Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Impala/Chevrolet Impala VIII (1999-2006)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 3.4L V6 - ремонт блока VIN (E): Сн…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 3.4L V6 - ремонт блока VIN (E): Снятие и установка Chevrolet Impala VIII

Механическая часть двигателя 141 иллюстрация ~22 мин чтения

Балансир коленчатого вала - Демонтаж

Необходимые инструменты

J 24420-C Съемник балансира коленчатого вала

Схема №158
Схема №159
  1. Снимите болт крепления балансира коленчатого вала и шайбу.
  2. Снимите балансир коленчатого вала с помощью J 24420-C.
Схема №160
  1. Отверните болты маховика.
  2. Снимите фиксатор маховика.
  3. Снимите маховик.
Схема №161
  1. Отверните болт натяжителя приводного ремня.
  2. Снимите натяжитель приводного ремня.
Схема №162
Схема №163
  1. Снимите перепускную трубу термостата к гайке корпуса дросселя (2).
  2. Снимите перепускной трубопровод термостата к хомутам 1 шланга корпуса дроссельной заслонки.
  3. Снимите трубопровод перепуска термостата на болт 4 передней крышки двигателя.
  4. Снимите хомуты (5) для шланга перепускной трубы термостата.
  5. Снимите шланг перепускной трубы термостата.
  6. Снимите байпасную трубу термостата.
  7. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
  8. Снимите указатель уровня масла и трубку указателя уровня масла.
Схема №164
  1. Снимите пробку перепускного отверстия масляного фильтра. Важно: Не снимайте фитинг масляного фильтра, если не требуется замена или ремонт.
  2. При необходимости снимите фитинг масляного фильтра.
  3. Снимите перепускной клапан масляного фильтра, вывернув его подходящим инструментом.
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
  1. Снимите вакуумный шланг для нагнетания воздуха.
  2. Снимите трубу обратного клапана впрыска воздуха, хомуты и болт.
  3. Снимите электромагнитный выключатель нагнетания воздуха и болт.
  4. Отверните передние гайки обратного клапана впрыска воздуха.
  5. Отверните задние гайки обратного клапана впрыска воздуха.
  6. Снимите передний кронштейн и болт обратного клапана впрыска воздуха.
  7. Снимите задний кронштейн и гайки обратного клапана впрыска воздуха.
  8. Снимите переходники для труб обратного клапана впрыска воздуха, спереди.
  9. Снять переходники труб обратного клапана впрыска воздуха, сзади.
Схема №174
  1. Отверните болты крышки коромысла клапана.
  2. Снимите крышку коромысла клапана и прокладку.
Схема №175
Схема №176
  1. Снимите провода свечи зажигания со свечей.
  2. Отверните гайки и болты электронного модуля управления зажиганием.
  3. Снимите электронный модуль управления зажиганием.
  4. Снимите шпильки электронного модуля управления зажиганием.
  5. Отверните болты крышки коромысла клапана.
  6. Снимите крышку коромысла клапана и прокладку.
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
  1. Снимите электрический соединитель датчика МАП.
  2. Отверните болты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
  3. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с кронштейна.
  4. Снимите кронштейн датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и болт кронштейна.
  5. Снимите трубу клапана рециркуляция отработавших газов и болт с клапана рециркуляция отработавших газов.
  6. Отверните болты клапана рециркуляция отработавших газов.
  7. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов и прокладку.
  8. Снимите вакуумный жгут в сборе.
  9. Снимите болты кронштейна троса акселератора и кронштейна.
  10. Снимите болт кронштейна продувочного клапана, шланг и клапан в сборе.
  11. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
  12. Снимите корпус дросселя и прокладку.
  13. Отверните болты верхнего впускного коллектора.
  14. Снимите верхний впускной коллектор и прокладки.
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
  1. Снимите болт фиксирующего зажима трубопровода подвода и отвода топлива.
  2. Снимите фиксирующий зажим трубопровода подвода и отвода топлива.
  3. Отверните болты направляющей топливного инжектора.
  4. Снимите рейку топливного инжектора в сборе.
  5. Отверните гайку впускной трубы нагревателя.
  6. Снимите впускную трубу нагревателя.
  7. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
  8. Снимите нижний впускной коллектор.
Схема №186
Схема №187
  1. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
  2. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
  3. Отверните гайки выпускного коллектора.
  4. Снимите выпускной коллектор.
  5. Снимите прокладку выпускного коллектора.
  6. При необходимости снимите вытяжные шпильки.
Схема №188
Схема №189
Схема №190
  1. Снимите датчик нагретого кислорода.
  2. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
  3. Снимите тепловые экраны выпускного коллектора.
  4. Отверните гайки выпускного коллектора.
  5. Снимите выпускной коллектор.
  6. Снимите прокладку выпускного коллектора.
  7. При необходимости снимите вытяжные шпильки.
Схема №191
  1. Отверните болты стойки крепления двигателя и кронштейна компрессора ЛА.
  2. Снимите стойку крепления двигателя и кронштейн компрессора ЛА.
Схема №192
  1. Выверните стойку крепления двигателя и поднимите болты кронштейна.
  2. Снимите стойку крепления двигателя и поднимите кронштейн.
Схема №193
  1. Отверните болты кронштейна генератора (1-4).
  2. Снимите кронштейн генератора.
  3. Снимите кронштейн подъема переднего двигателя.
Схема №194
Схема №195
  1. Отверните болты выхода воды.
  2. Снимите водовыпуск.
  3. Снимите термостат.
Схема №196
Схема №197
Схема №198
  1. Снимите болты коромысла клапана. Важно: Поместите компоненты клапанного механизма в стойку, чтобы убедиться, что компоненты установлены в том же месте, из которого они были удалены.
  2. Снимите коромысла клапана.
  3. Снимите толкатели. Впускные толкатели имеют размер 146 мм (5,75 дюйма). Выпускные толкатели имеют размер 152,51 мм (6,0 дюйма).
  4. Снимите прокладки впускного коллектора.
Схема №199
  1. Снимите направляющие болты подъемника клапана.
  2. Снимите направляющие подъемника клапана. Важно: После снятия поместите подъемники клапана в упорядоченном порядке, чтобы подъемники клапана можно было установить в исходные места.
  3. Снимите подъемники клапанов.
Схема №200
Схема №201
  1. Отверните болты шкива водяного насоса.
  2. Снимите шкив водяного насоса.
  3. Отверните болты водяного насоса.
  4. Снимите водяной насос.
  5. Снимите прокладку водяного насоса.
Схема №202
Схема №203
  1. Снимите свечи зажигания.
  2. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров.
  3. Снимите головку цилиндров.
  4. Снимите прокладку головки цилиндров.
  5. При необходимости снимите штифты - фиксатор головки цилиндров.
Схема №204
Схема №205
  1. Снимите свечи зажигания.
  2. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров.
  3. Снимите головку цилиндров.
  4. Снимите прокладку головки цилиндров.
  5. При необходимости снимите штифты - фиксатор головки цилиндров.
Схема №206
  1. Снимите датчик уровня масла и болт датчика.
  2. Снимите боковые болты масляного поддона.
  3. Снимите болты масляного поддона.
  4. Снимите масляный поддон.
  5. Снимите прокладку масляного поддона.
Схема №207
Схема №208
  1. Отверните болт масляного насоса.
  2. Снимите масляный насос и вал привода масляного насоса.
  3. Отверните гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
  4. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
Схема №209
  1. Отвернуть болт зажима привода масляного насоса.
  2. Снимите хомут привода масляного насоса.
  3. Снимите привод масляного насоса.

