Главная ОтзывыВозврат
Главная/Cadillac/SRX/Cadillac SRX II (2009-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем и топливная система - 2.8L, 3…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем и топливная система - 2.8L, 3.0L - инструкции по ремонту: Прочее Cadillac SRX II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 16 иллюстраций ~5 мин чтения

Изменение системы положения коленчатого вала Learn (LF1)

ПримечаниеПроцедура изучения изменения системы позиционирования коленчатого вала также требуется, когда были выполнены следующие сервисные процедуры, независимо от того, установлен ли P0315 расшифровка кода ошибки: Замена двигателя Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) Замена балансира коленчатого вала Замена коленчатого вала Замена датчика положения коленчатого вала Любой ремонт двигателя, который нарушает отношение коленчатого вала к датчику положения коленчатого вала.

ПримечаниеБлок управления двигателем контролирует определенные сигналы компонентов, чтобы определить, соблюдены ли все условия для продолжения работы с положением коленчатого вала. Процедура изучения системы изменения охлаждающей жидкости. Сканирующий инструмент отображает только условие, которое запрещает процедуру. Сканирующий инструмент отображает сигналы следующих компонентов: Активность датчиков положения коленчатого вала - если есть состояние датчика положения коленчатого вала, обратитесь к соответствующему расшифровка кода ошибки, который установил. Активность сигнала датчика положения распределительного вала - если есть состояние датчика температуры распределительного вала - обратитесь к этому состоянию датчика температуры.

  1. Установите средство сканирования.
  2. Если установлены другие датчики, за исключением расшифровка кода ошибки P0315, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " для соответствующего набора расшифровка кода ошибки.
  3. С помощью сканирующего инструмента выберите процедуру изучения системы позиционирования коленчатого вала и выполните следующее: Заблокируйте ведущие колеса. Установить стояночный тормоз. ЗАПРЕЩАЕТСЯ применять педаль тормоза. Включить зажигание. Включить и удерживать педаль тормоза в течение всей процедуры. Запуск и холостой ход двигателя. Выключите кондиционер. Транспортное средство должно оставаться в парковочном или нейтральном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Пока идет процедура обучения, немедленно отпустите дроссель, когда двигатель начнет замедляться. Управление двигателем возвращается оператору, и двигатель реагирует на положение дроссельной заслонки после завершения процедуры обучения. Разогнаться до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и выпустить, когда произойдет отсечка топлива.
  4. Инструмент сканирования отображает Learn Status: Learned this зажигание. Если инструмент сканирования показывает, что расшифровка кода ошибки P0315 работал и прошел, процедура определения изменения положения коленчатого вала завершена. Если инструмент сканирования показывает, что расшифровка кода ошибки P0315 отказал или не работал, или присутствует другой расшифровка кода ошибки, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " и выполните соответствующую процедуру диагностики.
  5. После успешного завершения процедуры обучения и сохранения значений изменения системы положения коленчатого вала в блок управления двигателем выключите зажигание и убедитесь, что все системы транспортного средства выключены. Это может занять до 2 минут.
Схема №43
ВыноскаНаименование компонента
1Крышка модуля управления двигателем
2Модуль управления питанием. Внимание! Не подключайте модуль питания к блоку питания. Включите питание модуля питания. Включите питание модуля питания. Включите питание модуля питания. Включите питание модуля питания. Включите питание модуля питания. Включите питание модуля питания. Включите питание модуля питания. Включите питание модуля питания. Не включайте питание модуля питания. LF1
Внимание
Выключите зажигание при установке или снятии разъемов модуля управления и отключении или повторном подключении питания к модулю управления (кабель аккумуляторной батареи, модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) )/модуль управления двигателем (блок управления двигателем )/кабель модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), предохранитель модуля управления, соединительные кабели и т.д.), чтобы предотвратить повреждение внутреннего модуля управления. Повреждение модуля управления может произойти, когда металлический корпус контактирует с напряжением батареи. ЗАПРЕЩАЕТСЯ прикасаться к металлическому корпусу модуля управления напряжением аккумуляторной батареи при обслуживании модуля управления, использовании кабелей усилителя аккумуляторной батареи или при зарядке аккумуляторной батареи транспортного средства. Во избежание повреждения модуля управления электростатическим разрядом не прикасайтесь к контактам разъема или припаянным компонентам на монтажной плате. Перед обслуживанием модуля управления удалите все загрязнения вокруг поверхностей разъема модуля управления. При диагностике или замене модуля управления проверьте прокладки разъема модуля управления. Убедитесь, что прокладки установлены правильно. Прокладки предотвращают проникновение загрязнений в модуль управления. Сменный модуль управления должен быть запрограммирован.
Внимание
Во избежание возможного повреждения модуля управления двигателем электростатическим разрядом не прикасайтесь к контактам разъема.

