Автоматическая коробка передач - 6L45/6L50/6L80/6L90 - расшифровка кода ошибки P0218 к расшифровка кода ошибки P0974: Диагностика Chevrolet Tahoe III

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Напряжение зажигания 8,6 вольт и более.
2. TFT составляет от -39 до + 149 ° C (от -38 до + 149°C) в течение 5 секунд.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

TFT превышает 140°C в течение 1 минуты.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0218 является расшифровка кода ошибки типа C.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0218 является расшифровка кода ошибки типа C.

Средства диагностики

Информационный центр водителя (DIC), если он оборудован, будет отображать «трансмиссия HOT - Idle двигатель», когда температура трансмиссионной жидкости достигнет 132°C. Параметр трансмиссия Fluid температура (температура трансмиссионной жидкости) на сканирующем приборе должен устойчиво повышаться до нормальной рабочей температуры, а затем стабилизироваться. Спросите о привычках вождения клиента, буксировке прицепа и т.д. Буксировка прицепа должна происходить в D4. Убедитесь, что система охлаждения двигателя функционирует нормально.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

P0562 расшифровка кода ошибки

1. Напряжение зажигания 8,6 вольт и более.
2. Частота вращения двигателя 1200 об/мин и более.
3. P0563 расшифровка кода ошибки не установлен.

P0563 расшифровка кода ошибки

1. Напряжение зажигания 8,6 вольт и более.
2. P0563 расшифровка кода ошибки не установлен.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем X1 16-стороннего жгута на коробке передач.
2. Подсоедините жгут DT-47825-10 к 16-позиционному разъему автомобильного жгута X1.
3. Проверьте наличие менее 5 Ом между клеммой 5 и землей в коробке передач. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
4. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между цепью напряжения зажигания и клеммами цепи B +, перечисленными ниже, и землей горит контрольная лампа. Клемма 4 и заземление на коробке передач Клемма 12 и заземление на коробке передач Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания или цепь B + на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление.
5. Если все цепи протестированы нормально, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Дескрипторы расшифровки кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604 или P062F не установлены.
2. Напряжение зажигания 8,6 вольт и более.

1. Расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604 и P062F являются расшифровка кода ошибки типа А.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) переключается на передачу по умолчанию, выключается и выключается.

Расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604 и P062F являются расшифровка кода ошибки типа А.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Напряжение зажигания между 8,6 вольт или больше.
2. Температура ТСМ составляет от 0°C до 170°C в течение 0,25 секунды.
3. Расшифровка кода ошибки P0634 и не установил это зажигание.

1. Расшифровка кода ошибки P0634 является расшифровка кода ошибки типа А.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) переключается на передачу по умолчанию, выключается и выключается.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключает операцию переключения TAP.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обеспечивает управление крутящим моментом.

Расшифровка кода ошибки P0634 является расшифровка кода ошибки типа А.

Во время дорожного испытания температура ТСМ должна устойчиво повышаться до нормальной рабочей температуры, затем стабилизироваться.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

P0658

1. Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
2. Напряжение зажигания 8,6 вольт и более.
3. Драйвер 1 стороны высокого уровня включен.
4. Расшифровка кода ошибки P0658 не установил это зажигание.

P0659

1. Расшифровка кода ошибки P0659 не установил это зажигание.
2. Напряжение зажигания 8,6 вольт и более.
3. Переключатель зажигания переходит из выключенного в рабочее положение.

1. Зажигание выключено, снимите электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. См. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе.
2. Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.
3. Поместите электромагнитный клапан управления Q8 в сборе на чистую рабочую поверхность рядом с коробкой передач.
4. Подсоедините жгут DT-47825-10: перемычку между электрическим разъемом автомобильного жгута проводов и электрическим разъемом узла электромагнитного клапана управления Q8.
5. Зажигание ВКЛ., проверьте с помощью сканирующего устройства следующие параметры состояния теста, отобразите OK: сторона высокого давления водитель 1 высокий уровень в цепи напряжение проверка Status сторона высокого давления водитель 1 обрыв цепи проверка Status сторона высокого давления водитель 1 низкий уровень в цепи напряжение проверка Status

1. Если какой-либо параметр состояния теста показывает Неисправность или Неисправность, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

P0667, P0668 или P0669 расшифровка кода ошибки

1. Расшифровка кода ошибки P0667, P0716, P0717, P0722 или P0723 не установлены.
2. Внутренняя температура блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) составляет от -55 ° C до + 150 ° C (от -55°C до + 150°C).
3. Частота вращения двигателя составляет 500 об/мин и более в течение 5 секунд.
4. Напряжение зажигания составляет 8.6V или более.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

P06AC

1. Расшифровка кода ошибки P06AC, P0716, P0717, P0722 или P0723 не установлены.
2. Частота вращения двигателя составляет 500 об/мин или более в течение 5 секунд.
3. Напряжение зажигания составляет 8,6 вольт и более.
4. Температура питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) составляет от -40 до + 150 ° C (от -40 до + 150°C).

