Автоматическая коробка передач - 4L80-E/4L85-E - демонтаж и монтаж, обслуживания, капитальный ремонт, поиска и устранение неисправностей и диагностика: Снятие и установка Chevrolet Chevy Express H1500

Порядок демонтажа

1. Включить стояночный тормоз.
2. Установите рычаг переключения рулевой колонки для парковки.
3. Снимите обивка коленного буфера. См. Замена коленного буфера водителя.
4. Снимите кронштейн коленного буфера. См. Замена кронштейна коленного буфера водителя.
5. Снимите зажим, крепящий трос переключения передач к кронштейну рулевой колонки.
6. Снимите трос переключения передач с механизма управления переключением рулевой колонки.
7. Снимите резиновую втулку с панели пола.
8. Снимите воздухоочиститель в сборе.
9. Снимите зажимы троса переключения передач с левой передней части моторного отсека.
10. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
11. Снимите зажимы троса переключения передач с левого заднего кронштейна двигателя.
12. Снимите трос переключения передач с шарика шпильки.
13. Снимите стопорный зажим с троса у кронштейна.
14. Опустите автомобиль.
15. Снимите трос переключения передач с автомобиля.

Процедура установки

1. Установите трос переключения передач на автомобиль.
2. Поднимите автомобиль.
3. Удалите черную транспортную вкладку с передающего конца кабеля переключения передач и выбросьте вкладку.
4. Установите шаровую шпильку на трансмиссию.
5. Установите трос переключения передач на кронштейн трансмиссии.
6. Установите кабельный зажим.
7. Установите конец троса переключения передач на рычаг управления переключением передач, надвинув конец троса на шарик шпильки рычага управления переключением передач.
8. Законтрите основной замок.
9. Законтрите вторичный замок.
10. Установите зажимы троса переключения передач на кронштейны двигателя.
11. Опустите автомобиль.
12. Установите резиновую втулку на панель пола.
13. Установите трос переключения передач на механизм переключения передач рулевой колонки.
14. Установите зажим, крепящий трос переключения передач к кронштейну рулевой колонки.
15. Установите трос на шариковую шпильку рычага переключения передач.
16. Отрегулируйте трос переключения передач. См. Регулировка троса рычага селектора диапазона.
17. Установите кронштейн коленного буфера. См. Замена кронштейна коленного буфера водителя.
18. Установите обивка коленного буфера. См. Замена коленного буфера водителя.

1. Включить стояночный тормоз.
2. Переведите трансмиссию в нейтральное положение.
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Отсоедините трос селектора диапазона передачи от рычага переключения передач и кронштейна (2). См. Замена кабеля рычага селектора диапазона автоматической коробки передач.
5. Снимите болты (1) крепления кронштейна (2) троса селектора диапазона передачи к коробке передач.
6. Снимите с автомобиля кронштейн троса селектора диапазона передачи.

1. Установите на автомобиль кронштейн троса селектора диапазона передачи.
2. Установите болты 1 кронштейна селектора диапазона передачи. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите трос селектора диапазона передачи на кронштейн 2 и рычаг. См. Замена кабеля рычага селектора диапазона автоматической коробки передач.
4. Опустите автомобиль.
5. Проверьте исправность работы автомобиля. При необходимости регулировки троса обратитесь к разделу Регулировка троса рычага выбора диапазона.

1. Включить стояночный тормоз.
2. Переведите трансмиссию в нейтральное положение.
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Отверните гайку, крепящую рычаг управления коробкой передач к ручному валу.
5. Снимите рычаг управления коробкой передач с ручного вала.
6. Отсоедините электрические соединители от выключателя.
7. Снимите болты крепления переключателя стояночного/нейтрального положения к коробке передач.
8. Снимите переключатель стояночного/нейтрального положения с ручного вала. Если переключатель стояночного/нейтрального положения не соскользнул с ручного вала, припилите наружную кромку ручного вала, чтобы удалить заусенцы.

1. Установите переключатель на ручной вал коробки передач, совместив лыски ступицы переключателя с лысками ручного вала.
2. Сдвиньте переключатель на ручном валу коробки передач до тех пор, пока монтажный кронштейн переключателя не войдет в контакт с монтажными бобышками коробки передач.
3. Установите переключатель на трансмиссию двумя болтами пальцем туго.
4. Установите инструмент J 41364-A на переключатель стояночного/нейтрального положения. Убедитесь, что два паза на переключателе, куда вставляется ручной вал, выровнены с нижними двумя лапками на инструменте.
5. Вращайте инструмент до тех пор, пока верхний установочный штифт на инструменте не совместится с пазом в верхней части переключателя. Затянуть: Затянуть болты крепления переключателя до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Снимите 41364-A J с выключателя. При установке нового выключателя снимите положительный кронштейн.
7. Подсоедините электрические соединители к выключателю.
8. Установите рычаг управления коробкой передач на ручной вал с гайкой. Затяните: Затяните гайку рычага управления до 25 Н.м.
9. Опустите автомобиль.
10. Проверьте исправность работы выключателя. Двигатель должен запускаться только в положениях P (Park) или N (Neutral). Если не удается добиться правильной работы выключателя, замените выключатель.

1. Снимите рамку обрезной пластины приборной панели. См. Замена лицевой панели обрезной пластины панели панели приборов.
2. Отсоедините электрический соединитель от переключателя буксировки/перемещения.
3. Вставьте зажимы (1) с обеих сторон переключателя.
4. Нажмите на переключатель назад, чтобы снять переключатель с трима.

1. Установите переключатель в отверстие лицевой панели обрезной пластины, нажимая на переключатель до тех пор, пока зажим (1) не защелкнется на месте.
2. Подсоедините электрический соединитель к переключателю буксировки/перемещения.
3. Установите обивка панели приборов. См. Замена лицевой панели обрезной пластины панели панели приборов.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Поместите поддон под поддон трансмиссионного масла.
3. Снимите сливную пробку масляного поддона, если она имеется.
4. Снимите болты масляного поддона.
5. Снимите масляный поддон.
6. Снимите прокладку.
7. Снимите магнит.
8. Снимите масляный фильтр.
9. Снимите уплотнение горловины фильтра.
10. Прокладка поддона трансмиссионного масла является многоразовой. Осмотрите прокладку и замените по мере необходимости.
11. Очистите корпус коробки передач и поверхности прокладки масляного поддона растворителем.

1. Установите уплотнение горловины фильтра.
2. Установите масляный фильтр.
3. Установите прокладку масляного поддона на поддон.
4. Установите магнит в нижнюю часть кастрюли.
5. Установите масляный поддон на трансмиссию семнадцатью болтами. Затянуть: Затянуть болты масляного поддона до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
6. Нанесите небольшое количество герметика GM P/N 12346004 на ступени сливной пробки, если она оборудована.
7. Установите сливную пробку масляного поддона, если таковая имеется. Затянуть: Затянуть сливную пробку масляного поддона до 18 Н.м (13 фунтов футов).
8. Опустите автомобиль.
9. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью Dexron® VI. См. Проверка трансмиссионной жидкости.

1. Снимите воздухоочиститель двигателя. Обратитесь к Замене блока Воздухоочистителя для 4.3L двигатель, Замена блока Воздухоочистителя для 4.8L, 5.3L 6.0L двигатель, или Замена блока Воздухоочистителя для 6.6L двигатель.
2. Снимите индикатор уровня трансмиссионной жидкости с трубки для наполнения жидкостью.
3. Снимите болт и гайку, крепящие трубку для заливки трансмиссионной жидкости к двигателю.
4. Снимите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
5. Отверните гайку, крепящую трубку для заполнения трансмиссионной жидкостью к шпильке трансмиссии.
6. Снимите верхнюю наполнительную трубку с автомобиля.
7. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
8. Поддерживать автомобиль стойками безопасности.
9. Удалите грязь с коробки передач, где трубка для наполнения жидкостью входит в картер коробки передач.
10. Снимите сливную пробку с коробки передач. Слейте жидкость в утвержденный контейнер.
11. Снимите трубку заполнения трансмиссионной жидкостью с коробки передач. Потяните трубку вверх от коробки передач.
12. Снимите уплотнение наполнительной трубки коробки передач.
13. Очистите металлические детали с помощью растворителя. Не допускайте попадания растворителя в трансмиссию.
14. Просушите детали на воздухе.

