Двигатель механический - 3.5L - инструкции по ремонту - на транспортном средстве: Снятие и установка Chevrolet Malibu VII

Порядок демонтажа

1. Снимите колпачок заливки моторного масла и трубку.
2. Если рулевое управление оборудовано электроусилителем, возьмите крышку за боковины и потяните вверх, выведя крышку из зацепления с втулками и шариковыми шпильками.
3. При наличии гидравлического усилителя рулевого управления захватите крышку за боковины и потяните вверх, выведя крышку из зацепления с втулками и шариковыми шпильками.

Процедура установки

1. При наличии гидравлического усилителя рулевого управления наденьте крышку на шариковые шпильки, совместив отверстия крышки с крышкой бачка усилителя рулевого управления и отверстием маслозаправочной трубки.
2. Надавите на крышку над шпильками, чтобы установить втулки крышки на шпильки.
3. При наличии электроусилителя рулевого управления наденьте крышку на шариковые шпильки, совместив отверстие крышки с отверстием трубки для заливки масла.
4. Надавите на крышку над шпильками, чтобы установить втулки крышки на шпильки.
5. Установите трубку для заливки масла в двигатель и колпачок.

1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
2. Снимите амортизатор крепления двигателя (см. раздел " Замена амортизатора крепления двигателя ").
3. Установите на натяжитель приводного ремня брус-прерыватель.
4. Поверните натяжитель приводного ремня против часовой стрелки, чтобы снять натяжение пружины.
5. Снимите приводной ремень.

1. Установите на натяжитель приводного ремня брус-прерыватель.
2. Поверните натяжитель приводного ремня против часовой стрелки, чтобы снять натяжение пружины.
3. Проложить и установить приводной ремень, если оборудован гидроусилителем руля.
4. Проложить и установить приводной ремень, если он оборудован электроусилителем руля.
5. Установите амортизатор крепления двигателя (см. " Замена амортизатора крепления двигателя ").
6. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Ослабьте соответствующий болт натяжного шкива приводного ремня (1, 2).
3. Снимите соответствующий натяжной шкив приводного ремня.

1. Установите соответствующий натяжной шкив приводного ремня.
2. Затяните соответствующий болт натяжного шкива приводного ремня (1, 2). Затянуть: Затянуть болт (1) до 50 Н.м. Затяните болт (2) до 30 Н.м (22 фунта фута).
3. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Отверните болт натяжителя приводного ремня.
3. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня.
2. Установите болт натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

1. Снимите шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
2. Снимите брызгозащитный экран двигателя. См. раздел " Замена нижней перегородки и дефлектора воздуха радиатора ".
3. Снять крепление двигателя к гайкам рамы.
4. Снимите крепление двигателя к гайкам кронштейна крепления двигателя (1).
5. Используя подходящую подставку, поместите подставку с книгой из дерева под масляный поддон.
6. Снимите крепление двигателя.

1. Поместите крепление двигателя на раму.
2. С помощью домкрата опустите кронштейн крепления двигателя на крепление двигателя.
3. Установите крепление двигателя на гайки кронштейна крепления двигателя (1), затяните и затяните гайки до 50 Н.м.
4. Установите крепление двигателя на гайки рамы. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
5. Установите брызгозащитный экран двигателя. См. раздел " Замена нижней перегородки и дефлектора радиатора ".
6. Установить шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".

1. Снимите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя ").
2. Снимите с двигателя болты (1, 3) кронштейна крепления двигателя.
3. Снимите кронштейн 2 крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя на двигатель.
2. Свободно установите болты кронштейна крепления двигателя.
3. Крепко прижмите кронштейн крепления двигателя к передней части двигателя и плотно прижмите болты поддона картера (3) так, чтобы кронштейн просто сел на поддон картера.
4. Затяните кронштейн крепления двигателя к болту двигателя. Затяните болт до 90 Н.м.
5. Подтяните кронштейн крепления двигателя к болтам масляного поддона. Затяните: Затяните болты до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Установите крепление двигателя согласно " Замене крепления двигателя ".

1. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
2. Снимите амортизатор крепления двигателя к болтам 1 кронштейна крепления двигателя.
3. Поверните амортизатор крепления двигателя (2) в вертикальное положение, чтобы получить доступ к нижнему болту.
4. Снимите болт 1 крепления амортизатора двигателя.
5. Снимите амортизатор крепления двигателя.

1. Установите амортизатор (2) крепления двигателя в боковую направляющую моторного отсека. Убедитесь, что язычок на амортизаторе вставлен в отверстие в боковой направляющей.
2. Установите болт крепления амортизатора двигателя (1) и затяните до 50 Н.м.
3. Поверните амортизатор крепления двигателя в горизонтальное положение.
4. Установите амортизатор крепления двигателя на болты кронштейна крепления двигателя (1) и затяните болты до 50 Н.м.
5. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").

1. Снимите амортизатор крепления двигателя (см. раздел " Замена амортизатора крепления двигателя ").
2. Снимите кронштейн демпфера крепления двигателя к болтам двигателя.
3. Снимите кронштейн демпфера крепления двигателя.

1. Установите кронштейн амортизатора крепления двигателя на двигатель. Затяните болты до 25 Н.м (18 фунтов футов).
2. Установите амортизатор крепления двигателя (см. " Замена амортизатора крепления двигателя ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отверните гайки теплозащитного экрана адаптера масляного фильтра.
3. Снимите тепловой экран адаптера масляного фильтра (2).
4. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
5. Снимите масляный фильтр.
6. Отверните болты и шпильку переходника масляного фильтра.
7. Снимите переходник масляного фильтра и прокладку.
8. Вставьте инструмент с плоским лезвием в перепускное отверстие масляного фильтра и снимите перепускной клапан масляного фильтра.

1. Установите перепускной клапан масляного фильтра. Установить клапан полностью ниже фаски отверстия перепускного клапана.
2. Расположите переходник масляного фильтра и прокладку к двигателю.
3. При необходимости нанесите резьбовой замок на резьбу болта / шпильки. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
4. Установите болты адаптера масляного фильтра и шпильку. Затяните: Затяните болты / шпильку до 25 Н.м.
5. Установите масляный фильтр.
6. Подсоедините электрический соединитель (1) электропроводки двигателя к датчику давления масла.
7. Установите тепловой экран адаптера масляного фильтра (2).
8. Наверните гайки тепловой защиты переходника масляного фильтра и затяните их до 25 Н.м.
9. Опустите автомобиль.
10. Проверьте и при необходимости заправьте картер.

1. Снимите провод свечи зажигания со свечи зажигания цилиндра № 6.
2. Снимите зажим электрического соединителя (3) датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с язычка индикаторной трубки.
3. Снимите указатель уровня масла.
4. Снимите болт кронштейна трубки указателя уровня масла.
5. Снимите трубку указателя уровня масла.
6. Осмотрите уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла на наличие повреждений, при необходимости замените.

1. Смажьте уплотнительное кольцо трубки указателя уровня масла чистым моторным маслом.
2. Установите трубку указателя уровня масла в блок двигателя.
3. Установите болт кронштейна трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
4. Установите указатель уровня масла.
5. Установите электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик (3) в от язычка индикаторной трубки.
6. Установите провод свечи зажигания на свечу зажигания цилиндра № 6.