P06AD

1. Расшифровка кода ошибки P06AD, P0716, P0717, P0722 или P0723 не установлены.
2. Частота вращения выходного вала трансмиссии составляет 200 об/мин или более в течение 4 минут.
3. Скорость проскальзывания муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) составляет 120 об/мин или более в течение 4 минут.
4. Частота вращения двигателя составляет 500 об/мин или более в течение 5 секунд.
5. Напряжение зажигания составляет 8,6 вольт и более.

P06AE

1. Частота вращения двигателя составляет 500 об/мин или более в течение 5 секунд.
2. Напряжение зажигания составляет 8,6 вольт и более.
3. P06AE расшифровка кода ошибки не удалось установить это зажигание.

1. Расшифровка кода ошибки P06AC, P06AD и P06AE являются расшифровка кода ошибки типа C.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) позволяет автомобилю работать в режиме защиты трансмиссии.

Расшифровка кода ошибки P06AC, P06AD и P06AE являются расшифровка кода ошибки типа C.

Во время дорожных испытаний температура включения питания блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) должна постоянно повышаться до нормальной рабочей температуры, а затем стабилизироваться.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

P0711

1. Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0116, P0117, P0118, P0121, P0122, P0123, P0336, P0337, P0338, P0711, P0716, P0722, P0723, P0742 или P2726 не установлены.
2. Напряжение зажигания 8,6 вольт и более.
3. Допустима температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
4. Внутренняя температура блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) составляет от -50 ° C до + 170 ° C (-49°C и + 169°C) при запуске.
5. Частота вращения двигателя составляет 500 об/мин или более в течение 5 секунд.
6. Скорость транспортного средства составляет 8 км/ч (5 миль/ч) или более в течение 5 минут.
7. Температура охлаждающей жидкости двигателя составляет от -39 ° C до 149 ° C (от -39°C до 149°C).
8. Сигнал положения педали акселератора достоверен.
9. Сигнал крутящего момента двигателя действителен.

P0712 или P0713

1. Расшифровка кода ошибки P0712, P0713, P0716, P0717, P0722 или P0723 не установлены.
2. Напряжение зажигания 8,6 вольт и более.
3. Частота вращения двигателя составляет 500 об/мин или более в течение 5 секунд.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Типичные данные сканирующего инструмента

Сигнал МКС

Напряжение питания ISS/OSS

P0716

1. Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0121, P0122, P0123, P0716, P0717, P0722, P0723, P0723, P0752, P0973 или P0974 не установлены.
2. Частота вращения двигателя составляет 500 об/мин или более в течение 5 секунд.
3. Крутящий момент двигателя составляет 0-1492 Н.м.
4. Напряжение зажигания 8,6 вольт и более.
5. Скорость транспортного средства превышает 0 км/ч (0 миль/ч).
6. Положение дроссельной заслонки должно быть больше 0 процентов.

P0717

1. Расшифровка кода ошибки P0101, P0102, P0103, P0716, P0717, P0722 или P0723 не установлены.
2. Частота вращения двигателя составляет 500 об/мин или более в течение 5 секунд.
3. Напряжение зажигания 8,6 вольт и более.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) должен принимать действительный сигнал крутящего момента от блок управления двигателем.
5. Скорость транспортного средства превышает 16 км/ч (10 миль/ч).
6. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).

1. Зажигание выключено, снимите электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. См. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе.
2. Подсоедините жгут DT-47825-10: перемычка между электрическим разъемом автомобильного жгута проводов и электрическим разъемом узла электромагнитного клапана управления Q8.
3. Включение зажигания, испытание на напряжение 8,3-9,3 В между выводом B цепи напряжения ISS/OSS на узле электромагнитного клапана управления Q8 и заземлением на корпусе коробки передач. При отклонении от указанного диапазона замените управляющий электромагнитный клапан в сборе.
4. Выполните Испытание частоты вращения входного вала/частоты вращения выходного вала узла электромагнитного клапана и модуля управления коробкой передач.
5. Осмотрите обработанные зубья на наружной поверхности корпусов сцепления 1-2-3-4 и 3-5 на предмет повреждений или несоосности. При необходимости отремонтируйте или замените.
6. Если все вышеперечисленные испытания прошли нормально, замените B14A/B14C узел ISS/OSS.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Нет сигнала переключения режима передачи расшифровка кода ошибки P1762.
2. Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
3. Напряжение системы составляет 8-18 вольт.

Переключатель режима буксировки остается замкнутым, с низким напряжением, в течение 600 секунд.

Расшифровка кода ошибки P071A является расшифровка кода ошибки типа C.

Расшифровка кода ошибки P071A является расшифровка кода ошибки типа C.

Если испытания электрической цепи в порядке, а схема переключения не происходит, может возникнуть механическое/гидравлическое состояние, которое препятствует работе. См. Симптомы - автоматическая коробка передач.