1. Установите новое уплотнение трубки указателя уровня масла в картер коробки передач.
2. Установите дно трубки указателя уровня масла в уплотнение.
3. Снимите предохранительные стойки.
4. Опустите автомобиль.
5. Установите верхнюю наполнительную трубку на автомобиль.
6. Установите болт и гайку крепления кронштейнов трубки указателя уровня масла к двигателю. Затянуть: Затянуть болт до 47 Н.м (35 фунтов фут). Затяните гайку до 25 Н.м.
7. Установите гайку, крепящую трубку указателя уровня масла к шпильке трансмиссии. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
8. Установите воздухоочиститель. Обратитесь к Замене блока Воздухоочистителя для 4.3L двигатель, Замена блока Воздухоочистителя для 4.8L, 5.3L, 6.0L двигатель, или Замена блока Воздухоочистителя для 6.6L двигатель.
9. Установите крышку двигателя. См. Замена крышки двигателя.
10. Долейте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. Проверка трансмиссионной жидкости.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините электрический соединитель входного датчика скорости (1).
3. Снимите болт датчика входной скорости.
4. Извлеките входной датчик скорости (1) и кронштейн в сборе из футляра.
5. Осмотрите датчик скорости транспортного средства в сборе (1) на наличие каких-либо повреждений.

1. Смазать уплотнение датчика входной скорости жидкостью автоматической коробки передач.
2. Установите входной датчик скорости (1) и кронштейн в сборе.
3. Установите болт. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (96 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический разъем входного датчика скорости.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика (2) выходной скорости.
3. Выверните болт датчика выходной скорости.
4. Извлеките датчик выходной скорости (2) и кронштейн в сборе из футляра.
5. Осмотрите выходной датчик скорости в сборе (2) на наличие каких-либо повреждений.

1. Смазать уплотнение датчика выходной скорости жидкостью автоматической коробки передач.
2. Установите датчик выходной скорости (2) и кронштейн в сборе.
3. Установите болт. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (96 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика выходной скорости.
5. Опустите автомобиль.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите масляный поддон и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
3. Снимите переключатель стояночного/нейтрального положения. Обратитесь к документу Замена выключателя стояночного/нейтрального положения.
4. Снимите гайку ручного вала и штифт.
5. Снимите стопорный рычаг и привод в сборе.
6. Отверните болты и снимите кронштейн стояночной собачки.
7. Снимите возвратную пружину парковочной собачки.
8. Используйте модифицированный винтовой экстрактор для удаления пробки.
9. Снимите фиксатор вала парковочной собачки, вал и собачку.
10. Снимите ручной вал.
11. Снимите ручное уплотнение вала.

1. Установите вал собачки.
2. Установите парковочную собачку.
3. Установите заглушку с помощью стержня 8 мм или (5/16 дюйма) с LOCTITETE ® или его эквивалентом.
4. Установите фиксатор.
5. Установите возвратную пружину собачки.
6. Установите стопорный рычаг на привод в сборе.
7. Установите привод в сборе на парковочную собачку.
8. Установить ручное уплотнение вала.
9. Смажьте ручной вал трансмиссионным маслом и установите ручной вал в картер.
10. Наверните гайку на вал.
11. Установите валик.
12. Установите кронштейн стояночного замка двумя болтами. Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).
13. Установите переключатель стояночного/нейтрального положения. Обратитесь к документу Замена выключателя стояночного/нейтрального положения.
14. Установите масляный поддон и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
15. Опустите автомобиль.
16. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка трансмиссионной жидкости.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите масляный поддон коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
3. Снимите стопорное кольцо втулки обратного клапана (2).
4. Снимите с цилиндра обратного клапана наддува: Втулку обратного клапана наддува Обратный клапан наддува Фиксатор пружины регулятора давления Пружина регулятора давления Клапан регулятора давления Втулка обратного клапана наддува

1. Установите клапан регулятора давления с J 36850.
2. Предварительная сборка следующих деталей: Втулка обратного нагнетательного клапана Новый обратный нагнетательный клапан Новый фиксатор пружины регулятора давления Добавленная пружина регулятора давления изолятора Пружина регулятора давления
3. Установите предварительно собранные детали в расточку насоса.
4. Установите стопорное кольцо втулки обратного клапана наддува, удерживая на месте втулку обратного клапана наддува. Убедитесь, что стопорное кольцо (2) находится в канавке.
5. Установите масляный поддон коробки передач и масляный фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
6. Опустите автомобиль.
7. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка трансмиссионной жидкости.
8. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите масляный поддон коробки передач и масляный фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
3. Снимите стопорное кольцо пробки отверстия клапана (1).
4. Снимите следующие детали: Пробка отверстия клапана Клапан муфта блокировки гидротрансформатора Пружина клапана муфта блокировки гидротрансформатора

1. Установите следующие детали: Пружина клапана муфта блокировки гидротрансформатора Клапан муфта блокировки гидротрансформатора Пробка отверстия клапана
2. Установите стопорное кольцо пробки отверстия клапана (1).
3. Установите масляный поддон коробки передач и масляный фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
4. Опустите автомобиль.
5. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка трансмиссионной жидкости.
6. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите корпус регулирующего клапана в сборе. См. Замена корпуса клапана и реле давления.
3. Отверните 3-й и 4-й болты корпуса аккумулятора сцепления (1).
4. Снимите 3-й и 4-й корпус аккумулятора сцепления 8.
5. Снимите прокладку корпуса аккумулятора (6). Прокладка корпуса аккумулятора может приклеиваться к разделительной пластине (5).
6. Снимите пружину поршня аккумулятора 3-й муфты (7).
7. Снимите пружину поршня аккумулятора 4-й муфты (2).
8. Снимите проставку корпуса регулирующего клапана (5).
9. Снимите регулировочный клапан в сборе с прокладкой разделительной пластины (4) с разделительной пластины (5).

1. Установите J 25025 в отверстие под болт корпуса регулирующего клапана, в котором установлен ролик ручного стопора вала и пружинный узел.
2. Установите прокладку корпуса регулирующего клапана (2) на корпус аккумулятора (1).
3. Установите проставочную пластину корпуса регулирующего клапана (3) на прокладку корпуса клапана (2).
4. Установите прокладку 3 корпуса аккумулятора третьей и четвертой муфт.
5. Установите третью пружину поршня аккумулятора сцепления 1. Эта пружина является более длинной из двух пружин.
6. Установите четвертую пружину поршня аккумулятора сцепления 4.
7. Установите третий и четвертый узлы корпуса аккумулятора сцепления (5) на узел корпуса регулирующего клапана (2).
8. Установите шесть болтов корпуса аккумулятора (6). Завести болты пальцем туго и работать в сторону противоположного конца.
9. Последовательно затяните болты корпуса аккумулятора. Затянуть: Затянуть болты корпуса аккумулятора до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
10. Снимите J 25025.
11. Установить корпус регулирующего клапана в сборе. См. Замена корпуса клапана и реле давления.
12. Опустите автомобиль.
13. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка трансмиссионной жидкости.
14. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите поддон картера коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
3. Снять задний сервомеханизм в сборе с картера коробки передач следующим образом: Болты крышки (6) Крышка (5) Прокладка крышки (4) Нижний стопорный зажим (3) Сервопоршень (2) Наружное кольцевое масляное уплотнение (1) Внутреннее кольцевое масляное уплотнение (7) Поршень аккумулятора (8) Уплотнение поршня (9) Шайба (10) Сервопружина (11) Фиксатор сервопружины (12 Выборочный штифт (13) Пружина аккумулятора (14)

1. Установить задний сервопривод в сборе на картер коробки передач следующим образом: Пружина аккумулятора (14) Выборочный штифт (13) Фиксатор пружины сервопривода (12) Пружина сервопривода (11) Шайба (10) Уплотнение поршня (9) Поршень аккумулятора (8) Внутреннее кольцевое масляное уплотнение (7) Наружное кольцевое масляное уплотнение (1) Сервопоршень (2) Нижний стопорный зажим (3) Прокладка крышки (4) Крышка (5) Болт крышки (6)
2. Установите болты крышки 61. Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите масляный поддон коробки передач и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
4. Опустите автомобиль.
5. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка трансмиссионной жидкости.
6. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

1. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма).
2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
4. Стопорное кольцо утилизировать.
5. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.

