Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Chevy Express H1500/Chevrolet Chevy Express H1500 (2003-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E -…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E - расшифровка кода ошибки P0218 TO расшифровка кода ошибки P2761: Обзор Chevrolet Chevy Express H1500

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 14 иллюстраций ~5 мин чтения
Схема №109

Описание испытаний

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет ограничения воздушного потока или повреждения, которые могут привести к перегреву передачи.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте сканирующее устройство для записи записей о сбоях. Использование функции сброс Info стирает записи о сбоях с блоком управления силовым агрегатом. Запишите записи о сбоях расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Проверьте правильный уровень трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ".идентифицировано ли выполнение процедуры проверки жидкости?Перейти к шагу 3Перейдите в раздел Проверка трансмиссионной жидкости
3Проверьте систему охлаждения двигателя и систему охлаждения коробки передач на наличие следующих условий: Ограничения воздушного потока Блокировка воздушного потока Мусор Проверьте систему охлаждения коробки передач на наличие поврежденных линий охладителя. Проверьте поток охладителя масла. См. " Промывка охладителя трансмиссионной жидкости и испытание потока (J 45096) " или " Промывка охладителя трансмиссионной жидкости и испытание потока (J 35944-A) ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 4
4Проверьте правильное давление в трубопроводе. Обратитесь к разделу " Проверка давления в трубопроводе ". Вы нашли и исправили условие?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Проверьте статор гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Диагностика гидротрансформатора ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 6Перейти к средствам диагностики
6Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Установите сканирующий инструмент. Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию) и запустите двигатель на холостом ходу, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Контролируйте время работы двигателя и температуру перепускной жидкости на сканирующем устройстве. Управляйте транспортным средством в течение 10 минут. Убедитесь, что температура трансмиссионной жидкости стабилизировалась и составляет менее 129°C. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0218 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 2
7С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0218 расшифровка кода ошибки

Схема №110

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет цепи датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
  2. 4: Этот шаг проверяет целостность датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Поднимите и поддержите задний мост в сборе. Запустите двигатель. Поместите трансмиссию в любой диапазон привода. При вращении ведущих колес увеличивается ли с частотой вращения ведущего колеса сканирующий инструмент трансмиссия OSS?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя DMM и J 35616 Gm клемма проверка Kit, измерьте сопротивление между цепями высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и низкого сигнала датчик скорости автомобиля на разъеме блок управления силовым агрегатом. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 377-3 355 Ом (2WD) 976-2 354 Ом (AWD)Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Выберите напряжение переменного тока. Не допускать проворачивания одного заднего колеса. Вращайте другое заднее колесо рукой, следя за тем, чтобы приводной вал поворачивался. Измеряется ли напряжение больше указанного значения?0,5 ВПерейти к шагу 5Переход к шагу 12
5Измерьте сопротивление от цепи высокого сигнала ВСС к земле. Измерение сопротивления больше указанного значения?50 К ОмПерейти к шагу 6Перейти к шагу 9
6Подключите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините жгут проводов двигателя от датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование на короткое замыкание на напряжение " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
7Отсоедините от ВСС жгут электропроводки двигателя. Измерить сопротивление ВСС. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 377-3 355 Ом (2WD) 976-2 354 Ом (AWD)Перейти к шагу 8Переход к шагу 13
8Было ли сопротивление, измеренное на этапе 3, больше указанного значения?3355 Ом (2WD) 2354 Ом (AWD)Переход к шагу 10Переход к шагу 11
9Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15
10Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на обрыв. Проверьте цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля на обрыв. Обратитесь к разделам Проверка целостности и Ремонт проводки. Определите и устраните это состояние.Переход к шагу 15
11Протестируйте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание вместе. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15
12Удалите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Осмотрите ротор датчика частоты вращения выходного вала на предмет повреждений или несоосности. Осмотрите втулку удлинителя корпуса на предмет износа. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
13ВАЖНО: Для транспортных средств, оборудованных активной раздаточной коробкой, идентифицируйте датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) перед заменой. Рядом с датчик скорости автомобиля расположены 2 датчика скорости раздаточной коробки. Обратитесь к цветам проводов на схеме для идентификации датчик скорости автомобиля. Замените датчик скорости автомобиля. Обратитесь к разделу " Замена датчика скорости транспортного средства ". Вы завершаете замену?Переход к шагу 15
14Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 15
15Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством так, чтобы выходная скорость передачи превышала 250 об/мин в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0502 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 16Перейти к шагу 2
16С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Для транспортных средств, оборудованных активной раздаточной коробкой, идентифицируйте датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) перед заменой. Рядом с датчик скорости автомобиля расположены 2 датчика скорости раздаточной коробки. См. Цвета проводов на схеме для идентификации датчик скорости автомобиля.

P0502 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет цепи датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
  2. 4: Этот шаг проверяет целостность датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Поднимите и поддержите задний мост в сборе. Запустите двигатель. Поместите коробку передач в диапазон D3. Вращая ведущие колеса, медленно разогнать до 2000 оборотов двигателя и удерживать. При необходимости провести дорожное испытание автомобиля. Падает или колеблется ли скан-инструмент трансмиссия OSS больше указанного значения?1300 ОБ/МИНПерейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
3Выключите зажигание. Отсоедините блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя DMM и J 35616 Gm клемма проверка Kit, измерьте сопротивление между цепями высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и низкого сигнала датчик скорости автомобиля на разъеме блок управления силовым агрегатом. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 377-3 355 Ом (2WD) 976-2 354 Ом (AWD)Перейти к шагу 4Перейти к шагу 7
4Переведите коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Выберите напряжение переменного тока. Не допускать проворачивания одного заднего колеса. Вращайте другое заднее колесо рукой, следя за тем, чтобы приводной вал поворачивался. Измеряется ли напряжение больше указанного значения?0,5 ВПерейти к шагу 5Переход к шагу 12
5Измерьте сопротивление от цепи высокого сигнала ВСС к земле. Измерение сопротивления больше указанного значения?50 К ОмПерейти к шагу 6Перейти к шагу 9
6Подключите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините жгут проводов двигателя от датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование на короткое замыкание на напряжение " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 14
7Отсоедините от ВСС жгут электропроводки двигателя. Измерить сопротивление ВСС. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?1 377-3 355 Ом (2WD) 976-2 354 Ом (AWD)Перейти к шагу 8Переход к шагу 13
8Было ли сопротивление, измеренное на этапе 3, больше указанного значения?3355 Ом (2WD) 2354 Ом (AWD)Переход к шагу 10Переход к шагу 11
9Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15
10Проверьте цепь высокого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на обрыв. Проверьте цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля на обрыв. Обратитесь к разделам Проверка целостности и Ремонт проводки. Определите и устраните это состояние.Переход к шагу 15
11Протестируйте цепь высокого сигнала и цепь низкого сигнала датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на короткое замыкание вместе. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15
12Удалите датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Осмотрите ротор датчика частоты вращения выходного вала на предмет повреждений или несоосности. Осмотрите втулку удлинителя корпуса на предмет износа. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 15Переход к шагу 13
13ВАЖНО: Для транспортных средств, оборудованных активной раздаточной коробкой, идентифицируйте датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) перед заменой. Рядом с датчик скорости автомобиля расположены 2 датчика скорости раздаточной коробки. Обратитесь к цветам проводов на схеме для идентификации датчик скорости автомобиля. Замените датчик скорости автомобиля. Обратитесь к разделу " Замена датчика скорости транспортного средства ". Вы завершаете замену?Переход к шагу 15
14Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 15
15Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством, следя за тем, чтобы падение выходной скорости трансмиссии было менее 500 об/мин в течение 2 секунд, а выходная скорость - более 500 об/мин в течение 2 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0503 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 16Перейти к шагу 2
16С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Для транспортных средств, оборудованных активной раздаточной коробкой, идентифицируйте датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) перед заменой. Рядом с датчик скорости автомобиля расположены 2 датчика скорости раздаточной коробки. См. Цвета проводов на схеме для идентификации датчик скорости автомобиля.

