Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Impala/Chevrolet Impala VIII (1999-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 3.4L V6 - ремонт блока VIN (E): Те…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 3.4L V6 - ремонт блока VIN (E): Технические характеристики Chevrolet Impala VIII

Механическая часть двигателя 9 иллюстраций ~1 мин чтения

Параметры затяжки креплений

ВажноСм. TSB о пересмотренном меньшем крутящем моменте на впуске
ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Болт/гайка кронштейна троса акселератора10 Н.м89 фунтов в дюймах
Обратный клапан для нагнетания воздуха - с NC1 California Emissions20 Н.м15 фунтов фут
Болт / гайка переднего кронштейна обратного клапана впрыска воздуха - с NC1 Калифорнийские выбросы25 Н.м18 фунтов футов
Болт / гайка обратного клапана впрыска воздуха - с NC1 Калифорнийские выбросы10 Н.м89 фунтов в дюймах
Переходник трубы обратного клапана впрыска воздуха - с NC1 Калифорнийские выбросы30 Н.м22 фунта фут
Болт трубной сборки обратного клапана закачки воздуха10 Н.м89 фунтов в дюймах
Задняя скоба / гайка обратного клапана впрыска воздуха - с NC1 Калифорнийские выбросы25 Н.м18 фунтов футов
Электромагнитный болт для нагнетания воздуха - с NC1 California Emissions10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт датчика положения распределительного вала10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт звездочки распределительного вала140 Н.м103 фунта фута
Винт упорной пластины распределительного вала10 Н.м89 фунтов в дюймах
Гайка крышки шатунного подшипника
Первый проход20 Н.м15 фунтов фут
Заключительный проход75 градусов
Сливная пробка хладагента19 Н.м14 фунтов фут
Датчик температуры ОЖ23 Н.м17 фунтов фут
Болт балансира коленчатого вала
Первый проход70 Н.м52 фунта фута
Заключительный проход72 градуса
Болт/шпилька крышки главного подшипника коленчатого вала
Первый проход50 Н.м37 фунтов футов
Заключительный проход77 градусов
Гайка дефлектора масла коленчатого вала25 Н.м18 фунтов футов
Болт датчика положения коленчатого вала - передняя крышка10 Н.м89 фунтов в дюймах
Шпилька датчика положения коленчатого вала - сторона блока двигателя11 Н.м98 фунтов в дюймах
Защитная гайка датчика положения коленчатого вала11 Н.м98 фунтов в дюймах
Болт кронштейна проводки датчика положения коленчатого вала40 Н.м30 фунтов фут
Болт головки цилиндра (НОВЫЕ болты)
Первый проход60 Н.м44 фунта фута
Заключительный проход95 градусов
Болт натяжителя приводного ремня50 Н.м37 фунтов футов
Переходная труба клапана рециркуляция отработавших газов к гайке выпускного коллектора25 Н.м18 фунтов футов
Труба клапана рециркуляция отработавших газов к болту клапана рециркуляция отработавших газов25 Н.м18 фунтов футов
Болт передней крышки двигателя
Болт большой55 Н.м41 фунт фут
Средний болт55 Н.м41 фунт фут
Малый болт27 Н.м20 фунтов фут
Крепежная стойка двигателя и болт кронштейна компрессора кондиционера50 Н.м37 фунтов футов
Стойка крепления двигателя и болт кронштейна подъема - задняя часть подъема двигателя70 Н.м52 фунта фута
Болт стойки крепления двигателя и кронштейна генератора50 Н.м37 фунтов футов
Стойка крепления двигателя и опорный кронштейн
Болт большой55 Н.м41 фунт фут
Средний болт55 Н.м41 фунт фут
Малый болт27 Н.м20 фунтов фут
Переключатель индикатора давления моторного масла16 Н.м115 фунтов в дюймах
