Главная/Chevrolet/Chevy Express H1500/Chevrolet Chevy Express H1500 (2003-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 4L80-E/4L85-E - расшифровк…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Автоматическая коробка передач - 4L60-E/4L65-E/4L70-E - введение (1 из 2): Диагностика
Автоматическая коробка передач - 4L60-E/4L65-E/4L70-E - введение (1 из 2): Прочее

Все разделы

Автоматическая коробка передач - 4L80-E/4L85-E - расшифровка кода ошибки P0218 к расшифровка кода ошибки P0724: Диагностика Chevrolet Chevy Express H1500

Автоматическая трансмиссия (АКПП) ~53 мин чтения

Описание цепи

Поток трансмиссионной жидкости начинается в поддоне трансмиссии. Затем он втягивается через фильтр и картер трансмиссии в узел масляного насоса. Узел масляного насоса создает давление жидкости, линейное давление, которое становится основной линией подачи жидкости. Эта жидкость направляется в различные компоненты и гидравлические контуры внутри трансмиссии. Клапан регулятора давления принимает эту жидкость и направляет ее к клапану переключения сцепления преобразователя. Клапан переключения сцепления гидротрансформатора направляет горячую жидкость, выходящую из гидротрансформатора или регулируемой питающей жидкости гидротрансформатора, через линию охладителя в охладитель трансмиссионного масла. Охладитель трансмиссионного масла расположен в радиаторе. Автомобиль также может быть оснащен вспомогательным маслоохладителем. Охлажденная жидкость, центральная смазка, возвращается в трансмиссию через линию возвратного охладителя и в центральное отверстие для смазки трансмиссии. Датчик температуры жидкости в автоматической коробке передач (TFT) измеряет температуру жидкости в поддоне коробки передач.

Если модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) обнаруживает высокий TFT в течение длительного периода времени, то устанавливается P0218 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0218 является расшифровка кода ошибки типа C.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0218 Перегрев коробки передач

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Нет датчика TFT расшифровка кода ошибки P0711, P0712 или P0713.
Напряжение системы составляет 10-18 вольт.
Двигатель работает более 400 об/мин в течение более 7 секунд.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

TFT превышает 130°C в течение более 600 секунд (10 минут).

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
МУП сохраняет P0218 расшифровка кода ошибки в истории МУП.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.
Температура сенсора TFT составляет менее 129 ° C в течение более 5 секунд.

Средства диагностики

Проверка навыков вождения клиента, таких как буксировка прицепа и т.д.
TFT сканирующего прибора должен устойчиво подниматься во время циклов прогрева, а затем стабилизироваться.
P0218 расшифровка кода ошибки может устанавливаться приблизительно через 600 секунд (10 минут) после того, как установлена P0711 расшифровка кода ошибки. Следуйте диагностической таблице для P0711 расшифровка кода ошибки перед переходом к диагностической таблице для P0218 расшифровка кода ошибки. Исправление состояния, которое устанавливает P0711 расшифровка кода ошибки, вероятно, устранит P0218 расшифровка кода ошибки.

Если модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаруживает высокое TFT в течение длительного периода времени, то устанавливается P0218 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0218 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0218 Перегрев коробки передач

Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
Температура TFT составляет от -39°C до 149°C в течение 5 секунд или более.

TFT превышает 130°C в течение 600 секунд (10 минут) или более.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) сохраняет P0218 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.
Температура сенсора TFT составляет 129°C или менее в течение 5 секунд или более.

Проверка навыков вождения клиента, таких как буксировка прицепа и т.д.
TFT сканирующего прибора должен устойчиво подниматься во время циклов прогрева, а затем стабилизироваться.
P0218 расшифровка кода ошибки может устанавливаться приблизительно через 600 секунд (10 минут) после того, как установлена P0711 расшифровка кода ошибки. Следуйте диагностической таблице для P0711 расшифровка кода ошибки перед переходом к диагностической таблице для P0218 расшифровка кода ошибки. Исправление состояния, которое устанавливает P0711 расшифровка кода ошибки, вероятно, устранит P0218 расшифровка кода ошибки.

Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), который представляет собой генератор с постоянным магнитом (PM), предоставляет информацию о скорости транспортного средства модулю управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Генератор ТЧ вырабатывает пульсирующее напряжение переменного тока, когда зубцы ротора датчиков скорости передачи проходят через магнитное поле датчика. Уровень напряжения переменного тока и количество импульсов увеличивается с увеличением скорости движения автомобиля. Затем блок управления силовым агрегатом преобразует импульсное напряжение в цифровой сигнал для скорости транспортного средства. Скорость автомобиля используется для расчетов двигателя и трансмиссии.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает низкую скорость транспортного средства и имеется высокая скорость двигателя в диапазоне передачи привода, расшифровка кода ошибки P0502 устанавливается. расшифровка кода ошибки P0502 является расшифровка кода ошибки типа C. Для калифорнийских выбросов расшифровка кода ошибки P0502 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0502 низковольтная цепь датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

Датчики массовый расход воздуха не P0101, не P0102 и не P0103.
Датчики абсолютное давление во впускном коллекторе не P0106, не P0107 и не P0108.
Датчики положение дроссельной заслонки не P0121, не P0122 и не P0123.
Нет P0503 AT OSS расшифровка кода ошибки.
Расшифровка кода ошибки AT ISS не P0716 и не P0717.
Нет ручного переключателя положения клапана TFP расшифровка кода ошибки P1810.
Крутящий момент двигателя должен составлять от 108 Н· м (80 фунтов· фут) до 542 Н· м (400 фунтов· фут).
Скорость AT ISS превышает 1400 об/мин.
Диапазон передач не PARK или NEUTRAL.
Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
Угол дроссельной заслонки составляет 10 процентов и более.
Время работы двигателя составляет 7 секунд и более.

ОСС АТ менее 50 об/мин в течение не менее 4 секунд.

