Двигатель механический - 3,8 л (на транспортном средстве): Снятие и установка Chevrolet Impala VIII

Порядок демонтажа

1. Очистите область вокруг трубки/крышки для заливки масла перед снятием трубки/крышки для заливки масла, чтобы предотвратить попадание загрязнений в отверстие крышки коромысла клапана.
2. Поверните против часовой стрелки, чтобы разблокировать трубку / колпачок заливки масла от крышки коромысла клапана.
3. Поднимите щиток прицела топливного инжектора спереди и выдвиньте язычок из кронштейна двигателя.
4. Замените пробирку / колпачок для заливки масла в крышке коромысла клапана.

Процедура установки

1. Снимите трубку / колпачок для заливки масла с крышки коромысла клапана.
2. Вставьте язычок щитка прицела топливного инжектора под кронштейн двигателя.
3. Поместите отверстие смотрового щитка топливного инжектора на маслозаправочную горловину крышки коромысла клапана.
4. Установите трубку / колпачок для заливки масла в крышку коромысла клапана и закрутите по часовой стрелке, чтобы зафиксировать фиксатор на трубке в выемке в крышке.

Схема №366

Войти

1. Проверните натяжитель приводного ремня с помощью 15-мм торцевого ключа коробки на гайке шкива.
2. Снимите приводной ремень.

Важно: После установки нового приводного ремня убедитесь, что метка на натяжителе приводного ремня находится в пределах диапазона, как указано на корпусе натяжителя.

Схема №367

Войти

1. Поднимите или поверните натяжитель приводного ремня с помощью 15-мм торцевого ключа коробки на гайке шкива.
2. Установите приводной ремень.
3. Убедитесь, что приводной ремень правильно проложен.
4. Убедитесь, что натяжитель приводного ремня работает правильно.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Слейте воду из системы охлаждения.
3. Снимите резервуар для регенерации хладагента.
4. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
5. Снимите генератор.
6. Снимите переходники шлангов отопителя со шлангами отопителя с натяжителя приводного ремня.
7. Отверните болты натяжителя приводного ремня.
8. Снимите натяжитель приводного ремня.
9. При замене натяжителя приводного ремня снимите термостат байпасного верхнего и нижнего патрубков в сборе.

1. При замене натяжителя приводного ремня смажьте смазкой двигателя уплотнения байпаса верхней и нижней сборки труб термостата и установите верхнюю и нижнюю сборки труб.
2. Установите натяжитель приводного ремня.
3. Установить болты натяжителя приводного ремня. Затянуть болты до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
4. Установите переходники шлангов отопителя вместе со шлангами отопителя на натяжитель приводного ремня.
5. Установите генератор.
6. Установите приводной ремень. См. раздел " Приводной ремень - замена ".
7. Установить емкость для регенерации хладагента.
8. Заполните систему охлаждения.
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установите крепление двигателя на кронштейн крепления двигателя.
2. Установите верхние гайки подвески двигателя на подвеску двигателя и кронштейн подвески двигателя и затяните верхние гайки подвески двигателя до 78 Н · м (58 фут-фунтов).
3. Установите кронштейн крепления двигателя с креплением двигателя к двигателю.
4. Свободно установите на двигатель болты кронштейна правой подвески двигателя.
5. Свободно установите на двигатель болты кронштейна левой опоры двигателя, затяните болты кронштейна левой и правой опоры двигателя до 102 Н · м (75 фут-фунтов).
6. С помощью домкратов поднимите раму в исходное положение.
7. Установите болты правой рамы. Затяните болты правой и левой рамы на 180 Н.м (133 фут-фунта).
8. Опустите автомобиль.
9. Используйте опорное приспособление двигателя для опускания двигателя.
10. Поднимите автомобиль.
11. Установите нижние гайки подвески двигателя на раму и затяните нижние гайки подвески двигателя до 78 Н.м (58 фут-фунтов).
12. Установите каталитический нейтрализатор в правый выпускной коллектор.
13. Установите гайки правой шпильки выхлопного коллектора. Затяните гайки правой шпильки выхлопного коллектора до 32 Н.м (24 фут-фунта).
14. Установите кронштейн компрессора кондиционера воздуха и болты кронштейна компрессора кондиционера воздуха. Затяните болты кронштейна компрессора кондиционера воздуха до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
15. Установите компрессор кондиционера воздуха и гайки компрессора кондиционера воздуха. Затяните гайки компрессора кондиционера воздуха до 30 Н · м (22 фунта).
16. Установите на раму кронштейны трубы маслоохладителя гидроусилителя руля.
17. Установите правый брызговик двигателя.
18. Установите правую переднюю шину и колесо.
19. Опустите автомобиль.
20. Снимите опорное приспособление двигателя.
21. Установите правую и левую стойки крепления двигателя (см. разделы " Стойка крепления двигателя - замена - правая " и " Стойка крепления двигателя - замена - левая ").
22. Установите канал впуска воздуха в корпус дросселя.
23. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
24. Установите приводной ремень. См. раздел " Приводной ремень - замена ".
25. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Щиток прицела топливного инжектора - Замена ").
26. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №368

Войти

Схема №369

Войти

1. Снимите болт и гайку с правой стойки подвески двигателя у правого кронштейна стойки подвески двигателя на двигателе.
2. Снимите болт и гайку с правой стойки крепления двигателя у правого кронштейна стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора.
3. Снимите стойку крепления двигателя.
4. Осмотрите резину в стойке крепления двигателя на наличие следующих условий:

1. Установите стойку крепления двигателя.
2. Установите болт и гайку на правую стойку подвески двигателя у правого кронштейна стойки подвески двигателя на верхней опоре радиатора и затяните болт стойки подвески двигателя до 48 Н.м (35 фут-фунтов).
3. Установите болт и гайку на правую стойку подвески двигателя у правого кронштейна стойки подвески двигателя на двигателе и затяните гайку стойки подвески двигателя до 48 Н.м (35 фут-фунтов).

Схема №370

Войти

Схема №371

Войти

1. Снимите болт и гайку с левой стойки подвески двигателя на кронштейне левой стойки подвески двигателя на двигателе.
2. Снимите болт и гайку с левой стойки крепления двигателя на кронштейне левой стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора.
3. Снимите стойку крепления двигателя.
4. Осмотрите резину в стойке крепления двигателя на наличие следующих условий:

1. Установите стойку крепления двигателя.
2. Установите болт и гайку на левую стойку подвески двигателя на кронштейне левой стойки подвески двигателя на верхней опоре радиатора и затяните болт стойки подвески двигателя до 48 Н.м (35 фут-фунтов).
3. Установите P-образный зажим на левый болт кронштейна стойки крепления двигателя. Важно: Болт стойки крепления двигателя всегда должен быть установлен, как показано на рисунке.
4. Установите болт и гайку на левую стойку подвески двигателя у кронштейна левой стойки подвески двигателя на двигателе и затяните гайку стойки подвески двигателя до 48 Н.м (35 фут-фунтов).

Схема №372

Войти

Схема №373

Войти

1. Снимите стойки крепления двигателя с кронштейнов стоек крепления двигателя на верхней опоре радиатора. См. разделы " Стойка крепления двигателя - замена - справа " и " Стойка крепления двигателя - замена - слева ".
2. Выверните четыре болта из кронштейна стойки крепления двигателя к верхней опоре радиатора.
3. Снимите кронштейн стойки крепления двигателя с верхней опоры радиатора.

1. Расположите кронштейн стойки крепления двигателя над верхней опорой радиатора так, чтобы кронштейн стойки крепления двигателя и стойка крепления двигателя были совмещены. Совместите кронштейн стойки крепления двигателя с соответствующими отверстиями верхней опоры радиатора.
2. Установите четыре болта через кронштейн стойки крепления двигателя на верхнюю опору радиатора и затяните болты кронштейна стойки крепления двигателя на верхней опоре радиатора до 28 Н · м (21 фут фунт).
3. Установите стойки крепления двигателя на кронштейны стоек крепления двигателя на верхней опоре радиатора. См. разделы " Стойка крепления двигателя - замена - справа " и " Стойка крепления двигателя - замена - слева ".

Схема №374

Войти

Схема №375

Войти

1. Слейте воду из системы охлаждения.
2. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.
3. Снимите стойку крепления двигателя на кронштейне левой стойки крепления двигателя (см. " Стойка крепления двигателя - замена - левая ").
4. Отверните болты кронштейна стойки крепления двигателя.
5. Снимите крепление двигателя, кронштейн стойки.

1. Установите кронштейн стойки подвески двигателя.
2. Установите болты кронштейна стойки подвески двигателя и затяните болты кронштейна стойки подвески двигателя до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
3. Установите стойку подвески двигателя на левый кронштейн стойки подвески двигателя в соответствии с разделом " Стойка подвески двигателя - замена - левая ".
4. Установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и затяните его до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
5. Заполните систему охлаждения.

Схема №376

Войти

Схема №377

Войти

Схема №378

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Щиток прицела топливного инжектора - замена ").
3. Снимите правую стойку крепления двигателя на кронштейне верхней стойки крепления двигателя (см. раздел " Стойка крепления двигателя - замена - справа ").
4. Отверните гайку кронштейна стойки нижней подвески двигателя.
5. Снимите болты кронштейна стойки нижней подвески двигателя и кронштейн стойки нижней подвески двигателя.
6. Удалите клапан продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
7. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ".
8. Снимите топливопровод в сборе (см. раздел " ТОПЛИВОПРОВОД И ФОРСУНКИ ").
9. Отверните болты кронштейна стойки верхней подвески двигателя.
10. Снимите верхний кронштейн стойки крепления двигателя.

1. Установите кронштейн стойки верхней подвески двигателя.
2. Установите болты кронштейна стойки верхней подвески двигателя и затяните болты кронштейна стойки верхней подвески двигателя до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
3. Установить топливопровод в сборе согласно " ТОПЛИВОПРОВОД И ФОРСУНКИ ".
4. Установить клапан продувки канистры испарительных выбросов (EVAP).
5. Установите болты кронштейна нижней опоры двигателя и затяните болты кронштейна нижней опоры двигателя до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
6. Установите гайку кронштейна стойки нижней подвески двигателя и затяните гайку кронштейна стойки нижней подвески двигателя до 30 Н.м (22 фут-фунта).
7. Установите правую стойку подвески двигателя на верхний кронштейн стойки подвески двигателя (см. раздел " Стойка подвески двигателя - замена - справа ").
8. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Щиток прицела топливного инжектора - Замена ").
9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №379

Войти

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Щиток прицела топливного инжектора - замена ").
2. Отсоедините электрический соединитель датчика МАП.
3. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
4. С помощью гнезда 16 мм (5/8 дюйма) нажмите крышку доступа (2) вниз и поверните на 1/4 оборота против часовой стрелки.
5. Снимите крышку доступа.
6. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (3) и уплотнительное кольцо (4) с впускного коллектора.