P0503 расшифровка кода ошибки

Схема №111

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: При отключении переключателя диапазона передачи заземление всех цепей переключателя диапазон трансмиссии будет удалено, и блок управления силовым агрегатом (PCM) распознает все цепи как разомкнутые. Сканирующее устройство будет отображать HI для всех сигналов диапазона.
  2. 6: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии на обрыв или отсутствие напряжения сигнала от блок управления силовым агрегатом (PCM).
  3. 7: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления силовым агрегатом (PCM), обеспечивая путь заземления через провод с плавкими перемычками. При заземлении сигнал A диапазона сканирующего устройства должен измениться на низкий.
  4. 8: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления силовым агрегатом (PCM), обеспечивая путь заземления через плавкую перемычку. При заземлении сигнал B диапазона сканирующего устройства должен измениться на низкий.
  5. 9: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления силовым агрегатом (PCM), обеспечивая путь заземления через плавкую перемычку. При заземлении сигнал C диапазона сканирующего устройства должен измениться на низкий.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2С помощью сканирующего инструмента. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите диапазон трансмиссии Sw. на сканирующем инструменте. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за индикатором диапазон трансмиссии Sw. при выборе каждого диапазона передачи: P, R, N, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению диапазон трансмиссии Sw. сканирующего прибора?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Проверьте узел переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали) на наличие следующего: Повреждение Ослаблено или отсутствует монтажное оборудование Правильная регулировка Обратитесь к разделу " Замена переключателя стояночного / нейтрального положения ". Проверьте трос переключения передач на наличие следующего: Поврежденный или натянутый трос Правильная регулировка Обратитесь к разделу " Замена троса рычага селектора диапазона автоматической коробки передач ".идентифицировано ли и исправлено ли состояние?Переход к шагу 16Перейти к шагу 4
4Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за индикатором диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности?Переход к шагу 13Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините разъем выключателя РУ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности?Перейти к шагу 6Переход к шагу 10
6С помощью DMM и комплекта J 35616 GM клемма проверка Kit измерьте напряжение от цепи сигнала А разъема переключателя диапазон трансмиссии до заземления. Измерьте напряжение от цепи сигнала Б разъема выключателя ТР до земли. Измерьте напряжение от цепи сигнала С разъема выключателя ТР до земли. Измерьте напряжение от цепи сигнала П разъема выключателя ТР до земли. Измеряется ли напряжение в пределах указанного значения на всех четырех клеммах?10-12 ВПерейти к шагу 7Переход к шагу 11
7Подсоедините плавкую перемычку от разъема переключателя диапазон трансмиссии, цепь сигнала A, к земле, контролируя при этом параметр диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Когда цепь сигнала А заземлена, указывают ли какие-либо другие цепи сигнала НИЗКИЙ?Переход к шагу 12Перейти к шагу 8
8Подсоедините плавкую перемычку от разъема переключателя диапазон трансмиссии, цепь сигнала B, к земле, контролируя при этом параметр диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Когда цепь сигнала B заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи НИЗКИЙ уровень?Переход к шагу 12Перейти к шагу 9
9Подсоедините плавкую перемычку от разъема переключателя диапазон трансмиссии, цепь сигнала C, к земле, контролируя при этом параметр диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Когда цепь сигнала С заземлена, указывают ли какие-либо другие цепи сигнала НИЗКИЙ?Переход к шагу 12Переход к шагу 14
10Проверьте сигнальную цепь или цепи переключателя Tr, которые не показали короткое замыкание HI на землю. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
11Проверьте сигнальную цепь или цепи диапазон трансмиссии-переключателя, которые не показали надлежащего напряжения для размыкания. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
12Проверьте исправные сигнальные цепи переключателя диапазон трансмиссии на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
13Проверьте цепь заземления переключателя диапазон трансмиссии на обрыв. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 14
14Замените переключатель Tr, этот переключатель является частью переключателя положение парковки/нейтрали. Обратитесь к разделу " Замена переключателя в положении " Парковка / нейтраль " ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 16
16Выполните следующие процедуры для проверки исправления: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте транспортным средством со скоростью более 8 км/ч (5 миль в час) на короткое расстояние, затем остановите транспортное средство. Выберите каждый диапазон передачи: P, R, N, D3, D2 и D1. Поместите коробку передач в PARK. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0706 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 17Перейти к шагу 2
17С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна

P0706 расшифровка кода ошибки

Схема №112

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Этот шаг проверяет на прерывистое короткое замыкание или открытое состояние в жгуте проводов двигателя. Контрольная лампа используется в качестве резистора в цепи.
  2. 6: Этот шаг определяет, вызывает ли блок управления силовым агрегатом (PCM) или датчик TFT устойчивое, неизменное показание TFT.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки жидкости?Перейти к шагу 3Перейдите в раздел Проверка трансмиссионной жидкости
3С помощью сканирующего устройства. Включить зажигание на 9 раз при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки на 200 ° используйте сканирующее устройство для записи записей о сбоях на 20 °. Использование функции сброс Info стирает записи о сбоях с блоком управления силовым агрегатом. Записать записи о сбоях расшифровка кода ошибки. Очистить расшифровка кода ошибки. Выбрать Trans. Fluid Temp. на сканирующем устройстве. Изменить транспортное средство и наблюдать сканирующее устройство для любого из следующих условий:Перейти к шагу 4Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
4Отображало ли сканирующее устройство состояние, при котором температура транс. жидкости не изменяется более чем на указанное значение в течение 409 секунд с момента запуска?1,5°CПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Можно установить дополнительные датчики. Установите J 44152 Jumper жгут (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя набор для тестирования терминала J 35616 Gm, подключите контрольную лампу к сигналу датчика TFT и нижним контрольным цепям J 44152. См. " Специальные инструменты ". Вид " на коробке передач.20°CПерейти к шагу 7Перейти к шагу 8
6Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство то же состояние, что и на шаге 4?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
7Проверьте сигнальную цепь TFT-датчика на состояние прерывистого обрыв или короткого замыкания между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. Проверьте цепь низкого опорного сигнала TFT-датчика на состояние прерывистого обрыв или короткого замыкания. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Определите и устраните это состояние?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
8Проверьте сигнальную цепь TFT-датчика на прерывистое обрыв или короткое замыкание между линейным 20-сторонним разъемом AT и TFT-датчиком. Проверьте цепь низкого опорного сигнала TFT-датчика на прерывистое обрыв или короткое замыкание. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Обнаружено ли прерывистое обрыв или короткое замыкание?Перейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Замените жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
10Замените датчик TFT, этот датчик является частью ручного переключателя положения клапана TFP. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
11Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 12
12Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем и убедитесь, что выполнены следующие условия: Температура перекачиваемой жидкости изменяется более чем на 2,25°C в течение 11 секунд с момента запуска Температура перекачиваемой жидкости не изменяется более чем на 20°C в течение 200 миллисекунд в течение периода не менее 11 секунд. Выберите Specific D ЦС. Введите P0711 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 13Перейти к шагу 2
13С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0711 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу.
  2. 4: Этот шаг проверяет внутреннюю неисправность в трансмиссии, создавая разомкнутый.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки жидкости?Перейти к шагу 3Перейдите в раздел Проверка трансмиссионной жидкости
3С помощью сканирующего инструмента. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство напряжение сигнала датчика TFT, превышающее заданное значение?0,2 ВПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Отображает ли сканирующее устройство напряжение сигнала датчика TFT, превышающее заданное значение?4,92 ВПерейти к шагу 5Перейти к шагу 7
5Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 Gm, измерьте сопротивление между сигналом датчика TFT и низкими опорными цепями J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической передачи ".3088-3942 Ом при 20°C 159-198 Ом при 100°CПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 6
6Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на короткое замыкание на массу между встроенным 20-сторонним разъемом AT и датчиком TFT. Обратитесь к разделу " Тестирование на короткое замыкание на массу ". Вы обнаружили короткое замыкание на массу?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 8
7Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
8Замените датчик TFT, этот датчик является частью ручного переключателя положения клапана TFP. См. " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Замените жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 11
11Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание, двигатель выключен. Убедитесь, что сканирующее устройство показывает, что напряжение сигнала датчика TFT превышает 0,2 В в течение 10 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0712 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0712 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 5: Этот шаг проверяет цепь сигнала датчика TFT на короткое замыкание на другую цепь в передаче. Если цепь сигнала датчика TFT замыкается на другую цепь, которая несет напряжение более пяти вольт, датчик TFT становится разомкнутым.
  2. 6: Этот этап проверяет цепь сигнала датчика TFT на короткое замыкание до напряжения, которое может быть причиной открытия в датчике TFT.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей о сбоях расшифровка кода ошибки. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите Trans. Fluid Temp. на сканирующем инструменте. Показывает ли сканирующее устройство температуру транс. жидкости ниже указанного значения?39°CПерейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
3Выключите зажигание. Отсоедините указанный встроенный 20-ходовой разъем AT. Могут быть установлены дополнительные датчики. Установите соединительный жгут J 44152 (20 контактов) на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 Gm, измерьте сопротивление между сигналом датчика TFT и цепями низкого уровня для измерения J 44152 См. " Проверка целостности ". См.100 К ОмПерейти к шагу 7Перейти к шагу 4
4Проверьте цепь сигнала TFT-датчика на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и TFT-датчиком. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня TFT-датчика на обрыв между линейным 20-сторонним разъемом AT и TFT-датчиком. Обратитесь к разделу " Тестирование непрерывности ". Обнаружено ли открытое состояние?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 5
5Измерьте сопротивление между сигнальной цепью датчика TFT и всеми другими клеммами J 44152. См. " Специальные инструменты ". Измерение сопротивления меньше указанного значения?1000 ОмПереход к шагу 10Перейти к шагу 6
6Проверьте сигнальную цепь датчика TFT на короткое замыкание между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на напряжение " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 9
7Проверьте цепь сигнала TFT-датчика на обрыв между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня TFT-датчика на обрыв между блок управления силовым агрегатом-разъемом и линейным 20-сторонним разъемом AT. Обратитесь к разделам " Проверка целостности " и " Ремонт проводки ". Определите и устраните обрыв?Переход к шагу 12Переход к шагу 11
8Замените жгут проводов автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
9Замените датчик TFT. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 12
10Замените жгут проводов автоматической коробки передач. Замените датчик TFT. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы выполнили замену?Переход к шагу 12
11Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 12
12Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Включите зажигание, при выключенном двигателе. Температура перепускной жидкости должна быть выше -40°C в течение 6 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0713 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 13Перейти к шагу 2
13С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей о сбоях расшифровка кода ошибки. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0713 расшифровка кода ошибки

Схема №113

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг изолирует тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора как источник для установки расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2С помощью сканирующего устройства. Включите лампу зажигания при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед тем, как очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство для записи записей о неисправностях. Используя функцию сброс Info, удалите записи о неисправностях с блоком управления силовым агрегатом. Запишите записи о неисправностях расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Выберите переключатель тормоза муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем устройстве. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " SIR внимание ".Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Подключите плавкую перемычку между напряжением зажигания и цепями сигнала выключения тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора / круиз-контроля разъема переключателя ABS / муфта блокировки гидротрансформатора. Изменилось ли состояние тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем инструменте с " Открыто " на " Закрыто "?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 9
4Проверьте исправность тормозного предохранителя муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Защита цепи - Предохранители ". Предохранитель разомкнут?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 8
5Проверьте цепь напряжения зажигания тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Перейти к шагу 6
6ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь сигнала отпуска тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора / круиз-контроля тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
7Замените тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала ". Вы завершили замену?Переход к шагу 11
8Проверьте цепь напряжения зажигания тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11
9ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте сигнальную цепь тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11Переход к шагу 10
10Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 11
11Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание, двигатель выключен. Подать и отпустить педаль тормоза. Убедитесь, что в течение 2 секунд состояние тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора сканирующего устройства показывает «Закрыто», 12 вольт. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0719 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).
Внимание
См. Предупреждение SIR.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.

P0719 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг изолирует тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора в качестве источника для установки расшифровка кода ошибки.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2С помощью сканирующего устройства. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВНИМАНИЕ: Перед тем, как очистить расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство для записи записей об отказах. С помощью функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Записать записи об отказах расшифровка кода ошибки. Очистить расшифровка кода ошибки. Выберите переключатель тормоза муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем устройстве. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение SSIR ". Отключите выключатель муфта блокировки гидротрансформатора от выключателя муфта блокировки гидротрансформатора.Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Замените тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала ". Вы завершили замену?Перейти к шагу 6
4ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь сигнала освобождения тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора / круиз-контроля тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование на короткое замыкание до напряжения " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили?Перейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Перейти к шагу 6
6Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Включите зажигание, двигатель выключен. Подать и отпустить педаль тормоза. Убедитесь, что в течение 2 секунд состояние тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора сканирующего устройства показывает «Открыто», 0 вольт. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0724 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 2
7С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).
Внимание
См. Предупреждение SIR.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.

