Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Impala/Chevrolet Impala VIII (1999-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 3,4 л V6 - VIN (E) (на транспортно…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 3,4 л V6 - VIN (E) (на транспортном средстве): Снятие и установка Chevrolet Impala VIII

Механическая часть двигателя 72 иллюстрации ~32 мин чтения

Порядок демонтажа

Важно: После установки нового приводного ремня убедитесь, что метка на натяжителе приводного ремня находится в диапазоне, как указано на корпусе натяжителя.

Схема №16
Схема №17
  1. С помощью планки прерывателя привода 3 / 8 (1) поверните натяжное устройство приводного ремня, чтобы сбросить давление на приводной ремень.
  2. Снимите приводной ремень.
Схема №18
  1. Установите приводной ремень на все шкивы, кроме шкива генератора.
  2. Поверните натяжитель приводного ремня, чтобы установить приводной ремень на шкив генератора.
  3. Убедитесь, что приводной ремень правильно проложен. Важно: Убедитесь, что метка на натяжителе приводного ремня находится в диапазоне, как указано на корпусе натяжителя.
  4. Убедитесь, что натяжитель приводного ремня работает правильно.
Схема №19
  1. Переместите резервуар для регенерации хладагента для доступа.
  2. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
  3. Отверните болт натяжителя приводного ремня.
  4. Снимите натяжитель приводного ремня.

Процедура установки

  1. Установите натяжитель приводного ремня.
  2. Установите болт натяжителя приводного ремня. Затяните болт натяжителя приводного ремня до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
  3. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
  4. Установить емкость для регенерации хладагента.