1. Установите новое уплотнительное кольцо (4) и клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (3).
2. Установите крышку доступа 2.
3. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (1).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика МАП.
5. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Щиток прицела топливного инжектора - Замена ").

Схема №380

Войти

1. Снимите указатель уровня масла.
2. Отверните гайку кронштейна трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла.

1. Убедитесь, что уплотнительное кольцо на месте и установите трубку маслоуказателя на двигатель.
2. Установите кронштейн маслоуказательной трубки на шпильку выпускного коллектора.
3. Установите гайку кронштейна трубки указателя уровня масла и затяните гайку до 19 Н.м (14 фут-фунтов).
4. Установите указатель уровня масла.
5. Проверьте и при необходимости долейте моторное масло.

Схема №381

Войти

Схема №382

Войти

Схема №383

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Щиток прицела топливного инжектора - замена ").
3. Снимите впускной канал воздухоочистителя.
4. Слейте воду из системы охлаждения.
5. Снимите правые провода свечи зажигания с модуля управления зажиганием и переставьте.
6. Стравите давление топлива согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ".
7. Снимите топливопровод в сборе (см. раздел " ТОПЛИВОПРОВОД И ФОРСУНКИ ").
8. Снимите шланг усилителя тормозов с коллектора источника вакуума в верхнем впускном коллекторе.
9. Снимите гайку, болт и теплозащитный экран электрического жгута рециркуляционного клапана отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
10. Снимите верхний болт кронштейна опоры корпуса дроссельной заслонки.
11. Отсоедините электрические соединители от следующих устройств: Соленоид продувки EVAP Датчик положения дроссельной заслонки (T / P) Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
12. Снимите вакуумную линию соленоида продувки EVAP с корпуса дросселя.
13. Снимите акселератор и тросы круиз-контроля с кронштейном с корпуса дросселя.
14. Отвернуть болты и шпильку верхнего впускного коллектора.
15. Прочистите резьбу болтов верхнего впускного коллектора.
16. Снимите верхний впускной коллектор, приподняв заднюю часть впускного и сдвинув коллектор вперед от опорного кронштейна корпуса дроссельной заслонки.
17. Снимите прокладку держателя впускного коллектора сверху вниз с верхнего впускного коллектора.
18. При замене верхнего впускного коллектора демонтировать: Дроссельный корпус в сборе. Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Коллектор источника вакуума.

1. В случае замены коллектора установить: Коллектор источника вакуума. Клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Дроссельный корпус в сборе.
2. Установите опорную прокладку между верхним и нижним впускными коллекторами на верхний впускной коллектор.
3. Осторожно установите верхний впускной коллектор на нижний впускной коллектор. Убедитесь, что центрирующие штифты в верхнем впускном коллекторе выровнены с отверстиями в нижнем впускном коллекторе.
4. Установите верхний впускной коллектор.
5. Перед сборкой нанесите на резьбу болта замковый компаунд Gm P / N 12345382, (Canadian P / N 10953489) или аналогичный.
6. Установите болты верхнего впускного коллектора (1-10). Последовательно затяните болты верхнего впускного коллектора до 10 Н · м (89 фунтов).
7. Установите акселератор и тросы круиз-контроля с кронштейном на корпус дросселя.
8. Установите вакуумную линию соленоида продувки EVAP на корпус дросселя.
9. Подсоедините электрические соединители к датчику массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) Датчику абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Клапану управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) Датчику положения дросселя (T / P) Соленоиду продувки EVAP
10. Установите болт верхнего опорного кронштейна корпуса дроссельной заслонки. Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов).
11. Установите теплозащитный экран, гайку и болт электропроводки клапана рециркуляция отработавших газов. Затяните гайку и болт до 10 Н.м (89 фунтов).
12. Установите шланг усилителя тормозов в коллектор источника вакуума.
13. Установить топливопровод в сборе согласно " ТОПЛИВОПРОВОД И ФОРСУНКИ ".
14. Установите правые провода свечи зажигания.
15. Установите впускной канал воздухоочистителя.
16. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Щиток прицела топливного инжектора - Замена ").
17. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
18. Заполните систему охлаждения.
19. Проверьте наличие утечек жидкости или вакуума.

Схема №384

Войти

Схема №385

Войти

Схема №386

Войти

Схема №387

Войти

Схема №388

Войти

Схема №389

Войти

Схема №390

Войти

Схема №391

Войти

1. Снимите верхний впускной коллектор, см. " Впускной коллектор - Замена - Верхний ".
2. Снимите скобу генератора.
3. Снимите натяжное устройство приводного ремня с монтажным кронштейном и впускной трубой обводного канала нагревателя. См. раздел " Натяжное устройство приводного ремня - замена ".
4. Снимите выпускной патрубок рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с нижнего впускного коллектора.
5. Снимите впускной шланг радиатора с корпуса водовыпуска.
6. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
7. Снимите правый верхний кронштейн стойки крепления двигателя (см. " Кронштейн стойки крепления двигателя - замена - правый верхний ").
8. Снимите болты кронштейна растяжки генератора.
9. Снимите скобу генератора.
10. Отверните болты нижнего впускного коллектора.
11. Снимите нижний впускной коллектор.
12. Снимите уплотнения нижнего впускного коллектора.
13. Снимите прокладки нижнего впускного коллектора.
14. При замене нижнего впускного коллектора снимите болт и шпильку корпуса водовыпуска, корпус водовыпуска, прокладку и термостат.
15. При замене нижнего впускного коллектора снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
16. Проверьте плоскостность входных фланцев.
17. Очистите сопрягаемые поверхности впускного коллектора.
18. Очистите болты впускного коллектора и отверстия под болты от клеящего состава.

Схема №392

Войти

Схема №393

Войти

Схема №394

Войти

1. В случае снятия установите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) и затяните датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) до 25 Н · м (18 фут-фунтов).
2. В случае снятия установите термостат, прокладку и корпус водовыпуска.
3. Установить болт и шпильку корпуса водовыпуска. Затянуть болт и шпильку корпуса водовыпуска до 27 Н.м (20 фут-фунтов).
4. Установите прокладки нижнего впускного коллектора.
5. Нанести герметик Gm P / N 12346286 или аналогичный на концы уплотнений впускного коллектора.
6. Установить уплотнения нижнего впускного коллектора.
7. Установите нижний впускной коллектор.
8. Установите нижние болты впускного коллектора (1-12). Нанесите резьбовой замковый компаунд Gm P / N 12345382 или аналогичный на два скрытых болта и убедитесь, что они установлены. Последовательно затяните нижние болты впускного коллектора до 15 Н · м (11 футов фунтов).
9. Установите кронштейн крепления генератора.
10. Установите болты кронштейна растяжки генератора и затяните болты кронштейна растяжки генератора до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
11. Установите правый верхний кронштейн стойки крепления двигателя (см. " Кронштейн стойки крепления двигателя - замена - правый верхний ").
12. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
13. Установите входной шланг радиатора в корпус водовыпуска.
14. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Натяжное устройство приводного ремня - замена ".
15. Установите выпускной патрубок ЭГР в нижний впускной коллектор.
16. Установите болт выпускной трубы рециркуляция отработавших газов в нижний впускной коллектор. Затяните болт выпускной трубы рециркуляция отработавших газов до 29 Н · м (21 фут фунт).
17. Установите скобу генератора.
18. Установить верхний впускной коллектор согласно " Впускной коллектор - Замена - Верхний ".

Схема №395

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите щиток прицела топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Щиток прицела топливного инжектора - замена ".
2. Снимите кронштейн подъема двигателя со шпилек выпускного коллектора.
3. Снимите правый кронштейн стойки крепления двигателя (см. раздел " Кронштейн стойки крепления двигателя - замена - правый верхний ").
4. Снимите провода левой свечи зажигания с левых свечей зажигания.
5. Снимите левую проволочную крышку свечи зажигания с левой крышки коромысла клапана.
6. Снимите болты крышки левого коромысла клапана. Важно: Если крышка коромысла клапана прилипает к головке цилиндра, снимите крышку коромысла клапана, ударяя по торцу крышки коромысла клапана ладонью или мягким резиновым молотком.
7. Снимите левую крышку коромысла клапана.
8. Снимите прокладку крышки левого коромысла клапана.
9. Очистите сопрягаемые поверхности крышки коромысла клапана.
10. Очистите болты крышки коромысла клапана от всего клея для фиксации резьбы.

1. Установите новую прокладку крышки коромысла клапана. Убедитесь, что прокладка крышки коромысла клапана правильно установлена в канавке крышки коромысла клапана.
2. Установите левую крышку коромысла клапана.
3. Смажьте резьбу болта крышки коромысла клапана резьбовым замковым соединением Gm P / N 12345493 или эквивалентным.
4. Установите болты крышки левого коромысла клапана. Затяните болты крышки левого коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов).
5. Установите левую проволочную крышку свечи зажигания на левую крышку коромысла клапана.
6. Установите провода левой свечи зажигания на свечи зажигания.
7. Установите правый кронштейн стойки крепления двигателя (см. " Кронштейн стойки крепления двигателя - замена - правый верхний ").
8. Установите подъемный кронштейн двигателя на шпильки выпускного коллектора, затяните болт подъемного кронштейна двигателя и гайку до 30 Н.м (22 фут-фунта).
9. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Щиток прицела топливного инжектора - Замена ").
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
11. Проверка и заполнение картера по мере необходимости.
12. Осмотрите на отсутствие утечек масла.