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг трубопровода подачи топлива (3) от топливной направляющей, как описано в разделе " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с металлическим хомутом ".
3. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы с испарительным выбросом (EVAP) от соленоида продувки. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластиковой манжеты ".
4. Снимите зажим топливопровода (1) с кронштейна датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе).
5. Переместите топливные линии / линии EVAP в сторону.
6. Осушить систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое наполнение-LY7, LZE, LZ4) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
7. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
8. Снимите трубку приточного воздуха вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с крышки коромысла.
9. Извлеките фитинг для быстрого соединения трубки загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) из крышки коромысла. См. " Обслуживание фитинга для быстрого соединения пластикового воротника ".
10. Снимите трубку загрязненного воздуха ПКВ с впускного коллектора.
11. Переставьте зажим вакуумного шланга усилителя тормозов (2) на впускном коллекторе.
12. Снимите вакуумный шланг (1) усилителя тормозов с впускного коллектора.
13. Переместите зажим (1) входного шланга уравнительного резервуара радиатора.
14. Снимите впускной шланг уравнительного резервуара радиатора с впускной трубы.
15. Отверните болты (2) впускной трубы уравнительного резервуара радиатора.
16. Снимите впускную трубу уравнительного резервуара радиатора.
17. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо (1).
18. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
19. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электромагнита продувки канистры ЭВАП.
20. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электронного регулятора тяги (ETC).
21. Отсоедините провода левой боковой свечи зажигания от свечей зажигания.
22. Отсоедините провода левой боковой свечи зажигания от катушки зажигания.
23. Отсоедините зажимы проволочного фиксатора свечи зажигания от кронштейна впускного и выпускного патрубка нагревателя и кронштейна датчика МАП.
24. Снимите провода левой боковой свечи зажигания.
25. Снимите гайки (1) входного и выходного патрубков подогревателя со шпилек корпуса дросселя.
26. Переставьте хомуты (2) подводящего и отводящего шлангов подогревателя с трубопроводов.
27. Снимите впускной и выпускной шланги нагревателя с впускного и выпускного патрубков нагревателя.
28. Снимите кронштейн входного и выходного патрубков отопителя со шпилек корпуса дросселя, переставьте входной и выходной патрубки в сторону.
29. Отверните болты 1 кронштейна катушки зажигания.
30. Отверните верхнюю гайку (1) заднего подкоса генератора.
31. Снимите генератор через болт 3.
32. Снимите заднюю скобу 2 генератора.
33. Отверните болты 1, 2 верхнего впускного коллектора и снимите шпильку 3.
34. Отделите и выньте верхний впускной коллектор из нижнего впускного коллектора.
35. Снимите прокладки от верхнего до нижнего впускного коллектора.
36. При замене верхнего впускного коллектора выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 8 в процедуре установки.
37. Снимите болт электромагнитного клапана продувки канистры EVAP (1), клапан (2).
38. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо соленоида продувки канистры EVAP (3).
39. Снимите шариковую шпильку (4) крышки впускного коллектора.
40. Снимите кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (5) и датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (6).
41. Отверните болты (9) корпуса дросселя и гайки (10).
42. Снимите корпус (8) дросселя и уплотнительное кольцо (7) корпуса дросселя.

1. При замене верхнего впускного коллектора выполните следующие действия, в противном случае перейдите к шагу 8.
2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо корпуса дросселя (7) в канавку на корпусе дросселя и установите корпус дросселя (8).
3. Установите болты (9) корпуса дроссельной заслонки и гайки (10), затяните и затяните болты / гайки до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
4. Смажьте уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (6), установите кронштейн (5) на место.
5. Установите шариковую шпильку (4) крышки впускного коллектора. Затяните: Затяните шариковую шпильку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Смажьте и установите НОВОЕ уплотнительное кольцо соленоида продувки канистры EVAP (3) на соленоид.
7. Установите электромагнитный клапан продувки канистры EVAP (2) и болт (1). Затяните: Затяните болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
8. Установить прокладки НОВЫЙ верхний - нижний впускной коллектор.
9. Установите верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор.
10. Нанесите резьбовой замок на болты / резьбовые шпильки верхнего впускного коллектора. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
11. Установите болты верхнего впускного коллектора (1, 2) и шпильку (3). Затяните: Затяните болты / шпильку до 25 Н.м (18 фут).
12. Установите заднюю скобу генератора (2) на шпильку.
13. Установите генератор через болт 3 до плотного прилегания.
14. Наверните верхнюю гайку (1) заднего раскоса генератора до упора и затяните: Затяните через болт генератор до 50 Н · м (37 фунт · фут), верхнюю гайку заднего раскоса генератора до 25 Н · м (18 фунт · фут).
15. Установите болты кронштейна катушки зажигания (1). Затяните болты до 25 Н.м.
16. Расположите впускную и выпускную трубу и установите кронштейн впускной и выпускной трубы нагревателя на шпильки корпуса дросселя.
17. Установите впускной и выпускной шланги нагревателя на впускной и выпускной патрубки нагревателя.
18. Расположите зажимы (2) входного и выходного шлангов нагревателя к трубам.
19. Наверните гайки (1) входного и выходного патрубков подогревателя на шпильки корпуса дросселя. Затянуть: Затянуть гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
20. Установите провода левой боковой свечи зажигания.
21. Подсоедините провода левой боковой свечи зажигания к свечам зажигания.
22. Подсоедините провода левой боковой свечи зажигания к катушке зажигания.
23. Зацепите зажимы проволочного фиксатора свечи зажигания за кронштейн впускной и выпускной трубы нагревателя и кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
24. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электромагниту продувки канистры ЭВАП.
25. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к ETC.
26. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
27. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (1) на впускной трубопровод.
28. Установите впускную трубу уравнительного резервуара радиатора.
29. Установите болты впускной трубы уравнительного резервуара радиатора (2). Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
30. Установите входной шланг уравнительного резервуара радиатора во входной патрубок.
31. Расположите зажим (1) входного шланга уравнительного резервуара радиатора.
32. Установите вакуумный шланг (1) усилителя тормозов во впускной коллектор.
33. Установите зажим вакуумного шланга усилителя тормозов (2) на впускном коллекторе.
34. Установить трубку грязного воздуха ПКВ во впускной коллектор.
35. Установите фитинг для быстроразъемного соединения трубки загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на крышку коромысла. См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластикового воротника ".
36. Установите трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на крышку коромысла.
37. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
38. Заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическая заливка-LY7, LZE, LZ4) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
39. Расположите топливные линии / линии EVAP.
40. Установите зажим топливопровода (1) на кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
41. Подсоедините быстроразъемный фитинг трубопровода подачи топлива (3) к топливной рейке. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ".
42. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP (2) к соленоиду продувки. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластмассового хомута ".
43. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
44. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LE5, LE9, LZ4, LZE или LY7) ".

1. Демонтируйте верхний впускной коллектор (см. раздел " Замена верхнего впускного коллектора ").
2. Слив и заполнение системы охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение-LY7, LZE, LZ4) " или Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716)
3. Снимите крышки коромысел клапанов. См. разделы " Замена крышки коромысел клапанов - левая сторона " и " Замена крышки коромысел клапанов - правая сторона ".
4. Демонтируйте перепускной трубопровод охлаждающей жидкости. См. " Замена перепускного трубопровода охлаждающей жидкости двигателя (LZ4) ".
5. Отсоедините электрический соединитель жгута проводов топливного инжектора от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
6. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от встроенного электрического соединителя топливного инжектора.
7. Отсоедините электрический соединитель жгута проводов топливного инжектора от датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
8. Выньте болт кронштейна жгута проводов топливного инжектора из впускного коллектора.
9. Отверните болты топливной рейки и снимите рейку 1.
10. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
11. Снимите нижний впускной коллектор.
12. Ослабьте болты коромысла.
13. Снимите коромысла.
14. Снимите толкатели. Впускные толкатели имеют размер 147,51 мм (5,81 дюйма). Выпускные толкатели имеют размер 154,87 мм (6,1 дюйма).
15. Снимите прокладки и уплотнения нижнего впускного коллектора.
16. Очистите прокладку нижнего впускного коллектора и уплотнительные поверхности на головках цилиндров и блоке двигателя.
17. Очистите обезжиривателем прокладку и уплотнительные поверхности на нижнем впускном коллекторе.
18. Удалите весь рыхлый герметик для вулканизации при комнатной температуре (RTV).