Процедура обучения

  1. Коды неисправностей P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0116, P0117, P0118, P0120, P0122, P0123, P0128, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0220, P0222, P0223, P0300, P0351, P0352, P0353, P0496, P0601, P0604, P0606, P060D, P0641, P0651, P1516, P2101, P2119, P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2135, P2138 или P2176 не установлены.
  2. Частота вращения двигателя находится в пределах 450-4000 об/мин.
  3. Абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) превышает 5 кПа.
  4. Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) превышает 2 г/с.
  5. Напряжение зажигания больше 10 вольт.

Процедура определения параметров холостого хода

  1. Выключите зажигание на 30 секунд.
  2. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 60 секунд.
  3. Выключите зажигание.
  4. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
  5. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
Схема №44
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Частично осушить систему охлаждения. См. " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение LF1) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения - Vac-N-Fill (GE 47716) " или " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение LAU) ".
1Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура Переустановите тепловой экран датчика. Отсоедините разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Затяните: 20 Н.м (35 фунтов в дюйм)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №45
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры Снять крышку впускного коллектора. См. " Замена крышки впускного коллектора ". Снять трубку индикатора уровня масла. См. " Замена трубки индикатора уровня масла (LAU) ". Частично осушить систему охлаждения. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение LF1) " или " Слив и заполнение системы охлаждения - Vac-N-Fill (GE 47716) " или " Заполнение и заполнение системы охлаждения ".
1Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при креплении ". Процедура: Отсоедините электрический разъем. Затяните: 22 Н.м (16 фунтов футов)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №46
ВыноскаНаименование компонента
1Крепление датчика массового расхода воздуха (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". Затяните: 3 Н.м (27 фунтов в)
2Датчик массового расхода воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха Процедура: Отсоединить электрический разъем.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №47
ВыноскаНаименование компонента
1Крепление датчика массового расхода воздуха (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". Затяните: 4 Н.м (35 фунтов в)
2Датчик массового расхода воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха Процедура: Отсоединить электрический разъем.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №48
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снимите крышку впускного коллектора. См. " Замена крышки впускного коллектора ".
1Болт ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 5 Н.м (44 фунта на дюйм)
2Порядок работы с датчиком абсолютного давления во впускном коллекторе: Отсоедините электрический разъем.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №49
ВыноскаНаименование компонента
1Крепление датчика абсолютного давления на входе дроссельной заслонки ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". Затяните: 4 Н.м (35 фунтов в дюйм)
2Датчик абсолютного давления на входе дроссельной заслонки Процедура: Отсоединить электрический разъем.
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №50
ВыноскаНаименование компонента
Предварительные процедуры При наличии Fwd поднимите и поддержите транспортное средство. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства ". При наличии AWD опустите раму передней подвески. Обратитесь к разделу " Замена рамы трансмиссии и передней подвески ".
1Нагретый датчик кислорода ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Нагретые нити датчика кислорода и кислорода ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение крепежа ". Процедура Отсоедините разъем жгута нагретого датчика кислорода. Если переустановите старый датчик, покройте нити антиситым составом. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". Совет: В резьбе подогреваемый кислородный датчик используется специальный противозадирный состав.
Внимание
Обратитесь к разделу " Подогретый кислород и датчик кислорода ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №51
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Поднять и поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
1Нагретый датчик кислорода ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Нагретые нити датчика кислорода и кислорода ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение крепежа ". Процедура Отсоедините разъем жгута нагретого датчика кислорода. Если переустановите старый датчик, покройте нити антиситым составом. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". Совет: В резьбе подогреваемый кислородный датчик используется специальный противозадирный состав.
