Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач
| Категория диагностики | Диагностическая информация |
|---|---|
| Следующая таблица состоит из восьми диагностических категорий, которые расположены в левом столбце. Используя эту колонку, выберите соответствующую категорию, исходя из условий эксплуатации автомобиля или трансмиссии. После выбора категории используйте правый столбец, чтобы найти конкретную диагностическую информацию о симптомах. | |
| Диагностика жидкости: Эта категория содержит следующие темы: Состояние жидкости, внешний вид, загрязнения, запах, перегрев Давление в линии, высокая или низкая утечка жидкости | См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". См. " Высокое или низкое давление масла ". См. " Диагностика утечки жидкости ", процедура. См. " Выход масла из вентиляционного отверстия ". |
| Диагностика шума и вибрации: Эта категория содержит следующие темы: Шум трещотки Шум, шестерня привода, конечная передача, скрип, рычание, дребезжание, жужжание, хлопок Вибрация | Обратитесь к разделу " Шум трещотки ". Обратитесь к разделу " Шум тикания в обратном направлении ". Обратитесь к разделу " Вибрация в обратном направлении и шум скакания в парковке ". Обратитесь к разделу " Шум скуки, изменяющийся в зависимости от частоты вращения или давления жидкости ". Обратитесь к разделу " Шум жужжания или высокочастотный громкий звук ". Обратитесь к разделу " Шум в случайных диапазонах ". |
| Диапазон Производительность Диагностика: Эта категория содержит следующие темы: Диски в нейтрали Нет парковки Нет реверса Нет привода Нет торможения двигателя Селекторный индикатор переключения передач не соответствует диапазону коробки передач Буксировка/перегон Переключатель/индикатор всегда включен или не работает Отсутствие мощности или колебания | См. " Привод в нейтральном положении ". См. " Нет парковки ". См. " Нет заднего хода или проскальзывания в обратном направлении ". См. " Нет привода во всех диапазонах ". См. " Нет привода в диапазоне привода ". См. " Нет чрезмерного торможения - Руководство 3-2-1 ". См. " Селектор диапазона отображает неправильный диапазон ". См. " См. " Переключатель буксировки / перемещения ". |
| Качество смены (чувствовать) Диагностика: Эта категория содержит следующую тему: Суровые, мягкие или скользящие смены Суровые, мягкие или замедленные зацепления Shudder, flare или tie-up | См. " Резкие сдвиги ". См. " Проскальзывание или жесткая смена 1-2 ". См. " Проскальзывание 2-3 или 2-3 смены, грубая или охотничья ". См. " Сдвиг 3-4, проскальзывание или грубая смена 3-4 ". См. " Жесткая гаражная смена ". См. " Задержка привода и заднего хода ". См. " 3-2 расширения или стяжка ". |
| Схема переключения: Эта категория содержит следующие темы: Только одна передача вперед только Две передачи вперед только Передача отсутствует или проскальзывание Нет повышающей передачи или проскальзывание повышающей передачи Нет понижающих передач Не-Первый запуск передачи | Обратитесь к разделу " Только диапазон первой передачи - без переключения на более высокую передачу ". Обратитесь к разделу " Только третья передача ". Обратитесь к разделу " Только вторая / третья передача " или " Только первая / четвертая передачи ". Обратитесь к разделу " Проскальзывание на первой передаче ". Обратитесь к разделу " Проскальзывание или резкое переключение 1-2 ". Обратитесь к разделу " Нет 2-3 переключения на более низкую передачу или 2-3 переключения на более низкую передачу, обратитесь к разделу " Проскальзывание, грубое переключение или охота 3 ". Обратитесь к разделу ". |
| Диагностика скорости переключения: Эта категория содержит следующую тему: Неточные или несогласованные точки переключения | Обратитесь к разделу " Неточные точки переключения ". |
| Диагностика гидротрансформатора: Эта категория содержит следующие темы: Диагностика гидротрансформатора муфта блокировки гидротрансформатора не применяет муфта блокировки гидротрансформатора не выдает муфта блокировки гидротрансформатора apply/отпускание quality | См. " Диагностика гидротрансформатора ". См. " Не применять муфту гидротрансформатора (проскальзывание 300 об / мин) ". См. " Не отключать муфту гидротрансформатора ". См. " Шудер муфты гидротрансформатора ". |
| Если симптом не найден | См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". См. " Дорожное испытание ". См. " Проверка давления в линии ". |
Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач
Схема №154
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Путем отключения диапазон трансмиссии-переключателя удаляется заземление всех цепей диапазон трансмиссии-переключателя, и блок управления силовым агрегатом (PCM) должен распознать все цепи как разомкнутые. Сканирующее устройство должно отображать HI для всех состояний сигнала диапазона.