Для транспортных средств, оборудованных оборудованием для выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) освещает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. В случае транспортных средств, оснащенных федеральными системами ограничения выбросов, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не освещается.
МУП управляет максимальным давлением в линии.
ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) устанавливает по умолчанию расчетное значение выходной скорости с использованием значений AT ISS.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом хранит эту информацию как Freeze Frame, только Калифорния, и отказ Records, Калифорния и федеральный.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет P0502 расшифровка кода ошибки в истории блок управления силовым агрегатом во время второй последовательной поездки, Калифорнии, или первой поездки, федеральной, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

Для выбросов из Калифорнии блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Что касается выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
Для федеральных выбросов блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует и выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.

По умолчанию P0502 расшифровка кода ошибки работает при повышенном давлении в трубопроводе, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу, который может привести к остановке двигателя.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает низкую скорость транспортного средства и имеется высокая скорость двигателя в диапазоне передачи привода, расшифровка кода ошибки P0503 устанавливается. расшифровка кода ошибки P0503 является расшифровка кода ошибки типа C. Для калифорнийских выбросов расшифровка кода ошибки P0503 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0503 Прерывистая цепь датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

Нет ручного переключателя положения клапана TFP расшифровка кода ошибки P1810.
Напряжение системы находится в пределах 8-18 вольт.
Двигатель работает более 7 секунд.
Диапазон передач не PARK или NEUTRAL.
Ручной переключатель положения клапана TFP не меняется более 6 секунд.
Нет увеличения AT OSS более 250 об/мин в течение 2 секунд.

Скорость датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) AT упала выше 1000 об/мин в течение по меньшей мере 3,4 секунды.

Для транспортных средств, оборудованных оборудованием для выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) освещает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. В случае транспортных средств, оснащенных федеральными системами ограничения выбросов, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не освещается.
МУП управляет максимальным давлением в линии.
ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) устанавливает по умолчанию расчетное значение выходной скорости с использованием значений AT ISS.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом хранит эту информацию как Freeze Frame, только Калифорния, и отказ Records, Калифорния и федеральный.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет P0503 расшифровка кода ошибки в истории блок управления силовым агрегатом во время второй последовательной поездки, Калифорнии, или первой поездки, федеральной, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.

Для выбросов из Калифорнии блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Что касается выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
Для федеральных выбросов блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует и выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.

По умолчанию P0503 расшифровка кода ошибки работает при повышенном давлении в трубопроводе, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу, который может привести к остановке двигателя.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывно контролирует напряжение системы в цепях зажигания 1 и напряжения аккумуляторной батареи. Напряжение ниже нормального может оказаться недостаточным для правильной работы соленоидов управления коробкой передач. Неправильная работа соленоида может привести к неправильной работе трансмиссии и условиям соединения, что может привести к внутреннему повреждению.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкое напряжение, устанавливается P0562 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0562 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение системы P0562 расшифровка кода ошибки

Частота вращения двигателя составляет 1200 об/мин и более.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет системное напряжение, 11 вольт или меньше, в течение 10 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией записывает эту информацию как запись об отказе.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0562 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.

Следите за сообщениями в информационном центре водителя (DIC), которые указывают на то, что электрическая система требует обслуживания.
Проверьте следующие условия: Ослаблены или повреждены клеммы на генераторе Ослаблен или изношен приводной ремень генератора

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) непрерывно контролирует напряжение системы на зажигании 1 и цепи напряжения аккумуляторной батареи. Более высокое, чем обычно, напряжение может привести к неправильной работе соленоидов внутри коробки передач или повреждению твердотельных компонентов внутри блок управления трансмиссией.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает высокое напряжение, устанавливается P0563 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0563 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0563 Высокое напряжение системы

Зажигание включено.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает системное напряжение, 18 вольт или более, в течение 10 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией записывает эту информацию как запись об отказе.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0563 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.

Следите за сообщениями в информационном центре водителя (DIC), которые указывают на то, что электрическая система требует обслуживания.
Используйте средство сканирования для проверки всех остальных модулей на наличие связанных с напряжением расшифровка кода ошибки.
Работа двигателя с подключенным зарядным устройством может привести к установке P0563 расшифровка кода ошибки. Осмотрите цепь зарядки на предмет высокого сопротивления. Осмотрите аккумулятор автомобиля на наличие открытых или сульфатированных элементов.

Внутреннее обнаружение неисправностей выполняется в модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Никакие внешние цепи не задействованы. Эти расшифровка кода ошибки являются расшифровка кода ошибки типа A.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0601 Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Постоянное запоминающее устройство (ROM)
Расшифровка кода ошибки P0602 Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не запрограммирован
Расшифровка кода ошибки P0603 Сброс долговременной памяти модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) P0604 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) расшифровка кода ошибки
Производительность долговременной памяти модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) P062F расшифровка кода ошибки

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запускает программу для обнаружения внутренней неисправности при работающем двигателе. Единственные требования - напряжение и земля. Эта программа запускается, даже если напряжение выходит за пределы допустимого рабочего диапазона.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил внутреннюю неисправность.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на мягкую посадку на вторую передачу.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принудительно выключает муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0601 расшифровка кода ошибки, P0602, P0603, P0604 или P062F в истории блок управления трансмиссией.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии) является частью узла переключателя стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) и резервной лампы и установлен снаружи на ручном валу коробки передач. Коммутатор диапазон трансмиссии представляет собой мультисигнальный коммутатор. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение зажигания на диапазон трансмиссии-переключатель по 4 сигнальным цепям, A, B, C и P. Каждое положение рычага переключения передач заземляет одну или несколько цепей переключателя. Чтобы определить диапазон передач, выбранный водителем, блок управления трансмиссией сравнивает комбинации напряжений на сигнальных цепях с просмотровой таблицей, хранящейся в памяти блок управления трансмиссией. блок управления трансмиссией определяет выбранный диапазон передач по изменению состояния входного сигнала переключателя. См. раздел Логика переключения диапазона передачи.