1. Зажигание выключено, передача в Парке. Отсоедините электрический разъем рычага переключения передач автоматической коробки передач.
2. Выключение зажигания, испытание на сопротивление менее 1 Ом между клеммой 2 на соединителе автомобильного жгута рычага переключения передач автоматической коробки передач и землей при отрицательном положении аккумуляторной батареи. Если оно превышает указанное значение, испытайте цепь заземления на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Включение зажигания, испытание на напряжение более 11 вольт на клемме 1 сигнальной цепи на соединителе автомобильного жгута рычага переключения передач автоматической коробки передач и заземление на отрицательном посту аккумуляторной батареи. Если оно не соответствует указанному значению, испытайте сигнальную цепь на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если все цепи тестируются нормально, замените BCM.
4. Зажигание ВЫКЛ., проверка менее 3 Ом между клеммой 1 и клеммой 2 на разъеме жгута компонентов рычага переключения передач автоматической коробки передач при нажатии кнопки переключения буксировки/перемещения. Если значение больше указанного, замените рычаг переключения передач автоматической коробки передач в сборе.
5. Если все цепи тестируются нормально, замените BCM.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Выходной сигнал датчика скорости (OSS)

Напряжение питания ISS/OSS

P0722

1. Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0121, P0122, P0123, P0716, P0717 или P0722 не установлены.
2. Напряжение зажигания 8,6 вольт и более.
3. Частота вращения двигателя составляет 500 об/мин или более в течение 5 секунд.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) должен принимать действительный сигнал крутящего момента от блок управления двигателем.
5. Крутящий момент двигателя составляет 50-1492 Н.м (36-1100 фунтов футов).
6. Сигнал положения педали акселератора достоверен.
7. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) выше 0°C.
8. Выбранный диапазон не является диапазоном PARK или NEUTRAL.
9. Входная скорость передачи находится в пределах 653-5350 об/мин.
10. Положение дроссельной заслонки больше 5 процентов.

P0723

1. Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0121, P0122, P0123, P0716, P0717, P0722, P0723, P0973, P0974, P0976 или P0977 не установлены.
2. Напряжение зажигания 8,6 вольт и более.
3. Частота вращения двигателя 3200 об/мин или больше в течение 5 секунд.
4. Более 5 секунд с момента последнего изменения диапазона.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) должен принимать действительный сигнал крутящего момента от блок управления двигателем.
6. Сигнал положения педали акселератора достоверен.

P0722

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет отсутствие скорости выходного вала при наличии скорости транспортного средства.
2. Выходная скорость передачи составляет 35 об/мин или менее в течение 4 секунд.

P0723

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает нереалистичное падение частоты вращения выходного вала.
2. Входная скорость передачи не изменилась более чем на 4100 об/мин в течение 2 секунд.
3. Выходная скорость трансмиссии не изменилась более чем на 8200 об/мин в течение 2 секунд.
4. Выходная скорость трансмиссии падает на 650 об/мин и не восстанавливается в течение 1,5 секунд.

P0722

1. Расшифровка кода ошибки P0722 является расшифровка кода ошибки типа А.
2. Коробка передач по умолчанию работает на второй передаче.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обеспечивает управление крутящим моментом.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает соленоид муфта блокировки гидротрансформатора.

P0723

1. Расшифровка кода ошибки P0723 является расшифровка кода ошибки типа А.
2. Драйвер высокой стороны выключен.
3. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выключает все соленоиды.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обеспечивает управление крутящим моментом.

Условия для очистки Dic/расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0722 и P0723 являются расшифровка кода ошибки типа А.

Осмотрите ПЛС/ОСС, жгут проводов, разъем и электромагнитный клапан управления в сборе на наличие металлического мусора и гнезда корпуса выходного вала, обработанные на станке, на отсутствие повреждений или несоосности. Правильный крутящий момент крепежного болта ISS/OSS имеет решающее значение для правильной работы датчика скорости.

1. Зажигание выключено, снимите управляющий электромагнитный клапан в сборе. См. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе.
2. Подсоедините жгут DT-47825-10: перемычка между электрическим разъемом автомобильного электрожгута и электрическим разъемом электромагнитного клапана управления в сборе.
3. Включение зажигания, испытание на напряжение 8,3-9,3 В между выводом B цепи напряжения ISS/OSS на узле электромагнитного клапана управления Q8 и заземлением на корпусе коробки передач. При отклонении от указанного диапазона замените управляющий электромагнитный клапан в сборе.
4. Выполните Испытание частоты вращения входного вала/частоты вращения выходного вала узла электромагнитного клапана и модуля управления коробкой передач.
5. Осмотрите обработанные пазы на наружной поверхности корпуса выходного вала на предмет повреждений или несоосности. При необходимости отремонтируйте или замените.
6. Если все вышеперечисленные испытания прошли нормально, замените B14A/B14C узел ISS/OSS.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