Крышка коромысла клапана - замена - справа

Необходимые инструменты

J 41131 Ремень наклона двигателя

Схема №396

Войти

Схема №397

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Щиток прицела топливного инжектора - замена ").
3. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
4. Снимите воздуховод впуска воздуха с корпуса дросселя.
5. Снимите натяжное устройство приводного ремня (см. раздел " Натяжное устройство приводного ремня - замена ").
6. Снимите клапан система впрыска вторичного воздуха, если он оборудован.
7. При необходимости снимите трубопровод ВОЗДУХ.
8. Снимите правую и левую стойки крепления двигателя (см. разделы " Стойка крепления двигателя - замена - правая " и " Стойка крепления двигателя - замена - левая ").
9. Поверните двигатель для доступа. Обратитесь к разделу " Вращающийся двигатель для доступа к сервису ".
10. Снимите провода правой боковой свечи зажигания со свечей зажигания.
11. Отверните гайки кронштейна щитка прицела топливного инжектора и снимите кронштейн.
12. Снимите гайку правой боковой подъемной скобы, болт и поднимите скобу.
13. Снимите болты крышки правого коромысла клапана. Важно: Если крышка коромысла клапана прилипает к головке цилиндра, снимите крышку коромысла клапана, ударяя ладонью по торцу крышки коромысла клапана или молотком из мягкой резины.
14. Снимите правую крышку коромысла клапана.
15. Снимите правую прокладку крышки коромысла клапана.
16. Очистите сопрягаемую поверхность крышки коромысла клапана.
17. Очистите болты крышки коромысла клапана от всего клея для фиксации резьбы.

1. Установите новую прокладку крышки коромысла клапана, убедитесь, что прокладка крышки коромысла клапана правильно посажена в канавку крышки коромысла клапана.
2. Установите правую крышку коромысла клапана.
3. Нанести на резьбу болтов крышки клапанного коромысла резьбовой замковый компаунд Gm P / N 1234593 или аналог.
4. Установить болты крышки правого коромысла клапана. Затянуть болты крышки правого коромысла клапана до 10 Н.м (89 фунтов).
5. Установите правый подъемный кронштейн, гайку и болт. Затяните гайку и болт правого подъемного кронштейна до 30 Н · м (22 фут-фунта).
6. Установите кронштейн щитка прицела топливного инжектора на шпильки выпускного коллектора.
7. Установите гайки кронштейна смотрового экрана топливного инжектора и затяните гайки кронштейна смотрового экрана топливного инжектора до 30 Н · м (22 фут-фунта).
8. Установите к свечам зажигания провода правой боковой свечи зажигания.
9. Осторожно отпустите J 41131. Верните двигатель в надлежащее положение.
10. Установите правую и левую стойки крепления двигателя (см. разделы " Стойка крепления двигателя - замена - правая " и " Стойка крепления двигателя - замена - левая ").
11. При необходимости установите трубопровод ВОЗДУХ.
12. Установите клапан система впрыска вторичного воздуха, если он оборудован.
13. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Натяжное устройство приводного ремня - замена ".
14. Установите канал впуска воздуха в корпус дросселя.
15. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
16. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Щиток прицела топливного инжектора - Замена ").
17. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
18. Проверка и заполнение картера при необходимости
19. Осмотрите на отсутствие утечек масла.

Коромысло клапана и толкатель - замена

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №398

Войти

Схема №399

Войти

1. Снимите крышки коромысел клапанов. См. " Крышка коромысла клапана - замена - слева " или " Крышка коромысла клапана - замена - справа ".
2. Извлеките болты коромысла клапана. Важно: Поместите детали на чистую поверхность. Храните компоненты по порядку, чтобы их можно было собрать в том же месте и с теми же сопрягаемыми поверхностями, что и при удалении.
3. Снимите коромысла клапана.
4. Снимите направляющую пластину коромысла клапана, если удалены все коромысла.
5. Снимите толкатели.
6. Очистите толкатели, коромысла клапанов, болты и направляющие пластины в подходящем растворе.
7. Очистите болты коромысла клапана от всего клея с резьбой.

1. Используйте сжатый воздух для того, чтобы выдуть масло из резьбовых отверстий в головке цилиндров.
2. Смажьте концы толкателей новым моторным маслом, установите толкатели в то же положение, с которого были сняты толкатели.
3. Установите направляющие пластины коромысла клапана.
4. Установите коромысла клапана.
5. Нанести резьбу Gm P / N 12345493, (Canadian P / N 10953488) или эквивалентную резьбе болта коромысла
6. Установите болты коромысла. 6.1 Затяните болты до 15 Н.м (11 фут-фунтов). 6.2 Используйте J 36660-A для поворота болтов еще на 90 градусов.
7. Установите крышки коромысел клапанов. Обратитесь к разделу " Крышка коромысла клапана - замена - слева " или " Крышка коромысла клапана - замена - справа ".
8. Проверить систему клапанов на наличие шума.

Масляное уплотнение штока клапана и пружина клапана - замена

Необходимые инструменты

1. J 23590 Адаптер порта свечи зажигания
2. J 38606 Пружинный компрессор
3. J 42863 Установщик уплотнения штока клапана

Схема №400

Войти

Схема №401

Войти

Схема №402

Войти

1. Снимите крышки коромысел клапанов. См. " Крышка коромысла клапана - замена - слева " или " Крышка коромысла клапана - замена - справа ".
2. Снимите коромысла и толкатели (см. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ").
3. Снимите свечу зажигания.
4. Установите J 23590 в отверстие свечи зажигания и подайте сжатый воздух, чтобы удерживать клапаны закрытыми.
5. Установите J 38606 на пружину клапана.
6. Сжать пружину клапана с помощью J 38606.
7. Снимите замки клапанов.
8. Снимите пружину клапана и колпачок.
9. Снимите масляное уплотнение штока клапана.
10. Осмотрите пружину клапана на наличие гнутых, треснувших или сломанных деталей. При необходимости замените пружину клапана. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА - ОЧИСТКА И ОСМОТР ".

Схема №403

Войти

Схема №404

Войти

1. Поместите масляное уплотнение на шток до тех пор, пока уплотнение не начнет контактировать с направляющей клапана. Важно: Цвет - Сменное уплотнение может не совпадать с цветом оригинального уплотнения. Установите уплотнения в правильное место на основании описания детали и упаковки Gm. Убедитесь, что уплотнение полностью посажено на направляющую клапана.
2. Надавите рукой на масляное уплотнение штока клапана над направляющей клапана. Используйте J 42863, пока инструмент не опустится на седло пружины клапана.
3. Установите J 38606 на пружину клапана.
4. Сжать пружину клапана с помощью J 38606.
5. Установите пружину клапана и колпачок.
6. Установите замки клапанов.
7. Отпустите пружину клапана. Важно: Убедитесь, что замки клапана посажены.
8. Стравите давление воздуха и снимите J 23590.
9. Установите свечу зажигания.
10. Установите толкатели и коромысла клапана. См. " Коромысло клапана и толкатель - замена ".
11. Установите крышки коромысел клапанов. Обратитесь к разделу " Крышка коромысла клапана - замена - слева " или " Крышка коромысла клапана - замена - справа ".

Схема №405

Войти

1. Снимите крышки коромысел клапанов. См. " Крышка коромысла клапана - замена - слева " или " Крышка коромысла клапана - замена - справа ".
2. Снимите нижний впускной коллектор. См. " Впускной коллектор - замена - нижний ". Важно: Убедитесь, что все детали клапанного механизма содержатся в порядке, чтобы их можно было переустановить на прежнее место и с теми же сопрягаемыми поверхностями, что и при демонтаже.
3. Снимите болты коромысла, коромысла клапана, толкатели и направляющие пластины толкателя. См. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ".
4. Снимите направляющие болты подъемника клапана.
5. Снимите направляющие подъемника клапана.
6. Снимите подъемники клапанов.
7. Очистите все сопрягаемые поверхности прокладки.
8. Очистить детали клапанного механизма.
9. Осмотрите подъемники клапанов и выступы кулачков на предмет износа. См. " ПОДЪЕМНИКИ И НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНОВ - ОЧИСТКА И ОСМОТР ".

1. Погрузите подъемники клапанов в предварительную трубу Gm P / N 12345501, (Canadian P / N 992704) или эквивалентную перед установкой.
2. Установить подъемники клапанов в то же положение, с которого были сняты подъемники клапанов.
3. Установите направляющие подъемника клапана.
4. Установите направляющие болты подъемника клапана и затяните болты до 30 Н · м (22 фут-фунта).
5. Установите направляющие пластины толкателя, толкатели, коромысла клапана и болты коромысла клапана. См. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ".
6. Установить нижний впускной коллектор согласно " Впускной коллектор - Замена - Нижний ".
7. Установите крышки коромысел клапанов. Обратитесь к разделу " Крышка коромысла клапана - замена - слева " или " Крышка коромысла клапана - замена - справа ".

Балансир коленчатого вала - замена

Необходимые инструменты

1. J 37096 Держатель маховика
2. J 38197-A Съемник балансира коленчатого вала
3. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №406

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
4. Снимите правую переднюю шину и колесо.
5. Снимите правые фиксаторы брызгозащитного экрана двигателя и брызгозащитный экран двигателя.
6. Снимите крышку гидротрансформатора.
7. Установите J 37096 для удержания маховика.
8. Снимите фиксирующий болт балансира коленчатого вала. Важно: НЕ отделяйте шкив коленчатого вала от балансира коленчатого вала. Обслуживайте шкив коленчатого вала и балансир коленчатого вала в сборе.
9. Установите J 38197-A.
10. Снимите балансир коленчатого вала.
11. Снимите J 38197-A.

1. Покройте область контакта уплотнения передней крышки двигателя на балансире коленчатого вала, а поверхность уплотнения - моторным маслом.
2. Установите балансир коленчатого вала.
3. Установите болт балансира коленчатого вала. Используйте J 37096, чтобы маховик не поворачивался. 3.1. Затяните болт до 150 Н.м (111 фут-фунт). 3.2. Используйте J 36660-A, чтобы повернуть болт еще на 76 градусов.
4. Снимите J 37096.
5. Установите крышку гидротрансформатора.
6. Установите правый брызгозащитный экран двигателя и фиксаторы брызгозащитного экрана двигателя.
7. Установите правую переднюю шину и колесо.
8. Опустите автомобиль.
9. Установите приводной ремень. См. раздел " Приводной ремень - замена ".
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
11. Выполните процедуру изучения изменения системы Ckp согласно " ДАТЧИКУ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ".