Вход коммутатора в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) представлен на сканирующем устройстве как HI и низкий. HI обозначает сигнал напряжения зажигания. низкий указывает на сигнал напряжения 0. 4 параметра представляют сигнал переключения диапазона передачи A, B, C и контроль четности.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает недопустимую комбинацию сигналов переключения диапазон трансмиссии, устанавливается P0705 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0705 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0705 Коммутационная схема диапазона передачи (диапазон трансмиссии)

Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
Время работы двигателя больше 5 секунд.

Комбинация сигналов переключателя диапазон трансмиссии недействительна в течение 60 секунд. См. раздел Логика переключения диапазона передачи.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0705 расшифровка кода ошибки в памяти блок управления трансмиссией.

Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии) является частью узла переключателя стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) и резервной лампы и установлен снаружи на ручном валу коробки передач. Коммутатор диапазон трансмиссии представляет собой мультисигнальный коммутатор. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) подает напряжение зажигания на диапазон трансмиссии-переключатель по четырем сигнальным цепям, A, B, C и P. Каждое положение рычага переключения передач заземляет одну или несколько цепей переключателя. Чтобы определить диапазон передач, выбранный водителем, ИКМ сравнивает комбинации напряжений на сигнальных цепях с просмотровой таблицей, хранящейся в памяти ИКМ. ИКМ определяет выбранный диапазон передач по изменению состояния входа переключателя. См. раздел Логика переключения диапазона передачи.

Входной сигнал коммутатора для блок управления силовым агрегатом (PCM) представлен на сканирующем устройстве как HI и низкий. HI обозначает сигнал напряжения зажигания. Низкий уровень указывает на нулевой сигнал напряжения. Четыре параметра представляют сигнал А, В, С переключения диапазона передачи и четность.

P0706 расшифровка кода ошибки устанавливается, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет скорость транспортного средства в диапазоне PARK или NEUTRAL. расшифровка кода ошибки P0706 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики коммутатора P0706 диапазона передачи (диапазон трансмиссии) расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки датчик положения дроссельной заслонки не P0121, не P0122 и не P0123.
Расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) не P0502 и не P0503.
Отсутствует неправильное передаточное число расшифровка кода ошибки P0730.
Напряжение зажигания 6-18 вольт.
Двигатель работает более 60 секунд.
Управляемая передача - 3-я или 4-я.
Угол дроссельной заслонки составляет 5 и более процентов.
Крутящий момент двигателя превышает 68 Нм (50 фунтов на фут).
Скорость транспортного средства составляет 32 км/ч (20 миль/ч) или более.

Условия для работы расшифровка кода ошибки выполнены, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает PARK или NEUTRAL.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет использовать переключатель давления трансмиссионной жидкости (TFP) для определения диапазона передач.
МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
МУП сохраняет P0706 расшифровка кода ошибки в истории МУП.

Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Датчик температуры жидкости в автоматической коробке передач (TFT) является частью сборки жгута проводов 4L80-E автоматической коробки передач (AT). Датчик TFT представляет собой резистор или термистор, который изменяет значение в зависимости от температуры. Датчик имеет отрицательный температурный коэффициент. Это означает, что с повышением температуры сопротивление уменьшается, а с понижением температуры сопротивление увеличивается. Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) подает 5-вольтовый опорный сигнал на датчик и измеряет падение напряжения в цепи. Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое, и РСМ обнаруживает высокое напряжение сигнала. По мере того, как температура жидкости прогревается до нормальной рабочей температуры, сопротивление становится меньше, а напряжение сигнала уменьшается. блок управления силовым агрегатом использует эту информацию для контроля качества переключения и применения муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что сопротивление датчика TFT не имеет изменений, прерывистых или нереалистичных изменений за короткий промежуток времени, таких как многократные изменения в течение секунд, то устанавливается P0711 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0711 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расшифровка кода ошибки P0711

Расшифровка кода ошибки температура охлаждающей жидкости не P0117 и не P0118.
Нет P0502 или P0503 расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS).
Нет P0716 или P0717 AT ISS расшифровка кода ошибки.
Отсутствует компонент, проскальзывающий P0894 расшифровка кода ошибки.
Напряжение системы 8-18 вольт.
Двигатель работает более 35 секунд.
TFT составляет от -40 до + 21 ° C (от -40 до + 21°C) при запуске.
Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет 85°C или выше.
Температура температура охлаждающей жидкости изменилась как минимум на 55°C с момента запуска.
Совокупная скорость транспортного средства составляет 8 км/ч (5 миль/ч) или более в течение 750 секунд (12,5 минут).
Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет 60 об/мин или более в течение 500 секунд (8,3 минуты) совокупно.

Возникает одно из следующих условий:

МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
МУП выдает команду на повышение линейного давления.
ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет TFT по умолчанию, используя следующую матрицу: Если время работы двигателя составляет менее 60 секунд, то TFT по умолчанию равен 47°C. Если температура охлаждающей жидкости меньше 20°C, то TFT по умолчанию равен температура впускного воздуха. Если температура охлаждающей жидкости составляет 20-110 ° C (68-146°C), то TFT по умолчанию равен температура охлаждающей жидкости. Если температура охлаждающей жидкости превышает 110°C, то TFT по умолчанию устанавливается на 140°C, а схема переключения передач находится в горячем режиме. Если температура охлаждающей жидкости и TFT расшифровка кода ошибки оба установлены, то TFT по умолчанию составляет 140°C.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
МУП сохраняет P0711 расшифровка кода ошибки в истории МУП.

Средство сканирования удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом (PCM).
Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует и выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.

P0218 расшифровка кода ошибки может устанавливаться приблизительно через 600 секунд (10 минут) после того, как установлена P0711 расшифровка кода ошибки. Следуйте диагностической таблице для P0711 расшифровка кода ошибки перед переходом к диагностической таблице для P0218 расшифровка кода ошибки.
По умолчанию P0711 расшифровка кода ошибки работает при повышенном давлении в трубопроводе, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу, который может привести к остановке двигателя.

