Схема №146
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет указанный сигнал диапазона для ручного клапана, который фактически выбран.
- 5: Этот шаг проверяет напряжение от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к 20-стороннему соединителю AT передачи.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. Проверка трансмиссионной жидкости. Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел Проверка трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Нажать на педаль тормоза. Выберите каждый диапазон передачи: D1, D2, D3, D4, N, R и P. См. Логика ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению переключателя A/B/C сканирующего устройства TFP? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте правильность регулировки передаточного механизма от рычага выбора передач до ручного клапана. При необходимости отрегулируйте рычажный механизм. См. Регулировка троса рычага селектора диапазона. Требует ли регулировка рычажного механизма? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство TFP выключатель A/B/C параметр HI для всех состояний сигнала диапазона? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Выключите зажигание. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью DMM и набора для тестирования клемм J 35616 GM измерьте напряжение от цепи сигнала А переключателя TFP J 44152 до заземления. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерьте напряжение от цепи сигнала B переключателя TFP J 44152 до земли. Измерьте напряжение от цепи C сигнала переключателя TFP J 44152 до земли. Измеряется ли напряжение зажигания на всех трех клеммах? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Подсоедините плавкий соединительный провод от цепи А сигнального переключателя TFP J 44152 к земле, контролируя при этом параметры переключателя A/B/C сканирующего устройства TFP. Когда цепь А реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи на низкий уровень? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Подключите плавкую перемычку от цепи сигнала B переключателя TFP разъема J 44152 к земле, контролируя при этом параметры переключателя A/B/C сканирующего устройства TFP. Когда цепь B реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий уровень? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Подключите плавкую перемычку от цепи C сигнального переключателя TFP J 44152 к земле, контролируя при этом параметры переключателя A/B/C сканирующего устройства TFP. Когда цепь C реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий уровень? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Проверьте цепи сигнала A, сигнала B и сигнала C реле давления трансмиссионной жидкости ручного переключателя положения клапана TFP, которые не указали HI для короткого замыкание на массу между разъемами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1, C2 и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 11 | Проверьте цепи сигнала A, сигнала B и сигнала C реле давления трансмиссионной жидкости ручного переключателя положения клапана TFP, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между разъемами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1, C2 и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на короткое замыкание между разъемами блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1, C2 и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Проверьте цепи сигнала A, сигнала B и сигнала C реле давления трансмиссионной жидкости ручного переключателя положения клапана TFP на обрыв или короткое замыкание между ручным переключателем положения клапана TFP и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли условие? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Включите зажигание, при выключенном двигателе не менее 2 секунд. Запустите двигатель. Двигатель на холостом ходу в ПАРК выше 600 об/мин в течение 7 секунд. Вести автомобиль в D4 с дроссельной заслонкой не менее 10% и муфта блокировки гидротрансформатора заблокирован на 60 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1810 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 2 |
| 18 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. |
P1810 расшифровка кода ошибки (4.8L и 6.0L)
Схема №147
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет указанный сигнал диапазона для ручного клапана, который фактически выбран.
- 5: Этот шаг проверяет напряжение от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к 20-стороннему соединителю AT передачи.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. Проверка трансмиссионной жидкости. Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел Проверка трансмиссионной жидкости |
| 3 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки, используйте средство сканирования, чтобы записать блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Freeze Frame и отказ Records. При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра и записей отказов. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Нажать на педаль тормоза. Выберите каждый диапазон передачи: D1, D2, D3, D4, N, R и P. См. Логика ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению переключателя A/B/C сканирующего устройства TFP? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте правильность регулировки передаточного механизма от рычага выбора передач до ручного клапана. При необходимости отрегулируйте рычажный механизм. См. Регулировка троса рычага селектора диапазона. Требует ли регулировка рычажного механизма? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство TFP выключатель A/B/C параметр HI для всех состояний сигнала диапазона? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Выключите зажигание. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 GM, измерьте напряжение от цепи сигнала A TFP J 44152 до земли. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерьте напряжение от цепи B сигнала TFP J 44152 до земли. Измерьте напряжение от цепи C сигнала TFP J 44152 до земли. Измеряется ли напряжение зажигания на всех трех клеммах? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 11 |
| 7 | Подключите плавкую перемычку от цепи А сигнала TFP разъема J 44152 к земле, контролируя при этом параметры переключателя A/B/C сканирующего устройства TFP. Когда цепь А реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи на низкий уровень? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Подсоедините плавкий соединительный провод от цепи сигнала B TFP J 44152 к земле, контролируя при этом параметры переключателя A/B/C сканирующего устройства TFP. Когда цепь B реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий уровень? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Подсоедините плавкий соединительный провод от цепи сигнала C TFP J 44152 к земле, контролируя при этом параметры переключателя A/B/C сканирующего устройства TFP. Когда цепь C реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий уровень? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Проверьте цепи сигнала A, сигнала B и сигнала C реле давления трансмиссионной жидкости ручного переключателя положения клапана TFP, которые не указали HI для короткого замыкание на массу между разъемами блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 11 | Проверьте цепи сигнала A, сигнала B и сигнала C реле давления трансмиссионной жидкости ручного переключателя положения клапана TFP, которые не показывают напряжение зажигания для открытия между разъемами блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 12 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на короткое замыкание между разъемами блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Проверьте цепи сигнала A, сигнала B и сигнала C реле давления трансмиссионной жидкости ручного переключателя положения клапана TFP на обрыв или короткое замыкание между ручным переключателем положения клапана TFP и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли условие? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите транспортное средство и бездействуйте в течение 5 секунд или более. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1810 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 2 |
| 18 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей стоп-кадра и ошибок блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. |
P1810 расшифровка кода ошибки (6.6L)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг сравнивает показанный сигнал диапазона с выбранным ручным положением клапана.