1. Установить прокладки и уплотнения нижнего впускного коллектора.
2. Нанесите покрытие на концы толкателей с помощью предварительной трубки. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Установить толкатели на прежнее место. Заборные штанги обозначены желтыми полосами. Вытяжные толкатели обозначены зелеными полосами.
4. Нанесите покрытие на фрикционные поверхности коромысла с помощью предварительной трубки. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
5. Установите коромысла на прежнее место.
6. Установите болты коромысла и затяните до 34 Н.м (25 фунтов фут).
7. После установки НОВЫХ прокладок и уплотнений нанесите небольшую каплю, 8-10 мм (0,31-0,39 дюйма), герметика RTV на 4 угла впускного коллектора для блокировки соединений (1). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
8. Установите нижний впускной коллектор.
9. Нанесите герметик на резьбу болтов нижнего впускного коллектора. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
10. Установите болты нижнего впускного коллектора.
11. Затяните болты нижнего впускного коллектора в указанной последовательности. Затяните последовательно болты нижнего впускного коллектора (1, 2, 3, 4, 5, 8, 6, 7, 8) до 7 Н.м (62 фунта в). Затяните последовательно болты центрального нижнего впускного коллектора (1, 2, 3, 4) до 16 Н.м (12 фунтов в фут). Затяните видимые угловые болты нижнего впускного коллектора (5, 8) до 25 Н.м (18 фунтов в фут). Затяните скрытые угловые болты нижнего впускного коллектора (18, 25 м.
12. Осмотрите топливную рейку (1), топливные форсунки на предмет повреждений и при необходимости замените.
13. Смажьте и установите НОВЫЕ нижние уплотнительные кольца инжектора на инжекторы. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
14. Установить форсунки форсунок в отверстия форсунок нижнего впускного коллектора.
15. Надавите на рейку инжектора ладонями обеих рук до полного посадки инжекторов.
16. Установите направляющие болты топливного инжектора и затяните до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
17. Установите кронштейн электрического соединителя жгута проводов топливного инжектора на впускной коллектор и заверните болт. Затяните болт до 14 Н.м.
18. Подсоедините электрический соединитель жгута проводов топливного инжектора к датчику ОГТ.
19. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к встроенному электрическому соединителю топливного инжектора.
20. Подсоедините электрический соединитель жгута проводов топливной форсунки к датчику ЭСТ.
21. Установить перепускную трубу охлаждающей жидкости. См. " Замена перепускной трубы охлаждающей жидкости двигателя (LZ4) ".
22. Установите крышки коромысла клапана. См. разделы " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона " и " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона ".
23. Установить верхний впускной коллектор (см. " Замена верхнего впускного коллектора ").
24. Заполнить систему хладагента. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическая заливка-LY7, LZE, LZ4) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".

1. Частично опорожнить систему охлаждения. См. " Опорожнение и заполнение системы охлаждения (статическая заливка-LY7, LZE, LZ4) " или " Опорожнение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
3. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
4. Отсоедините провода левой боковой свечи зажигания от свечей зажигания.
5. Отсоедините зажимы проволочного фиксатора свечи зажигания от кронштейна впускного и выпускного патрубка нагревателя и кронштейна датчика МАП.
6. Снимите входной и выходной патрубки нагревателя. См. раздел " Замена входного шланга / трубы нагревателя и выходного шланга / трубы нагревателя ".
7. Отсоедините фитинг быстрого соединения трубки загрязненного воздуха принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от фитинга принудительная вентиляция картера. См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластикового воротника ".
8. Ослабьте болты крышки коромысла.
9. Снимите крышку коромысла (2). При необходимости выбейте конец крышки ладонью или мягким резиновым молотком, если крышка прилипает к головке цилиндров.
10. Отрежьте герметик для вулканизации при комнатной температуре (RTV) в канале, где впуск, головка цилиндров и крышка коромысла встречаются с подходящим инструментом.
11. Снимите прокладку крышки коромысла.

1. Все сопрягаемые поверхности прокладок должны быть свободны от масла и посторонних материалов.
2. Установите прокладку крышки коромысла в крышку коромысла.
3. Нанесите герметик на поверхности, где сходятся головка цилиндра и впускной коллектор (1). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
4. Установите крышку коромысла (2) на головку цилиндра.
5. Установите болты крышки коромысла (см. раздел " Установка крышки коромысла клапана - левая сторона ").
6. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки загрязненного воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к фитингу принудительная вентиляция картера. См. " Обслуживание фитинга быстроразъемного соединения пластикового воротника ".
7. Установить входной и выходной патрубок нагревателя. См. раздел " Замена входного шланга / трубы нагревателя и выходного шланга / трубы нагревателя ".
8. Зацепите зажимы проволочного фиксатора свечи зажигания за кронштейн впускной и выпускной трубы нагревателя и кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
9. Подсоедините провода левой боковой свечи зажигания к свечам зажигания.
10. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
11. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
12. Заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическая заливка-LY7, LZE, LZ4) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".

1. Снимите генератор (см. " Замена генератора (LZ4) ").
2. Демонтируйте перепускной трубопровод охлаждающей жидкости двигателя, см. раздел " Замена перепускного трубопровода охлаждающей жидкости двигателя (LZ4) ".
3. Отсоедините трубку свежего воздуха (1) принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от выходного воздуховода воздухоочистителя. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".
4. Снимите трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с правой крышки коромысла.
5. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
6. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя жгута электропроводки топливного инжектора.
7. Снимите катушку зажигания в сборе (см. раздел " Замена катушки зажигания ").
8. Ослабьте болты крышки коромысла.
9. Снимите крышку коромысла (2). При необходимости выбейте конец крышки ладонью или мягким резиновым молотком, если крышка прилипает к головке цилиндров.
10. Отрежьте герметик для вулканизации при комнатной температуре (RTV) в канале, где впуск, головка цилиндров и крышка коромысла встречаются с подходящим инструментом.
11. Снимите прокладку крышки коромысла.

1. Все сопрягаемые поверхности прокладок должны быть свободны от масла и посторонних материалов.
2. Установите прокладку крышки коромысла в крышку коромысла.
3. Нанесите герметик на поверхности, где сходятся головка цилиндра и впускной коллектор (1). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
4. Установите крышку коромысла (2) на головку цилиндра.
5. Установите болты крышки коромысла. См. раздел " Установка крышки коромысла клапана - правая сторона ".
6. Установите катушку зажигания в сборе (см. раздел " Замена катушки зажигания ").
7. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю жгута электропроводки топливного инжектора.
8. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
9. Установите трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на правую крышку коромысла.
10. Подсоедините трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1) к выходному воздуховоду воздухоочистителя. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковым воротником ".
11. Установите перепускной трубопровод охлаждающей жидкости двигателя (см. раздел " Замена перепускного трубопровода охлаждающей жидкости двигателя (LZ4) ").
12. Установите генератор согласно разделу " Замена генератора (LZ4) ".