P0741

1. Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0121, P0122, P0123, P0716, P0717, P0722, P0723, P0742, P2762, P2763 или P2764 не установлены.
2. Напряжение зажигания 8,6 вольт и более.
3. Время работы двигателя больше 5 секунд.
4. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 20-130 ° C (68-166°C).
5. Сигнал положения педали акселератора достоверен.
6. Положение дроссельной заслонки больше 8 процентов.
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) должен принимать действительный сигнал крутящего момента от блок управления двигателем.
8. Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (36 фунтов на фут).
9. Муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON, и рабочий цикл ШИМ превышает 60 процентов в течение 5 секунд.
10. Следующие 6L80/6L90 передаточные числа достигаются в указанном диапазоне передач, в то время как муфта блокировки гидротрансформатора получает команду On: 2-е передаточное число находится в пределах 2,19-2,52. Передаточное число 3-й передачи находится в пределах 1,42-1,63. Передаточное число 4-й передачи находится в пределах 1,07-1,23. 5-я передача находится в пределах 0,79-0,91. 6-я передача находится в пределах 0,62-0,71.
11. Следующие 6L50 передаточные числа достигаются в указанном диапазоне передач, в то время как муфта блокировки гидротрансформатора получает команду On: 2-е передаточное число находится в пределах 2,20-2,53. Передаточное число 3-й передачи находится в пределах 1,44-1,65. Передаточное число 4-й передачи находится в пределах 1,07-1,23. 5-я передача находится в пределах 0,79-0,91. 6-я передача находится в пределах 0,62-0,72.

P0742

1. Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0121, P0122, P0123, P0716, P0717, P0722, P0723, P0741, P0742, P1751, P2762, P2763 или P2764 не установлены.
2. P0742 расшифровка кода ошибки не передал этот ключ.
3. Напряжение зажигания находится в пределах 8,6-18,0 вольт.
4. Время работы двигателя больше 5 секунд.
5. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 20-130 ° C (68-166°C).
6. Сигнал положения педали акселератора достоверен.
7. Положение дроссельной заслонки больше 8 процентов.
8. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) должен принимать действительный сигнал крутящего момента от блок управления двигателем.
9. Крутящий момент двигателя превышает 115 Нм (85 фунтов на фут).
10. Частота вращения двигателя больше 500 об/мин.
11. Скорость транспортного средства превышает 16 км/ч (10 миль/ч).
12. Передаточное число находится в пределах 0,62-1,63.
13. Командная передача - 2-я.
14. Муфта блокировки гидротрансформатора получает команду OFF.

Расшифровка кода ошибки P0741 и P0742 являются расшифровка кода ошибки типа А.

Перед выполнением дорожного теста настройте и настройте средство сканирования для режима снимка. Это позволит вам отображать, контролировать и проверять несколько параметров данных передачи одновременно, после дорожного испытания.

1. Выполнить Проверку давления в трубопроводе. Убедитесь, что давления в линии передачи находятся в указанных пределах. Если давление не соответствует указанным диапазонам, обратитесь к разделу Высокое или низкое давление жидкости.
2. Зажигание выключено, снимите электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. См. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе.
3. Выполните Эксплуатационные испытания электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе. Проверьте все соленоиды на электромагнитном клапане управления Q8 в сборе. Для каждого соленоида должно произойти изменение давления. Если электромагнитный клапан управления Q8 в сборе не прошел проверку рабочих характеристик, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе.
4. В приведенной ниже таблице перечислены условия для каждого компонента, который может устанавливать P0741 или P0742 расшифровка кода ошибки. Тщательно проверьте каждый компонент на предмет этого состояния. При необходимости отремонтируйте или замените.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

P0751 или P0752

1. Коды неисправностей P0121, P0122, P0123, P0716, P0717, P0722, P0723 и P0182E не установлены.
2. Напряжение зажигания 8,6 В и более.
3. Частота вращения двигателя составляет 500 об/мин или более в течение 5 секунд.
4. Диапазон IMS - не PARK, NEUTRAL или REVERSE.
5. Сторона высокого давления водитель (HSD) включен.
6. Температура трансмиссионной жидкости составляет 0-130 ° C (32-166°C).
7. Сигнал положения педали акселератора достоверен.
8. Сигнал положения дроссельной заслонки достоверен.
9. Частота вращения выходного вала 0 об/мин или выше.
10. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) должен принимать действительный сигнал крутящего момента от блок управления двигателем.

P0751

1. Заданное проскальзывание зубчатой передачи составляет 200 об/мин в течение 1,1 секунды.
2. Подается команда на блокировку первой передачи.
3. Ближайшее передаточное число - 4-я передача.

P0752

1. Проскальзывание зубчатой передачи составляет 200 об/мин или более в течение 5 секунд.
2. Управляемая передача - 3-я.
3. Трансмиссия добилась второй передачи.

1. Расшифровка кода ошибки P0751 является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Расшифровка кода ошибки P0752 является расшифровка кода ошибки типа А.