Болт кронштейна электропроводки двигателя13 Н.м115 фунтов в дюймах
Болт теплового экрана выпускного коллектора10 Н.м89 фунтов в дюймах
Гайка выпускного коллектора16 Н.м12 фунтов футов
Шпилька выпускного коллектора18 Н.м13 фунтов фут
Болт маховика71 Н.м52 фунта фута
Шпилька кронштейна трубопровода подачи и возврата топлива50 Н.м37 фунтов футов
Болт стопорного зажима трубопровода подачи и возврата топлива8 Н.м71 фунт в дюймах
Гайка стопорного зажима трубопровода подачи и возврата топлива25 Н.м18 фунтов футов
Топливоподающая труба к рельсовой гайке топливного инжектора17 Н.м13 фунтов фут
Болт направляющей топливного инжектора10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт зажима топливной трубы8 Н.м71 фунт в дюймах
Подогреваемый кислородный датчик42 Н.м31 фунт фут
Гайка впускного трубопровода нагревателя25 Н.м18 фунтов футов
Шпилька входного трубопровода нагревателя50 Н.м37 фунтов футов
Болт/гайка/шпилька кронштейна катушки зажигания25 Н.м18 фунтов футов
Болт трубопровода охлаждающей жидкости впускного коллектора10 Н.м89 фунтов в дюймах
Датчик детонации19 Н.м14 фунтов фут
Болт нижнего впускного коллектора
Первый проход (вертикальные болты)7 Н.м62 фунта на дюйм
Первый проход (диагональные болты)7 Н.м62 фунта на дюйм
Последний проход (вертикальные болты)13 Н.м115 фунтов в дюймах
Последний проход (диагональные болты)25 Н.м18 фунтов футов
Болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе5 Н.м44 фунта в дюймах
Болт кронштейна датчика абсолютное давление во впускном коллекторе25 Н.м18 фунтов футов
Штуцер маслоохладителя50 Н.м37 фунтов футов
Фитинг шланга маслоохладителя19 Н.м14 фунтов фут
Болт трубного кронштейна маслоохладителя10 Н.м89 фунтов в дюймах
Масляный фильтр30 Н.м22 фунта фут
Пробка перепускного отверстия масляного фильтра19 Н.м14 фунтов фут
Фитинг масляного фильтра39 Н.м29 фунтов фут
Заглушка масляной галереи - 1/4 дюйма19 Н.м14 фунтов фут
Заглушка масляной галереи - 3/8 дюйма33 Н.м24 фунта фут
Болт трубки индикатора уровня масла25 Н.м18 фунтов футов
Болт датчика уровня масла10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт масляного поддона25 Н.м18 фунтов футов
Сливная пробка масляного поддона25 Н.м18 фунтов футов
Боковой болт масляного поддона50 Н.м37 фунтов футов
Болт крышки масляного насоса10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт зажима привода масляного насоса36 Н.м27 фунтов футов
Болт крепления масляного насоса41 Н.м30 фунтов фут
Свеча зажигания - первоначальная установка27 Н.м20 фунтов фут
Свеча зажигания - после первоначальной установки15 Н.м13 фунтов фут
Болт перепускной трубы термостата к передней крышке двигателя12 Н.м106 фунтов в дюймах
Байпасная труба термостата к гайке корпуса дроссельной заслонки25 Н.м18 фунтов футов
Болт/шпилька корпуса дроссельной заслонки25 Н.м18 фунтов футов
Болт демпфера цепи синхронизации21 Н.м15 фунтов фут
Болт/шпилька верхнего впускного коллектора25 Н.м18 фунтов футов
Направляющий болт подъемника клапана10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт коромысла клапана
Первый проход19 Н.м14 фунтов фут
Заключительный проход30 градусов
Болт крышки коромысла клапана10 Н.м89 фунтов в дюймах
Болт выхода воды25 Н.м18 фунтов футов
Болт водяного насоса11 Н.м98 фунтов в дюймах
Болт шкива водяного насоса25 Н.м18 фунтов футов