1. Снимите крышки коромысел клапанов. См. " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона " или " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона ".
2. Отверните болты коромысла.
3. Снимите коромысла.
4. Снимите штанги толкателей. Впускные толкатели имеют размер 147,51 мм (5,81 дюйма). Выпускные толкатели имеют размер 154,87 мм (6,1 дюйма).

1. Покройте концы штанг толкателей с помощью предварительной трубки. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
2. Установить штанги толкателей. Штанги впускных штанг обозначены желтыми полосами. Штанги выпускных штанг обозначены зелеными полосами.
3. Убедитесь, что штанги толкателей находятся в отверстии подъемника.
4. Нанесите покрытие на фрикционные поверхности коромысла с помощью предварительной трубки. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
5. Установите коромысла.
6. Установите болты коромысла (см. раздел " Установка коромысла клапана и толкателя ").
7. Установите крышки коромысла клапана. Обратитесь к разделу " Замена крышки коромысла клапана - левая сторона " или " Замена крышки коромысла клапана - правая сторона ".

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

1. EN-47823 Клапан Пружина Компрессор Адаптер. См. " Специальные инструменты ".
2. J 22794 свеча зажигания Port Adapter. См. " Специальные инструменты ".
3. J 5892-D Пружинный компрессор клапана. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите свечу зажигания (см. раздел " Замена свечи зажигания ").
2. Снимите коромысло (см. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ").
3. Установите J 22794 в отверстие свечи зажигания. См. " Специальные инструменты ". Подайте сжатый воздух, чтобы удержать клапан на месте.
4. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить пружину клапана или демпфер пружины клапана, сжать пружину клапана с помощью J 5892-D (1) и EN-47823 (2). См. " Специальные инструменты ".
5. Снимите шпонки колпачка пружины клапана.
6. Снимите колпачок клапана.
7. Снимите пружину клапана.
8. Снимите масляное уплотнение штока клапана.

1. Смажьте шток клапана чистым моторным маслом.
2. Установить масляное уплотнение штока клапана, обеспечив установку надлежащих уплотнений (впускное - черное уплотнение и выпускное - коричневое уплотнение).
3. Установите пружину клапана.
4. Установите колпачок клапана.
5. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить пружину клапана или демпфер пружины клапана, сжать пружину клапана с помощью J 5892-D (1) и EN-47823 (2). См. " Специальные инструменты ".
6. Установите шпонки колпачка клапана. При необходимости используйте смазку, чтобы удерживать на месте шпонки колпачка клапана.
7. Убедитесь, что кнопки крышки клапана установлены.
8. Удалите сжатый воздух и выньте J 22794 из отверстия свечи зажигания. См. " Специальные инструменты ".
9. Установите коромысло (см. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ").
10. Установите свечу зажигания согласно " Замене свечи зажигания ".

1. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Замена нижнего впускного коллектора ").
2. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и штанги толкателя ".
3. Снимите направляющие болты подъемника клапана.
4. Снимите направляющие подъемника клапана.
5. Снимите подъемники клапанов.

1. Нанесите предварительное покрытие на подъемники клапанов. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
2. Установите подъемники клапанов.
3. Прикрепите резьбовой замок к резьбе направляющего болта подъемника клапана. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
4. Установите направляющие подъемника клапана и болты. Затяните: Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установить коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".
6. Установите нижний впускной коллектор (см. " Замена нижнего впускного коллектора ").

Противовес коленчатого вала Замены

Специальный инструмент

1. J 29113 Балансир и кривошип Звездочка Установщик. См. " Специальные инструменты ".
2. J 37096 Держатель маховика. См. " Специальные инструменты ".
3. J 41816 Съемник балансира коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
4. EN 46359 Puller End Protector. См. " Специальные инструменты ".

1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снимите правую переднюю шину и колесо согласно " Снятию и установке шин и колес ".
4. Снимите правый брызгозащитный экран двигателя. См. " Замена воздушной перегородки и дефлектора радиатора ".
5. Установите стойки домкрата на раму.
6. Ослабьте болты левой рамы и снимите болты правой рамы (см. раздел " Замена рамы (3,5 л) ").
7. С помощью домкратных стоек опустите правую сторону рамы для доступа к балансиру коленчатого вала.
8. Снимите крышки гидротрансформатора.
9. Установите J 37096 и на маховик для предотвращения вращения маховика. См. " Специальные инструменты ".
10. Выверните болт балансира коленчатого вала и шайбу.
11. Снимите балансир коленчатого вала. Используйте J 41816 и EN 46359. См. " Специальные инструменты ".

1. Нанесите герметик на шпоночную канавку балансира. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики " для получения правильного номера детали.
2. Установите балансир коленчатого вала. Используйте J 29113. См. " Специальные инструменты ".
3. Снимите J 29113. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите J 37096 на маховик для предотвращения вращения маховика. См. " Специальные инструменты ".
5. Установите шайбу балансира коленчатого вала и болт.
6. Установите использованный болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть использованный болт балансира коленчатого вала до 125 Н.м (92 фунта фута).
7. Выверните использованный болт балансира коленчатого вала.
8. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болт балансира коленчатого вала первым проходом до 125 Н.м (92 фунта фута). Затяните болт балансира коленчатого вала за последний проход до 130 градусов с помощью J 45059.
9. Снимите J 37096 с маховика. См. раздел " Специальные инструменты ".
10. Установите крышки гидротрансформатора.
11. Поднимите раму в исходное положение.
12. Установите и затяните болты рамы согласно разделу " Замена рамы (3.5L) ".
13. Установите правый брызгозащитный экран двигателя. См. " Замена воздушной перегородки и дефлектора радиатора ".
14. Установите правую переднюю шину и колесо согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
15. Опустите автомобиль.
16. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LE5, LE9, LZ4, LZE или LY7) ".
2. Снимите амортизатор крепления двигателя и приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
3. Снимите входной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена входного воздуховода воздухоочистителя ").
4. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Поместите подходящий сливной поддон под сливную пробку масляного поддона.
7. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте моторное масло из картера.
8. Установите на место сливную пробку масляного поддона и затяните до 26 Н· м (19 фунтов на фут).
9. Снимите правый передний брызгозащитный экран. См. " Замена брызгозащитного экрана двигателя - правая сторона ".
10. Снимите стартер (см. раздел " Замена стартера (LZ4 или LZE) ").
11. Снимите переходник масляного фильтра (см. раздел " Замена переходника масляного фильтра и перепускного клапана в сборе ").
12. Снимите болты/гайку компрессора кондиционирования воздуха (кондиционер) и отведите компрессор в сторону.
13. Снимите каталитические нейтрализаторы. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ4) " и " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LZ4) ".
14. Снимите болты кронштейна крепления двигателя и кронштейн.
15. Снимите стяжные болты (5, 6) и снимите стяжку (7).
16. Снять стяжные болты и скобу между трансосью и поддоном картера.
17. Снимите болты крепления упругой пластины к гидротрансформатору.
18. Опустите автомобиль.
19. Отверните гайку (3) заземления жгута двигателя со шпильки трансакселя.
20. Снимите заземление электропроводки двигателя (2) и отрицательное заземление кабеля аккумуляторной батареи (1) со шпильки трансакселя.
21. Снимите гайку (5) зажима жгута электропроводки двигателя со шпильки трансакселя.
22. Снимите зажим (6) жгута электропроводки двигателя со шпильки трансакселя.
23. Снимите зажимы (2, 3) жгута электропроводки двигателя с масляного поддона.
24. Ослабьте, НЕ СНИМАЙТЕ шпильки и болты трансмиссии.
25. Используя опорное приспособление двигателя, немного приподнимите двигатель и трансосел.
26. Поднимите и поддержите транспортное средство.
27. Отверните болты масляного поддона (1, 2).
28. Отделите двигатель и трансмиссию приблизительно на 13 мм (1/2 дюйма).
29. Убедитесь, что при снятии масляного поддона поддон освобождает бобышку (1) на коробке передач.
30. Снимите масляный поддон. Если поддон картера не может быть снят, используйте опорное приспособление двигателя, чтобы поднять двигатель до тех пор, пока поддон не сможет быть снят.
31. Снимите и утилизируйте прокладку масляного поддона.
32. Очистите уплотнительные поверхности масляного поддона.