Датчик температуры жидкости в автоматической коробке передач (TFT) является частью сборки жгута проводов 4L80-E автоматической коробки передач (AT). Датчик TFT представляет собой резистор или термистор, который изменяет значение в зависимости от температуры. Датчик имеет отрицательный температурный коэффициент. Это означает, что с повышением температуры сопротивление уменьшается, а с понижением температуры сопротивление увеличивается. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает 5-вольтовый опорный сигнал на датчик и измеряет падение напряжения в цепи. Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое, и блок управления трансмиссией обнаруживает высокое напряжение сигнала. По мере того, как температура жидкости прогревается до нормальной рабочей температуры, сопротивление становится меньше, а напряжение сигнала уменьшается. блок управления трансмиссией использует эту информацию для контроля качества переключения и применения муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что сопротивление датчика TFT не имеет изменений, прерывистых или нереалистичных изменений за короткий промежуток времени, таких как множественные изменения в течение секунд, то устанавливается P0711 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0711 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расшифровка кода ошибки P0711

Нет расшифровка кода ошибки температура охлаждающей жидкости P0117 или P0118 - условия 1, 2 и 4.
No AT ISS расшифровка кода ошибки P0716 or P0717 - Condition 1, 2 и 4.
Нет P0722 OSS расшифровка кода ошибки или P0723 - условия 1, 2 и 4.
Расшифровка кода ошибки P0711 не прошел этот цикл зажигания - условия 1, 2 и 4.
Напряжение системы 8-18 вольт.
Двигатель работает более 5 секунд.
Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) составляет 70°C или выше - условия 1 и 2.
Температура температура охлаждающей жидкости изменилась как минимум на 55°C с момента запуска - условия 1 и 2.
Совокупная скорость транспортного средства составляет 8 км/ч (5 миль/ч) или более в течение 300 секунд (5 минут) - условия 1 и 2.
Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет 120 об/мин или более в течение 300 секунд (5 минут) суммарно - условие 1.
Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов-фут) - условие 4.
Положение дроссельной заслонки (ТП) составляет от 8 до 90 процентов - Условие 4.
Скорость транспортного средства превышает 8 км/ч (5 миль/ч) - условие 4.
Температура охлаждающей жидкости находится между 39°C и 149°C - условие 4.

Возникает одно из следующих условий:

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на увеличение линейного давления.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет TFT по умолчанию, используя следующую матрицу: Если время работы двигателя составляет менее 60 секунд, то TFT по умолчанию равен 47°C. Если температура охлаждающей жидкости меньше 20°C, то TFT по умолчанию равен температура впускного воздуха. Если температура охлаждающей жидкости составляет 20-110 ° C (68-146°C), то TFT по умолчанию равен температура охлаждающей жидкости. Если температура охлаждающей жидкости и TFT расшифровка кода ошибки оба установлены, то TFT по умолчанию составляет 140°C.
Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) сохраняет P0711 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

Средство сканирования удаляет расшифровка кода ошибки из журнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

P0218 расшифровка кода ошибки может устанавливаться приблизительно через 600 секунд (10 минут) после того, как установлена P0711 расшифровка кода ошибки. Следуйте диагностической таблице для P0711 расшифровка кода ошибки перед переходом к диагностической таблице для P0218 расшифровка кода ошибки.
По умолчанию P0711 расшифровка кода ошибки работает при повышенном давлении в трубопроводе, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу, который может привести к остановке двигателя.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на массу в TFT-датчике или сигнальной цепи, то устанавливается P0712 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0712 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низковольтная цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расшифровка кода ошибки P0712

TFT расшифровка кода ошибки не P0713.
Напряжение системы 8-18 вольт.
Двигатель работает более 7 секунд.

Датчик TFT показывает напряжение менее 0,14 вольт в течение 17 секунд.

МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
МУП выдает команду на повышение линейного давления.
ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет TFT по умолчанию, используя следующую матрицу: Если время работы двигателя составляет менее 60 секунд, то TFT по умолчанию равен 47°C. Если температура охлаждающей жидкости меньше 20°C, то TFT по умолчанию равен температура впускного воздуха. Если температура охлаждающей жидкости составляет 20-110 ° C (68-146°C), то TFT по умолчанию равен температура охлаждающей жидкости. Если температура охлаждающей жидкости превышает 110°C, то TFT по умолчанию устанавливается на 140°C, а схема переключения передач находится в горячем режиме. Если температура охлаждающей жидкости и TFT расшифровка кода ошибки оба установлены, то TFT по умолчанию составляет 140°C.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
МУП сохраняет P0712 расшифровка кода ошибки в истории МУП.

Средство сканирования удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом (PCM).
Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует и выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.

По умолчанию P0712 расшифровка кода ошибки работает при повышенном давлении в трубопроводе, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу, который может привести к остановке двигателя.

Датчик температуры жидкости в автоматической коробке передач (TFT) является частью сборки жгута проводов 4L80-E автоматической коробки передач (AT). Датчик TFT представляет собой резистор или термистор, который изменяет значение в зависимости от температуры. Датчик имеет отрицательный температурный коэффициент. Это означает, что с повышением температуры сопротивление уменьшается, а с понижением температуры сопротивление увеличивается. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает 5-вольтовый опорный сигнал на датчик и измеряет падение напряжения в цепи. Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое, и блок управления трансмиссией обнаруживает высокое напряжение сигнала. По мере того, как температура жидкости прогревается до нормальной рабочей температуры, сопротивление становится меньше, а напряжение сигнала уменьшается. блок управления трансмиссией использует эту информацию для контроля качества переключения и применения муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает непрерывное короткое замыкание на массу в TFT-датчике или сигнальной цепи, то устанавливается P0712 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0712 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низковольтная цепь датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расшифровка кода ошибки P0712

Напряжение системы 8-18 вольт.
Двигатель работает более 5 секунд.