Кронштейн крепления двигателя - замена

Необходимые инструменты

  1. J 28467-90A Переходники для поддержки двигателя
  2. J 28467-B Универсальное опорное приспособление двигателя
  3. J 36462-A Набор опор для опоры двигателя
Схема №20
Схема №21
  1. Отсоедините кабель заземления батареи.
  2. Снимите воздухозаборный канал корпуса дроссельной заслонки.
  3. Снимите стойки крепления двигателя согласно " Стойка крепления двигателя (левая) - замена " и " Стойка крепления двигателя (правая) - замена ".
  4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  5. Снимите трубу трехходового каталитического нейтрализатора с правого выпускного коллектора.
  6. Снимите правое переднее колесо и шину.
  7. Снимите правый брызговик двигателя.
  8. Отверните болты крепления кронштейна крепления двигателя к масляному поддону.
  9. Установить J 28467-90A, J 36462-A и J 28467-B. См. раздел " Опорное приспособление двигателя ".
  10. Поднимите двигатель.
  11. Отверните верхние гайки крепления двигателя.
  12. Снимите кронштейн крепления двигателя с крепления двигателя.
  1. Установите кронштейн крепления двигателя на крепление двигателя.
  2. Установите верхние гайки крепления двигателя и затяните верхние гайки до 47 Н.м (35 фут-фунтов).
  3. Установите кронштейн крепления двигателя на масляный поддон.
  4. Установите болты крепления кронштейна крепления двигателя к масляному поддону, затяните болты кронштейна до 58 Н.м (43 фута фунта).
  5. Опустите автомобиль.
  6. Опустите двигатель.
  7. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  8. Установите правый брызговик двигателя.
  9. Установите правое переднее колесо и шину.
  10. Подсоедините трубу трехходового каталитического нейтрализатора к правому выпускному коллектору.
  11. Опустите автомобиль.
  12. Установите стойки крепления двигателя.
  13. Установите воздухозаборный канал корпуса дроссельной заслонки.
  14. Подключите кабель заземления батареи.
Схема №22
Схема №23
  1. Снимите болт и гайку со стойки подвески двигателя на кронштейне левой стойки подвески двигателя на двигателе.
  2. Снимите болт, гайку и фиксатор жгута электропроводки двигателя со стойки крепления двигателя на кронштейне стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора.
  3. Снимите стойку крепления двигателя.
  4. Осмотрите резину в стойке крепления двигателя на наличие следующих условий:
  1. Установите стойку крепления двигателя.
  2. Установите фиксатор жгута электропроводки двигателя, болт и гайку на стойку крепления двигателя у кронштейна стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора и затяните болт стойки крепления двигателя до 48 Н.м (35 фут-фунтов).
  3. Установите болт и гайку на стойку подвески двигателя на кронштейне левой стойки подвески двигателя и затяните гайку стойки подвески двигателя до 48 Н.м (35 фут-фунтов).
Схема №24
Схема №25
  1. Снимите болт и гайку со стойки подвески двигателя у правого кронштейна стойки подвески двигателя на двигателе.
  2. Снимите болт и гайку со стойки крепления двигателя на кронштейне стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора.
  3. Снимите стойку крепления двигателя.
  4. Осмотрите резину в стойке крепления двигателя на наличие следующих условий:
  1. Установите стойку крепления двигателя.
  2. Установите болт и гайку на стойку крепления двигателя на кронштейне стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора и затяните болт стойки крепления двигателя до 48 Н.м (35 фут-фунтов).
  3. Установите болт и гайку на стойку подвески двигателя на правом кронштейне стойки подвески двигателя и затяните гайку стойки подвески двигателя до 48 Н.м (35 фут-фунтов).
Схема №26
Схема №27
  1. Снимите стойку крепления двигателя с кронштейна левой стойки крепления двигателя.
  2. Снимите перепускную трубу выхлопных газов двигателя.
  3. Снимите корпус термостата.
  4. Снимите болты кронштейна стойки крепления двигателя с левого кронштейна стойки крепления двигателя к головке цилиндров.
  5. Снимите левый кронштейн стойки крепления двигателя.
  1. Установите левый кронштейн стойки подвески двигателя.
  2. Установите болты кронштейна стойки подвески двигателя через кронштейн стойки подвески двигателя в головку цилиндра и затяните болты кронштейна стойки подвески двигателя до Н.м (52 фут-фунта).
  3. Установите корпус термостата.
  4. Установите перепускную трубу выхлопа двигателя.
  5. Установите стойку подвески двигателя на левый кронштейн стойки подвески двигателя.
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи (отрицательный).
  2. Снимите стойку правой подвески двигателя с кронштейна стойки правой подвески двигателя согласно разделу " Стойка подвески двигателя (правая) - замена ".
  3. При наличии маслоохладителя снимите болт кронштейна трубы маслоохладителя с правого кронштейна стойки крепления двигателя.
  4. Переставьте компрессор кондиционера.
  5. Снимите вертикальный болт с правого кронштейна стойки крепления двигателя.
  6. Снимите правый кронштейн стойки крепления двигателя.
  1. Расположите кронштейн стойки правой подвески двигателя над фиксатором штифта.
  2. Установите вертикальный болт через правый кронштейн стойки подвески двигателя на головку цилиндра и затяните болт кронштейна стойки подвески двигателя до 50 Н · м (37 фут-фунтов).
  3. Установите компрессор кондиционера.
  4. При наличии маслоохладителя установите болт кронштейна трубы маслоохладителя на кронштейн стойки правой подвески двигателя и затяните болт кронштейна трубы маслоохладителя до 10 Н.м (89 фунтов).
  5. Установите стойку правой подвески двигателя на кронштейн стойки правой подвески двигателя.
  6. Подключите кабель заземления аккумулятора (отрицательный).
Схема №31
Схема №32
  1. Снимите стойку крепления двигателя с кронштейна стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора согласно " Стойка крепления двигателя (правая) - замена " или " Стойка крепления двигателя (левая) - замена ".
  2. Снимите горизонтальный болт с кронштейна стойки крепления двигателя.
  3. Снимите вертикальные болты с кронштейна стойки крепления двигателя.
  4. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя с верхней опоры радиатора.
  1. Расположите кронштейн стойки крепления двигателя над верхней опорой радиатора, убедитесь, что кронштейн стойки крепления двигателя и стойка крепления двигателя совмещены с соответствующими отверстиями верхней опоры радиатора.
  2. Установите вертикальные болты (2) на кронштейн стойки подвески двигателя и затяните болты кронштейна стойки подвески двигателя до 28 Н.м (21 фут-фунт).
  3. Установите горизонтальный болт (1) на кронштейн стойки подвески двигателя и затяните болт кронштейна стойки подвески двигателя до 28 Н.м (21 фут-фунт).
  4. Установите стойку крепления двигателя на кронштейн стойки крепления двигателя у верхней опоры радиатора.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Снимите масляный фильтр (см. раздел " Замена моторного масла и масляного фильтра ").
  3. Снимите пробку перепускного отверстия масляного фильтра.
  4. Вставьте инструмент с плоским лезвием в перепускное отверстие масляного фильтра и вытолкните перепускной клапан (1).
  5. Снимите перепускной клапан масляного фильтра.
  6. При необходимости снимите фитинг масляного фильтра.
  1. Установите фитинг масляного фильтра и затяните фитинг масляного фильтра до 39 Н · м (29 фут-фунтов).
  2. Установите перепускной клапан масляного фильтра.
  3. Установите перепускной клапан масляного фильтра (1) на нужную глубину.
  4. Установите пробку перепускного отверстия масляного фильтра и затяните фитинг масляного фильтра до 19 Н.м (14 фут-фунтов).
  5. Установите масляный фильтр.
  6. Опустите автомобиль.
  7. При необходимости добавьте моторное масло.
Схема №38
  1. Снимите провод свечи зажигания со свечи зажигания цилиндра № 6.
  2. Снимите указатель уровня масла.
  3. Снимите болт кронштейна трубки указателя уровня масла.
  4. Снимите трубку указателя уровня масла.
  1. Прочистите трубку указателя уровня масла.
  2. Нанесите герметик вокруг трубки индикатора уровня масла на 12,7 мм (0,50 дюйма) ниже валика. Используйте герметик Gm P / N 12345739 или аналогичный.
  3. Установите трубку указателя уровня масла в блок двигателя.
  4. Установите болт на кронштейн трубки указателя уровня масла.
  5. Установите болт трубки указателя уровня масла. Затяните болт до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  6. Установите указатель уровня масла.
  7. Установите провод свечи зажигания номер 6 на свечу зажигания.
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите вакуумные шланги с: Регулятора давления топлива, клапана продувки канистры испарительных выбросов (EVAP), источника вакуума в коллекторе, усилителя тормозов, нагревателя и источника кондиционирования воздуха
  3. Отсоединить электрические соединители от: Клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) Датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Клапана регулирования воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) Датчика положения дроссельной заслонки (T / P) Клапана продувки канистры испарительного выброса (EVAP)
  4. Снимите впускной канал воздухоочистителя.
  5. Слейте воду из системы охлаждения.
  6. Снимите тросы управления акселератором и круиз-контролем с кронштейном с корпуса дроссельной заслонки.
  7. Снимите провода левой боковой свечи зажигания со свечей зажигания.
  8. Снимите с фиксаторов следующие жгуты проводов: Жгут проводов датчика положения распределительного вала (положение распредвала) Левый жгут проводов свечи зажигания Жгут проводов двигателя
  9. Снимите шланги (3, 4) охлаждающей жидкости перепускной трубы термостата с корпуса дросселя.
  10. Снимите кронштейн катушки зажигания с катушками.
  11. Снимите клапан продувки канистры EVAP.
  12. Снимите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) и кронштейн.
  13. Снимите клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  14. Отверните болты правого верхнего впускного коллектора и выньте шпильки.
  15. Отверните левые болты верхнего впускного коллектора.
  16. Снимите верхний впускной коллектор.
  17. Снимите прокладку верхнего впускного коллектора.
  18. При замене верхнего впускного коллектора следует снять корпус дроссельной заслонки.
  19. Очистите сопрягаемые поверхности верхней впускной прокладки.
  1. В случае снятия установите корпус дросселя.