1. Нанесите герметик на обе стороны области сопряжения передней крышки / блока. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
2. Нанесите герметик на обе стороны крышки заднего коренного подшипника картера. Запрессуйте герметик в зазор с помощью замазочного ножа. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона.
4. Установите масляный поддон.
5. Установите болты масляного поддона (1, 2). Затяните болты (1) до 50 Н.м + 50 градусов. Затяните болты (2) до 25 Н.м.
6. Опустите автомобиль.
7. Используя опорное приспособление двигателя, опустите двигатель и трансмиссию.
8. Затяните шпильки и болты трансмиссии до 75 Н· м (55 фунтов футов).
9. Установите зажимы (2, 3) жгута электропроводки двигателя на поддон картера.
10. Установите хомут (6) жгута электропроводки двигателя на шпильку трансакселя.
11. Установите гайку зажима жгута электропроводки двигателя (5) на шпильку трансакселя и затяните до 25 Н.м.
12. Установите отрицательное заземление кабеля аккумуляторной батареи (1) и заземление жгута проводов двигателя (2) на шпильку коробки передач.
13. Наверните гайку заземления жгута двигателя (3) на шпильку трансакселя и затяните гайку до 25 Н.м (18 фут).
14. Поднимите и поддержите транспортное средство.
15. Установить гибкую пластину на болты гидротрансформатора и затянуть до 62 Н· м (46 фунтов футов).
16. Установите трансаксель на подкос масляного поддона и установите болты. Затяните болты до 50 Н.м (37 фунтов футов).
17. Установите стяжку (7) на ось и заверните болты (5, 6) до упора.
18. Установите зажим жгута электропроводки двигателя на заднюю часть подкоса трансакселя.
19. Установите кронштейн крепления двигателя на двигатель и заверните болты до плотного прилегания.
20. Затяните болты кронштейна крепления двигателя и стяжные болты трансмиссии. Затяните верхний болт кронштейна подвески двигателя до 90 Н· м. Затяните нижние болты кронштейна подвески двигателя до 50 Н.м. Затяните стяжные болты на 72 Н· м (53 фунта на фут).
21. Установить каталитические нейтрализаторы. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ4) " и " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LZ4) ".
22. Расположите компрессор кондиционера и установите болты. Затянуть болты до 50 Н.м
23. Установите переходник масляного фильтра согласно " Замене переходника масляного фильтра и перепускного клапана в сборе ".
24. Установите стартер (см. раздел " Замена стартера (LZ4 или LZE) ").
25. Установите правый передний брызгозащитный экран. См. " Замена брызгозащитного экрана двигателя - правая сторона ".
26. Убедитесь, что сливная пробка масляного поддона затянута до 26 Н· м (19 фунтов на фут).
27. Опустите автомобиль.
28. Снимите опорное приспособление двигателя.
29. Установите входной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена входного воздуховода воздухоочистителя ").
30. Установите приводной ремень и амортизатор крепления двигателя (см. раздел " Замена приводного ремня ").
31. Заполните картер маслом.
32. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LE5, LE9, LZ4, LZE или LY7) ".
33. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Отверните болты теплозащитного экрана датчика давления масла и снимите экран.
3. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
4. Снимите датчик давления масла в двигателе.

1. Установите датчик давления масла в двигателе. Затянуть: Затянуть датчик до 16 Н.м (12 фунтов футов).
2. Подсоедините электрический соединитель (1) электропроводки двигателя к датчику давления масла.
3. Установите тепловой экран датчика давления масла и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Опустите автомобиль.

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Отверните болт масляного насоса.
3. Снимите масляный насос и вал привода масляного насоса.

1. Установите вал привода масляного насоса и масляный насос.
2. Установите болт масляного насоса. Затянуть: Затянуть болт до 41 Н.м (30 фунтов фут).
3. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Отверните болт привода масляного насоса.
4. Снимите привод масляного насоса.

1. Нанести покрытие на приводное зубчатое колесо на приводе масляного насоса. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
2. Установите привод масляного насоса.
3. Установите болт привода масляного насоса. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
5. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
2. Выньте шпонку коленчатого вала из шпоночной канавки.
3. Выправьте переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью подходящего инструмента. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку двигателя или коленчатый вал.

1. Смазать НОВОЕ масляное уплотнение чистым моторным маслом.
2. Совместите EN-48869 и переднее масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышкой двигателя и коленчатым валом. См. " Специальные инструменты ".
3. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью EN-48869 и подходящего инструмента. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите шпонку коленчатого вала в шпоночный паз.
5. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").

1. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
2. Снимите кронштейн амортизатора крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна амортизатора крепления двигателя ").
3. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от магнита привода положения распределительного вала.
4. Снимите магнитные болты привода положения распределительного вала.
5. Снимите магнит позиционера распределительного вала и уплотнительное кольцо.

1. Установите магнитное уплотнительное кольцо и магнит привода положения распределительного вала.
2. Установите магнитные болты привода распределительного вала и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к магниту привода положения распределительного вала.
4. Установите кронштейн амортизатора крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна амортизатора крепления двигателя ").
5. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. Осушить систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое наполнение-LY7, LZE, LZ4) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
2. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
3. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
4. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
5. Снимите магнит привода положения коленчатого вала. См. раздел " Замена магнита привода положения распределительного вала ".
6. Снимите корпус термостата (см. раздел " Замена корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (LZ4) ").
7. Снимите водяной насос. См. " Замена водяного насоса (LZ4) ".
8. Отверните болты 1 передней крышки двигателя.
9. Снимите переднюю крышку двигателя.
10. Снимите прокладку передней крышки двигателя.

1. Установите прокладку передней крышки двигателя.
2. Установите переднюю крышку двигателя.
3. Нанесите герметик на болты в местах, указанных на рисунке (1). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
4. Установите болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Установить водяной насос. См. " Замена водяного насоса (LZ4) ".
6. Установите корпус термостата (см. раздел " Замена корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (LZ4) ").
7. Установите магнит привода положения коленчатого вала. См. раздел " Замена магнита привода положения распределительного вала ".
8. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
9. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
10. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
11. Заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическая заливка-LY7, LZE, LZ4) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".

1. Снимите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".
2. Совместите метку синхронизации коленчатого вала (1) с меткой синхронизации на нижней части натяжителя цепи синхронизации (2).
3. Совместите метку синхронизации на шестерне привода положения распределительного вала (4) с меткой синхронизации в верхней части натяжного устройства цепи синхронизации (3).
4. Отверните болты привода положения распределительного вала.
5. Снимите цепь газораспределения, привод положения распределительного вала и звездочки коленчатого вала.
6. Отверните болты натяжителя цепи ГРМ.
7. Снимите натяжитель цепи ГРМ.
8. Снимите звездочку коленчатого вала.
9. Отверните болты демпфера цепи ГРМ.
10. Снимите демпфер цепи ГРМ.
11. Снять и выбросить фильтр привода положения распределительного вала (1) с торца распределительного вала.

