Поршень и шатун - разобрать
| Внимание | Осторожно обращайтесь с поршнем. Изношенные поршневые кольца острые и могут привести к телесным повреждениям. |
|---|
Схема №645
Схема №646
- Снимите поршневые кольца. Используйте подходящий инструмент для расширения колец. Поршневые кольца не должны использоваться повторно. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии или установке фиксатора поршневого пальца и поршневого пальца не повредите поршень или удерживающую канавку в поршне. Повреждение поршня или удерживающей канавки может привести к серьезному повреждению двигателя.
- Снимите стопорные зажимы поршневого пальца.
- Снимите поршневой палец.
Схема №647
Схема №648
Схема №649
Схема №650
Схема №651
Схема №652
- Очистите поршень и шатун в растворителе.
- Просушите компоненты сжатым воздухом.
- Очистите канавки поршневого кольца с помощью подходящего инструмента для очистки кольцевых канавок.
- Прочистите смазочные отверстия и пазы поршня.
- Осмотрите поршень на наличие следующих условий: Эрозионные зоны (1) на верхней части поршня Рубашка или поврежденная юбка (2) Повреждение отверстия под палец (3) Трещины в посадочных местах поршневого кольца, юбке поршня или бобышках пальца Канавки поршневого кольца на наличие забоин, заусенцев или других короблений, которые могут вызвать заедание поршневого кольца.
- Осмотрите поршень на предмет задиров, износа или других повреждений.
- Чтобы определить зазор между поршнем и отверстием, используйте микрометр и измерьте поршневой палец.
- Чтобы определить зазор между поршневым пальцем и отверстием, используйте внутренний микрометр и измерьте отверстие поршневого пальца.
- Чтобы определить зазор между поршневым пальцем и отверстием, вычесть диаметр поршневого пальца из диаметра отверстия поршневого пальца.
- Осмотрите шатун на предмет некруглого отверстия подшипника.
- Осмотрите шатун на скручивание.
- Проверьте болты крышки шатуна на растяжение (сравните с известным хорошим болтом) (1) - это растянутый болт, (2) - новый или хороший болт.
Схема №653
Схема №654
- Смажьте поршневой палец маслом.
- Установите один фиксатор поршневого пальца в стопорную канавку.
- Установите шатун и поршневой палец. Шатун может быть установлен в любом направлении. Вдавите поршневой палец до тех пор, пока он не упрется в установленный фиксатор поршневого пальца.
- Установите фиксатор второго поршневого пальца.
- Убедитесь, что поршневой палец свободно перемещается. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте расширитель поршневых колец для установки поршневых колец. Кольца могут быть повреждены, если расширены больше, чем необходимо. Важно: Для обеспечения эффективного уплотнения при сжатии кольцевые зазоры должны быть расположены в шахматном порядке минимум на 90 градусов.
- С помощью плоскогубцев поршневых колец установите поршневые кольца на поршень. Установите проставку маслосъемного кольца в нижнюю канавку поршня. Установите нижнее маслосъемное кольцо. Масляные контрольные кольца не имеют вмятины или метки ориентации и могут устанавливаться в любом направлении. Установите верхнее кольцо контроля масла. Установите среднее компрессионное кольцо точкой вверх. Установите верхнее компрессионное кольцо в любом направлении. Кольцо не имеет ориентационной маркировки.
Головка блока цилиндров - разборка
Необходимые инструменты
J 38606 Пружинный компрессор
Важно: Во время разборки убедитесь, что компоненты клапанного блока хранятся вместе и идентифицированы, чтобы их можно было переустановить на прежнее место и с теми же сопрягаемыми поверхностями, что и при удалении.
Схема №655
Схема №656
- Для сжатия пружины клапана используйте J 38606.
- Снимите ключи клапанов.
- Снимите колпачок клапана и пружину.
- Снимите масляное уплотнение штока клапана, подняв нижнюю часть.
Головка цилиндра - сборка
Необходимые инструменты
- J 38606 Пружинный компрессор
- J 42863 Установщик уплотнения клапана
Схема №657
Схема №658
Схема №659
- Установите клапаны. Клапаны доступны в стандартном размере и увеличенном размере 0 381 мм (0 015 дюйма). При использовании крупногабаритных клапанов следует использовать уплотнители.
- Используйте следующую процедуру для измерения высоты штока клапана: Поместите клапан на направляющую. Удерживайте клапан в закрытом положении. Используйте датчик высоты штока клапана для измерения высоты штока клапана. Измерение должно быть 49-50 мм (1,93-1,97 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте давление руки только при установке уплотнения клапана с использованием J 42863. Использование большого усилия может привести к повреждению масляного уплотнения и, возможно, привести к чрезмерному расходу масла.