1. Установите новое стопорное кольцо в быстроразъемный фитинг, выполнив следующие действия.
2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми 3 ушками через 3 паза на фитинге.
4. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
5. Убедитесь, что 3 ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
6. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
7. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
8. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
10. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
11. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
12. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
13. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
15. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка трансмиссионной жидкости.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите масляный поддон и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
3. Снимите шесть передних болтов крышки сервопривода, крышку и прокладку.
4. Снимите следующие детали: Передний палец сервопоршня (5) Уплотнительное кольцо (4) Сервопоршень (3) Фиксатор (2) Пружина поршня (1)

1. Установить следующие детали: Пружина поршня (1) Фиксатор (2) Сервопоршень (3) Уплотнительное кольцо (4) Передний палец сервопоршня (5)
2. Установите переднюю прокладку сервопривода, крышку и болты. Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).
3. Установите масляный поддон и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
4. Опустите автомобиль.
5. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка трансмиссионной жидкости.
6. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Поддерживать автомобиль стойками безопасности.
3. Снимите 2 магистрали маслоохладителя с радиатора.
4. Если система оборудована охладителем масла вспомогательной трансмиссии, снимите выпускную трубу с трубы вспомогательного охладителя.
5. Снимите 2 линии маслоохладителя с коробки передач.
6. Снимите 2 линии маслоохладителя с зажимов на рамной направляющей.
7. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на два дюйма.
8. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
9. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
10. Стопорное кольцо утилизировать.
11. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.
12. Снимите стопорное кольцо (E-образные зажимы), крепящее линию охладителя к быстроразъемному соединению, чтобы удалить оставшиеся линии охладителя с оставшихся фитингов быстроразъемного соединения.
13. Снимите линии кулера с автомобиля.
14. Опустите автомобиль.

1. Поднимите автомобиль.
2. Установите линию охладителя трансмиссионного масла на автомобиль.
3. Установите новое стопорное кольцо (E-clip) в быстросъемный фитинг.
4. Установите 2 линии кулера к радиатору.
5. При оснащении вспомогательным охладителем масла установите впускную магистраль к радиатору и выпускную к магистрали вспомогательного охладителя.
6. Установите 2 линии маслоохладителя на коробку передач.
7. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
8. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге.
9. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, надавив на него сверху вниз.
10. Убедитесь, что три ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
11. Установите новое стопорное кольцо (E-образный зажим) в оставшиеся быстросоединяемые фитинги.
12. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
13. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
14. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
15. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
16. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
17. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
18. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
19. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
20. Не устанавливайте линию кулера в фитинг неправильно.
21. Если вы не можете установить пластиковый колпачок на фитинг, снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения в соответствии с шагом 3 процедуры удаления линии охладителя. Проверьте стопорное кольцо и конец трубки, чтобы убедиться, что они не изогнуты. При необходимости замените линию охладителя или стопорное кольцо и переустановите в соответствии с шагом 1 процедуры установки линии охладителя.
22. Снова установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения, чтобы установить оставшиеся линии охладителя в остальные фитинги быстрого соединения.
23. Установите на раму линии охладителя двигателя или трансмиссии.
24. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините линии маслоохладителя от радиатора. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
2. Снимите магистрали маслоохладителя с радиатора.
3. Если система оборудована охладителем масла вспомогательной трансмиссии, снимите выпускную трубу с трубы вспомогательного охладителя.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла от коробки передач. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
6. Снимите линии маслоохладителя с коробки передач.
7. Снимите линии маслоохладителя с зажимов на рамной направляющей.
8. Снимите линии кулера с автомобиля.

1. Установите линию охладителя трансмиссионного масла на автомобиль.
2. Установите новое стопорное кольцо (E-clip) в быстросъемный фитинг.
3. Установите линии охладителя трансмиссионного масла на коробку передач. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
4. Опустите автомобиль.
5. При оснащении вспомогательным охладителем масла установите впускную магистраль к радиатору и выпускную к магистрали вспомогательного охладителя.
6. Установите магистрали маслоохладителя к радиатору. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
7. Заполните передачу до надлежащего уровня. См. Проверка трансмиссионной жидкости.

1. Снимите решетку в сборе. См. Замена решетки (основание) или Замена решетки (верхний уровень).
2. Отсоедините линии от вспомогательного охладителя.
3. Снимите линии с нажимных зажимов на монтажном кронштейне вспомогательного охладителя.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снимите нижние болты с монтажного кронштейна вспомогательного охладителя.
6. Опустите автомобиль.
7. Снимите верхние болты.
8. Снимите вспомогательный маслоохладитель с автомобиля.

1. Установите маслоохладитель в автомобиль.
2. Установите верхние болты в кронштейн маслоохладителя. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Установите нижние болты на кронштейн маслоохладителя. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Опустите автомобиль.
6. Подсоедините линии маслоохладителя к вспомогательному маслоохладителю.
7. Прикрепите линии маслоохладителя к нажимным зажимам в монтажном кронштейне.
8. Переустановите решетку в сборе. См. Замена решетки (основание) или Замена решетки (верхний уровень).

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите два болта крепления теплозащитного экрана коробки передач к поперечине.
3. Снимите теплозащитный экран трансмиссии с поперечины.

1. Установите теплозащитный экран коробки передач на поперечину.
2. Установите два болта крепления теплозащитного экрана коробки передач к поперечине. Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
3. Опустите автомобиль.

1. Снимите зажим вентиляционного шланга.
2. Снимите вентиляционный шланг с вентиляционного отверстия коробки передач.

1. Установите вентиляционный шланг на коробку передач.
2. Установите вентиляционный шланг на зажим.
3. Установите болт и хомут. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

1. Снимите переключатель положение парковки/нейтрали (положение парковки/нейтрали). Обратитесь к документу Замена выключателя стояночного/нейтрального положения.
2. Убедитесь, что винтовой домкрат для J 43911 отсоединен и не мешает установке инструмента для демонтажа. Сдвиньте инструмент для снятия уплотнений на вал селектора (2) резьбовым концом к уплотнению.
3. Поверните инструмент для удаления так, чтобы резьба на конце инструмента вошла в зацепление со стальной оболочкой (1) уплотнения. Используйте гаечный ключ, чтобы убедиться, что инструмент для снятия прочно прикреплен к оболочке уплотнения.
4. Поверните нажимной винт по часовой стрелке, чтобы удалить уплотнение из отверстия. Снятую пломбу утилизировать.

1. Осторожно наденьте новое уплотнение вала селектора (1) на вал селектора (2) широкой поверхностью стального корпуса наружу. Установите уплотнение так, чтобы оно начало входить в отверстие уплотнения.
2. Получить J 43909 и снять внутреннюю гильзу так, чтобы инструмент скользил по валу селектора.
3. Сдвиньте J 43909 в такое положение, чтобы конец инструмента соприкасался с устанавливаемым уплотнением. Ударить молотком по J 43909 и вставить новое уплотнение в отверстие уплотнения, пока оно не сядет на дно отверстия.
4. Установите положение парковки/нейтрали-коммутатор. Обратитесь к документу Замена выключателя стояночного/нейтрального положения.