Внимание
Обратитесь к разделу " Подогретый кислород и датчик кислорода ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №52
ВыноскаНаименование компонента
1Нагретый датчик кислорода ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Нагретые нити датчика кислорода и кислорода ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение крепежа ". Процедура Отсоедините разъем жгута нагретого датчика кислорода. Если переустановите старый датчик, покройте нити антиситым составом. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". Совет: В резьбе подогреваемый кислородный датчик используется специальный противозадирный состав.
Внимание
Обратитесь к разделу " Подогретый кислород и датчик кислорода ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №53
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Поднять и поддержать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
1Нагретый датчик кислорода ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Нагретые нити датчика кислорода и кислорода ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение крепежа ". Процедура Отсоедините разъем жгута нагретого датчика кислорода. Если переустановите старый датчик, покройте нити антиситым составом. Обратитесь к разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". Совет: В резьбе подогреваемый кислородный датчик используется специальный противозадирный состав.
Внимание
Обратитесь к разделу " Подогретый кислород и датчик кислорода ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №54
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снимите крышку впускного коллектора. См. " Замена крышки впускного коллектора ".
1Крепежный элемент переднего теплового экрана каталитического нейтрализатора (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепежный элемент ". Затяните: 8 Н.м (71 фунт в)
2Передний тепловой экран каталитического нейтрализатора
3Процедура датчика нагретого кислорода: Отсоедините электрический разъем. Затяните: 42 Н.м
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №55
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снимите крышку впускного коллектора. См. " Замена крышки впускного коллектора ".
1Датчик нагретого кислорода ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". Процедура: Отсоедините электрический соединитель. Затяните: 42 Н.м
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №56
ВыноскаНаименование компонента
1Болт датчика положения педали акселератора в сборе ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 9 Н.м (80 фунтов в дюйм)
2Датчик положения педали акселератора в сборе
Внимание
См. раздел Меры предосторожности при использовании крепежных элементов
Схема №57
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя (LF1) ".
1Крепежный элемент корпуса дроссельной заслонки (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепежный элемент ". Затяните: 10 Н.м (89 фунтов в)
2Процедура работы с корпусом дроссельной заслонки Отсоедините электрический разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Установите НОВОЕ уплотнение корпуса дроссельной заслонки. Выполните процедуру обучения дроссельной заслонки. См. " Обучение дроссельной заслонки / холостого хода (LF1, Lfw) ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".
Схема №58
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Снимите выходной канал охладителя наддувочного воздуха и опорный кронштейн. См. " Замена выходного канала охладителя наддувочного воздуха ".
1Крепежный элемент корпуса дроссельной заслонки (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепежный элемент ". Затяните: 10 Н.м (89 фунтов в)
2Процедура работы с корпусом дроссельной заслонки Отсоедините электрический разъем. Установите НОВОЕ уплотнение корпуса дроссельной заслонки. Выполните процедуру обучения дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Обучение дроссельной заслонки / холостого хода (Без LF1, Lfw) ".
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Понижение давления топлива

ПредупреждениеТопливо, которое вытекает при высоком давлении, может нанести серьезные травмы коже и глазам. ВСЕГДА сбрасывайте давление в топливной системе перед удалением компонентов, находящихся под высоким давлением топлива.
  1. Установите на автомобиль сканирующий инструмент и дайте команду на выключение реле топливного насоса, что позволит топливному насосу низкого давления отключиться.
  2. Запустите автомобиль и дайте двигателю поработать на холостом ходу до остановки двигателя. Двигатель остановится приблизительно через 20-30 секунд.
  3. Выключите зажигание.
  4. С помощью сканирующего устройства убедитесь, что давление топлива мало или отсутствует, если давление топлива все еще есть, повторите шаг 2.

Как очистить топливный систему

ПредупреждениеСм. раздел " Предупреждение о бензине / парах бензина ".

