Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Impala/Chevrolet Impala VIII (1999-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 3,8 л (ремонт агрегата): Техническ…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 3,8 л (ремонт агрегата): Технические характеристики Chevrolet Impala VIII

Механическая часть двигателя 10 иллюстраций ~1 мин чтения

Параметры затяжки креплений

ПрименениеТехнические характеристики
МетрикаАнглийский язык
Болт/гайка кронштейна троса акселератора16 Н.м12 фунтов футов
Трубопровод обратного клапана впрыска воздуха к болту выпускного коллектора (с NC8 Выбросы из Калифорнии)10 Н.м89 фунтов в дюймах
Обратный клапан для нагнетания воздуха к болту кронштейна (с NC8 Выбросы из Калифорнии)25 Н.м18 фунтов футов
Труба нагнетания воздуха к дроссельной гайке корпуса10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт приводной шестерни балансировочного вала
Первый проход22 Н.м16 фунтов фут
Заключительный проход70 градусов
Болт фиксатора балансировочного вала30 Н.м22 фунта фут
Болт датчика положения распределительного вала10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт звездочки распределительного вала
Первый проход100 Н.м74 фунта фута
Заключительный проход90 градусов
Болт упорной пластины распределительного вала15 Н.м11 фунтов футов
Болт кронштейна электромагнитного клапана продувки канистры (L36)50 Н.м37 фунтов футов
Болт вакуумного переключателя продувки канистры (L36)50 Н.м37 фунтов футов
Болты крышки шатунного подшипника
Первый проход27 Н.м20 фунтов фут
Заключительный проход50 градусов
Сливная пробка для охлаждающей жидкости (блок)18 Н.м13 фунтов фут
Болт балансира коленчатого вала
Первый проход150 Н.м111 фунтов футов
Заключительный проход76 градусов
Болт крышки главного подшипника коленчатого вала
Первый проход40 Н.м30 фунтов фут
Заключительный проход110 градусов
Болт крышки главного подшипника коленчатого вала (сбоку)
Первый проход15 Н.м11 фунтов футов
Заключительный проход45 градусов
Шпилька датчика положения коленчатого вала30 Н.м22 фунта фут
Болт заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала
Первый проход15 Н.м11 фунтов футов
Заключительный проход50 градусов
Болт головки цилиндра
Первый проход50 Н.м37 фунтов футов
Заключительный проход120 градусов
Болт/гайка натяжителя приводного ремня50 Н.м37 фунтов футов
Шпилька кронштейна натяжителя приводного ремня17 Н.м12 фунтов футов
Переходник клапана рециркуляция отработавших газов к болту/шпильке головки цилиндров50 Н.м37 фунтов футов
Впускной патрубок клапана рециркуляция отработавших газов к болту выпускного коллектора29 Н.м21 фунт-фут
Гайка клапана рециркуляция отработавших газов29 Н.м21 фунт-фут
Выходной трубный болт/гайка клапана рециркуляция отработавших газов29 Н.м21 фунт-фут
Жгут проводов рециркуляция отработавших газов клапана теплозащитный болт/гайка10 Н.м89 фунтов в дюймах
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя25 Н.м18 фунтов футов
Болт маховика двигателя
Первый проход15 Н.м11 фунтов футов
Заключительный проход50 градусов
Болт/шпилька передней крышки двигателя
Первый проход20 Н.м15 фунтов фут
Заключительный проход40 градусов
Болт/гайка/шпилька подъемного кронштейна двигателя30 Н.м22 фунта фут
Жгут проводов двигателя теплозащитный болт/гайка10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт/гайка выпускного коллектора30 Н.м22 фунта фут
Гайка теплового экрана выпускного коллектора20 Н.м15 фунтов фут
Шпилька выпускного коллектора10 Н.м89 фунтов в дюймах
Гайка направляющей топливного инжектора в сборе10 Н.м89 фунтов в дюймах
Направляющая шпилька топливного инжектора25 Н.м18 фунтов футов
Гайка кронштейна смотрового щитка топливного инжектора30 Н.м22 фунта фут
Болт кронштейна подкоса генератора50 Н.м37 фунтов футов
Болт кронштейна генератора50 Н.м37 фунтов футов
Подогреваемый кислородный датчик42 Н.м31 фунт фут
Нагретая гайка впускного трубопровода25 Н.м18 фунтов футов
Шпилька кронштейна модуля управления зажиганием (L36)17 Н.м12 фунтов футов
Болт кронштейна модуля управления зажиганием в сборе30 Н.м22 фунта фут
Гайка кронштейна модуля управления зажиганием в сборе50 Н.м37 фунтов футов
Гайка модуля управления зажиганием в сборе8 Н.м71 фунт в дюймах
Болт нижнего впускного коллектора15 Н.м11 фунтов футов
Болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе3 Н.м22 фунта в дюймах
Болт кронштейна датчика абсолютное давление во впускном коллекторе30 Н.м22 фунта фут
Переходник маслоохладителя50 Н.м37 фунтов футов
Масляный фильтр30 Н.м22 фунта фут
Болт адаптера масляного фильтра
Первый проход15 Н.м11 фунтов футов
Заключительный проход50 градусов
Заглушка масляной галереи30 Н.м22 фунта фут
Шпилька/гайка трубки указателя уровня масла19 Н.м14 фунтов фут
Болт датчика уровня масла20 Н.м15 фунтов фут
Болт масляного поддона14 Н.м125 фунтов в дюймах
Сливная пробка масляного поддона30 Н.м22 фунта фут
Датчик давления масла16 Н.м12 фунтов футов
Винт крышки масляного насоса11 Н.м98 фунтов в дюймах
Болт для крепления трубы и фильтра масляного насосаL5 Н.м11 фунтов футов
Свеча зажигания (первоначальная установка)27 Н.м20 фунтов фут
Свеча зажигания (переустановка)15 Н.м11 фунтов футов
Болт тепловой защиты стартерного двигателя30 Н.м22 фунта фут
Болт/шпилька нагнетателя23 Н.м17 фунтов фут
Перепускной клапан нагнетателя и болт крепления клапана регулятора давления топлива10 Н.м89 фунтов в дюймах

