Автоматическая коробка передач - 2ML70 - расшифровка кода ошибки P0218 к расшифровка кода ошибки P0967: Диагностика Chevrolet Tahoe III

Инструкции по диагностике

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Температура трансмиссионной жидкости составляет не менее -50 (-50°C) и не более + 150 ° C (+ 150°C) в течение 5 секунд.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Температура трансмиссионной жидкости превышает 135°C в течение 300 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. P0218 является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Информационный центр водителя может отображать сообщение «трансмиссия HOT - Idle двигатель».

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

P0218 является расшифровка кода ошибки типа B.

Средства диагностики

1. Если температура трансмиссионной жидкости превышает 150°C, то в информационном центре водителя будет отображаться сообщение «трансмиссия HOT - Idle двигатель»(«Двигатель на холостом ходу в режиме передачи») со звуковым сигналом. Сообщение и звуковой сигнал не выключаются до тех пор, пока температура трансмиссионной жидкости не станет ниже 150°C, а зажигание не выключится достаточно долго, чтобы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключился.
2. Спросите о привычках вождения клиента, буксировке прицепа и т.д.
3. Убедитесь, что система охлаждения двигателя функционирует нормально.
4. Модуль управления гибридным силовым агрегатом будет снижать крутящий момент приводного электродвигателя-генератора при температурах выше 160°C. Крутящий момент электродвигателя-генератора привода снижается до нуля, если температура достигает 190°C.
5. Просмотрите с клиентом их привычки вождения, буксировки прицепа и т.д. Убедитесь, что система охлаждения двигателя и трансмиссии функционирует нормально.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Как протестировать цепи/систему

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута управляющего соленоида X1 Q8 на коробке передач.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между нижеперечисленными цепями напряжения зажигания и землей горит контрольная лампа. Клемма 4 Клемма 12 Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Если все цепи протестированы нормально, замените электромагнитный клапан управления Q8 в сборе.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Управляющий электромагнитный клапан в сборе запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при включенном ключе или работающем двигателе.
2. Напряжение зажигания 8-18 В.

Управляющий электромагнитный клапан в сборе обнаружил внутреннюю неисправность.

1. Коды неисправностей P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P060B и P062F - Тип коды неисправностей.
2. Модуль управления коробкой передач переключается на передачу по умолчанию и выключается.

Коды неисправностей P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P060B и P062F - Тип коды неисправностей.

При попытке установить внутренние расшифровка кода ошибки модуля управления коробкой передач запустите двигатель как минимум на 1 минуту, а затем выключите двигатель на 30 секунд. Выполнение этой процедуры позволит полностью отключить модуль управления коробкой передач.

Как протестировать компоненты

Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Диагностическая информация о сбое

1. Напряжение зажигания составляет 11-18 В.
2. Температура модуля управления коробкой передач составляет от -50°C до 146°C в течение 5 секунд.

1. Модуль управления коробкой передач обнаружил состояние внутреннего перегрева выше 141°C в течение 2 секунд.
2. Напряжение зажигания превышает 18 В, а температура модуля управления коробкой передач превышает 50°C.

1. Расшифровка кода ошибки P0634 является расшифровка кода ошибки типа А.
2. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) переключается на передачу по умолчанию и выключается.

Расшифровка кода ошибки P0634 является расшифровка кода ошибки типа А.

Проверьте охладитель коробки передач, линии трансмиссионной жидкости, систему охлаждения двигателя и уровень трансмиссионной жидкости, а также проверьте наличие препятствий в воздушном потоке системы охлаждения, которые могут вызвать перегрев. Спросите о буксировке клиента или экстремальных условиях вождения. Неисправность системы охлаждения двигателя или системы охлаждения трансмиссии может вызвать установку этой диагностики. Выполните процедуру проверки узла электромагнитного клапана управления перед заменой узла электромагнитного клапана управления.

1. Процедура Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
2. Процедура Проверка давления в трубопроводе.
3. Проверка сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Напряжение зажигания 11-18 В.
2. Частота вращения двигателя больше 450 об/мин.
3. Расшифровка кода ошибки не P0722 и не P0723.

Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Типичные данные сканирующего инструмента

Trans. Fluid Temp.

1. Никакое OSS коды неисправностей P0721, P0722, или P0723, P077B, P215C.
2. Время работы двигателя больше 5 секунд.
3. Напряжение системы составляет 11-18 В.
4. Расчетная потеря мощности приводного двигателя составляет более 0,4 кВт в течение 200 секунд.
5. OSS превышает 200 об/мин в течение 5 секунд.

