Синхронизация балансировочного вала с двигателем
- Определение конфигурации цепочки баланса.
- Установите звездочку привода балансирного вала.
- Для балансирной цепи 1-й конструкции установите приводную цепь балансирного вала с цветными звеньями, выровненными с метками на звездочках привода балансирного вала и звездочке коленчатого вала. На цепи три цветных звена. Два звена имеют совпадающие цвета, и одно звено имеет уникальный цвет. Чтобы выровнять звенья со звездочками, выполните следующие действия. Ориентируйте цепь так, чтобы цветные звенья были видны. Установите уникально окрашенное звено (1) так, чтобы оно совпадало с отметкой синхронизации на звездочке балансировочного вала на впускной стороне. Работая по часовой стрелке вокруг цепи, поместите первое соответствующее цветное звено (2) в линию с меткой синхронизации на ведущей звездочке коленчатого вала, примерно в положение 6 часов на звездочке кривошипа. Поместите цепь (3) на звездочку привода водяного насоса. Выравнивание не является критичным. Совместите последнее соответствующее цветное звено (4) с меткой синхронизации на звездочке привода балансировочного вала на стороне выпуска.
- Для балансирной цепи 2-й конструкции установите приводную цепь балансирного вала с черными анодированными звеньями, выровненными с метками на звездочках привода балансирного вала и звездочке коленчатого вала. На цепи три звена ГРМ с черной анодированной отделкой. Одно черное анодированное звено имеет однозначно окрашенные звенья с обеих сторон. Чтобы выровнять звенья со звездочками, выполните следующие действия. Ориентируйте цепь так, чтобы цветные звенья были видны. Установите черное анодированное звено (1) с однозначно окрашенными звеньями с обеих сторон так, чтобы оно совпадало с отметкой синхронизации на звездочке балансировочного вала на впускной стороне. Работая по часовой стрелке вокруг цепи, поместите следующее черное анодированное звено (2) в линию с меткой синхронизации на ведущей звездочке коленчатого вала, примерно в положение 6 часов на звездочке кривошипа. Поместите цепь (3) на звездочку привода водяного насоса. Выравнивание не является критичным. Совместите последнее черное анодированное звено (4) с меткой синхронизации на звездочке привода балансировочного вала на стороне выпуска.
Необходимые инструменты
J 35268-A Распределительный вал / Передний главный уплотнитель. См. " Специальные инструменты ".
Предварительное машинное масло
- Снимите сигнализатор давления масла.
- Установите адаптер M12 x 1.75 (1) No детали 509376.
- Установите гибкий шланг на переходник и откройте кран.
- Прокачайте ручку на EN-45299: preluber (1), чтобы подать минимум 1-1,9 литра (1-2 литра) моторного масла. Наблюдайте за потоком моторного масла через гибкий шланг и в узел двигателя.
- Закройте вентиль и снимите гибкий шланг и переходник с двигателя.
- Установите сигнализатор давления масла на двигатель и затяните до 22 Н· м.
- Долейте моторное масло до нужного уровня.