Параметры затяжки креплений

Механические параметры двигателя

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Общие данные
Тип двигателя90 ° V-6
Смещение231 cu в
Литр (VIN)3,8л (К), (1)
RPOL36 L67
Скука96,52 мм3,8 дюйма
Удар86,36 мм3.4 в
Степень сжатия (VIN K)9.4:1
Степень сжатия (VIN 1)8.5:1
Порядок работы цилиндров1-6-5-4-3-2
Система смазки
Ёмкость масла с заменой масляного фильтра4,25 л4,5 qt
Емкость масла без замены масляного фильтра3,75 л4qt
Давление масла при рабочей температуре (1850 об / мин) при использовании масла 10W-30414 кПаНе менее 60 фунт / кв. дюйм
Тип масляного фильтраВыбросить элемент и может
Глубина кармана зубчатого колеса11,71-11,75 мм0 461-0,4625 дюйма
Диаметр гнезда зубчатого колеса89,10-89,20 мм3.508-3.512 в
Зазор наконечника внутреннего зубчатого колеса0 152 мм0 006 дюйма
Зазор по диаметру внешнего зубчатого колеса0 203-0 381 мм0 008-0 015 дюйма
Концевой зазор0 025-0 089 мм0 001-0,0035 дюйма
Зазор между клапаном и отверстием0 038-0 076 мм0,0015-0 003 дюйма
Тип смазки
Основные подшипникиДавление
ШатуныДавление
Поршневые пальцыВсплеск
Подшипник балансировочного вала - переднийВсплеск
Втулка балансировочного вала - задняяДавление
Подшипники распределительного валаДавление
Цепь ГРМВсплеск
Стенки цилиндраВсплеск
Тип масляного насосаГеротор
Блок подачи давления маслаЭлектрооборудование
Прием маслаПостоянный
Система масляных фильтровПолный поток
Отверстие цилиндра
Диаметр96,5 мм3,8 дюйма
Внекруговой максимум0,0254 мм0 001 дюйма
Тонкая свеча0,0254 мм0 001 дюйма
Поршень (VIN K)
Использованный зазор поршня (41 мм от верхней части поршня)0 050-0 091 мм0,0020-0,0036 дюйма
Новый зазор поршня (41 мм от верхней части поршня)0 010-0 051 мм0,0004-0,0020 дюйма
Поршень (VIN 1)
Использованный зазор поршня (41 мм от верхней части поршня)0,0193-0,0997 мм0,0008-0,0039 дюйма
Новый зазор поршня (41 мм от верхней части поршня)0,0207-0,0437 мм0,0008-0,0017 дюйма
Глубина канавки поршневого кольца
Верхнее сжатие4 019-4 146 мм0 158-0 163 дюйма
2-е сжатие4 214-4 341 мм0,0166-0 171 дюйма
Контроль масла3 814-3 941 мм0 150-0 155 дюйма
Концевой зазор поршневого кольца
Верхнее сжатие0,25-0,46 мм0 010-0 018 дюйма
2-е сжатие0,58-0,84 мм0 023-0 033 дюйма
Контроль масла0 254-0 762 мм0 010-0 030 дюйма
Боковой зазор поршневого кольца
Верхнее сжатие0 033-0 079 мм0,0013-0,0031 дюйма
2-е сжатие0 033-0 079 мм0,0013-0,0031 дюйма
Контроль масла0 023-0 201 мм0,0009-0,0079 дюйма
Ширина поршневого кольца
Верхнее сжатие1 176-1 197 мм0,0463-0,0471 дюйма
2-е сжатие1 476-1 497 мм0,0581-0,0589 дюйма
Контроль масла1 854-2 007 мм0 073-0 079 дюйма
Поршневой палец (VIN K)
Диаметр21.9950-22.0000 мм0,8659-0,8661 дюйма
Зазор в поршне0,0020-0,0130 мм0,00008-0,00051 дюйма