Переднее масляное уплотнение коленчатого вала - демонтаж

Выправьте переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью подходящего инструмента. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить переднюю крышку двигателя или коленчатый вал.

Схема №210
Схема №211
Схема №212
  1. Снимите болт кронштейна проводки датчика положения коленчатого вала.
  2. Снимите кронштейн проводки датчика положения коленчатого вала.
  3. Отверните болты 1, 2 и 3 передней крышки двигателя.
  4. Снимите переднюю крышку двигателя.
  5. Снимите прокладку передней крышки двигателя.
Схема №213
Схема №214
Схема №215
  1. Снимите болт звездочки распределительного вала.
  2. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
  3. Снимите звездочку коленчатого вала.
  4. Отверните болты демпфера цепи ГРМ.
  5. Снимите демпфер цепи ГРМ.
Схема №216
Схема №217
Схема №218
  1. Снимите датчик положения распределительного вала и болт датчика.
  2. Отверните винты упорной пластины распределительного вала.
  3. Снимите упорную пластину распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Все шейки распределительного вала имеют одинаковый диаметр, поэтому необходимо соблюдать осторожность при снятии или установке распределительного вала, чтобы избежать повреждения подшипников распределительного вала.
  4. Выполните следующие действия, чтобы снять распределительный вал: 4.1 Установите большую отвертку в отверстие для болта распределительного вала. Не повредите резьбу. 4.2. Осторожно поверните и вытащите распределительный вал из подшипников распределительного вала.

Поршень, шатуна и подшипник - Демонтаж

Необходимые инструменты

  1. Расширитель гребневого типа J 24270
  2. J 5239 Направляющая болта шатуна
Схема №219
Схема №220
  1. Маркировать поршень номером цилиндра, с которого снимается поршень.
  2. Отметьте шатун и крышку шатуна, чтобы обеспечить правильную сборку. ПРИМЕЧАНИЕ: Если в верхней части хода поршня есть выраженный гребень, гребень должен быть удален расширителем гребня до того, как поршень и шатун в сборе будут удалены. Применение силы может сломать поршневые кольца или повредить поршень.
  3. С помощью J 24270 снять кольцевой гребень канала цилиндра. Выполнить следующие действия: 3.1 Повернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется внизу хода. 3.2. Закрыть поршень тканью. 3.3. Снять кольцевой гребень цилиндра. 3.4. повернуть коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется вверху хода. 3.5. снять ткань. 3.6. снять металлические стружки с цилиндра и поршня.
  4. Отвернуть гайки шатуна и колпачок.
  5. Снимите крышку шатуна и половину подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите протектор резьбы во избежание повреждения шейки коленчатого вала.
  6. Установите J 5239 на болты шатуна.
  7. Снимите шатун и поршень в сборе.
  8. Вытолкните узел с помощью подходящего инструмента.
Схема №221
  1. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала. Важно: Не повреждайте коленчатый вал или расточку уплотнения.
  2. Вытяните заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью подходящего инструмента.
Схема №222
Схема №223
  1. Выньте шпильку датчика положения коленчатого вала.
  2. Снимите датчик положения коленчатого вала со стороны блока.
  3. Снимите болт и шпильки крышки коренного подшипника коленчатого вала.
  4. Снимите крышки коренных подшипников коленчатого вала и нижние половины коренных подшипников коленчатого вала.
  5. Снимите коленчатый вал.
  6. Снимите верхние половины коренных подшипников коленчатого вала.