Параметры затяжки креплений

Механические параметры двигателя

ПрименениеХарактеристика
МетрикаАнглийский язык
Общие данные
Тип двигателя60 градусов V-6
Смещение3.4L204 cu в
RPO - код VINLA1 (E)
Скука92 мм3,62 дюйма
Удар84 мм3,31 дюйма
Степень сжатия9.6:1
Порядок работы цилиндров1-2-3-4-5-6
Давление масла - теплое103 к Па15 фунт / кв. дюйм при 1100 об / мин
Отверстие цилиндра
Диаметр92 019-92 037 мм3,6228-3,6235 дюйма
Внерабочее максимальное0 009 мм0,00035 дюйма
Конусность - максимальная сторона осевого напора0 010 мм0,0004 дюйма
Поршень - без покрытия
Диаметр - Калибровка на юбке на расстоянии 50 мм (0,02 дюйма) от верхней части поршня - производствоp91.985-92.003 мм3,6215-3 222 дюйма
Диаметр - измеренный на юбке на расстоянии 50 мм (0,02 дюйма) от верхней части поршня - эксплуатационный предел91 955-91 973 мм3 620-3 621 дюйма
Расчистка - производство0 016-0 052 мм0,0006-0,0020 дюйма
Зазор - эксплуатационный предел0 047-0 083 мм0,0019-0,0033 дюйма
Отверстие под штифт23.005-23.010 мм0,9057-0,9059 дюйма
Поршень - с графитовым покрытием
Диаметр - Калибровка на юбке на расстоянии 50 мм (0,02 дюйма) от верхней части поршня - производство91.990-92.028 мм3.6217-3 6232 в
Диаметр - калибровка юбки на расстоянии 50 мм (0,02 дюйма) от верхней части поршня - эксплуатационный предел91 950-91 988 мм3.6201-3.6216 в
Расчистка - производство0 008-0 048 мм0,00031-0,0019 дюйма
Зазор - эксплуатационный предел0 032-0 088 мм0,0013-0,0035 дюйма
Отверстие под штифт23.005-23.010 мм0,9057-0,9059 дюйма
Поршневое кольцо
Боковой зазор верхней канавки0,04-0 086 мм0 002-0,0034 дюйма
Второй боковой зазор канавки0,04-0,09 мм0 002-0,0035 дюйма
Зазор верхнего кольца0,21-0,48 мм0 008-0 019 дюйма
Второй кольцевой зазор0,54-0,86 мм0,0213-0,0339 дюйма
Зазор в канавке масляного кольца0,46-0,20 мм0,0018-0,0079 дюйма
Зазор в отверстии цилиндра0,31-0,89 мм0 012-0 035 дюйма
Поршневой палец
Диаметр22 994-22 997 мм0,9053-0,9054 дюйма
Зазор в поршне0 008-0 016 мм0,00031-0,00063 дюйма
Вписать в стерженьОт 0 047 до -0 019 мм прессовая посадкаОт 0,0019 до -0,0007 дюйма
Коленчатый вал
Диаметр главной цапфы67 239-67 257 мм2,6473-2,6483 в
Конус главной цапфы0 005 мм0,0002 дюйма
Вне раунда - Макс.0 005 мм0,0002 дюйма
Биение фланца - макс.0,04 мм0,0016 дюйма
Диаметр отверстия основного подшипника блока цилиндров72 155-72 168 мм2.8407-2.8412 в
Внутренний диаметр коренного подшипника коленчатого вала67 289-67 316 мм2.6492-2.6502 в
Зазор главного подшипника0 019-0 064 мм0,0008-0,0025 дюйма
Зазор основного упорного подшипника0 032-0 077 мм0,0012-0,0030 дюйма
Люфт конца коленчатого вала0 060-0 210 мм0,0024-0,0083 дюйма
Биение фланца коленчатого вала - Макс.0,04 мм0,0016 дюйма
Шатун
Диаметр цапфы подшипника штока50 768-50 784 мм1.9987-1.9994 в
Конус цапфы шатунного подшипника - Макс.0 005 мм0,0002 дюйма
Цапфа подшипника штока не круглая - Макс.0 005 мм0,0002 дюйма
Диаметр отверстия подшипника штока53 962-53 984 мм2.124-2.125 в
Внутренний диаметр подшипника штока50 812-50 850 мм2 000-2 002 дюйма
Зазор между шейкой и подшипником штока0 018-0 062 мм0,0007-0,0024 дюйма
Боковой зазор штока0,18-0,44 мм0 007-0 017 дюйма
Распределительный вал
Подъем лопастей - впуск и выпуск6,9263 мм0,2727 дюйма
Диаметр цапфы47,45-47,48 мм1 868-1 869 дюйма
Диаметр отверстия подшипника распределительного вала - передний и задний51,03-51,08 мм2.009-2.011 в
Диаметр отверстия подшипника распределительного вала - середина # 2 и # 350,77-50,82 мм1 999-2 001 дюйма
Внутренний диаметр подшипника распределительного вала47 523-47 549 мм1 871-1 872 дюйма
Зазор цапфы0 026-0 101 мм0 001-0,0039 дюйма
Биение журнала - не более0 025 мм0 001 дюйма
Система клапанов
Роликовый подъемникГидравлический
Передаточное отношение коромысла1.60:1
Угол наклона торца клапана45 градусов
Угол наклона седла46 градусов
Биение седла клапана0 050 мм0 002 дюйма
Ширина сиденья - впуск1,55-1,80 мм0 061-0 071 дюйма
Ширина сиденья - выхлоп1,70-2,0 мм0 067-0 079 дюйма
Запас до клапана - минимальный впуск2,10 мм0 083 дюйма
Запас клапана - минимальный объем выхлопных газов2,70 мм0 106 дюйма
Зазор штока клапана0 026-0 068 мм0,0010-0,0027 дюйма
Пружина клапана
Свободная длина клапанных пружин48,5 мм1,89 дюйма
Нагрузка пружин клапана - закрыта320 Н при 43,2 мм75 фунтов при 1 701 дюйма
Нагрузка клапанных пружин - открыта1036 Н @ 32 мм230 фунтов при 1 260 дюйма
Установленная высота Впуск-выпуск43,2 мм1 701 дюйма
Примерное количество катушек6.55
Масляный насос
Зубчатая рейка0.094-0.195Мм 0,0037-0,0077 дюйма
Глубина кармана зубчатого колеса30,52-30,58 мм1 202-1 204 дюйма
Диаметр гнезда зубчатого колеса38 176-38 226 мм1 503-1 505 дюйма
Шестерня масляного насоса
Длина30,45-30,48 мм1 199-1 200 дюйма
Диаметр38,05-38,10 мм1.498-1.500 в
Боковой зазор0 038-0 088 мм0 001-0 003 дюйма
Концевой зазор0 040-0 125 мм0 002-0 005 дюйма
Зазор между клапаном и отверстием0 038-0 089 мм0,0015-0,0035 дюйма