  2. Установите прокладку верхнего впускного коллектора.
  3. Установите верхний впускной коллектор.
  4. Установите левые болты верхнего впускного коллектора.
  5. Установите болты и шпильки правого верхнего впускного коллектора. Затяните болты и шпильки до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  6. Установите клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  7. Установите кронштейн датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) и датчик.
  8. Установите клапан продувки канистры EVAP.
  9. Установите кронштейн катушки зажигания вместе с катушками.
  10. Установите рукава (3, 4) охлаждающей жидкости перепускной трубы термостата на корпус дросселя.
  11. Установите на фиксаторы следующие жгуты электропроводки: Жгут электропроводки двигателя Левый жгут электропроводки свечи зажигания Положение распределительного вала (положение распредвала) жгут электропроводки датчика
  12. Установите провода левой боковой свечи зажигания на свечи зажигания.
  13. Установите тросы управления акселератором и круиз-контролем с кронштейном на корпус дросселя.
  14. Установите впускной канал воздухоочистителя.
  15. Подсоедините электрические соединители к следующим компонентам: Клапан продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) Датчик положения дроссельной заслонки (T / P) Клапан управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода) Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)
  16. Установите вакуумные шланги на: Нагреватель и источник кондиционирования воздуха Усилитель тормозов Источник вакуума в коллекторе Испарительные выбросы (EVAP) Клапан продувки канистры Регулятор давления топлива
  17. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  18. Заполните систему охлаждения.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите верхний впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора - верхняя часть ").
  3. Снимите левую крышку коромысла клапана. См. раздел " Крышка коромысла клапана (слева) - замена ".
  4. Снимите правую крышку коромысла клапана. См. раздел " Крышка коромысла клапана (правая) - замена ".
  5. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
  6. Отсоедините и снимите жгуты электропроводки топливного инжектора и датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
  7. Отверните зажимной болт топливопровода.
  8. Снимите хомут топливопровода.
  9. Снимите трубу подачи топлива с рейки топливного инжектора.
  10. Снимите трубу возврата топлива с рейки топливного инжектора.
  11. Снимите рейку топливной форсунки (см. раздел " ТОПЛИВНАЯ РЕЙКА И ФОРСУНКИ ").
  12. Снимите насос ГУР с передней крышки двигателя и переставьте.
  13. Снимите впускной патрубок отопителя со шлангом отопителя с нижнего впускного коллектора и переставьте.
  14. Снимите впускной шланг радиатора с двигателя.
  15. Снимите перепускной шланг термостата с перепускной трубы термостата и нижней трубы впускного коллектора.
  16. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
  17. Снимите нижний впускной коллектор.
  18. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла и штанги толкателя клапана ".
  19. Снимите прокладки и уплотнения нижнего впускного коллектора.
  20. Очистите поверхности сопряжения прокладок нижнего впускного коллектора.
  21. Снимите и прочистите весь герметик RTV с нижнего впускного коллектора и блока двигателя 1.
  22. Снимите датчик ЭСТ.
  23. Отверните болты выхода воды.
  24. Снимите водовыпуск.
  25. Снимите термостат.
Схема №56
  1. Установите термостат.
  2. Установите водовыпуск.
  3. Установите болты выхода воды и затяните болты до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
  4. Установите датчик температура охлаждающей жидкости и затяните его до 23 Н.м (17 фут-фунтов).
  5. Нанести 8-12 мм (0,08-0,11 дюйма) валик RTV Sealer, Gm P / N 12345739 Canadian P / N 10953541 или аналогичный, на каждый гребень, где передняя и задняя часть нижнего впускного коллектора контактирует с блоком двигателя (1).
  6. Установите прокладки нижнего впускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене прокладки нижнего впускного коллектора производителем была введена пересмотренная прокладка впускного коллектора. Эта прокладка новой конструкции помогает решить проблемы, связанные с утечками масла / охлаждающей жидкости во впускном коллекторе. Прокладка требует пересмотренной спецификации крутящего момента и процедуры в дополнение к использованию НОВЫХ пересмотренных болтов впускного коллектора. Пожалуйста, ознакомьтесь с TSB УТЕЧКА МАСЛА ИЛИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (УСТАНОВИТЕ НОВУЮ ПРОКЛАДКУ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) для получения полной информации.
  7. Установите коромысла клапанов и штанги толкателей.
  8. Установите нижний впускной коллектор.
  9. Нанесите герметик Gm P / N 12345382 Canadian P / N 10953489 на резьбу болтов. ПРИМЕЧАНИЕ: Утечка масла может произойти, если вертикальные болты не затянуты до диагональных болтов.
  10. Установите болты нижнего впускного коллектора. Пожалуйста, ознакомьтесь с УТЕЧКОЙ МАСЛА ИЛИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ TSB (УСТАНОВИТЕ НОВУЮ ПРОКЛАДКУ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) для получения полной информации.
  11. Установите перепускной шланг термостата на перепускную трубу термостата и нижнюю трубу впускного коллектора.
  12. Установите входной шланг радиатора на двигатель.
  13. Установите впускной патрубок нагревателя и шланг нагревателя на нижний впускной коллектор.
  14. Установите насос ГУР на переднюю крышку двигателя.
  15. Установите рейку топливного инжектора.
  16. Установите трубу возврата топлива на рейку топливного инжектора.
  17. Установите трубу подвода топлива к рейке топливного инжектора.
  18. Установите хомут топливопровода.
  19. Установите зажимной болт топливопровода. Затяните болт до 8 Н.м (71 дюйм фунт).
  20. Установите и подсоедините жгуты проводов топливного инжектора и датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
  21. Подсоедините электрический соединитель датчика ЭСТ.
  22. Установите правую крышку коромысла клапана.
  23. Установите левую крышку коромысла клапана.
  24. Установите верхний впускной коллектор.
  25. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  26. Осмотрите на отсутствие утечек.
Схема №57
  1. Снимите вакуумные шланги (1) с регулятора давления топлива (3) и клапана принудительной вентиляции картера (2).
  2. Снимите клапан ПКВ (2).
  1. Установите клапан ПКВ (2).
  2. Установите вакуумные шланги 1 к регулятору давления топлива 3 и клапану ПКВ 2.
  1. Слейте воду из системы охлаждения.
  2. Снимите провода левой свечи зажигания.
  3. Снимите правую стойку крепления двигателя на двигателе согласно разделу " Стойка крепления двигателя (правая) - замена ".
  4. Снимите перепускной шланг и трубопровод термостата.
  5. Снимите клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с левой крышки коромысла клапана.
  6. Отверните болты крышки левого коромысла клапана.
  7. Снимите левую крышку коромысла клапана.
  8. Снимите прокладку крышки левого коромысла клапана.
  9. Очистите крышку коромысла клапана.
  10. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки крышки коромысла клапана.
Схема №58
  1. Установите новую прокладку левой крышки коромысла клапана на крышку коромысла клапана. Важно: Нанесите герметик Gm P / N 12345739 или аналогичный в головке цилиндров на нижнее соединение впускного коллектора.
  2. Нанесите герметик в головке цилиндров на нижнее соединение впускного коллектора в задней части нижнего впускного коллектора (1). Важно: Нанесите герметик Gm P / N 12345739 или аналогичный в головке цилиндров на нижнее соединение впускного коллектора.
  3. Нанесите герметик в головке цилиндров на нижнее соединение впускного коллектора в передней части нижнего впускного коллектора (1).
  4. Установите левую крышку коромысла клапана.
  5. Установите болты крышки коромысла клапана. Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов).
  6. Установите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на левую крышку коромысла клапана.
  7. Установите перепускной шланг и трубопровод термостата.
  8. Установите правую стойку крепления двигателя.
  9. Установите провода левой свечи зажигания.
  10. Заполните систему охлаждения.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
  3. Снимите генератор.
  4. Снимите кронштейн генератора.
  5. Снимите правые провода свечи зажигания.
  6. Отсоедините вакуумные шланги от продувочного клапана EVAP.
  7. Снимите продувочный клапан EVAP.
  8. Снимите кронштейн катушки зажигания с катушками.
  9. Снимите шпильки кронштейна катушки зажигания.
  10. Снимите вакуумный шланг с втулки в правой крышке коромысла клапана.
  11. Отверните болты крышки правого коромысла клапана.
  12. Снимите правую крышку коромысла клапана.
  13. Снимите прокладку крышки правого коромысла клапана.
  14. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки крышки коромысла клапана.
  1. Установите новую прокладку крышки правого коромысла клапана на крышку коромысла клапана. Важно: Нанесите герметик Gm P / N 12345739, (Canadian P / N 10953472) или эквивалент в головке цилиндров на нижнее соединение впускного коллектора.
  2. Нанесите герметик в головке цилиндров на нижнее соединение впускного коллектора в задней части нижнего впускного коллектора (1). Важно: Нанесите герметик Gm P / N 12345739, (Canadian P / N 10953472) или эквивалент в головке цилиндров на нижнее соединение впускного коллектора.
  3. Нанести герметик в головке цилиндров на нижнее соединение впускного коллектора в задней части нижнего впускного коллектора (1).
  4. Установите правую крышку коромысла клапана.
  5. Установите болты крышки коромысла клапана. Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов).
  6. Установите вакуумный шланг на втулку в правой крышке коромысла клапана.
  7. Установите шпильки кронштейна катушки зажигания.
  8. Установите кронштейн катушки зажигания с катушками.
  9. Установите продувочный клапан EVAP.
  10. Подсоедините вакуумные шланги к продувочному клапану EVAP.
  11. Установите правые провода свечи зажигания.
  12. Установите кронштейн генератора.
  13. Установите генератор.
  14. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
  15. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Коромысло клапана и толкатель - замена

