Обслуживание - АКПП: Прочее Acura Integra III

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Дифференциал

На 2.5TL, 3.2TL и 3.5RL меняйте жидкость с интервалом 48 000 км.

Трансмиссия

На всех моделях меняйте жидкость каждые 48 000 км.

Используйте GL4 или GL5 гипоидное трансмиссионное масло, SAE 80W если рабочие температуры ниже -18°C или SAE 90W для температур выше -18°C.

Используйте Honda Premium Formula Automatic трансмиссия Fluid (ATF). Использование ATF не от Honda может повлиять на качество смены.

Integra, 2.2CL, 2.3CL и 3.0CL

Снимите консоль и установите селектор переключения передач в положение «N». Снимите стопорный штифт с тросового доводчика. Совместить отверстие в доводчике с отверстием в тросе переключения передач. (Схема №86)
2 отверстия в конце кабеля переключения передач расположены под углом 90 градусов, что позволяет регулировать кабель с шагом 1/4 оборота. Ослабьте контргайку на тросе переключения передач и при необходимости отрегулируйте. Затяните контргайку. Установите стопорный штифт.
При установке стопорный штифт не должен заедать. Если стопорный штифт фиксируется, кабель все еще не отрегулирован. Повторите процедуру регулировки. Запустите двигатель, и проверьте выбор рычага переключения передач всех передач.

Схема №86

2.5TL, 3.2TL и 3.5RL

Снимите центральную консоль и установите селектор переключения передач в положение «N». Извлеките стопорный штифт из приспособления для регулировки звеньев. Вставить штифт а.16" (4,0 мм) в кронштейн рычага переключения передач через вырез рычага переключения передач в положении "Н". (Схема №87)
Убедитесь, что рычаг управления коробкой передач находится в положении «N». Включите зажигание и убедитесь, что индикатор «N» на комбинации приборов горит. Совместить отверстие в доводчике с отверстием в тросе переключения передач. (Схема №86)
2 отверстия в конце кабеля переключения передач расположены под углом 90 градусов, что позволяет регулировать кабель с шагом 1/4 оборота. Ослабьте контргайку на тросе переключения передач и при необходимости отрегулируйте. Затяните контргайку. Установите стопорный штифт.
При установке стопорный штифт не должен заедать. Если стопорный штифт фиксируется, кабель все еще не отрегулирован. Повторите процедуру регулировки. Запустите двигатель, и проверьте выбор рычага переключения передач всех передач.

Схема №87

Переведите переключатель переключения передач в нейтральное положение. Метка индекса на индикаторе сдвига должна совпадать с меткой «N» на панели индикатора сдвига. (Схема №88) Если указатель не выровнен, снимите центральную консоль. Отверните крепежные винты панели индикатора сдвига, и отрегулируйте перемещением панели.

Схема №88

Рис. 88: Integra, 2.2CL, 2.3CL и 3.0CL. Acura Integra III

Нейтральный предохранительный переключатель

ПримечаниеПереключатель может также называться режимным переключателем или переключателем положения передачи. Некоторые модели используют блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для контроля работы коммутатора. Переключатели на этих моделях могут быть нерегулируемыми и будут устанавливать расшифровка кодов ошибок. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Регулируемые модели

Включить зажигание. Перемещайте рычаг селектора переключения передач через все положения передачи, отмечая при этом дисплей выбора передач приборной панели. Если положение передачи совпадает с индикатором, то регулировка не требуется.
Если дисплей не соответствует выбранному положению, ослабьте фиксирующие болты переключателя и поверните переключатель для регулировки. Убедитесь, что автомобиль запускается только в режиме парковки или нейтральном режиме, а также что включается дублирующая лампа с переключателем передач в режиме заднего хода.