Пригонка стержня (зазор)0,0066-0,0217 мм0,0003-0,0009 дюйма
Поршневой палец (VIN 1)
Диаметр22 995-23,0000 мм0,90531-0,90551 в
Зазор в поршне0,0065-0,0155 мм0,00061-0,00026 дюйма
Пригонка стержня (зазор)0,0073-0,0225 мм0,00029-0,00089 дюйма
Коленчатый вал
Диаметр главной цапфы - все63 470-63 495 мм2.4988-2.4998 в
Диаметр шейки штока - все57,1170-57,1475 мм2.2487-2.2499 в
Конусность главной цапфы - максимум0,00889 мм0,00035 дюйма
Конусность цапфы штока - максимальная0,00889 мм0,00035 дюйма
Главный журнал вне цикла - максимум0,00635 мм0,00025 дюйма
Шатунная шейка вне окружности - максимум0,00508 мм0,00020 дюйма
Зазор между коренным подшипником и цапфой 10,0178-0,0406 мм0,0007-0,0016 дюйма
Зазор между основным подшипником и шейкой 2, 3 и 40,0229-0,0457 мм0,0009-0,0018 дюйма
Зазор между стержневыми подшипниками0,0127-0,0660 мм0,0005-0,0026 дюйма
Люфт конца коленчатого вала0 076-0 276 мм0 003-0 011 дюйма
Шатун
Боковой зазор штока0 102-0 508 мм0 004-0,0200 дюйма
Внутренний диаметр большого концевого отверстия шатуна60 295-60 312 мм2.37378-2.3745 в
Распределительный вал
Диаметр цапфы47 655-46 858 мм1.8462-1.8448 в
Внутренний диаметр подшипника 1 и 446 970-46 934 мм1.8428-1.8492 в
Внутренний диаметр подшипника 2 и 346 977-46 942 мм1.8481-1.8495 в
Зазор между подшипником и шейкой0 041-0 119 мм0,0016-0,0047 дюйма
Максимальный подъем лепестка на входе6,56 мм0 258 дюйма
Максимальный подъем лепестка на выпуске6,56 мм0 258 дюйма
Балансировочный вал
Окончание воспроизведения0,0-0 171 мм0,0-0,0067 дюйма
Диаметр задней цапфы38 085-38 105 мм1.4994-1.5002 в
Радиальный люфт - передний, зазор подшипника0,0-0 026 мм0,0-0,0010 дюйма
Зазор между задним подшипником и шейкой0 012-0 109 мм0,0005-0,0043 дюйма
Приводная зубчатая рейка0 050-0 125 мм0 002-0,0049 дюйма
Диаметр отверстия подшипника - передний51 973-51 999 мм2.0462-2.0472 в
Диаметр отверстия подшипника - задний, в блоке47 584-47 612 мм1.8735-1.8745 в
Внутренний диаметр подшипника - задний38 118-38 194 мм1.5007-1.5037 в
Система клапанов
ПодъемникГидравлический ролик
Передаточное отношение коромысла1.66:1
Угол наклона грани46 градусов
Угол наклона седла45 градусов
Минимальная маржа0 635 мм0 025 дюйма
Биение посадочного места - максимум0 050 мм0 002 дюйма
Ширина сиденья - впуск1,53-2,03 мм0 060-0 080 дюйма
Ширина сиденья - выхлоп2,29-2,79 мм0 090-0 110 дюйма
Высота стебля - все49,15-50,17 мм1,93-1 975 дюйма
Зазор штока - впуск0 031-0 071 мм0,0012-0,0028 дюйма
Зазор штока - выхлоп0 036-0 074 мм0,0014-0,0029 дюйма
Пружина клапана
Свободная длина49,78 мм1 960 дюйма
Нагрузка - замкнутая334 Н @ 43,69 мм75 фунтов при 1,72 дюйма
Нагрузка - разомкнутая1014 Н @ 32,4 мм228 фунтов при 1 277 дюйма
Высота установки42,93-44,45 мм1 690-1 750 дюйма