1. Расшифровка кода ошибки P0751 является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Расшифровка кода ошибки P0752 является расшифровка кода ошибки типа А.

Перед выполнением дорожного теста настройте и настройте средство сканирования для режима снимка. Это позволит вам отображать, контролировать и проверять несколько параметров данных передачи одновременно, после дорожного испытания.

1. Выполнить Проверку давления в трубопроводе. Убедитесь, что давления в линии передачи находятся в указанных пределах. Если давление не соответствует указанным диапазонам, обратитесь к разделу Высокое или низкое давление жидкости.
2. Зажигание выключено, снимите электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. См. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе.
3. Выполните Эксплуатационные испытания электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе. Проверьте все соленоиды на электромагнитном клапане управления Q8 в сборе. Для каждого соленоида должно произойти изменение давления. Если электромагнитный клапан управления Q8 в сборе не прошел проверку рабочих характеристик, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе.
4. В приведенной ниже таблице перечислены условия для каждого компонента, который может устанавливать P0751 или P0752 расшифровка кода ошибки. Тщательно проверьте каждый компонент на предмет этого состояния. При необходимости отремонтируйте или замените.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Коды неисправностей P0121, P0122, P0123, P0716, P0717, P0722, P0723 или P182E не установлены.
2. Напряжение зажигания 8,6 вольт и более.
3. Частота вращения двигателя больше 500 об/мин.
4. Время работы двигателя больше 5 секунд.
5. Сторона высокого давления водитель (HSD) 1 включен.
6. Сигнал положения педали акселератора достоверен
7. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) должен принимать действительный сигнал крутящего момента от блок управления двигателем.
8. Положение дроссельной заслонки - 0,5 процента и более.
9. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 0°C или выше.

1. Командная передача 1-я заблокирована.
2. Пробуксовка коробки передач трансмиссии 200 об/мин в течение 10 секунд.
3. Трансмиссия форсирует 2-ю передачу.
4. Передача получила действительное 2-е на 3 секунды.

1. Расшифровка кода ошибки P0756 является расшифровка кода ошибки типа А.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) блокирует функцию TAP.
3. ТСМ ингибирует ТСС.
4. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет высоким давлением в линии.
6. По умолчанию коробка передач работает в режимах «Парковка», «Реверс», «Нейтраль» или «2-я передача».

Расшифровка кода ошибки P0756 является расшифровка кода ошибки типа А.

Перед выполнением дорожного теста настройте и настройте средство сканирования для режима снимка. Это позволит вам отображать, контролировать и проверять несколько параметров данных передачи одновременно, после дорожного испытания.

1. Выполнить Проверку давления в трубопроводе. Убедитесь, что давления в линии передачи находятся в указанных пределах. Если давление не соответствует указанным диапазонам, обратитесь к разделу Высокое или низкое давление жидкости.
2. Зажигание выключено, снимите электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. См. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе.
3. Выполните Эксплуатационные испытания электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе. Проверьте все соленоиды на электромагнитном клапане управления Q8 в сборе. Изменение давления должно происходить для каждого электромагнитного клапана. Если электромагнитный клапан управления Q8 в сборе не прошел проверку рабочих характеристик, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе.
4. В приведенной ниже таблице перечислены условия для каждого компонента, который может устанавливать P0756 расшифровка кода ошибки. Тщательно проверьте каждый компонент на предмет этого состояния. При необходимости отремонтируйте или замените.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

P0776

1. Коды неисправностей P0121, P0122, P0123, P0716, P0717, P0722, P0723 или P182E не установлены.
2. Напряжение зажигания 8,6 вольт и более.
3. Частота вращения двигателя 500 об/мин или более в течение 5 секунд.
4. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) равна или больше 0°C.
5. Высокий боковой драйвер включен.
6. Средняя частота вращения ведомого колеса 80 об/мин и более.
7. Средняя скорость между ведомым и неприводным колесом составляет 150 об/мин или менее в течение 6 секунд.
8. Частота вращения входного вала трансмиссии больше 60 об/мин.
9. Соленоид 2 ПК включен.
10. Достигнуто 3-е или 5-е передаточное число.

P0777

1. Расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P0722, P0723 или P182E не установлены.
2. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) равна или больше 0°C.
3. Напряжение зажигания 8,6 вольт и более.
4. Частота вращения двигателя 500 об/мин или более в течение 5 секунд.
5. Высокий боковой драйвер включен.
6. Частота вращения входного и выходного валов трансмиссии превышает 200 об/мин.
7. Соленоид 2 ПК получает команду на отключение.

Расшифровка кода ошибки P0776 и P0777 являются расшифровка кода ошибки типа А.

Перед выполнением дорожного теста настройте и настройте средство сканирования для режима снимка. Это позволит вам отображать, контролировать и проверять несколько параметров данных передачи одновременно, после дорожного испытания.