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №59
  1. Снимите крышку коромысла клапана. Обратитесь к разделу " Крышка коромысла клапана (слева) - замена " или " Крышка коромысла клапана (справа) - замена ".
  2. Отверните болты коромысла.
  3. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей.
Схема №60
  1. Нанесите покрытие на концы толкателей, используя предварительную трубку Gm P / N 1052365 или эквивалентную. Важно: Толкатели впускного клапана имеют длину 144 мм (5,75 дюйма), (желтый).
  2. Установить толкатели на прежнее место. Толкатели выпускного клапана имеют длину 152,5 мм (6,0 дюйма) (зеленый).
  3. Нанесите покрытие на трущиеся поверхности коромысла, используя предварительную трубку Gm P / N 1052365 или эквивалентную.
  4. Установите болты коромысла клапана. Затяните болты до 19 Н.м (14 фут-фунтов). Используйте J 36660-A, чтобы повернуть болты еще на 30 градусов.
  5. Установите крышку коромысла клапана.

Масляное уплотнение штока клапана и пружина клапана - замена

Необходимые инструменты

  1. J 22794 Адаптер порта свечи зажигания
  2. J 38606 Пружинный компрессор

Важно

  1. Перед тем, как снять блокировки клапанов, поверните двигатель так, чтобы поршень в цилиндре, над которым вы работаете, находился в верхней мертвой точке (ВМТ). Это исключит возможность случайного падения клапана внутрь цилиндра.
  2. Ослабьте свечу зажигания и очистите зону выемки свечи зажигания от грязи и мусора перед удалением.
Схема №61
Схема №62
  1. Снимите свечу зажигания.
  2. Снимите коромысло (см. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ").
  3. Установите J 22794 в отверстие свечи зажигания. Подайте сжатый воздух, чтобы удержать клапаны на месте.
  4. Установите J 38606 на пружину клапана.
  5. Сжать пружину клапана с помощью J 38606.
  6. Снимите замки клапанов.
  7. Снимите колпачок клапана.
  8. Снимите пружину клапана.
  9. Осмотрите пружину клапана на предмет повреждений. Замените пружину, если она повреждена.
  10. Снимите масляное уплотнение седла пружины/штока клапана.
  1. Установить масляное уплотнение штока клапана/седло пружины. Используйте подходящий драйвер. Надавите на направляющую бобышку клапана.
  2. Установите пружину клапана.
  3. Установите колпачок клапана.
  4. Сжать пружину клапана с помощью J 38606.
  5. Установите замки клапанов, при необходимости удерживайте замки клапанов на месте смазкой.
  6. Отпустите пружину клапана с помощью J 38606.
  7. Убедитесь, что замки клапанов посажены.
  8. Установите коромысло клапана (см. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ").
  9. Сбросьте давление воздуха и снимите J 22794.
  10. Установите свечу зажигания.
  1. Снимите крышку коромысла клапана. Обратитесь к разделу " Крышка коромысла клапана (слева) - замена " или " Крышка коромысла клапана (справа) - замена ".
  2. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Впускной коллектор (нижний) - замена ").
  3. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла и штанги толкателя клапана ".
  4. Снимите направляющие болты подъемника.
  5. Снимите направляющую подъемника. Важно: Поместите детали клапанного механизма в стойку, чтобы убедиться, что они установлены в том же месте, из которого они были удалены.
  6. Снимите подъемники.
Схема №63
  1. Нанесите покрытие на подъемники клапанов, используя предварительную трубку Gm P / N 1052367 Canadian P / N 992869 или эквивалентную.
  2. Установите подъемники клапанов на прежнее место.
  3. Установите направляющую подъемника.
  4. Прикрепите резьбовой замок Gm P / N 12345382 Canadian P / N 10953489 или аналогичный к направляющим болтам подъемника и установите болты. Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов).
  5. Установите коромысла клапанов и штанги толкателей.
  6. Установите нижний впускной коллектор.
  7. Установите крышку коромысла левого бокового клапана двигателя.
  8. Осмотрите на отсутствие утечек.

Балансир коленчатого вала - замена

Необходимые инструменты

  1. J 24420-C Съемник балансира коленчатого вала
  2. J 29113 Установщик балансировочного устройства коленчатого вала
  3. J 37096 Держатель маховика

ПримечаниеСекция инерционного веса балансира коленчатого вала собрана со ступицей из материала резинового типа. Необходимо соблюдать правильные процедуры установки (при надлежащем инструменте) или перемещение секции инерционного веса ступицы разрушит настройку балансира коленчатого вала.

Схема №64
  1. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  3. Снимите правую переднюю шину и колесо.
  4. Снимите правый брызговик двигателя.
  5. Поддержите раму домкратами.
  6. Ослабьте левую сторону и снимите болты правой боковой рамы.
  7. С помощью домкратов опустите правую сторону рамы.
  8. Снимите крышки гидротрансформатора.
  9. Установите J 37096 для предотвращения вращения маховика.
  10. Выверните болт балансира коленчатого вала и шайбу.
  11. С помощью J 24420-C снимите балансир коленчатого вала.
Схема №65
  1. Нанести герметик Gm P / N 12345739, (Canadian P / N 10953472) или аналогичный на шпоночную канавку балансира.
  2. С помощью J 29113 установите балансир коленчатого вала.
  3. Снимите J 29113 с балансира коленчатого вала.
  4. Установите J 37096 для предотвращения вращения маховика.
  5. Установите шайбу балансира коленчатого вала и болт. Затяните болт до 103 Н.м (76 фут-фунтов).
  6. Снимите J 37096 с маховика.
  7. Установите крышки гидротрансформатора.
  8. Поднимите раму в исходное положение.
  9. Установите болты рамы.
  10. Снимите домкраты.
  11. Установите правый брызговик двигателя.
  12. Установите правую переднюю шину и колесо.
  13. Опустите автомобиль.
  14. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
  15. Выполните процедуру изучения изменения системы Ckp. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ".