Переднее масляное уплотнение коленчатого вала - замена

Необходимые инструменты

J 35354-A Уплотнитель

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. " Балансир коленчатого вала - замена ". Важно: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал.
2. Выправьте переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью подходящего инструмента, такого как большая отвертка. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отверстие переднего масляного уплотнения коленчатого вала или контактные поверхности переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
3. Осмотрите балансир коленчатого вала и переднюю крышку двигателя на наличие царапин.

1. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя с помощью J 35354-A.
2. Затяните болт до посадки переднего масляного уплотнения коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
3. Снимите J 35354-A.
4. Установите балансир коленчатого вала.
5. Осмотрите на отсутствие утечек.

Передняя крышка двигателя - замена

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №407

Войти

Схема №408

Войти

Схема №409

Войти

Схема №410

Войти

Схема №411

Войти

Схема №412

Войти

Схема №413

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Слейте моторное масло согласно разделу " Моторное масло и масляный фильтр - замена ".
4. Слейте воду из системы охлаждения.
5. Опустите автомобиль.
6. Ослабьте болты шкива водяного насоса.
7. Снимите натяжное устройство приводного ремня (см. раздел " Натяжное устройство приводного ремня - замена ").
8. Снимите шкив водяного насоса.
9. Снимите балансир коленчатого вала. См. " Балансир коленчатого вала - замена ". Важно: Будьте осторожны, чтобы не повредить коленчатый вал.
10. Выправьте переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью подходящего инструмента, такого как большая отвертка. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить отверстие переднего масляного уплотнения коленчатого вала или контактные поверхности переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
11. Отсоедините электрические соединители от датчика положения распределительного вала (положение распредвала), датчика положения коленчатого вала (Ckp), датчика давления масла.
12. Снимите щиток датчика положения коленчатого вала.
13. Опустите автомобиль.
14. Снимите выходной шланг радиатора с водяного насоса.
15. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
16. Снимите кронштейн крепления двигателя для доступа к масляному поддону. См. " Крепление и кронштейн двигателя - замена ". Важно: Масляный поддон может быть немного опущен для зазора передней крышки двигателя, если все болты крепления поддона ослаблены, а датчик уровня масла снят.
17. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
18. Снимите датчик уровня масла.
19. Снимите болты крепления масляного поддона к передней крышке двигателя. Важно: НЕ СНИМАЙТЕ оставшиеся болты масляного поддона.
20. Ослабьте остальные болты масляного поддона, чтобы получить доступ для снятия передней крышки двигателя.
21. Снимите масляный фильтр.
22. Снимите датчик положения коленчатого вала.
23. Отверните болты передней крышки двигателя.
24. Снимите переднюю крышку двигателя с переходником масляного фильтра как один узел.
25. Снимите прокладку передней крышки двигателя.
26. При замене передней крышки двигателя снимите переходник масляного фильтра и клапан сброса давления с передней крышки двигателя.
27. При замене передней крышки двигателя снимите водяной насос с передней крышки двигателя.
28. При замене передней крышки двигателя снимите крышку масляного насоса и набор шестерен с передней крышки двигателя. См. " Крышка масляного насоса и набор шестерен - замена ".
29. Осмотрите крышку масляного насоса и комплект шестерен. См. " МАСЛЯНЫЙ НАСОС - ОЧИСТКА И ОСМОТР ".
30. При замене передней крышки двигателя снимите датчик положения распределительного вала с передней крышки двигателя.
31. Осмотрите цепь ГРМ на предмет общего перемещения внутрь и наружу. Максимальное перемещение составляет 25,4 мм (1 дюйм). См. " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ - ОЧИСТКА И ОСМОТР (L36) " или " ЦЕПЬ ГРМ И ЗВЕЗДОЧКИ - ОЧИСТКА И ОСМОТР (L67) ".
32. Осмотрите звездочки на предмет износа.
33. Осмотрите прокладку масляного поддона. При необходимости замените прокладку масляного поддона.
34. Очистите сопрягаемые поверхности передней крышки двигателя.

1. При замене передней крышки двигателя установите датчик положения распределительного вала.
2. Установите болт датчика положения распределительного вала и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов).
3. При замене передней крышки двигателя установите крышку масляного насоса и комплект шестерен на переднюю крышку двигателя. См. " Крышка масляного насоса и комплект шестерен - замена ".
4. В случае замены передней крышки двигателя установите водяной насос на переднюю крышку двигателя.
5. Установите длинные болты водяного насоса на водяной насос. Затяните длинные болты водяного насоса до 20 Н · м (15 футов фунтов).
6. Установить короткие болты водяного насоса на водяной насос. Затянуть короткие болты водяного насоса до 15 Н.м (11 фут-фунтов).
7. В случае замены передней крышки двигателя установите переходник масляного фильтра и клапан сброса давления на переднюю крышку двигателя.
8. Установите болты адаптера масляного фильтра и затяните болты до 30 Н · м (22 фут-фунта).
9. Установите новую прокладку передней крышки двигателя. Убедитесь, что уплотнительные поверхности не повреждены.
10. Нанести герметик Gm P / N 12346004, (Canadian P / N 10953480) или аналогичный на резьбу болта.
11. Совместите зубья на звездочке коленчатого вала с зубьями на зубчатой передаче масляного насоса в передней крышке двигателя.
12. Установите переднюю крышку двигателя на двигатель.
13. Установите болты передней крышки двигателя (1-7). 13.1 Затяните болты на 20 Н.м (15 фут-фунтов). 13.2 Используйте J 36660-A для поворота болтов еще на 40 градусов.
14. Установите датчик положения коленчатого вала.
15. Установите шпильки датчика положения коленчатого вала. Затяните шпильки до 30 Н.м (22 фут фунт).
16. Установите новое переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. " Переднее масляное уплотнение коленчатого вала - замена ".
17. Установите болты крепления масляного поддона к передней крышке двигателя. Затяните болты масляного поддона до 14 Н.м (125 фунтов).
18. Установите датчик уровня масла и затяните его до 20 Н · м (15 фут-фунтов).
19. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
20. Установите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Крепление и кронштейн крепления двигателя - замена ").
21. Установите шкив водяного насоса и болты. Затяните болты до 13 Н.м (116 фунтов).
22. Установите масляный фильтр и сливную пробку масляного поддона. См. " Масло двигателя и масляный фильтр - замена ".
23. Установить щиток датчика положения коленчатого вала.
24. Подключите электрические соединители к датчику давления масла Датчик положения коленчатого вала (Ckp).датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
25. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Балансир коленчатого вала - Замена ").
26. Опустите автомобиль.
27. Установите выходной шланг радиатора.
28. Снимите опорное приспособление двигателя.
29. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Натяжное устройство приводного ремня - замена ".
30. Заполните систему охлаждения.
31. Заправьте картер моторным маслом. Обратитесь к разделу " Моторное масло и масляный фильтр - замена ".
32. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
33. Осмотрите на отсутствие утечек.
34. Выполните процедуру изучения изменения системы Ckp согласно " ДАТЧИКУ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ".

Схема №414

Войти

1. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " Передняя крышка двигателя - замена ").
2. Отверните винты крышки масляного насоса.
3. Снимите крышку масляного насоса.
4. Снимите комплект шестерен масляного насоса.
5. Осмотрите редуктор и корпус масляного насоса (см. раздел " МАСЛЯНЫЙ НАСОС - ОЧИСТКА И ОСМОТР ").

1. Смазать комплект шестерен масляного насоса вазелином.
2. Установите комплект шестерен масляного насоса.
3. Упакуйте шестерни масляного насоса с вазелином.
4. Установите крышку масляного насоса.
5. Установите винты крышки масляного насоса. Затяните винты до 11 Н.м (98 фунтов).
6. Установите переднюю крышку двигателя. См. " Передняя крышка двигателя - замена ". ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ запускайте двигатель до тех пор, пока давление масла не будет проверено. Запуск двигателя без измеримого давления масла приведет к значительным повреждениям. ПРИМЕЧАНИЕ: Остановите двигатель и снимите масляный поддон, если давление масла не повысится немедленно. Проверьте трубу масляного насоса и экран на предмет засорения экрана, поврежденной трубы или поврежденной прокладки. Запуск двигателя без измеряемого давления масла приведет к значительным повреждениям.
7. Проверьте давление масла.
8. Осмотрите на отсутствие утечек.

Схема №415

Войти

Схема №416

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Снимите вал привода правого бокового колеса.
4. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
5. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр (см. раздел " Моторное масло и масляный фильтр - замена ").
6. Отверните болты переходника масляного фильтра.
7. Снимите следующие компоненты: Переходник масляного фильтра Прокладка переходника масляного фильтра Клапан давления масла и пружина
8. Очистите детали в подходящем растворителе. Просушите детали.
9. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки переходника масляного фильтра.
10. Осмотрите следующие участки: Клапан давления масла и расточку клапана на наличие заусенцев Пружина на предмет потери натяжения, при необходимости замените пружину.
11. При замене переходника масляного фильтра и клапана в сборе снимите датчик давления масла двигателя с переходника масляного фильтра и клапана в сборе.

1. При замене переходника масляного фильтра и клапана в сборе установите датчик давления моторного масла на переходник масляного фильтра и клапан в сборе и затяните датчик до 16 Н · м (12 фут-фунтов).
2. Установите пружину в переднюю крышку двигателя.
3. Установите клапан давления масла в переднюю крышку двигателя.
4. Установите переходник масляного фильтра и новую прокладку.
5. Установите болты адаптера масляного фильтра и затяните болты до 30 Н · м (22 фут-фунта).
6. Установите масляный фильтр двигателя и пробку для слива масла из двигателя (см. раздел " Замена масляного фильтра двигателя и масла ").
7. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
8. Установите вал привода правого бокового колеса.
9. Опустите автомобиль.
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
11. Заправьте картер моторным маслом. Обратитесь к разделу " Моторное масло и масляный фильтр - замена ".
12. Осмотрите на отсутствие утечек.