1. Выполнить Проверку давления в трубопроводе. Убедитесь, что давления в линии передачи находятся в указанных пределах. Если давление не соответствует указанным диапазонам, обратитесь к разделу Высокое или низкое давление жидкости.
2. Зажигание выключено, снимите управляющий электромагнитный клапан в сборе. См. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе.
3. Выполните Эксплуатационные испытания электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе. Проверьте все соленоиды на электромагнитном клапане управления Q8 в сборе. Изменение давления должно происходить для каждого электромагнитного клапана. Если электромагнитный клапан управления Q8 в сборе не прошел проверку рабочих характеристик, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе.
4. В приведенной ниже таблице перечислены условия для каждого компонента, которые могут устанавливать P0776 или P0777 расшифровка кода ошибки. Тщательно проверьте каждый компонент на предмет этого состояния. При необходимости отремонтируйте или замените.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

P0796

1. Расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P0722, P0723, P182E или P1915 не установлены.
2. Драйвер стороны высокого уровня (HSD) включен.
3. Положение дроссельной заслонки составляет 10 процентов и более.
4. Частота вращения входного вала трансмиссии составляет 60 об/мин или более.
5. Включается сцепление низкого и заднего хода/4-5-6.

P0797

1. Расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P0722, P0723, P182E или P1915 не установлены.
2. Драйвер стороны высокого уровня (HSD) включен.
3. Положение дроссельной заслонки составляет 10 процентов и более.
4. Частота вращения выходного вала трансмиссии составляет 200 об/мин и более.
5. Сцепление низкого и заднего хода/4-5-6 получает команду на выключение.

Расшифровка кода ошибки P0796 и P0797 являются расшифровка кода ошибки типа А.

Перед выполнением дорожного теста настройте и настройте средство сканирования для режима снимка. Это позволит вам отображать, контролировать и проверять несколько параметров данных передачи одновременно, после дорожного испытания.

1. Выполнить Проверку давления в трубопроводе. Убедитесь, что давления в линии передачи находятся в указанных пределах. Если давление не соответствует указанным диапазонам, обратитесь к разделу Высокое или низкое давление жидкости.
2. Зажигание выключено, снимите электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. См. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе.
3. Выполните Эксплуатационные испытания электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе. Проверьте все соленоиды на электромагнитном клапане управления Q8 в сборе. Изменение давления должно происходить для каждого электромагнитного клапана. Если электромагнитный клапан управления Q8 в сборе не прошел проверку рабочих характеристик, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе.
4. В приведенной ниже таблице перечислены условия для каждого компонента, которые могут устанавливать P0796 или P0797 расшифровка кода ошибки. Тщательно проверьте каждый компонент на предмет этого состояния. При необходимости отремонтируйте или замените.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Запрос на смену водителя

P0815 или P0816

1. Нет P0826 расшифровка кода ошибки.
2. Расшифровка кода ошибки не P1825 и не P1915.
3. Частота вращения двигателя находится в пределах 500-7500 об/мин в течение не менее 5 секунд.
4. Время с момента последнего изменения диапазона селектора передач больше 6 секунд.

P1876

1. Следующие расшифровка кода ошибки не имеют статуса неисправность активно или проверка Fail this ключ ON: расшифровка кода ошибки U0100 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0815, P0816 или P0826 коды неисправностей P1825 или P1915
2. Напряжение зажигания 8,6-19,0 вольт.
3. Частота вращения двигателя 500-6500 об/мин в течение не менее 5 секунд.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута рычага переключения передач автоматической коробки передач.
2. Зажигание ВКЛ., проверьте с помощью сканирующего инструмента, что в списке данных шасси в разделе BCM отображается OFF параметра Tap Up/Down выключатель.
3. Зажигание ВКЛ., испытание на напряжение более 11 вольт между выводом 4 цепи напряжения зажигания и землей на отрицательном посту аккумуляторной батареи. Если оно меньше указанного значения, испытайте цепь напряжения зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.
4. Зажигание выключено, испытание на 6,6-7,0 К Ом между клеммой 3 и клеммой 4 на соединителе жгута рычага переключения автоматической коробки передач. Также испытайте на 3,7-4,2 К Ом при нажатии на минусовый (-) выключатель и 1,7-2,0 К Ом при выборе плюсового (+) выключателя. При отклонении от указанных значений замените рычаг переключения автоматической коробки передач.
5. Проверьте сигнальную цепь между BCM и ручным переключателем автоматической коробки передач на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените BCM.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Коммутаторы TFP

P0842 или P0843

1. Коды неисправностей P0751, P0752, P0756, P0757, P0973, P0974, P0977, P1825 или P1915 не установлены.
2. Напряжение зажигания 8,6 вольт и более.
3. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 0-120 ° C (32-156°C).
4. Частота вращения двигателя 500 об/мин или более в течение 5 секунд.

