Двигатель механический - 3,5 л - инструкции по ремонту - вне транспортного средства (2 из 3): Снятие и установка Chevrolet Malibu VII

Как установить двигатель механического - 3,5 л - инструкции по ремонта - вне транспортного средства (2 из 3): снятия и установки

1. Собрать сервисный набор подшипников распределительного вала J-33049 в соответствии с инструкциями изготовителя.
2. Установите подшипники распределительного вала в следующем порядке: Маслопроводные отверстия подшипников распределительного вала совместите с маслопроводными каналами блока двигателя. Разместите подшипник на J-33049 «обслуживание Set». Установите третий подшипник распределительного вала. Установите второй подшипник распределительного вала. Установите наружные подшипники распределительного вала.
3. Нанесите герметик на пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого герметика.
4. Установите пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.

Масляная форсунка поршня, установки

1. Расположите масляные форсунки поршня в блоке двигателя.
2. Установите болты, удерживающие масляные форсунки поршня, на блок двигателя, и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Опустите болты крышки подшипника коленчатого вала в чистое моторное масло.
2. Поместите вкладыши подшипника коленчатого вала в крышку подшипника коленчатого вала и в блок двигателя.
3. Смазать поверхность коренного подшипника коленчатого вала чистым моторным маслом.
4. Установите коленчатый вал.
5. Установите крышки основных подшипников коленчатого вала. Нанесите небольшое количество герметика на заднюю часть уплотнительной поверхности крышки основного подшипника коленчатого вала № 4. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого герметика.
6. Установите болты крышки коренного подшипника коленчатого вала. С помощью угломера J-45059: Angle Meter затяните болты крышки коренного подшипника коленчатого вала до 50 Н.м (37 фунтов футов) плюс 77 градусов.
7. Измерить люфт конца коленчатого вала. Протолкнуть коленчатый вал вперед или назад. Вставьте щуп между подшипником коленчатого вала номер 3 и опорной поверхностью коленчатого вала и замерьте зазор подшипника. Правильный зазор люфта конца коленчатого вала составляет 0,06-0,21 мм (0 002-0 008 дюйма). Если зазор подшипника не соответствует спецификациям, осмотрите упорные поверхности на наличие забоин, борозд или приподнятого металла. Мелкие дефекты могут быть удалены мелким камнем.
8. Установите датчик положения коленчатого вала в боковую часть блока двигателя.
9. Нанесите резьбовой замок на резьбу шпильки датчика положения коленчатого вала. Рекомендуемый резьбовой замок см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
10. Установите шпильку датчика положения коленчатого вала и затяните до 11 Н.м (98 фунтов в дюйм).
11. Установить экран датчика положения коленчатого вала и гайку и затянуть до 11 Н.м (98 фунтов в дюйм).

Выпущен новый дизайн заднего главного масляного уплотнения коленчатого вала и инструмента для установки, EN-48108: installer. Это уплотнение включает в себя функции, которые улучшают долговечность при большом пробеге. Замените заднее главное масляное уплотнение коленчатого вала на заднее главное масляное уплотнение нового дизайна.

Схема №65

Войти

EN-48108: installer имеет уникальный дизайн, позволяющий технику легко установить заднее главное уплотнение прямо на правильную глубину и направление. Прежде чем продолжить установку, просмотрите иллюстрацию, чтобы ознакомиться со следующими компонентами

1. Оправка 1
2. Приводной барабан (2)
3. Гайка привода (3)
4. Шайба 4
5. Подшипник 5