Подшипник распределительного вала - Демонтаж

Необходимые инструменты

J 33049 Съемник / монтажник подшипников распределительного вала

Схема №224
Схема №225
  1. Выберите узел расширителя и ведущую шайбу.
  2. Соберите J 33049.
  3. Выведите подшипники распределительного вала. Используйте J 33049.
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
  1. Снимите пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.
  2. Снимите пробки задней масляной галереи (1, 2, 3).
  3. Снимите заглушки передних масляных галерей (1, 2).
  4. Удалите все оставшиеся заглушки блока двигателя.
  5. Снимите датчик детонации.
  6. Снимите сигнализатор давления масла в двигателе.

Подшипник распределительного вала - Монтаж

Необходимые инструменты

J 33049 Съемник / монтажник подшипников распределительного вала

Схема №231
Схема №232
Схема №233
  1. Соберите J 33049 в соответствии с инструкциями производителя. ПРИМЕЧАНИЕ: при неправильном совмещении масляных отверстий может произойти серьезное повреждение двигателя.
  2. Установите подшипники распределительного вала в следующем порядке: 2.1. Масляные отверстия подшипников распределительного вала совместите с масляными каналами блока двигателя.2.2. Установите подшипник на J 33049. 2.3. Установите третий подшипник распределительного вала. 2.4. Установите второй подшипник распределительного вала. 2.5. установите наружные подшипники распределительного вала.
  3. Нанести герметик GM P/N США 12377901, GM P/N Канада 10953504 или аналогичный на пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.
  4. Установите пробку отверстия заднего подшипника распределительного вала.

Коленчатый вал и подшипники - установка

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Важно: Убедитесь, что отверстия под болты крышек подшипников коленчатого вала и сопрягаемые поверхности крышек подшипников коленчатого вала чистые и сухие.

Схема №234
Схема №235
Схема №236
  1. Погрузите болты крышки подшипника коленчатого вала в чистое моторное масло. ПРИМЕЧАНИЕ: Верхняя и нижняя вставки могут отличаться. Не загромождайте никакие масляные проходы.
  2. Поместите вкладыши подшипника коленчатого вала в крышку подшипника коленчатого вала и в блок двигателя. Важно: Вкладыши подшипника коленчатого вала будут слегка выступать при установке на место. Убедитесь, что вкладыши подшипника выступают на одинаковое расстояние с обеих сторон. Убедитесь, что язычки вкладышей находятся в зацеплении.
  3. Покройте поверхность основного упорного подшипника коленчатого вала Gm P / N США 1052367 Gm P / N Канада 992869 или эквивалентным.
  4. Смазать поверхность коренного подшипника коленчатого вала чистым моторным маслом.
  5. Установите коленчатый вал. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения возможности повреждения блока цилиндров или крышки подшипника коленчатого вала крышки подшипников коленчатого вала постукивают в полость блока цилиндров с помощью латуни, свинца или кожаной колотушки перед установкой крепежных болтов. Не используйте крепежные болты для втягивания крышек подшипников коленчатого вала в посадочные места. Неиспользование этого процесса может привести к повреждению блока цилиндров или крышки подшипника.
  6. Установить крышки главного подшипника коленчатого вала. Нанести небольшое количество герметика Gm P / N США 1052942, Gm P / N Канада 10953466 на заднюю часть уплотнительной поверхности крышки главного подшипника коленчатого вала № 4.
  7. Установите болты крышки коренного подшипника коленчатого вала. Используйте J 36660-A, чтобы затянуть болты крышки коренного подшипника коленчатого вала до 50 Н · м (37 футов фунтов) плюс 77 градусов.
  8. Измерить люфт торца коленчатого вала. 8.1. Произвести тягу коленчатого вала вперед или назад. 8.2. Вставить щуп между подшипником коленчатого вала номер 3 и опорной поверхностью коленчатого вала и измерить зазор подшипника. Надлежащий зазор люфта торца коленчатого вала 0 032-0 077 мм (0,0012-0,0030 дюйма). 8.3. Если зазор подшипника не соответствует техническим условиям, проверить поверхности упора на наличие забоин, задиров или незначительных дефектов металла.
  9. Установите датчик положения коленчатого вала в боковую часть блока двигателя.
  10. Применить резьбовой замок Gm P / N США 12345382, Gm P / N Канада 10953489 или аналог резьбы шпильки датчика положения коленчатого вала.
  11. Установите шпильку датчика положения коленчатого вала. Затяните шпильку датчика положения коленчатого вала до 11 Н.м (98 фунтов).