Механические параметры двигателя

Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472

Первичный идентификационный номер транспортного средства (VIN) - производная VIN для 3800-L36 и 3800-L67 - штампуется или вытравливается лазером на левой стороне блока двигателя над стартерным двигателем (1).

Схема №473

Вторичный идентификационный номер транспортного средства (VIN) - VIN, производный для 3800 - L36 и 3800 - L67, штампуется или вытравливается лазером под водяным насосом на блоке двигателя (1). Идентификационный номер транспортного средства - производный имеет длину девять цифр и может использоваться для определения того, содержит ли транспортное средство оригинальный двигатель.

  1. Первая цифра идентифицирует деление.
  2. Вторая цифра идентифицирует модельный год.
  3. Третья цифра идентифицирует сборочное предприятие.
  4. От четвертой до девятой цифры - последние шесть идентификационных номеров транспортного средства - VIN.
Схема №474
  1. Снимите пробку для слива масла.
  2. Слейте моторное масло.
  3. Снимите масляный фильтр.
  4. Снимите пробки для слива охлаждающей жидкости.
  5. Слейте хладагент.

Значения крутящего момента и/или стратегии затяжки крепежа

  1. Момент затяжки болта адаптера масляного фильтра для 30 Н.м (22 фут-фунта).
  2. Изменение крутящего момента болтов водяного насоса - большие болты 34 Н · м (25 фут фунтов), малые болты 22 Н · м (16 фут фунтов)

Измененные технические характеристики двигателя

  1. Максимальный подъем кулачка на распределительном валу изменен на 6,56 мм (0 258 дюйма).
  2. Угол наклона торца клапана изменен до 46 градусов.
  3. Изменения зазора штока клапана: На впуске - 0 031-0 071 мм (0 002-0,0028 дюйма) На выпуске - 0 036-0 074 мм (0,0014-0,0029 дюйма)

Другие статьи — Двигатель механический - 3,8 л (ремонт агрегата)