сборе и рычаг тяги дроссельной заслонки с левой стороны трансмиссии. Снимите рычажный механизм на качалке (если он оборудован) с трансмиссии.
4. Снимите трубку масляного наполнителя и кабель спидометра. Опорная задняя часть двигателя со стойкой безопасности. Слегка поднять трансмиссию, чтобы снять нагрузку на крепления. Отвернуть болты крепления подвески трансмиссии к траверсе и траверсы к раме. Снимите поперечину.
5. Отверните болты крепления корпуса преобразователя к двигателю. Осторожно проработайте трансмиссию и преобразователь в сборе назад от штырей блока двигателя, и выведите ступицу преобразователя из зацепления с концом коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Прикрепите небольшой зажим «С» к краю корпуса гидротрансформатора, чтобы удерживать гидротрансформатор на месте во время снятия трансмиссии.
6. Опустить трансмиссию и убрать из-под автомобиля. Чтобы снять преобразователь в сборе, снимите зажим «С» с края корпуса преобразователя и осторожно выдвиньте узел из коробки передач.

1. При монтаже необходимо обратить внимание на следующее: Для монтажа преобразователя необходимо вращать роторы насоса с C-3756 инструмента насоса для A-904-LA до тех пор, пока 2 небольших отверстия в рукоятке не станут вертикальными.
2. Осторожно сдвиньте преобразователь над входным валом и реакционным валом. Убедитесь, что пазы ступицы преобразователя также расположены вертикально и полностью входят в зацепление с проушинами внутреннего ротора насоса. Проверьте полное зацепление, поместив правильную кромку на поверхность корпуса. Поверхность выступа передней крышки преобразователя должна быть не менее 1/2" к задней стороне прямой кромки, когда преобразователь толкают до упора в трансмиссию.
3. Прикрепите небольшой зажим «С» к корпусу преобразователя, чтобы удерживать преобразователь на месте во время установки трансмиссии. Осмотрите приводную пластину преобразователя на наличие перекосов или трещин и при необходимости замените. Покрыть отверстие ступицы преобразователя в коленчатом валу многоцелевой смазкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда необходима замена приводной пластины, убедитесь, что оба штифта трансмиссии находятся в блоке двигателя и что они выступают достаточно далеко, чтобы удерживать трансмиссию в выровненном положении.
4. Поместите коробку передач и преобразователь в сборе на гнездо коробки передач и расположите под транспортным средством для установки. Подъем или наклон по мере необходимости для выравнивания передачи к двигателю. Поверните преобразователь так, чтобы метка на преобразователе (сделанная при снятии) совпала с меткой на приводной пластине.
5. Смещенные отверстия в приводной пластине расположены рядом с отверстием 1/8" во внутренней окружности пластины. Меткой «О» обозначено смещенное отверстие в преобразователе.
6. Осторожно проработайте трансмиссию в сборе вперед над шпонками блока двигателя со ступицей преобразователя, входящей в отверстие коленчатого вала. Установите трансмиссию в положение сзади двигателя. Установите и затяните все болты. Отрегулируйте переключение передач и рычажный механизм дроссельной заслонки. Заправьте трансмиссию жидкостью автоматической коробки передач DEXRON II.
7. Для завершения монтажа обратные процедуры демонтажа. Перед затяжкой болтов «стойка-трансмиссия»(на моделях, оснащенных стойками «двигатель-трансмиссия») подтяните болты, удерживающие «стойка-трансмиссия».

Моменты затяжки

Моменты затяжки