Задний сальник коленчатого вала - Монтаж

Необходимые инструменты

J 34686 Установка заднего масляного уплотнения коленчатого вала

Схема №237
  1. Нанесите моторное масло на внутренний диаметр и наружный диаметр нового заднего сальника коленчатого вала.
  2. Надвиньте заднее масляное уплотнение коленчатого вала на оправку до тех пор, пока задняя часть заднего масляного уплотнения коленчатого вала не упрется в буртик инструмента.
  3. Выполните следующие действия для того, чтобы установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала: 3.1. Совместите штифт J 34686 со штифтом в коленчатом вале. 3.2. Прикрепите J 34686 к коленчатому валу рукой, или затяните крепежные винты до 5 Н.м (45 фунтов). 3.3. Поверните Т-образную ручку J 34686 для того, чтобы снять муфту для проталкивания уплотнения в отверстие. 4. Поверните ручку до тех пор, пока муфта не будет плотно установлена.

Поршень, шатуна и подшипник - Установка

Необходимые инструменты

  1. J 5239 Направляющая болта шатуна
  2. J 8037 Компрессор с поршневым кольцом
  3. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Важно: Отверстие поршня и цилиндра было измерено, и отверстие было рассчитано на надлежащий зазор. Установите поршень и шатун в сборе в соответствующее отверстие цилиндра. Метка выравнивания поршня ДОЛЖНА быть обращена к передней части блока двигателя.

Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
  1. Слегка смазать чистым моторным маслом следующие компоненты: Поршень Поршневые кольца Отверстие цилиндра Поверхности подшипников
  2. Расположите в шахматном порядке торцевые зазоры маслосъемного кольца минимум на 90 градусов.
  3. Расположите в шахматном порядке концевые зазоры компрессионного кольца не менее 25 мм (1,0 дюйма).
  4. Установите J 8037 на поршень и сожмите поршневые кольца. Важно: Метка совмещения поршня ДОЛЖНА быть обращена к передней части блока двигателя.
  5. Установите J 5239 на болты шатуна.
  6. Установите поршень и шатун в сборе в соответствующую расточку цилиндра.
  7. Прочно прижмите компрессор поршневого кольца к блоку двигателя. Используя деревянную рукоятку молотка, слегка постучите по верхней части поршня, пока все поршневые кольца не войдут в расточку цилиндра.
  8. Направьте конец шатуна на шейку коленчатого вала.
  9. Установить подшипник, крышку и гайки. 9.1 Затянуть гайки крышки шатунного подшипника первым проходом до 20 Н.м (15 фут-фунтов). 9.2. Затянуть гайки крышки шатунного подшипника вторым проходом до 75 градусов с помощью J 36660-A.
  10. С установленными поршнями и шатунами используйте молоток с мягкой поверхностью и слегка постучите по каждому узлу шатуна параллельно шатунной шейке, чтобы убедиться, что штоки имеют боковой зазор.
  11. Измерьте боковой зазор шатуна с помощью щупа или циферблатного индикатора. Боковой зазор шатуна должен быть в пределах 0,18-0,44 мм (0 007-0 017 дюйма).
Схема №243
Схема №244
Схема №245
  1. Покройте шейки распределительного вала чистым моторным маслом.
  2. Нанесите на лепестки распределительного вала предварительное покрытие из материала GM P/N США 12345501, GM P/N Canada 992704 или аналогичного материала.
  3. Установите распределительный вал, используя следующую процедуру: 3.1. Установите большую отвертку в отверстие под болт распределительного вала для опоры. Не повреждайте резьбу. 3.2. Вращайте распределительный вал во время установки распределительного вала в подшипники распределительного вала.
  4. Установите упорную пластину распределительного вала.
  5. Установить винты упорной пластины распределительного вала. Затянуть винты упорной пластины распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов).
  6. Установите датчик положения распределительного вала.
  7. Установите болт датчика положения распределительного вала. Затяните болт датчика положения распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов).
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
  1. Установите звездочку коленчатого вала.
  2. Нанести предварительный слой GM P/N США 12345501, GM P/N Канада 992704 или эквивалент на упорную поверхность звездочки коленчатого вала.
  3. Установите демпфер цепи ГРМ.
  4. Установить болты демпфера цепи ГРМ. Затянуть болт демпфера цепи ГРМ до 21 Н.м (15 фут-фунтов).
  5. Совместите метку синхронизации коленчатого вала (2) с меткой синхронизации на нижней части демпфера цепи синхронизации (1).
  6. Удерживая звездочку распределительного вала цепью ГРМ вниз, установите цепь ГРМ на шестерню коленчатого вала.
  7. Совместите метку синхронизации на шестерне распределительного вала (4) с меткой синхронизации в верхней части демпфера цепи синхронизации (3).
  8. Совместите штифт в распределительном валу с отверстием для штифта в звездочке распределительного вала.
  9. С помощью крепежного болта нарисуйте звездочку распределительного вала на распределительный вал.
  10. Покройте коленчатый вал и звездочку распределительного вала моторным маслом. Затяните болт до 140 Н · м (103 фут фунта).
Схема №250
Схема №251
Схема №252
  1. Установите прокладку передней крышки двигателя.
  2. Нанести герметик Gm P / N США 12346004, Gm P / N Канада 10953480 или аналогичный на обе стороны нижних лепестков прокладки передней крышки двигателя, и болты передней крышки двигателя.
  3. Установите переднюю крышку двигателя.
  4. Установите болты передней крышки двигателя (2) и затяните болты передней крышки двигателя (2) до 55 Н.м (41 фут-фунт).
  5. Установите болты передней крышки двигателя (3) и затяните болты передней крышки двигателя (3) до 55 Н.м (41 фут-фунт).
  6. Установите болты передней крышки двигателя (1) и затяните болты передней крышки двигателя (1) до 27 Н.м (20 фут-фунтов).
  7. Установите кронштейн проводки датчика положения коленчатого вала.
  8. Установите болт кронштейна проводки датчика положения коленчатого вала. Затяните болт кронштейна проводки датчика положения коленчатого вала до 40 Н · м (30 футов фунтов).