- 5: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии на обрыв или отсутствие напряжения сигнала от блок управления силовым агрегатом (PCM).
- 6: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления силовым агрегатом (PCM), обеспечивая путь заземления через провод с плавкими перемычками. После заземления состояние сигнала диапазона сканирующего устройства должно измениться на низкий (низкий уровень).
- 7: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления силовым агрегатом (PCM), обеспечивая путь заземления через провод с плавкими перемычками. После заземления состояние сигнала диапазона сканирующего устройства должно измениться на низкий (низкий уровень).
- 8: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления силовым агрегатом (PCM), обеспечивая путь заземления через провод с плавкими перемычками. После заземления состояние сигнала диапазона сканирующего устройства должно измениться на низкий (низкий уровень).
- 9: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления силовым агрегатом (PCM), обеспечивая путь заземления через провод с плавкими перемычками. После заземления состояние сигнала диапазона сканирующего устройства должно измениться на низкий (низкий уровень).
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | С помощью сканирующего инструмента. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите диапазон трансмиссии Sw. на сканирующем инструменте. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за индикатором диапазон трансмиссии Sw. при выборе каждого диапазона передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению диапазон трансмиссии Sw. сканирующего прибора? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 3 | |
| 2 | Наблюдайте за дисплеем диапазона передач панели приборов (IPC) при выборе каждого диапазона передачи: P, R, N, D4, D3, D2, D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению IPC? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Переход к шагу 16 | |
| 3 | Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за индикатором диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя РУ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 | |
| 5 | Измерьте с помощью DMM и набора для тестирования клемм J 35616 Gm напряжение от цепи сигнала А разъема переключателя Tr до земли. Измерьте напряжение от цепи сигнала В разъема переключателя Tr до земли. Измерьте напряжение от цепи сигнала С разъема переключателя Tr до земли. Измерьте напряжение от цепи сигнала Р разъема переключателя Tr до земли. Измеряется ли напряжение в пределах указанного значения на всех четырех клеммах? | 10-12 В | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Подсоедините плавкий соединительный провод от разъема переключателя диапазон трансмиссии, сигнальная цепь A, к земле, контролируя при этом параметр диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Когда сигнальная цепь А заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи НИЗКИЙ уровень? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Подсоедините плавкую перемычку от разъема переключателя диапазон трансмиссии, сигнальная цепь B, к земле, контролируя при этом параметр диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Когда сигнальная цепь B заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи НИЗКИЙ уровень? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Подсоедините плавкий соединительный провод от разъема переключателя диапазон трансмиссии, сигнальная цепь C, к земле, контролируя при этом параметр диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Когда сигнальная цепь С заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи НИЗКИЙ уровень? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Подсоедините плавкий соединительный провод от разъема переключателя диапазон трансмиссии, сигнальная цепь P, к земле, контролируя при этом параметр диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Когда сигнальная цепь Р заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи НИЗКИЙ уровень? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Проверьте сигнальные цепи переключателя Tr, которые не индицировали HI для короткого замыкание на массу. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 11 | Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии-переключателя, которые не показали надлежащего напряжения для размыкания. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверьте исправные сигнальные цепи переключателя диапазон трансмиссии на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Проверьте цепь заземления переключателя диапазон трансмиссии на обрыв. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Замените переключатель Tr. Этот переключатель является частью переключателя стояночного / нейтрального положения. См. " Замена переключателя стояночного / нейтрального положения ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 15 | Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените IPC. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 2 | |
| 17 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за индикатором диапазон трансмиссии Sw. при выборе каждого диапазона передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению диапазон трансмиссии Sw. сканирующего прибора? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Селектор диапазона отображает неверный диапазон
Схема №155
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет неисправный переключатель буксировки/перемещения.