P0724 расшифровка кода ошибки

Схема №114

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет напряжение на соленоиде.
  2. 5: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь заземления.
  3. 7: Этот шаг проверяет сопротивление электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора и жгута проводов автоматической коробки передач (AT).
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2С помощью сканирующего инструмента. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли какие-либо из следующих расшифровка кода ошибки? P0753 P0758 P0785 P2761Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте предохранитель IGN 0 на обрыв. См. Защита цепи - предохранители. Предохранитель разомкнут?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенную лампу AT. Могут быть установлены дополнительные датчики. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите контрольную лампу из цепи напряжения зажигания автоматической коробки передач J 44152. См. " Специальные инструменты для проверки на конце ".Перейти к шагу 5Переход к шагу 12
5Подключите контрольную лампу от напряжения зажигания электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора и цепей управления J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Используйте сканирующее устройство для того, чтобы 3 раза подать команду на включение и выключение электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 13Переход к шагу 14
7Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя DMM и J 35616, измерьте сопротивление между напряжением зажигания электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора и цепями управления J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Тестирование непрерывности ". См. " Автоматическая коробка передач. Измерительный 20-ходовой разъем. Концевое сопротивление в указанном диапазоне ".21-33 ОмПерейти к шагу 8Переход к шагу 15
8Измерьте сопротивление цепи управления электромагнитным клапаном ШИМ ШТК J 44152 относительно земли. См. " Специальные инструменты ". См. " Проверка непрерывности ". Измерение сопротивления превышает указанное значение?250 К ОмПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПереход к шагу 15
9ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между нижним кожухом блока предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 10
10ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном муфта блокировки гидротрансформатора. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу ". Вы нашли короткое замыкание на массу?Переход к шагу 15Переход к шагу 11
11Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
12ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора на предмет открытия. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие?Переход к шагу 17
13Проверьте цепь управления электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
14Проверьте цепь управления электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора на наличие открытого или короткого замыкания между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
15Замените жгут проводов AT, в том числе электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 17
16Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 17
17Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info (Очистить информацию). Управляйте автомобилем в D4 с включенным и выключенным муфта блокировки гидротрансформатора. Убедитесь, что выполнены следующие условия: МУП выдает команду на включение электромагнитного клапана ШТК, и напряжение обратной связи падает до нуля. МУП дает команду на отключение электромагнитного клапана ШТК, и обратная связь по напряжению увеличивается до В +. Все условия соблюдались в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0740 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 18Перейти к шагу 2
18С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.

P0740 расшифровка кода ошибки

Схема №115

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет на чрезмерное скольжение муфта блокировки гидротрансформатора, когда муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON.
  2. 3: Этот шаг проверяет возможные причины отсутствия применения муфта блокировки гидротрансформатора.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2С помощью сканирующего инструмента. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в диапазоне привода D4 на второй, третьей или четвертой передаче при устойчивом ускорении, с углом ТП на уровне 20-99 процентов. Если для параметра муфта блокировки гидротрансформатора Enable (Включить муфта блокировки гидротрансформатора) выбрано значение Yes (Да), отображает ли сканирующее устройство значение муфта блокировки гидротрансформатора Slip скорость (Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора), превышающее указанный диапазон?130 ОБ/МИНПерейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
3Муфта блокировки гидротрансформатора гидравлически или механически застревает в выключенном положении. Проверьте следующие условия: Проверьте клапан Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на наличие поврежденного выпускного отверстия. Проверьте, не заклинил ли клапан преобразователя в выключенном положении, отпустите, положение. Проверьте, нет ли смещения или повреждения прокладки корпуса клапана. Проверьте наличие ограниченного прохода клапана. Проверьте муфту гидротрансформатора на предмет механического застревания в выключенном положении. Обратитесь к разделу " Симптомы - автоматическая коробка передач ".Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 при следующих условиях: Удерживайте дроссельную заслонку на уровне 20-99 процентов и разгоняйтесь до 88 км/ч (55 миль в час). Убедитесь, что скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора сканирующего устройства меньше 50 об/мин в течение 5 секунд при включенном состоянии муфта блокировки гидротрансформатора. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0741 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0741 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет гидравлическое состояние муфта блокировки гидротрансформатора. Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) дает команду на отключение электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора, скорость проскальзывания должна увеличиваться.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2С помощью сканирующего инструмента. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в диапазоне привода D4 на второй, третьей или четвертой передаче при устойчивом ускорении, с углом положение дроссельной заслонки на уровне 20 процентов. Если состояние сканирующего устройства муфта блокировки гидротрансформатора Enable (Включение муфта блокировки гидротрансформатора) - NO (Нет), отображает ли сканирующее устройство скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора в указанном диапазоне?От 20 до + 20 об / минПерейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Муфта блокировки гидротрансформатора гидравлически застревает НА. Проверьте следующее: Засорение выпускного отверстия в электромагнитном клапане муфта блокировки гидротрансформатора Муфта преобразователя применить клапан застрял в положении применения Несоосность или повреждение прокладки корпуса клапана Ограниченный проход выпуска Ограниченная линия охладителя трансмиссии Вы нашли и исправили состояние?Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 с выключенным муфта блокировки гидротрансформатора и дросселем выше 17 процентов. Убедитесь, что скорость перемещения сканирующего устройства муфта блокировки гидротрансформатора составляет 100-2000 об/мин в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0742 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0742 расшифровка кода ошибки

