Смазка системы управления двигателя и топливной системы - 2.8L, 3.0L - описания и работа: обслуживания
Турбо-вал, который вращается с очень высокой скоростью, точно сбалансирован и поддерживается в неподвижных втулках подшипников скольжения. Такое расположение подшипников требует большого потока масла, что заставляет вал вращаться на подушке масла. Это масло поступает из системы смазки двигателя по специальной масляной магистрали, ведущей от корпуса адаптера масляного фильтра. Возвратное масло проходит в масляный картер двигателя. Уплотнение между валом и корпусом подшипника содержит кольца (аналогично поршневым кольцам), расположенные в канавках в валу.