Следующая процедура охватывает разборку и проверку всей системы подачи топлива. Если топливная система загрязнена, топливная система может быть очищена. Вы обычно можете определить степень загрязнения топливной системы во время разборки.

Процедура очистки системы

  1. При необходимости снимите топливный фильтр (см. раздел " Замена топливного фильтра (Китай) ").
  2. Осмотрите топливную систему на предмет загрязнения встроенного топливного фильтра, после очистки топливных магистралей замените фильтр, если фильтр засорен или загрязнен.
  3. Демонтировать топливные модули согласно " Замене модуля первичного топливного бака (NT7, NU5) " или " Замене модуля первичного топливного бака (NA3, NE9, NF9) " и " Замене модуля вторичного топливного бака ".
  4. Расположите бак в подходящей рабочей зоне вдали от любого тепла, любого пламени или любого другого источника возгорания.
  5. Выполните следующие действия: Проверьте сетчатый фильтр датчика топлива. Замените модуль первичного топливного бака, если сетчатый фильтр загрязнен. Проверьте модуль вторичного топливного бака на наличие мусора. Очистите модуль вторичного топливного бака, если мусор обнаружен. ВНИМАНИЕ: Носите защитные очки при использовании сжатого воздуха, так как летящие частицы грязи могут привести к травме глаз. Используйте сжатый воздух, чтобы приложить давление воздуха к передаточной трубке.
  6. Промойте топливный бак проточной горячей водой в течение не менее пяти минут. Вылейте воду из отверстия узла датчика топлива. Покачайте бак, чтобы убедиться, что удаление воды из бака завершено.
  7. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ", чтобы отсоединить следующие быстроразъемные фитинги от топливной рейки: Подающий шланг / труба Обратный шланг / труба
  8. Используйте сжатый воздух, чтобы приложить давление воздуха к топливопроводам в противоположном направлении от нормального потока топлива.
  9. Снимите топливные инжекторы и топливную рейку. См. " Замена топливной рейки впрыска топлива в сборе - блок 1 (LF1) " и " Замена топливной рейки впрыска топлива в сборе - блок 2 (LF1) ".
  10. Очистите и осмотрите топливные инжекторы и топливную рейку.

Процедура очистки

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Извлеките контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера для испарительных выбросов (NT7, NU5) ".
  3. Выключите главный клапан на GE 41413-200: станции.
  4. Отсоедините шланг от регулятора давления станции диагностики.
  5. С помощью секции вакуумного шланга подсоедините один конец к регулятору давления станции диагностики давления/продувки EVAP.
  6. Подсоедините другой конец вакуумного шланга к контейнеру продувочной трубы.
  7. Включите главный вентиль азотного баллона и продолжайте сбрасывать азот в течение 15 секунд.
  8. Если азот не устраняет закупорку, замените продувочный трубопровод.
  9. Верните станцию диагностики давления/продувки EVAP в исходное состояние.
  10. Установите новый контейнер EVAP. См. раздел " Замена контейнера для испарительных выбросов (NT7, NU5) ".
  11. Опустите автомобиль.
  12. Установите новый клапан продувки канистры EVAP. См. " Замена электромагнитного клапана продувки канистры испарительного излучения (LF1) " или " Замена электромагнитного клапана продувки канистры испарительного излучения (LAU) ".
  13. Вернитесь к диагностической таблице, которая отправила вас сюда.

Использование свечей зажигания

  1. Убедитесь, что установлена правильная свеча зажигания. Неправильная свеча зажигания вызывает условия управляемости. Обратитесь к " Спецификациям системы зажигания (LAU) " или " Спецификациям системы зажигания (LF1) " для правильной свечи зажигания.
  2. Убедитесь, что свеча зажигания имеет правильный диапазон нагрева. Неправильный диапазон нагрева вызывает следующие условия: Засорение свечи зажигания - более холодная свеча Предварительное зажигание, вызывающее повреждение свечи зажигания и/или двигателя - более горячая свеча

Другие статьи — Система управления двигателем и топливная система - 2.8L, 3.0L - инструкции по ремонту