Переднее масляное уплотнение коленчатого вала - установка

Необходимые инструменты

J 35468 Установка переднего масляного уплотнения коленчатого вала

Схема №253
  1. Совместите J 35468 и переднее масляное уплотнение коленчатого вала с передней крышкой двигателя и коленчатым валом.
  2. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала, используя J 35468 и подходящий инструмент.
Схема №254
  1. Примените prelube GM P/N США 12345501, GM P/N Канада 992704 или эквивалент приводной шестерни масляного насоса.
  2. Для удобства сборки нанесите моторное масло на узел шестерен привода масляного насоса.
  3. Установить редуктор привода масляного насоса в сборе.
  4. Установите зажим шестерни привода масляного насоса.
  5. Установите болт зажима шестерни привода масляного насоса. Затяните болт зажима шестерни привода масляного насоса до 36 Н.м (27 фут-фунтов).
Схема №255
  1. Установите маслоотражатель коленчатого вала.
  2. Установите гайки маслоотражателя коленчатого вала. Затяните гайки маслоотражателя коленчатого вала до 25 Н.м (18 фут фунтов). Важно: Не используйте повторно фиксатор вала привода масляного насоса. Во время сборки установите НОВЫЙ фиксатор вала привода масляного насоса.
  3. Установите масляный насос.
  4. Установите масляный насос на штифты.
  5. Установите болт масляного насоса, крепящий масляный насос к задней крышке подшипника коленчатого вала. Затяните болт масляного насоса до 41 Н.м (30 фут-фунтов).
Схема №256
  1. Нанести герметик Gm P / N США 12345739, Gm P / N Канада 10953541 или эквивалент на обе стороны крышки заднего коренного подшипника коленчатого вала (1). Запрессовать герметик в зазор с помощью замазочного ножа.
  2. Установите прокладку масляного поддона.
  3. Установите масляный поддон.
  4. Установите болты масляного поддона. Затяните болты масляного поддона до 25 Н · м (18 футов фунтов).
  5. Установите боковые болты масляного поддона. Затяните боковые болты масляного поддона до 50 Н.м (37 фут-фунтов).

Головка цилиндра (слева) - Установка

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №257
Схема №258
Схема №259
  1. При необходимости установите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
  2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
  3. Установите прокладку головки цилиндров.
  4. Установите головку цилиндров.
  5. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров. Последовательно затяните болты головки цилиндров до 60 Н.м (44 фунта). Поверните болты еще на 95 градусов с помощью J 36660-A.

Головка цилиндров (правая) - Установка

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №260
Схема №261
Схема №262
  1. При необходимости установите установочные штифты фиксатора головки цилиндров.
  2. Проверьте правильность установки установочных штифтов головки цилиндров.
  3. Установите прокладку головки цилиндров.
  4. Установите головку цилиндров.
  5. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров. Последовательно затяните болты головки цилиндров до 60 Н.м (44 фунта). Поверните болты еще на 95 градусов с помощью J 36660-A.
Схема №263
Схема №264
  1. Установите прокладку водяного насоса.
  2. Установите водяной насос.
  3. Установить болты водяного насоса. Затянуть болты водяного насоса до 11 Н.м (98 фунтов).
  4. Установите шкив водяного насоса.
  5. Установить болты шкива водяного насоса. Затянуть болты шкива водяного насоса до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
Схема №265
  1. Нанесите покрытие на подъемники клапанов, используя предварительную трубку Gm P / N США 1052367, Gm P / N Canada 992869 или эквивалентную.
  2. Установите подъемники клапанов на прежнее место.
  3. Примените резьбовой замок Gm P / N США 12345382, Gm P / N Канада 10953489 или эквивалент резьбы.
  4. Установить направляющие и направляющие болты подъемника клапана. Затянуть направляющие болты подъемника клапана до 10 Н.м (89 фунтов).