1. Установите НОВЫЙ фильтр привода положения распределительного вала (1) в конец распределительного вала.
2. Установите звездочку коленчатого вала.
3. Нанести предварительную смазку на упорную поверхность звездочки коленчатого вала. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
4. Установите натяжитель цепи ГРМ.
5. Установите болты натяжителя цепи ГРМ. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
6. Используя EN-47719, полностью сверните натяжное устройство и поместите стопорный штифт натяжного устройства в стопорное отверстие (1). См. " Специальные инструменты ".
7. Совместите метку синхронизации коленчатого вала (1) с меткой синхронизации на нижней части натяжителя цепи синхронизации (2).
8. Удерживая звездочку распределительного вала цепью ГРМ вниз, установите цепь ГРМ на шестерню коленчатого вала.
9. Совместите метку синхронизации на шестерне привода положения распределительного вала (4) с меткой синхронизации в верхней части натяжного устройства цепи синхронизации (3).
10. Совместите штифт в приводе положения распределительного вала с отверстием для штифта в распределительном валу.
11. Установите болты привода положения распределительного вала.
12. С помощью болтов нарисуйте привод распределительного вала на распределительный вал. Затянуть: Затянуть болты до 16 Н.м (12 фунтов футов).
13. Извлеките стопорный штифт из натяжного устройства цепи ГРМ, чтобы включить натяжное устройство.
14. Покройте звездочки коленчатого и распределительного валов чистым моторным маслом.
15. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя ".

1. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
2. Опустите автомобиль.
3. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Замена нижнего впускного коллектора ").
4. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и штанги толкателя ".
5. Демонтируйте выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - левая сторона (LZ4) ".
6. Снимите трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла ").
7. Снимите левые свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
8. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров.
9. Снимите головку цилиндров.
10. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
11. При необходимости снимите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
12. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".

1. При необходимости установите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
3. Установите прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров и болты.
5. Установите НОВЫЕ небольшие болты с шестигранной головкой цилиндров (5 и 8).
6. Установите НОВЫЕ болты с большой шестигранной головкой цилиндров (1, 2, 3, 4, 6 и 7). Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров первым проходом последовательно до 60 Н.м (44 фунта фута). Затяните болты головки блока цилиндров на последнем проходе последовательно до 140 градусов с помощью J 45059.
7. Установите левые свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
8. Установите трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла ").
9. Установить выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - левая сторона (LZ4) ".
10. Установить коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла клапана и толкателя ".
11. Установите нижний впускной коллектор (см. " Замена нижнего впускного коллектора ").
12. Заправьте двигатель маслом согласно " Замене масла и масляного фильтра двигателя ".
13. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
2. Опустите автомобиль.
3. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Замена нижнего впускного коллектора ").
4. Снимите коромысла и толкатели клапана. См. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ".
5. Снимите выпускной коллектор. См. " Замена выпускного коллектора - правая сторона (LZ4) ".
6. Снимите правые свечи зажигания (см. раздел " Замена свечи зажигания ").
7. Снимите генератор (см. " Замена генератора (LZ4) ").
8. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров.
9. Снимите головку цилиндров.
10. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
11. При необходимости снимите установочные штифты фиксатора цилиндра.
12. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".

1. При необходимости установите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
3. Установите прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров и болты.
5. Установите НОВЫЕ небольшие болты с шестигранной головкой цилиндров (5 и 8).
6. Установите НОВЫЕ болты с большой шестигранной головкой цилиндров (1, 2, 3, 4, 6 и 7). Затянуть: Затянуть болты головки цилиндров первым проходом последовательно до 60 Н.м (44 фунта фута). Затяните болты головки блока цилиндров на последнем проходе последовательно до 140 градусов с помощью J 45059.
7. Установите генератор согласно разделу " Замена генератора (LZ4) ".
8. Установите правильные свечи зажигания (см. раздел " Замена свечи зажигания ").
9. Установить выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора - правая сторона (LZ4) ".
10. Установите коромысла и толкатели клапана (см. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ").
11. Установите нижний впускной коллектор (см. " Замена нижнего впускного коллектора ").
12. Заправьте двигатель маслом согласно " Замене масла и масляного фильтра двигателя ".
13. Осмотрите на отсутствие утечек.

1. Снять автоматическую коробку передач. См. " Замена коробки передач (3,5l (LZ4) W / MN5) ".
2. Используйте J 37096 для крепления маховика, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
3. Ослабьте болты маховика.
4. Выверните 5 из 6 болтов маховика, оставив один болт в верхней части коленчатого вала.
5. Захватите маховик и снимите оставшийся болт. Не роняйте маховик при снятии окончательного болта.
6. Снимите маховик двигателя.
7. Прочистите резьбу болтов маховика двигателя и отверстия под болты.

1. Расположите маховик к коленчатому валу.
2. Установите болты маховика плотно пальцем.
3. Используйте J 37096 для крепления маховика, чтобы предотвратить вращение коленчатого вала. См. " Специальные инструменты ".
4. Установите болты маховика двигателя, затяните: Затяните болты до 70 Н.м (52 фунта фута).
5. Установить автоматическую трансмиссию. См. " Замена коробки передач (3,5l (LZ4) W / MN5) ".

1. Снимите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Снимите заднее главное масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Снятие заднего масляного уплотнения коленчатого вала ".

1. Установите заднее главное уплотнение (см. раздел " Установка заднего масляного уплотнения коленчатого вала ").
2. Установите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".

1. Снимите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Снимите пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.

1. Нанесите герметик на пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
2. Установите пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.
3. Убедитесь, что вилка заднего подшипника распределительного вала установлена в соответствии со спецификациями.
4. Установите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".

