Двигатель механический - 3.6L - инструкции по ремонту - вне автомобиля (2 из 3): Снятие и установка Chevrolet Malibu VII

Процедура установки поршня и поршневого пальца

1. Смазать отверстия поршневых пальцев в поршне и шатуне смазкой Gm prelube. Рекомендуемая смазка приведена в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
2. Соберите поршень и поршневой палец к шатуну. Правильно ориентировать поршень при повторном использовании маркированного шатуна.
3. Совместите отверстие поршневого пальца с отверстием шатунного пальца.
4. Вдвиньте поршневой палец в поршень и шатун.
5. Установите НОВЫЕ фиксаторы поршневых пальцев, используя EN-46745: съемник/установщик. Совместите EN-46745: съемник/установщик с выемкой (1) в поршне.
6. Убедитесь, что фиксаторы поршневых пальцев полностью посажены в их канавки.
7. Повторите эти процедуры для остальных поршней.

Процедура установки поршневого кольца

1. Правильно сориентируйте расширитель маслосъемного кольца, как показано перед установкой. Концы расширителя должны быть обращены к верхней части поршня.
2. Используя расширитель поршневых колец, установите маслосъемное кольцо в сборе следующим образом: Установите кольцо расширителя (3). Установите 2 маслосъемных кольца (4). Разверните кольца только настолько, чтобы очистить диаметр поршня. Чрезмерное растяжение поршневых колец приведет к их деформации или растрескиванию.
3. Установите второе и верхнее поршневые кольца с помощью расширителя колец. Убедитесь, что вы не перерастянули кольца.
4. После установки колец установите кольцевые зазоры для маслорегулятора, второго и верхнего кольца следующим образом. Для справки используйте стрелку расположения поршня. Нижнее кольцо регулировки масла - положение 1 Верхнее кольцо регулировки масла - положение 2 Верхнее кольцо - положение 3 Расширитель кольца регулировки масла - положение 4 Второе кольцо - положение 5

Процедура установки шатунного подшипника

1. Очистите безворсовой тканью шатун и отверстие подшипника крышки шатуна.
2. Очистить все масло из-за половинок шатунного подшипника.
3. Установите на место новые верхние шатунные подшипники. Поверните подшипник так, чтобы замковый хвостовик вошел в центрирующий паз. Подшипник должен входить заподлицо в шатун.
4. Установить EN 46121: установить в болтовые отверстия шатуна.
5. Установите новые нижние шатунные подшипники на место в крышке шатуна. Поверните подшипник так, чтобы замковый хвостовик вошел в центрирующий паз. Подшипники должны плотно прилегать к крышке шатуна.

Как заменить диафрагму принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)

1. Удалите старый жиклер принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), зажав щипцами шейку жиклера и открутив и вытащив правую крышку распределительного вала.
2. Нанесите герметик на НОВОЕ отверстие принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого герметика.
3. Установите НОВОЕ отверстие принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в правую крышку распределительного вала. После вставки закрутите отверстие принудительная вентиляция картера, чтобы устранить любые вертикальные пути утечки в герметике.

Как заменить фитинг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)

1. Удалите старый фитинг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
2. Установите новый фитинг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с новым уплотнительным кольцом.

Процедура установки подшипника коленчатого вала

1. Очистите отверстие картера картера безворсовой тканью.
2. Очистите все масло с обратной стороны новых половин подшипника.
3. Установите новые верхние подшипники коленчатого вала на место. Упорный подшипник относится к шейке номер 3. Убедитесь, что верхняя вкладыш подшипника содержит отверстие для передачи масла и канавку. Поверните подшипник так, чтобы стопорный хвостовик вошел в паз кривошипа. Подшипник должен прилегать заподлицо к верхнему картеру.
4. Установите новые нижние подшипники коленчатого вала на место в крышках коренных подшипников. Нижние подшипники коленчатого вала идентифицируются NO-канавками или отверстиями. Подшипники должны плотно прилегать к крышкам подшипников коленчатого вала.

Процедура установки коленчатого вала

1. В случае снятия установите шпонку коленчатого вала. Слегка постучите по ключу на месте небольшой мягкой гранью, бронза/пластик, молотком, пока он не опустится в шпоночный паз.
2. Аккуратно опустите коленчатый вал в положение в блоке цилиндров.

Как установить двигатель механического - 3.6L - инструкции по ремонта - вне автомобиля (2 из 3): снятия и установки

1. Установите направляющие 6 мм (0 236 дюйма) из EN-46109: набор штифтов в 2 отверстия угловых болтов заднего сальника коленчатого вала блока двигателя.
2. Установите EN-47839: инструмент с J-42183: рукоятку (1, 2) на заднюю часть фланца коленчатого вала.
3. Поместите шарик 3 мм (0 118 дюйма) герметика RTV на НОВЫЙ корпус заднего сальника коленчатого вала, как показано на рисунке (3). Рекомендуемый герметик см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
4. Установите корпус заднего сальника коленчатого вала в блок двигателя.
5. Снимите направляющие EN-46109: набор штифтов 6 мм (0 236 дюйма) с блока двигателя.
6. Установите болты корпуса заднего сальника коленчатого вала.
7. Последовательно затяните болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Снимите EN-47839: инструмент и J-42183: рукоятку (1, 2) с фланца коленчатого вала.

Как установить масляный насос двигателя

1. Совместите шестерню привода масляного насоса с гранями коленчатого вала и установите масляный насос на блок двигателя.
2. Совместите корпус насоса с монтажными отверстиями в блоке цилиндров.
3. Установите болты масляного насоса и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).