Как заменить корпус клапана и реле давления

Необходимые инструменты

1. Направляющие штифты J 25025
2. J 36850 Трансджел ®

1. Перед продолжением работы убедитесь, что необходимо удалить корпус клапана. ВАЖНО: Следующие компоненты могут обслуживаться без снятия корпуса клапана с коробки передач: Соленоид 2-3 (1) Внутренний жгут проводов (2) Соленоид переключения 1-2 (3) Датчик температуры трансмиссионной жидкости (4) Переключатель положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости (5) Соленоид управления давлением (6) Соленоид Широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM) (7)
2. Снимите индикатор уровня жидкости.
3. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Снимите масляный поддон, прокладку и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
5. Отсоедините внутренний жгут проводов от ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP).
6. Отверните болты корпуса регулирующего клапана (1), которые крепят ручной переключатель положения клапана (2) (TFP) к корпусу регулирующего клапана.
7. Снимите ручной переключатель положения клапана TFP.
8. Отсоедините электрические соединители внутреннего жгута проводов от остальных электрических компонентов корпуса клапана.
9. Снимите болт трубопровода смазочного масла (6) и фиксатор (7).
10. Снимите трубопровод смазочного масла (5).
11. Отверните болты и снимите пружину фиксации ручного вала 3. ВАЖНО: Держите корпус регулирующего клапана на уровне при опускании его с автомобиля. Это предотвратит потерю шашек, расположенных в проходах картера трансмиссии.
12. Удалите оставшиеся болты корпуса регулирующего клапана.
13. Осторожно опустите корпус клапана вниз от картера коробки передач. Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить ручной клапан вала.
14. Снимите регулирующий клапан в сборе (2), который включает следующее: Корпус аккумулятора в сборе (1) Регулирующий клапан в сборе с прокладкой разделительной пластины Разделительная пластина
15. Снимите ручной клапан (1) с корпуса регулирующего клапана.
16. Осмотрите ручной клапан на наличие забоин и заусенцев.
17. Снимите разделительную пластину с прокладки корпуса (2). Прокладка может прилипать к распорной пластине.
18. Извлеките экран ШИМ (1) из прохода корпуса.
19. Снимите ручной сервопривод 2-1 диапазона в сборе (1).
20. Снимите пружину подушки сервопоршня 2.
21. Снимите ручное 2-1 ленточное стопорное кольцо сервопоршневого пальца (4).
22. Снимите ручной 2-1 ленточный сервопоршневой палец (1).
23. Снимите ручное 2-1 ленточное уплотнение сервопоршня (2).
24. Снимите восемь шашек (девять шашек для некоторых моделей).

1. Установите 8 контрольных шариков (9 контрольных шариков для некоторых моделей) в корпус регулирующего клапана. Чекбол под номером 2, используется только на моделях RCP, RDP, ZJP и ZLP Для удержания чекбола на месте используйте J 36850.
2. Установить фильтр ШИМ в корпус регулирующего клапана.
3. Установите новое ручное уплотнение сервопоршня 2-1 диапазона (2) на ручной сервопоршень 2-1 диапазона (3).
4. Установите палец (1) ручного 2-1 ленточного сервопоршня в ручной 2-1 ленточный сервопоршень (3).
5. Установите ручное 2-1 ленточное стопорное кольцо сервопоршневого пальца (4).
6. Установите ручную пружину подушки сервопоршня 2-1 диапазона (2).
7. Установите ручной 2-1 ленточный сервопоршень в сборе (1).
8. Установите ручной клапан 1 в корпус регулирующего клапана.
9. Для облегчения центровки и сборки установите инструмент J 25025.
10. Установите прокладку корпуса регулирующего клапана 6.
11. Установите корпус регулирующего клапана в сборе (5). Прикрепите ручной клапан к стопорному рычагу при установке корпуса регулирующего клапана в сборе.
12. Установите ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (2).
13. Установите болты ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (1) плотно.
14. Затяните болты в указанном порядке до 11 Н.м (97 фунтов в дюймах).
15. Снимите J 25025.
16. Установите ролик ручного фиксатора вала и пружину в сборе 3 и болты.
17. Установите два зажима жгута проводов (1) и болты (2).
18. Установите зажим жгута проводов (1) и болты (2).
19. Установить трубу смазочного масла (5) коротким концом в корпус регулирующего клапана.
20. Установите фиксатор трубопровода смазочного масла (7) и болт (6).
21. Установите болты корпуса регулирующего клапана. Затянуть: Затянуть болты в указанном порядке до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
22. Установите остальные болты корпуса регулирующего клапана. Затянуть: Затянуть остальные болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
23. Подсоедините внутренний жгут проводов к электрическим компонентам корпуса клапана.
24. Установите масляный поддон, прокладку и фильтр. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
25. Опустите автомобиль.
26. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня, используя утвержденную жидкость.
27. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка трансмиссионной жидкости.
28. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

Как заменить задний масляный уплотнение корпуса удлинителя коробок передач

Необходимые инструменты

1. J 38869 Монтажник уплотнения заднего удлинителя. См. Специальные инструменты.
2. Адаптер J 6125-1B Slide Hammer
3. J 23129 Универсальный съемник уплотнений
4. J 36850 Трансджел ®

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Снимите гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
4. С помощью 6125-1B J (1) и J 23129 (2) снимите уплотнение выходного вала (3) с корпуса удлинителя (4).
5. Осмотрите корпус удлинителя гильзы на предмет повреждений. При необходимости замените корпус удлинителя. См. Замена корпуса удлинителя коробки передач в сборе.

1. Смажьте внутренний диаметр нового уплотнения смазкой J 36850.
2. Используйте J 38869 (1) с молоточком с мягкой поверхностью для установки уплотнения (2). См. Специальные инструменты.
3. Установите уплотнение 2 в корпус удлинителя 3.
4. Установите гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
5. Снимите сливной поддон и опустите автомобиль.
6. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня утвержденной жидкостью.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
3. Установите сливной поддон под транспортное средство.
4. Снимите гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
5. Снимите опору трансмиссии и крепление трансмиссии. См. раздел Замена крепления коробки передач.
6. Выверните болты (3) удлинения гильзы.
7. Снимите удлинитель корпуса 1.
8. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо удлинителя корпуса (2).

1. Установите новое уплотнительное кольцо удлинителя корпуса (2).
2. Установите удлинитель чемодана 1. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
3. Установите болты (3) удлинения гильзы. Затянуть: Затянуть удлинительные болты корпуса (3) до 34 Н.м (25 фунтов футов).
4. Установите опору трансмиссии и крепление трансмиссии. См. раздел Замена крепления коробки передач.
5. Установите гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
6. Снимите поддон и гнездо коробки передач.
7. Опустите автомобиль.
8. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка трансмиссионной жидкости.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
3. Снимите поперечину опоры трансмиссии. См. Замена поперечины опоры трансмиссии.
4. Снимите крепежные болты крепления коробки передач для автомобилей RWD.
5. Снимите крепежные болты крепления коробки передач для автомобилей 4WD.
6. Снимите крепление коробки передач с автомобиля.