1. Зажигание выключено. Снимите электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. См. Демонтаж корпуса регулирующего клапана.
2. Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.
3. Поместите электромагнитный клапан управления Q8 в сборе на чистую рабочую поверхность рядом с коробкой передач.
4. Подсоедините жгут DT-47825-10: перемычка между электрическим разъемом автомобильного жгута проводов и электрическим разъемом узла электромагнитного клапана управления Q8.
5. Зажигание ВКЛ., проверьте с помощью сканирующего инструмента, что каждый параметр переключателя TFP изменяет состояния при осторожном нажатии на каждый переключатель TFP концом ластика карандаша. Если какой-либо параметр переключателя TFP не изменяет состояния, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Положение парковки/нейтрали-коммутатор

1. Напряжение зажигания находится в пределах 11-18 вольт.
2. Частота вращения двигателя 1000 об/мин или выше.
3. Положение дроссельной заслонки составляет 8 процентов или более.
4. Крутящий момент двигателя составляет 75 Н.м (55 фунтов футов) или более.
5. Скорость транспортного средства составляет 10 км/ч (6 миль/ч) или более.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем Х1 автоматической коробки передач Т12 в сборе.
2. Установите жгут проводов DT-47825-10: перемычка на разъем жгута проводов X1 транспортного средства.
3. Зажигание ВЫКЛ., испытание менее 5 Ом между клеммой 5 на DT-47825-10: жгут перемычек и заземление на коробке передач. Если значение больше указанного, проверьте цепь заземления на обрыв/высокое сопротивление.
4. Зажигание ВКЛ., проверьте с помощью сканирующего инструмента, что параметр Park/Neutral отображает In передача. Если в параметре Park/Neutral отображается значение Park/Neutral, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание на массу. Если проверка схемы прошла нормально, замените блок управления двигателем K20.
5. Зажигание ВКЛ., подключите провод перемычки с предохранителем 3А между клеммой 3 на DT-47825-10: жгут перемычек и заземление на коробке передач. Проверьте с помощью сканирующего устройства, что параметр Park/Neutral (Парковка/Нейтраль) отображает состояние Park/Neutral (Парковка/Нейтраль). Если в параметре Park/neutral отображается In передача, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените блок управления двигателем K20.
6. Зажигание выключено, отсоедините жгут DT-47825-10: перемычка от разъема автомобильного жгута X1.
7. Подключите разъем автомобильного жгута X1 к электромагнитному клапану управления Q8 в сборе.
8. Снимите поддон трансмиссионной жидкости. См. Замена жидкости, поддона и/или фильтра автоматической коробки передач.
9. Отсоедините электрический соединитель внутреннего переключателя режимов автоматической коробки передач В15 от K71 ТКМ.
10. Включение зажигания, испытание на напряжение 11-13 В между клеммой F на K71 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и землей в картере коробки передач. При отклонении от указанного диапазона замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе.
11. Если все цепи тестируются нормально, замените внутренний переключатель режимов автоматической коробки передач В15.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Коммутаторы TFP

P0872 или P0873

1. Коды неисправностей P0711, P0712, P0713, P0973, P0974, P0976, P0977, P1915 или P182E не установлены.
2. Напряжение зажигания 8,6 вольт и более.
3. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 0-120 ° C (32-156°C).
4. Частота вращения двигателя 500 об/мин или более в течение 5 секунд.

1. Зажигание выключено. Снимите узел управляющего соленоида Q8. См. Демонтаж корпуса регулирующего клапана.
2. Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.
3. Поместите электромагнитный клапан управления Q8 в сборе на чистую рабочую поверхность рядом с коробкой передач.
4. Подсоедините жгут DT-47825-10: перемычка между электрическим разъемом автомобильного жгута проводов и электрическим разъемом узла электромагнитного клапана управления Q8.
5. Зажигание ВКЛ., проверьте с помощью сканирующего инструмента, что каждый параметр переключателя TFP изменяет состояния при осторожном нажатии на каждый переключатель TFP концом ластика карандаша. Если какой-либо параметр переключателя TFP не изменяет состояния, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Коммутаторы TFP

P0877 или P0878

1. Коды неисправностей P0711, P0712, P0713, P0973, P0974, P0976, P0977, P1915 или P182E не установлены.
2. Напряжение зажигания 8,6 вольт и более.
3. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 0-120 ° C (32-156°C).
4. Частота вращения двигателя 500 об/мин или более в течение 5 секунд.

1. Зажигание выключено. Снимите электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. См. Демонтаж корпуса регулирующего клапана.
2. Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.
3. Поместите электромагнитный клапан управления Q8 в сборе на чистую рабочую поверхность рядом с коробкой передач.
4. Подсоедините жгут DT-47825-10: перемычка между электрическим разъемом автомобильного жгута проводов и электрическим разъемом узла электромагнитного клапана управления Q8.
5. Зажигание ВКЛ., проверьте с помощью сканирующего инструмента, что параметры каждого переключателя TFP изменяют состояния при осторожном нажатии на каждый переключатель TFP концом ластика карандаша. Если какой-либо параметр переключателя TFP не изменяет состояния, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Соленоид линейного ПК

P0961, P0962 или P0963

1. Частота вращения двигателя превышает 500 об/мин в течение 5 секунд.
2. Напряжение зажигания составляет 8,6 вольт и более.
3. Расшифровка кода ошибки P0961, P0962 или P0963 не установлены.

