Двигатель механический - 2.4L - инструкции по ремонту - вне автомобиля (1 из 2): Капитальный ремонт Chevrolet Malibu VII

Как разобрать блок двигателя

1. Снимите пробку для слива охлаждающей жидкости из блока двигателя.
2. Снимите заднюю пробку маслопровода.
3. Снимите 6 пробок маслопровода по бокам блока.
4. Снимите 2 заглушки для прохода воды на верхней части блока.
5. Снимите 2 передние заглушки маслопроводов.
6. Снимите датчик детонации и болт.
7. Снимите сигнализатор давления масла.
8. Снимите датчик положения коленчатого вала (ЦКП) и болт.
9. При наличии оборудования ослабьте болт масляного сопла поршня в сборе и снимите масляное сопло поршня в сборе.

Демонтировать

1. Разберите поршневые кольца 1, 2, 3, 4, 5. Используйте подходящий инструмент для расширения колец. Поршневые кольца не должны использоваться повторно.
2. Снимите фиксаторы поршневых пальцев, используя EN-46745 съемник 1.
3. Снимите поршневой палец 1 и шатун 3 с поршня 2.

Собраться

1. Литая бобышка (1), с нижней стороны поршня, должна идти в заднюю часть блока.
2. Больший признак (1), у линии разъема, расположенной с одной стороны шатуна, должен идти к передней части блока.
3. Соберите шатун 2 и поршень 1.
4. Для сборки поршневого пальца и фиксатора используйте следующую процедуру: Покройте поршневой палец маслом. Установите одну сторону одного фиксатора поршневого пальца в стопорную канавку с помощью EN-46745: установщик. Поверните фиксатор до полной посадки в канавку. Установите шатун и поршневой палец. Протолкните поршневой палец до тех пор, пока он не опустится в ранее установленный фиксатор. Установите фиксатор второго поршневого пальца, используя EN-46745 монтажник 1. Убедитесь, что поршень перемещается свободно.
5. Установите следующие компоненты маслосъемного кольца в сборе (нижнее кольцо): Расширитель (5) Нижнее маслосъемное кольцо (4) Верхнее маслосъемное кольцо (3)
6. Установите нижнее компрессионное кольцо 2. Поместите знак изготовителя лицевой стороной вверх.
7. Установите верхнее компрессионное кольцо 1.

1. Снимите штуцер 1 шланга отбора охлаждающего воздуха.
2. Используя EN-8062: компрессор и EN-43963: компрессор (вне автомобиля), сжать пружину клапана.
3. Снимите шпонки клапанов (1).
4. Медленно освободить EN-8062: компрессор и EN-43963: компрессор (вне вагона) от узла пружины клапана.
5. Снимите фиксаторы 2.
6. Снимите пружины 1.
7. С помощью съемника EN-36017: снимите уплотнения клапана (1). Не используйте повторно уплотнения клапанов.
8. Снимите клапаны 1.
9. Снимите пробки головки цилиндров 1 и масляный дроссель.

1. Установите НОВЫЕ заглушки головки цилиндров (1). Покройте заглушки герметиком. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
2. Проверить пружины клапанов на наличие следующих условий: Увеличенная высота Непараллельные концы пружин Натяжение пружин с помощью EN-9666: тестера Любые деформированные пружины следует заменить
3. Осмотрите клапаны и седла клапанов в соответствии с разделом " Шлифование клапанов и седел ".
4. Установите клапаны 1. При необходимости замените клапаны.
5. Установите новые уплотнения клапана 1. Полностью посадить уплотнения на направляющие клапана.
6. Установите пружины 1.
7. Установите фиксаторы 1.
8. Используя EN-8062: компрессор и EN-43963: компрессор (вне автомобиля), сжать пружину клапана.
9. Установите шпонки клапана.
10. Медленно освободить EN-8062: компрессор и EN-43963: компрессор (вне автомобиля) от узла клапан/пружина.
11. Проверьте правильность посадки ключа клапана.
12. Установите остальные клапаны, пружины и другие компоненты.
13. Установите трубку отбора воздуха из головки цилиндра (1) и затяните трубку до 15 Н.м.

Как разобрать масляный насос

1. Разобрать клапан сброса давления.
2. Снимите крышку геротора масляного насоса и болты.
3. Очистите все детали в чистящем растворителе. Удалите лак, шлам и грязь.
4. Осмотрите масляный насос на предмет износа и задиров. Убедитесь, что все компоненты соответствуют техническим требованиям. См. " Механические характеристики двигателя (LAT, LE5, LE9) ". Замените переднюю крышку и узел масляного насоса, если он не соответствует техническим требованиям или поврежден.

Как собрать масляный насос

1. Смазать все детали масляного насоса моторным маслом.
2. Установите внутреннюю шестерню во внешнюю.
3. Установите шестерни вместе в переднюю крышку ступицей центральной шестерни, обращенной к передней крышке.
4. Установите крышку и болты героторного двигателя масляного насоса и затяните до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
5. Установите поршень клапана сброса давления.
6. Установите пружину предохранительного клапана.
7. Установить и затянуть пробку предохранительного клапана до 40 Н.м (30 фунтов футов).

Сервис перед сборкой

Важность чистоты при сборке невозможно переоценить. Грязь или мусор приведут к повреждению двигателя. Автомобильный двигатель - это сочетание множества обработанных, отточенных, отполированных и притертых поверхностей с допусками, которые измеряются в десятитысячных долях дюйма. При обслуживании любых внутренних деталей двигателя важны уход и чистота. Свободное покрытие моторного масла должно быть нанесено на области трения во время сборки, чтобы защитить и смазать поверхности при первоначальной эксплуатации. На протяжении всего этого раздела следует понимать, что правильная очистка и защита обработанных поверхностей и участков трения являются частью процедуры ремонта. Это считается стандартной цеховой практикой, даже если это специально не оговорено.

Смазать все движущиеся части моторным маслом или указанной сборочной смазкой. Это обеспечит смазку для первоначального запуска.

Монтировать блока двигателя

1. Нанесите герметик на пробки перед установкой. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
2. Установите сливную пробку в водяной насос.
3. Установить заглушки рубашки охлаждения и затянуть до 35 Н.м (26 фунтов на фут).
4. Установите задние заглушки маслопроводов и затяните их до 60 Н· м (44 фунта на фут).
5. Установите другие заглушки масляного канала и затяните до 35 Н· м (26 фунтов на фут).
6. Смазать моторным маслом уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала.
7. Установите датчик положения коленчатого вала и затяните болтом до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Установите реле давления масла и затяните до 26 Н· м (19 фунтов на фут).
9. Установите датчик детонации и болт и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
10. Установите узлы масляных форсунок поршня, если таковые имеются.
11. Установите болты узла масляного сопла поршня и затяните до 15 Н· м.