1. Установите крепление коробки передач на автомобиль.
2. Установите крепежные болты крепления коробки передач для автомобилей 4WD. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
3. Установите крепежные болты крепления коробки передач для автомобилей RWD. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
4. Установить траверсу опоры трансмиссии. См. Замена поперечины опоры трансмиссии.
5. Снимите разъем коробки передач.
6. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи в сборе от отрицательной клеммы батареи.
2. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Поддерживать автомобиль стойками безопасности.
4. При наличии привода на все колеса (AWD) снимите раздаточную коробку. См. Замена раздаточной коробки в сборе.
5. Отсоедините трос селектора дальности от кронштейна трансмиссии и от рычага селектора дальности.
6. Снимите задний гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
7. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
8. Снимите поперечину опоры трансмиссии. См. Замена поперечины опоры трансмиссии.
9. Снимите выхлопную трубу с выпускных коллекторов и глушитель в сборе с выхлопной трубы. См. разделы Замена каталитического нейтрализатора (двойной выпуск - слева) или Замена каталитического нейтрализатора (двойной выпуск - справа) или Замена каталитического нейтрализатора (одиночный выпуск - 4.3L, 4.8L и 5.3L) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L (LBZ/LLY)) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L (LMM)).
10. Снимите стартер. См. Замена стартера (4.3L) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена стартера (6.6L).
11. Отметьте маховик и центровку гидротрансформатора.
12. Отверните болты крепления гидротрансформатора к маховику двигателя.
13. Снимите вентиляционный шланг коробки передач и жгут проводов с коробки передач.
14. Снимите трубку наполнения трансмиссионной жидкостью и уплотнение трубки наполнения с трансмиссии. См. Замена наполнительной трубки и уплотнения трансмиссионной жидкости
15. Заглушите отверстие трубки для заполнения жидкостью в трансмиссии.
16. Отсоедините трубки охладителя трансмиссионного масла от коробки передач. См. Замена шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости (6.6L).
17. Заглушите штуцеры трубы охладителя трансмиссионного масла в картере коробки передач.
18. Отсоедините разъемы жгута проводов от датчика скорости транспортного средства и переключателя стояночного/нейтрального положения.
19. Удалите все провода, зажимы, трубки, кронштейны и линии, которые могут помешать снятию коробки передач с транспортного средства.
20. Снимите шпильки и болты, крепящие трансмиссию к двигателю.
21. Потяните передачу прямо назад.
22. Снимите коробку передач с автомобиля.
23. Проверьте все компоненты на предмет износа и повреждений.
24. Осмотрите все уплотнения и фитинги на наличие признаков износа.
25. Осмотрите гидротрансформатор на наличие сорванных или сломанных гаек под приварку.
26. Осмотрите картер коробки передач на наличие трещин.
27. Выполнить промывку и прокачку маслоохладителя автоматической коробки передач. См. Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J 35944-A) или Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J 45096).

1. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
2. Поднимите трансмиссию на место.
3. Сдвиньте трансмиссию прямо на установочные штифты, совместив метки на маховике и гидротрансформаторе.
4. Установите болты, крепящие трансмиссию к двигателю. Затянуть: Затянуть шпильки и болты до 47 Н.м (34 фунта фута).
5. Установите болты, крепящие гидротрансформатор к маховику двигателя. Затяните: Сначала затяните все болты плотно, чтобы обеспечить правильную посадку преобразователя. Затяните болты до 63 Н.м.
6. При наличии полного привода (AWD) установите раздаточную коробку. См. Замена раздаточной коробки в сборе.
7. Установите разъемы жгута проводов на датчик скорости автомобиля и переключатель нейтрального положения парковки.
8. Расположите и установите все провода электропроводки транспортного средства, зажимы электропроводки, трубки, кронштейны и линии, которые были удалены или перемещены до снятия коробки передач.
9. Снимите две заглушки с разъемов линии охлаждения корпуса коробки передач.
10. Установите трубы охладителя трансмиссионного масла. См. Замена шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости (4.8L, 5.3L, 6.0L) или Замена шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости (6.6L).
11. Установите трубку заполнения трансмиссионной жидкостью и уплотнение трубки заполнения. См. Замена наполнительной трубки и уплотнения трансмиссионной жидкости.
12. Установите вентиляционный шланг коробки передач и жгут проводов на коробку передач.
13. Установите электродвигатель стартера. См. Замена стартера (4.3L) или Замена стартера (4.8L, 5.3L и 6.0L) или Замена стартера (6.6L).
14. Установите выхлопную трубу на выхлопные коллекторы и глушитель в сборе на выхлопную трубу. См. разделы Замена каталитического нейтрализатора (двойной выпуск - слева) или Замена каталитического нейтрализатора (двойной выпуск - справа) или Замена каталитического нейтрализатора (одиночный выпуск - 4.3L, 4.8L и 5.3L) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L (LBZ/LLY)) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L (LMM)).
15. Установить траверсу опоры трансмиссии. См. Замена поперечины опоры трансмиссии.
16. Снимите трансмиссионный домкрат и опорные стойки двигателя.
17. Установите задний гребной вал.
18. Установите кабель выбора диапазона передачи на рычаг выбора диапазона передачи и кронштейн.
19. Промывайте охладитель трансмиссионного масла и трубы всякий раз, когда вы снимаете коробку передач для капитального ремонта или замены гидротрансформатора, насоса или картера коробки передач. См. Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J 35944-A) или Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J 45096).
20. Снимите предохранительные стойки.
21. Опустите автомобиль.
22. Заполните трансмиссию до надлежащего уровня утвержденной жидкостью.
23. Подключите отрицательный кабель батареи в сборе к отрицательной клемме батареи. Затянуть: Затянуть клеммный болт до 15 Н.м (11 фунтов футов).
24. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи.

Как установить фиксирующий приспособление коробок передач

Необходимые инструменты

1. J 3289-20 Крепежное приспособление в сборе с основанием. См. Специальные инструменты.
2. J 8763-02 Крепежное приспособление. См. Специальные инструменты.
3. J 38655 Адаптер зажимного приспособления. См. Специальные инструменты.

1. Установите J 8763-02 и J 38655 на коробку передач в сборе. См. Специальные инструменты.
2. Установите коробку передач в сборе и J 8763-02 в J 3289-20. См. Специальные инструменты.
3. Зафиксируйте J 8763-02 стопорным штифтом. См. Специальные инструменты.

Как снять датчик скорости в сборе

1. Снимите болт (23) датчика входной скорости.
2. Снимите датчик входной скорости (22А).
3. Выверните болт датчика выходной скорости (23).
4. Снимите датчик выходной скорости (22B), (вилка датчика выходной скорости на модели 4WD).
5. Осмотрите датчики скорости на предмет повреждений.

Как снять удлинитель корпуса

Необходимые инструменты

1. J 23129 Универсальный съемник пломб. См. Специальные инструменты.
2. J 6125-1B Скользящий молоток

1. С помощью J 23129 и J 6125-1B снимите узел (20) переднего скользящего хомута вала крепи (зависит от модели). См. Специальные инструменты.
2. Снимите болты (21) удлинения гильзы.
3. Снимите узел выдвижения гильзы 19.
4. Снимите уплотнение 15 выпуска гильзы.
5. Снимите следующие компоненты и осмотрите их на предмет повреждений и износа: Уплотнение выходного вала (675) (для некоторых моделей) Втулка уплотнения вилки выходного вала коробки передач (682) и уплотнение выходного вала (683) (для некоторых моделей) Стопорное кольцо подшипника (16), шарикоподшипник удлинителя корпуса в сборе (17) и проставка подшипника (18) (для некоторых моделей)

Как снять поддон трансмиссионной жидкости

1. Снимите болты поддона картера коробки передач (27).
2. Снимите поддон картера коробки передач (28).
3. Осмотрите масляный поддон коробки передач (28) на предмет повреждений или контакта с масляным фильтром.
4. Снимите прокладку масляного поддона коробки передач (29).
5. Снимите магнит масляного поддона коробки передач (30).

Как снять фильтр трансмиссионной жидкости

1. Снимите фильтр трансмиссионного масла в сборе (31).
2. Осмотрите узел уплотнения горловины фильтра (32) на наличие повреждений.
3. При необходимости извлеките узел уплотнения горловины фильтра (32) из футляра.

Как снять жгут проводов передачи

1. Отсоедините соединители электрожгутов от электрических компонентов.
2. Снимите жгут проводов передачи в сборе (34) с зажимов жгутов проводов (33).
3. Извлеките жгут проводов передачи (34) из чемодана. Используйте 12-точечное гнездо 1-5/16 дюйма, чтобы освободить проходной разъем, удерживающий зажимы из корпуса.
4. Снимите уплотнительное кольцо (36) и замените.