Механические параметры двигателя

Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106

Идентификационный номер транспортного средства (VIN) - производная VIN (1) для LG8 3100 и 3400 LA1 штампуется или вытравливается лазером на левой задней стороне блока цилиндров двигателя. Идентификационный номер транспортного средства - производная VIN состоит из девяти цифр и может использоваться для определения того, содержит ли транспортное средство оригинальный двигатель.

  1. Первая цифра идентифицирует деление.
  2. Вторая цифра идентифицирует модельный год.
  3. Третья цифра идентифицирует сборочное предприятие.
  4. Цифры с четвертой по девятую являются последними шестью цифрами идентификационного номера транспортного средства -VIN.
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. Снимите сливную пробку масляного поддона.
  2. Слейте моторное масло.
  3. Снимите масляный фильтр.
  4. Снимите пробку для слива охлаждающей жидкости с левой стороны, если это применимо.
  5. Снимите пробку для слива охлаждающей жидкости с правой стороны.
  6. Слейте хладагент.

Значения крутящего момента и/или стратегии затяжки крепежа

С 2001 года не меняется ни значение крутящего момента, ни стратегия затяжки крепежа.

Измененные технические характеристики двигателя

Механические характеристики двигателя остаются такими же, как и у продуктов 2001 года.

Другие статьи — Двигатель механический - 3.4L V6 - ремонт блока VIN (E)