1. Выполните Диагностику утечек жидкости.
2. Выполните процедуру Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости.
3. Выполните процедуру Проверка давления в трубопроводе.
4. Выполните процедуру Высокое или низкое давление насоса основной жидкости.
5. С ручным инфракрасным термометром или J 24731 для термостата линии питания охладителя коробки передач для открытия при 80°C. Температура питающей линии охладителя коробки передач должна быть выше на стороне передачи термостата, чем на стороне охладителя, до достижения 80°C. Если при испытаниях термостата заклинило в открытом или закрытом положении, замените узел подающей трубы охладителя коробки передач.

Выполните проверку сборки электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Направление выходного вала

1. Включение зажигания, испытание на 8,3-9,3 В между клеммой А цепи зажигания датчика частоты вращения выходного вала автоматической коробки передач и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените электромагнитный клапан управления в сборе. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь зажигания на короткое замыкание. Если проверка цепи прошла нормально, замените электромагнитный клапан управления в сборе.
2. Зажигание выключено, подключите красный провод J 38522 к клемме B сигнальной цепи, а черный провод - к клемме A цепи зажигания.
3. Отрегулируйте J 38522 на 8 В, частоту на 120 Гц и процентный рабочий цикл на 50 процентов.
4. Зажигание включено, убедитесь, что параметр трансмиссия OSS сканирующего устройства находится в диапазоне 100-400 об/мин. Если значение выходит за пределы указанного диапазона, проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения короткого замыкание на массу разомкнутого/высокого сопротивления. Если проверка цепи прошла нормально, замените электромагнитный клапан управления в сборе.
5. Если все цепи испытаны нормально, испытайте или замените датчик частоты вращения выходного вала автоматической коробки передач B14A.

Выполните Испытание входного сигнала частоты вращения выходного вала электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Подается команда EVT 2, зубчатое колесо 3 или зубчатое колесо 4.

Модуль управления коробкой передач определяет, что соленоидный клапан переключения 1 выключен, когда поступает команда ON.

P0751 является расшифровка кода ошибки типа А.

P0751 является расшифровка кода ошибки типа А.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Подается команда EVT 1, зубчатое колесо 1 или зубчатое колесо 2.

Модуль управления коробкой передач определяет, что соленоидный клапан переключения 1 включен, когда поступает команда OFF.

P0752 является расшифровка кода ошибки типа B.

Условия для очистки Dic/расшифровки кода ошибки

P0752 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Управляют шестернями 3, 4 или EVT 2.

Модуль управления коробкой передач определяет, что соленоидный клапан переключения 2 выключен при подаче команды ON.

P0756 является расшифровка кода ошибки типа B.

P0756 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Подается команда EVT 1 или EVT 2.

Модуль управления коробкой передач определяет, что соленоидный клапан переключения 2 включен, когда поступает команда OFF.

P0757 является расшифровка кода ошибки типа B.

P0757 является расшифровка кода ошибки типа B.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Эксплуатация PC Sol 2

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Направление выходного вала

1. Параметр скорости ОСС меньше 50 об/мин.
2. Расчетная выходная скорость приводного двигателя превышает 50 об/мин.

Модуль управления гибридным силовым агрегатом или модуль управления коробкой передач обнаруживает неправильное направление OSS.

Осмотрите датчик выходной скорости, жгут, соединитель и штифты узла управляющего электромагнитного клапана на наличие металлического мусора и механически обработанную поверхность выходного вала на отсутствие повреждений или несоосности. Правильный крутящий момент крепежного болта выходного датчика скорости является критическим для правильной работы выходного датчика скорости. Используйте набор для тестирования клемм для любого теста, который требует зондирования разъема жгута сборки электромагнитного клапана управления или разъема жгута компонента.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на датчике частоты вращения выходного вала автоматической коробки передач B14A. Осмотрите датчик частоты вращения выходного вала автоматической коробки передач, жгут и штыри разъемов на наличие металлического мусора, а также механически обработанные зубья 2-3-4 корпуса муфты в сборе гибридной конструкции на отсутствие повреждений или несоосности. Даже один изогнутый или несоосный зуб и/или контакт с датчиком частоты вращения выходного вала автоматической коробки передач может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки. Правильный крутящий момент 9-13 Н.м (80-115 фунтов в дюйм) на болт крепления датчика частоты вращения выходного вала автоматической коробки передач имеет решающее значение для правильной работы датчика частоты вращения выходного вала. Гибридная система очень чувствительна к сигналу OSS для общей работы. При обнаружении повреждений замените поврежденный компонент.
2. Включение зажигания, испытание на 8,3-9,3 В между клеммой А цепи питающего напряжения ОСС и землей. Если значение меньше указанного диапазона, проверьте цепь напряжения питания OSS на обрыв/высокое сопротивление или короткое замыкание на массу. Если проверка цепи прошла нормально, замените электромагнитный клапан управления в сборе. Если значение превышает указанный диапазон, проверьте цепь напряжения питания OSS на короткое замыкание. Если проверка цепи прошла нормально, замените электромагнитный клапан управления в сборе.
3. Зажигание Выкл., подключите красный вывод J 38522: генератор переменного сигнала к выводу B сигнальной цепи OSS, а черный вывод - к выводу A цепи питающего напряжения OSS.
4. Отрегулируйте сигнал генератора переменного сигнала J 38522 на 8V, частоту на 120 и рабочий цикл в процентах на 50.
5. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что параметр Коробка передач OSS находится в пределах 100-400 об/мин. Если параметр трансмиссия OSS выходит за пределы указанного диапазона, проверьте сигнальную цепь трансмиссия OSS на разомкнутое/высокое сопротивление, отсортируйте по земле или по короткому замыканию на напряжение. Если проверка цепи прошла нормально, замените электромагнитный клапан управления в сборе. Если параметр коробки передач OSS находится в указанном диапазоне, замените B14A датчик частоты вращения выходного вала автоматической коробки передач.

Испытание входного сигнала частоты вращения выходного вала электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач в сборе.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Заданное давление соленоида 3 сцепления PC составляет 1800 кПа (261 фунт/кв. дюйм) в течение 3 секунд.
2. Управляемая передача: Обратный EVT Режим 1 Передача 1 Передача 2

Модуль управления коробкой передач обнаруживает низкое проскальзывание гибридного сцепления 1-2 более 200 об/мин в течение 3 секунд.

1. P079A является расшифровка кода ошибки типа А.
2. Модуль управления коробкой передач запрещает реверс, EVT низкий, передача 1 и передача 2.

P079A является расшифровка кода ошибки типа А.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Насос вспомогательной трансмиссионной жидкости, создающий низкое выходное давление, может вызвать проскальзывание сцепления. Aux. Trans. Fluid насос Actual parameter should be within 25 percent of the Aux. Параметр Trans. Fluid насос Commanded. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки передачи, сначала выполните их диагностику.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Применяется гибридное прямое, 2-3-4 сцепление.
2. Управляющее давление соленоида 3 управления давлением сцепления составляет 1800 кПа (261 фунт/кв. дюйм) в течение 3 секунд.

Модуль управления коробкой передач определяет гибридную прямую, 2-3-4 скорость проскальзывания сцепления больше 200 об/мин в течение 3 секунд.

1. P079B является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Модуль управления трансмиссией запрещает передачу 2, передачу 3, передачу 4 и EVT 2.

P079B является расшифровка кода ошибки типа B.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки передачи, сначала выполните их диагностику.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Заданное давление соленоида 3 сцепления PC составляет 1800 кПа (261 фунт/кв. дюйм) в течение 3 секунд.

Модуль управления коробкой передач обнаруживает, что скорость проскальзывания 4-го сцепления превышает 100 об/мин в течение более 3 секунд.

1. P079C является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Модуль управления трансмиссией запрещает передачу 4.

P079C является расшифровка кода ошибки типа B.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки передачи, сначала выполните их диагностику.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Управляющее давление соленоида 4 управления давлением сцепления составляет 1800 кПа (261 фунт/кв. дюйм) в течение 3 секунд.

Модуль управления коробкой передач определяет, что скорость проскальзывания сцепления 1-3 превышает 200 об/мин в течение 3 секунд.

1. P079D является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Модуль управления трансмиссией блокирует передачу 1 и передачу 3.

P079D является расшифровка кода ошибки типа B.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки передачи, сначала выполните их диагностику.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Гибридное сцепление 1-2 низкого уровня выключается на 3 секунды.

Модуль управления гибридным силовым агрегатом определяет, что скорость проскальзывания гибридного низкого, 1-2 сцепления составляет менее 30 об/мин в течение 4,5 секунд, когда гибридное низкое, 1-2 сцепление выключается.

P07A3 является расшифровка кода ошибки типа B.

P07A3 является расшифровка кода ошибки типа B.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки передачи, сначала выполните их диагностику.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Гибридное прямое, 2-3-4 сцепление является первичным расцепляющим сцеплением.
2. Входная скорость расчетного трансформатора превышает 250 об/мин.

Гибридное прямое сцепление 2-3-4 выключается в течение 3 секунд, а модуль управления гибридным силовым агрегатом определяет, что скорость прямого сцепления 2-3-4 составляет менее 1000 об/мин в течение 3 секунд, когда команда выключена.

P07A5 является расшифровка кода ошибки типа B.

P07A5 является расшифровка кода ошибки типа B.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки передачи, сначала выполните их диагностику.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. 4-е сцепление выключено.
2. Входная скорость расчетного трансформатора превышает 250 об/мин.

4-е сцепление выключается, и модуль управления гибридным силовым агрегатом обнаруживает, что скорость проскальзывания сцепления 4 составляет менее 80 об/мин в течение 3 секунд.

1. P07A7 является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Гибридный модуль управления блокирует передачу 4.

P07A7 является расшифровка кода ошибки типа B.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки передачи, сначала выполните их диагностику.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

1. Сцепление 1-3 является основным расцепляющим сцеплением.
2. Гибридный режим передачи не является передачей 1 или передачей 3.
3. Входная скорость расчетного трансформатора превышает 250 об/мин.

1. P07A9 является расшифровка кода ошибки типа B.
2. Гибридный модуль управления блокирует передачу 1 и передачу 3.

P07A9 является расшифровка кода ошибки типа B.

При попытке установить рабочие характеристики передачи расшифровка кода ошибки, наблюдайте за стоп-кадром и записями отказов, чтобы помочь в дублировании состояний отказа. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный и нет утечек. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки передачи, сначала выполните их диагностику.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Запрос на смену водителя

1. Частота вращения двигателя составляет 500-6500 об/мин в течение не менее 5 секунд.
2. Нет P0826 расшифровка кода ошибки.
3. Скорость транспортного средства составляет менее 200 км/ч (124 миль/ч) в течение 5 секунд.
4. Температура трансмиссионной жидкости составляет от -59 до + 159 ° C (от -74 до + 159°C).
5. Напряжение системы составляет 11-18 В.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на ручном переключателе передач S2.
2. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что между клеммой 4 цепи B + и землей горит контрольная лампа. Если контрольная лампа не горит, проверьте цепь B + на короткое замыкание на массу или на разомкнутое/высокое сопротивление.
3. Убедитесь, что параметр водитель переключение Request средства сканирования имеет значение Invalid. Если значение не указано, проверьте клемму 3 сигнальной цепи на короткое замыкание. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль управления корпусом K9.
4. Установите перемычку 6.5-7.0K Ом между клеммой 3 сигнальной цепи и клеммой 4 цепи B +. Убедитесь, что параметр водитель переключение Request сканирующего устройства имеет значение None. Если значение не указано, проверьте сигнальную цепь на разомкнутое/высокое сопротивление. Если проверка схемы прошла нормально, замените модуль управления корпусом K9.
5. Если все цепи протестированы нормально, протестируйте или замените ручной переключатель переключения передач S2.

1. Зажигание выключено, отсоедините разъем жгута на ручном переключателе передач S2.
2. Испытание на 6.5-7.0K Ом между сигнальной клеммой 3 и клеммой B + 4 при выключенном выключателе. В противном случае замените ручной переключатель переключения передач S2.
3. Испытание на 1.5-2.0K Ом между сигнальной клеммой 3 и клеммой B + 4 при переключателе в плюсовом положении. При превышении указанного диапазона замените ручной переключатель переключения передач S2.
4. Испытание на 3.8-4.0K Ом между сигнальной клеммой 3 и клеммой B + 4 при переключателе в минусовом положении. При превышении указанного диапазона замените ручной переключатель переключения передач S2.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Соленоид линейного ПК

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. Скорость транспортного средства составляет менее 200 км/ч (124 миль/ч) в течение 5 секунд.
3. Напряжение системы составляет 11-18 вольт.

1. Перед использованием этой диагностической процедуры выполните ref-364486-S08087544882010063000000 «Проверка диагностической системы - транспортное средство».
2. Обзор диагностического подхода см. в разделе Диагностика на основе стратегии.
3. В разделе Инструкции по диагностическим процедурам представлен обзор каждой диагностической категории.

Соленоид сцепления PC 2

1. Время работы двигателя больше 5 секунд.
2. Скорость транспортного средства составляет менее 200 км/ч (124 миль/ч) в течение 5 секунд.
3. Напряжение системы составляет 11-18 В.