Как снять корпус регулирующего клапана

1. Снимите болты ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (ручного переключателя положения клапана TFP) (76) и ручного переключателя положения клапана TFP (40).
2. Отверните болты (35) сборки корпуса регулирующего клапана.
3. Снимите стопорную пружину вала ручного переключения передач в сборе (41).
4. Снимите болт (35) корпуса регулирующего клапана и фиксатор (37) трубопровода смазочного масла.
5. Снимите трубопровод смазочного масла (39).
6. Снять клапан управления в сборе (44), включая следующее: 3-й и 4-й корпус аккумулятора сцепления (51) Прокладка корпуса клапана управления (45) (не показана) Проставочная пластина корпуса клапана управления (46) (не показана) Прокладка корпуса аккумулятора (47) (не показана)
7. Во избежание повреждения снимите ручной клапан (319) с регулирующего клапана в сборе.
8. Осмотрите ручной клапан 319 на наличие забоин и заусенцев.
9. Снимите прокладку (48) проставки корпуса регулирующего клапана с корпуса. Прокладка может прилипать к распорной пластине.
10. Извлеките узел (75) экрана электромагнитного клапана ШТК из проходов корпуса.
11. Осмотрите узел экрана электромагнитного клапана ШТК (75) на предмет наличия мусора и повреждений.
12. Снимите 8 шаровых обратных клапанов корпуса регулирующего клапана (54).

Ручное удаление 2-1 ленточного сервопривода

1. Снимите ручной сервопривод 2-1 диапазона в сборе (55-58).
2. Снимите пружину подушки сервопоршня (60).
3. Осмотрите пружину подушки сервопоршня (60) на предмет деформации.
4. Осмотрите отверстие корпуса сервопоршня на предмет износа и задиров.

Как снять узел сервопривода низкой и обратной полосы

1. Отверните болты крышки сервопривода нижней и обратной полос (61).
2. Снимите крышку сервопривода низкой и обратной полосы (62).
3. Снимите прокладку крышки сервопривода нижнего и заднего хода (63).
4. Осмотрите крышку сервопривода нижнего и заднего хода (62) на предмет повреждений.
5. Снимите сервопривод низкой и обратной полосы (64-73).
6. Снимите с картера коробки передач пружину поршня аккумулятора низкого и обратного хода (74).
7. Осмотрите отверстие корпуса сервопривода нижней и обратной полосы на предмет износа и задиров.
8. Осмотрите пружину поршня аккумулятора низкого и обратного хода (74) на предмет деформации.

Ручное снятие вала переключения передач

1. Снимите палец вала ручного переключения передач (709).
2. Отверните гайку рычага фиксации вала ручного переключения передач (712).
3. Снимите вал ручного переключения передач (708).
4. Снимите уплотнение вала ручного переключения (707).
5. Проверьте ручной вал переключения передач на наличие следующих условий: Поврежденные лыски или резьба Заусенцы Износ
6. Осмотрите палец вала ручного переключения передач (709) на герметичность.

Как снять компоненты парковочной системы

1. Снимите узел рычага фиксатора вала ручного переключения передач (711) и узел привода парковочной собачки (710).
2. Осмотрите узел рычага фиксатора вала ручного переключения передач (711) и узел привода парковочной собачки (710) на наличие трещин, заусенцев или повреждений.
3. Снимите кронштейн привода парковочной собачки (713) и болты (714).
4. Осмотрите кронштейн привода парковочной собачки (713) на наличие трещин, заусенцев или повреждений.
5. Снимите пружину парковочной собачки (705).
6. Осмотрите пружину парковочной собачки (705) на предмет перекоса или повреждения.
7. Удалите пробку отверстия вала парковочной собачки (701) из коробки передач с помощью винтового съемника.
8. Снимите фиксатор вала парковочной собачки (704).
9. Снимите вал парковочной собачки (702).
10. Снимите парковочную собачку (703) с картера коробки передач.
11. Осмотрите парковочную собачку (703) на наличие трещин, заусенцев или повреждений.
12. Осмотрите вал парковочной собачки (702) на предмет повреждений и правильной посадки.

Как снять насос трансмиссионного масла в сборе

Необходимые инструменты

1. J 23129 Универсальный съемник пломб. См. Специальные инструменты.
2. J 6125-1B Скользящий молоток
3. J 45053 Универсальный прижимной пресс

1. Снимите переднее уплотнительное кольцо (2) вала турбины.
2. Используя J 23129 и J 6125-1B, снимите сальниковый узел гидротрансформатора (201). См. Специальные инструменты.
3. Снимите 7 болтов масляного насоса и уплотнительные узлы (3).
4. Прикрепите J 45053 к валу масляного насоса. Затяните болты.
5. Поверните ручку J 45053 вниз на вал турбины, чтобы поднять масляный насос в сборе (4) из корпуса.
6. Снимите масляный насос в сборе (4).
7. Снимите J 45053.
8. Снимите прокладку (6) насоса трансмиссионного масла.
9. Снимите селективную упорную шайбу (218).

Схема №43

Войти

Снимите повышающую передачу в сборе, взявшись за вал турбины (502), и поднимите ее.

Как снять 4-й узел сцепления

1. Проверьте крутящий момент четвертого болта корпуса сцепления (26). Крутящий момент должен быть не менее 23 Н.м (17 фунтов футов).
2. Отверните четвертый болт 26 корпуса сцепления.
3. Снимите четвертый картер сцепления (529) с картера коробки передач в сборе.

Как снять передний узел сцепления

Необходимые инструменты

J 38358-A Съемник/монтажник переднего узла сцепления. См. Специальные инструменты.

1. Снимите упорный подшипник в сборе (601). Подшипник может прилипнуть к корпусу муфты свободного хода в сборе.
2. С помощью 38358-A J снимите передний корпус сцепления в сборе (602). См. Специальные инструменты.
3. Снимите упорную шайбу переднего картера сцепления (612).

Непосредственное снятие сцепления в сборе

Необходимые инструменты

J 38733 Съемник/монтажник прямого сцепления в сборе. См. Специальные инструменты.

Схема №44

Войти

С помощью J 38733 снимите корпус сцепления в сборе (623). См. Специальные инструменты.

Ручное снятие ленты 2-1

1. Снимите ручной 2-1 ленточный узел (628).
2. Проверьте ручной узел ленты 2-1 на наличие следующих условий: Износ, питтинг, отслаивание, трещины

Как снять промежуточный узел сцепления

1. Снимите стопорное кольцо промежуточного опорного диска сцепления (629).
2. Снимите промежуточный опорный диск сцепления (630) и промежуточные диски сцепления (631 632) (по 4).
3. Снимите промежуточный волновой диск сцепления (684).
4. Проверьте промежуточные пластины сцепления (631 632, 684) на наличие следующих условий: Износ, точечная коррозия, отслаивание, трещины
5. Осмотрите промежуточный опорный диск сцепления (630) на наличие следующих условий: Заусенцы Грязь

Как снять центральный опору и редуктор

Необходимые инструменты

1. J 6116-A Крепежное приспособление задней передачи. См. Специальные инструменты.
2. J 6129 Рукоятка. См. Специальные инструменты.
3. J 21364-A Адаптер держателя задней передачи. См. Специальные инструменты.
4. J 38868 Съемник и монтажник узла выходного вала. См. Специальные инструменты.

1. Снимите болт центральной опоры (25).
2. Снимите патрубок (90) заднего маслоохладителя.
3. Осмотрите фитинг трубопровода (90) заднего маслоохладителя на отсутствие повреждений резьбы.
4. Осмотрите уплотнение (91) патрубка заднего маслоохладителя на наличие забоин или порезов.
5. Снимите стопорное кольцо центральной опоры (633).
6. Прикрепите J 38868 к главному валу коробки передач. См. Специальные инструменты.
7. Затяните винт с накатанной головкой на J 38868. См. Специальные инструменты.
8. Установите J 6129 на J 38868. См. Специальные инструменты.
9. Поверните J 6129 так, чтобы вал рукоятки соприкасался с главным валом трансмиссии. См. Специальные инструменты.
10. Снимите центральную опору и редуктор в сборе (640-672), приподняв J 38868 вместе с J 6129. См. Специальные инструменты.
11. Снимите J 6129 и J 38868. См. Специальные инструменты.
12. Поместите центральную опору и редуктор в сборе (640-672) в 21364-A J (не показано на рисунке), а затем в 6116-A J. См. Специальные инструменты.

Низкое и обратное удаление полосы

1. Снимите проставку центральной опоры (643).
2. Снимите селективную упорную шайбу (674) с картера трансмиссии.
3. Снимите нижнюю и обратную ленту в сборе (657).
4. Осмотрите ремень заднего хода в сборе (657) и селективную упорную шайбу (674) на предмет износа и повреждений.