1. Расшифровка кода ошибки P0961 и P0963 являются расшифровка кода ошибки типа C.
2. Расшифровка кода ошибки P0962 является расшифровка кода ошибки типа А.

1. Зажигание выключено, снимите электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. См. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе.
2. Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.
3. Поместите электромагнитный клапан управления Q8 в сборе на чистую рабочую поверхность рядом с коробкой передач.
4. Подсоедините жгут DT-47825-10: перемычку между электрическим разъемом автомобильного жгута проводов и электрическим разъемом узла электромагнитного клапана управления Q8.
5. Зажигание ВКЛ., проверьте с помощью сканирующего прибора следующие параметры состояния теста: Соленоид управления давлением в линии, проверка работоспособности, состояние, управление давлением в линии, цепь управления соленоидом высокого напряжения, проверка состояния, управление давлением в линии, цепь управления соленоидом низкого напряжения

1. Если какой-либо параметр состояния теста показывает Неисправность или Неисправность, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Соленоид сцепления PC 2

P0965, P0966 или P0967

1. Расшифровка кода ошибки P0965, P0966 или P0967 не установили это зажигание.
2. Напряжение зажигания составляет 8,6 вольт и более.
3. Время работы двигателя больше 5 секунд.
4. Соленоид 2 сцепления ПК получает команду ВКЛ.

1. Зажигание выключено, снимите электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. См. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе.
2. Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.
3. Поместите электромагнитный клапан управления Q8 в сборе на чистую рабочую поверхность рядом с коробкой передач.
4. Подсоедините жгут DT-47825-10: перемычку между электрическим разъемом автомобильного жгута проводов и электрическим разъемом узла электромагнитного клапана управления Q8.
5. Зажигание ВКЛ., проверьте с помощью сканирующего прибора следующие параметры состояния испытания: Соленоидный клапан 2 контроля давления Состояние испытания на производительность Соленоидный клапан 2 контроля давления Цепь управления Высокое напряжение Состояние испытания Соленоидный клапан 2 контроля давления Цепь управления Низкое напряжение Состояние испытания

1. Если какой-либо параметр состояния теста показывает Неисправность или Неисправность, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Соленоид сцепления PC 3

P0969, P0970 или P0971

1. Расшифровка кода ошибки P0969, P0970 или P0971 не установили это зажигание.
2. Напряжение зажигания составляет 8,6 вольт и более.
3. Частота вращения двигателя составляет 500 об/мин или более в течение 5 секунд.
4. Соленоид 3 сцепления ПК получает команду ВКЛ.

1. Зажигание выключено, снимите электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. См. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе.
2. Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.
3. Поместите электромагнитный клапан управления Q8 в сборе на чистую рабочую поверхность рядом с коробкой передач.
4. Подсоедините жгут DT-47825-10: перемычку между электрическим разъемом автомобильного жгута проводов и электрическим разъемом узла электромагнитного клапана управления Q8.
5. Зажигание ВКЛ., проверьте с помощью сканирующего устройства следующие параметры состояния испытания: Соленоидный клапан управления давлением 3 Состояние испытания на производительность Соленоидный клапан управления давлением 3 Цепь управления высоким напряжением Состояние испытания Соленоидный клапан управления давлением 3 Цепь управления низким напряжением Состояние испытания

1. Если какой-либо параметр состояния теста показывает Неисправность или Неисправность, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Соленоид переключения передач (SS) 1

P0973 или P0974

1. Расшифровка кода ошибки P0973 или P0974 не установили это зажигание.
2. Напряжение зажигания составляет 8,6 вольт и более.
3. Частота вращения двигателя составляет 500 об/мин или более в течение 5 секунд.

1. Расшифровка кода ошибки P0973 является расшифровка кода ошибки типа А.
2. Расшифровка кода ошибки P0974 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Зажигание выключено, снимите электромагнитный клапан управления Q8 в сборе. См. Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе.
2. Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.
3. Поместите электромагнитный клапан управления Q8 в сборе на чистую рабочую поверхность рядом с коробкой передач.
4. Подсоедините жгут DT-47825-10: перемычку между электрическим разъемом автомобильного жгута проводов и электрическим разъемом узла электромагнитного клапана управления Q8.
5. Зажигание ВКЛ., проверьте с помощью сканирующего прибора следующие параметры состояния испытания: Переключение соленоидного клапана 1 Цепь управления Высокое напряжение Состояние испытания Переключение соленоидного клапана 1 Цепь управления Открытое состояние испытания Переключение соленоидного клапана 1 Цепь управления Низкое напряжение Состояние испытания

1. Если какой-либо параметр состояния теста показывает Неисправность или Неисправность, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе.