Двигатель механический - 2.4L - инструкции по ремонту - на транспортном средстве: Снятие и установка Chevrolet Malibu VII

Порядок демонтажа

1. Снимите брызгозащитный экран двигателя. См. " Замена брызгозащитного экрана двигателя - правая сторона ".
2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
3. Установите J 44811 на натяжитель приводного ремня. См. раздел " Специальные инструменты ".
4. С помощью J 44811 поверните натяжное устройство против часовой стрелки, чтобы освободить натяжное устройство от приводного ремня. См. " Специальные инструменты ".
5. Снимите приводной ремень.
6. Медленно вращайте J 44811 и натяжное устройство по часовой стрелке, чтобы дать натяжному устройству отдохнуть. См. " Специальные инструменты ".
7. Снимите J 44811 с натяжителя приводного ремня. См. раздел " Специальные инструменты ".

Процедура установки

1. Установите и расположите приводной ремень вокруг всех шкивов, за исключением натяжителя приводного ремня.
2. Установите J 44811 на натяжитель приводного ремня. См. раздел " Специальные инструменты ".
3. С помощью J 44811 поверните натяжное устройство против часовой стрелки. См. " Специальные инструменты ".
4. Расположите приводной ремень под шкивом натяжного устройства.
5. С помощью J 44811 поверните натяжное устройство по часовой стрелке, чтобы установить шкив натяжного устройства на приводной ремень. См. " Специальные инструменты ".
6. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
7. Установите брызгозащитный экран двигателя. См. " Замена брызгозащитного экрана двигателя - правая сторона ".

1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
2. При наличии такового снимите фиксатор стопора натяжного устройства (1) и стопор (2).
3. Установите EN-48932: компрессор (1) на пружину натяжителя приводного ремня.
4. Полностью сжать пружину натяжителя приводного ремня с помощью компрессора EN-48932: (1).
5. Переместите натяжной шкив (2) для снятия натяжения с приводного ремня.
6. Выньте приводной ремень из-под среднего натяжного шкива.
7. Снимите приводной ремень с автомобиля.

1. Установите и расположите приводной ремень вокруг всех шкивов, за исключением среднего натяжного шкива.
2. Установите приводной ремень под средний натяжной шкив.
3. Переставьте натяжной шкив (2) для установки приводного ремня.
4. Установите приводной ремень под средний натяжной шкив.
5. Убедитесь, что натяжной шкив устройства натяжения приводного ремня полностью прижат к приводному ремню.
6. Ослабьте нажимной болт на компрессоре EN-48932 (1) и снимите пружину натяжителя приводного ремня.
7. Убедитесь, что натяжитель приводного ремня полностью прижат к приводному ремню.
8. Установите ограничитель натяжения (2) и крепежный элемент (1), если он оборудован, затем затяните до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
9. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").

1. Снимите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня (LE5) ".
2. Снимите правую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя ").
3. Отверните болт натяжителя приводного ремня.
4. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Расположите натяжитель приводного ремня. Убедитесь, что натяжное устройство находится на одном уровне с передней крышкой.
2. Установить болт натяжителя приводного ремня и затянуть до 45 Н · м (33 фунта на фут).
3. Установите правую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя ").
4. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня (LE5) ".

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня (LAT) ").
2. Снимите правую боковую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя ").
3. Отверните болты натяжителя приводного ремня (2).
4. Снимите натяжное устройство приводного ремня (1) с болтом натяжного устройства приводного ремня (2) сверху автомобиля.

1. Установите нижний болт натяжителя (2) в натяжитель (1).
2. Установите натяжное устройство в сборе на место.
3. Установите болты натяжителя приводного ремня (2), но не затягивайте их.
4. Затяните болты (2) последовательно. Затяните верхний болт до 22 Н.м (16 фунтов футов). Затяните нижний болт до 50 Н.м (37 фунтов футов) + 90 градусов.
5. Установите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня (LAT) ").
6. Если натяжное устройство в сборе новое, используйте шестигранную бобышку (1) 6-точечного гнезда на натяжном устройстве приводного ремня и поверните шестигранную бобышку по часовой стрелке, чтобы снять натяжение и снять транспортировочный фиксатор вручную. Утилизируйте транспортировочный фиксатор.
7. Установите правую боковую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя ").

1. Снимите стартер (см. раздел " Замена стартера (LE5 или LE9) ").
2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от сигнализатора давления масла.
3. Снимите сигнализатор давления масла в двигателе.

1. Установите сигнализатор давления масла в двигателе и затяните его до 22 Н.м.
2. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к сигнализатору давления масла.
3. Установите стартер (см. раздел " Замена стартера (LE5 или LE9) ").

1. Снимите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя ").
2. Снимите кронштейн крепления двигателя к болтам двигателя 1.
3. Снимите кронштейн 2 крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя (2) на двигатель.
2. Установите болты кронштейна крепления двигателя (1) в следующих местах: Длинные болты через кронштейн крепления двигателя к блоку двигателя Короткий болт через кронштейн подъема двигателя к кронштейну крепления двигателя
3. Затяните болты кронштейна крепления двигателя в следующей последовательности: Затяните кронштейн крепления двигателя к болтам блока двигателя до 90 Н.м. Затяните кронштейн подъема двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя до 33 Н.м.
4. Установите крепление двигателя согласно " Замене крепления двигателя ".

1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
2. Поддержите двигатель гидравлическим домкратом для пола. Используйте кусок дерева между домкратом для пола и масляным поддоном.
3. Снимите крепление двигателя к болтам кронштейна 1.
4. Снимите болты крепления двигателя к боковым рельсам (2).
5. Выньте крепление двигателя из моторного отсека.

1. Установите крепление двигателя на шпильки боковой направляющей.
2. Установите крепление двигателя на болты боковой направляющей (2) и затяните до 50 Н · м.
3. Установите крепление двигателя на болты кронштейна (1) и затяните до 50 Н.м.
4. Выньте гидравлический домкрат пола из-под масляного поддона.
5. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").

Как установить двигатель механического - 2.4L - инструкции по ремонта - на транспортного средстве: снятия и установки

1. Снимите щиток прицела переднего отсека (см. раздел " Замена щитков прицела переднего отсека ").
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Установите три переходника стоек J-28467-13 (1) и два переходника стоек J-28467-5 (2) в верхнюю часть левой и правой стоек.
4. Установите поперечину J 28467-B (3) опорной арматуры двигателя диаметром 127 см (50 дюймов) поперек транспортного средства между обоими переходниками стоек J-28467-5 (2).
5. Вставьте предохранительные чеки J-28467-10 (4) через переходники стойки J-28467-5 (2) и траверсу (3) от перемещения.
6. Расположите две поперечины (1) опорной арматуры двигателя длиной 58 см (23 дюйма) продольно с помощью двух ножек J 36462-A в сборе (2).
7. Установите два хомута J-28467-1A (3) для крепления продольно установленной поперечины к поперечно установленной поперечине.
8. Собрать гайку крыла подъемного крюка J 28467-34, поднять кронштейн крюка J-28467-6A и поднять крюк J 28467-7A к кронштейну подъема двигателя на двигателе.
9. Установите подъемный крюк и кронштейн в сборе (1) на продольно установленную траверсу (2).
10. Установите подъемный крюк J 28467-7A на задний подъемный кронштейн двигателя.
11. Собрать гайку крыла подъемного крюка J 28467-34 и кронштейн подъемного крюка J-28467-6A с подъемным крюком J 28467-7A.
12. Установите подъемный крюк и кронштейн в сборе (1) на продольно установленную траверсу (2).
13. Установите крюк болта J 28467-7A (1) на передний подъемный кронштейн двигателя.
14. Равномерно затяните обе гайки-барашки J 28467-34 (1) до тех пор, пока вес двигателя не будет поддерживаться опорным приспособлением двигателя и больше не будет переноситься опорами двигателя.

1. Снимите указатель уровня масла.
2. Снимите хомут (1) жгута двигателя с трубки указателя уровня масла.
3. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
4. Снимите трубку указателя уровня масла.

1. Смажьте смазкой моторного масла уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла.
2. Установите трубку указателя уровня масла.
3. Установить болт трубки указателя уровня масла и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите хомут (1) жгута двигателя на трубку указателя уровня масла.
5. Установите указатель уровня масла.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
2. Снимите указатель уровня масла.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Снимите хомут (1) электропроводки двигателя с кронштейна (2) трубки указателя уровня масла.
5. Снимите вывод электрического соединителя датчика детонации (1) с кронштейна трубки указателя уровня масла (2).
6. Опустите автомобиль.
7. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
8. Снимите трубку указателя уровня масла.
9. При необходимости снимите уплотнительные кольца трубки указателя уровня масла.

1. При необходимости установите НОВЫЕ уплотнительные кольца маслоуказательной трубки.
2. Установите трубку указателя уровня масла.
3. Установить болт трубки указателя уровня масла и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
5. Установите вывод электросоединителя датчика детонации (1) на кронштейн трубки указателя уровня масла (2).
6. Установите хомут (1) электропроводки двигателя на кронштейн (2) трубки указателя уровня масла.
7. Опустите автомобиль.
8. Установите хомут (1) электропроводки двигателя на кронштейн (2) трубки указателя уровня масла.
9. Установите указатель уровня масла.
10. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
2. Переставьте хомут (1) шланга принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) на крышке распределительного вала.
3. Снимите шланг ПКВ (2) с крышки распределительного вала.

1. Установите шланг ПКВ (2) на крышку распределительного вала.
2. Расположите хомут для шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) на крышке распределительного вала.
3. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
2. Переставьте хомут (1) шланга принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) на крышке распределительного вала.
3. Снимите шланг ПКВ (2) с крышки распределительного вала.

1. Установите шланг ПКВ (2) на крышку распределительного вала.
2. Расположите хомут для шланга принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) на крышке распределительного вала.
3. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

1. Снимите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ").
2. Снимите топливную рейку, см. раздел " Замена топливной рейки топливного впрыска в сборе ".
3. Снимите трубку электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
4. Переставьте зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
5. Снимите шланг усилителя тормозов с впускного коллектора.
6. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
7. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от встроенного электрического соединителя (2) топливного инжектора.
8. Снимите зажим встроенного разъема топливного инжектора с впускного коллектора.
9. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от жгута датчика детонации.
10. Снимите зажим разъема датчика детонации с трубки указателя уровня масла.
11. Отверните болты и гайки впускного коллектора.
12. Снимите впускной коллектор.
13. При необходимости снимите прокладку впускного коллектора.

1. При необходимости установите прокладку впускного коллектора.
2. Установить впускной коллектор. ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при установке крепежа ".
3. Установить болты и гайки впускного коллектора и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
4. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к жгуту датчика детонации.
5. Установите зажим разъема датчика детонации на трубку указателя уровня масла.
6. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя к встроенному электрическому соединителю (2) топливного инжектора.
7. Установите зажим линейного соединителя топливного инжектора во впускной коллектор.
8. Установить болт трубки указателя уровня масла и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите шланг усилителя тормозов во впускной коллектор.
10. Расположите зажим вакуумного шланга усилителя тормозов на впускном коллекторе.
11. Установить трубку электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ".
12. Установите топливную рейку в соответствии с разделом " Замена топливной рейки впрыска топлива в сборе ".
13. Установите корпус дросселя (см. раздел " Замена корпуса дросселя в сборе ").

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
2. Снимите впускной шланг радиатора. См. раздел " Замена впускного шланга радиатора (LAT) ".
3. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от органа управления приводом дроссельной заслонки (TAC).
4. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от стартера генератора.
5. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от стартера генератора.
6. Снимите фиксатор (6) электрического соединителя жгута проводов топливной форсунки со стартера генератора.
7. Отсоедините электрический соединитель (7) жгута проводов топливного инжектора от электрического соединителя (8) жгута проводов двигателя.
8. Снимите зажимы 5 жгута электропроводки двигателя с впускного коллектора.
9. Переместите зажим шланга вакуумного усилителя тормозов (1) во впускной коллектор.
10. Снимите шланг вакуумного усилителя тормозов (2) с впускного коллектора.
11. Снимите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ").
12. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
13. Отсоедините трубку продувки фильтра с испарительным выбросом (EVAP) от впускного коллектора и соленоида EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
14. Снимите трубку указателя уровня масла (см. раздел " Замена трубки указателя уровня масла (LAT) ").
15. Снимите топливную рейку, см. раздел " Замена топливной рейки топливного впрыска в сборе ".
16. Снимите болт кронштейна кабеля 3-фазного напряжения (1) на трубке указателя уровня масла.
17. Отверните болты стартера генератора.
18. Переставьте и закрепите стартер генератора в стороне.
19. Отверните нижние болты 1 впускного коллектора.
20. Отверните верхний болт и гайки впускного коллектора.
21. Снимите впускной коллектор.
22. Снять и осмотреть прокладку впускного коллектора.

1. При необходимости установите НОВУЮ прокладку впускного коллектора, в противном случае установите старую прокладку.
2. Установите впускной коллектор.
3. Установите верхний болт и гайки впускного коллектора.
4. Установите нижние болты впускного коллектора (1) и затяните болты / гайки (1) до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
5. Установите стартер / генератор на кронштейн.
6. Установить болты стартера / генератора до плотного прилегания.
7. Затянуть болты стартер-генератора в следующей последовательности: Переднее дно Затянуть болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
8. Установите кронштейн кабеля 3-х фазного напряжения на стяжную планку.
9. Установите болт кронштейна кабеля 3-фазного напряжения (1) на трубку указателя уровня масла. Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
10. Установите топливную рейку в соответствии с разделом " Замена топливной рейки впрыска топлива в сборе ".
11. Установите трубку указателя уровня масла (см. раздел " Замена трубки указателя уровня масла (LAT) ").
12. Подсоедините продувочную трубку фильтра EVAP к впускному коллектору и соленоиду EVAP. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
13. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
14. Установите корпус дросселя (см. раздел " Замена корпуса дросселя в сборе ").
15. Установите шланг вакуумного усилителя тормозов (2) во впускной коллектор.
16. Установите зажим шланга вакуумного усилителя тормозов (1) на впускном коллекторе.
17. Установите зажимы 5 жгута электропроводки двигателя во впускной коллектор.
18. Подсоедините электрический соединитель (7) жгута электропроводки топливного инжектора к электрическому соединителю (8) жгута электропроводки двигателя.
19. Установите фиксатор (6) электроразъема электрожгута жгута топливной форсунки на стартер генератора.
20. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к стартеру генератора.
21. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к стартеру генератора.
22. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к TAC.
23. Установите входной шланг радиатора. См. раздел " Замена входного шланга радиатора (LAT) ".
24. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

1. Снимите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня (LE5) ".
2. Используйте J 38122-A для предотвращения вращения коленчатого вала при ослаблении болта балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
3. Снять и выбросить болт балансира коленчатого вала.
4. Снимите балансир коленчатого вала.

1. Расположите балансир коленчатого вала.
2. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала.
3. Используйте J 38122-A для удержания балансира коленчатого вала, чтобы предотвратить вращение балансира при затяжке болта. См. " Специальные инструменты ".
4. Затяните болт балансира коленчатого вала до 100 Н.м (74 фунта фута) плюс дополнительные 125 градусов с помощью J 45059.
5. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня (LE5) ".

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня (LAT) ").
2. Установите J 38122-A (1) и брекер на балансир, чтобы предотвратить вращение балансира при ослаблении болта балансира. См. " Специальные инструменты ".
3. Снимите J 38122-A (1) и штангу выключателя. См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Снять и выбросить болт балансира коленчатого вала.
5. Снимите балансир коленчатого вала.

1. Расположите балансир коленчатого вала.
2. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала.
3. Установите J 38122-A (1) и брекер на балансир, чтобы предотвратить вращение балансира при затяжке болта. См. " Специальные инструменты ".
4. Затяните болт балансира коленчатого вала до 100 Н.м (74 фунта фута) плюс дополнительные 125 градусов с помощью J 45059.
5. Установите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня (LAT) ").

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. " Замена балансира коленчатого вала (LE5) " или " Замена балансира коленчатого вала (LAT) ".
2. С помощью плосколопастного инструмента снимите пломбу с передней крышки.

1. Используйте J 35268-A для установки переднего масляного уплотнения коленчатого вала на переднюю крышку двигателя.
2. Установите балансир коленчатого вала. См. " Замена балансира коленчатого вала (LE5) " или " Замена балансира коленчатого вала (LAT) ".

1. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. " Замена натяжного устройства приводного ремня (LE5) " или " Замена натяжного устройства приводного ремня (LAT) ".
2. Снимите балансир коленчатого вала. См. " Замена балансира коленчатого вала (LE5) " или " Замена балансира коленчатого вала (LAT) ".
3. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
4. Снимите крепление двигателя и кронштейн (см. раздел " Замена крепления двигателя ").
5. Снимите переднюю крышку двигателя до болта водяного насоса.
6. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
7. Отверните болты передней крышки двигателя.
8. Снимите переднюю крышку двигателя.
9. Снимите и утилизируйте прокладку передней крышки двигателя.

1. Установите НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя на штифты.
2. Установите переднюю крышку двигателя.
3. Установите болты передней крышки двигателя и затяните до 25 Н.м (18 фут).
4. Опустите автомобиль.
5. Установите переднюю крышку двигателя на болт водяного насоса и затяните до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
6. Расположите держатель и кронштейн двигателя в соответствии с разделом " Замена кронштейна крепления двигателя ".
7. Снимите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
8. Установите балансир коленчатого вала. См. " Замена балансира коленчатого вала (LE5) " или " Замена балансира коленчатого вала (LAT) ".
9. Установите устройство натяжения приводного ремня. См. " Замена устройства натяжения приводного ремня (LE5) " или " Замена устройства натяжения приводного ремня (LAT) ".

1. Снимите цилиндрическую свечу зажигания номер 1. См. раздел " Замена свечи зажигания ".
2. Вращайте коленчатый вал в направлении вращения двигателя по часовой стрелке, пока поршень номер 1 не окажется в верхней мертвой точке (ВМТ) на такте выпуска.
3. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
4. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
5. Снимите направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
6. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
7. Установите ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу выпуска для того, чтобы удерживать распределительный вал.
8. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
9. Снимите исполнительный механизм распределительного вала выпуска (1, 3) с распределительного вала и цепи газораспределения.
10. Снимите направляющий болт натяжителя цепи ГРМ и направляющую.
11. Снимите фиксированную вилку доступа к направляющей цепи ГРМ.
12. Снимите фиксированные направляющие болты цепи ГРМ и направляющую.
13. Установите ключ 24 мм на шестигранник на распределительном валу впуска для того, чтобы удерживать распределительный вал.
14. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
15. Снимите привод распределительного вала впуска (3), а цепь газораспределения через верхнюю часть головки цилиндров.
16. Снимите звездочку коленчатого вала (2) и фрикционные шайбы (1), если они имеются.
17. При замене цепи газораспределения балансирного вала и звездочки выполните следующие действия, если нет, перейдите к шагу 10 процедуры установки.
18. Снимите болты натяжителя цепи привода балансирного вала и натяжитель.
19. Снимите регулируемый направляющий болт цепи балансирного вала и направляющую.
20. Снимите направляющие болты и направляющую для цепи привода малого балансирного вала.
21. Снимите направляющие болты и направляющую цепи привода верхнего балансирного вала.
22. Снимите цепь привода балансирного вала (7).
23. Снимите звездочку привода балансирного вала.

1. При замене цепи газораспределения балансирного вала выполните следующие действия, если нет, перейдите к шагу 10.
2. Установите звездочку привода балансирного вала.
3. Установите цепь привода балансировочного вала (1) с цветным звеном, выровненным с метками на звездочках хромированного вала и звездочке привода балансировочного вала. На цепи имеется 3 цветных звена. Два хромированных и 1 медное. Выполните следующие действия, чтобы выровнять звенья со звездочками. Поместите медное звено (5) так, чтобы оно выровнялось с меткой синхронизации (2) на звездочке балансировочного вала на стороне впуска. Работая по часовой стрелке вокруг цепи, установите хромированное звено (4) звездочки привода на линию привода.
4. Установить верхнюю направляющую цепи привода балансировочного вала и болты и затянуть до 15 Н.м (11 фунтов футов).
5. Установить направляющую и болты небольшой цепи привода балансировочного вала и затянуть до 15 Н.м (11 фунтов футов).
6. Установите регулируемую направляющую цепи балансировочного вала и затяните болтом до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Сбросить натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Повернуть плунжер натяжителя на 90 градусов в его расточке и сжать плунжер. Поверните натяжное устройство обратно в исходное положение на 12 часов и вставьте скрепку для бумаги через отверстие в корпусе плунжера и в шланг в плунжере натяжного устройства.
8. Установить натяжитель цепи привода балансирного вала и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Снимите скрепку с натяжителя цепи привода балансирного вала.
10. На двигателях 2,2 л убедитесь, что паз впускного распределительного вала находится в положении 10 o ' часов (2), а вырез выпускного распределительного вала находится в положении 7 o ' часов (1). Поршень номер 1 должен быть в TDC, ключ коленчатого вала в 12 o ' часов.
11. На двигателях 2.4L убедитесь, что паз впускного распределительного вала находится в положении 5 o ' часов (2), а паз выпускного распределительного вала находится в положении 7 o ' часов (1). Поршень номер 1 должен быть в TDC, ключ коленчатого вала в 12 o ' часов.
12. Установите фрикционную шайбу, если применимо.
13. Установить звездочку привода цепи ГРМ на коленчатый вал меткой ГРМ в положении 5 о ' часов и лицевой стороной к звездочке.
14. Соберите привод распределительного вала впуска в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной с уникальным цветным звеном (1).
15. Опустите цепь газораспределения через отверстие в головке цилиндров. Соблюдайте осторожность, чтобы цепь обошла обе стороны бобышек блока цилиндров (1, 2).
16. Установите привод распределительного вала впуска на распределительный вал впуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
17. Вручную затяните новый болт привода распределительного вала впуска.
18. Проложите цепь газораспределения вокруг звездочки коленчатого вала и совместите первое соответствующее цветное звено с меткой газораспределения на звездочке коленчатого вала, приблизительно в положении «5 часов».
19. Установите фрикционную шайбу, если применимо.
20. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы убрать весь слабину цепи. Не вращайте распределительный вал впуска.
21. Установите регулируемую направляющую цепи ГРМ вниз через отверстие в головке цилиндров и установите регулируемый болт цепи ГРМ. Затяните регулируемый направляющий болт цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
22. Установите исполнительный механизм распределительного вала выпуска в цепь газораспределения с меткой газораспределения, выровненной со вторым соответствующим цветным звеном.
23. Установите привод распределительного вала выпуска на распределительный вал выпуска, совместив штифт с пазом распределительного вала.
24. Используйте ключ с открытым концом 24 мм, поверните выпускной распределительный вал приблизительно на 45 градусов, пока штифт в приводе распределительного вала не войдет в паз распределительного вала.
25. Когда привод сядет на кулачок, затяните рукой новый болт привода распределительного вала выпуска.
26. Убедитесь, что все цветные линии связи и соответствующие метки синхронизации по-прежнему выровнены. Если они не выровнены, повторите часть процедуры, необходимую для выравнивания меток синхронизации.
27. Установить фиксированную направляющую цепи газораспределения и болты. Затянуть фиксированные направляющие болты цепи газораспределения до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах).
28. Установите верхнюю направляющую цепи ГРМ и болты. Затяните верхние направляющие болты цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
29. Сбросьте натяжитель цепи ГРМ, выполнив следующие действия: Снимите стопорное кольцо. Снимите поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ. Установите J 45027-2 (2) в зажимное приспособление. Установите конец с выемкой узла поршня в J 45027-2 (2). С помощью J 45027-1 (1) поверните храповой цилиндр в поршень. Переустановите поршень в сборе в корпус натяжного устройства. Установите стопорное кольцо.
30. Осмотрите уплотнение натяжного устройства цепи ГРМ на предмет повреждений. В случае повреждения замените пломбу.
31. Осмотрите, чтобы убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
32. Установить узел натяжителя цепи ГРМ. Затяните натяжитель цепи ГРМ до 75 Н· м (55 фунтов на фут).
33. Натяжитель цепи ГРМ освобождается путем ее сжатия на 2 мм (0 079 дюйма), что освободит запорный механизм в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, используйте подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подайте инструмент вниз через кулачковый приводной ящик, чтобы он опирался на кулачковую цепь. Затем дайте резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
34. С помощью 24-мм ключа зацепите шестигранник на распределительном валу впуска и с помощью динамометрического ключа затяните болт привода распределительного вала. Затяните болт привода распределительного вала впуска до 30 Н · м (22 фунта на фут) плюс 100 градусов с помощью J 45059.
35. С помощью 24-мм ключа зацепите шестигранник на выпускном распределительном валу и с помощью динамометрического ключа затяните болт привода распределительного вала. Затяните болт привода положения выпускного распределительного вала до 30 Н.м (22 фунта на фут) плюс 100 градусов с помощью J 45059.
36. Установить смазочное сопло цепи газораспределения. Затянуть болт смазочного патрубка цепи ГРМ до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
37. Нанесите герметик на резьбу пробки отверстия для доступа направляющего болта цепи газораспределения. Рекомендуемый герметик см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
38. Установить заглушку отверстия для доступа направляющего болта цепи ГРМ. Затянуть пробку отверстия для доступа до 90 Н.м (66 фунтов футов).
39. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
40. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
41. Установите цилиндрическую свечу зажигания номер 1 согласно " Замене свечи зажигания ".

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
2. Снимите крышку батарейного отсека, только для LAT.
3. Отсоедините электрические соединители (2, 3) жгута электропроводки двигателя от электромагнитных клапанов привода распределительного вала впуска и выпуска.
4. Снимите катушки зажигания. См. раздел " Замена катушки зажигания ".
5. Снимите зажимы (4) жгута двигателя с крышки.
6. Переместите жгут проводов двигателя в сторону.
7. Снимите фиксаторы (1, 2) топливоподачи с кронштейнов двигателя.
8. Отверните болты крышки распределительного вала.
9. Снимите крышку распределительного вала.

1. Установите крышку распределительного вала и болты, затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установите фиксаторы (1, 2) питательной магистрали на кронштейны двигателя.
3. Установить катушки зажигания. См. раздел " Замена катушки зажигания ".
4. Расположите жгут электропроводки двигателя и установите зажимы 4 на крышку.
5. Подсоедините электрические соединители (2, 3) жгута электропроводки двигателя к электромагнитным клапанам привода положения распределительного вала впуска и выпуска.
6. Установите крышку батарейного блока, только для LAT.
7. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LE5, LE9, LZ4, LZE или LY7) ".
2. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
3. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
4. Снимите пломбу с натяжного устройства.

1. Осмотрите натяжитель цепи ГРМ. Если устройство натяжения цепи ГРМ, уплотнительное кольцо или шайба повреждены, замените устройство натяжения цепи ГРМ или уплотнительное кольцо, если применимо.
2. Замерьте натяжитель цепи ГРМ в сборе от конца до конца. Если необходимо заменить натяжное устройство цепи ГРМ, следует поставить новое натяжное устройство в полностью сжатом неактивном состоянии. Натяжное устройство в сжатом состоянии будет иметь размер 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца. Натяжное устройство в активном состоянии будет измерять 85 мм (3,35 дюйма) (а) от конца до конца.
3. Если натяжитель цепи ГРМ не находится в сжатом состоянии, выполните следующие действия: Снимите поршень в сборе с корпуса натяжителя цепи ГРМ, вытащив его. Установите J 45027-2 (2) в зажимное приспособление. Установите конец с выемкой узла поршня в J 45027-2 (2). С помощью J 45027-1 (1) поверните храповой цилиндр в поршень.
4. Осмотрите отверстие корпуса натяжного устройства на наличие грязи, мусора и повреждений. При появлении каких-либо повреждений замените натяжное устройство. Удалите грязь или мусор безворсовой тканью.
5. Установите сжатый поршень в сборе обратно в корпус натяжителя цепи ГРМ до упора в нижнюю часть расточки. Не сжимайте поршень в сборе до дна отверстия. Если поршневой узел будет прижат к дну расточки, то это приведет в действие натяжное устройство, которое затем потребуется снова сбросить.
6. В этот момент натяжное устройство должно иметь размер приблизительно 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца. Если натяжное устройство не считывает 72 мм (2,83 дюйма) (а) от конца до конца, повторите шаги 3-5.
7. Осмотрите, чтобы убедиться, что вся грязь и мусор удалены из резьбового отверстия натяжителя цепи ГРМ в головке цилиндров.
8. Установить узел натяжителя цепи ГРМ. Затяните натяжитель цепи ГРМ до 75 Н· м (55 фунтов на фут).
9. Натяжное устройство цепи ГРМ освобождается путем сжатия натяжного устройства на 2 мм (0 079 дюйма), что освобождает механизм блокировки в храповике. Чтобы освободить натяжитель цепи ГРМ, используйте подходящий инструмент с резиновым наконечником на конце. Подайте инструмент вниз через кулачковый приводной ящик, чтобы он опирался на кулачковую цепь. Затем дайте резкий толчок по диагонали вниз, чтобы освободить натяжное устройство.
10. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
11. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LE5, LE9, LZ4, LZE или LY7) ".

1. Снимите привод положения распределительного вала впуска. См. раздел " Замена привода положения распределительного вала впуска ".
2. Отметьте крышки подшипников, чтобы убедиться, что они установлены в исходное положение.
3. Отверните болты крышки подшипника.
4. Снимите крышки подшипников.
5. Снимите распределительный вал впуска (1).
6. Снимите роликоопоры распределительного вала.
7. Снимите регуляторы натяга гидравлического элемента.

1. Установите в их расточки в головке цилиндров регуляторы натяга гидравлического элемента.
2. Смажьте гидравлические регуляторы зазора. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
3. Смажьте наконечники клапанов. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
4. Расположите роликовые толкатели распределительного вала на конце штока клапана и на регуляторе зазора. Смажьте роликовые толкатели. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
5. Установите распределительный вал впуска (1) и смажьте. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения рекомендуемой смазки.
6. Установите крышки подшипников распределительного вала. Вручную затяните болты колпачка.
7. Затяните болты крышки подшипника с шагом 3 оборота, пока они не сядут. Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
8. Установите механизм управления положением распределительного вала впуска (см. раздел " Замена механизма управления положением распределительного вала впуска ").

1. Снимите механизм управления положением распределительного вала выпуска. См. раздел " Замена механизма управления положением распределительного вала выпуска ".
2. Отметьте крышки подшипников, чтобы убедиться, что они установлены в исходное положение.
3. Отверните болты крышки подшипника.
4. Снимите крышки подшипников.
5. Снимите распределительный вал выпуска (3).
6. Снимите роликоопоры распределительного вала.
7. Снимите регуляторы натяга гидравлического элемента.

1. Установите в их расточки в головке цилиндров регуляторы натяга гидравлического элемента.
2. Смажьте гидравлические регуляторы зазора См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Смажьте наконечники клапанов " Клеями, жидкостями, смазками и герметиками ".
4. Расположите роликовые толкатели на конце штока клапана и на регуляторе зазора. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
5. Установить распределительный вал выпуска (3). Смазать " Клеями, жидкостями, смазками и герметиками ".
6. Установите крышки подшипников распределительного вала. Вручную затяните болты колпачка.
7. Затяните болты крышки подшипника с шагом 3 оборота, пока они не сядут. Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
8. Установите механизм управления положением распределительного вала выпуска. См. раздел " Замена механизма управления положением распределительного вала выпуска ".

1. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
2. Снимите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
3. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и установите фиксатор привода распределительного вала EN-48953 (1).
4. Установите болты фиксатора привода распределительного вала и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Ослабьте, но НЕ снимайте болт привода распределительного вала впуска.
6. Снимите инструмент для блокировки привода распределительного вала, EN-48953 (1).
7. Очистите цепь ГРМ и шестерни растворителем.
8. Отметьте приводы распределительного вала впуска и выпуска и соответствующие места на цепи ГРМ.
9. Снимите направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
10. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
11. Установите EN-48749 крепления цепи синхронизации (1) на входной стороне цепи синхронизации.
12. Установите EN-48749 крепления цепи газораспределения (1) на выпускной стороне цепи газораспределения.
13. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
14. Слегка поверните распредвал выпуска по часовой стрелке, чтобы снять натяжение цепи ГРМ на исполнительном механизме впуска.
15. Снимите привод распределительного вала впуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв привод с цепи газораспределения.

1. Установите цепь ГРМ на привод распределительного вала впуска.
2. Совместите отметку о совмещении привода распределительного вала впуска, сделанную ранее, с меткой цепи газораспределения и установите привод на распределительный вал, вращая при необходимости распределительный вал выпуска по часовой стрелке.
3. Установите НОВЫЙ болт привода распределительного вала впуска (2) до плотного прилегания.
4. Снимите приспособление для крепления цепи ГРМ (1) с входной стороны цепи ГРМ.
5. Снимите приспособление для крепления цепи ГРМ (1) с выпускной стороны цепи ГРМ.
6. Переустановите и установите натяжное устройство цепи ГРМ. См. раздел Замена натяжного устройства цепи ГРМ
7. Установите фиксатор привода распределительного вала (1) EN-48953 инструментом блокировки привода распределительного вала.
8. Установите болты фиксатора привода распределительного вала и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Затяните НОВЫЙ болт привода распределительного вала на 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 100 градусов с помощью J 45059.
10. Чтобы освободить натяжное устройство, приложите вращающий момент против часовой стрелки к болту балансира коленчатого вала 45 Н.м (33 фунта фута).
11. Снимите EN-48953 фиксатора привода распределительного вала (1).
12. Установить верхнюю направляющую цепи газораспределения и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
13. Установите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
14. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").

1. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
2. Снимите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
3. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и установите фиксатор привода распределительного вала EN-48953 (1).
4. Установите болты фиксатора привода распределительного вала и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Ослабьте, но не снимайте болт привода распределительного вала выпуска.
6. Очистите цепь ГРМ и шестерни растворителем.
7. Отметьте приводы распределительного вала впуска и выпуска и соответствующие места на цепи ГРМ.
8. Снимите направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
9. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
10. Установите EN-48749 крепления цепи газораспределения (1) на выпускной стороне цепи газораспределения.
11. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
12. Снимите исполнительный механизм распределительного вала выпуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв исполнительный механизм с цепи газораспределения.

1. Установите цепь ГРМ на исполнительный механизм распределительного вала выпуска.
2. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала выпуска с меткой цепи ГРМ и установите привод на распределительный вал.
3. Установите НОВЫЙ болт привода распределительного вала выпуска (2) до плотного прилегания.
4. Снимите EN-48749 крепления цепи ГРМ (1) с выпускной стороны цепи ГРМ.
5. Переустановите и установите натяжное устройство цепи ГРМ. См. раздел " Замена натяжного устройства цепи ГРМ ".
6. Установите фиксатор 1 привода распределительного вала впуска.
7. Установите болты фиксатора привода распределительного вала и затяните 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Затяните НОВЫЙ болт привода распределительного вала на 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 100 градусов с помощью J 45059.
9. Чтобы освободить натяжное устройство, приложите вращающий момент против часовой стрелки к болту балансира коленчатого вала 45 Н.м (33 фунта фута).
10. Снимите EN-48953 фиксатора привода распределительного вала (1).
11. Установить верхнюю направляющую цепи газораспределения и болты и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
13. Установите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".

1. При наличии механической коробки передач оставьте коробку передач на первой передаче с транспортным средством на земле и комплектом стояночного тормоза.
2. При наличии автоматической коробки передач снимите стартер. См. раздел " Замена стартера (LE5 или LE9) ".
3. Установить J 43653. См. раздел " Специальные инструменты ".
4. Снимите распределительный вал. См. " Замена распределительного вала впуска и подъемника клапанов " или " Замена распределительного вала выпуска и подъемника клапанов ".
5. Снимите роликоопоры распределительного вала.
6. Установите переднюю секцию J 43649 во второе отверстие болта крышки распределительного вала. См. " Специальные инструменты ".
7. Установите остальные части J 43649 на головку цилиндров. См. " Специальные инструменты ".
8. Снимите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
9. Установите переходник воздушного шланга в отверстие свечи зажигания.
10. Подсоедините воздушный шланг к переходнику
11. Используя сжатый воздух, поднимите давление в баллоне до 690 кПа (100 фунт/кв. дюйм).
12. Сжать пружину клапана с помощью J 43649. См. раздел " Специальные инструменты ".
13. Снимите держатели пружины клапана.
14. Снимите фиксатор пружины клапана.
15. Снимите пружину клапана.
16. С помощью J 36017 снимите уплотнение клапана. См. " Специальные инструменты ".

1. С помощью J 36017 установите НОВОЕ уплотнение клапана. См. " Специальные инструменты ". Полностью установите уплотнение на направляющую клапана.
2. Установите пружину клапана.
3. Установите фиксатор пружины клапана.
4. Сжать пружину клапана с помощью J 43649. См. раздел " Специальные инструменты ".
5. Установить держатели пружины клапана.
6. Отсоедините воздушный шланг от переходника.
7. Извлеките переходник воздушного шланга из отверстия свечи зажигания.
8. Извлеките J 43649 из головки цилиндров. См. раздел " Специальные инструменты ".
9. Установите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
10. Установите роликоопоры распределительного вала.
11. Установить распределительный вал. См. " Замена распределительного вала впуска и подъемника клапанов " или " Замена распределительного вала выпуска и подъемника клапанов ".
12. Если используется, извлеките J 43653. См. " Специальные инструменты ".
13. В случае демонтажа установите стартер (см. раздел " Замена стартера (LE5 или LE9) ").

1. Осушить систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое наполнение-LY7, LZE, LZ4) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
2. Демонтировать выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора (LE5 или LE9) " или " Замена выпускного коллектора (LE5 или LE9 с MH8) ".
3. Снять впускной коллектор. См. раздел " Замена впускного коллектора (LE5) " или " Замена впускного коллектора (LAT) ".
4. Переставьте хомут шланга отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора.
5. Снимите шланг отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора с головки цилиндров.
6. Переместите хомут впускного шланга радиатора с помощью J 38185.
7. Снимите впускной шланг радиатора с головки цилиндров.
8. При необходимости отсоедините все электрические разъемы.
9. Демонтировать свечи зажигания согласно Замене свечи зажигания
10. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
11. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы установить инструмент блокировки привода распределительного вала EN-48953: Комплект адаптеров тестера давления рециркуляция отработавших газов Cooler.
12. Установите EN-48953 1.
13. Установите инструмент привода распределительного вала и затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
14. Снимите направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую.
15. Очистите цепь ГРМ и шестерни растворителем.
16. Отметьте звездочки шестерен ГРМ и цепь ГРМ. Рекомендуется располагать метки краски в положении «12 часов».
17. Ослабьте, но не снимайте болты привода распределительного вала впуска и выпуска.
18. Снимите инструмент блокировки привода распределительного вала, EN-48953.
19. Установите EN-48749 крепления цепи синхронизации (1) на входной стороне цепи синхронизации.
20. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
21. Установите EN-48749 крепления цепи газораспределения (1) на выпускной стороне цепи газораспределения.
22. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала выпуска (2).
23. Снимите кулачковый исполнительный механизм выпуска (3) с распределительного вала выпуска, одновременно сняв исполнительный механизм с цепи.
24. Снимите и утилизируйте болт привода распределительного вала впуска (2).
25. Снимите привод распределительного вала впуска (3) с распределительного вала, одновременно сняв привод с цепи газораспределения.
26. Отметьте головку цилиндров (1) относительно выемки привода распределительного вала на распределительном валу (2).
27. Снимите фиксированную вилку доступа к направляющей цепи ГРМ.
28. Снимите верхний фиксированный направляющий болт цепи ГРМ.
29. Установите резиновую ленту (1) вокруг верхней части верхних направляющих цепи газораспределения (2), чтобы стянуть направляющие вместе.
30. Выверните болты головки цилиндров в показанной последовательности. Болты утилизировать.
31. Снимите головку цилиндров.
32. Снимите прокладку головки цилиндров.
33. Очистите все поверхности прокладки.
34. При очистке поверхностей головки цилиндров и блока цилиндров выполните следующие действия: Используйте скребок прокладки лезвия бритвы для очистки поверхностей головки цилиндров и прокладки блока цилиндров. Не царапайте и не бороздите ни одну из поверхностей. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ никакой другой метод или технику для очистки этих поверхностей прокладки. Используйте НОВОЕ лезвие бритвы на головке цилиндров и НОВОЕ лезвие на блоке цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не выдавить или не поцарапать поверхности прокладки. НЕ ДОПУСКАЙТЕ зарезов и царапин на поверхностях камеры сгорания. Важно ощущение поверхности прокладки, а не внешний вид. От прокладки, оставшейся в головке цилиндров, после удаления всего материала прокладки будут отступы. Эти небольшие углубления будут заполнены НОВОЙ прокладкой. Держите лезвие бритвы максимально параллельно поверхности прокладки.
35. Очистите старый уплотнитель/смазку и любую грязь вокруг отверстий под болты.
36. Прочистите отверстия под болты нейлоновой щетинной щеткой.
37. При очистке отверстий под болты в головке цилиндров используйте подходящий промышленный жидкий растворитель для распыления и сжатый воздух из дутьевого пистолета с удлиненным наконечником, чтобы достичь дна отверстий.
38. В случае замены головки цилиндров перенесите все детали по мере необходимости.

1. Установите прокладку головки цилиндров.
2. Установите головку цилиндров.
3. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
4. Установите и затяните болты головки цилиндров в указанной последовательности до 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 155 градусов с помощью J 45059.
5. Установите НОВЫЕ болты передней головки цилиндров и затяните болты до 35 Н· м (26 фунтов на фут).
6. Убедитесь, что головка цилиндров (1) и распределительный вал (2) правильно выровнены.
7. Снимите резиновую ленту (1) с верхней части верхних направляющих цепи газораспределения (2).
8. Установите фиксированный направляющий болт в головку цилиндра и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Нанесите герметик на резьбу и установите пробку отверстия для доступа к направляющему болту цепи газораспределения. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали.
10. Установите фиксированную вилку для доступа к направляющей цепи ГРМ и затяните вилку до 90 Н.м (59 фунтов футов).
11. Установите цепь ГРМ на привод распределительного вала впуска.
12. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала впуска с меткой цепи ГРМ и установите привод на распределительный вал.
13. Установите НОВЫЙ болт привода распределительного вала впуска (2) до плотного прилегания.
14. Снимите EN-48749 крепления цепи синхронизации (1) со стороны впуска цепи синхронизации.
15. Установите цепь ГРМ на исполнительный механизм распределительного вала выпуска.
16. Совместите ранее сделанную метку совмещения привода распределительного вала выпуска с меткой цепи ГРМ и установите привод на распределительный вал.
17. Установите НОВЫЙ болт привода распределительного вала выпуска (2) до плотного прилегания.
18. Снимите EN-48749 крепления цепи ГРМ (1) с выпускной стороны цепи ГРМ.
19. Переустановите и установите натяжное устройство цепи ГРМ. См. раздел " Замена натяжного устройства цепи ГРМ ".
20. Установите EN-48953 1 на приводы.
21. Установите болты инструмента блокировки привода распределительного вала и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
22. Затяните НОВЫЙ болт привода распределительного вала на 30 Н.м (22 фунта фута) плюс дополнительные 100 градусов с помощью J 45059.
23. Ослабьте натяжное устройство, приложив вращающий момент против часовой стрелки 45 Н.м (33 фунта фута) к болту гармонического балансира.
24. Снимите инструмент блокировки привода распределительного вала, EN-48953.
25. Установите направляющие болты верхней цепи ГРМ и направляющую. Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
26. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
27. Установите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
28. При необходимости подключите все электрические соединители.
29. Установите впускной шланг радиатора в головку цилиндров.
30. Расположите зажим впускного шланга радиатора с помощью J 38185.
31. Установите шланг отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора на головку цилиндров.
32. Установите зажим шланга отбора воздуха уравнительного резервуара радиатора.
33. Установить выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора (LE5 или LE9) " или " Замена выпускного коллектора (LE5 или LE9 с MH8) ".
34. Установить впускной коллектор. См. раздел " Замена впускного коллектора (LE5) ".
35. Заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".

1. Снимите приводной ремень. См. " Замена приводного ремня (LE5) " или " Замена приводного ремня (LAT) ".
2. Снимите трубку индикатора уровня масла. Обратитесь к разделу " Замена трубки индикатора уровня масла (LE5) " или " Замена трубки индикатора уровня масла (LAT) ".
3. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
4. Снимите крепление двигателя, см. раздел " Замена крепления двигателя ".
5. Используя опорное приспособление двигателя, поднимите двигатель примерно на 76 мм (3 дюйма).
6. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
7. Ослабьте верхние болты компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C).
8. Отверните нижний болт компрессора кондиционирования воздуха.
9. Поместите подходящий сливной поддон под сливную пробку масляного поддона.
10. Снимите сливную пробку масляного поддона.
11. Слейте моторное масло.
12. Переустановите сливную пробку масляного поддона до плотного прилегания.
13. Только для ЛАТ: Отсоедините электрический разъем жгута электропроводки двигателя (1) от насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором (2). Снимите болт насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором (3). Извлеките насос охлаждающей жидкости модуля управления генератором из масляного поддона.
14. Снимите 4 масляных поддона с болтов трансакселя.
15. Снимите болты масляного поддона.
16. Снимите масляный поддон
17. Удалите старый герметик масляного поддона (1).

1. Убедитесь, что масляный поддон и уплотнительная поверхность на нижнем картере не содержат масла и мусора.
2. Нанесите 2 мм шарик герметика (1) по периметру масляного поддона и отверстия для всасывания масла. НЕ наносите герметик. Более 2 мм шарик не требуется. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Установите масляный поддон.
4. Установите болты масляного поддона.
5. Установите 4 масляный поддон на болты трансакселя и затяните до 75 Н· м (55 фунтов футов).
6. Затяните болты масляного поддона в указанной последовательности до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
7. Только LAT: Установите насос охлаждающей жидкости модуля управления генератором в масляный поддон. Убедитесь, что выступ, препятствующий вращению, вставлен в отверстие в масляном поддоне. Установите болт насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором (3) и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов). Подключите электрический соединитель жгута проводов двигателя (1) к насосу охлаждающей жидкости модуля управления генератором (2).
8. Опустите автомобиль.
9. Используя опорное приспособление двигателя, опустите двигатель.
10. Установите крепление двигателя согласно " Замене крепления двигателя ".
11. Снимите опорное приспособление двигателя.
12. Установите трубку индикатора уровня масла. См. " Замена трубки индикатора уровня масла (LE5) " или " Замена трубки индикатора уровня масла (LAT) ".
13. Установите приводной ремень. См. " Замена приводного ремня (LE5) " или " Замена приводного ремня (LAT) ".
14. Залейте моторное масло до надлежащего уровня.

1. Снимите масляный поддон двигателя (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Проверните коленчатый вал так, чтобы цилиндры 1 и 4 оказались в верхней мертвой точке (ВМТ).
3. Снимите форсунки поршневого масла с цилиндров 1 и 4, используя 3 / 8-дюймовый привод расширения вобуляции с шестигранным долотом привода 6 мм. Снимите форсунки поршневого масла. (Коленчатый вал снят для иллюстративных целей.)
4. Проверните коленчатый вал так, чтобы цилиндры 2 и 3 оказались в ВМТ. Снимите масляные форсунки поршня.

1. Установите новые масляные форсунки поршня. Поверните удлинитель вручную, чтобы убедиться, что резьба выровнена. Используйте длинную отвертку, чтобы убедиться, что форсунка не вращается, и убедитесь, что установочный штифт правильно индексирован в своем отверстии. Затяните болты масляных форсунок поршня до 15 Н · м (11 фунтов на фут).
2. Установите масляный поддон двигателя (см. раздел " Замена масляного поддона ").
3. Опустите транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Замените масляный фильтр и заправьте двигатель новым моторным маслом согласно " Механическим спецификациям двигателя (LAT, LE5, LE9) ".
5. Перезагрузите монитор ресурса масла двигателя (см. раздел " Перезагрузка системы Gm масло Life система ").

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Снимите головку цилиндров (см. раздел " Замена головки цилиндров ").
3. Если кольцевой гребень присутствует, удалите кольцевой гребень следующим образом: Поверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется в нижней части хода. Поместите ткань на верхнюю часть поршня. Используйте J 24270 для удаления кольцевого гребня. Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень оказался в верхней части хода. Удалите ткань и обрезки.
4. Отвернуть гайки шатуна и колпачок шатуна. Болты и гайки утилизировать.
5. Извлеките шатун и поршень из верхней части блока двигателя с помощью J-43966-1. См. " Специальные инструменты ".
6. Промойте отверстия цилиндров горячей водой и моющим средством или легким хонингованием.
7. Промойте отверстия машинным маслом и чистой сухой тканью.

1. Покрыть моторным маслом следующие детали: Поршень Поршневые кольца Отверстие цилиндра Поверхности подшипников
2. Установите поршень в исходное отверстие, используя J-43966-1. См. " Специальные инструменты ".
3. Слегка постучите по верхней части поршня деревянной ручкой молотка.
4. При установке поршня и шатуна штампованная метка на поршне должна указывать на переднюю часть двигателя.
5. Плотно прижмите J 8037 к блоку двигателя до тех пор, пока все поршневые кольца не войдут в отверстие цилиндра.
6. Установите крышки шатунов на их оригинальные шатуны.
7. Номера, размещенные на шатуне и крышке шатуна, совместите при снятии.
8. Установите новые шатунные болты и гайки. При первом проходе равномерно затяните гайки до 25 Н.м. При окончательном проходе используйте J 45059, чтобы затянуть гайки еще на 100 градусов.
9. Измерьте щупом боковой зазор шатуна. Правильный зазор - 0 070-0 370 мм (0,0027-0,0145 дюйма).
10. Установите головку цилиндров (см. раздел " Замена головки цилиндров ").
11. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").

1. Снимите поршень и шатун. См. " Замена поршня, шатуна и подшипника (LAF) ".
2. Проверьте состояние поршня. См. " Очистка и проверка поршня, шатуна и подшипника ".
3. Проверните коленчатый вал так, чтобы противовес находился в правую сторону, а шатунная шейка - в левую, а не соосно с расточкой цилиндра.
4. Установите съемник втулки отверстия цилиндра EN 45680-882 (1) через отверстие цилиндра.
5. Совместите башмак (1) съемника втулки цилиндра EN 45680-882 с нижней частью втулки цилиндра (2).
6. Удерживайте резьбовой вал съемника втулки отверстия цилиндра EN 45680-882 вверх, чтобы сохранить соосность башмака с дном втулки отверстия цилиндра.
7. Установите приспособление EN 456850-881 (4) на резьбовой вал съемника втулки отверстия цилиндра EN 456850-882 и блок двигателя.
8. Установите подшипник 3 и гайку 1.
9. Затяните гайку 1 к подшипнику 3.
10. Установите и затяните 4 крепежных болта (2) в отверстия блока под болты головки цилиндров. Затяните болты до 15 Н · м.
11. Поверните гайку по часовой стрелке, чтобы снять втулку отверстия цилиндра.
12. Снимите приспособление EN 45680-881, съемник втулки отверстия цилиндра EN 45680-882 и втулку отверстия цилиндра с блока двигателя.
13. Осмотрите отверстие цилиндра в блоке цилиндров на наличие трещин или повреждений. При наличии трещин или повреждений замените блок цилиндров.

1. Установите НОВУЮ втулку цилиндра на блок цилиндров.
2. Установите приспособление EN 45680-881 и узел установщика втулки отверстия цилиндра EN 45680-883 поверх втулки отверстия цилиндра и на блок цилиндров. Не прикладывайте давление вниз к втулке отверстия цилиндра.
3. Вставьте 4 болта крепления в ножки зажимного приспособления EN 45680-881 (1). Не прикладывайте давление вниз к втулке отверстия цилиндра (2). Затяните 4 крепежных болта до 15 Н.м.
4. Совместите нижнюю часть втулки отверстия цилиндра (1) с отверстием цилиндра блока (2).
5. Совместите установочную оправку (1) с верхней частью втулки цилиндра (2).
6. Выровняйте блок толкателей (2) установщика втулки отверстия цилиндра по EN 45680-883 в канавку приспособления по EN 45680-881 (1).
7. С помощью храповика поверните резьбовой вал приспособления EN 45680-88 и узел установщика втулки отверстия цилиндра EN 45680-883, чтобы установить втулку отверстия цилиндра в блок двигателя.
8. Не устанавливайте втулку цилиндра в блок полностью. Оставьте приблизительно 1,60 мм (1/16 дюйма) втулки отверстия цилиндра над поверхностью блока цилиндров.
9. С помощью динамометрического ключа затяните резьбовой вал зажимного приспособления EN 45680-881 и узел установщика втулки отверстия цилиндра EN 45680-883 до 102 Н.м (75 фунтов футов), чтобы полностью посадить втулку отверстия цилиндра в блок цилиндров. При правильной установке втулки канала цилиндра минимальная часть фланца гильзы канала цилиндра будет выступать над поверхностью настила блока.
10. Снимите приспособление EN 45680-881 и приспособление для установки втулки цилиндра EN 45680-883 (1) с блока цилиндров (2).

Схема №1

Войти

1. EN 45680-885 Сборщик мусора (3)
2. EN 45680-881 Обрезной инструмент в сборе (2)
3. Воздушный регулирующий клапан (1)
4. Двигатель дрели с патроном 1/2 дюйма, 1 1/8 л.с., 7 ампер, тройным редуктором и частотой вращения 450-600 об/мин по часовой стрелке

Схема №2

Войти

1. Предварительный загрузчик инструмента обрезки (1)
2. EN 45680-882 Установка калибровочного кольца (2)
3. EN 45680-883 Металлическая стружка с ловильной пробкой (3)
4. EN 45680-886 Адаптер привода (4)
5. EN 45680-884 Болты (5)

1. После установки НОВОЙ втулки (втулок) отверстия цилиндра в блок двигателя обрезать излишек материала с фланца втулки отверстия цилиндра.
2. Вставьте металлическую пробку замка для бритья EN 45680-883 в гильзу отверстия цилиндра, подлежащую обрезке. Расположите верхнюю часть EN 45680-883 приблизительно на 3,0 мм (0,12 дюйма) ниже верхней поверхности втулки отверстия цилиндра.
3. Установите дополнительные металлические пробки для захвата для бритья EN 45680-883 во все оставшиеся гильзы отверстия цилиндра.
4. Убедитесь, что металлическая пробка замка для бритья EN 45680-883 находится на 3,0 мм (0,12 дюйма) ниже верхней поверхности втулки отверстия цилиндра.
5. Сторона канавки калибровочного кольца комплекта EN 45680-882 (1) должна быть расположена вверх на плоской поверхности.
6. Осторожно установите узел обрезного инструмента по EN 45680-881 на установочное калибровочное кольцо по EN 45680-882.
7. Ослабьте винт с буртиком вала (2).
8. Протолкните втулку вала (2) вниз с помощью приспособления для предварительной нагрузки (1) до тех пор, пока втулка вала не расположится напротив верхней части фланцевого подшипника (3).
9. Надавите вниз на муфту и внутренний приводной вал с помощью приспособления для предварительной нагрузки (1), затем затяните винт муфты вала до 19 Н· м (14 фунтов на фут).
10. Поместите узел обрезного инструмента EN 45680-881 на цилиндр, подлежащий обрезке, направленной стрелкой, указывающей в линию с осевой линией коленчатого вала и передней частью блока.
11. Установите болты EN 45680-884 4 в болтовые отверстия головки цилиндров в блоке и затяните до 20 Н.м (15 фунтов футов).
12. Закрепите адаптер привода EN 45680-886 в патроне сверла.
13. Подсоедините источник сжатого воздуха (75-125 фунт/кв. дюйм) к быстроразъемному соединению с наружной резьбой, расположенному на узле обрезного инструмента EN 45680-881. Поверните клапан сжатого воздуха в открытое положение. Это запускает вакуумную систему Вентури, которая будет улавливать металлическую стружку.
14. Поместите адаптер привода EN 45680-886 и сверло в сборе вертикально на конец адаптера привода EN 45680-881 узла обрезного инструмента. Не прикладывайте направленную вниз силу к сверлу до достижения полной скорости вращения. После достижения полной скорости вращения постепенно прикладывайте направленное вниз усилие до тех пор, пока действие резания не завершится приблизительно за 5 секунд.
15. Извлеките адаптер привода EN 45680-886 (1) и сверло в сборе из узла обрезного инструмента EN 45680-881.
16. Выключите клапан сжатого воздуха.
17. Снимите узел обрезного инструмента EN 45680-881 с блока цилиндров двигателя.
18. Протрите втулку отверстия цилиндра и окружающие участки любого остатка порошка. Снимите металлическую пробку замка для бритья EN 45680-883.
19. Установите прямую кромку на блок цилиндров перпендикулярно осевой линии коленчатого вала.
20. С помощью светильника осветите заднюю сторону прямой кромки.
21. Глядя на переднюю часть прямой кромки, проверьте, не выступает ли свет через нижнюю часть прямой кромки и верхнюю часть фланца втулки отверстия цилиндра. Если свет присутствует с обеих сторон втулки отверстия цилиндра, втулка отверстия цилиндра вырезана неправильно, и необходимо установить новую втулку отверстия цилиндра.
22. Глядя на переднюю часть прямой кромки, проверьте, не выступает ли свет через нижнюю часть прямой кромки и верхнюю часть поверхности палубы блока цилиндров. Если с обеих сторон блока цилиндров присутствует свет, то втулка расточки цилиндра вырезана правильно.
23. Переходите к следующей гильзе отверстия, подлежащей обрезке, при необходимости повторяя шаги 10-19.
24. Установить поршень и шатун. См. " Замена поршня, шатуна и подшипника (LAF) ".

1. Снять трансмиссию. См. " Замена трансмиссии (2.4L (LAT) W / ME7) ".
2. Попросите помощника установить J 38122-A, и брус-прерыватель к балансиру коленчатого вала для того, чтобы предотвратить вращение маховика при ослаблении болтов маховика. См. " Специальные инструменты ".
3. Ослабьте, снимите и утилизируйте болты маховика.
4. Снимите маховик.
5. Очистите резьбовой клей от отверстий под болты маховика. С помощью нейлоновой щетинной щетки прочистите отверстия в коленчатом валу.

1. Расположите маховик к коленчатому валу.
2. Установить НОВЫЕ болты маховика до плотного прилегания.
3. Попросите помощника установить J 38122-A, и брус-прерыватель к балансиру коленчатого вала для того, чтобы предотвратить вращение маховика при затяжке болтов маховика. См. " Специальные инструменты ".
4. Затяните болты маховика. Затяните: Затяните болты до 53 Н.м (39 фунтов футов) плюс дополнительные 25 градусов с помощью J 45059.
5. Снимите J 38122-A и штангу выключателя. См. раздел " Специальные инструменты ".
6. Установить трансмиссия. См. " Замена коробки передач (2.4L (LAT) W / ME7) ".

1. Снимите маховик согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Выправьте заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью плосколопастного инструмента.

1. Используя J 42067, установите НОВОЕ реальное масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
2. Установите маховик согласно " Замене маховика двигателя ".

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (без Ch 48027-100) " или " Сброс давления топлива (с Ch 48027-100) ".
2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
3. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода (1) на топливопроводе. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения металлического хомута ".
4. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии испарительных выбросов (EVAP) (3) от соленоида продувки EVAP. См. " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластикового воротника ".
5. Отсоедините хомут 2 трубопровода подвода топлива от кронштейна топливопровода.
6. Отсоедините зажим кабеля переключения передач (1) от кронштейна топливопровода.
7. Извлеките лоток для батарей. См. раздел " Замена лотка для батарей (LAT) ".
8. Снимите стартер генератора согласно " Замене генератора со стартером ".
9. Переместите зажим шланга вакуумного усилителя тормозов (1) во впускной коллектор.
10. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов (2) от впускного коллектора, переставив шланг усилителя тормозов в сторону.
11. Переместите хомут (2) впускного шланга регенерации охлаждающей жидкости на головке цилиндров.
12. Отсоедините зажим впускного патрубка регенерации хладагента от топливной рейки.
13. Отсоедините впускной шланг регенерации охлаждающей жидкости (1) от головки цилиндров. Переместите шланг/трубу в сторону.
14. Переместите зажим впускного шланга радиатора с помощью плоскогубцев J-38185:.
15. Отсоедините впускной шланг радиатора от головки цилиндров.
16. Снимите выходной шланг радиатора. См. раздел " Замена выходного шланга радиатора (LAT) ".
17. Переустановите хомут (1) шланга охлаждающей жидкости модуля управления генератором на модуле управления генератором.
18. Снимите шланг охлаждающей жидкости с модуля управления генератором.
19. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от модуля вспомогательного насоса трансакселя.
20. Установите зажим (1) входного шланга нагревателя на корпусе термостата.
21. Отсоедините входной шланг нагревателя (2) от корпуса термостата.
22. Установите зажим впускного шланга (3) резервуара для регенерации хладагента на корпусе термостата.
23. Отсоедините входной шланг (4) резервуара для регенерации охлаждающей жидкости/нагревателя от корпуса термостата.
24. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
25. Слейте моторное масло в соответствии с документом " Замена моторного масла и масляного фильтра (LAF) ".
26. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором.
27. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от компрессора кондиционера.
28. Отверните болт (3) насоса охлаждающей жидкости модуля управления генератором и снимите насос (2).
29. Снимите болты с компрессора кондиционера и переместите его в сторону.
30. Снимите положительный кабель аккумуляторной батареи с гайки (4) стартерного двигателя.
31. Отсоедините положительный вывод кабеля аккумуляторной батареи (1) от стартерного двигателя.
32. Переместите положительный кабель батареи между стартером и двигателем.
33. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от водяного насоса вспомогательного отопителя.
34. Снимите болт водяного насоса вспомогательного нагревателя и насос.
35. Опустите автомобиль.
36. Снимите трос переключения передач с рычага выбора диапазона.
37. Освободите фиксирующий зажим троса переключения передач и снимите трос с кронштейна троса переключения передач.
38. Используя длинные стяжные хомуты, закрепите радиатор/конденсатор/вентилятор в сборе на опоре радиатора.
39. Поднимите автомобиль и снимите передние колеса и шины. См. " Снятие и установка шин и колес ".
40. Снимите переднюю панель рулевой рубки. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана передней панели рулевой рубки ".
41. Установите кусок древесины лиственных пород 1 х 2 х 4 между трансосью и рамой.
42. Установите кусок древесины лиственных пород 1 х 2 х 4 между масляным поддоном и рамой.
43. Слейте жидкость из трансмиссии.
44. Снимите шланг маслоохладителя трансмиссия с гайки трансмиссия (1).
45. Снимите шланги масляного охладителя трансмиссия с трансмиссия. См. " Замена шланга охладителя трансмиссионной жидкости ".
46. Снимите каталитический нейтрализатор.
47. Отсоедините промежуточный вал от рулевого механизма (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
48. Отсоедините поперечные рулевые тяги от поворотных кулаков (см. раздел " Замена наружной поперечной рулевой тяги рулевого привода ").
49. Отсоедините звенья стабилизатора от вала стабилизатора согласно " Замене звена вала стабилизатора ".
50. Отсоедините нижние рычаги подвески от поворотных кулаков (см. раздел " Замена нижнего рычага подвески ").
51. Снимите валы привода колес. См. раздел " Замена вала привода колес ".
52. Опустите автомобиль.
53. Снимите крепление двигателя к болтам кронштейна 1.
54. Снять крепление трансакселя к болтам трансакселя.
55. Поднимите автомобиль.
56. Расположите опорный стол двигателя под силовым агрегатом в сборе.
57. После установки стола полностью поднимите его до контакта с силовым агрегатом в сборе.
58. Снимите болты крепления рамы к кузову, болты утилизируйте.
59. Опустите стол с двигателем и поднимите кузов на подъемнике до тех пор, пока двигатель / трансмиссия и рама не будут отделены от автомобиля.
60. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от привода дроссельной заслонки.
61. Отсоедините электрический соединитель (8) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя (7) жгута электропроводки топливного инжектора.
62. Отсоедините хомут (3) жгута электропроводки двигателя от кронштейна трубки указателя уровня масла.
63. Отсоедините электрические соединители (1) жгута электропроводки двигателя от катушек зажигания.
64. Отсоедините электрические соединители (2, 3) жгута электропроводки двигателя от приводов распределительных валов.
65. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
66. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
67. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от датчика стука.
68. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика положения распределительного вала впуска (КМП).
69. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана продувки канистры выброса ЭВАП.
70. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика КМП выхлопа.
71. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
72. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
73. Снимите с шпильки хомут 5 жгута электропроводки двигателя.
74. Снимите болт заземления жгута электропроводки двигателя (1) и переставьте клемму заземления с двигателя.
75. Соберите все ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте жгут в сторону.
76. Отверните болты двигателя стартера и снимите стартер.
77. Снимите гидротрансформатор с болтами гибкого диска (1).
78. Установите на двигатель подходящее подъемное устройство.
79. Снимите с двигателя болты трансмиссии.
80. Отделите двигатель от трансмиссии.
81. Установите двигатель на подходящую подставку для двигателя.

1. Установите на двигатель подходящее подъемное устройство.
2. С помощью подъемного устройства расположите и установите двигатель на трансосел.
3. Установите болты трансмиссии на двигатель и затяните до 75 Н· м (55 фунтов футов).
4. Установить гидротрансформатор на болты гибкого диска (1) и затянуть до 60 Н.м (44 фунта на фут).
5. Снимите подъемное устройство двигателя.
6. Установить стартерный двигатель и болты и затянуть до 53 Н.м (39 фунтов футов).
7. Соберите все ветви жгута электропроводки двигателя и расположите жгут к двигателю.
8. Установите клемму заземления жгута электропроводки двигателя на двигатель, установите болт заземления жгута электропроводки двигателя (1) и затяните до 20 Н · м (15 фунтов · фут).
9. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ДЭХ.
10. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю подогреваемый кислородный датчик.
11. Установите на шпильку хомут 5 жгута электропроводки двигателя.
12. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику КМП выхлопа.
13. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к входному датчику КМП.
14. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану продувки фильтра выбросов EVAP.
15. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
16. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику давления масла.
17. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
18. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя 1 к катушкам зажигания.
19. Подсоедините электрические соединители (2, 3) жгута электропроводки двигателя к приводам распределительного вала.
20. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к приводу дроссельной заслонки.
21. Подсоедините электрический соединитель (8) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю (7) жгута электропроводки топливного инжектора.
22. Установите хомут 3 жгута электропроводки двигателя на кронштейн трубки указателя уровня масла.
23. Расположите опорный стол силового агрегата под автомобилем.
24. Поднимите силовой агрегат в положение под транспортным средством.
25. При необходимости опустите транспортное средство над силовым агрегатом, установив стол.
26. Совместите нижние штыри радиатора с рамой. Убедитесь, что все шланги и электрические жгуты правильно проложены и свободны от пути загрузки силового агрегата.
27. Установить НОВУЮ раму на болты корпуса и затянуть до 155 Н · м (114 фунтов на фут).
28. Опустите автомобиль.
29. Установите крепление трансакселя на болты трансакселя и затяните до 55 Н.м.
30. Установите крепление двигателя на болты кронштейна (1) и затяните до 50 Н.м.
31. Поднимите и поддержите транспортное средство.
32. Установить валы привода колес. См. раздел " Замена вала привода колес ".
33. Подсоедините рычаг управления к поворотным кулакам (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").
34. Подсоедините тяги стабилизатора к валу стабилизатора согласно " Замене тяг вала стабилизатора ".
35. Подсоедините наружные поперечные рулевые тяги к поворотным кулакам. См. раздел " Замена наружной поперечины рулевого привода ".
36. Подсоедините промежуточный вал к рулевому механизму (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
37. Установите каталитический нейтрализатор.
38. Подсоедините шланги масляного охладителя трансмиссия к трансмиссия. См. " Замена шланга охладителя трансмиссионной жидкости ".
39. Установить шланг маслоохладителя трансакселя на гайку трансакселя (1) и затянуть до 4 Н.м (27 фунтов в дюйм).
40. Удалите древесину между масляным поддоном и рамой.
41. Удалите древесину из пространства между трансосью и рамой.
42. Установить переднюю панель рулевой рубки. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана передней панели рулевой рубки ".
43. Установите передние колеса и шины согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
44. Опустите автомобиль.
45. Расположите радиатор/конденсатор/вентилятор в сборе. Снимите стяжные ремни.
46. Установите трос переключения передач на кронштейн троса переключения передач и зацепите фиксатор троса переключения передач.
47. Установите трос переключения передач на трансмиссия на рычаг выбора диапазона.
48. Поднимите и поддержите транспортное средство.
49. Установить водяной насос вспомогательного нагревателя, затянуть болтами и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
50. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к водяному насосу вспомогательного отопителя.
51. Расположите и установите положительный кабель аккумулятора между стартером и двигателем.
52. Подключите положительный вывод кабеля аккумуляторной батареи (1) к стартерному двигателю.
53. Установите положительный кабель аккумуляторной батареи на гайку стартерного двигателя (4) и затяните до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
54. Установить компрессор переменного тока с болтами и затянуть до 50 Н.м (37 фунтов фут).
55. Установите насос охлаждающей жидкости модуля управления генератором (2) с болтом (3) и затяните до 25 Н · м.
56. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к насосу охлаждающей жидкости модуля управления генератором.
57. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к компрессору ФК.
58. Опустите автомобиль.
59. Подсоедините к корпусу термостата входной шланг (4) резервуара регенерации охлаждающей жидкости/нагревателя.
60. Установите зажим (3) входного шланга резервуара для регенерации хладагента/нагревателя на корпусе термостата.
61. Присоедините входной шланг нагревателя (3) к корпусу термостата.
62. Расположите зажим (1) входного шланга нагревателя на корпусе термостата.
63. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к модулю вспомогательного насоса трансакселя.
64. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости модуля управления генератором к модулю управления генератором.
65. Расположите зажим (1) шланга охлаждающей жидкости модуля управления генератором на модуле управления генератором.
66. Расположите зажим впускного шланга радиатора с помощью плоскогубцев J-38185:.
67. Подсоедините впускной шланг радиатора к головке цилиндров.
68. Установите выходной шланг радиатора. См. раздел " Замена выходного шланга радиатора (LAT) ".
69. Подсоедините шланг ввода регенерации охлаждающей жидкости (1) к головке цилиндров.
70. Соедините зажим впускного патрубка регенерации хладагента с топливной рейкой.
71. Расположите хомут (2) впускного шланга регенерации охлаждающей жидкости на головке цилиндров.
72. Подсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов (2) к впускному коллектору.
73. Установите зажим шланга вакуумного усилителя тормозов (1) на впускном коллекторе.
74. Установите стартер генератора согласно " Замене генератора со стартером ".
75. Установите лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи (LAT) ".
76. Подсоедините зажим кабеля переключения передач (1) к кронштейну топливопровода.
77. Подсоедините хомут 2 трубопровода подвода топлива к кронштейну топливопровода.
78. Подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии EVAP (3) к соленоиду продувки EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластикового воротника ".
79. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива (1) к топливопроводу. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
80. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
81. Заполните трансмиссию жидкостью. См. " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости ".
82. Произведите дозаправку двигателя маслом согласно " Замене масла и масляного фильтра двигателя ".
83. Выполните процедуру изучения изменения системы Ckp. См. раздел " Изучение изменения системы положения коленчатого вала ".
84. Запустите двигатель и дайте ему поработать, осмотрите на предмет утечек. При необходимости исправьте.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. " Сброс давления топлива (без Ch 48027-100) " или " Сброс давления топлива (с Ch 48027-100) ".
2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
3. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения топливопровода (1) на топливопроводе. См. раздел " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения металлического хомута ".
4. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии испарительных выбросов (EVAP) (3) от соленоида продувки EVAP. См. " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластикового воротника ".
5. Отсоедините хомут 2 трубопровода подвода топлива от кронштейна топливопровода.
6. Отсоедините зажим кабеля переключения передач (1) от кронштейна топливопровода.
7. Извлеките лоток для батареи. Обратитесь к разделу " Замена лотка для батареи (LAT) " или " Замена лотка для батареи (LZ4, LY7 и LE5) ".
8. Переместите зажим шланга вакуумного усилителя тормозов (1) во впускной коллектор.
9. Отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов (2) от впускного коллектора, переставив шланг усилителя тормозов в сторону.
10. Переместите хомут (2) впускного шланга регенерации охлаждающей жидкости на головке цилиндров.
11. Отсоедините зажим впускного патрубка регенерации хладагента от топливной рейки.
12. Отсоедините впускной шланг регенерации охлаждающей жидкости (1) от головки цилиндров. Переместите шланг/трубу в сторону.
13. Переместите зажим впускного шланга радиатора с помощью плоскогубцев J-38185:.
14. Отсоедините впускной шланг радиатора от головки цилиндров.
15. Снимите выходной шланг радиатора. См. раздел " Замена выходного шланга радиатора (LAT) ".
16. Установите зажим (1) входного шланга нагревателя на корпусе термостата.
17. Отсоедините входной шланг нагревателя (2) от корпуса термостата.
18. Установите зажим впускного шланга (3) резервуара для регенерации хладагента на корпусе термостата.
19. Отсоедините входной шланг (4) резервуара для регенерации охлаждающей жидкости/нагревателя от корпуса термостата.
20. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
21. Слейте моторное масло в соответствии с документом " Замена моторного масла и масляного фильтра (LAF) ".
22. Снимите болты с компрессора кондиционера и переместите его в сторону.
23. Снимите положительный кабель аккумуляторной батареи с гайки (4) стартерного двигателя.
24. Отсоедините положительный вывод кабеля аккумуляторной батареи (1) от стартерного двигателя.
25. Переместите положительный кабель батареи между стартером и двигателем.
26. При наличии двигателя LE5 выполните следующие действия: Отсоедините электроразъем генератора 1. Переставьте чехол жгута двигателя 3. Отверните гайку генератора 2. Снимите вывод жгута двигателя 4 с генератора.
27. Опустите автомобиль.
28. Снимите трос переключения передач с рычага выбора диапазона.
29. Освободите фиксирующий зажим троса переключения передач и снимите трос с кронштейна троса переключения передач.
30. Используя длинные стяжные хомуты, закрепите радиатор/конденсатор/вентилятор в сборе на опоре радиатора.
31. Поднимите автомобиль и снимите передние колеса и шины. См. " Снятие и установка шин и колес ".
32. Снимите переднюю панель рулевой рубки. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана передней панели рулевой рубки ".
33. Установите кусок древесины лиственных пород 1 х 2 х 4 между трансосью и рамой.
34. Установите кусок древесины лиственных пород 1 х 2 х 4 между масляным поддоном и рамой.
35. Слейте жидкость из трансмиссии.
36. При наличии муфты 4T45 снимите шланг маслоохладителя трансакселя с гайкой трансакселя (1).
37. Если он оборудован 4T45, отсоедините шланги масляного охладителя трансмиссия от трансмиссия. См. " Замена шланга охладителя трансмиссионной жидкости ".
38. Если установлен 6T40, отсоедините шланги охладителя жидкости в трансмиссии. См. " Замена входного шланга охладителя жидкости " и " Замена выходного шланга охладителя жидкости ".
39. Если установлен 6T70, отсоедините трубы охладителя жидкости от трансмиссии. См. " Замена трубы охладителя трансмиссионной жидкости - спереди " и " Замена трубы охладителя трансмиссионной жидкости - сзади ".
40. Снимите каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена трубы выпускного коллектора (LE5 или LE9) ".
41. Отсоедините промежуточный вал от рулевого механизма (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
42. Отсоедините поперечные рулевые тяги от поворотных кулаков (см. раздел " Замена наружной поперечной рулевой тяги рулевого привода ").
43. Отсоедините звенья стабилизатора от вала стабилизатора согласно " Замене звена вала стабилизатора ".
44. Отсоедините нижние рычаги подвески от поворотных кулаков (см. раздел " Замена нижнего рычага подвески ").
45. Снимите валы привода колес. См. раздел " Замена вала привода колес ".
46. Опустите автомобиль.
47. Снимите крепление двигателя к болтам кронштейна 1.
48. Снять крепление трансакселя к болтам трансакселя.
49. Поднимите автомобиль.
50. Расположите опорный стол двигателя под силовым агрегатом в сборе.
51. После установки стола полностью поднимите его до контакта с силовым агрегатом в сборе.
52. Снимите болты крепления рамы к кузову, болты утилизируйте.
53. Опустите стол с двигателем и поднимите кузов на подъемнике до тех пор, пока двигатель / трансмиссия и рама не будут отделены от автомобиля.
54. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от привода дроссельной заслонки.
55. Отсоедините электрический соединитель (8) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя (7) жгута электропроводки топливного инжектора.
56. Отсоедините хомут (3) жгута электропроводки двигателя от кронштейна трубки указателя уровня масла.
57. Отсоедините электрические соединители (1) жгута электропроводки двигателя от катушек зажигания.
58. Отсоедините электрические соединители (2, 3) жгута электропроводки двигателя от приводов распределительных валов.
59. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
60. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
61. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от датчика стука.
62. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика положения распределительного вала впуска (КМП).
63. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана продувки канистры выброса ЭВАП.
64. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика КМП выхлопа.
65. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
66. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
67. Снимите с шпильки хомут 5 жгута электропроводки двигателя.
68. Снимите болт заземления жгута электропроводки двигателя (1) и переставьте клемму заземления с двигателя.
69. Соберите все ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте жгут в сторону.
70. Отверните болты двигателя стартера и снимите стартер.
71. Снимите гидротрансформатор с болтами гибкого диска (1).
72. Установите на двигатель подходящее подъемное устройство.
73. В случае комплектации 4T45 снимите с двигателя болты трансакселя.
74. При наличии 6T40 снимите с двигателя болты (1, 2, 3, 4).
75. При наличии 6T70 снимите болты (1, 2,) с двигателя.
76. При наличии 6T40 снимите промежуточный приводной вал. См. раздел " Замена приводного вала колеса ".
77. Отделите двигатель от трансмиссии.
78. Установите двигатель на подходящую подставку для двигателя.