Цепь и звездочки ГРМ - замена

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №417

Войти

Схема №418

Войти

Схема №419

Войти

Схема №420

Войти

Схема №421

Войти

1. Снимите переднюю крышку двигателя (см. раздел " Передняя крышка двигателя - замена ").
2. Совместите метки синхронизации на звездочках так, чтобы они были как можно ближе.
3. Снимите болт демпфера цепи ГРМ.
4. Снимите демпфер цепи ГРМ.
5. Снимите болт звездочки распределительного вала.
6. Снимите звездочку распределительного вала и цепь ГРМ. Важно: Если звездочка легко не отрывается, легкий удар по нижнему краю звездочки пластиковым молотком должен сместиться звездочку.
7. Снимите звездочку коленчатого вала.
8. Снимите шестерню привода балансировочного вала, чтобы получить доступ к упорной пластине распределительного вала, если требуется.
9. При необходимости снимите болты упорной пластины распределительного вала.
10. При необходимости снимите упорную пластину распределительного вала.
11. При необходимости снимите болт приводной шестерни балансирного вала.
12. При необходимости снимите ведомую шестерню балансирного вала.
13. Очистите и осмотрите все компоненты на предмет износа и / или повреждения. См. " ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ И ЗВЕЗДОЧКИ - ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА (L36) " или " ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ И ЗВЕЗДОЧКИ - ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА (L67) ".
14. Если поршни были перемещены в двигателе, используйте следующую процедуру: 14.1. Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень номер один находился в верхней мертвой точке. 14.2. Поверните распределительный вал так, чтобы при временно установленной звездочке метка синхронизации была прямо вниз.

1. При необходимости установите ведомую шестерню балансирного вала.
2. Предотвратить вращение балансировочного вала и, при необходимости, установить болт с ведомой шестерней балансировочного вала. 2.1. Затянуть болт с ведомой шестерней балансировочного вала до 22 Н.м (16 фут-фунтов). 2.2. Используйте J 36660-A для поворота болта еще на 70 градусов.
3. При необходимости установите упорную пластину распределительного вала.
4. При необходимости установите упорные пластинчатые болты распределительного вала. Затяните болты до 15 Н.м (11 фут-фунтов).
5. Установить шестерню привода балансирного вала.
6. Совместите метки синхронизации на ведущей шестерне балансировочного вала и ведомой шестерне балансировочного вала.
7. Установите звездочку коленчатого вала.
8. Установите цепь ГРМ и звездочку.
9. Соберите цепь ГРМ на звездочках с метками ГРМ как можно ближе друг к другу.
10. Установите болт звездочки распределительного вала. 10.1 Затяните болт до 100 Н · м (74 фута фунтов). 10.2 Используйте J 36660-A, чтобы повернуть болты еще на 90 градусов.
11. Установите демпфер цепи ГРМ.
12. Установите болт демпфера цепи ГРМ. Затяните болт до 22 Н.м (16 футов фунтов). Важно: Поверните двигатель на два оборота и проверьте метки ГРМ. Убедитесь, что метки совмещены.
13. Установите переднюю крышку двигателя согласно разделу " Передняя крышка двигателя - замена ".

Головка цилиндров (левая сторона) - замена

Необходимые инструменты

J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство.
3. Слейте моторное масло согласно разделу " Моторное масло и масляный фильтр - замена ".
4. Слейте воду из системы охлаждения.
5. Опустите автомобиль.
6. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Щиток прицела топливного инжектора - замена ").
7. Отсоедините датчик температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
8. Снимите воздуховод впуска воздуха с корпуса дросселя.
9. Снимите модуль управления зажиганием и кронштейн с левой головки цилиндров.
10. Снимите кронштейны правой стойки крепления двигателя (см. " Кронштейн стойки крепления двигателя - замена - правый верхний ").
11. Снимите левый кронштейн стойки крепления двигателя (см. " Кронштейн стойки крепления двигателя - замена - левый ").
12. Снимите левосторонние свечи зажигания.
13. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Впускной коллектор - замена - опускание ").
14. Снимите левый выпускной коллектор.
15. Снимите левую крышку коромысла клапана. См. раздел " Крышка коромысла клапана - замена - левая ".
16. Снимите левые коромысла и толкатели (см. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ").
17. Отверните болты левой головки цилиндров. Болты головки цилиндров утилизировать.
18. Снимите левую головку цилиндров.
19. Снимите прокладку головки цилиндров.
20. Снимите колпачки, пружины, клапаны и уплотнения с головки цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ - РАЗБОРКА ").
21. Очистите поверхности сопряжения прокладок на головке цилиндров, блоке цилиндров и впускном коллекторе.
22. Прочистите резьбу отверстия под болт блока цилиндров.
23. Осмотрите блок двигателя согласно разделу " БЛОК ДВИГАТЕЛЯ - ОЧИСТКА И ОСМОТР ".
24. Осмотрите головку цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ - ОЧИСТКА И ОСМОТР ").

Схема №422

Войти

1. Установите пружины, колпачки, уплотнения и клапаны на головку цилиндра. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА - СОБЕРИТЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки головки не взаимозаменяемы. Прокладка головки должна быть установлена стрелкой, указывающей на переднюю часть двигателя. Установка прокладки головки в любом другом направлении приведет к отказу прокладки и возможному отказу двигателя.
2. Расположите прокладку головки стрелкой, указывающей на переднюю часть двигателя.
3. Установите левую головку цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот двигатель использует специальный крутящий момент для получения болтов головки. Этот конструктивный болт требует специальной процедуры затяжки. Несоблюдение данной процедуры приведет к отказу прокладки головки и возможному повреждению двигателя.
4. Установите новые болты головки цилиндров (1-8). 4.1 Затяните болты головки цилиндров (1-8) в следующей последовательности до 50 Н · м (37 фут-фунтов). 4.2 Используйте J 36660-A для поворота болтов головки цилиндров (1-8) еще на 120 градусов.
5. Установите левые толкатели и коромысла (см. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ").
6. Установите левую крышку коромысла клапана. См. раздел " Крышка коромысла клапана - замена - правая ".
7. Установите левый выпускной коллектор.
8. Установить нижний впускной коллектор согласно " Впускной коллектор - Замена - Нижний ".
9. Установите левосторонние свечи зажигания.
10. Установите левый кронштейн стойки крепления двигателя согласно " Кронштейн стойки крепления двигателя - Замена - Левый ".
11. Установите правый кронштейн стойки крепления двигателя (см. " Кронштейн стойки крепления двигателя - замена - правый верхний ").
12. Установите кронштейн модуля управления зажиганием и модуль управления зажиганием на левую головку цилиндров.
13. Установите канал впуска воздуха в корпус дросселя.
14. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
15. Установите щиток прицела топливной форсунки (см. раздел " Щиток прицела топливной форсунки - замена ").
16. Заполните систему охлаждения.
17. Заправьте картер моторным маслом. Обратитесь к разделу " Моторное масло и масляный фильтр - замена ".
18. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
19. Осмотрите на отсутствие утечек.

Головка цилиндра (правая сторона) - замена

Необходимые инструменты

1. J 41131 Ремень наклона двигателя
2. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента

Схема №423

Войти

Схема №424

Войти

Схема №425

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Щиток прицела топливного инжектора - замена ").
3. Поднимите и поддержите транспортное средство.
4. Слейте воду из системы охлаждения.
5. Слейте моторное масло согласно разделу " Моторное масло и масляный фильтр - замена ".
6. Снимите трубу трехходового каталитического нейтрализатора с правого выпускного коллектора.
7. Извлеките болт адаптера клапана рециркуляция отработавших газов из правого выпускного коллектора.
8. Опустите автомобиль.
9. Снимите натяжное устройство приводного ремня (см. раздел " Натяжное устройство приводного ремня - замена ").
10. Снимите насос ГУР и переставьте.
11. Поверните двигатель, чтобы получить доступ к правой головке цилиндров. См. " Вращающийся двигатель для доступа к обслуживанию ".
12. При необходимости снимите трубопровод ВОЗДУХ.
13. Снимите правые свечи зажигания.
14. Отсоедините электрический соединитель (4) датчика кислорода.
15. Снимите нижний впускной коллектор (см. раздел " Впускной коллектор - замена - опускание ").
16. Отверните гайки клапана ЭГР.
17. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов.
18. Снимите болты адаптера клапана рециркуляция отработавших газов с правой головки цилиндров.
19. Снимите переходник клапана рециркуляция отработавших газов с правой головки цилиндров.
20. Снимите правый кронштейн подъема двигателя.
21. Снимите выхлопную перепускную трубу.
22. Снимите правый выпускной коллектор.
23. Снимите правую крышку коромысла клапана. Обратитесь к разделу " Крышка коромысла клапана - Замена - Правая ".
24. Снимите правые коромысла и толкатели. См. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ".
25. Выверните болты правой головки цилиндров, болты утилизируйте.
26. Снимите правую головку цилиндров.
27. Снимите правую прокладку головки цилиндров.
28. Снимите колпачки, пружины, клапаны и уплотнения с головки цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ - РАЗБОРКА ").
29. Очистите поверхности сопряжения прокладок на головке цилиндров, блоке цилиндров и впускном коллекторе.
30. Прочистите резьбу отверстия под болт блока цилиндров.
31. Осмотрите блок двигателя согласно разделу " БЛОК ДВИГАТЕЛЯ - ОЧИСТКА И ОСМОТР ".
32. Осмотрите головку цилиндров (см. раздел " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ - ОЧИСТКА И ОСМОТР ").