Датчик TFT показывает температуру 150°C или выше в течение 12 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на увеличение линейного давления.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет TFT по умолчанию, используя следующую матрицу: Если время работы двигателя составляет менее 60 секунд, то TFT по умолчанию равен 47°C. Если температура охлаждающей жидкости меньше 20°C, то TFT по умолчанию равен температура впускного воздуха. Если температура охлаждающей жидкости составляет 20-110 ° C (68-146°C), то TFT по умолчанию равен температура охлаждающей жидкости. Если температура охлаждающей жидкости и TFT расшифровка кода ошибки оба установлены, то TFT по умолчанию составляет 140°C.
Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0712 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

Средство сканирования удаляет расшифровка кода ошибки из журнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает постоянное напряжение обрыв или замыкания в сигнальной цепи TFT или датчике TFT, то устанавливается P0713 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0713 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0713 высокого напряжения цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT)

Датчик TFT расшифровка кода ошибки не P0712.
Напряжение системы 8-18 вольт.
Двигатель работает более 7 секунд.

Датчик TFT показывает напряжение выше 4,94 вольт в течение 407 секунд (6,8 минут).

МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
МУП выдает команду на повышение линейного давления.
ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) определяет TFT по умолчанию, используя следующую матрицу: Если время работы двигателя составляет менее 60 секунд, то TFT по умолчанию равен 47°C. Если температура охлаждающей жидкости меньше 20°C, то TFT по умолчанию равен температура впускного воздуха. Если температура охлаждающей жидкости составляет 20-110 ° C (68-146°C), то TFT по умолчанию равен температура охлаждающей жидкости. Если температура охлаждающей жидкости превышает 110°C, то TFT по умолчанию устанавливается на 140°C, а схема переключения передач находится в горячем режиме. Если температура охлаждающей жидкости и TFT расшифровка кода ошибки оба установлены, то TFT по умолчанию составляет 140°C.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
МУП сохраняет P0713 расшифровка кода ошибки в истории МУП.

Средство сканирования удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом (PCM).
Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует и выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.

По умолчанию P0713 расшифровка кода ошибки работает при повышенном давлении в трубопроводе, что может привести к частичному применению муфта блокировки гидротрансформатора. Это может вызвать помпаж на холостом ходу, который может привести к остановке двигателя.

Датчик температуры жидкости в автоматической коробке передач (TFT) является частью сборки жгута проводов 4L80-E автоматической коробки передач (AT). Датчик TFT представляет собой резистор или термистор, который изменяет значение в зависимости от температуры. Датчик имеет отрицательный температурный коэффициент. Это означает, что с повышением температуры сопротивление уменьшается, а с понижением температуры сопротивление увеличивается. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает 5-вольтовый опорный сигнал на датчик и измеряет падение напряжения в цепи. Когда трансмиссионная жидкость холодная, сопротивление датчика высокое, и блок управления трансмиссией обнаруживает высокое напряжение сигнала. По мере того, как температура жидкости прогревается до нормальной рабочей температуры, сопротивление становится меньше, а напряжение сигнала уменьшается. блок управления трансмиссией использует эту информацию для контроля качества переключения и применения муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает постоянное напряжение обрыв или замыкания в сигнальной цепи TFT или датчике TFT, то устанавливается P0713 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0713 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0713 высокого напряжения цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT)

Расшифровка кода ошибки ISS не P0716 и не P0717.
Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
Напряжение системы 8-18 вольт.
Двигатель работает более 5 секунд.
Скорость передачи OSS составляет 200 об/мин или более в течение 200 секунд (3 минуты) или более.
Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет 120 об/мин или более в течение 200 секунд (3 минуты) или более.

Датчик TFT показывает температуру -40°C или ниже в течение 80 секунд (1 минуты).

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команду на увеличение линейного давления.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет TFT по умолчанию, используя следующую матрицу: Если время работы двигателя составляет менее 60 секунд, то TFT по умолчанию равен 47°C. Если температура охлаждающей жидкости меньше 20°C, то TFT по умолчанию равен температура впускного воздуха. Если температура охлаждающей жидкости составляет 20-110 ° C (68-146°C), то TFT по умолчанию равен температура охлаждающей жидкости. Если температура охлаждающей жидкости и TFT расшифровка кода ошибки оба установлены, то TFT по умолчанию составляет 140°C.
Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0713 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

Средство сканирования удаляет расшифровка кода ошибки из журнала блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Датчик частоты вращения входного вала автоматической коробки передач (AT ISS) обеспечивает входную частоту вращения трансмиссии для модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)). Датчик AT ISS представляет собой генератор с постоянным магнитом (PM). Датчик устанавливается в картер коробки передач и поддерживает небольшой воздушный зазор между датчиком и корпусом муфты переднего хода. Генератор ФЭУ вырабатывает напряжение переменного тока, когда зубья ротора переднего корпуса муфты проходят через магнитное поле датчика. Уровень напряжения переменного тока увеличивается с увеличением частоты вращения вала турбины. ИКМ преобразует напряжение переменного тока в цифровой сигнал. По цифровому сигналу МУП определяет фактическую частоту вращения турбины. блок управления силовым агрегатом использует входную скорость для расчета скорости скольжения гидротрансформатора и передаточных чисел.

Когда РСМ обнаруживает неоправданно большое изменение входной скорости за очень короткий период времени, тогда устанавливается P0716 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0716 является расшифровка кода ошибки типа C. Для калифорнийских выбросов расшифровка кода ошибки P0716 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики датчика входной скорости P0716 расшифровка кода ошибки

Датчики положение дроссельной заслонки не P0121, не P0122 и не P0123.
Расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) не P0502 и не P0503.
Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
Без 1-2 электромагнитов переключения передач расшифровка кода ошибки P0751, P0752 или P0753.
P0717 AT ISS расшифровка кода ошибки выполнен и прошел проверку.
Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
Угол ТП больше 10 процентов.
Скорость транспортного средства превышает 12 км/ч (7 миль/ч).

Скорость на входе изменяется на 1300 об/мин в течение более 5 секунд.