Коромысло клапана и толкатель - Установка

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №266
Схема №267
Схема №268
  1. Установите прокладки нижнего впускного коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене прокладки нижнего впускного коллектора производителем была введена пересмотренная прокладка впускного коллектора. Эта прокладка новой конструкции помогает решить проблемы, связанные с утечками масла / охлаждающей жидкости во впускном коллекторе. Прокладка требует пересмотренной спецификации крутящего момента и процедуры в дополнение к использованию НОВЫХ пересмотренных болтов впускного коллектора. Пожалуйста, ознакомьтесь с TSB УТЕЧКА МАСЛА ИЛИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ (УСТАНОВИТЕ НОВУЮ ПРОКЛАДКУ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) для получения полной информации.
  2. Покройте концы толкателей, используя prelube Gm P / N США 1052367, Gm P / N Канада 992869 или эквивалент. Важно: Толкатели впускного клапана имеют длину 146,0 мм (5,75 дюйма), (желтый).
  3. Установить толкатели на прежнее место. Толкатели выпускного клапана имеют длину 152,5 мм (6,0 дюйма) (зеленый).
  4. Нанесите покрытие на трущиеся поверхности коромысла, используя прелюбы Gm P / N США 1052367, Gm P / N Canada 992869 или аналогичные. Важно: Прокладки могут потребоваться под стойками коромысла клапана, если восстановление было выполнено на головке цилиндра или ее компонентах.
  5. Установите коромысла клапана в исходное положение.
  6. Установите болты коромысла клапана. С помощью J 36660-A затяните болты коромысла клапана до 19 Н.м (14 фут-фунтов) плюс 30 градусов.
Схема №269
  1. Установите термостат.
  2. Установите водовыпуск.
  3. Установить болты для выпуска воды. Затянуть болты для выпуска воды до 25 Н · м (18 футов фунтов).

Кронштейн подъема двигателя и кронштейн генератора - установка

  1. Установите передний крюк подъема двигателя.
  2. Установите кронштейн генератора.
  3. Установите болты кронштейна генератора и последовательно затяните болты кронштейна генератора (1, 2, 3, 4) до 50 Н · м (37 фут-фунтов).
Схема №270
  1. Установите стойку крепления двигателя и поднимите кронштейн.
  2. Установите болты стойки крепления двигателя и поднимите кронштейн, затяните стойку крепления двигателя и поднимите болты кронштейна на 70 Н.м (52 фут-фунта).
Схема №271
  1. Установите стойку крепления двигателя и кронштейн компрессора.
  2. Установите крепежную стойку двигателя и болты кронштейна компрессора кондиционирования воздуха, затяните крепежную стойку двигателя и поднимите болты кронштейна на 50 Н.м (37 фут-фунтов).

Выпускной коллектор (слева) - Монтаж

  1. Установить шпильки выпускного коллектора. Затянуть шпильки выпускного коллектора до 18 Н.м (13 фут-фунтов).
  2. Установить прокладку выпускного коллектора.
  3. Установите выпускной коллектор.
  4. Установите гайки выпускного коллектора. Затяните гайки выпускного коллектора до 16 Н.м (12 фут-фунтов).
  5. Установите левосторонние свечи зажигания. При установке свечей зажигания в новую головку цилиндра затяните свечи зажигания до 20 Н.м (15 фут-фунтов). При повторной установке после первоначальной установки затяните свечи зажигания до 15 Н.м (13 фут-фунтов).
  6. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
  7. Установить болты теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затянуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов).
Схема №272
  1. Установить шпильки выпускного коллектора. Затянуть шпильки выпускного коллектора до 18 Н.м (13 фут-фунтов).
  2. Установить прокладку выпускного коллектора.
  3. Установите выпускной коллектор.
  4. Установите гайки выпускного коллектора. Затяните гайки выпускного коллектора до 16 Н.м (12 фут-фунтов).
  5. Установите свечи зажигания с правой стороны. Затяните свечи зажигания до 20 Н.м (15 фут-фунтов) при установке свечей зажигания в новую головку цилиндра. Затяните свечи зажигания до 15 Н.м (13 фут-фунтов) при повторной установке после первоначальной установки.
  6. Установить нижний тепловой экран выпускного коллектора.
  7. Установить тепловой экран верхнего выпускного коллектора.
  8. Установить болты теплозащитного экрана выпускного коллектора. Затянуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора до 10 Н.м (89 фунтов).
  9. Покройте резьбу нагретого кислородного датчика противозадирным составом.
  10. Установите датчик нагретого кислорода и затяните его до 42 Н · м (31 фут-фунт).
  11. Установите провода свечи зажигания.