1. Совместите штифт оправки с отверстием для штифта в коленчатом валу.
2. С помощью большой плосколопастной отвертки затяните 2 винта оправки к коленчатому валу. Убедитесь, что оправка плотно прилегает к ступице коленчатого вала.
3. Установите заднее основное уплотнение (1) с прикрепленной защитной нейлоновой втулкой (2) на оправку. Уплотнение при правильной установке будет центрироваться на ступеньке, которая выступает из центра оправки. В качестве доказательства ошибки уплотнение будет устанавливаться на оправку только одним способом.
4. Установите внешний приводной барабан на оправку.
5. Установите подшипник, шайбу и гайку привода на резьбовой вал.
6. С помощью ключа наверните на оправку гайку привода, которая будет проталкивать уплотнение в расточку блока двигателя. Поверните ключ до плотного прилегания приводного барабана и заподлицо с блоком двигателя.
7. Ослабьте и снимите гайку привода, шайбу, подшипник и приводной барабан. Защитный нейлоновый рукав утилизировать.
8. Убедитесь, что уплотнение установлено правильно.
9. Отверткой с плоским лезвием снимите 2 крепежных винта с оправки и снимите оправку со ступицы коленчатого вала.
10. Установите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
11. Установить коробку передач. См. раздел " Замена коробки передач (3,5l (LZ4) W / MN5) ".
12. Проверьте уровень жидкости.
13. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Слегка смазать чистым моторным маслом следующие компоненты: Поршень Поршневой палец Поршневые кольца Отверстие цилиндра Поверхности подшипников
2. В двигателе LZ используются два типа поршней, и каждый поршень должен использовать соответствующий набор поршневых колец. Чтобы определить, что у вас есть, посмотрите на дно поршня, между отверстиями поршневого пальца (1). Если есть маркировка «FM», то это поршень Federal Mogul и должен использовать поршневые кольца Federal Mogul. Если маркировки нет, то это поршень Махле и необходимо использовать поршневые кольца Махле. Невыполнение этого требования может привести к повреждению двигателя.
3. Расположите в шахматном порядке торцевые зазоры маслосъемного кольца минимум на 90 градусов.
4. Расположите в шахматном порядке концевые зазоры компрессионного кольца не менее 25 мм (1 дюйм).
5. Установить компрессор J 8037 на поршень и сжать поршневые кольца.
6. Совместите отверстие поршневого пальца с отверстием шатунного пальца.
7. Вдвиньте поршневой палец (4) в поршень и шатун (3).
8. Установите НОВЫЕ фиксаторы поршневых пальцев (1) с помощью J 43654: установщик.
9. Убедитесь, что фиксаторы поршневых пальцев полностью посажены в их канавки.
10. Повторите эти процедуры для остальных поршней.
11. Установите J 41556: направляющую в шатун.
12. Установите поршень и шатун в сборе в соответствующую расточку цилиндра.
13. Прочно прижмите компрессор поршневого кольца к блоку двигателя. Используя деревянную рукоятку молотка, слегка постучите по верхней части поршня, пока все поршневые кольца не войдут в расточку цилиндра.
14. Используя J 41556: направляющую, направьте конец шатуна на шейку коленчатого вала.
15. Установите подшипник, крышку подшипника и болты. Затянуть болты крышки шатунного подшипника первым проходом до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты крышки шатунного подшипника с окончательным проходом до 110 градусов, используя J 45059: метр.
16. С установленными поршнями и шатунами используйте молоток с мягкой поверхностью и слегка постучите по каждому узлу шатуна параллельно шатунной шейке, чтобы убедиться, что штоки имеют боковой зазор.
17. Измерьте боковой зазор шатуна с помощью щупа или циферблатного индикатора. Боковой зазор шатуна должен быть в пределах 0 200-0 241 мм (0 008-0 009 дюйма).