Блок управления силовым агрегатом (PCM) освещает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки для всех транспортных средств Калифорнии, оборудованных оборудованием для выбросов, в которых выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
МУП управляет максимальным давлением в линии.
ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом хранит эту информацию как Freeze Frame, только Калифорния, и отказ Records, Калифорния и федеральный.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет P0716 расшифровка кода ошибки в истории блок управления силовым агрегатом во время второй последовательной поездки, Калифорнии, или первой поездки, федеральной, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.

Для выбросов из Калифорнии блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Что касается выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
Для федеральных выбросов блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует и выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.

По умолчанию P0716 расшифровка кода ошибки работает при повышенном давлении в линии, что может привести к применению муфты частичного гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Это может вызвать помпаж на холостом ходу, который может привести к остановке двигателя.

Датчик частоты вращения входного вала автоматической коробки передач (AT ISS) обеспечивает входную частоту вращения коробки передач для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Датчик AT ISS представляет собой генератор с постоянным магнитом (PM). Датчик устанавливается в картер коробки передач и поддерживает небольшой воздушный зазор между датчиком и корпусом муфты переднего хода. Генератор ФЭУ вырабатывает напряжение переменного тока, когда зубья ротора переднего корпуса муфты проходят через магнитное поле датчика. Уровень напряжения переменного тока увеличивается с увеличением частоты вращения вала турбины. блок управления трансмиссией преобразует переменное напряжение в цифровой сигнал. блок управления трансмиссией определяет фактическую скорость турбины с помощью цифрового сигнала. блок управления трансмиссией использует входную скорость для расчета скорости скольжения гидротрансформатора и передаточных чисел.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неоправданно большое изменение входной скорости за очень короткий период времени, тогда устанавливается P0716 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0716 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Характеристики датчика входной скорости P0716 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
Нет P0757 расшифровка кода ошибки с 2-3 соленоидами переключения передач.
Нет электромагнита переключения 1-2, электрические расшифровка кода ошибки P0973 или P0974.
Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
Двигатель работает более 5 секунд.
Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).
Входная скорость составляет 1050 об/мин или более и не изменяется более 1000 об/мин в течение 2 секунд или более.
Расчет. положение дроссельной заслонки составляет 8 и более процентов.
Скорость транспортного средства составляет 16 км/ч (10 миль/ч) или более.

Скорость на входе изменяется на 1000 об/мин или больше в течение 3,25 секунды или больше.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет информацию в виде записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0716 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет входную скорость из передаточного числа и выходной скорости.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.

Датчик частоты вращения входного вала автоматической коробки передач (AT ISS) обеспечивает входную частоту вращения трансмиссии для модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Датчик AT ISS представляет собой генератор с постоянным магнитом (PM). Датчик устанавливается в картер коробки передач и поддерживает небольшой воздушный зазор между датчиком и корпусом муфты переднего хода. Генератор ФЭУ вырабатывает напряжение переменного тока, когда зубья переднего ротора корпуса муфты проходят через магнитное поле датчика. Уровень напряжения переменного тока увеличивается с увеличением частоты вращения вала турбины. ИКМ преобразует напряжение переменного тока в цифровой сигнал. По цифровому сигналу МУП определяет фактическую частоту вращения турбины. блок управления силовым агрегатом использует входную скорость для расчета скорости скольжения гидротрансформатора и передаточных чисел.

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает низкую скорость или отсутствие входной скорости во время высоких скоростей транспортного средства и двигателя, тогда устанавливается P0717 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0717 является расшифровка кода ошибки типа C. Для автомобилей с выбросами в Калифорнии расшифровка кода ошибки P0717 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи датчика частоты вращения на входе P0717 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) не P0502 и не P0503.
Нет ручного переключателя положения клапана TFP расшифровка кода ошибки P1810.
Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
Ручной переключатель положения клапана TFP не показывает PARK или NEUTRAL.
Скорость транспортного средства превышает 12 км/ч (7 миль/ч).

Скорость на входе менее 100 об/мин в течение не менее 5 секунд.

Для транспортных средств, оборудованных оборудованием для выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) освещает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. В случае транспортных средств, оснащенных федеральными системами ограничения выбросов, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не освещается.
По умолчанию блок управления силовым агрегатом (PCM) устанавливает для передачи максимальное давление в линии.
ИКМ замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления силовым агрегатом хранит эту информацию как Freeze Frame, только Калифорния, и отказ Records, Калифорния и федеральный.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет P0717 расшифровка кода ошибки в истории блок управления силовым агрегатом во время второй последовательной поездки, Калифорнии, или первой поездки, федеральной, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.

Для выбросов из Калифорнии блок управления силовым агрегатом (PCM) выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) во время третьей последовательной поездки, в которой диагностический тест выполняется и проходит.
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Что касается выбросов в Калифорнии, блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
Для федеральных выбросов блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует и выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом.

По умолчанию P0717 расшифровка кода ошибки работает при повышенном давлении в линии, что может привести к применению муфты частичного гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Это может вызвать помпаж на холостом ходу, который может привести к остановке двигателя.

Датчик частоты вращения входного вала автоматической коробки передач (AT ISS) обеспечивает входную частоту вращения коробки передач для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Датчик AT ISS представляет собой генератор с постоянным магнитом (PM). Датчик устанавливается в картер коробки передач и поддерживает небольшой воздушный зазор между датчиком и корпусом муфты переднего хода. Генератор ФЭУ вырабатывает напряжение переменного тока, когда зубья переднего ротора корпуса муфты проходят через магнитное поле датчика. Уровень напряжения переменного тока увеличивается с увеличением частоты вращения вала турбины. блок управления трансмиссией преобразует переменное напряжение в цифровой сигнал. блок управления трансмиссией определяет фактическую скорость турбины с помощью цифрового сигнала. блок управления трансмиссией использует входную скорость для расчета скорости скольжения гидротрансформатора и передаточных чисел.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает низкую скорость или отсутствие входной скорости во время высоких скоростей транспортного средства и двигателя, тогда устанавливается P0717 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0717 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи датчика частоты вращения на входе P0717 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки ISS не P0717.
Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
Двигатель работает более 5 секунд.
Скорость транспортного средства составляет 16 км/ч (10 миль/ч) или более.
Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).