Впускной впускной коллектор (нижний) - Монтаж

ПримечаниеПри замене прокладки нижнего впускного коллектора производителем была введена пересмотренная прокладка впускного коллектора. Эта прокладка новой конструкции помогает решить вопросы, связанные с утечками масла/охлаждающей жидкости во впускном коллекторе. Прокладка требует пересмотренной спецификации крутящего момента и процедуры в дополнение к использованию НОВЫХ пересмотренных болтов впускного коллектора. Пожалуйста, ознакомьтесь с УТЕЧКОЙ МАСЛА ИЛИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ TSB (УСТАНОВИТЕ НОВУЮ ПРОКЛАДКУ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) для получения полной информации.

Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
  1. Нанести герметик Gm P / N США 12378479, Gm P / N Канада 10953472 или аналогичный на сопрягаемую поверхность блока двигателя с нижним впускным коллектором. Убедитесь, что валик соответствует следующим условиям: 8,0-10,0 мм (0,31-0,39 дюйма) ширина 3,0-5,0 мм (0,12-0,20 дюйма) толщина
  2. Установите нижний впускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Неспособность затянуть вертикальные болты до того, как диагональные болты могут вызвать утечку масла.
  3. Нанести герметик Gm P / N США 12345382, Gm P / N Канада 10953489 или аналогичный на резьбу болта нижнего впускного коллектора.
  4. Установить болты нижнего впускного коллектора. См. документ TSB " Изменение нижнего крутящего момента на впуске "
  5. Установите впускную трубу нагревателя.
  6. Установите гайку впускного трубопровода нагревателя. Затяните гайку впускного трубопровода нагревателя до 25 Н.м (18 фут-фунтов). Важно: Не нажимайте на клапан регулятора давления топлива при установке направляющей топливного инжектора в сборе.
  7. Установить направляющую топливной форсунки в сборе. 7.1 Установить уплотнительные кольца топливной форсунки, используя Gm P / N США 12345616, Gm P / N Canada 993182 или аналогичные. 7.2 Установить форсунки форсунки в отверстия инжектора нижнего впускного коллектора. 7.3. Надавить на направляющую форсунки ладонями обеих рук до тех пор, пока форсунки не сядут полностью.
  8. Установите направляющие болты топливного инжектора. Затяните направляющие болты топливного инжектора до 10 Н.м (89 фунтов).
  9. Установите фиксирующий зажим трубопровода подвода и отвода топлива.
  10. Установите фиксирующий болт трубопровода подачи и возврата топлива и затяните фиксирующий болт трубопровода подачи и возврата топлива до 8 Н · м (71 дюйм фунт).

Впускной коллектор (верхний) - Монтаж

  1. Установите прокладки верхнего впускного коллектора.
  2. Установите верхний впускной коллектор.
  3. Установить болты и шпильки верхнего впускного коллектора. Нанести на резьбу резьбовой замок Gm P / N США 12345382, Gm P / N Канада 10953489. Затянуть болты и шпильки верхнего впускного коллектора до 25 Н.м (18 фут фунтов).
  4. Установите трубу клапана рециркуляция отработавших газов. Затяните трубу клапана рециркуляция отработавших газов до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  5. Установите клапан рециркуляция отработавших газов.
  6. Установите болты клапана рециркуляция отработавших газов. Затяните болты клапана рециркуляция отработавших газов до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  7. Установите кронштейн датчика карты и болты. Затяните болты кронштейна датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  8. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
  9. Установить болты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Затянуть болты датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до 5 Н.м (44 фунта).
  10. Установите электрический соединитель датчика МАП.
  11. Установите вакуумные линии на верхний впускной коллектор.
  12. Установите кронштейн троса дроссельной заслонки.
  13. Установите болты кронштейна троса дроссельной заслонки. Затяните болты кронштейна троса дроссельной заслонки до 13 Н.м (115 фунтов).
Схема №278
Схема №279
  1. Установите прокладку крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
  2. Нанести герметик Gm P / N United States 12345739, Gm P / N Canada 10953541 или аналогичный на вырезы, где сходятся головка цилиндра и впускной коллектор.
  3. Установите крышку коромысла клапана.
  4. Установить болты крышки коромысла клапана. Затянуть болты крышки коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов).
  5. Установите вакуумные линии от верхнего впускного коллектора.
  6. Установите шпильки катушки зажигания. Затяните шпильки катушки зажигания до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
  7. Установите электронный модуль управления зажиганием.
  8. Установите гайки и болты электронного модуля управления зажиганием. Затяните гайки и болты электронного модуля управления зажиганием до 25 Н.м (18 фут-фунтов).