Схема №116

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) управлять электромагнитным клапаном PC.
  2. 3: Этот шаг проверяет электромагнитный клапан ПК и жгут проводов автоматической коробки передач на неправильное сопротивление.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2С помощью сканирующего инструмента. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Запишите записи об ошибках расшифровка кода ошибки. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Используйте сканирующее устройство, чтобы подать команду от 0,1 до 1,0 ампера при наблюдении за током PC Sol.Ref. и фактическим током PC Sol. Текущий ток PC Sol. всегда находится в пределах указанного значения PC Sol.Ref. Current?0,16 АПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 3
3Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем AT. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 Gm, измерьте сопротивление между цепями управления высокого и низкого уровня электромагнитного клапана ПК J 44152. См. " Специальные инструменты ".3-7 ОмПерейти к шагу 5Перейти к шагу 4
4Измерение сопротивления больше указанного значения?7 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
5Измерьте сопротивление от высокой цепи управления электромагнитного клапана ПК J 44152 до коробки передач. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измерение сопротивления превышает указанное значение?250 К ОмПерейти к шагу 6Переход к шагу 11
6Отсоедините J 44152 от стороны передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Подключите встроенный 20-позиционный разъем передачи AT. Отсоедините блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Измерьте сопротивление между цепями управления высокого и низкого уровня электромагнитного клапана PC на разъеме блок управления силовым агрегатом. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?3-7 ОмПерейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Измерение сопротивления больше указанного значения?7 ОмПереход к шагу 12Переход к шагу 13
8Измерьте с помощью DMM и J 35616 сопротивление от разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) верхней цепи управления электромагнитным клапаном ПК до земли. Измерение сопротивления превышает указанное значение?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 14
9Проверьте цепь управления высоким уровнем и цепь управления низким уровнем соленоидного клапана ПК на обрыв между линейным 20-ходовым разъемом AT и соленоидным клапаном ПК. См. Тестирование непрерывности. Вы обнаружили открытое состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
10Проверьте цепь высокого уровня управления и цепь низкого уровня управления электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. См. Тестирование цепи. Вы обнаружили состояние короткого замыкания?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
11Проверьте цепь управления высокого уровня и цепь управления низкого уровня электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ПК. См. Тестирование на короткое замыкание на массу. Вы нашли короткое замыкание на массу?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
12Проверьте цепь высокого управления и цепь низкого управления электромагнитного клапана ПК на обрыв между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19
13Проверьте цепь высокого уровня управления и цепь низкого уровня управления электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19
14Проверьте цепь высокого уровня управления и цепь низкого уровня управления электромагнитного клапана ПК на короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19
15Замените электромагнитный клапан ПК. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 19
16Замените жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 19
17Проверьте цепь управления высоким напряжением и цепь управления низким напряжением соленоида ПК на короткое замыкание. См. разделы Тестирование на короткое замыкание до напряжения и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 19Переход к шагу 18
18Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 19
19Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию). Запустите двигатель и убедитесь, что соблюдено следующее условие: Разница между фактическим током сканирующего устройства PC Sol. и током PC Sol.Ref. менее 0,16 ампер. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0748 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 20Перейти к шагу 2
20С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей об отказах. При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления силовым агрегатом (PCM).

P0748 расшифровка кода ошибки

Схема №117

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2С помощью сканирующего инструмента. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в диапазоне D4 при следующих условиях: Разгоняйте автомобиль, следя за тем, чтобы блок управления силовым агрегатом управлял 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. Вы обнаружили схему смены 2-2-3-3?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
3Проверьте соленоид переключения передач / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Внутренняя неисправность Повреждены уплотнения на соленоидном клапане переключения передач Обратитесь к разделу " Проверка утечки соленоида переключения передач ". Вы нашли и исправили это состояние?Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4 при следующих условиях, только если позволяют условия дорожного движения и дорожного движения: Удерживайте дроссельную заслонку на уровне 20 процентов и разгоняйтесь до 88 км/ч (55 миль в час). Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0751 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0751 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2С помощью сканирующего инструмента. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в диапазоне D4 при следующих условиях: Разгоняйте автомобиль, следя за тем, чтобы блок управления силовым агрегатом управлял 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. Вы обнаружили схему смены 1-1-4-4?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
3Проверьте соленоид переключения передач / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Внутренняя неисправность Повреждены уплотнения на соленоидном клапане переключения передач Обратитесь к разделу " Проверка утечки соленоида переключения передач ". Вы нашли и исправили это состояние?Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4 при следующих условиях, только если позволяют условия дорожного движения и дорожного движения: Удерживайте дроссельную заслонку на уровне 20 процентов и разгоняйтесь до 88 км/ч (55 миль в час). Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0752 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0752 расшифровка кода ошибки

Схема №118

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет функцию клапана 1-2 SS и жгута проводов автоматической коробки передач (AT).
  2. 5: Этот этап проверяет питание клапана 1-2 SS от зажигания через предохранитель.
  3. 6: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь заземления.
  4. 8: На этом этапе измеряется сопротивление жгута проводов AT и клапана 1-2 SS.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли какие-либо из следующих расшифровка кода ошибки? P0740 P0758 P0785 P2761Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте предохранитель IGN 0 на обрыв. См. Защита цепи - предохранители. Предохранитель разомкнут?Переход к шагу 12Перейти к шагу 5
4Используйте сканирующее устройство для 3-кратного включения и выключения клапана 1-2 SS при прослушивании нижней части поддона коробки передач, может потребоваться стетоскоп. Происходит ли щелчок соленоида при подаче команды?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенную лампу AT. Могут быть установлены дополнительные датчики. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите контрольную лампу из цепи напряжения зажигания автоматической коробки передач J 44152. См. " Специальные инструменты для проверки на конце ".Перейти к шагу 6Переход к шагу 15
6Подключите контрольную лампу между напряжением зажигания клапана 1-2 SS и цепями управления J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Используйте сканирующее устройство, чтобы 3 раза подать команду на включение и выключение клапана 1-2 SS. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
8Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя DMM и J 35616, измерьте сопротивление между напряжением зажигания клапана 1-2 SS и цепями управления J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Тестирование непрерывности ". См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измеряет сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Измерьте сопротивление от цепи управления клапаном 1-2 СБ на землю согласно " Проверке на целостность ", оба показания больше указанного значения?250 К ОмПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПереход к шагу 11
10Отсоедините жгут проводов АТ от вентиля 1-2 СБ. Замерьте сопротивление клапана 1-2 СБ. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
11Отсоедините жгут проводов АТ от вентиля 1-2 СБ. Измерьте сопротивление между клеммами компонента и землей. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
12ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 13
13ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и клапаном 1-2 SS. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу ". Вы нашли короткое замыкание на массу?Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
15ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания клапана 1-2 SS на предмет открытия. См. " Тестирование на непрерывность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие?Переход к шагу 21
16Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
17Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на наличие открытого или короткого замыкания между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
18Замените жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
19Замените клапан 1-2 SS. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
20Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 21
21Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 и убедитесь, что выполнены следующие условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) дает команду на включение клапана 1-2 SS, и обратная связь по напряжению падает до нуля. МУП выдает команду на отключение вентиля 1-2 СБ и напряжение обратной связи увеличивается до В +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0753 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 22Перейти к шагу 2
22С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.

P0753 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в диапазоне D4 при следующих условиях: Разгоняйте автомобиль, следя за тем, чтобы блок управления силовым агрегатом управлял 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. Вы обнаружили схему смены 4-3-3-4?Перейти к шагу 3Перейти к средствам диагностики
3Проверьте соленоидную / гидравлическую цепь переключения передач на наличие следующих условий: Мусор или стружка в масляном канале предела подачи привода (AFL) Мусор или стружка, ограничивающие поток масла в канале № 29 корпуса или через прокладку разделительной пластины в корпус клапана Треснувший 2-3 соленоид переключения передач А 2-3 клапан переключения передач, который застрял или завис в расточке корпуса клапана челночного клапана А 2-3 челночный клапан, который застрял или завис в его отверстии. Поврежденные уплотнения на электромагнитных клапанах переключения передач см. в разделе " Проверка соленоида переключения передач и Проверка утечки ".Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4 при следующих условиях, только если позволяют условия дорожного движения и дорожного движения: Удерживайте дроссельную заслонку на уровне 40 процентов и разгоняйтесь до 64 км/ч (40 миль в час). Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0756 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0756 расшифровка кода ошибки

Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.