1. Установите на двигатель подходящее подъемное устройство.
2. С помощью подъемного устройства расположите и установите двигатель на трансосел.
3. Установите болты трансмиссии на двигатель и затяните до 75 Н· м (55 фунтов футов).
4. Установить гидротрансформатор на болты гибкого диска (1) и затянуть до 60 Н.м (44 фунта на фут).
5. Снимите подъемное устройство двигателя.
6. Установить стартерный двигатель и болты и затянуть до 53 Н.м (39 фунтов футов).
7. Соберите все ветви жгута электропроводки двигателя и расположите жгут к двигателю.
8. Установите клемму заземления жгута электропроводки двигателя на двигатель, установите болт заземления жгута электропроводки двигателя (1) и затяните до 20 Н · м (15 фунтов · фут).
9. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ДЭХ.
10. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю подогреваемый кислородный датчик.
11. Установите на шпильку хомут 5 жгута электропроводки двигателя.
12. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику КМП выхлопа.
13. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к входному датчику КМП.
14. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану продувки фильтра выбросов EVAP.
15. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
16. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику давления масла.
17. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
18. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя 1 к катушкам зажигания.
19. Подсоедините электрические соединители (2, 3) жгута электропроводки двигателя к приводам распределительного вала.
20. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к приводу дроссельной заслонки.
21. Подсоедините электрический соединитель (8) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю (7) жгута электропроводки топливного инжектора.
22. Установите хомут 3 жгута электропроводки двигателя на кронштейн трубки указателя уровня масла.
23. Расположите опорный стол силового агрегата под автомобилем.
24. Поднимите силовой агрегат в положение под транспортным средством.
25. При необходимости опустите транспортное средство над силовым агрегатом, установив стол.
26. Совместите нижние штыри радиатора с рамой. Убедитесь, что все шланги и электрические жгуты правильно проложены и свободны от пути загрузки силового агрегата.
27. Установить НОВУЮ раму на болты корпуса и затянуть до 155 Н · м (114 фунтов на фут).
28. Опустите автомобиль.
29. Установите крепление трансакселя на болты трансакселя и затяните до 55 Н.м.
30. Установите крепление двигателя на болты кронштейна (1) и затяните до 50 Н.м.
31. Поднимите и поддержите транспортное средство.
32. Установить валы привода колес. См. раздел " Замена вала привода колес ".
33. Подсоедините рычаг управления к поворотным кулакам (см. раздел " Замена нижнего рычага управления ").
34. Подсоедините тяги стабилизатора к стабилизатору согласно " Замене тяг вала стабилизатора ".
35. Подсоедините наружные поперечные рулевые тяги к поворотным кулакам. См. раздел " Замена наружной поперечины рулевого привода ".
36. Подсоедините промежуточный вал к рулевому механизму (см. раздел " Замена промежуточного рулевого вала ").
37. Установить каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена трубы выпускного коллектора (LE5 или LE9) ".
38. Если он оборудован 4T45, подсоедините шланги масляного охладителя трансмиссия к трансмиссия. См. " Замена шланга охладителя трансмиссионной жидкости ".
39. Если используется 4T45, установите шланг маслоохладителя трансакселя на гайку трансакселя (1) и затяните до 4 Н.м (27 фунтов в дюйм).
40. Если установлен 6T40, подсоедините шланги охладителя жидкости к трансмиссия. См. " Замена входного шланга охладителя жидкости " и " Замена выходного шланга охладителя жидкости ".
41. Если установлен 6T70, подключите трубы охладителя жидкости к трансмиссии. См. " Замена трубы охладителя трансмиссионной жидкости - спереди " и " Замена трубы охладителя трансмиссионной жидкости - сзади ".
42. Удалите древесину между масляным поддоном и рамой.
43. Удалите древесину из пространства между трансосью и рамой.
44. Установить переднюю панель рулевой рубки. См. раздел " Замена брызгозащитного экрана передней панели рулевой рубки ".
45. Установите передние колеса и шины согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
46. Опустите автомобиль.
47. Расположите радиатор/конденсатор/вентилятор в сборе. Снимите стяжные ремни.
48. Установите трос переключения передач на кронштейн троса переключения передач и зацепите фиксатор троса переключения передач.
49. Установите трос переключения передач на трансмиссия на рычаг выбора диапазона.
50. Поднимите и поддержите транспортное средство.
51. При наличии двигателя LE5 выполните следующие действия: Установите вывод 4 жгута двигателя на генератор, наверните гайку 2 генератора и затяните до 20 Н · м, установите чехол 3 жгута двигателя, подсоедините электроразъем 1 генератора.
52. Расположите и установите положительный кабель аккумулятора между стартером и двигателем.
53. Подключите положительный вывод кабеля аккумуляторной батареи (1) к стартерному двигателю.
54. Установите положительный кабель аккумуляторной батареи на гайку стартерного двигателя (4) и затяните до 9 Н · м (80 фунтов в дюйм).
55. Установить компрессор переменного тока с болтами и затянуть до 50 Н.м (37 фунтов фут).
56. Опустите автомобиль.
57. Подсоедините к корпусу термостата входной шланг (4) резервуара регенерации охлаждающей жидкости/нагревателя.
58. Установите зажим (3) входного шланга резервуара для регенерации хладагента/нагревателя на корпусе термостата.
59. Присоедините входной шланг нагревателя (3) к корпусу термостата.
60. Расположите зажим (1) входного шланга нагревателя на корпусе термостата.
61. Расположите зажим впускного шланга радиатора с помощью плоскогубцев J-38185:.
62. Подсоедините впускной шланг радиатора к головке цилиндров.
63. Установите выходной шланг радиатора. См. раздел " Замена выходного шланга радиатора (LAT) ".
64. Подсоедините шланг ввода регенерации охлаждающей жидкости (1) к головке цилиндров.
65. Соедините зажим впускного патрубка регенерации хладагента с топливной рейкой.
66. Расположите хомут (2) впускного шланга регенерации охлаждающей жидкости на головке цилиндров.
67. Подсоедините шланг вакуумного усилителя тормозов (2) к впускному коллектору.
68. Установите зажим шланга вакуумного усилителя тормозов (1) на впускном коллекторе.
69. Установите стартер генератора согласно " Замене генератора со стартером ".
70. Установите лоток для батареи. См. " Замена лотка для батареи (LAT) " или " Замена лотка для батареи (LZ4, LY7 и LE5) ".
71. Подсоедините зажим кабеля переключения передач (1) к кронштейну топливопровода.
72. Подсоедините хомут 2 трубопровода подвода топлива к кронштейну топливопровода.
73. Подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии EVAP (3) к соленоиду продувки EVAP. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластикового воротника ".
74. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива (1) к топливопроводу. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
75. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
76. Заполните трансмиссию жидкостью. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости " для трансмиссии 4T45 " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости " для трансмиссии 6T40 " Проверка уровня и состояния трансмиссионной жидкости " для трансмиссии 6T70
77. Дозаправьте двигатель маслом согласно " Замене масла и масляного фильтра двигателя (LAF) ".
78. Выполните процедуру изучения изменения системы Ckp. См. раздел " Изучение изменения системы положения коленчатого вала ".
79. Запустите двигатель и дайте ему поработать, осмотрите на предмет утечек. При необходимости исправьте.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Под пробку для слива масла поставьте сливной поддон.
3. Снимите сливную пробку масляного поддона.
4. Дайте маслу стечь полностью.
5. Установите сливную пробку масляного поддона и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
6. Опустите автомобиль.
7. Используйте ключ масляного фильтра на наружном диаметре крышки масляного фильтра.
8. Снимите колпачок масляного фильтра и фильтр.
9. Снимите фильтр с колпачка.

1. Установите на колпачок НОВЫЙ масляный фильтр.
2. Установите колпачок масляного фильтра и фильтр.
3. Используйте ключ масляного фильтра на наружном диаметре крышки масляного фильтра. Заверните колпачок масляного фильтра до полной посадки. НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Заправьте двигатель маслом. См. " Рекомендации по жидкости и смазке (США и Канада) ".