Схема №426

Войти

Схема №427

Войти

1. Установите уплотнения, клапаны, пружины и колпачки на головку цилиндров. См. " ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ - СОБЕРИТЕ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладки головки не взаимозаменяемы. Прокладка головки должна быть установлена стрелкой, указывающей на переднюю часть двигателя. Установка прокладки головки в любом другом направлении приведет к отказу прокладки и возможному отказу двигателя.
2. Расположите и установите прокладку головки стрелкой, указывающей на переднюю часть двигателя.
3. Установите правильно головку цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот двигатель использует специальный крутящий момент для получения болтов головки. Этот конструктивный болт требует специальной процедуры затяжки. Несоблюдение данной процедуры приведет к отказу прокладки головки и возможному повреждению двигателя.
4. Установите новые болты головки цилиндров (1-8). 4.1 Затяните болты головки цилиндров (1-8) в следующей последовательности до 50 Н · м (37 фут-фунтов). 4.2 Используйте J 36660-A для поворота болтов головки цилиндров (1-8) еще на 120 градусов.
5. Установите правильные толкатели и коромысла (см. раздел " Замена коромысла и толкателя клапана ").
6. Установите правую крышку коромысла клапана. См. раздел " Крышка коромысла клапана - замена - справа ".
7. Установите правый выпускной коллектор.
8. Установить выхлопную перепускную трубу.
9. Установите правый кронштейн подъема двигателя.
10. Установите гайку и болт правого подъемного кронштейна двигателя, затяните гайку и болт правого подъемного кронштейна двигателя до 30 Н.м (22 фут-фунта).
11. Установите переходник клапана рециркуляция отработавших газов в правую головку цилиндра.
12. Установите болты адаптера клапана рециркуляция отработавших газов в правую головку цилиндра и затяните болты адаптера клапана рециркуляция отработавших газов до 50 Н · м (37 фут-фунтов).
13. Установите клапан рециркуляция отработавших газов.
14. Установите гайки клапана рециркуляция отработавших газов и затяните гайки клапана рециркуляция отработавших газов до 29 Н.м (21 фут-фунт).
15. Установить нижний впускной коллектор согласно " Впускной коллектор - Замена - Нижний ".
16. Подсоедините электрический соединитель кислородного датчика (4).
17. Установите правильные свечи зажигания.
18. При необходимости установите трубопровод ВОЗДУХ.
19. Осторожно отпустите J 41131. Верните двигатель в надлежащее положение.
20. Установите насос усилителя рулевого управления и болты насоса усилителя рулевого управления. Затяните болты насоса усилителя рулевого управления до 34 Н · м (25 футов фунтов).
21. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Натяжное устройство приводного ремня - замена ".
22. Установите правую и левую стойки крепления двигателя (см. разделы " Стойка крепления двигателя - замена - правая " и " Стойка крепления двигателя - замена - левая ").
23. Поднимите автомобиль.
24. Установите болт адаптера клапана рециркуляция отработавших газов в правый выпускной коллектор и затяните болт адаптера клапана рециркуляция отработавших газов до 29 Н · м (21 фут фунт).
25. Установите трехходовой каталитический нейтрализатор в правый выпускной коллектор.
26. Установите гайки правой шпильки выхлопного коллектора. Затяните гайки правой шпильки выхлопного коллектора до 32 Н.м (24 фут-фунта).
27. Опустите автомобиль.
28. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Щиток прицела топливного инжектора - Замена ").
29. Заправьте картер моторным маслом. Обратитесь к разделу " Моторное масло и масляный фильтр - замена ".
30. Заполните систему охлаждения.
31. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
32. Осмотрите на отсутствие утечек.

Масляный поддон - замена

Необходимые инструменты

1. J 28467-90A Переходники для поддержки двигателя
2. J 28467-B Универсальное опорное приспособление двигателя
3. J 36462-A Набор опор для опоры двигателя

Схема №428

Войти

Схема №429

Войти

Схема №430

Войти

Схема №431

Войти

Схема №432

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Щиток прицела топливного инжектора - замена ").
3. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
4. Снимите воздуховод впуска воздуха с корпуса дросселя.
5. Снимите правую и левую стойки крепления двигателя (см. разделы " Стойка крепления двигателя - замена - правая " и " Стойка крепления двигателя - замена - левая ").
6. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
7. Поднимите и поддержите транспортное средство.
8. Снимите гайки правой шпильки трубы выпускного коллектора с каталитического нейтрализатора.
9. Слейте моторное масло и снимите масляный фильтр (см. раздел " Моторное масло и масляный фильтр - замена ").
10. Снимите с рамы кронштейны трубы маслоохладителя гидроусилителя руля.
11. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
12. Удалите болт жгута проводов датчика уровня масла и переместите жгут проводов датчика уровня масла.
13. Снимите нижние гайки крепления двигателя с крепления двигателя.
14. Снимите верхние гайки моторной подвески с моторной подвески.
15. Опустите автомобиль.
16. Используйте опорное приспособление двигателя, чтобы поднять двигатель.
17. Поднимите автомобиль.
18. Снимите с двигателя болты кронштейна левой подвески двигателя.
19. Снимите с двигателя болты кронштейна правой подвески двигателя.
20. Снимите кронштейн крепления двигателя.
21. Снимите крышки гидротрансформатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите датчик уровня масла, расположенный в масляном поддоне, перед снятием масляного поддона. Датчик может быть поврежден, если сначала снять масляный поддон.
22. Снимите датчик уровня масла.
23. Снимите болты масляного поддона.
24. Снимите масляный поддон.
25. Снимите узел экрана трубы масляного насоса и прокладку масляного поддона.
26. Очистите следующие детали: Сопрягаемые поверхности экрана масляного насоса. Фланцы масляного поддона Рейка масляного поддона Передняя крышка Задняя крышка основного подшипника Резьбовые отверстия

1. Установите прокладку масляного поддона и сетчатый фильтр масляного насоса в сборе. Затяните болты сетчатого фильтра масляного насоса до 15N,m (11 футов фунтов).
2. Установите масляный поддон.
3. Очистите болты масляного поддона и нанесите 1 каплю замкового соединения Gm P / N 12345382 или эквивалент резьбы болта масляного поддона. Важно: Не затягивайте болты, иначе может произойти повреждение масляного поддона, что приведет к утечке масла.
4. Установите болты масляного поддона. Затяните болты масляного поддона до 14 Н.м (10 фут-фунтов).
5. Установите датчик уровня масла. Затяните датчик уровня масла до 20 Н · м (15 фут-фунтов).
6. Установите крышки гидротрансформатора.
7. Установите кронштейн крепления двигателя на двигатель.
8. Свободно установите на двигатель болты кронштейна правой подвески двигателя.
9. Свободно установите на двигатель болты кронштейна левой подвески двигателя и затяните болты кронштейна подвески двигателя до 102 Н.м (75 фут-фунтов).
10. Опустите автомобиль.
11. Используя опорное приспособление двигателя опустите двигатель.
12. Поднимите автомобиль.
13. Установите верхние гайки подвески двигателя на подвеску двигателя и затяните верхние гайки подвески двигателя до 78 Н.м (58 фут-фунтов).
14. Установите нижние гайки подвески двигателя на подвеску двигателя и затяните нижние гайки подвески двигателя до 78 Н.м (58 фут-фунтов).
15. Установите жгут проводов датчика уровня масла и болт проводов датчика уровня масла на двигатель. Затяните болт проводов датчика уровня масла до 10 Н · м (89 фунтов).
16. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
17. Установите на раму кронштейны трубы маслоохладителя гидроусилителя руля.
18. Установите гайки правой шпильки выхлопного коллектора на каталитический нейтрализатор и затяните гайки правой шпильки выхлопного коллектора до 32 Н · м (24 фут-фунта).
19. Установите масляный фильтр.
20. Опустите автомобиль.
21. Снимите опорное приспособление двигателя.
22. Установите правую и левую стойки крепления двигателя (см. разделы " Стойка крепления двигателя - замена - правая " и " Стойка крепления двигателя - замена - левая ").
23. Установите канал впуска воздуха в корпус дросселя.
24. Подсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
25. Заправьте картер моторным маслом. Обратитесь к разделу " Моторное масло и масляный фильтр - замена ".
26. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Щиток прицела топливного инжектора - Замена ").
27. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
28. Осмотрите на отсутствие утечек.

Схема №433

Войти

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла в двигателе.
3. Снимите сигнализатор давления масла.

1. Установите реле давления масла в двигателе и затяните его до 16 Н · м (12 фут-фунтов).
2. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления масла в двигателе.
3. Опустите автомобиль.

Схема №434

Войти

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство.
2. Снимите пробку для слива масла из двигателя, чтобы слить масло из двигателя.
3. Отсоедините электрический соединитель 1 от датчика уровня масла.
4. Извлеките датчик уровня масла из масляного поддона.

1. Установите датчик уровня масла на масляный поддон и затяните датчик уровня масла до 20 Н · м (15 фут-фунтов).
2. Подсоедините электрический соединитель 1 к датчику уровня масла.
3. Установите сливную пробку масла двигателя и затяните сливную пробку до 30 Н · м (22 фут-фунта).
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте двигатель новым моторным маслом.
6. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек масла.

Труба масляного насоса и фильтр в сборе - замена

Схема №435

Войти

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Отверните болты решетки масляного насоса.
3. Снимите трубу масляного насоса и экран.
4. Снимите трубу масляного насоса и прокладку экрана.
5. Очистите экран и корпус растворителем и продуйте насухо.
6. Осмотрите трубу масляного насоса и решётку, при необходимости замените.
7. Очистите ответную поверхность прокладки на фланце трубопровода и блоке цилиндров.

1. Установите новую трубу масляного насоса и прокладку экрана.
2. Установите трубу масляного насоса и экран.
3. Установите болты экрана масляного насоса. Затяните болты до 15 Н.м (11 фут-фунтов).
4. Установите масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель до тех пор, пока давление масла не будет проверено. Запуск двигателя без измеряемого давления масла приведет к обширному повреждению. ПРИМЕЧАНИЕ: Остановите двигатель и снимите масляный поддон, если давление масла не повысится немедленно. Проверьте трубу масляного насоса и экран на предмет засорения экрана, поврежденной трубы или поврежденной прокладки. Запуск двигателя без измеряемого давления масла приведет к обширному повреждению.
5. Проверить и убедиться, что давление масла соответствует техническим требованиям.

Подшипник шатуна - замена

Необходимые инструменты

1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
2. J 41507 Руководство по сборке шатуна

Схема №436

Войти

1. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
2. Извлеките свечу (свечи) зажигания из обслуживаемого цилиндра (цилиндров).
3. Поместите обслуживаемый шатун в нижнюю мертвую точку (BDC), вращая коленчатый вал.
4. Отверните болты крышки шатуна.
5. Снимите крышку шатуна и нижний подшипник шатуна. Важно: Подшипники сохранить с оригинальным шатуном и крышкой. Сделать это для того, чтобы снова собрать шатун.
6. Снимите нижний шатунный подшипник с крышки шатуна.
7. Установите J 41507 на шатун.
8. Используйте J 41507 для того, чтобы поднять шатун и поршень и получить доступ к верхнему подшипнику шатуна.
9. Снимите верхний шатунный подшипник.
10. Протрите подшипники маслом.
11. Осмотрите шатунные подшипники. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИКИ - ОЧИСТКА И ПРОВЕРКА ".
12. Измерьте зазор подшипника. См. " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ И ПОДШИПНИКИ - ОЧИСТКА И ОСМОТР ".

Важно: Убедитесь, что отверстия под болты крышки шатуна и сопрягаемые поверхности крышки шатуна чистые и сухие.