  1. 2: Этот шаг проверяет, что блок управления силовым агрегатом (PCM) приказал все переключения, что все электромагнитные клапаны переключения ответили правильно, но что все переключения не произошли.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2С помощью сканирующего инструмента. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Управляйте автомобилем в диапазоне D4 при следующем условии: Ускоряйте автомобиль, следя за тем, чтобы блок управления силовым агрегатом управлял 1-й, 2-й, 3-й и 4-й передачами. Вы обнаружили схему смены 1-2-2-1?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
3Проверьте соленоид переключения передач / гидравлическую цепь на наличие следующих условий: Внутренняя неисправность Повреждены уплотнения на соленоидном клапане переключения передач Обратитесь к разделу " Проверка утечки соленоида переключения передач ". Вы нашли и исправили это состояние?Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в диапазоне D4 при следующих условиях, только если позволяют условия дорожного движения и дорожного движения: Удерживайте дроссельную заслонку на уровне 15 процентов и разгоняйтесь до 80 км/ч (55 миль в час). Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0757 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P0757 расшифровка кода ошибки

Схема №119

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет функцию клапана 2-3 SS и жгута проводов автоматической коробки передач (AT).
  2. 5: Этот этап проверяет питание клапана 2-3 SS от зажигания через предохранитель.
  3. 6: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь заземления.
  4. 8: На этом этапе измеряется сопротивление жгута проводов AT и клапана 2-3 SS.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли какие-либо из следующих расшифровка кода ошибки? P0740 P0753 P0785 P2761Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте предохранитель IGN 0 на обрыв. См. Защита цепи - предохранители. Предохранитель разомкнут?Переход к шагу 12Перейти к шагу 5
4Используйте сканирующее устройство для 3-кратного включения и выключения клапана 2-3 SS при прослушивании нижней части поддона коробки передач, может потребоваться стетоскоп. Происходит ли щелчок соленоида при подаче команды?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенную лампу AT. Могут быть установлены дополнительные датчики. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите контрольную лампу из цепи напряжения зажигания автоматической коробки передач J 44152. См. " Специальные инструменты для проверки на конце ".Перейти к шагу 6Переход к шагу 15
6Подключите контрольную лампу между напряжением 2-3 SS-клапана IGN 0 и цепями управления J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Используйте сканирующее устройство, чтобы 3 раза подать команду на включение и выключение 2-3 SS-клапана. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
8Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". С помощью DMM и J 35616 измерьте сопротивление между напряжением зажигания клапана 2-3 SS и цепями управления J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Тестирование непрерывности ". См. " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измеряет сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Измерьте сопротивление от цепи управления клапаном 2-3 СБ до земли согласно " Проверке на целостность ", оба показания больше указанного значения?250 К ОмПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПереход к шагу 11
10Отсоедините жгут проводов АТ от клапана 2-3 СБ. Замерьте сопротивление клапана 2-3 СБ. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
11Отсоедините жгут проводов АТ от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление между клеммами компонента и землей. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
12ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 13
13ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и клапаном 2-3 SS. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу ". Вы нашли короткое замыкание на массу?Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
15ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к " Схемам распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания клапана 2-3 SS на предмет открытия. Обратитесь к " Тестированию на целостность " и " Ремонту проводки ". Вы нашли и исправили условие?Переход к шагу 21
16Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
17Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на наличие разомкнутого или короткого замыкания между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. Обратитесь к разделу " Тестирование короткого замыкания на напряжение " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
18Замените жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
19Замените клапан 2-3 SS. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
20Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 21
21Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 и убедитесь, что выполнены следующие условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) дает команду на включение клапана 2-3 SS, и обратная связь по напряжению падает до нуля. МУП выдает команду на отключение клапана 2-3 СБ и напряжение обратной связи увеличивается до В +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0758 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 22Перейти к шагу 2
22С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.

P0758 расшифровка кода ошибки

Схема №120

Приведенные ниже номера позиций относятся к номерам шагов в диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) управлять соленоидом.
  2. 5: Этот шаг проверяет напряжение на соленоиде.
  3. 6: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь заземления.
  4. 8: На этом этапе измеряется сопротивление сборки жгута проводов автоматической коробки передач и клапана 3-2 SS.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли какие-либо из следующих расшифровка кода ошибки? P0740 P0753 P0758 P2761Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте предохранитель IGN 0 на обрыв. См. Защита цепи - предохранители. Предохранитель разомкнут?Переход к шагу 12Перейти к шагу 5
4Используйте сканирующее устройство, чтобы подать команду 3-2 SS клапан ON и OFF 3 раза, при прослушивании нижней части поддона коробки передач может потребоваться стетоскоп. Соленоид щелкает при подаче команды?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-ходовой разъем автоматической коробки передач (AT). Могут быть установлены дополнительные коды неисправностей. Установите соединительный жгут J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Включите зажигание, когда двигатель выключен. Используя J 35616 Gm клемма проверка Kit, подсоедините контрольную лампу от цепи напряжения зажигания J 44152 к специальной коробке ". См.Перейти к шагу 6Переход к шагу 15
6Подключите контрольную лампу между напряжением IGN 0 клапана 3-2 SS и цепями управления J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Используйте сканирующее устройство, чтобы 3 раза подать команду на включение и выключение клапана 3-2 SS. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
8Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя DMM и J 35616, измерьте сопротивление между напряжением зажигания клапана 3-2 SS и цепями управления J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Тестирование непрерывности ". См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Измеряет сопротивление в указанном диапазоне?20-32 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Измерьте сопротивление от цепи управления арматурой 3-2 СБ до земли в соответствии с документом " Проверка целостности " и измерьте сопротивление больше указанного значения?250 К ОмПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПереход к шагу 11
10Отсоедините жгут проводов АТ от клапана 3-2 СБ. Измерьте сопротивление клапана 3-2 СБ. Измеряется ли сопротивление в указанном диапазоне?20-32 ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
11Отсоедините жгут проводов АТ от клапана 3-2 SS. Измерьте сопротивление от клемм компонента к земле. Оба показания измерения превышают указанное значение?250 К ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
12ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания клапана 3-2 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 13
13ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания клапана 3-2 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и узлом клапана 3-2 SS. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу ". Вы нашли короткое замыкание на массу?Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
15ВАЖНО: Состояние, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания клапана 3-2 SS на предмет открытия. См. " Тестирование на непрерывность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21
16Проверьте цепь управления клапана 3-2 SS в сборе на короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
17Проверьте цепь управления клапана 3-2 SS в сборе на обрыв или короткое замыкание между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
18Замените жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
19Замените клапан 3-2 SS. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 21
20Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 21
21Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D3 или D4 и выполните переключение на более низкую передачу 3-2. Убедитесь, что выполнены следующие условия: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подает команду на включение клапана 3-2 SS, и обратная связь по напряжению падает до нуля. блок управления силовым агрегатом подает команду на отключение клапана 3-2 SS, и обратная связь по напряжению увеличивается до B +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. P0785Переход к шагу 22Перейти к шагу 2
22С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.