Как заменить двигатель

Специальный инструмент

1. J 37096 Держатель маховика. См. " Специальные инструменты ".
2. Монтажник J 25033-C шкива
3. Съемник J 25034-C шкива

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (LE5, LE9, LZ4, LZE или LY7) ".
2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
3. Снимите колпак (см. раздел " Замена колпака ").
4. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
5. Снимите амортизатор крепления двигателя и приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
6. Осушить систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое наполнение-LY7, LZE, LZ4) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
7. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
8. Снимите двигатель стартера (см. раздел " Замена стартера (LZ4 или LZE) ").
9. Отверните гайки теплозащитного экрана датчика давления масла и снимите экран.
10. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика давления масла.
11. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
12. Снимите болт заземления жгута электропроводки двигателя 1.
13. Отсоедините клемму заземления электропроводки двигателя (2) от бобышки двигателя.
14. Снимите зажим (1) жгута электропроводки двигателя с кронштейна компрессора системы кондиционирования воздуха (A / C).
15. Отверните болт 3 скобы жгута электропроводки двигателя.
16. Отсоедините зажим жгута электропроводки двигателя (2) от бобышки двигателя.
17. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от компрессора ФК.
18. Снимите фиксатор положения соединителя (3).
19. Отсоедините электрический соединитель (1) нижнего переднего датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от электрического соединителя (1) жгута электропроводки двигателя.
20. Снимите зажим 2 электрического соединителя жгута электропроводки двигателя со шпильки корпуса термостата.
21. Снимите нижний задний фиксатор СУЗ (1).
22. Отсоедините нижний задний электросоединитель подогреваемый кислородный датчик от электросоединителя 2 жгута электропроводки двигателя.
23. Снимите розетку жгута электропроводки двигателя (2) с кронштейна коробки передач.
24. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
25. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
26. Снимите скобу жгута электропроводки двигателя 1 со шпильки двигателя.
27. Опустите автомобиль.
28. С помощью J 25034-C снимите шкив насоса усилителя рулевого управления.
29. Отверните болты насоса гидроусилителя руля (3).
30. Снимите болт зажима линии усилителя рулевого управления (1) со шпильки генератора.
31. Снимите зажим линии усилителя рулевого управления (2) со шпильки.
32. Переставьте и закрепите насос усилителя рулевого управления в сборе.
33. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя (1) от электромагнита продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
34. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электронного регулятора тяги (ETC).
35. Снимите фиксатор 5 СУЗ.
36. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от подогреваемый кислородный датчик.
37. Отсоедините зажимы (1, 2) жгута электропроводки двигателя от кронштейнов входного и выходного патрубков отопителя.
38. Отсоедините хомут 3 жгута электропроводки двигателя от кронштейна подъема двигателя.
39. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
40. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от модуля управления зажиганием.
41. Снимите фиксатор 3 СУЗ.
42. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от заднего верхнего подогреваемый кислородный датчик.
43. Снимите зажимы (1, 2) жгута проводов двигателя с кронштейна модуля управления зажиганием.
44. Переставьте клеммную колодку электропроводки двигателя (4).
45. Снимите жгут электропроводки двигателя с гайки шпильки генератора 1.
46. Снимите клемму 2 жгута электропроводки двигателя с генератора.
47. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от генератора.
48. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от встроенного электрического соединителя топливного инжектора.
49. Отверните болт 1 жгута электропроводки двигателя.
50. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от фазора распределительного вала.
51. Снимите с двигателя зажим жгута электропроводки 3.
52. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя (2) жгута электропроводки кузова.
53. Отсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя 2 жгута электропроводки кузова.
54. Отсоедините электрический разъем страховочного троса от модуля управления силовым агрегатом (МУП).
55. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от МУП.
56. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от модуля управления трансмиссией (МКУ).
57. Отсоедините электрический разъем жгута электропроводки двигателя от датчика скорости автомобиля.
58. Снимите зажим жгута электропроводки двигателя с кронштейна датчика скорости автомобиля.
59. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от нейтрального резервного выключателя.
60. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от трансоси.
61. Снимите болт крепления жгута электропроводки двигателя (4).
62. Отверните гайку (5) зажима жгута электропроводки двигателя.
63. Снимите зажим (6) жгута электропроводки двигателя со шпильки трансакселя.
64. Отверните гайку заземления жгута электропроводки двигателя (3).
65. Снимите клемму заземления электропроводки двигателя (2) и клемму заземления кабеля аккумуляторной батареи (1) со шпильки трансмиссия.
66. Соберите все ветви жгута электропроводки двигателя и переставьте жгут в сторону.
67. Снимите каталитический нейтрализатор. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ4) " и / или " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LZ4) ".
68. Снимите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя ").
69. Отверните болты крышки гидротрансформатора и снимите крышку.
70. Снимите болты крепления упругой пластины к гидротрансформатору.
71. Открутите болты и переместите компрессор кондиционера в сторону. НЕ выпускайте воздух из системы кондиционера.
72. Снимите болты и скобу подкоса трансакселя.
73. Переставьте хомут выходного шланга радиатора на корпус термостата.
74. Снимите выходной шланг радиатора с корпуса термостата.
75. Опустите транспортное средство и поддержите мост.
76. Переместите хомут (1) шланга уравнительного резервуара радиатора на трубу уравнительного резервуара.
77. Снимите шланг уравнительного резервуара радиатора с трубы уравнительного резервуара.
78. Переставьте зажим вакуумного шланга усилителя тормозов (2) на впускном коллекторе.
79. Снимите вакуумный шланг (1) усилителя тормозов с впускного коллектора.
80. Переставьте зажимы входного (1) и выходного (2) шлангов отопителя на двигателе.
81. Снимите с двигателя выпускной и впускной шланги отопителя.
82. Отсоедините зажим линии топливо / EVAP (1) от кронштейна датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
83. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии подачи топлива (3) от топливной направляющей. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга с металлическим хомутом ".
84. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии продувки EVAP (2) от соленоида продувки канистры. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластиковой манжеты ".
85. Переставьте хомут впускного шланга радиатора на двигателе.
86. Снимите впускной шланг радиатора с двигателя.
87. Установите на двигатель подъемное устройство двигателя.
88. Снимите болты / шпильки между трансосями и двигателем.
89. Отделите двигатель от трансмиссии и снимите двигатель с транспортного средства.
90. Используя J 37096, закрепите гибкую пластину, чтобы предотвратить вращение гибкой пластины. См. " Специальные инструменты ".
91. Ослабьте болты упругой пластины.
92. Выверните 5 из 6 болтов упругой пластины, оставив один болт в верхней части коленчатого вала.
93. Захватите гибкую пластину и удалите оставшийся болт. Не роняйте гибкую пластину при удалении последнего болта.
94. Снимите гибкую пластину.
95. Установите двигатель на стенд двигателя.