1. Опустите болты крышки шатуна в чистое моторное масло.
2. Используйте чистое моторное масло для того, чтобы смазать поверхность подшипника.
3. Установите верхний шатунный подшипник.
4. Используйте J 41507 для того, чтобы потянуть вниз поршень, шатун и верхний подшипник шатуна.
5. Снимите J 41507.
6. Установите нижний шатунный подшипник в крышку шатуна.
7. Установите колпачок шатуна.
8. Установите болты крышки шатуна. Затяните болты крышки шатуна на 27 Н.м (20 фут-фунтов). Используйте J 36660-A, чтобы повернуть болты крышки шатуна еще на 50 градусов.
9. Потяните шатун взад и вперед для того, чтобы проверить на связывание. При необходимости ослабьте, а затем затяните болты крышки шатуна.
10. Замерьте боковой зазор шатуна согласно " Техническим условиям на механическое оборудование двигателя ".
11. Установите свечу (свечи) зажигания.
12. Установите масляный поддон (см. раздел " Масляный поддон - замена ").
13. Проверьте давление масла.
14. Осмотрите на отсутствие утечек.

Маховик двигателя - замена

Необходимые инструменты

1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
2. J 37096 Держатель маховика

Схема №437

Войти

1. Снимите трансаксель.
2. Для предотвращения вращения маховика используйте J 37096.
3. Ослабьте 8 болтов маховика двигателя.
4. Выверните 7 из 8 болтов маховика двигателя, оставив 1 болт в верхней части вращения коленчатого вала.
5. Крепко возьмитесь за маховик двигателя и снимите оставшийся болт. Не роняйте маховик двигателя при снятии окончательного болта.
6. Снимите маховик двигателя.

1. Установите маховик двигателя.
2. Для предотвращения вращения маховика используйте J 37096.
3. Установите новые болты маховика двигателя. 3.1. Затяните болты до 15 Н.м (11 фут-фунтов). 3.2. Используйте J 36660-A, чтобы повернуть болты еще на 50 градусов. Важно: Люфт конца коленчатого вала должен удерживаться в одном направлении во время этой проверки.
4. Для измерения биения маховика двигателя используйте следующую процедуру: 4.1 Установите циферблатный индикатор на блок двигателя и проверьте биение маховика двигателя на трех крепежных бобышках. См. " Механические характеристики двигателя ". 4.2. Если биение не соответствует спецификации и не может быть исправлено, замените маховик двигателя.
5. Установите трансмиссия.

Задний сальник коленчатого вала - замена

Необходимые инструменты

J 38196 Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала

Схема №438

Войти

1. Снимите маховик двигателя. См. раздел " Маховик двигателя - замена ". Важно: Убедитесь, что поверхность внешнего диаметра коленчатого вала или фаска не повреждены с помощью инструмента для пробивки пробок.
2. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала. Вставьте инструмент с плоским лезвием через пылевую губку под углом. Выпрямите заднее масляное уплотнение коленчатого вала, перемещая ручку инструмента в сторону конца коленчатого вала. Повторите по мере необходимости вокруг заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
3. Осмотрите внутренний диаметр отверстия. При необходимости исправьте или замените корпус заднего сальника коленчатого вала.
4. Осмотрите коленчатый вал на наличие забоин или заусенцев на поверхности, которая соприкасается с задним масляным уплотнением коленчатого вала.
5. При необходимости отремонтируйте или замените коленчатый вал.

Схема №439

Войти

Схема №440

Войти

1. Нанесите моторное масло на внутреннюю поверхность и наружный диаметр нового заднего сальника коленчатого вала. Наденьте новый задний сальник коленчатого вала на оправку до тех пор, пока задняя часть заднего сальника коленчатого вала не упрется в буртик J 38196.
2. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала, используя следующие шаги: 2.1. Прикрепите задние винты J 38196 к коленчатому валу вручную, или затяните крепежные винты. Затяните винты до 5 Н.м. (54 фунта). 2.2. Поверните Т-образную ручку J 38196 так, чтобы кольцо проталкивало уплотнение в расточку. Поверните ручку до тех пор, пока кольцо не будет плотно прилегать к корпусу. Это обеспечит правильное положение заднего масляного уплотнения коленчатого вала между коленчатым валом и корпусом.
3. Установите маховик двигателя.
4. Проверка и заполнение картера по мере необходимости.
5. Осмотрите на отсутствие утечек.

Масляное уплотнение и корпус коленчатого вала - замена

Необходимые инструменты

1. J 36660-A Измеритель угла крутящего момента
2. J 41349 Выравниватель задней крышки

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Слейте воду из системы охлаждения.
3. Слейте моторное масло согласно разделу " Моторное масло и масляный фильтр - замена ".
4. Снимите маховик двигателя (см. раздел " Маховик двигателя - замена ").
5. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
6. Отверните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала.
7. Снимите корпус заднего сальника коленчатого вала.
8. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала. Важно: Убедитесь, что не повредите поверхность внешнего диаметра коленчатого вала никаким инструментом.
9. Снимите прокладку с корпуса заднего сальника коленчатого вала и блока цилиндров.
10. Осмотрите внутренний диаметр отверстия. При необходимости исправьте или замените корпус заднего сальника коленчатого вала.
11. Осмотрите коленчатый вал на наличие забоин заусенцев на поверхности, контактирующей с уплотнением.
12. При необходимости отремонтируйте или замените коленчатый вал.

Схема №441

Войти

Схема №442

Войти

1. Убедитесь, что заднее масляное уплотнение коленчатого вала снято с корпуса заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
2. Очистите старую прокладку от корпуса заднего сальника коленчатого вала и блока цилиндров.
3. Установите новую прокладку поверх резьбы болтов заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала, чтобы помочь правильному выравниванию прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Правильное выравнивание корпуса имеет решающее значение для уплотняющей способности задней магистрали и масляного поддона. Будьте осторожны при установке корпуса, чтобы убедиться, что корпус правильно выровнен. Несоблюдение этих процедур может привести к утечке масла.
4. Установите корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала и затяните все болты пальцем. Оставьте болты задней крышки достаточно свободными, чтобы отрегулировать корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала, чтобы удержать корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала на месте. Убедитесь, что прокладка не выше, чем корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала. Пластиковые вставки в корпусе заднего масляного уплотнения коленчатого вала используются только в качестве помощи при сборке и не требуются для обслуживания.
5. Протрите тонкую пленку масла с обеих сторон J 41349, чтобы облегчить установку и снятие с коленчатого вала.
6. Установите J 41349 на коленчатый вал. Закручивание или поворот J 41349 способствует его полному скольжению по коленчатому валу.
7. Поместите прямую кромку на фланец масляного поддона блока цилиндров и фланец корпуса заднего масляного уплотнения. С помощью щупа убедитесь, что с каждой стороны имеется не более 0 004 дюйма ступеньки в высоту или в высоту. При необходимости поверните корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала, чтобы получить равную ступеньку с каждой стороны. Если корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала нельзя повернуть, чтобы получить ступеньку в пределах спецификации, замените корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
8. Затяните болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала. Затяните болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала до 15 Н · м (11 футов фунтов). Используйте J 36660-A, чтобы повернуть болты заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала дополнительно на 50 градусов.
9. Снимите J 41349.
10. Перепроверьте высоту ступеньки с каждой стороны, чтобы убедиться, что корпус заднего сальника коленчатого вала не двигался при затяжке болтов. Если высота ступеньки выходит за рамки спецификации, повторите шаги через 8 и измерьте еще раз. Если избыточный зазор все еще присутствует, замените корпус заднего сальника коленчатого вала.
11. Установите новое заднее масляное уплотнение коленчатого вала (см. раздел " Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала ").
12. Установите маховик двигателя.
13. Опустите автомобиль.
14. Заправьте систему охлаждения охлаждающей жидкостью двигателя.
15. Заправьте картер моторным маслом. Обратитесь к разделу " Моторное масло и масляный фильтр - замена ".
16. Осмотрите на отсутствие утечек.