P0785 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот этап проверяет гидротрансформатор на проскальзывание, находясь в состоянии блокировки по команде.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки жидкости?Перейти к шагу 3Перейдите в раздел Проверка трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. ВАЖНО: Может потребоваться разрешить несколько циклов муфта блокировки гидротрансформатора, чтобы проверить состояние скольжения. Перед выполнением этого шага может также потребоваться убедиться в том, что трансмиссия прогрета. Управляйте транспортным средством на 4-й передаче с помощью муфта блокировки гидротрансформатора. Измеряет ли сканирующее устройство муфта блокировки гидротрансформатора Slip скорость в указанном диапазоне в течение 7 секунд?130-800 ОБ/МИНПерейти к шагу 4Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
4Проверьте состояние электромагнитного клапана муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора): Внутренняя неисправность, например, оседание или повреждение. Поврежденные уплотнения. Обратитесь к разделу " Электромагнит широтно-импульсной модуляции муфты гидротрансформатора, соленоид муфты гидротрансформатора и жгут проводов ". Проверьте электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) на наличие следующих условий: внутренняя неисправность, например, оседание или повреждение. Преобразователь ширины гидротрансформатора.Переход к шагу 14Перейти к шагу 5
5Осмотрите электромагнитный клапан 1-2 переключения передач (SS) на наличие следующих условий: Внутренняя неисправность, например, осадок или повреждение Поврежденные уплотнения Обратитесь к разделу " Проверка герметичности электромагнитного клапана переключения передач ". Осмотрите клапан 2-3 SS на наличие следующих условий: Внутренняя неисправность, например, осадок или повреждение уплотнений Обратитесь к разделу " Проверка герметичности электромагнитного клапана переключения передач ". Осмотрите клапан 3-2 SS в сборе на наличие следующих условий: внутренняя неисправность, например, осадок или повреждение уплотнений.Переход к шагу 14Перейти к шагу 6
6Проверьте сборку корпуса клапана на наличие следующих условий: Застрявший регулятор примените клапан Забитый регулятор примените корпус клапана См. " Разборка корпуса регулирующего клапана ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 7
7Проверьте узел гидротрансформатора для следующих условий: Передняя втулка вала статора на износ Роликовая муфта статора не держит Внешние повреждения / утечки См. " Проверка концевого люфта гидротрансформатора ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 8
8Проверить масляный насос в сборе на наличие следующих условий: Прихваченный клапан сцепления преобразователя Клапан сцепления преобразователя собран в обратном направлении Неправильно позиционированное стопорное кольцо клапана сцепления преобразователя Взведенная пружина внешнего клапана сцепления преобразователя Неправильно позиционированный насос к прокладке картера Пробки чашек с ограниченной диафрагмой Поврежденные пробки чашек с диафрагмой Чрезмерно затянутый, или неравномерно затянутый корпус насоса к болтам крышки Обратитесь к разделу " Разборка крышки масляного насоса ". Вы нашли и исправили исправили исправили состояние?Переход к шагу 13Перейти к шагу 9
9Проверить входной корпус и сборку вала на наличие следующих условий: Отрезать уплотнительное кольцо вала турбины Поврежденное уплотнительное кольцо вала турбины Ограниченная сборка фиксатора вала турбины и шарика Поврежденный фиксатор вала турбины и шарик в сборе См. " Проверка входного корпуса и сборки вала ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 13Переход к шагу 10
10Проверка поврежденного отверстия 2-4 в сборе с сервоприводом на следующие условия: Изношенный 2-4 в сборе с сервоприводом на 2-4 в сборе с сервоприводом на 2-4 в сборе с сервоприводом на 2-4 в сборе с сервоприводом на 2-4 в сборе с сервоприводом на 2-4 в сборе на 2-4 в сборе с сервоприводом на 2-4 в сборе с сервоприводом на 2-4 в сборе с сервоприводом на 2-4 в сборе с сервоприводом на 2-4 в сборе с сервоприводом на 2-4 в сборе с сервоприводом на 2-х на 2-4 в сборе на 2-х поршнем на 2-х на 2-х поршниПереход к шагу 13Переход к шагу 11
11Осмотрите передний узел сцепления на наличие следующих условий: Изношенные диски сцепления Пористость в переднем поршне сцепления Поврежденный передний поршень сцепления Отсутствие переднего поршня сцепления Внутреннее и наружное уплотнения Вырез переднего поршня сцепления Внутреннее и наружное уплотнения Поврежденный передний поршень сцепления Внутреннее и наружное уплотнения Поврежденный передний корпус сцепления Отсутствие входного корпуса для переднего корпуса сцепления Уплотнительное кольцо Уплотнение Поврежденный входной корпус для переднего корпуса сцепления Уплотнительное кольцо Поврежденный передний корпус сцепления Состояние енный Передний фиксатор корпуса сцепления и шариковый узел Фиксатор переднего корпуса сцепления не соответствует уплотнению ".Переход к шагу 13Переход к шагу 12
12Проверить узел сцепления 3-4 на следующие состояния: Изношенные диски сцепления Пористость в поршне сцепления 3-4 Поврежденный поршень сцепления 3-4 Отсутствие внутреннего и наружного уплотнений сцепления 3-4 Вырезать внутреннее и наружное уплотнения сцепления 3-4 Повреждение внутреннего и наружного уплотнений сцепления 3-4 Поврежденный узел пружины сцепления 3-4 Поврежденное сцепление 3-4 Поврежденные канавки уплотнения поршня Заглушенная пробка дроссельной шайбы Правильная пробка дроссельной шайбы См. " 3-4 Сборка сцепления " и " Проверка состояния диска сцепления 3-4.Переход к шагу 13Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
13Замените трансмиссионную жидкость и фильтр. Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". При необходимости добавьте новую трансмиссионную жидкость. ВАЖНО: Функция сброс TAPS очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обновит значения адаптированной ячейки передачи по мере движения автомобиля. Используя инструмент сканирования, выполните функцию сброс TAPS. Вы выполнили вышеуказанную процедуру?Переход к шагу 14
14Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем при следующих условиях: Управляйте автомобилем в D4, с включенным муфта блокировки гидротрансформатора и положением дроссельной заслонки 20-99 процентов. Убедитесь, что скорость перемещения сканирующего устройства муфта блокировки гидротрансформатора составляет от -20 до + 50 об/мин в течение не менее 7 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0894 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 15Перейти к шагу 2
15С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Может быть необходимо обеспечить возможность выполнения множества циклов муфта блокировки гидротрансформатора для проверки условия проскальзывания. Перед выполнением этого шага может также потребоваться убедиться в том, что трансмиссия прогрета.
Важно
Функция сброс TAPS очистит все адаптированные ячейки. Это может повлиять на производительность передачи. блок управления силовым агрегатом (PCM) обновляет значения ячейки адаптации передачи по мере движения транспортного средства.

