P0451 и P0454
- Ограничение в фильтре EVAP или вентиляционных линиях может помешать достаточно быстрому стравливанию давления паров топлива. Если вентиляционная система не может стравить давление достаточно быстро, процедура повторного обнуления может не завершиться успешно, что может привести к установке этого кода.
- Убедитесь, что контрольное отверстие на датчике давления топливного бака не засорено.
- Датчик давления топливного бака, который имеет перекос или не имеет линейного перехода от низкого к высокому, может вызвать установку этого кода. Выходные элементы управления сканирующего инструмента, моментальный снимок и функции построения графиков могут помочь обнаружить ошибочную реакцию датчика. Чтобы проверить сигнал датчика в условиях вакуума, используйте функции Quick Snapshot и Purge / Seal для сбора данных при управлении продувкой до 20 процентов, затем постройте график данных для поиска ошибочной работы датчика. Аналогичный тест может быть выполнен для стороны давления сенсора, применяя давление с J 41413:
Справочная информация
Ссылка на схему
Схемы элементов управления ядра (LF1)
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Ссылка на тип расшифровка кода ошибки
Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Специальный инструмент
J 41413-200: Тестер системы испарительных выбросов (EEST)