- 5: Этот шаг проверяет правильное напряжение от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к встроенному 20-стороннему разъему AT.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. Проверка трансмиссионной жидкости. Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел Проверка трансмиссионной жидкости | |
| 3 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Нажать на педаль тормоза. Выберите каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению TFP Sw. сканирующего устройства? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Параметр A/B/C сканирующего устройства TFP Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 | |
| 5 | Выключите зажигание. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 GM, измерьте напряжение от цепи сигнала А переключателя TFP J 44152 до земли. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерьте напряжение от цепи сигнала B переключателя TFP J 44152 до земли. Измерьте напряжение от цепи C сигнала переключателя TFP J 44152 до земли. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне на всех 3 выводах? | 10-12 В | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Подключите плавкий соединительный провод от сигнальной цепи A переключателя J 44152, TFP к заземлению, контролируя при этом параметр Sw. A/B/C сканирующего устройства TFP. Когда сигнальная цепь A переключателя TFP заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Подключите плавкий соединительный провод от J 44152, сигнальная цепь B переключателя TFP, к заземлению, контролируя параметр A/B/C сканирующего устройства TFP Sw.A. Когда сигнальная цепь B переключателя TFP заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Подключите провод с предохранителем от J 44152, сигнальная цепь переключателя TFP C, к земле, контролируя при этом параметр A/B/C сканирующего устройства TFP Sw.A. Когда сигнальная цепь C переключателя TFP заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не индицируют короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 10 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 11 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на короткое замыкание между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на обрыв или короткое замыкание между ручным переключателем положения клапана TFP и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли условие? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените жгут проводов АТ. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 14 | Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 15 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите транспортное средство. Поместите передачу в D4 на 4 секунды или более. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1816 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 2 | |
| 17 | С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. |
P1816 расшифровка кода ошибки (6.6L)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг сравнивает показанный сигнал диапазона с выбранным ручным положением клапана.
- 5: Этот шаг проверяет правильное напряжение от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к встроенному 20-стороннему разъему AT.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. Проверка трансмиссионной жидкости. Вы выполняли процедуру проверки трансмиссионной жидкости? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел Проверка трансмиссионной жидкости | |
| 3 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Нажать на педаль тормоза. Выберите каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению TFP Sw. сканирующего устройства? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Параметр A/B/C сканирующего устройства TFP Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 | |
| 5 | Выключите зажигание. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 GM, измерьте напряжение от цепи сигнала А переключателя TFP J 44152 до земли. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерьте напряжение от цепи сигнала B переключателя TFP J 44152 до земли. Измерьте напряжение от цепи C сигнала переключателя TFP J 44152 до земли. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне на всех 3 выводах? | 10-12 В | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Подключите плавкий соединительный провод от сигнальной цепи A переключателя J 44152, TFP к заземлению, контролируя при этом параметр Sw. A/B/C сканирующего устройства TFP. Когда сигнальная цепь A переключателя TFP заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Подключите плавкий соединительный провод от J 44152, сигнальная цепь B переключателя TFP, к заземлению, контролируя параметр A/B/C сканирующего устройства TFP Sw.A. Когда сигнальная цепь B переключателя TFP заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Подключите провод с предохранителем от J 44152, сигнальная цепь переключателя TFP C, к земле, контролируя при этом параметр A/B/C сканирующего устройства TFP Sw.A. Когда сигнальная цепь C переключателя TFP заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не индицируют короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 10 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 11 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на короткое замыкание между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на обрыв или короткое замыкание между ручным переключателем положения клапана TFP и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли условие? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените жгут проводов АТ. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 14 | Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 15 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Управляйте автомобилем в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ в течение 1 секунды или более. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1818 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 2 | |
| 17 | С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. |
P1818 расшифровка кода ошибки (6.6L)
Схема №148
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет напряжение на соленоиде.
- 5: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь заземления.