Масляный поддон замены

Необходимые инструменты

  1. J 28467-360 Опорное приспособление двигателя
  2. J 28467-90A Адаптер крепления опоры двигателя
  3. J 36462-A Опора двигателя
  4. J 39505 Переходник динамометрического ключа
Схема №66
Схема №67
  1. Отсоедините кабель заземления батареи.
  2. Снимите с двигателя стойки крепления двигателя согласно " Стойка крепления двигателя (левая) - замена " и " Стойка крепления двигателя (правая) - замена ".
  3. Установите J 28467-360.
  4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  5. Отсоедините болты крепления компрессора кондиционера, переставьте и закрепите компрессор кондиционера.
  6. Отсоедините трубу трехходового каталитического нейтрализатора от правого выпускного коллектора.
  7. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
  8. Отсоедините соединение жгута проводов датчика уровня масла.
  9. Снимите стартер.
  10. Снимите стяжку трансакселя с поддона картера.
  11. Ослабьте нижние гайки крепления трансмиссия.
  12. Снимите нижние гайки крепления двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя ").
  13. Опустите автомобиль.
  14. Используйте J 28467-360 для подъема двигателя.
  15. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  16. Снимите кронштейн крепления двигателя с креплением двигателя с масляного поддона (см. раздел " Замена крепления двигателя ").
  17. Отсоедините правый нижний шаровой шарнир от поворотного кулака.
  18. Отсоедините правую наружную поперечную рулевую тягу от поворотного кулака (см. раздел " ЗАМЕНА КОНЦА ПОПЕРЕЧНОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ - НАРУЖНАЯ ").
  19. Отверните болты правой боковой рамы.
  20. Ослабьте болты левой боковой рамы.
  21. Используйте J 39505 для снятия болтов с правой стороны масляного поддона.
  22. Отверните болты левой стороны масляного поддона.
  23. Снимите болты крепления масляного поддона.
  24. Снимите масляный поддон.
  25. Снимите прокладку масляного поддона.
  26. Очистите масляный поддон и поверхность прокладки блока двигателя.
  1. Нанесите герметик на крышку заднего коренного подшипника и блок двигателя 1.
  2. Установите прокладку масляного поддона.
  3. Установите масляный поддон, установите болты крепления масляного поддона.
  4. Установите крепежные болты масляного поддона. Затяните крепежные болты масляного поддона до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  5. Установите болты левой стороны масляного поддона. Затяните болты стороны масляного поддона до 50 Н · м (37 футов фунтов).
  6. Используйте J 39505 для установки болтов с правой стороны масляного поддона. Затяните болты со стороны масляного поддона до 50 Н · м (37 футов фунтов).
  7. Затяните болты левой рамы. Затяните болты до 180 Н · м (133 фут-фунта).
  8. Установите болты правой боковой рамы. Затяните болты до 180 Н · м (133 фут-фунта).
  9. Подсоедините правый нижний шаровой шарнир к поворотному кулаку.
  10. Подсоедините правую наружную тягу к поворотному кулаку.
  11. Установите кронштейн крепления двигателя вместе с креплением двигателя на поддон картера.
  12. Опустите автомобиль.
  13. Используйте J 28467-360 для того, чтобы опустить двигатель.
  14. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  15. Установить нижние гайки крепления трансакселя.
  16. Установите нижние гайки крепления двигателя согласно " Замене крепления двигателя ".
  17. Установите подкос трансакселя на поддон картера.
  18. Установите электродвигатель стартера.
  19. Установите соединение жгута проводов датчика уровня масла.
  20. Установите трубу трехходового каталитического нейтрализатора на правый выпускной коллектор.
  21. Установите компрессор кондиционирования воздуха.
  22. Опустите автомобиль.
  23. Удалить J 28467-360, J 36462-A и J 28467-90A.
  24. Установите стойки крепления двигателя на двигатель согласно " Стойка крепления двигателя (левая) - замена " и " Стойка крепления двигателя (правая) - замена ".
  25. Заправьте двигатель новым моторным маслом.
  26. Подключите кабель заземления батареи.
Схема №68
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла в двигателе.
  3. Снимите сигнализатор давления масла.
  1. Установите реле давления масла в двигателе и затяните его до 16 Н · м (12 фут-фунтов).
  2. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла в двигателе.
  3. Опустите автомобиль.
Схема №69
Схема №70
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Снимите пробку для слива масла из двигателя, чтобы слить масло из двигателя.
  3. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
  4. Снимите болт с датчика уровня масла.
  5. Снимите датчик уровня масла.
  1. Установите датчик уровня масла.
  2. Установите болт датчика уровня масла. Затяните болт до 9 Н.м (80 фунтов).
  3. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
  4. Установите пробку для слива масла из двигателя и затяните пробку до 30 Н · м (22 фут-фунта).
  5. Опустите автомобиль.
  6. Заправьте картер моторным маслом.
Схема №71
  1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
  2. Снимите масляный насос См. " Замена масляного насоса ".
  3. Отверните гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
  4. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
  1. Установите маслоотражатель коленчатого вала.
  2. Наверните гайки маслоотражателя коленчатого вала и затяните гайки до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  3. Установите привод масляного насоса и масляный насос.
  4. Установите масляный поддон.
  1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
  2. Отверните болт масляного насоса.
  3. Снимите масляный насос и карданный вал.
  4. Осмотрите приводной вал и масляный насос. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС - ОЧИСТКА И ОСМОТР ".
  1. Установите масляный насос и карданный вал. Установите болт масляного насоса. Затяните болт до 41 Н.м (30 фут-фунтов).
  2. Установите масляный поддон.
  1. Снимите верхний впускной коллектор (см. раздел " Впускной коллектор (верхний) - замена ").
  2. Снимите топливоподачу и возвратную трубу с рейки топливного инжектора.
  3. Отверните болт привода масляного насоса.
  4. Снимите хомут привода масляного насоса.
  5. Снимите привод масляного насоса.
  6. Снимите уплотнение привода масляного насоса.
  1. Установить уплотнение привода масляного насоса. Покрыть уплотнение или расточку в блоке двигателя моторным маслом.
  2. Установите привод масляного насоса.
  3. Установите болт зажима привода масляного насоса. Затяните болт до 36 Н.м (27 фут-фунтов).
  4. Установите топливоподачу и возвратную трубу на рейку топливного инжектора.
  5. Установите верхний впускной коллектор.