P0894 расшифровка кода ошибки

Схема №121

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг сравнивает показанный сигнал диапазона с выбранным ручным положением клапана.
  2. 5: Этот шаг проверяет правильное напряжение от блок управления силовым агрегатом (PCM) к встроенному 20-стороннему разъему AT.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. " Проверка трансмиссионной жидкости ". Вы выполнили процедуру проверки жидкости?Перейти к шагу 3Перейдите в раздел Проверка трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Нажать на педаль тормоза. Выберите каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению TFP Sw. сканирующего устройства?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Параметр A/B/C сканирующего устройства TFP Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 9
5ВЫКЛЮЧИТЕ зажигание. Установите указанный сигнальный жгут жидкости J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя 44b inline 20-way разъём. См. " Special Tools ". Включите зажигание 1с выключенным двигателем. Используя DMM и J 35616 Gm клемма проверка Kit, измерьте напряжение от цепи А реле давления трансмиссионной жидкости J 44152 на земле. См. " Special Tools ".10-12 ВПерейти к шагу 6Переход к шагу 10
6Подсоедините плавкую перемычку от J 44152, сигнальная цепь A, к земле, контролируя сканирующее устройство TFP Sw. См. " Специальные инструменты ". Параметр A / B / C. Когда сигнальная цепь A заземлена, какие-либо другие сигнальные цепи указывают на низкий уровень?Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Подсоедините плавкую перемычку от J 44152, сигнальная цепь B, к заземлению при контроле сканирующего устройства TFP Sw. См. " Специальные инструменты ". Параметр A / B / C. Когда сигнальная цепь B заземлена, какие-либо другие сигнальные цепи указывают на низкий уровень?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Подсоедините плавкую перемычку от J 44152, сигнальная цепь C, к заземлению во время мониторинга сканирующего устройства TFP Sw. См. " Специальные инструменты ". Параметр A / B / C. Когда сигнальная цепь C заземлена, какие-либо другие сигнальные цепи указывают на низкий уровень?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
9Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не показали короткое замыкание на массу между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
10Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
11Проверьте поврежденные сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на короткое замыкание между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
12Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на обрыв или короткое замыкание между ручным переключателем положения клапана TFP и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли условие?Переход к шагу 13Переход к шагу 14
13Замените жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
14Замените ручной переключатель положения клапана TFP. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 16
16Выполните следующую процедуру, чтобы проверить ремонт: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль в следующих условиях: Включите зажигание, при этом двигатель выключен, по крайней мере, на 2 секунды. Запустите автомобиль и на холостом ходу в течение 5 секунд. Привод в D4 до тех пор, пока муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) не заблокируется на 10 секунд. Продолжайте запускать двигатель в течение, по крайней мере, 60 секунд с момента запуска. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите расшифровка кода ошибки xtagg0 и тест прошел? P1810Переход к шагу 17Перейти к шагу 2
17С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.

P1810 расшифровка кода ошибки

Схема №122

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет напряжение на соленоиде.
  2. 5: Этот шаг проверяет способность блок управления силовым агрегатом (PCM) и проводки контролировать цепь заземления.
  3. 7: Этот этап проверяет сопротивление электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора Pwm и жгута проводов автоматической коробки передач.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2С помощью сканирующего инструмента. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) записи о стоп-кадрах и отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли какие-либо из следующих расшифровка кода ошибки? P0740 P0753 P0758 P0785Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Проверьте предохранитель IGN 0 на обрыв. См. Защита цепи - предохранители. Предохранитель разомкнут?Переход к шагу 11Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенную лампу AT. Могут быть установлены дополнительные датчики. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Включите зажигание при выключенном двигателе. Используя набор для тестирования клемм J 35616 Gm, подключите контрольную лампу из цепи напряжения зажигания автоматической коробки передач J 44152. См. " Специальные инструменты для проверки на конце ".Перейти к шагу 5Переход к шагу 14
5Подключите контрольную лампу между напряжением зажигания электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора и цепями управления J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца 20-ходового разъема автоматической коробки передач ". Используйте сканирующее устройство для того, чтобы 3 раза подать команду на включение и выключение электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 15Переход к шагу 16
7Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-ходового разъема AT. См. " Специальные инструменты ". Используя DMM и J 35616, измерьте сопротивление между напряжением зажигания электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора и цепями управления J 44152. См. " Специальные инструменты ". См. " Вид с торца встроенного 20-ходового разъема автоматической коробки передач ".может ли измерение сопротивления в указанном диапазоне?10-15 ОмПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Измерьте сопротивление от цепи управления электромагнитным клапаном ШИМ ШТК до земли согласно " Проверке на целостность ", оба показания больше указанного значения?250 К ОмПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПереход к шагу 10
9Отсоедините жгут проводов АТ от электромагнитного клапана ШИМ ШТК, измерьте сопротивление электромагнитного клапана ШИМ ШТК, измерьте сопротивление в указанном диапазоне?10-15 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
10Отсоедините жгут проводов АТ от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление от каждой из клемм компонента к земле. Оба показания измерения превышают указанное значение?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
11ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Определите и устраните это состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 12
12ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Обратитесь к " Схемам распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном Pwm муфта блокировки гидротрансформатора. Обратитесь к " Тестированию на короткое замыкание на массу ". Вы обнаружите короткое замыкание на массу?Переход к шагу 17Переход к шагу 13
13Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
14ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. См. " Схемы распределения питания " для полного распределения цепи. Проверьте цепь напряжения зажигания электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на предмет открытия. См. " Тестирование на целостность " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие?Переход к шагу 20
15Проверить цепь управления электромагнитного клапана ШИМ ШТК на короткое замыкание на массу между МУП и линейным 20-ходовым разъемом АТ. См. " Проверка на короткое замыкание на массу " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
16Проверьте цепь управления электромагнитного клапана Pwm муфта блокировки гидротрансформатора на наличие разомкнутого или короткого замыкания между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
17Замените жгут проводов AT. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените электромагнитный клапан ШИМ ШТК. Обратитесь к разделу " Замена корпуса клапана и реле давления ". Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, настройке и программировании. Выполнили ли вы замену?Переход к шагу 20
20Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 с включенным муфта блокировки гидротрансформатора. Убедитесь, что выполнены следующие условия: МУП выдает команду на включение электромагнитного клапана ШИМ ШТК, и напряжение обратной связи падает до нуля. МУП дает команду на отключение электромагнитного клапана ШИМ ШТК, и обратная связь по напряжению увеличивается до В +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2761 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. Функция сброс Info (Очистить информацию) удаляет из блок управления силовым агрегатом (PCM) записи о стоп-кадрах и отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.

P2761 расшифровка кода ошибки

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 4L60-E / 4L65-E / 4L70-E - расшифровка кода ошибки P0218 TO расшифровка кода ошибки P2761