- 7: Этот этап проверяет сопротивление электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора PWM и сборки жгута проводов автоматической коробки передач.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0753 или P0758? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Проверьте предохранитель IGN 0 на обрыв. См. Защита цепи - предохранители. Предохранитель разомкнут? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите контрольную лампу от цепи 0 напряжения зажигания J 44152 к земле. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 14 | |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 0 и цепью управления электромагнитным клапаном ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора J 44152. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Используйте сканирующее устройство для трехкратного включения и выключения электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Контрольная лампа всегда горит? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 | |
| 7 | Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. Используя DMM и J 35616, измерьте сопротивление между цепью напряжения зажигания 0 и цепью управления электромагнитным клапаном PWM муфта блокировки гидротрансформатора J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 10-15 Ом | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Измерьте сопротивление от цепи напряжения зажигания 0 до земли и от цепи управления электромагнитным клапаном ШИМ ШТК до земли встроенного 20-позиционного соединителя АКПП. Оба показания измеряют больше указанного значения? | 250 К Ом | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Переход к шагу 10 |
| 9 | Отсоедините сборку жгута проводов АТ от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерить сопротивление электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 10-15 Ом | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 10 | Отсоедините сборку жгута проводов АТ от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление от каждой из клемм компонента к заземлению. Оба показания измеряют больше указанного значения? | 250 К Ом | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 11 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 электромагнитного клапана PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Определите и устраните это состояние. | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 0 электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу Тестирование на короткое замыкание на массу. Обнаружено короткое замыкание на массу? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 14 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверить цепь напряжения зажигания 0 электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв. Обратитесь к разделам Проверка целостности и Ремонт проводки. Определите и устраните это состояние. | Переход к шагу 20 | ||
| 15 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между разъемом С2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв или короткое замыкание между разъемом С2 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 17 | Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 18 | Замените электромагнитный клапан ШИМ ШТК. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Замените МУП. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 с включенным муфта блокировки гидротрансформатора. Убедитесь, что выполнены следующие условия: МУП выдает команду на включение электромагнитного клапана ШИМ ШТК, и напряжение обратной связи падает до нуля. МУП дает команду на отключение электромагнитного клапана ШИМ ШТК, и обратная связь по напряжению увеличивается до В +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2761 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 2 | |
| 21 | С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. |
P2761 расшифровка кода ошибки (4.8L и 6.0L)
Схема №149
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 на соленоид перед сращиванием разомкнет предохранитель и установит расшифровка кода ошибки для других соленоидов в той же цепи. Обрыв в той же цепи не разомкнет предохранитель, но установит другие расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Стоимость | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей о стоп-кадрах и сбоях блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли также расшифровка кода ошибки P0973 или P0976? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 9 | |
| 3 | Осмотрите предохранитель в цепи напряжения зажигания 1 на обрыв. См. Защита цепи - предохранители. При необходимости замените предохранитель. Предохранитель был открыт? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 | |
| 4 | ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. Обратитесь к разделам Тестирование цепи и Ремонт проводки.Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Отсоедините жгут проводов АТ от клапана 1-2 СБ, клапана 2-3 СБ и электромагнитного клапана ШИМ ШТК. ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидами. См. Тестирование на короткое замыкание на массу. Вы нашли условие? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Испытайте клапан 1-2 SS, клапан 2-3 SS и электромагнитный клапан PWM муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между стороной напряжения зажигания 1 каждого соленоида и коробкой передач. Замените неисправные соленоиды. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 7 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидом. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли условие? | Переход к шагу 17 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 9 | Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем кабеля AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM подключите контрольную лампу к электромагнитному клапану PWM муфта блокировки гидротрансформатора модели J 44152. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Включение зажигания при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора трижды подать команду на включение и выключение электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Контрольная лампа включается и выключается? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв или короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 12 | Подключите J 44152 к передающей стороне встроенного 20-стороннего разъема AT. Используя DMM, измерьте сопротивление электромагнитного клапана PWM муфта блокировки гидротрансформатора модели J 44152. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне? | 10-15 Ом | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 16 |
| 13 | Измерить сопротивление с обеих сторон электромагнитного клапана ШИМ ШТК к коробке передач. Оба показания больше указанного значения? | 250 К Ом | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Измерьте сопротивление со стороны управления электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора и всех других клемм встроенного 20-ходового разъема АКПП. См. Тестирование непрерывности. Сопротивление меньше указанного значения? | 250 К Ом | Переход к шагу 16 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение |
| 15 | Отсоедините жгут от электромагнита ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление от каждого вывода соленоида до коробки передач. Оба показания больше указанного значения? | 250 К Ом | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 16 | Отсоедините жгут от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление соленоида. Сопротивление в указанном диапазоне? | 10-15 Ом | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 17 | Замените сборку жгута проводов AT. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 18 | Замените электромагнитный клапан ШИМ ШТК. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 с включенным муфта блокировки гидротрансформатора и убедитесь, что параметр состояния муфта блокировки гидротрансформатора Duty Cycle CKT отображает OK в течение 4,3 секунды. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2764 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел? | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 2 | |
| 21 | С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей стоп-кадра и ошибок блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info из сообщений блок управления двигателем и блок управления трансмиссией удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. |
| Важно |
|---|
| Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. |
P2764 расшифровка кода ошибки (6.6L)