Переднее масляное уплотнение коленчатого вала - замена

Необходимые инструменты

J 35468 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала

  1. Снимите балансир коленчатого вала. См. раздел " Балансир коленчатого вала - замена ".
  2. Используйте подходящий инструмент, чтобы извлечь переднее масляное уплотнение коленчатого вала. Обратитесь к инструкциям, прилагаемым к сменной детали.
  3. Осмотрите коленчатый вал, балансир коленчатого вала и переднюю крышку двигателя на предмет износа и / или повреждений. Замените или отремонтируйте коленчатый вал, балансир коленчатого вала и / или переднюю крышку двигателя по мере необходимости.
Схема №72
  1. Смазать переднее масляное уплотнение коленчатого вала моторным маслом, чтобы облегчить установку. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 35468. Убедитесь, что передняя губка масляного уплотнения коленчатого вала обращена к двигателю.
  2. Убедитесь, что переднее масляное уплотнение коленчатого вала установлено заподлицо с передней крышкой двигателя (1).
  3. Установите балансир коленчатого вала.
  4. Осмотрите на отсутствие утечек.
Схема №73
Схема №74
  1. Отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи (отрицательный).
  2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя из системы охлаждения.
  3. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
  4. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
  5. Снимите резервуар для регенерации хладагента.
  6. Снимите балансир коленчатого вала. См. раздел " Балансир коленчатого вала - замена ".
  7. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
  8. Снимите насос ГУР с магистралями, переставьте насос ГУР.
  9. Отсоедините трубопровод перепуска термостата от передней крышки двигателя.
  10. Отсоедините выходной шланг радиатора от крышки ГРМ.
  11. Снимите насос охлаждающей жидкости с передней крышки двигателя.
  12. Снять кронштейн жгута проводов датчика положения нижнего коленчатого вала с передней крышки двигателя
  13. Отверните болты передней крышки двигателя (1, 2 и 3).
  14. Снимите переднюю крышку двигателя.
  15. Снимите прокладку передней крышки двигателя.
  16. Осмотрите переднюю крышку двигателя на предмет повреждений передней крышки двигателя, переднего масляного уплотнения коленчатого вала или уплотнительной поверхности прокладки. См. " ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ДВИГАТЕЛЯ - ОЧИСТКА И ОСМОТР ".
  17. При замене передней крышки двигателя снимите щиток приводного ремня.
  18. Снимите датчик положения коленчатого вала с передней крышки двигателя. См. " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ".
Схема №75
  1. Если снят, установите датчик положения коленчатого вала на переднюю крышку двигателя.
  2. В случае снятия установить защитный экран приводного ремня. Установить болт защитного экрана приводного ремня. Затянуть болт защитного экрана приводного ремня до 10 Н.м (89 фунтов).
  3. Установите прокладку передней крышки двигателя.
  4. Установите переднюю крышку двигателя.
  5. Установите болты передней крышки двигателя (3) и затяните болты (3) до 55 Н.м (41 фут-фунт).
  6. Установите болт передней крышки двигателя (1) и затяните болт (1) до 47 Н.м (35 фут-фунтов).
  7. Установите болты передней крышки двигателя (2) и затяните болты (2) до 21 Н.м (15 фут-фунтов).
  8. Установите кронштейн жгута проводов датчика положения нижнего коленчатого вала на переднюю крышку двигателя
  9. Установите насос охлаждающей жидкости на переднюю крышку двигателя.
  10. Подсоедините выходной шланг радиатора к крышке ГРМ.
  11. Подсоедините перепускную трубу термостата к передней крышке двигателя.
  12. Установите насос ГУР с магистралями.
  13. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
  14. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Балансир коленчатого вала - Замена ").
  15. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
  16. Заправьте двигатель новым моторным маслом.
  17. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя.
  18. Подключите кабель заземления аккумулятора (отрицательный).
  19. Выполните процедуру изучения изменения системы Ckp. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ".

Цепь и звездочки ГРМ - замена

Необходимые инструменты

  1. J 5825-A Съемник звездочки коленчатого вала
  2. J 38612 Монтажник звездочек коленчатого вала
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " Передняя крышка двигателя - замена ").
  2. Проверните коленчатый вал до совмещения меток газораспределения в следующих местах: Палец центровки распределительного вала (4). Гаситель цепи газораспределения (1) на звездочку коленчатого вала (2).
  3. Снимите болт звездочки распределительного вала.
  4. Снимите звездочку распределительного вала с цепью ГРМ.
  5. Используйте J 5825-A для снятия звездочки коленчатого вала.
  6. Отверните болты демпфера цепи ГРМ.
  7. Снимите демпфер цепи ГРМ.
  8. При необходимости снимите болты упорной пластины распределительного вала.
  9. Снимите упорную пластину распределительного вала.
  10. Очистите и осмотрите цепь ГРМ и зубчатые колеса. См. раздел " Передняя крышка двигателя - замена ".
  1. В случае снятия установите упорную пластину распределительного вала.
  2. Установить болты упорной пластины распределительного вала. Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов).
  3. С помощью J 38612 установите звездочку коленчатого вала.
  4. Снимите J 38612.
  5. Установите демпфер цепи ГРМ на блок.
  6. Установите цепь ГРМ на шестерню распределительного вала.
  7. Удерживая звездочку распределительного вала цепью вниз, установите цепь на шестерню коленчатого вала.
  8. Совместите метку синхронизации коленчатого вала (2) с меткой синхронизации на нижней части демпфера цепи синхронизации (1).
  9. Совместите метку синхронизации на шестерне распределительного вала, осевую линию отверстия локатора (4), с меткой синхронизации на верхней части демпфера цепи (3).
  10. Совместите штифт в распределительном валу с отверстием под штифт в звездочке распределительного вала (1). Важно: Нарисуйте звездочку распределительного вала на распределительный вал с помощью крепежного болта.
  11. Установите болт звездочки распределительного вала и затяните его до 140 Н.м (103 фут-фунта).
  12. Покройте коленчатый вал и звездочку распределительного вала моторным маслом.
  13. Установите переднюю крышку двигателя согласно разделу " Передняя крышка двигателя - замена ".