Как снять уплотнение выходного вала

Необходимые инструменты

1. J 6125-1B Скользящий молоток
2. J 23129 Универсальный съемник пломб. См. Специальные инструменты.

1. Снимите стопорное кольцо (14) уплотнения выходного вала.
2. Осмотрите стопорное кольцо (14) уплотнения выходного вала на отсутствие повреждений.
3. Используя J 23129 и J 6125-1B, снимите уплотнение выходного вала (13). См. Специальные инструменты.

Как установить уплотнение выходного вала

Необходимые инструменты

J 41505 Установщик уплотнения выходного вала. См. Специальные инструменты.

1. Используя J 41505, установите новое уплотнение выходного вала (13). См. Специальные инструменты.
2. Установите стопорное кольцо 14 уплотнения выходного вала.

Как установить компоненты парковочной системы

1. Установите вал парковочной собачки (702) и парковочную собачку (703).
2. Установите фиксатор вала парковочной собачки (704).
3. Установите пружину парковочной собачки (705).
4. Нанести герметик GM P/N 12345382 или аналогичный на пробку отверстия вала парковочной собачки (701).
5. Используя шток диаметром 5/16 дюйма, установите пробку отверстия вала парковочной собачки (701).
6. Соберите узел рычага фиксатора вала ручного переключения передач (711) с узлом привода парковочной собачки (710).
7. Установите узел привода парковочной собачки (710) на парковочную собачку.
8. Установить уплотнение вала ручного переключения (707).
9. Частично установите вал ручного переключения (708).
10. Установите гайку рычага фиксации вала ручного переключения передач (712) на вал ручного переключения передач (708).
11. Полностью установите вал ручного переключения передач (708).
12. Установите палец вала ручного переключения передач (709) на вал ручного переключения передач (708).
13. Затяните гайку рычага фиксации вала ручного переключения передач (712). Затянуть: Затянуть гайку до 24 Н.м.
14. Установите кронштейн привода парковочной собачки (713).
15. Установите болты (714) кронштейна привода парковочной собачки. Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).

Как установить нижний и обратной ленточной/упорной шайбы

Необходимые инструменты

1. J 28585 Съемник стопорного кольца. См. Специальные инструменты.
2. Смазка J 36850 Transjel®

1. См. измерение люфта заднего блока, выполненное во время разборки. Если измерение люфта торца заднего блока не соответствует спецификациям, используйте снятую селективную упорную шайбу (674) и таблицу Спецификации селективной упорной шайбы выходного вала, чтобы выбрать правильную селективную упорную шайбу. См. Спецификации концевых люфтов.
2. Установите на выходной вал селективную упорную шайбу (674).
3. Сохранить селективную упорную шайбу выходного вала (674) с J 36850 или эквивалентной.
4. Используя J 28585, установите нижнюю и обратную полосу (657). См. Специальные инструменты.
5. Установите центральную опорную проставку (643) в корпус так, чтобы она опиралась на буртик в нижней части шлицев корпуса. Проем проставки центральной опоры должен располагаться в положении 9 часов.

Как установить центральный опору и редуктор

Необходимые инструменты

1. J 6129 Рукоятка. См. Специальные инструменты.
2. J 28585 Съемник стопорного кольца. См. Специальные инструменты.
3. J 38868 Съемник и монтажник узла выходного вала. См. Специальные инструменты.

1. Закрепите J 38868 и J 6129 на главном валу. См. Специальные инструменты.
2. Совместите отверстие под болт в центральной опоре с отверстием под болт в корпусе и осторожно опустите центральную опору и узел редуктора (640-672) в корпус.
3. Снимите инструменты.
4. Используя J 28585, установите стопорное кольцо центральной опоры (633). См. Специальные инструменты. Концевой зазор стопорного кольца центральной опоры (633) должен быть расположен в положении на 9 часов так, чтобы скошенная кромка стопорного кольца была обращена вверх.

Как установить центральный опорный болт и трубопроводного фитинга охладителя трансмиссионной жидкости

Необходимые инструменты

J 23093 Инструмент центрирования центральной опоры. См. Специальные инструменты.

1. С помощью J-образного 23093 найдите проход для жидкости второй муфты центральной опоры через отверстие в дне корпуса. См. Специальные инструменты. См. Каналы для жидкости.
2. Подтолкните J 23093 к отверстию сервопривода нижней и обратной полосы, установив центральные опорные шлицы на шлицы корпуса. См. Специальные инструменты.
3. Установите новый болт центральной опоры (25). Затянуть: Поддерживать давление на J 23093 при затягивании нового болта центральной опоры до 43 Н. См. Специальные инструменты.м (32 фунта фута).
4. Убедитесь, что головка болта центральной опоры установлена в нижней части корпуса.
5. Установите новое уплотнение (91) фитинга заднего маслоохладителя на фитинг заднего маслоохладителя (90).
6. Установите в картер коробки передач патрубок (90) заднего маслоохладителя. Затянуть: Затянуть фитинг до 35 Н.м (26 фунтов футов).

Как установить промежуточный узел сцепления

1. Погрузите все промежуточные диски сцепления в трансмиссионную жидкость DEXRONА VI.
2. Установите промежуточный волновой диск сцепления (684) хвостовиками вниз.
3. Установите промежуточные пластины сцепления (631 632).
4. Установите промежуточный опорный диск сцепления (630).
5. Установите стопорное кольцо промежуточного опорного диска сцепления (629). Отверстие стопорного кольца (629) должно находиться в положении «9 часов».

Прямая установка сцепления в сборе

Необходимые инструменты

1. J 24396 Инструмент для выравнивания промежуточного пакета сцепления. См. Специальные инструменты.
2. J 38733 Съемник/монтажник прямого сцепления в сборе. См. Специальные инструменты.

1. С помощью J 24396 выровняйте промежуточные пластины сцепления. См. Специальные инструменты.
2. Подать сжатый воздух через отверстие болта центральной опоры для применения промежуточной муфты. Продолжайте подавать сжатый воздух для удержания промежуточных дисков сцепления на месте, пока не будет установлен узел прямого сцепления.
3. Снимите J 24396. См. Специальные инструменты.
4. С помощью J 38733 установите корпус сцепления в сборе (623) в картер коробки передач. См. Специальные инструменты. Слегка поверните корпус прямого сцепления в каждом направлении, чтобы облегчить установку.
5. Снимите J 38733. См. Специальные инструменты.

Как установить передний узел сцепления

Необходимые инструменты

1. Смазка J 36850 Transjel®
2. J 38358-A Съемник/монтажник переднего узла сцепления. См. Специальные инструменты.

1. Выровняйте пластины прямого сцепления, чтобы облегчить установку переднего корпуса сцепления в сборе (602).
2. С помощью 38358-A J установите передний корпус сцепления в сборе (602). См. Специальные инструменты.
3. Установите опорный подшипник с ускоряющей передачей/упорный подшипник переднего сцепления в сборе (601) (серебряной стороной вверх) на корпус переднего сцепления в сборе (602). Сохранить с J 36850 или эквивалентным.

4-я установка сцепления в сборе

1. Снимите стопорное кольцо четвертого опорного диска сцепления (523) с четвертого корпуса сцепления (529).
2. Снимите четвертый опорный диск сцепления (524).
3. Снимите диски сцепления (525 526).
4. Установите четвертый картер сцепления (529) в коробку передач в сборе.
5. Установите новый четвертый болт корпуса сцепления (26).
6. Затяните четвертый болт 26 корпуса сцепления. Затянуть: Затянуть болт до 23-26 Н.м.

Как установить вал турбины/водила с повышающей передачей

Необходимые инструменты

Смазка J 36850 Transjel®

1. Установить вал турбины и редуктор в сборе в картер коробки передач.
2. Установите упорную шайбу корпуса муфты свободного хода (218) на корпус муфты свободного хода в сборе (504). Сохранить с J 36850 или эквивалентным.
3. Поместите прямую кромку от ответной поверхности масляного насоса до упорной шайбы корпуса муфты свободного хода (218). 2 поверхности должны быть заподлицо.