- Используйте следующую процедуру, чтобы измерить высоту установленной пружины клапана: Поместите клапан в направляющую клапана. Установите колпачок пружины клапана и ключи крышки клапана. Установите фиксатор пружины клапана, потянув вверх. Используйте стальное правило водителя для измерения расстояния от седла пружины до нижней части крышки пружины клапана. Измерение должно быть 42-44 мм (1,69-1,75 дюйма). Если измерение не соответствует спецификациям, добавьте прокладки под пружину клапана. Важно: Используйте только давление руки, когда устанавливая уплотнение, используя 42j.
- Поместите масляное уплотнение штока клапана на шток клапана, чтобы уплотнение начало контактировать с направляющей клапана.
- С помощью J 42863 надвиньте масляное уплотнение штока клапана на направляющую клапана.
- С помощью J 38606 установите пружину клапана и колпачок клапана.
- Установите шпонки клапана.
Схема №660
- Отверните винты крышки масляного насоса.
- Снимите крышку масляного насоса.
- Снимите шестерни масляного насоса.
Схема №661
Схема №662
Схема №663
- Используйте подходящий растворитель для очистки масляного насоса.
- Удалите весь старый прокладочный материал с передней крышки двигателя и с блока двигателя.
- Осмотрите крышку масляного насоса и переднюю крышку двигателя на наличие следующих повреждений: Трещины Задиры Пористая или поврежденная отливка Поврежденная резьба Чрезмерный износ
- Проверить клапан регулятора давления на наличие следующих повреждений: Задиры Прилипание в отверстии Заусенцы Посторонний материал
- Осмотрите пружину регулятора давления на предмет потери натяжения или изгиба. В случае повреждения замените пружину регулятора давления.
- Проверьте зубчатые колеса масляного насоса на наличие следующих условий: Сколы, задиры, чрезмерный износ
- Замерьте зазор наконечника шестерни внутреннего масляного насоса. Если зазор для внутреннего наконечника шестерни масляного насоса превышает 0 152 мм (0 006 дюйма), масляный насос необходимо заменить.
- Измерить зазор по диаметру шестерни наружного маслонасоса. Если зазор между зубчатыми колесами внешнего масляного насоса превышает 0 381 мм (0 015 дюйма), необходимо заменить масляный насос.
- Измерить зазор на конце шестерни масляного насоса.
- Замерьте зазор между клапаном регулятора давления и расточкой. Если зазор между клапаном и отверстием регулятора давления превышает 0 076 мм (0 003 дюйма), необходимо заменить масляный насос.
Схема №664
- Очистите ответную поверхность передней крышки двигателя.
- Очистите переднюю крышку двигателя.
- Осмотрите резьбовые отверстия передней крышки двигателя.
- Осмотрите переднюю крышку двигателя на отсутствие повреждений
- Осмотрите сопрягаемые поверхности передней крышки двигателя на наличие забоин.
- При необходимости отремонтируйте или замените переднюю крышку двигателя.
Схема №665
- Смазать шестерни масляного насоса вазелином.
- Установить шестерни масляного насоса.
- Упакуйте полость маслонасоса вазелином.
- Установите крышку масляного насоса.
- Установите винты крышки масляного насоса. Затяните винты до 11 Н.м (98 фунтов).
Схема №666
- Очистите сопрягаемую поверхность крышки коромысла клапана.
- Очистите крышку коромысла клапана. Удалите весь шлам и нефтяные отложения.
- Осмотрите крышку коромысла клапана на предмет повреждений. При обнаружении повреждений замените крышку коромысла клапана.
Сервис перед сборкой
Грязь вызовет преждевременный износ восстановленного двигателя. Очистите все компоненты. Используйте соответствующие инструменты для измерения компонентов при проверке на чрезмерный износ. Отремонтируйте или замените компоненты, которые не соответствуют спецификации производителя. При повторной установке компонентов в двигатель верните компоненты в исходное положение, положение и направление. Во время сборки смазывайте все движущиеся части чистым моторным маслом или смазкой для сборки двигателя, если не указано иное. Это обеспечит начальную смазку при первом запуске двигателя.
Изменения процедуры разборок и сборки
- Установка балансирного вала
- Демонтаж коленвала и подшипников
- Снятие заднего сальника коленчатого вала и масляного кожуха
- Установка цепи ГРМ и звездочки для L67
- Проработка направляющей клапана / шлифовка клапана и седла