Головка цилиндров (слева) - замена

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №81
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Слейте воду из системы охлаждения.
  3. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
  4. Опустите автомобиль.
  5. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Впускной коллектор (нижний) - замена ").
  6. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла и штанги толкателя клапана ".
  7. Снимите выхлопную перепускную трубу.
  8. Снимите правый кронштейн стойки крепления двигателя (см. раздел " Стойка крепления двигателя (правая) - замена ").
  9. Снимите трубку индикатора уровня масла. См. раздел " Индикатор уровня масла и замена трубки ".
  10. Снимите провода левой свечи зажигания со свечей зажигания.
  11. Снимите левые свечи зажигания.
  12. Снимите левый выпускной коллектор.
  13. Снимите и утилизируйте болты левой головки цилиндров.
  14. Снимите левую головку цилиндров.
  15. Снимите прокладку левой головки цилиндров.
  16. Очистите и осмотрите поверхности сопряжения прокладок головки цилиндров.
  17. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ - ОЧИСТКА И ОСМОТР ".
  1. Установите новую прокладку левой головки цилиндров.
  2. Установите левую головку цилиндров над штифтами фиксатора и над прокладкой.
  3. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров. Последовательно затяните болты до 60 Н.м (44 фута фунтов). Используя J 36660-A, поверните болты еще на 95 градусов.
  4. Установите левый выпускной коллектор.
  5. Установите левые свечи зажигания.
  6. Установите провода левой свечи зажигания на свечи зажигания.
  7. Установите трубку указателя уровня масла. См. раздел " Указатель уровня масла и замена трубки ".
  8. Установите правый кронштейн стойки крепления двигателя (см. " Стойка крепления двигателя (правая) - замена ").
  9. Установить выхлопную перепускную трубу.
  10. Установите коромысла клапанов и штанги толкателей (см. раздел " Замена коромысла и штанги толкателя клапана ").
  11. Установить нижний впускной коллектор согласно разделу " Впускной коллектор (нижний) - замена ".
  12. Заполните картер моторным маслом. См. " Замена моторного масла и масляного фильтра ".
  13. Заполните систему охлаждения.
  14. Осмотрите на отсутствие утечек.

Как заменить головки цилиндров

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №82
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  2. Слейте воду из системы охлаждения.
  3. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
  4. Опустите автомобиль.
  5. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Впускной коллектор (нижний) - замена ").
  6. Снимите коромысла клапана и штанги толкателей. См. раздел " Замена коромысла и штанги толкателя клапана ".
  7. Снимите выхлопную перепускную трубу.
  8. Снимите правые провода свечи зажигания со свечей зажигания.
  9. Снимите болт / шпильку кронштейна топливопровода и кронштейн.
  10. Снимите генератор.
  11. Снимите правые свечи зажигания.
  12. Снимите правый выпускной коллектор.
  13. Выверните болты правой головки цилиндров.
  14. Снимите правую головку цилиндров.
  15. Снимите правую прокладку головки цилиндров.
  16. Очистите и осмотрите поверхности сопряжения прокладок головки цилиндров.
  17. Очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ - ОЧИСТКА И ОСМОТР ".
  1. Установите новую правую прокладку головки цилиндров.
  2. Установите правую головку цилиндров над штифтами фиксатора и над прокладкой.
  3. Установить НОВЫЕ болты головки блока цилиндров Затянуть болты последовательно до 60 Н.м (44 фут-фунта). Используя J 36660-A, повернуть болты еще на 95 градусов. (Таблица 118)
  4. Установите правый выпускной коллектор.
  5. Установите правильные свечи зажигания.
  6. Установите генератор.
  7. Установите кронштейн топливопровода.
  8. Установите к свечам зажигания провода правой свечи зажигания.
  9. Установить выхлопную перепускную трубу.
  10. Установить штанги толкателей и коромысла клапана (см. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ").
  11. Установить нижний впускной коллектор согласно разделу " Впускной коллектор (нижний) - замена ".
  12. Заполните картер моторным маслом. См. " Замена моторного масла и масляного фильтра ".
  13. Установите болт и шпильку кронштейна топливопровода, затяните болт и шпильку до 20 Н.м (15 фут-фунтов).
  14. Заполните систему охлаждения.
  15. Осмотрите на отсутствие утечек.

Маховик двигателя Замены

Необходимые инструменты

J 37096 Держатель маховика

  1. Снимите автоматическую трансмиссию.
  2. С помощью J 37096 закрепите маховик, чтобы предотвратить вращение.
  3. Ослабьте 6 болтов маховика двигателя.
  4. Снимите 5 из 6 болтов маховика, оставив 1 болт в верхней части вращения коленчатого вала.
  5. Захватите маховик и снимите оставшийся болт. Не роняйте маховик при снятии окончательного болта.
  6. Снимите фиксатор маховика двигателя и маховик.
  7. Прочистите резьбу болтов маховика двигателя и отверстия под болты.
  1. Установите маховик и фиксатор маховика.
  2. Установите болты маховика. Используйте J 37096 для предотвращения вращения маховика. Затяните болты до 71 Н.м (52 фута фунта).
  3. Установите автоматическую трансмиссию.