Как установить 4-й диск сцепления

1. Установите четвертые диски сцепления (525 526) в четвертый корпус сцепления (529).
2. Установите четвертый опорный диск сцепления (524). Совместите вырезанный язычок четвертого опорного диска муфты (524) с анкерным штифтом в корпусе.
3. Установите стопорное кольцо четвертого опорного диска сцепления (523).

Как установить насос трансмиссионного масла

Необходимые инструменты

J 25025-1 Направляющие штифты

1. Установите J 25025-1 на позиции 12 часов и 5 часов.
2. Установите прокладку 6 насоса трансмиссионного масла.
3. Установите масляный насос в сборе (4) в коробку передач в сборе.
4. Демонтировать J 25025-1.
5. Установите болт 7 насоса трансмиссионного масла и уплотнительные узлы (3). Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).
6. Установите переднее уплотнительное кольцо (2) вала турбины.

Как установить ручной ленточный сервопривод 2-1

1. Установите ручную пружину подушки сервопоршня 2-1 диапазона (60).
2. Установите ручной 2-1 ленточный сервопоршень в сборе (55-58).

Как установить сервопривод низкой и обратной полосы

1. Установите пружину поршня аккумулятора низкого и обратного хода (74) в картер трансмиссии.
2. Установите сервопривод низкой и обратной полосы в сборе (64-73).
3. Установите прокладку крышки сервопривода нижнего и заднего хода (63).
4. Установите крышку сервопривода нижнего и заднего хода (62).
5. Установите 6 болтов крышки сервопривода нижнего и заднего хода (61). Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов футов) в чередующемся порядке.

Как снять корпус аккумулятора третьего и четвертого сцепления

1. Отверните 3-й и 4-й болты корпуса аккумулятора сцепления (53).
2. Снимите 3-й и 4-й корпус аккумулятора сцепления (51).
3. Снимите прокладку корпуса аккумулятора (47). Прокладка (47) корпуса аккумулятора может быть приклеена к распорной пластине (46) корпуса регулирующего клапана.
4. Снимите пружину поршня аккумулятора 3-й муфты (50).
5. Снимите пружину поршня аккумулятора 4-й муфты (49).
6. Снимите проставку корпуса регулирующего клапана (46).
7. Снимите прокладку корпуса регулирующего клапана (45) с проставочной пластины корпуса регулирующего клапана (46).

Как установить третьего/четвертого корпуса аккумулятора сцепления

Необходимые инструменты

J 25025-5 Стойка крепления циферблатного индикатора - M6 x 1.00

1. Установите J 25025-5 в отверстие под болт корпуса регулирующего клапана, в котором установлен ролик ручного стопора вала и пружинный узел.
2. Установите прокладку корпуса регулирующего клапана (45).
3. Установите проставку корпуса регулирующего клапана (46).
4. Установите прокладку корпуса аккумулятора (47).
5. Установите пружину поршня аккумулятора 3-й муфты (50). Эта пружина является более длинной из 2 пружин аккумулятора.
6. Установите 4-ю пружину поршня аккумулятора сцепления (49).
7. Установите 3-й и 4-й корпус аккумулятора сцепления (51) на регулирующий клапан в сборе (44).
8. Установите 6 3-й и 4-й болты корпуса аккумулятора сцепления (53). Затяните болты пальцами и начните с одного конца корпуса аккумулятора по направлению к противоположному концу.
9. Затяните 3-й и 4-й болты корпуса аккумулятора сцепления в указанном порядке. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
10. Снимите J 25025-5.

Как установить корпус регулирующего клапана

Необходимые инструменты

1. J 25025-5 Стойка крепления циферблатного индикатора - M6 x 1.00
2. Смазка J 36850 Transjel®

1. Установить 8 шаровых обратных клапанов корпуса регулирующего клапана (54) в проходы корпуса. Для удержания шаровых обратных клапанов корпуса регулирующего клапана на месте используйте J 36850 или аналог.
2. Установите экран электромагнитного клапана ШТК в сборе (75) в корпус.
3. Установите ручной клапан (319) в узел регулирующего клапана.
4. Установите J 25025-5 в коробку передач.
5. Установите прокладку (48) проставки корпуса регулирующего клапана.
6. Установите регулирующий клапан в сборе 44. Прикрепите ручной клапан (319) к стопорному рычагу (711) во время установки управляющего клапана в сборе (44).
7. Установите ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (40).
8. Установите болты ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (76) плотно.
9. Затяните болты в указанном порядке. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
10. Снимите J 25025-5.
11. Установите стопорную пружину вала ручного переключения передач в сборе (41) и болты (35).
12. Установите 2 зажима жгута проводов (33) и болты (35).
13. Установить трубу смазочного масла (39) коротким концом в узел регулирующего клапана.
14. Установите фиксатор трубопровода смазочного масла (37) и болт (35).
15. Установите остальные сборочные болты (35) корпуса регулирующего клапана.
16. Затяните болты корпуса регулирующего клапана в указанном порядке. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).

Как установить жгут проводов

1. Установите НОВЫЙ проход через уплотнительное кольцо (36).
2. Установите жгут проводов (34) в чемодан.
3. Подсоедините жгут проводов в сборе (34) к электрическим компонентам.
4. Поместите сборку жгута проводов (34) под зажимы жгута проводов (33).

Как установить фильтр трансмиссионной жидкости

1. Смажьте новый узел уплотнения горловины фильтра (32) трансмиссионной жидкостью.
2. Установите новый узел уплотнения горловины фильтра (32) в коробку передач.
3. Установите фильтр трансмиссионного масла в сборе (31) в узел уплотнения горловины фильтра (32).

Как установить поддон трансмиссионной жидкости

1. Установите прокладку масляного поддона коробки передач (29).
2. Установите магнит масляного поддона коробки передач (30) в масляный поддон коробки передач (28).
3. Установите поддон картера коробки передач (28).
4. Установите болты поддона картера коробки передач (27). Затянуть: Затянуть болты до 24 Н.м (18 фунтов фут).

Как установить датчик скорости в сборе

1. Установите входной и выходной датчики скорости (22), (выходной датчик скорости plug-4WD) в картер коробки передач.
2. Установите болты (23) входного и выходного датчиков частоты вращения. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).

Как установить удлинитель корпуса

Необходимые инструменты

1. Смазка J 36850 Transjel®
2. J 38694 Расширитель уплотнения корпуса
3. J 38869 Монтажник уплотнения заднего удлинителя. См. Специальные инструменты.

1. Установите сальниковое уплотнение переднего скользящего хомута вала крепи (20) (в зависимости от модели) вместе с J 38869 или J 38694 (для применений с фиксированным хомутом). См. Специальные инструменты. Нанести J 36850 или эквивалент на пружинный карман уплотнения.
2. Установите втулку уплотнения вилки выходного вала коробки передач (682) и уплотнение выходного вала (683) (для некоторых моделей).
3. Установить уплотнение выходного вала (675) (для некоторых моделей).
4. Установите проставку подшипника (18), шарикоподшипник в сборе (17) и стопорное кольцо подшипника (16) (для некоторых моделей).
5. Установите уплотнение (15) выдвижения корпуса на узел (19) выдвижения корпуса.
6. Установите удлинитель коробки передач (19) на коробку передач.
7. Установите болты (21) удлинения гильзы. Затянуть: Затянуть болты до 34 Н.м (25 фунтов футов).

Как снять фиксирующий оснастку

Необходимые инструменты

1. J 3289-20 Крепежное приспособление в сборе с основанием. См. Специальные инструменты.
2. J 8763-02 Зажимное приспособление коробки передач. См. Специальные инструменты.
3. J 38655 Адаптер зажимного приспособления. См. Специальные инструменты.

1. Снимите трансмиссию в сборе и J 8763-02 с J 3289-20. См. Специальные инструменты.
2. Снимите J 8763-02 и J 38655. См. Специальные инструменты.