Скорость на входе менее 100 об/мин в течение не менее 4,5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) устанавливает по умолчанию для передачи максимальное давление в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0717 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет входную скорость из передаточного числа и выходной скорости.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует, а выключатель зажигания выключен достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Тормозной переключатель муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) показывает состояние педали тормоза. Нормально замкнутый тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора подает сигнал B + на модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Цепь сигнального напряжения размыкается при включении тормозов.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает разомкнутую цепь тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора во время ускорений, то устанавливается P0719 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0719 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0719 Цепь тормозного переключателя низкого напряжения

Нет расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
Выключатель зажигания находится во включенном положении.
Напряжение системы составляет 8-18 вольт.

Расшифровка кода ошибки P0719 устанавливается, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает разомкнутый тормозной переключатель или цепь, 0 вольт, во время ускорения транспортного средства, и следующие условия возникают восемь раз

Скорость транспортного средства составляет менее 8 км/ч (5 миль/ч).
Затем скорость транспортного средства составляет 8-40 км/ч (5-25 миль/ч) в течение 1,7 секунды.
Затем скорость транспортного средства превышает 40 км/ч (25 миль/ч) в течение 7 секунд.

МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Для планирования муфта блокировки гидротрансформатора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) игнорирует состояние тормозного переключателя, если датчик положение дроссельной заслонки составляет 1,5 процента или более, а скорость транспортного средства составляет 32 км/ч (20 миль/ч) или более.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
МУП сохраняет P0719 расшифровка кода ошибки в истории МУП.

Средство сканирования удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом (PCM).
Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.
Блок управления силовым агрегатом (PCM) отменяет действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда отказ больше не существует и расшифровка кода ошибки проходит.

Осмотрите тормозной переключатель на предмет правильности монтажа и эксплуатации.

Выключатель стоп-сигнала показывает состояние педали тормоза для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Тормозной выключатель представляет собой нормально-замкнутый выключатель, подающий на ТСМ напряжение аккумуляторной батареи по цепи напряжения питания стоп-сигнала. Нажатие на тормоз размыкает выключатель стоп-сигнала, прерывая подачу напряжения на ТСМ. При отпускании тормоза ТСМ получает на вход сигнал постоянного напряжения. Если на вход ТСМ поступает сигнал 0 напряжения на цепи напряжения питания стоп-сигнала, а муфта гидротрансформатора (ТСС) включена, то ТСМ обесточивает электромагнитный клапан ТСС. блок управления трансмиссией игнорирует вход тормозного переключателя для планирования муфта блокировки гидротрансформатора, если есть неисправность цепи тормозного переключателя.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает обрыв цепи в тормозном переключателе или проводке тормозного переключателя во время замедления, устанавливается P0719 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0719 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0719 Цепь тормозного переключателя низкого напряжения

Тормозной переключатель расшифровка кода ошибки не P0719.
Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
Напряжение системы составляет 8-18 вольт.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что тормозной переключатель выключен.
Скорость транспортного средства 32 км/ч (20 миль/ч) или более в течение 6 секунд, затем составляет от 40 км/ч (25 миль/ч) до 8 км/ч (5 миль/ч) в течение 4,75 секунд, затем скорость транспортного средства составляет менее 8 км/ч (5 миль/ч) в течение 2 секунд, непрерывно 8 раз, как только предыдущие критерии были выполнены.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу на сигнальной цепи выключателя стоп-сигнала 8 раз во время замедлений.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией записывает эту информацию как запись об отказе.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0719 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.

Осмотрите тормозной переключатель на предмет правильности монтажа и эксплуатации.
Проверьте наличие расшифровка кода ошибки ABS. Неисправное состояние АБС может способствовать установке P0719 расшифровка кода ошибки.

Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)), также называемый датчиком скорости выходного вала (OSS), предоставляет информацию о скорости транспортного средства в модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). ВСС представляет собой генератор с постоянными магнитами. Датчик установлен в картере коробки передач, обращенном к задней шестерне внутреннего зацепления, которая соединена шлицами с узлом выходного вала. При вращении выходного вала и шестерни внутреннего зацепления зубчатый ротор шестерни внутреннего зацепления производит напряжение переменного тока, когда зубья ротора проходят через магнитное поле датчика. Уровень напряжения переменного тока и количество импульсов увеличивается с увеличением скорости движения автомобиля. блок управления трансмиссией преобразует напряжение в скорость транспортного средства. блок управления трансмиссией использует сигнал скорости выходного вала для определения времени переключения и планирования муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает отсутствие скорости транспортного средства, когда имеется скорость двигателя в диапазоне ведущей передачи, то устанавливается P0722 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0722 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи датчика частоты вращения на выходе расшифровка кода ошибки P0722

Передача расшифровка кода ошибки МКС не P0716, P0717.
Нет передачи OSS расшифровка кода ошибки P0722 или P0723.
TFP расшифровка кода ошибки не P1810, P1815, P1816, P1818.
Напряжение зажигания в пределах 8-18 вольт.
Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора составляет -20 об/мин или более.
Двигатель работает более 5 секунд.
Коробка передач не находится в состоянии PARK или NEUTRAL.
TFT находится в диапазоне от -40 ° C до + 150 ° C (от -40°C до + 150°C).
Расчет. положение дроссельной заслонки составляет 10 и более процентов.
Крутящий момент двигателя превышает 50 Нм (37 фунтов на фут).
Скорость на входе составляет от 1500 об/мин до 6500 об/мин.

Частота вращения выходного вала трансмиссии составляет 200 об/мин или менее в течение 4,5 секунд или более.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) рассчитывает выходную скорость по датчику входной скорости и управляемой передаче.
Блок управления двигателем регистрирует рабочие условия, когда выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки. ЕСМ сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0722 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией во время второй последовательной поездки, в которой удовлетворяются условия для установки расшифровка кода ошибки.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Осмотрите зубья заднего внутреннего зубчатого колеса на предмет повреждений.
Визуально проверьте ВСС на наличие трещин или повреждений.
Убедитесь, что система датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) надлежащим образом затянута на корпус коробки передач.

Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает нереалистичное падение частоты вращения выходного вала, P0723 расшифровка кода ошибки устанавливается. расшифровка кода ошибки P0723 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Прерывистая цепь датчика скорости на выходе расшифровка кода ошибки P0723

Передача расшифровка кода ошибки МКС не P0716, P0717.
Нет 1-2 соленоида переключения высокого напряжения расшифровка кода ошибки P0974.
Напряжение зажигания в пределах 8-18 вольт.
Время работы двигателя больше 5 секунд.
Изменение датчика входной скорости составляет менее 300 об/мин в течение 2 секунд или более.
Скорость выходного датчика составляет 1000 об/мин или более в течение 2 секунд или более.
Изменение выходного датчика скорости составляет 500 об/мин или менее в течение 2 секунд или более.
Время с момента последнего изменения диапазона - 6 секунд и более.
Время с момента изменения диапазона 4WD составляет 6 секунд или более.

OSS коробки передач снижается на 1200 об/мин или более в течение не менее 3,25 секунды или более.

Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет максимальным давлением в линии.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) замораживает адаптивные функции передачи.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вычисляет скорость транспортного средства по входному датчику скорости и управляемой передаче.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией сохраняет эту информацию в виде стоп-кадра и записи об отказе.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0723 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

ЕСМ выключает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после третьего последовательного отключения привода, в котором блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не посылает запрос на освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Средство сканирования может очистить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, связанной с выбросами.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отменяет действия по умолчанию, когда зажигание выключено достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления трансмиссией.

Осмотрите зубья заднего внутреннего зубчатого колеса на предмет повреждений.
Визуально проверьте ВСС на наличие трещин или повреждений.
Убедитесь, что система датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) надлежащим образом затянута на корпус коробки передач.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает замкнутый тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора во время замедления, то устанавливается P0724 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0724 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0724 Высоковольтная цепь тормозного переключателя

Расшифровка кода ошибки датчик скорости автомобиля (VSS) не P0502 и не P0503.
Выключатель зажигания находится во включенном положении.
Напряжение системы составляет 8-12 вольт.

Расшифровка кода ошибки P0724 устанавливается, если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает замкнутый тормозной переключатель или цепь, 12 вольт, во время замедления транспортного средства, и следующие условия возникают десять раз

Скорость транспортного средства превышает 40 км/ч (25 миль/ч) в течение 7 секунд.
Затем скорость транспортного средства составляет 8-40 км/ч (5-25 миль/ч) в течение 2,5 секунд.
Затем скорость транспортного средства составляет менее 8 км/ч (5 миль/ч).

МУП не зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. ИКМ сохраняет эту информацию в виде записей об отказах.
МУП сохраняет P0724 расшифровка кода ошибки в истории МУП.

Средство сканирования удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом (PCM).
Блок управления силовым агрегатом (PCM) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления силовым агрегатом, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.

Осмотрите тормозной переключатель на предмет правильности монтажа и эксплуатации.

Выключатель стоп-сигнала показывает состояние педали тормоза для модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Тормозной переключатель представляет собой нормально замкнутый переключатель, который подает напряжение аккумуляторной батареи по цепи питающего напряжения CHMSL на блок управления трансмиссией. Нажатие на тормоз размыкает выключатель стоп-сигнала, прерывая подачу напряжения на ТСМ. При отпускании тормоза ТСМ получает на вход сигнал постоянного напряжения. Если блок управления трансмиссией получает входной сигнал напряжения 0 в цепи напряжения питания CHMSL, и муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) включена, блок управления трансмиссией обесточивает электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора. блок управления трансмиссией игнорирует вход тормозного переключателя для планирования муфта блокировки гидротрансформатора, если есть неисправность цепи тормозного переключателя.

Когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает разомкнутую цепь тормозного переключателя во время ускорения, устанавливается P0724 расшифровка кода ошибки. расшифровка кода ошибки P0724 является расшифровка кода ошибки типа C.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0724 Высоковольтная цепь тормозного переключателя

Расшифровка кода ошибки OSS не P0722 и не P0723.
Скорость транспортного средства составляет менее 8 км/ч (5 миль/ч), затем скорость транспортного средства составляет от 8 км/ч (5 миль/ч) до 40 км/ч (25 миль/ч) в течение 6 секунд или менее, затем скорость транспортного средства составляет более 40 км/ч (25 миль/ч) в течение более 5 секунд.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает, что цепь тормозного переключателя разомкнута 8 раз во время циклов ускорения, и напряжение тормозного переключателя высокое в течение 900 секунд (15 минут) или более.

Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не запрашивает модуль управления двигателем (блок управления двигателем) включить индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) регистрирует рабочие условия при выполнении условий настройки расшифровка кода ошибки. блок управления трансмиссией записывает эту информацию как запись об отказе.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сохраняет P0724 расшифровка кода ошибки в истории блок управления трансмиссией.

Средство сканирования может очистить расшифровка кода ошибки.
Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если транспортное средство завершает 40 циклов прогрева без возникновения диагностической неисправности, не связанной с выбросами.

Осмотрите тормозной переключатель на предмет правильности монтажа и эксплуатации.
Проверьте наличие расшифровка кода ошибки ABS. Неисправное состояние АБС может способствовать установке P0724 расшифровка кода ошибки.

Автоматическая коробка передач - 4L80-E/4L85-E - расшифровка кода ошибки P0218 к расшифровка кода ошибки P0724: Диагностика Chevrolet Chevy Express H1500

Описание цепи

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Условия запуска расшифровки кода ошибки

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Средства диагностики

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

Условия установки расшифровки кода ошибки

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 4L80-E/4L85-E - расшифровка кода ошибки P0218 к расшифровка кода ошибки P0724

Войти / Регистрация

Введите код

Вы успешно вошли на сайт!