- 3: Этот этап проверяет ввод напряжения от BCM к переключателю буксировки/перемещения.
- 6: Этот шаг проверяет целостность заземления.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | С помощью сканирующего инструмента. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Поверните переключатель буксировки/перемещения, соблюдая режим буксировки/перемещения на сканирующем устройстве. Показывает ли сканирующее устройство состояние «Активно» при первом нажатии на переключатель, а затем «Неактивно» при повторном нажатии на переключатель? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Снимите разъем с переключателя буксировки / перемещения. Используя J 35616 Gm клемма проверка Kit, установите плавкий провод-перемычку на разъем жгута переключателя буксировки / перемещения. Указывает ли сканирующее устройство Режим буксировки / перемещения на изменение состояния? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Используя DMM и J 35616, измерьте напряжение сигнала переключателя буксировки / перемещения на разъеме переключателя буксировки / перемещения. Измеряется ли напряжение зажигания? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Используя DMM и J 35616, измерьте напряжение сигнала переключателя буксировки / перемещения на модуле управления кузовом (BCM). Измеряется ли напряжение зажигания? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 | |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь переключателя буксировки / перемещения на обрыв или короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 6 | Проверьте цепь заземления переключателя буксировки/перемещения на обрыв или короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 7 | Замените переключатель буксировки / перемещения. Обратитесь к разделу " Замена переключателя буксировки / перемещения ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените BCM. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | После завершения ремонта соблюдайте режим буксировки/перемещения на дисплее сканирующего устройства, циклически переключая переключатель буксировки/перемещения. Показывает ли сканирующее устройство состояние «Активно» при первом нажатии на переключатель, а затем «Неактивно» при повторном нажатии на переключатель? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Переключатель буксировки/перемещения/индикатор всегда включен или не работает
Описание компонентов и системы коробок передач
Механические компоненты 4L60-E следующие
- Гидротрансформатор с электронно управляемой муфтой сцепления (ECCC) Эта коробка передач оснащена ECCC. Нажимная пластина не полностью фиксируется на крышке гидротрансформатора. Вместо этого нажимная пластина поддерживает небольшую величину проскальзывания, около 20 об/мин, на ВТОРОЙ, ТРЕТЬЕЙ и ЧЕТВЕРТОЙ передачах, в зависимости от применения автомобиля. ECCC был разработан, чтобы уменьшить возможность шума, вибрации или угара, вызванного применением муфта блокировки гидротрансформатора. Типичные скорости применения 49-52 км/ч (30-32 миль/ч) на ТРЕТЬЕЙ передаче и 65-73 км/ч (40-45 миль/ч) на ЧЕТВЕРТОЙ передаче. Полная блокировка доступна на скоростях шоссе в некоторых приложениях.
- Гидротрансформатор в сборе
- Узел сервопривода и 2-4-полосный узел
- Муфта и корпус реверса
- Муфта свободного хода
- Сцепление переднего хода
- 3-4 сцепление
- Передняя муфта в сборе
- Роликовая муфта заднего хода в сборе
- Муфта заднего хода в сборе
- Два планетарных ряда: Входной и реактивный
- Масляный насос в сборе
- Корпус регулирующего клапана в сборе
Электрические компоненты 4L60-E следующие
- Электромагнитные клапаны переключения 1-2 и 2-3
- 3-2 соленоидный клапан переключения в сборе
- Соленоид управления давлением передачи (PC)
- Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
- Электромагнитный клапан широтно-импульсной модуляции (ШИМ) ШТК
- Ручной переключатель положения клапана давления жидкости автоматической коробки передач (TFP)
- Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT)
- Датчик скорости транспортного средства в сборе
Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Электронное описание компонентов ".