Распределительный вал Установки

1. Покройте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
2. Нанесите предварительное покрытие на лепестки распределительного вала. Рекомендуемый смазочный материал см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Установите распределительный вал, используя следующую процедуру: Установите болт звездочки распределительного вала в распределительный вал. Затягивайте только пальцем. Осторожно поверните распределительный вал во время установки распределительного вала в подшипники распределительного вала.
4. Установите упорную пластину распределительного вала.
5. Установить винты упорной пластины распределительного вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите датчик положения распределительного вала.
7. Установите болт датчика положения распределительного вала и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Установите звездочку коленчатого вала.
2. Нанесите предварительную смазку на упорную поверхность звездочки коленчатого вала. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " за рекомендуемой смазкой.
3. Установите натяжитель цепи ГРМ.
4. Установить болты натяжителя цепи ГРМ и затянуть до 21 Н.м.
5. Используя компрессор EN-47719:, полностью сверните натяжное устройство и вставьте стопорный штифт натяжного устройства в стопорное отверстие (1).
6. Совместите штифт в приводе положения распределительного вала с отверстием для штифта в распределительном валу.
7. Натяните звездочку распределительного вала на распределительный вал с помощью крепежных болтов и затяните болты до 16 Н · м (12 фунтов на фут).
8. Снимите фиксирующий штифт натяжного устройства.
9. Покройте коленчатый вал и звездочку распределительного вала моторным маслом.

Как установить переднюю крышки двигателя

1. Установите переднюю крышку и прокладку передней крышки.
2. Установите болты передней крышки и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).

1. Поместите переднее масляное уплотнение коленчатого вала на EN-48869 с выступом, обращенным внутрь, совмещая шпоночную канавку коленчатого вала с канавкой в установщике. См. " Специальные инструменты ".
2. Привинтите прижимной болт с подшипником, шайбой и гайкой, как показано на рисунке.
3. Затяните гайку до полного закрытия, затем снимите EN-48869. См. раздел " Специальные инструменты ".

Как установить привод масляного насоса

1. Нанесите предварительную смазку на зубчатое колесо привода масляного насоса. Рекомендуемая смазка приведена в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
2. Для удобства сборки нанесите моторное масло на узел шестерен привода масляного насоса.
3. Установить редуктор привода масляного насоса в сборе.
4. Установите зажим шестерни привода масляного насоса.
5. Установите болт зажима шестерни привода масляного насоса и затяните до 36 Н· м (27 фунтов футов).

Как установить магнит привода положения распределительного вала

1. Установите магнит позиционера распределительного вала и уплотнительное кольцо в переднюю крышку.
2. Установите магнитные болты привода положения распределительного вала. Начиная с самого верхнего болта, затяните магнитные болты привода распределительного вала в первом проходе по часовой стрелке до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах). Начиная с самого верхнего болта, затяните болты магнита привода положения распределительного вала в последнем проходе по часовой стрелке до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).

Как установить масляный поддон

1. Установите маслоотражатель коленчатого вала.
2. Установить гайки маслоотражателя коленчатого вала и затянуть до 25 Н· м.
3. Установите масляный насос.
4. Установите масляный насос на штифты.
5. Установите болт масляного насоса, крепящий масляный насос к задней крышке подшипника коленчатого вала, и затяните до 41 Н.м (30 фунтов футов).

1. Нанесите герметик на обе стороны крышки (1) заднего коренного подшипника коленчатого вала. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого герметика. Запрессуйте герметик в зазор с помощью замазочного ножа.
2. Нанесите герметик на обе стороны области сопряжения передней крышки / блока (1). Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого герметика.
3. Установите прокладку масляного поддона.
4. Установите масляный поддон.
5. Установите болты масляного поддона и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
6. Нанесите герметик на боковую резьбу болтов масляного поддона. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого герметика.
7. Установите боковые болты масляного поддона.
8. Затяните боковые болты масляного поддона первым проходом до 50 Н· м (37 фунтов футов).
9. Затяните боковые болты масляного поддона при втором проходе до 50 градусов с помощью расходомера J 45059:.
10. Установите сливную пробку масляного поддона и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).

1. При необходимости установите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
3. Установите прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров.
5. Установите НОВЫЕ небольшие болты с шестигранной головкой цилиндров (5 и 8).
6. Установите НОВЫЕ болты с большой шестигранной головкой цилиндров (1, 2, 3, 4, 6 и 7). Затяните болты головки цилиндров в первом проходе последовательно до 60 Н· м (44 фунта на фут). Затяните болты головки цилиндров на последнем проходе последовательно до 140 градусов, используя J 45059: метр.