1. Установите на двигатель подъемное устройство двигателя.
2. Снимите двигатель со стенда двигателя.
3. Установите гибкую пластину на коленчатый вал.
4. Установите болты маховика плотно пальцем.
5. Установите J 37096 на гибкую пластину, чтобы предотвратить вращение гибкой пластины. См. " Специальные инструменты ".
6. Затяните болты гибкого диска до 70 Н · м (52 фунта на фут).
7. Извлеките J 37096. См. раздел " Специальные инструменты ".
8. Установите двигатель на транспортное средство и установите двигатель на трансмиссия.
9. Установить болты / шпильки между трансосями и двигателем и затянуть до 75 Н.м.
10. Установите входной шланг радиатора на двигатель.
11. Расположите хомут впускного шланга радиатора у двигателя.
12. Подсоедините быстроразъемный соединительный фитинг линии продувки EVAP (2) к соленоиду продувки фильтра. См. раздел " Обслуживание быстроразъемного соединительного фитинга пластиковой манжеты ".
13. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии подачи топлива (3) к топливной рейке. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим воротником ".
14. Прикрепите зажим линии подачи топлива / EVAP (1) к кронштейну датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
15. Установите на двигатель выходной и входной шланги отопителя.
16. Расположите на двигателе зажимы впускного (1) и выпускного (2) шлангов отопителя.
17. Установите вакуумный шланг (1) усилителя тормозов во впускной коллектор.
18. Установите зажим вакуумного шланга усилителя тормозов (2) на впускном коллекторе.
19. Установите шланг уравнительного резервуара радиатора на трубу уравнительного резервуара.
20. Расположите хомут (1) шланга уравнительного резервуара радиатора на трубе уравнительного резервуара.
21. Снимите опору с трансмиссии и поднимите автомобиль.
22. Установите выходной шланг радиатора в корпус термостата.
23. Расположите зажим выходного шланга радиатора на корпусе термостата.
24. Установите стяжку и болты трансакселя и затяните болты до 50 Н.м (37 фунтов футов).
25. Установите компрессор кондиционера на шпильку.
26. Сначала затяните гайку компрессора кондиционера, затем задний болт, затем передний болт до 50 Н.м (37 фунтов футов).
27. Установить гибкую пластину на болты гидротрансформатора и затянуть до 62 Н · м (46 фунтов футов).
28. Установите крышку гидротрансформатора и болты и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
29. Установить каталитический нейтрализатор. См. разделы " Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LZ4) " и / или " Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LZ4) ".
30. Установите крепление двигателя согласно " Замене крепления двигателя ".
31. Расположите ветви жгута проводов двигателя над двигателем.
32. Установите клемму заземления кабеля аккумуляторной батареи (1) и клемму заземления жгута электропроводки двигателя (2) на шпильку трансмиссия.
33. Установите гайку заземления жгута электропроводки двигателя (3) и затяните до 25 Н.м (18 фунт-фут.
34. Установите хомут (6) жгута электропроводки двигателя на шпильку трансакселя.
35. Установите зажимную гайку жгута электропроводки двигателя (5) и затяните до 25 Н.м.
36. Установите зажимной болт электропроводки двигателя (4) и затяните до 25 Н · м.
37. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к трансосям.
38. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к защитному переключателю нейтрали.
39. Установите зажим жгута электропроводки двигателя на кронштейн датчика скорости автомобиля.
40. Подсоедините электрический разъем жгута проводов двигателя к датчику скорости автомобиля.
41. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к ТКМ.
42. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к МУП.
43. Подсоедините электрический соединитель страховочного троса к МУП.
44. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю 2 жгута электропроводки кузова.
45. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю (2) жгута электропроводки кузова.
46. Установите на двигатель хомут 3 жгута электропроводки двигателя.
47. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к фазору распределительного вала.
48. Установите болт жгута электропроводки двигателя (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
49. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к встроенному электрическому соединителю топливного инжектора.
50. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к генератору.
51. Установите на генератор клемму 2 жгута электропроводки двигателя.
52. Установите жгут проводов двигателя на гайку шпильки генератора (1) и затяните до 20 Н.м.
53. Расположите клеммную колодку жгута электропроводки двигателя (4).
54. Установите зажимы жгута электропроводки двигателя (1, 2) на кронштейн модуля управления зажиганием.
55. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к заднему верхнему подогреваемый кислородный датчик.
56. Установите фиксатор 3 СУЗ.
57. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к модулю управления зажиганием.
58. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
59. Подсоедините зажим жгута электропроводки двигателя 3 к кронштейну подъема двигателя.
60. Подсоедините зажимы жгута электропроводки двигателя (1, 2) к кронштейнам входного и выходного патрубков отопителя.
61. Подсоедините электрический соединитель 4 жгута электропроводки двигателя к подогреваемый кислородный датчик.
62. Установите фиксатор 5 СУЗ.
63. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к ETC.
64. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электромагниту продувки канистры ЭВАП.
65. Отсоедините и расположите насос усилителя рулевого управления.
66. Установите зажим (2) на шпильку.
67. Установите гайку зажима линии усилителя рулевого управления (1) на шпильку генератора и затяните гайку до 5 Н.м (44 фунта на дюйм).
68. Установите болты насоса усилителя рулевого управления (3) и затяните до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
69. С помощью J 25033-C установите шкив насоса усилителя рулевого управления (1).
70. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
71. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
72. Установите электросоединитель жгута электропроводки двигателя (2) rosebud на подвеску трансакселя.
73. Подсоедините нижний задний электросоединитель подогреваемый кислородный датчик к электросоединителю 2 жгута электропроводки двигателя.
74. Установите нижний задний фиксатор СУЗ (1).
75. Установите зажим 2 электрического соединителя жгута электропроводки двигателя на шпильку корпуса термостата.
76. Подсоедините к электрическому соединителю (1) жгута электропроводки двигателя нижний передний электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик.
77. Установите фиксатор 3 СУЗ.
78. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к компрессору ЛА.
79. Установите на бобышку двигателя хомут жгута электропроводки 2.
80. Установите зажимной болт электропроводки двигателя (3) и затяните до 25 Н · м.
81. Установите хомут жгута электропроводки двигателя 1 на кронштейн компрессора ЛА.
82. Установите клемму 2 заземления жгута электропроводки двигателя на бобышку двигателя.
83. Установите болт заземления электропроводки двигателя (1) и затяните его до 25 Н.м.
84. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
85. Подсоедините электрический соединитель (1) электропроводки двигателя к датчику давления масла.
86. Установите тепловой экран датчика давления масла и гайки и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
87. Установите стартерный двигатель в соответствии с разделом " Замена стартера (LZ4 или LZE) ".
88. Установите приводной ремень и амортизатор крепления двигателя (см. раздел " Замена приводного ремня ").
89. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".
90. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
91. Установите капот, см. раздел " Замена капота ".
92. Заполните систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическая заливка-LY7, LZE, LZ4) " или " Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716) ".
93. Подключите отрицательный кабель аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (LE5, LE9, LZ4, LZE или LY7) ".
94. Выполните предварительную смазку двигателя согласно разделу " Предварительная смазка двигателя ".
95. Выполните окончательную процедуру проверки системы охлаждающей жидкости. См. " Изменение системы подъема коленчатого вала ". Примечание: После капитального ремонта двигатель должен быть проверен. Используйте следующую процедуру после того, как двигатель установлен в автомобиле. Отключите систему зажигания. Проверните двигатель несколько раз. Прослушайте любые необычные шумы или доказательства того, что детали связаны. Включите систему зажигания. Запустите двигатель и прослушивайте необычные шумы. Проверьте манометр масла автомобиля или включите двигатель.
96. Закройте капот.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Поместите подходящий сливной поддон под сливную пробку масляного поддона.
3. Снимите пробку масляного поддона.
4. Дайте моторному маслу полностью стечь.
5. Очистите и осмотрите уплотнительную поверхность сливной пробки масляного поддона. При необходимости замените масляный поддон.
6. Удалите остатки масла из отверстия сливной пробки и установите сливную пробку масляного поддона на место до плотного прилегания.
7. Расположите подходящий сливной поддон под масляным фильтром.
8. Снимите масляный фильтр.
9. Убедитесь, что прокладка масляного фильтра все еще находится на старом фильтре. Если нет, снимите прокладку масляного фильтра с переходника.

1. Смажьте чистым моторным маслом НОВУЮ прокладку масляного фильтра.
2. Установить НОВЫЙ масляный фильтр Затянуть: Затянуть новый фильтр до 3 / 4-1 полного оборота, после соприкосновения прокладки масляного фильтра с переходником.
3. Затяните сливную пробку масляного поддона. Затяните: Затяните пробку до 26 Н.м (19 фунтов футов).
4. Извлеките поддон для слива масла из-под автомобиля.
5. Опустите автомобиль.
6. Заправьте двигатель новым моторным маслом. См. " Приблизительные емкости жидкости (кроме гибрида) " и " Рекомендации по жидкости и смазке (США и Канада) ".
7. Запустите двигатель.
8. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.
9. Выключите двигатель и дайте маслу несколько минут стечь обратно в масляный поддон.
10. Снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла.
11. Очистите индикаторный конец индикатора уровня масла чистым бумажным полотенцем или тряпкой.
12. Установите указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла до тех пор, пока ручка указателя уровня масла не коснется верхней части трубки указателя уровня масла.
13. Снова снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла, удерживая кончик указателя уровня масла внизу.
14. Проверьте уровень, если моторное масло на указателе уровня масла.
15. При необходимости отрегулируйте уровень масла, добавляя или сливая масло.
16. Проверьте отсутствие утечек масла.