Крышка коромысла клапана (слева) - Установка

  1. Установите прокладку крышки коромысла клапана в крышку коромысла клапана.
  2. Нанести герметик Gm P / N United States 12345739, Gm P / N Canada 10953541 или аналогичный на вырезы, где сходятся головка цилиндра и впускной коллектор.
  3. Установите крышку коромысла клапана.
  4. Установить болты крышки коромысла клапана. Затянуть болты крышки коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов).
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
  1. Установить переходники трубопровода обратного клапана впрыска воздуха, сзади. Затянуть переходники трубопровода обратного клапана впрыска воздуха до 30 Н · м (22 фута фунтов).
  2. Установить переходники трубопровода обратного клапана впрыска воздуха спереди. Затянуть переходники трубопровода обратного клапана впрыска воздуха до 30 Н.м (22 фут-фунта).
  3. Установите задний кронштейн клапана впрыска воздуха и гайки. Затяните гайки заднего кронштейна клапана впрыска воздуха до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  4. Установите передний кронштейн клапана впрыска воздуха, болт и гайку. Затяните болт и гайку переднего кронштейна клапана впрыска воздуха до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
  5. Установить обратный клапан впрыска воздуха сзади. Затянуть обратный клапан впрыска воздуха до 20 Н.м (15 фут-фунтов).
  6. Установить заднюю гайку обратного клапана нагнетания воздуха. Затянуть заднюю гайку обратного клапана нагнетания воздуха до 10 Н.м (89 фунтов).
  7. Установить переднюю часть обратного клапана нагнетания воздуха. Затянуть переднюю часть обратного клапана нагнетания воздуха до 20 Н.м (15 фут-фунтов).
  8. Установить гайку обратного клапана впрыска воздуха спереди. Затянуть гайку обратного клапана впрыска воздуха до 10 Н.м (89 фунтов).
  9. Установить соленоидный переключатель впрыска воздуха и болт. Затянуть соленоидный переключатель впрыска воздуха до 10 Н.м (89 фунтов).
  10. Установить трубу обратного клапана впрыска воздуха, зажимы и болт. Затянуть болт трубы обратного клапана впрыска воздуха до 10 Н.м (89 фунтов).
  11. Установите вакуумный шланг для нагнетания воздуха.
Схема №287
Схема №288
  1. Установите перепускной клапан масляного фильтра.
  2. При необходимости установите фитинг масляного фильтра и затяните его до 39 Н · м (29 фут-фунтов).
  3. Установить пробку перепускного клапана масляного фильтра. Нанести герметик Gm P / N США 12345739, Gm P / N Канада 10953541 или аналогичный на резьбу. Затянуть пробку перепускного клапана масляного фильтра до 19 Н.м (14 фут фунтов).
  4. Установите масляный фильтр и затяните его до 30 Н · м (22 фут-фунта).
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
  1. Установить фитинг шланга маслоохладителя. Затянуть фитинг шланга маслоохладителя до 19 Н.м (14 фут-фунтов).
  2. Установите хомут входного шланга маслоохладителя и входной шланг маслоохладителя на штуцер шланга маслоохладителя.
  3. Установите хомут входного шланга маслоохладителя и маслоохладитель.
  4. Установить штуцер маслоохладителя и затянуть штуцер маслоохладителя до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
  5. Установите выходные шланги и трубопровод маслоохладителя.
  6. Подсоедините нижний выходной шланг маслоохладителя к маслоохладителю.
  7. Подсоедините верхний шланг маслоохладителя к перепускной трубе термостата.
Схема №293
Схема №294
Схема №295
  1. Установите указатель уровня масла и трубку указателя уровня масла.
  2. Установите болт трубки указателя уровня масла. Затяните болт трубки указателя уровня масла до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  3. Установите байпасную трубу термостата.
  4. Установите шланг перепускной трубы термостата.
  5. Установите хомуты (5) для шланга перепускной трубы термостата.
  6. Установите перепускную трубу термостата на болт передней крышки двигателя (4) и затяните перепускную трубу термостата на болт передней крышки двигателя до 11 Н.м (98 фунтов).
  7. Установите перепускную трубу термостата на хомуты шлангов корпуса дроссельной заслонки.
  8. Установите перепускную трубу термостата на гайку корпуса дроссельной заслонки и затяните перепускную трубу термостата на гайку корпуса дроссельной заслонки до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
Схема №296
  1. Установите натяжитель приводного ремня.
  2. Установите болт натяжителя приводного ремня. Затяните болт натяжителя приводного ремня до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
Схема №297
  1. Установите маховик.
  2. Установите фиксатор маховика.
  3. Установить болты маховика. Затянуть болты маховика до 71 Н.м (52 фут фунта).

Балансир коленчатого вала - Монтаж

Необходимые инструменты

  1. J 29113 Установщик балансировочного устройства коленчатого вала
  2. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
Схема №298
  1. Нанести герметик Gm P / N США 12345739, Gm P / N Канада 10953541 или аналог шпоночной канавки балансира коленчатого вала.
  2. Поместите балансир коленчатого вала в положение над шпонкой в коленчатом валу.
  3. Установите J 29113 на коленчатый вал.
  4. Потяните балансир коленчатого вала в положение.
  5. Извлеките J 29113 из балансира коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте инструмент с усилителем со специальным инструментом для снятия или установки этого компонента. Вы не можете правильно контролировать выравнивание этого компонента с помощью инструмента с усилителем, и это может повредить компонент.
  6. Установите шайбу балансира коленчатого вала и болт. Затяните болт балансира коленчатого вала в первом проходе до 70 Н.м (52 фута фунта). Затяните болт балансира коленчатого вала во втором проходе до 85 градусов с помощью J 36660-A.

Другие статьи — Двигатель механический - 3.4L V6 - ремонт блока VIN (E)