1. При необходимости установите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
3. Установите прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров.
5. Установите НОВЫЕ небольшие болты с шестигранной головкой цилиндров (5 и 8).
6. Установите НОВЫЕ болты с большой шестигранной головкой цилиндров (1, 2, 3, 4, 6 и 7). Затяните болты головки цилиндров в первом проходе последовательно до 60 Н· м (44 фунта на фут). Затяните болты головки цилиндров на последнем проходе последовательно до 140 градусов, используя J 45059: метр.

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Установите прокладку водяного насоса.
2. Установите водяной насос.
3. Установить болты водяного насоса и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов на фут).
4. Установите шкив водяного насоса.
5. Установить болты шкива водяного насоса и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить толкатель клапана

1. Нанесите покрытие на подъемники клапанов с помощью предварительной смазки. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
2. Установите подъемники клапанов на прежнее место.
3. Нанесите резьбовой замок на резьбу. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого резьбового замка.
4. Установить направляющие и направляющие болты подъемника клапана и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить коромысло клапана и толкателя

1. Установите прокладки нижнего впускного коллектора.
2. Нанесите покрытие на концы толкателей с помощью предварительной смазки. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
3. Установите толкатели на прежнее место.
4. Нанесите покрытие на фрикционные поверхности коромысла с помощью предварительной смазки. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
5. Установите коромысла клапана в исходное положение.
6. Установите болты коромысла клапана. Затяните болты коромысла клапана до 34 Н.м (25 фунтов футов).

Нижний впускной коллектор, установки

1. При наличии прокладок и уплотнений нанесите небольшое падение 8-10 мм (0,31-0,39 дюйма) герметика для вулканизации при комнатной температуре (RTV) на 4 угла впускного коллектора для блокировки соединений (1). См. раздел " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемого герметика.
2. Установите нижний впускной коллектор.
3. Нанесите герметик на резьбу болтов нижнего впускного коллектора. Рекомендуемый герметик см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
4. Установите новые болты нижнего впускного коллектора, если применимо, последовательно. Последовательно затяните болты нижнего впускного коллектора до 7 Н.м (62 фунта на дюйм) на первом проходе. Последовательно затяните болты нижнего впускного коллектора (1, 2, 3, 4) до 16 Н.м (12 фунтов на фут) на последнем проходе. Последовательно затяните болты нижнего впускного коллектора (5, 6, 7, 8) до 25 Н.м (18 фунтов на фут) на последнем проходе.
5. Осмотрите топливную рейку, и топливные инжекторы на предмет повреждений и при необходимости замените.
6. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца нижней топливной форсунки.
7. Смажьте уплотнительные кольца топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
8. Установить форсунки форсунок в отверстия форсунок нижнего впускного коллектора.
9. Надавите на рейку инжектора ладонями обеих рук до полного посадки инжекторов.
10. Установите направляющие болты топливного инжектора и затяните до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
11. Подсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости (1).
12. Подсоедините датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (2).

Верхний впускной коллектор, установки

1. Установите прокладки верхнего впускного коллектора и коллектор.
2. Нанесите резьбовой замок на резьбу болтов верхнего впускного коллектора. Рекомендуемый резьбовой замок см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Установите кронштейн датчика МАП, болты верхнего впускного коллектора и шпильку верхнего впускного коллектора. Затяните болты и шпильку верхнего впускного коллектора до 25 Н· м (18 фунтов на фут).

Как установить крышку коромысла клапана - левая сторона

1. Установите НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана и используйте НОВЫЕ болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
2. Установите прокладку крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Нанесите герметик на поверхности, где сходятся головка цилиндра и впускной коллектор (1). Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " за рекомендуемым герметиком.
4. Установите крышку коромысла клапана.
5. При необходимости установите болты крышки коромысла клапана и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите два НОВЫХ положительных уплотнительных кольца трубки вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
7. Установите трубку свежего воздуха.

