Шум
| Важно | Не путайте этот шум с шумом насоса, который обычно заметен в PARK, NEUTRAL и всех других диапазонах передач. Уровень шума насоса зависит от давления в трубопроводе. |
|---|
Вы можете заметить, как гидротрансформатор скулит, когда автомобиль остановлен, а трансмиссия находится в состоянии привод или REVERSE. Этот шум будет увеличиваться по мере увеличения оборотов двигателя. Шум прекратится, когда автомобиль движется или когда вы применяете муфту гидротрансформатора, потому что обе половины преобразователя вращаются с одинаковой скоростью.
Выполните тест на сваливание, чтобы убедиться, что шум действительно исходит от преобразователя
- Поставьте ногу на тормоз.
- Установите переключатель передач в положение привод (ПРИВОД).
- Нажмите на ускоритель до приблизительно 1200 об/мин в течение не более шести секунд.
При такой нагрузке шум гидротрансформатора будет возрастать.
Вибрация изоляции
ПримечаниеНекоторые комбинации двигатель/трансмиссия не могут быть сбалансированы таким образом из-за ограниченного доступа или ограниченных зазоров между болтами гидротрансформатора и двигателем. Убедитесь в том, что болты не упираются снизу в ушковые гайки или крышку гидротрансформатора, что может привести к вмятинам и внутренним повреждениям.
Чтобы изолировать и скорректировать вибрацию маховика или гидротрансформатора, отделите гидротрансформатор от маховика, чтобы определить, есть ли вибрация в двигателе или трансмиссии.
- При работе двигателя на холостых оборотах и передаче в режиме PARK (ПАРК) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) наблюдайте за вибрацией.
- Выключите двигатель.
- Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
- Снимите болты крышки преобразователя трансмиссии и крышку.
- Отметьте взаимосвязь преобразователя с маховиком.
- Отверните болты крепления преобразователя к маховику.
- Сдвиньте гидротрансформатор в сторону от маховика.
- Вращайте маховик и гидротрансформатор, чтобы проверить наличие дефектов или отсутствующих балансировочных грузов. См. " Очистка и проверка маховика двигателя " в Механическом двигателе - 4.3L или " Очистка и проверка маховика двигателя " в Механическом двигателе - 4.8L, 5.3L и 6.0L.
- Опустите автомобиль.
- При работе двигателя на холостых оборотах и передаче в режиме PARK (ПАРК) или NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) наблюдайте за вибрацией. См. Начальная точка диагностики - диагностика и коррекция вибрации.
- Выключите двигатель.
Анализ шумов и вибраций
Шум или вибрация, которые заметны при движении автомобиля, НЕ МОГУТ быть результатом работы трансмиссии.
Если шум или вибрация заметны в PARK и NEUTRAL с двигателем на холостом ходу, но менее заметны при увеличении оборотов, причина может быть в плохой работе двигателя.
- Вибрация также может быть вызвана небольшим количеством воды внутри преобразователя.
- Проверьте шины на наличие следующих условий: Неравномерный износ Дисбаланс Смешанные размеры Смешанные радиальные и диагональные слои
- Проверьте компоненты подвески на наличие следующих условий: Износ или повреждение центровки Ослабленные крепежные детали Повреждение или износ трансмиссии
- Осмотрите опоры двигателя и трансмиссии на предмет повреждений и ослабленных болтов.
- Осмотрите монтажные отверстия картера коробки передач на наличие следующих условий: Отсутствие болтов, гаек и шпилек Сорванная резьба Трещины
- Осмотрите маховик на наличие следующих условий: Отсутствие или ослабление болтов Трещины Дисбаланс
- Проверьте гидротрансформатор на наличие следующих условий: Отсутствующие или ослабленные болты или проушины Отсутствующие или ослабленные балансировочные грузы Дисбаланс, вызванный тепловым искажением или загрязнением жидкости
Вибрация в обратном направлении и шум в парке
| Проверки | Причины |
|---|---|
| Масляный насос (4) | Полость в кармане ротора корпуса насоса |
| Разное | Переполнение уровня жидкости |
Вибрация в обратном направлении и шум в парке
Шум трещотки
| Проверки | Причины |
|---|---|
| Стопор стояночного тормоза (50-81) | Возвратная пружина парковочной собачки ослаблена, повреждена или неправильно собрана |
Шум трещотки
Тикающий шум в обратном направлении
| Проверки | Причины |
|---|---|
| Стопор стояночного тормоза (50-81) | Этот шум может быть вызван изогнутым узлом (85) привода парковочного замка. Изогнутый исполнительный механизм может не полностью отодвинуть собачку (81) от внутреннего реактивного зубчатого колеса (684), когда при движении задним ходом собачка слегка соприкасается с зубьями внутреннего реактивного зубчатого колеса. Условие не возникает в передачах переднего хода, когда дополнительный ход исполнительного механизма перемещает собачку дальше от зубьев шестерни. Для исправления этого положения замените узел привода парковочного замка (85). |
Шум трещотки
Подскакивающий шум
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Хлопающий шум, похожий на попкорн | |
| Система маслонасосов | Проверьте уровень жидкости. Осмотрите насос на наличие кавитации, на которую указывают пузырьки в жидкости. Осмотрите фильтр трансмиссионной жидкости на наличие негерметичного шва. Осмотрите уплотнение фильтра трансмиссионной жидкости на предмет неправильного позиционирования или порезанного уплотнения. |
Подскакивающий шум
Шум жужжания или высокочастотный дребезжащий звук
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Гудение или высокочастотная дребезжка | |
| Трубы охладителя следа Проверьте на связывание или контакт на радиаторе, кроме соединителей трубы охладителя | Проверьте давление, наблюдая за вибрацией иглы манометра. Может потребоваться дорожное испытание. См. " Дорожное испытание ". |
Шум жужжания или высокочастотный дребезжащий звук
Шум в случайных диапазонах
| Проверки | Действие |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Шум только в определенных диапазонах передач | |
| Обратитесь к " Справочнику по диапазону ". Определите поток мощности и применимые компоненты, которые могут вызывать этот шум. | |
Шум в случайных диапазонах