Задний сальник коленчатого вала - замена

Необходимые инструменты

J 34686 Задний главный уплотнитель

Схема №83
  1. Снимите маховик двигателя. См. " Замена маховика двигателя ". Важно: Не забивать уплотнительную поверхность коленчатого вала при снятии уплотнения.
  2. Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала. 2.1. Вставить инструмент с плоским лезвием или аналогичный инструмент через пылезащитный козырек под углом. 2.2. Выправить заднее масляное уплотнение коленчатого вала, перемещая ручку инструмента в сторону конца коленчатого вала. 2.3. Повторить по мере необходимости вокруг заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
  1. Новое заднее масляное уплотнение коленчатого вала полностью покрыть моторным маслом.
  2. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала на J 34686.
  3. Установите J 34686 на заднюю часть коленчатого вала. Вручную затяните винты, чтобы убедиться, что уплотнение будет установлено прямо над коленчатым валом.
  4. Установите уплотнение на коленчатый вал.
  5. Затяните гайку с барашком на J 34686 до упора.
  6. Снимите J 34686 с коленчатого вала.
  7. Установите маховик двигателя.
Схема №84
  1. Снимите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
  2. Снимите пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.
  1. Нанесите покрытие на пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала с помощью герметика Gm P / N 12377901 или аналогичного.
  2. Установите пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.
  3. Убедитесь, что вилка заднего подшипника распределительного вала установлена в соответствии со спецификациями.
  4. Установите маховик двигателя.
Схема №85
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Слейте воду из системы охлаждения.
  3. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
  4. Снимите воздухоочиститель в сборе.
  5. Снимите капот.
  6. Снимите стойки крепления двигателя в соответствии с разделом " Стойка крепления двигателя (правая) - замена ".
  7. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
  8. Отсоединить следующие электрические разъемы: Датчик детонации Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) Датчик положения коленчатого вала (Ckp) Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) Датчик впускной коллектор (абсолютное давление во впускном коллекторе) Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Соленоид продувки испарительных выбросов (EVAP) Соленоид продувки фильтра Положение дросселя (T / P) Датчик холостого хода Воздушный жгут управления (регулятор холостого хода) катушка зажигания Кабель для подключения к корпусу двигателя
  9. Поднимите и поддержите транспортное средство.
  10. Снимите трубу трехходового каталитического нейтрализатора с правого выпускного коллектора.
  11. Снимите заземление электропроводки двигателя с трансмиссия.
  12. Отверните нижние гайки крепления двигателя.
  13. Снимите крышки гидротрансформатора.
  14. Снимите стартер.
  15. Снимите компрессор кондиционера. НЕ выпускайте воздух из системы кондиционера. Поддерживайте компрессор.
  16. Отверните болты гидротрансформатора.
  17. Снимите подкос трансакселя.
  18. Снимите нижний болт (6) и шпильку (1).
  19. Снимите с двигателя выходной шланг радиатора.
  20. Опустите транспортное средство и поддержите мост.
  21. Снимите с корпуса дроссельной заслонки орган управления акселератором и трос круиз-контроля с кронштейном.
  22. Снимите с двигателя выпускной и впускной шланги отопителя.
  23. Снимите вакуумные шланги с верхнего впускного коллектора.
  24. Снимите вакуумный шланг усилителя тормозов с верхнего впускного коллектора.
  25. Снимите топливопроводы с топливной рейки.
  26. Снимите впускной шланг радиатора с двигателя.
  27. Снимите насос ГУР и переставьте.
  28. Установите на двигатель подъемное устройство двигателя.
  29. Снимите верхние болты (3, 4, 5) и шпильку (2).
  30. Снимите двигатель с автомобиля.
  31. Снимите маховик согласно " Замене маховика двигателя ".
  32. Установите двигатель на стенд двигателя.
  33. Снимите генератор и кронштейн генератора.
  34. Снимите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Кронштейн крепления двигателя - замена ").
  35. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
  36. Снимите модуль управления зажиганием.
  1. Установите модуль управления зажиганием.
  2. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
  3. Установите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Кронштейн крепления двигателя - замена ").
  4. Установите генератор и кронштейн генератора.
  5. Снимите двигатель со стенда двигателя.
  6. Установите маховик согласно " Замене маховика двигателя ".
  7. Установите двигатель на автомобиль.
  8. Установите верхние болты (3, 4, 5) и шпильку (2) и затяните болты (3, 4, 5) и шпильку (2) до 75 Н.м (55 фут-фунтов).
  9. Снимите подъемное устройство двигателя.
  10. Установите насос ГУР.
  11. Установите входной шланг радиатора на двигатель.
  12. Установите топливопроводы на топливопровод.
  13. Установите вакуумный шланг усилителя тормозов на верхний впускной коллектор.
  14. Установите вакуумные шланги на верхний впускной коллектор.
  15. Установите на двигатель впускной и выпускной шланги отопителя.
  16. Установите управление акселератором и трос круиз-контроля с кронштейном на корпус дросселя.
  17. Поднимите транспортное средство и снимите опору трансмиссии.
  18. Установите выходной шланг радиатора на двигатель.
  19. Установите нижний болт (6) и шпильку (1), затяните болт (6) и шпильку (1) до 75 Н.м (55 фут-фунтов).
  20. Установите стяжку трансакселя.
  21. Установите болты гидротрансформатора.
  22. Установите компрессор кондиционирования воздуха.
  23. Установите электродвигатель стартера.
  24. Установите крышки гидротрансформатора.
  25. Установите нижние гайки крепления двигателя и затяните их до 43 Н.м (32 фут-фунта).
  26. Установите заземление электропроводки двигателя на трансмиссия.
  27. Наверните гайку заземления жгута электропроводки двигателя на шпильку трансакселя и затяните гайку до 35 Н.м (26 фут-фунтов).
  28. Установите трубу трехходового каталитического нейтрализатора на правый выпускной коллектор.
  29. Опустите автомобиль.
  30. Подсоединить следующие электрические разъемы: Жгут электропроводки кузова к жгуту двигателя Катушка зажигания Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) Датчик положения дроссельной заслонки (T / P) Продувка канистры (EVAP) соленоид Продувка канистры Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Датчик коллектора абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Датчик положения коленчатого вала (Ckp) Датчик положения кулачкового вала (положение распредвала) Датчик
  31. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
  32. Установите стойки крепления двигателя согласно " Стойка крепления двигателя (правая) - замена ".
  33. Установите капот.
  34. Установите воздухоочиститель в сборе.
  35. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  36. Заполните картер моторным маслом. См. " Замена моторного масла и масляного фильтра ".
  37. Заполнить систему охлаждения.
  38. Проверьте и при необходимости заправьте систему рулевого управления с усилителем.
  39. Выполните процедуру изучения изменения системы Ckp. Обратитесь к разделу " ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ".
  40. Осмотрите на отсутствие утечек.
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
  2. Установите поддон для слива масла под пробку для слива масла из двигателя.
  3. Снимите сливную пробку масляного поддона двигателя.
  4. Очистите и осмотрите сливную пробку масляного поддона двигателя, при необходимости отремонтируйте или замените.
  5. Очистите и осмотрите уплотнительную поверхность сливной пробки поддона картера двигателя на поддоне картера, при необходимости отремонтируйте или замените поддон картера.
  6. Снимите масляный фильтр.
  7. Очистить и осмотреть участок уплотнения масляного фильтра на блоке двигателя, при необходимости отремонтировать или заменить.
  1. Слегка промаслить прокладку сменного масляного фильтра чистым маслом.
  2. Установите новый масляный фильтр. Затяните новый масляный фильтр на 3 / 4-1 полный оборот, после соприкосновения прокладки масляного фильтра с посадочной поверхностью масляного фильтра.
  3. Установите сливную пробку масляного поддона двигателя и затяните сливную пробку масляного поддона двигателя до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
  4. Снимите поддон для слива масла.
  5. Опустите автомобиль.
  6. Заправьте двигатель новым моторным маслом.
  7. Запустите двигатель.
  8. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.
  9. Выключите двигатель и дайте маслу несколько минут стечь обратно в масляный поддон.
  10. Снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла.
  11. Очистите индикаторный конец индикатора уровня масла чистым бумажным полотенцем или тряпкой.
  12. Установите указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла до тех пор, пока ручка указателя уровня масла не коснется верхней части трубки указателя уровня масла.
  13. Снова снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла, удерживая кончик указателя уровня масла внизу.
  14. Проверьте уровень моторного масла по указателю уровня масла.
  15. При необходимости отрегулируйте уровень масла, добавив или слив моторное масло.
Схема №86

Система вентиляции картера используется для потребления картерных паров (1) в процессе сгорания вместо того, чтобы выпускать их в атмосферу. Свежий воздух из корпуса дросселя подается в картер, смешивается с продувкой газами и затем проходит через клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (3) во впускной коллектор.

Схема №87

Основное управление осуществляется через клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1), который измеряет поток со скоростью, зависящей от вакуума на входе. Для поддержания качества на холостом ходу клапан принудительная вентиляция картера ограничивает поток при высоком вакууме на входе. Если возникают ненормальные условия эксплуатации, система предназначена для обеспечения чрезмерного количества продувки газами для обратного потока через вентиляционное отверстие картера в корпус дроссельной заслонки, который потребляется при нормальном сгорании.

Другие статьи — Двигатель механический - 3,4 л V6 - VIN (E) (на транспортном средстве)