Как установить масляный поддон двигателя

1. Поместите 3 мм (0 118 дюйма) шарик герметика RTV на направляющую поддона блока и задний корпус масляного уплотнения коленчатого вала (1). Рекомендуемый герметик см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
2. Установите масляный поддон (1) на блок.
3. Ослабьте затяжку болтов масляного поддона (1) и (2).
4. Затяните болты масляного поддона в указанной последовательности. Затяните болты 8 мм (1-11) до 25 Н.м. Затяните болты 6 мм (12, 13) до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).

1. Убедитесь, что установочные штифты головки цилиндров надежно установлены на поверхности палубы блока цилиндров.
2. Установите НОВУЮ прокладку правой головки цилиндров, используя для фиксации установочные штифты поверхности палубы.
3. Совместите правую головку цилиндров с установочными штифтами поверхности палубы.
4. Установите правую головку цилиндров на место на поверхности палубы.
5. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров М11 (1) и затяните. Головка блока цилиндров M11 последовательно завинчивает первый проход до 30 Н· м (22 фунта на фут). Головка цилиндров M11 болтами второй проход в последовательности дополнительных 150 градусов с использованием J 45059: метр.
6. Установите НОВЫЙ болт головки цилиндров М8 (2) и затяните. Головка цилиндра M8 болт первый проход до 15 Н.м (11 фунтов футов). Болт головки цилиндров M8 второй раз проходит дополнительные 75 градусов, используя J 45059: метр.

Как установить толкатель клапана - С правой стороны

1. Заполните стационарный гидравлический регулятор зазора (SHLA) чистым моторным маслом. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого моторного масла. Примите меры предосторожности, чтобы предотвратить царапание зоны поворотной сферы (1) SHLA.
2. Смазать отверстия SHLA в головке цилиндров чистым моторным маслом. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
3. Установить ШЛА в головку цилиндров.
4. Нанесите свободное количество смазки на сферы шарнира SHLA. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.

Как установить коромысло клапана - С правой стороны

1. Нанесите смазку в свободном количестве в области гнезда шарнира (1), ролика (2) и прорези клапана (3) толкателей распределительного вала. Рекомендуемая смазка приведена в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
2. Установите толкатели распределительного вала на место на наконечнике клапана и стационарном гидравлическом регуляторе зазора (SHLA).
3. Закругленный головной конец толкателя идет на ШЛА, в то время как плоский конец идет на наконечник клапана.
4. Очистите шейки распределительного вала и держатели чистой безворсовой тканью.

Распределительный вал Установки - С правой стороны

1. Убедитесь, что уплотнительные кольца распределительного вала (1) находятся на месте в канавках распределительного вала. Уплотнительные кольца распределительного вала должны находиться на месте ниже поверхности шейки распределительного вала во избежание защемления между головкой цилиндров и крышками распределительного вала.
2. Нанесите свободное количество смазки на шейки распределительного вала и правые держатели распределительного вала головки цилиндров. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
3. Установите правый впускной и правый выпускной распределительные валы на место в правой головке цилиндров.
4. Расположите лепестки распределительного вала в нейтральном положении так, чтобы лыски на задней стороне распределительных валов были вверх и параллельно (1) с правой направляющей крышки распределительного вала головки цилиндров.
5. Соблюдайте маркировку на крышках подшипников распределительного вала правой головки цилиндров. Каждая крышка подшипника маркируется для того, чтобы идентифицировать ее местоположение. Маркировка имеет следующие значения: Приподнятый признак всегда должен быть ориентирован к центру головки цилиндров. I обозначает распределительный вал впуска. Е обозначает распределительный вал выпуска. Цифра 1, 3, 5 обозначает положение цилиндра с передней стороны двигателя.
6. Нанесите свободное количество смазки на крышки подшипников распределительного вала. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
7. Установите упорные колпачки подшипников распределительного вала в первую цапфу правой головки цилиндров.
8. Установите остальные крышки подшипников меткой их ориентации к центру головки цилиндров.
9. Вручную запустите все болты крышки подшипника распределительного вала.
10. Последовательно затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 10 Н· м (89 фунтов на дюйм).
11. Ослабьте болты крышки подшипника распределительного вала центрального впуска (1, 2) и болты крышки подшипника распределительного вала центрального выпуска (3, 4).
12. Затяните болты крышки подшипника центрального распределительного вала (1, 2, 3, 4) до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).

1. Убедитесь, что установочные штифты головки цилиндров надежно установлены на поверхности палубы блока цилиндров.
2. Установите НОВУЮ прокладку левой головки цилиндров, используя для фиксации установочные штифты поверхности палубы.
3. Выровняйте левую головку цилиндров по установочным штифтам поверхности палубы.
4. Установите левую головку цилиндров на место на поверхности палубы.
5. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров М11 (1) и затяните. Головка блока цилиндров M11 последовательно завинчивает первый проход до 30 Н· м (22 фунта на фут). Головка цилиндров M11 болтами второй проход в последовательности дополнительных 150 градусов с использованием J 45059: метр.
6. Установите 2 НОВЫХ передних болта М8 левой головки цилиндров (2) и затяните. Головка цилиндра M8 болтами первого прохода до 15 Н.м (11 фунтов футов). Головка цилиндров M8 болтами второй проход в последовательности дополнительные 75 градусов с использованием J 45059: метр.

Как установить толкатель клапана - С левой стороны

1. Заполните стационарный гидравлический регулятор зазора (SHLA) чистым моторным маслом. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого моторного масла. Примите меры предосторожности, чтобы предотвратить царапание зоны поворотной сферы (1) SHLA.
2. Смажьте отверстия SHLA в головке цилиндров чистым моторным маслом. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого моторного масла.
3. Установить ШЛА в головку цилиндров.
4. Нанесите свободное количество смазки на сферы шарнира SHLA. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.