Как установить крышку коромысла клапана - правая сторона

1. Установите НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана и используйте НОВЫЕ болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
2. Установите прокладку крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
3. Нанесите герметик на поверхности, где сходятся головка цилиндра и впускной коллектор (1). Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " за рекомендуемым герметиком.
4. Установите крышку коромысла клапана.
5. При необходимости установите болты крышки коромысла клапана и затяните до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
6. Установите трубку свежего воздуха в крышку коромысла клапана.
7. Установите шпильки катушки зажигания в сборе, если необходимо, и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).
8. Установите катушку зажигания в сборе.
9. Установите болты и гайки катушки зажигания в сборе и затяните до 25 Н · м (18 фунтов на фут).

Впуск воды и установка термостата охлаждающей жидкости двигателя

1. Установите термостат.
2. Установите впуск для воды.
3. Установить болты впуска воды и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).

Выпускной коллектор Установки - Слева

1. Установить прокладку выпускного коллектора.
2. Установите выпускной коллектор.
3. Установить болты выпускного коллектора и затянуть до 20 Н.м (15 фунтов футов).
4. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
5. Установить болты тепловой защиты выпускного коллектора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите свечи зажигания и затяните до 15 Н· м.
7. Установите провода свечи зажигания.
8. Установить датчик нагретого кислорода и затянуть до 42 Н.м.

Выпускной коллектор Установки - С правой стороны

1. Установить прокладку выпускного коллектора.
2. Установите выпускной коллектор.
3. Установить болты выпускного коллектора и затянуть до 20 Н.м (15 фунтов футов).
4. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
5. Установить болты тепловой защиты выпускного коллектора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите свечи зажигания и затяните до 15 Н· м.
7. Установите провода свечи зажигания.
8. Установить датчик нагретого кислорода и затянуть до 42 Н.м.

Как установить переходник масляного фильтра

1. Установить перепускной клапан масляного фильтра НОВ. Установить клапан полностью ниже фаски отверстия перепускного клапана.
2. Установите переходник масляного фильтра 1 и прокладку.
3. При необходимости нанесите резьбу болта под номером 21485277.
4. Установите болты адаптера масляного фильтра и затяните до 25 Н· м.
5. Установите тепловой экран адаптера масляного фильтра (2).
6. Наверните гайки тепловой защиты адаптера масляного фильтра и затяните до 25 Н· м.
7. Установите масляный фильтр и затяните до 30 Н.м (22 фунта на фут).

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Установите трубку указателя уровня масла и указатель уровня масла.
2. Установите болт трубки указателя уровня масла и затяните до 25 Н· м (18 фунтов футов).

Как установить задний кронштейн для подъема двигателя

1. Установите кронштейн подъема заднего двигателя.
2. Установите болты кронштейна подъема заднего двигателя и затяните до 50 Н.м.

Как установить перепускной трубопровод охлаждающей жидкости двигателя

1. Установить узел перепускной трубы охлаждающей жидкости на двигатель.
2. Установите кронштейн подъема двигателя 1 и болты 3 переднего перепускного трубопровода охлаждающей жидкости. Затяните болты до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Установить болт бокового перепускного трубопровода хладагента (2) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите натяжные ролики и болты. Затяните болты (1) до 50 Н.м. Затяните болт (2) до 30 Н.м (22 фунта фута).
5. Установите вентиляционную трубу хладагента и болт (2) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установить впускную/выпускную трубу нагревателя и болт (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите шланг перепуска тепла и надежно закрепите хомут 3.

Как установить натяжитель приводного ремня

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установите болт натяжителя приводного ремня и затяните его до 50 Н.м (37 фунтов футов).

1. Установите выжимной подшипник сцепления.
2. Установите маховик/нажимную пластину.
3. Установить болты маховика/прижимной пластины и затянуть до 50 Н.м (37 фунтов футов) плюс дополнительные 70 градусов, используя J 45059: метр.