Схема №443

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите капот.
3. Снимите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Щиток прицела топливного инжектора - замена ").
4. Поднимите и поддержите транспортное средство.
5. Слейте моторное масло согласно разделу " Моторное масло и масляный фильтр - замена ".
6. Слейте воду из системы охлаждения.
7. Снимите крышку гидротрансформатора.
8. Снимите стартер.
9. Отверните болты преобразования маховика двигателя в крутящий момент.
10. Разметить гидротрансформатор к маховику для установки.
11. Снимите подкос трансакселя.
12. Отверните нижние гайки крепления двигателя.
13. Снимите гайки правой шпильки трубы выпускного коллектора с каталитического нейтрализатора.
14. Снимите болт фиксатора жгута датчика уровня масла в двигателе.
15. Снимите с двигателя фиксатор шланга уровня масла в двигателе.
16. Отсоедините и переставьте электрические соединители от следующих компонентов: Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля) Датчик давления масла в двигателе Датчик уровня масла в двигателе Датчики детонации Датчик нагретого кислорода (H02S)
17. Снимите корпус адаптера масляного фильтра. См. раздел " Адаптер масляного фильтра и перепускной клапан в сборе - замена ".
18. Отверните гайку заземления двигателя и снимите заземление двигателя со шпильки трансакселя.
19. Снимите болт (6) и шпильку (1), крепящие нижнюю трансось к двигателю.
20. Опустите транспортное средство, поддерживая при этом трансмиссию.
21. Снимите воздухоочиститель в сборе. Важно: Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ".
22. Отсоедините топливопроводы (1, 2) от топливопровода и проложите их в сторону.
23. Отсоедините линию паров топлива.
24. Снимите тросы дроссельной заслонки и круиз-контроля и кронштейн с корпуса дроссельной заслонки.
25. Ослабьте болты шкива водяного насоса.
26. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
27. Отверните болты шкива водяного насоса и шкива водяного насоса.
28. Снимите правую и левую стойки крепления двигателя (см. разделы " Стойка крепления двигателя - замена - правая " и " Стойка крепления двигателя - замена - левая ").
29. Снимите кронштейны стойки крепления двигателя с опоры радиатора. См. " Кронштейн стойки крепления двигателя - Замена - Верхняя опора радиатора ".
30. Отсоедините положительный кабель аккумулятора.
31. Снимите кожух вентилятора.
32. Снимите шланг вакуумного усилителя с двигателя.
33. Снимите вакуумный шланг ЛА с двигателя.
34. Снимите с двигателя насос гидроусилителя руля и болты гидроусилителя руля, насос гидроусилителя руля отложите в сторону.
35. Отсоедините верхние электрические разъемы двигателя от следующих компонентов: Топливные форсунки Датчик положения дроссельной заслонки (T / P) Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) Соленоид продувки EVAP Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе
36. Снимите верхний жгут электропроводки двигателя с фиксирующих зажимов и переставьте жгут электропроводки двигателя для демонтажа двигателя.
37. Снимите впускной шланг радиатора с двигателя.
38. Снимите выходной шланг радиатора с водяного насоса.
39. Снимите шланги отопителя с натяжителя приводного ремня.
40. Отверните гайки компрессора ВС и компрессора ВС с двигателя, не разряжайте систему ВС и закрепите компрессор на раме.
41. Установите подъемное устройство двигателя.
42. Отверните болты (2, 3, 4, 5) крепления верхней трансоси к двигателю.
43. С помощью помощника снимите двигатель с автомобиля.
44. Снимите маховик.
45. Установите двигатель на стенд двигателя.
46. Снимите гайку трубки указателя уровня масла с выпускного коллектора.
47. Снимите трубку указателя уровня масла.
48. Снимите кронштейн крепления двигателя с креплением двигателя (см. раздел " Крепление и кронштейн крепления двигателя - замена ").
49. Снимите устройство натяжения приводного ремня. См. раздел " Устройство натяжения приводного ремня - замена ".
50. Снимите модуль управления зажиганием и кронштейн модуля управления зажиганием.
51. Снимите левый и правый кронштейны крепления двигателя (см. разделы " Кронштейн стойки крепления двигателя - замена - левый " и " Кронштейн стойки крепления двигателя - замена - правый верхний ").
52. Снимите болты монтажного кронштейна компрессора кондиционера и кронштейн компрессора кондиционера.
53. Отверните гайки кронштейнов щитка прицела топливного инжектора.
54. Снимите кронштейн щитка прицела топливной форсунки
55. Снимите переходник клапана рециркуляция отработавших газов с правой головки цилиндров.
56. Снимите верхний впускной коллектор, см. " Впускной коллектор - Замена - Верхний ".
57. Снимите болты кронштейна растяжки генератора.
58. Снимите скобу крепления генератора с правой головки цилиндров.
59. Снимите кронштейны подъема двигателя.
60. Снимите балансир коленчатого вала. См. раздел " Балансир коленчатого вала - замена ".
61. Снимите правый выпускной коллектор, левый выпускной коллектор и выхлопной кроссовер.

1. Установите правый выпускной коллектор, левый выпускной коллектор и выхлопной кроссовер.
2. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Балансир коленчатого вала - Замена ").
3. Установите кронштейны подъема двигателя.
4. Установите болты и гайки на кронштейны подъема двигателя и затяните болты и гайки до 30 Н.м (22 фут-фунта).
5. Установите скобу-кронштейн генератора на правую головку цилиндров.
6. Установите болты кронштейна растяжки генератора и затяните болты до 50 Н · м (37 фут-фунтов).
7. Установить верхний впускной коллектор согласно " Впускной коллектор - Замена - Верхний ".
8. Установите переходник клапана рециркуляция отработавших газов в правую головку цилиндра.
9. Установите кронштейн щитка прицела топливного инжектора.
10. Установите гайки кронштейна смотрового козырька топливного инжектора и затяните гайки до 30 Н.м (22 фут-фунта).
11. Установите монтажный кронштейн компрессора кондиционирования воздуха.
12. Установите болты кронштейна компрессора кондиционирования воздуха. Затяните болты до 50 Н.м (37 фут-фунтов).
13. Установите левый и правый кронштейны крепления двигателя (см. разделы " Кронштейн стойки крепления двигателя - замена - левый " и " Кронштейн стойки крепления двигателя - замена - правый верхний ").
14. Установите кронштейн модуля управления зажиганием и модуль управления зажиганием.
15. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Натяжное устройство приводного ремня - замена ".
16. Установите кронштейн крепления двигателя вместе с креплением двигателя на двигатель в соответствии с разделом " Крепление и кронштейн двигателя - замена ".
17. Убедитесь, что уплотнительное кольцо на месте, и установите трубку указателя уровня масла на двигатель.
18. Наверните гайку трубки указателя уровня масла на шпильку выпускного коллектора и затяните гайку до 19 Н.м (14 фут-фунтов).
19. Снимите двигатель со стенда двигателя.
20. Установите маховик.
21. С помощью помощника установите двигатель на автомобиль.
22. Установите болты (2, 3, 4, 5), крепящие верхнюю поперечную ось к двигателю, и затяните их до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
23. Снимите подъемное устройство двигателя.
24. Установите компрессор ЛА на двигатель.
25. Установите монтажные гайки на компрессор кондиционирования воздуха. Затяните гайки до 30 Н.м (22 фута фунта).
26. Установите шланги нагревателя на натяжитель приводного ремня.
27. Установите выходной шланг радиатора к водяному насосу.
28. Установите входной шланг радиатора на двигатель.
29. Переставьте проводку двигателя на двигатель.
30. Подсоедините верхние электрические разъемы двигателя к следующим компонентам: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Соленоид продувки EVAP Клапан управления подачей воздуха на холостом ходу (регулятор холостого хода) Датчик положения дроссельной заслонки (T / P) Топливные инжекторы
31. Установите верхний жгут электропроводки двигателя на фиксирующие зажимы.
32. Установите насос ГУР.
33. Установите болты насоса усилителя рулевого управления. Затяните болты до 34 Н.м (25 фут-фунтов).
34. Подсоедините вакуумный шланг ЛА к двигателю.
35. Установите шланг вакуумного усилителя на двигатель.
36. Установите кожух вентилятора.
37. Подсоедините положительный кабель аккумуляторной батареи. Затяните положительный болт клеммы до 15 Н · м (11 фут-фунтов).
38. Установите кронштейны крепления двигателя на опору радиатора. Обратитесь к разделу " Кронштейн стойки крепления двигателя - замена - верхняя опора радиатора ".
39. Установите правую и левую стойки крепления двигателя (см. разделы " Стойка крепления двигателя - замена - правая " и " Стойка крепления двигателя - замена - левая ").
40. Установите шкив водяного насоса.
41. Установить болты шкива водяного насоса. Затянуть болты до 13 Н.м (116 фунтов).
42. Установите приводной ремень. См. раздел " Приводной ремень - замена ".
43. Установите трос дроссельной заслонки, трос круиз-контроля и кронштейн на корпус дроссельной заслонки.
44. Подсоедините линию паров топлива.
45. Подсоедините топливопроводы (1, 2) к топливопроводу.
46. Установите воздухоочиститель в сборе.
47. Поднимите транспортное средство и снимите опору трансмиссии.
48. Установите болт (6) и шпильку (1) крепления нижней коробки передач к двигателю, затяните болт и шпильку до 75 Н.м (55 фут-фунтов).
49. Установите заземление двигателя на шпильку трансакселя.
50. Установите гайку заземления двигателя и затяните ее до 35 Н.м (26 фут-фунтов).
51. Установите корпус адаптера масляного фильтра. См. раздел " Адаптер масляного фильтра и перепускной клапан в сборе - замена ".
52. Переставьте и подсоедините электрические соединители к следующим компонентам: Датчик нагретого кислорода (H02S) Датчики детонации Датчик уровня моторного масла Датчик давления моторного масла Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) (датчик скорости автомобиля)
53. Установите фиксатор жгута датчика уровня масла в двигателе.
54. Установите болт крепления жгута датчика уровня масла в двигателе и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов).
55. Установите трубу каталитического нейтрализатора на правый выпускной коллектор.
56. Установите гайки шпильки на правый выпускной коллектор и затяните гайки до 32 Н · м (24 фут-фунта).
57. Установите нижние гайки на опору двигателя и затяните их до 78 Н.м (58 фут-фунтов).
58. Установите стяжку трансакселя.
59. Установите болты преобразования маховика двигателя в крутящий момент.
60. Установите электродвигатель стартера.
61. Установите крышку гидротрансформатора.
62. Опустите автомобиль.
63. Установите щиток прицела топливного инжектора (см. раздел " Щиток прицела топливного инжектора - Замена ").
64. Установите капот.
65. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
66. Заправьте картер моторным маслом. Обратитесь к разделу " Моторное масло и масляный фильтр - замена ".
67. Заполните систему охлаждения.
68. Осмотрите на отсутствие утечек.
69. Выполните процедуру изучения изменения системы Ckp согласно " ДАТЧИКУ ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство.
2. Установите поддон для слива масла под пробку для слива масла из двигателя.
3. Отверните пробку слива масла из двигателя.
4. Очистите и осмотрите пробку слива масла из двигателя, при необходимости отремонтируйте или замените.
5. Очистите и осмотрите уплотнительную поверхность сливной пробки масла двигателя на масляном поддоне, при необходимости отремонтируйте или замените масляный поддон.
6. Снимите масляный фильтр.
7. Очистите и осмотрите зону уплотнения масляного фильтра на переходнике масляного фильтра. При необходимости отремонтируйте или замените. См. " Переходник масляного фильтра и перепускной клапан в сборе - замена ".

1. Слегка смазать - Заменить прокладку масляного фильтра чистым маслом и установить новый масляный фильтр.
2. Согласно инструкции, прилагаемой к новому масляному фильтру, установите новый масляный фильтр.
3. Установите пробку для слива масла из двигателя и затяните пробку для слива масла из двигателя до 30 Н · м (22 фут-фунта).
4. Снимите поддон для слива масла.
5. Опустите автомобиль.
6. Заправьте двигатель новым моторным маслом.
7. Запустите двигатель.
8. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.
9. Выключите двигатель и дайте маслу несколько минут стечь обратно в масляный поддон.
10. Снимите указатель уровня масла с трубки маслоуказателя.
11. Очистите индикаторный конец индикатора уровня масла чистым бумажным полотенцем или тряпкой.
12. Установите указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла до тех пор, пока ручка указателя уровня масла не коснется верхней части трубки указателя уровня масла.
13. Снова снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла, удерживая кончик указателя уровня масла внизу.
14. Осмотрите уровень моторного масла по указателю уровня масла.
15. При необходимости отрегулируйте уровень масла, добавляя или сливая масло из двигателя.
16. Осмотрите на отсутствие утечек масла.